MK4 Általános kérdések

[ReFi]

(Megtaláltam.  )

Milyen nyomáskapcsoló ez? Erre hogyan jöttetek rá? Mi volt a probléma a klímával amit ez a kapcsoló hiba okozott?

Ez egy olyan nyomáskapcsoló ami nyomásra kapcsol 

[Mikorka Kálmán]

Ez egy olyan nyomáskapcsoló ami nyomásra kapcsol 

Le, vagy fel? 

[danidoki]

Be:)

Le, vagy fel? 

[tibi6922]

tesem kaptál választ?

[tibi6922]

tesem kaptál választ?

igenis meg nemis de mindegy

[agostonb]

Sziasztok!
Lehet kell egy újabb Mondit vennem, és van is egy kinézve de nemtom a Mo-i Ford szervízben lekérdeztetni az eddigi életét az alvázszám alapján.
Valaki tud külföldi előéletet lekérdezni? Jó rég Kiss Laci tudott, de már nem ott dolgozik.
Jelentkezzen már valaki akár Privátban mert egyre sürgősebbé válik a csere.
köszi

[ManiMondeo]

Sziasztok!

Annyi kérdésem volna, hogy az ST fém pedálszettet mi módon rögzitik a bal oldali lábtámasznál? Minden képen csavart látok hozzá, de valahogy nem tudom elképzelni, hogy a fém dobba kellene lukat furni csavarral, hisz onnantól azonnal rohadni kezdene. 

[SzJani]

Sziasztok!

Annyi kérdésem volna, hogy az ST fém pedálszettet mi módon rögzitik a bal oldali lábtámasznál? Minden képen csavart látok hozzá, de valahogy nem tudom elképzelni, hogy a fém dobba kellene lukat furni csavarral, hisz onnantól azonnal rohadni kezdene. 

Nincs ST pedálszett.
Alu pedálszett van.
Lábtámasz: úgy képzeld el, mint ha gipszkartonba csavarnád be: hasonló a tipli a gipszkarton-tiplihez, amit kapsz hozzá, s nem a kasztniba tekered be ezt a tiplit, hanem "csak" a szőnyegbe.
Utána ehhez csavarozod a támaszt.
Vannak fotóim, ha kell, dobj mailt.

[ManiMondeo]

Nincs ST pedálszett.
Alu pedálszett van.
Lábtámasz: úgy képzeld el, mint ha gipszkartonba csavarnád be: hasonló a tipli a gipszkarton-tiplihez, amit kapsz hozzá, s nem a kasztniba tekered be ezt a tiplit, hanem "csak" a szőnyegbe.
Utána ehhez csavarozod a támaszt.
Vannak fotóim, ha kell, dobj mailt.

Köszi a választ! PÜben irtam mail cimet. Kiváncsi lettem erre a tiplis megoldásra. 

[Bandy]

Köszi a választ! PÜben irtam mail cimet. Kiváncsi lettem erre a tiplis megoldásra. 

Pár napja találtam én is erről képet. Csak valahogy nem találom hogy pontosan melyik is volt mk4-ben, barátom gyári titanium sében azt mondja nem ilyen van.
Ezt a cikkszámot találtam pedig : 1722224

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81kW587Dv7L._SL1500_.jpg

[nagytomi]

Pár napja találtam én is erről képet. Csak valahogy nem találom hogy pontosan melyik is volt mk4-ben, barátom gyári titanium sében azt mondja nem ilyen van.
Ezt a cikkszámot találtam pedig : 1722224

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81kW587Dv7L._SL1500_.jpg

Nem is ilyen! Kicsit más az alakja.
http://kepfeltoltes.hu/view/160912/P1010382_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[alf®]

igenis meg nemis de mindegy

most akkor igen vagy nem?

[Bandy]

Nem is ilyen! Kicsit más az alakja.
http://kepfeltoltes.hu/view/160912/P1010382_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Éstényleg. Amúgy most találtam ford tartozék katalógust, ott vmi 1 722 222 a cikkszáma, és 53ezer ft... kéne egy 30% kedvezmény Fordnál, oszt már vennék Eibachot is mellé   

http://www.ford-tartozekok.hu/mondeo/2010/megjelen%C3%A9s?intcmp=other:acc:gl:header::nwp:select-breadcrumbs

[nagytomi]

Éstényleg. Amúgy most találtam ford tartozék katalógust, ott vmi 1 722 222 a cikkszáma, és 53ezer ft... kéne egy 30% kedvezmény Fordnál, oszt már vennék Eibachot is mellé   

http://www.ford-tartozekok.hu/mondeo/2010/megjelen%C3%A9s?intcmp=other:acc:gl:header::nwp:select-breadcrumbs

Még jó, hogy lehet kapni! 

