MK4 Általános kérdések

[HZsolt92]

őőő..őőőőő... a'sszem kezdek kissé összezavarodni...
most akko' egészséges, és normálisan üzemszerű , hogy automata módban tekeri a klimakompresszort,,ha kell,hanem?
engem csak ennyi érdekelne...

azért van benne egy alacsony és magas nyomás kapcsoló, hogy ne menjen éjjel nappal. ha az ac felirat ott van a kijelzőn, akkor mindegy hova tekered a hőfokot, menni fog a klíma

[tpmportal]

azért van benne egy alacsony és magas nyomás kapcsoló, hogy ne menjen éjjel nappal. ha az ac felirat ott van a kijelzőn, akkor mindegy hova tekered a hőfokot, menni fog a klíma

Ezekben nem változó szállítású kompresszor van?

[Mikorka Kálmán]

Ezekben nem változó szállítású kompresszor van?

De. Amennyivel megy az autó, annyival megy a kompresszor is. 

[twine]

azért van benne egy alacsony és magas nyomás kapcsoló, hogy ne menjen éjjel nappal. ha az ac felirat ott van a kijelzőn, akkor mindegy hova tekered a hőfokot, menni fog a klíma

KÖszönöm mindenkinek a válaszokat,és a türelmeteket
Kezdem megérteni...

Kaptam Xrobe-tól is egy választ miszerint:
"Mindenképpen kapcsolgatni fogja magát ki - be, kivéve akkor, ha kikapcsolod a klímát."
Vagy, kivéve akkor, ha valami sz@r van a palacsintában rendszerben!  

MOst éppen ezért informálódom, mert ahogy írtam már, nem vagyok hozzáértő...
Eddig egy 2 éves Toyotám volt digit klímával, ami tette hiba nélkül a dolgát, illetve egy 9 éves Toyota, amiben a manuális klíma most már cca. 10 éve teszi a dolgát, úgy hogy nem kellet hozzá nyúlni, és hűt mint a veszedelem...tehát nem kellet átlátnom, hogyan működik a dolog...

Most  Ford-ot megvettem,nem volt 100-as a klíma rendszer, kicseréltünk pár alkatrészt benne, és most éppen abban a stádiumban vagyok, hogy kiderítsem, és megnyugodjak, az autó üzemszerűen működik e, úgy ahogy kell, vagy van e valami apró hiba, ami nagyobb gondot okozhat...

MInt pld a fent említett nyomáskapcsoló....
ami kapcsolgatja elvileg a kompresszort....()
Tehát ha a kijelzőn AC/on felirat van, attól még bizonyos helyzetekben (nyomás értéknél) kikapcsolja a kompresszort, majd vissza?

Hogyan tudnám egyszerűen "paraszt" módon kideríteni, vajon kapcsolgat e a kompresszorom, (illetve a nyomáskapcsoló, kapcsolgatja e,,vagy sem)

Bízom benne érthető mostanra érthetően dadogom, mi a "problémám" ?!
Az ,hogy jelen pillanatban nincs problémám, hiszen faján hűt az autó, de mivel a tervezetthez képest egy raklap pénzt rádobtam már a klíma rendszerre, nem is szeretném ha egy általam észre nem vett hiba miatt (pld mert non-stop megy a kompresszor autó modban) ismét megkukásodna....

Köszönettel a türelmetekért
üdv

[xrobe]

KÖszönöm mindenkinek a válaszokat,és a türelmeteket
Kezdem megérteni...

Kaptam Xrobe-tól is egy választ miszerint:
"Mindenképpen kapcsolgatni fogja magát ki - be, kivéve akkor, ha kikapcsolod a klímát."
Vagy, kivéve akkor, ha valami sz@r van a palacsintában rendszerben!  

MOst éppen ezért informálódom, mert ahogy írtam már, nem vagyok hozzáértő...
Eddig egy 2 éves Toyotám volt digit klímával, ami tette hiba nélkül a dolgát, illetve egy 9 éves Toyota, amiben a manuális klíma most már cca. 10 éve teszi a dolgát, úgy hogy nem kellet hozzá nyúlni, és hűt mint a veszedelem...tehát nem kellet átlátnom, hogyan működik a dolog...

Most  Ford-ot megvettem,nem volt 100-as a klíma rendszer, kicseréltünk pár alkatrészt benne, és most éppen abban a stádiumban vagyok, hogy kiderítsem, és megnyugodjak, az autó üzemszerűen működik e, úgy ahogy kell, vagy van e valami apró hiba, ami nagyobb gondot okozhat...

MInt pld a fent említett nyomáskapcsoló....
ami kapcsolgatja elvileg a kompresszort....()
Tehát ha a kijelzőn AC/on felirat van, attól még bizonyos helyzetekben (nyomás értéknél) kikapcsolja a kompresszort, majd vissza?

Hogyan tudnám egyszerűen "paraszt" módon kideríteni, vajon kapcsolgat e a kompresszorom, (illetve a nyomáskapcsoló, kapcsolgatja e,,vagy sem)

Bízom benne érthető mostanra érthetően dadogom, mi a "problémám" ?!
Az ,hogy jelen pillanatban nincs problémám, hiszen faján hűt az autó, de mivel a tervezetthez képest egy raklap pénzt rádobtam már a klíma rendszerre, nem is szeretném ha egy általam észre nem vett hiba miatt (pld mert non-stop megy a kompresszor autó modban) ismét megkukásodna....

Köszönettel a türelmetekért
üdv

Azt nem tudjuk megállapítani, hogyha nálad kikapcsol, akkor az üzemszerű vagy valami hiba miatt van. 
Ha az AC ott van a kijelzőn, akkor is kikapcsolhat néha, igen.
ForScan-nel + ELM327-tel tudod ellenőrizni, bár ez nem teljesen paraszt módszer. 

[twine]

Azt nem tudjuk megállapítani, hogyha nálad kikapcsol, akkor az üzemszerű vagy valami hiba miatt van. 
Ha az AC ott van a kijelzőn, akkor is kikapcsolhat néha, igen.
ForScan-nel + ELM327-tel tudod ellenőrizni, bár ez nem teljesen paraszt módszer. 

OK,,,nagyon köszönöm...
Erre akkor (ha lesz még türelmetek segíteni) térjünk vissza, ha megjött a postás...
két hete úton van felém egy ELM327 

[xrobe]

OK,,,nagyon köszönöm...
Erre akkor (ha lesz még türelmetek segíteni) térjünk vissza, ha megjött a postás...
két hete úton van felém egy ELM327 

Okés, nem nagy dolog, és ott tudod követni, amikor lekapcsolja a klímát.

[twine]

Okés, nem nagy dolog, és ott tudod követni, amikor lekapcsolja a klímát.

Respect

[szeszka]

Sziasztok!

Tudna valaki valami jó Fordos szakit Miskolcon vagy környékén?

Köszönöm!

[fektoh]

"Használhatóság szempontjából igen aggályos" alatt mit értesz?

Azon túl, hogy a doblemezbe, kerékjáratba is beleérhet - ahogy trollolo cartárs is írta - megváltozik a futómű "fizikája" is. 2 cm-re kifelé megy a kerekek tömegközéppontja, vagyis annyival nagyobb lesz az erőkar, ergo nagyobb (forgástengelyre merőleges) forgatónyomaték terheli a futóműved alkatrészeit, mint amire a mérnök méretezte.  

[marsu]

Sziasztok!

Ismét van egy hibaüzenetem:

Kód: P0533 - A/C hűtőközeg nyomásérzékelő A áramkör magas bemeneti jel

Az alkatrész beazonosításában tud nekem segíteni valaki? Ennek a nyomásérzékelőnek a cseréjéhez le kell szívni a klíma gázt?

köszi!

[ManiMondeo]

Üdv!

Van ugye olyan, hogy a dpf-et kiiktatják és ezesetben a computert is módositják. A kérdésem az volna, hogy miként módositják? Kiirják belőle, mintha sose lett volna benne dpf, vagy fals jelet adnak neki valamilyen módon? Azért kérdem, mert nekem feltünően állandóak az értékek. Alapjáraton 3,9 (2000en 9 körüli) és ez ennyi hosszu pálya után is, de sok városozás után is. 600kmént regenerál, le is fut, de az érték marad ennyi.
Létezik, hogy kifurt vagy lyukas dpf mellett ilyen nyomáskülönbség értéket lássunk!? Lehet igy programozni a rendszert!? (ne kövezzetek meg, ha buta a kérdés)

[xrobe]

Üdv!