[Szlobi]

Éstényleg. Amúgy most találtam ford tartozék katalógust, ott vmi 1 722 222 a cikkszáma, és 53ezer ft... kéne egy 30% kedvezmény Fordnál, oszt már vennék Eibachot is mellé   

http://www.ford-tartozekok.hu/mondeo/2010/megjelen%C3%A9s?intcmp=other:acc:gl:header::nwp:select-breadcrumbs

Nem is tudtam, hogy ennyi kiegészítőt lehet kapni tőlük, igaz arany áron ebayon sokkal olcsóbban megúszható.

[tibi6922]

most akkor igen vagy nem? tetőled egyedül

[alf®]

az nem elég?

[tibi6922]

de igen köszi

[20-agh]

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

[titta]

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

Szia! Gratula a szekérhez  , legyen sokáig jó és hibamentes. Szerelő van, többet is fognak ajánlani, ha írsz valami települést hogy merrefelé, úgy könnyebb. Szerintem itthon a 18-as vállalható, de a menetkomfort az csökkenni fog, a gyári felnik nehezek ebben a méretben, ami meg könnyű, annak borsos az ára. A 18-as gumma se olcsó, bár én erre a teljesítményre (már ha ki is használod) inkább azt raknék. A 16-os meg maradjon télinek, olyankor talán jobb a ballonosabb gumi. Gyárilag 19-ig van méret. SzJani járt ilyennel, hasonló benzin turbóval, nemrég adta el a fórumon belül.

[kotta_cs]

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

Üdv,

Gratula a géphez. Tittának igaza van, a nagyon peresek nem jók az itthoni utakra, mondjuk én a 265/65 R17-ben hiszek
18-nál nagyobbat ne rakjál rá és ott is a /45-re törekedj. A /40 nekem már nagyon kemény volt annó

[danidoki]

Herzlich willkommen!

szervizben én az essmotor-t ajánlom.

Üdv.
Dani

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

[alf®]

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

18-nál ne tegyél nagyobbat,mert nem csak a gatyátad eszi le,hanem nyomorba dönt,és még az örököseidet is.

[ReFi]

18-nál ne tegyél nagyobbat,mert nem csak a gatyátad eszi le,hanem nyomorba dönt,és még az örököseidet is.

viszont a vesekövekkel nem lesz gond egy darabig


masik dolog, kettős-zárás, ma játszottam egy sort vele, mert feltünt hogy ha 2x zárom akkor másabb a központizár hangja mintha 1x zárnám, viszont a multkor emlitettem hogy 2x zárva belülről tudtam nyitni az ajtót amit ugye nem lenne szabad ha van 2x zárás.
nahde ma kiprobáltam 2x zárás után nyitni jobb1-ből és ott viszont nem engedte, jobbhátsó megint nyitotta ilyenkor, egyedül a balhátsónál nem probáltam meg, de ezt igy nem értemm most akkor mégis lenne benne 2x zárás, csak mondjuk akkor 4bol 3 ajtonal nem müxik vagy a jobb1 ajtóba nem jó valami.  

[20-agh]

Köszönöm a válaszokat mindenkinek!
Van egyébként gyári vonóhorog, de nem találom a kulcsát,( feltételezem nem a slusszkulcs az?! ) ebben az esetben azt lehet valahogy pótolni?

[alf®]

Köszönöm a válaszokat mindenkinek!
Van egyébként gyári vonóhorog, de nem találom a kulcsát,( feltételezem nem a slusszkulcs az?! ) ebben az esetben azt lehet valahogy pótolni?

ha gyári,akkor a márkaszervízben.

[20-agh]

ha gyári,akkor a márkaszervízben.

Köszi, akkor külön kulcs van hozzá?

[toto]

Welcome! Grat a kocsihoz!
Örvendetesen gyarapodik a benzines társaság.

Az enyémen 19-es felni van, de én nagynak érzem az itthoni utakra. Autópályán fasza, de városban alig merek vele menni...

Képet tegyél fel a gépről, kíváncsi vagyok, főleg, hogy milyen a 16-os kerék rajta.

Sziasztok

Először is köszönöm szépen a "befogadást"
Családi használatba került egy 2013-as BENZINES 2.0L  200LE powershift automata mondeo 60e km-el. ( fogyasztást nem kell ecsetelni, azt köszönöm )
Mint minden autómnál most kezdhetem elölről de ez van.
Egyrészt tudtok-e ajánlani pesten megbízható szakit, akinél ott lehet lenni egy automata vagy normál olaj cserekor,
mert ( sajnos ) mindig azt mondom, akkor vagyok 100% biztos egy elvégzett munkában, ha látom. Az nem nekem való
hogy üljek le a bőrfotelbe a váróban, és igyak egy kávét amíg csinálják
( előző kocsimnál ami merci w204 volt is ez volt a divat amit nem kértem...ugyanakkor szervizeseknek otthon feltűnően olcsó volt az olajnak literje, vajon miért?! Tudom nem lehet általánosítani de akkor is... )
A másik, segítséget kérnék, ki tud segíteni ( nem ingyen ) egy márkaszervizes előélet lekérdezésben ( privit várok! )
Illetve milyen tanácsokat tudtok adni, esetleg mire kell figyelni?!
Jelenleg 16-os felni van alatta, látom van 20-as lehetőség is, ezekre az utakra mi az ami nyárinak ajánlott amin még nem pattog a kocsi? Maradjon a 16, netán 17-18?
Köszi előre is
István

[blau4kombi]

Köszi, akkor külön kulcs van hozzá?

Írjál danidokinak, ő vette meg b4k-t és azon gyári volt a horog. Majd segít.

[Relhist]

Elkészült a fejegység csere: SONY MP3 + gyári Novero (8M5T-19C112-AT) Bluetooth telefon kihangosító, streaming-gel, MP3 lejátszás USB-ről, iphone-ról, angol hangvezérlés. 
A gépben eredetileg volt mono BT/VC modul (kínai fejegység miatt korábban kikerült), így csak "kicsit" kellett faragni rajta: a kesztyűtartó AUX-ot át kellett kötni a BT/VC modul csatlakozójába.
+ a sony-ból ki kellett hozni a mélynyomó felé a hangot, így kapott egy hi-low konvertert egy quadlock toldóval, amivel legalább a +12v kapcsolószálat is ki tudtam egyszerűen szedni.

[alf®]

Köszi, akkor külön kulcs van hozzá?

szerintem igen.nekem 2 db van hozzá.

[alf®]

Elkészült a fejegység csere: SONY MP3 + gyári Novero (8M5T-19C112-AT) Bluetooth telefon kihangosító, streaming-gel, MP3 lejátszás USB-ről, iphone-ról, angol hangvezérlés. 
A gépben eredetileg volt mono BT/VC modul (kínai fejegység miatt korábban kikerült), így csak "kicsit" kellett faragni rajta: a kesztyűtartó AUX-ot át kellett kötni a BT/VC modul csatlakozójába.
+ a sony-ból ki kellett hozni a mélynyomó felé a hangot, így kapott egy hi-low konvertert egy quadlock toldóval, amivel legalább a +12v kapcsolószálat is ki tudtam egyszerűen szedni.

én is bekötöttem a mélykimenetet,de nem jelenik meg rajta jel. sőt a kapcsoló szál sem...

[Relhist]

én is bekötöttem a mélykimenetet,de nem jelenik meg rajta jel. sőt a kapcsoló szál sem...

a sony-nál a hátsó hangszórók kivezetésére kell kötni, a kapcsolószál a B blokk 2-es lába.
ld itt: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Quadlock_Stereo_Connector_-_Sony_DAB_/_USB

[alf®]

Welcome! Grat a kocsihoz!
Örvendetesen gyarapodik a benzines társaság.

Az enyémen 19-es felni van, de én nagynak érzem az itthoni utakra. Autópályán fasza, de városban alig merek vele menni...

Képet tegyél fel a gépről, kíváncsi vagyok, főleg, hogy milyen a 16-os kerék rajta.

ez a Jani féle 19",ugye. elmegy az mindenhol.ha tudnád,hol járt már az ....

[alf®]

a sony-nál a hátsó hangszórók kivezetésére kell kötni, a kapcsolószál a B blokk 2-es lába.
ld itt: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Quadlock_Stereo_Connector_-_Sony_DAB_/_USB

ja.így kötöttem be,de a Sony a C csatiban a 10es lábon tudná a sub-ot.a kapcsolószál meg értelmét vesztette,mert automatikus a mély bekapcsolása,ahogy jelet kap.

[Relhist]

ja.így kötöttem be,de a Sony a C csatiban a 10es lábon tudná a sub-ot.a kapcsolószál meg értelmét vesztette,mert automatikus a mély bekapcsolása,ahogy jelet kap.

és elmconfigban aktiváltad a subwoofert?

[alf®]

és elmconfigban aktiváltad a subwoofert?

nyilván nem,mert akkor még nem volt elmconfig-om működő.
mostmár csak akkor szedem szét,ha lesz BT modulom.

[danidoki]

Igen, de lehet, hogy maga a kulcs benne van a vonóhorogban...Egy kis piros füle van, az, hogy nem tudod elfordítani, adódhat abból, hogy berhoadt maga a kulcs. Kiszedni én sem tudtam, csak elfordítani.

Köszi, akkor külön kulcs van hozzá?

[alf®]

és elmconfigban aktiváltad a subwoofert?

ez egyre jobban csigáz.
Szerinted jobb lenne a sub kimenetet használni,mint a hátsó kimenetet?

[Relhist]

ez egyre jobban csigáz.
Szerinted jobb lenne a sub kimenetet használni,mint a hátsó kimenetet?

Ha be van kötve a sub csatlakozó, nem kell szétszedned semmit. Milyen teljesítményt lehet rákötni? Vagy ahhoz is kell erősítő?

[alf®]

Ha be van kötve a sub csatlakozó, nem kell szétszedned semmit. Milyen teljesítményt lehet rákötni? Vagy ahhoz is kell erősítő?

ez alapjel.de semmi gond,aktív a mélyládám.de szétkell szednem,mert a ládát a rádió mögött kötöttem be,mert a sub kimenet nem működött,de a vezetékelése már ott volt.

[SzJani]

ez a Jani féle 19",ugye. elmegy az mindenhol.ha tudnád,hol járt már az ....

Elveimmel ellentétesen  autópályán (95% M1) én is benőttem a belső sávba a külső sáv gyalázatos állapota miatt. Annak ellenére, hogy sokszor volt, hogy utolért gyorsabb. Szóval még pályán is vigyáztam rá. 
Az a durva, hogy most ugye még mindig 305/70R16on nyomom ugyanitt, itt azért a külsőben kell lenni sokat, s még ezzel a gumival is üt sokszor, pedig lazára van fújva (~2,3), pedig volt idő, amikor 3,5-tel jártam vele.
Most eldöntöttem: bármikor megyek az M1-en, waze be, s küldöm fel a kátyúkat. Kb 10km után szokta írni az app, hogy elértem a felküldési limitet... 

A 19es kerékre visszatérve.
Azzal gyönyörű az autó. Love at first sight. Főleg, ha van Individual optika is az autón, abban az esetben meg kéri is a kocsi a nagyobb kereket, mert ott már főleg kijön, hogy sok az oldala, tehát kell a nagy kerék.
Az ezüst ezért is volt gyönyörű, volt, hogy 60 év körüli szintén MK4 Mondeos fickó járkálta körbe, hogy mi más ezen az övéhez képest, mert az enyém szép, az övé meg ennyire nem.

Huhogtok itt bazze', hogy 19, én kemény voltam, téli keréknek is pont az előzőek miatt használtam 19-et. 
Ha csak városba járnék ilyennel, akkor viszont átgondolnám. 

DE!

Összegezve: én mind2 Mondeómnál kb végigjártam az összes méretcsoportot.
- 215/55 R16
- 235/45 R17
- 235/40 R18
- 235/40 R19
Nos, ami ezek közül komfortos volt, az a 16. Mondjuk a másik 3hoz képest dűlöngélt is.
A 17es, 18as ugyanúgy rázott városban.
S ha visszaolvastok: írtam sztem vhol, hogy az ezüstön a 19esem is rázott, de nem annyira, mint az előzőn a 18. Ezt részben annak tudtam be, hogy az ezüst alatt volt sportfutómű (ami vastagabb, strapabíróbb stabilizátort, stb jelent).

A 16os, már a sima Mondeon is határeset, de gyári optikás az már bután néz ki vele, ezért sem szerettem a dízelen soha a téliket.

+
kérek azoktól 1 hszt, akik, amikor megjelentem az első olyan talin, ahol a 19es téli volt fent, mindjárt nagyobb kerékben gondolkodtak az övékre is.  Tessék, tessék, tudom volt ilyen! 

[Mikorka Kálmán]

ez egyre jobban csigáz.
Szerinted jobb lenne a sub kimenetet használni,mint a hátsó kimenetet?

Tudjuk hogy nagyon szereted a hátsó kimenetet bemenetnek... 

[SzJani]

...
A 19es kerékre visszatérve.
...

Leegyszerűsítve én 2 esetet különböztetek meg:
1.
sokat megy az autó Bp-en.
2.
nem megy annyit Bp-n.

1. esetben
nyári: max 235/45R17 vagy 235/50R17
téli: 215/55R16 vagy esetleg 225/50R17
2. esetben ami tetszik/vanrálóvé.

Ezek minimum 2.0TDCi, 140hp-t feltételeznek, mert kell azért ezeket tekerni is.

[kotta_cs]

Leegyszerűsítve én 2 esetet különböztetek meg:
1.
sokat megy az autó Bp-en.
2.
nem megy annyit Bp-n.

1. esetben
nyári: max 235/45R17 vagy 235/50R17
téli: 215/55R16 vagy esetleg 225/50R17
2. esetben ami tetszik/vanrálóvé.

Ezek minimum 2.0TDCi, 140hp-t feltételeznek, mert kell azért ezeket tekerni is.

én mind a két esetbe 235/45/r18-at mondanék. A falmagasság ugyan akkora, de a felület végül is nagyobb, a kerék is szebb és a komfort ugyan az

[SzJani]

én mind a két esetbe 235/45/r18-at mondanék. A falmagasság ugyan akkora, de a felület végül is nagyobb, a kerék is szebb és a komfort ugyan az

hmmmm, igen ez a méret fészlifttől van.
Ja, talán még ez is belefér.
Mondjuk már egy közepes kátyúban mindegyik autó felüt. Mondom, mostanában kb 2 hetente rombolok a dömperrel  bp-n is, s azzal is érzem a kátyúkat.

[kotta_cs]

hmmmm, igen ez a méret fészlifttől van.
Ja, talán még ez is belefér.
Mondjuk már egy közepes kátyúban mindegyik autó felüt. Mondom, mostanában kb 2 hetente rombolok a dömperrel  bp-n is, s azzal is érzem a kátyúkat.

nekem an /40-es volt és aztán kiderült, hogy a /45-ös is simán elfért volna.
Mondjuk ahogy te mész a városban csoda lenne, ha nem ütne fel (ne lassíts a járdánál, mert az olyan ciki )

[Mikorka Kálmán]

hmmmm, igen ez a méret fészlifttől van.
Ja, talán még ez is belefér.
Mondjuk már egy közepes kátyúban mindegyik autó felüt. Mondom, mostanában kb 2 hetente rombolok a dömperrel  bp-n is, s azzal is érzem a kátyúkat.

Érdekes, amikor végigmentük az Aréna előtt 200-al úgy hogy 5-en ültünk bent, nem emlékszem, hogy ütött volna, pedig akkor még nem volt felújítva az út, még ugrattunk is...

[SzJani]

nekem an /40-es volt és aztán kiderült, hogy a /45-ös is simán elfért volna.
Mondjuk ahogy te mész a városban csoda lenne, ha nem ütne fel (ne lassíts a járdánál, mert az olyan ciki )

Az nem járda volt Teeeee! Hanem padka!   
A múltkor volt egy Börs-Pólus oda-visszám, komolyan mondom, végig röhögtem hangosan az utat. Ütöttem-vágtam az autót, végig padlón mentem, ahol olyan volt a szitu, hogy lámpánálelsőhely+jóaszfalt, ott fékgázzal indultam.
A Ferenciek tere felé a KossuthLajoson a kirakatokban néztem, ahogy az eleje megemelkedett, úgy nézett ki, mint ha egy q nagy jachttal hasítottam volna a többiek között... 
De hát a dömper az erre van megépítve. 

[SzJani]

Érdekes, amikor végigmentük az Aréna előtt 200-al úgy hogy 5-en ültünk bent, nem emlékszem, hogy ütött volna, pedig akkor még nem volt felújítva az út, még ugrattunk is...

Látom öregszel, mert már összefolynak az emlékek. 
Az ugratás témájához: gondoltam a múltkor, hogy leszharok egy fekvőrendőrt, akkorát repültem, hogy szállt minden belül, aztán kaptam észbe, hogy bazz, hátul bent van még a tartalék akksi a múltkori event óta; megálltam, rohantam megnézni, hogy nem ömlik-e a sav az autó hátuljába, de szerencsére nem.
Jó ez az alvázas konstrukció, na! 
A 200at meg ha azért írod, hogy hozzuk már össze ott vhogy, az lehet, hogy a mostani dailydriverrel még fog is menni 5 személlyel. Mondjuk nem az Aréna előtt kéne kipróbálni...