Van ugye olyan, hogy a dpf-et kiiktatják és ezesetben a computert is módositják. A kérdésem az volna, hogy miként módositják? Kiirják belőle, mintha sose lett volna benne dpf, vagy fals jelet adnak neki valamilyen módon? Azért kérdem, mert nekem feltünően állandóak az értékek. Alapjáraton 3,9 (2000en 9 körüli) és ez ennyi hosszu pálya után is, de sok városozás után is. 600kmént regenerál, le is fut, de az érték marad ennyi.
Létezik, hogy kifurt vagy lyukas dpf mellett ilyen nyomáskülönbség értéket lássunk!? Lehet igy programozni a rendszert!? (ne kövezzetek meg, ha buta a kérdés)

Abban az esetben kiírják a regenerálást is belőle (jó esetben). Amúgy nekem sem változik igazán az érték. Frissen regenerálás után 0,5- 0,6-re lemegy, 500-600km-rel később regenerálás előtt meg mondjuk 1-1,1 körül. Nekem biztos, hogy van DPF-em pedig. 
Hogy meg lehet-e úgy csinálni, azt nem tudom. Szerintem egyszerűbb lenne beleírni egy fix értéket, mintsem a fordulatszám függvényében változtatni.

[ManiMondeo]

Abban az esetben kiírják a regenerálást is belőle (jó esetben). Amúgy nekem sem változik igazán az érték. Frissen regenerálás után 0,5- 0,6-re lemegy, 500-600km-rel később regenerálás előtt meg mondjuk 1-1,1 körül. Nekem biztos, hogy van DPF-em pedig. 
Hogy meg lehet-e úgy csinálni, azt nem tudom. Szerintem egyszerűbb lenne beleírni egy fix értéket, mintsem a fordulatszám függvényében változtatni.

Na igen, jó esetben. De ha sietős a javitás, ha épp eladó a kocsi, akkor lehet kimarad. Nem tudom, remélem jönnek a nálam hozzáértőbbek és megirják lehetséges-e!?
Ami még fura, az egy mély öblös brummogás jön a kocsi alól mióta megvettem, de ki nem fuj sehol a kipufgáz. Olyan, mintha sportkipuff lenne alatta. Más ilyen kocsinál nem hallottam még ilyet.

[Szlobi]

Üdv!

Van ugye olyan, hogy a dpf-et kiiktatják és ezesetben a computert is módositják. A kérdésem az volna, hogy miként módositják? Kiirják belőle, mintha sose lett volna benne dpf, vagy fals jelet adnak neki valamilyen módon? Azért kérdem, mert nekem feltünően állandóak az értékek. Alapjáraton 3,9 (2000en 9 körüli) és ez ennyi hosszu pálya után is, de sok városozás után is. 600kmént regenerál, le is fut, de az érték marad ennyi.
Létezik, hogy kifurt vagy lyukas dpf mellett ilyen nyomáskülönbség értéket lássunk!? Lehet igy programozni a rendszert!? (ne kövezzetek meg, ha buta a kérdés)

Meg "fagyasztják" a számlálókat, nem fog tovább számolni és így nem indít regent. Nekem két éve már nullán van az átlagos regen km meg a többi számláló is. Akinek csináltam jó múltkor nem is reseteltem, hanem szimplán rá tettem neki a programot és nem számolta tovább neki sem.

Szóval ezt meg tudod nézni diaggal pl az utolsó regen után megtett km-t kiolvasod mész vele kicsit, ha számolta tovább, akkor nincs rajta ez a program. Viszont vannak kezdetleges megoldások is amik számolnak tovább és regent is indít, csak le van húzva a plusz gázolaj fecskendezés. Tehát maga a regen művelet elkezdődik, de gázolajat nem tud befecskendezni. Nálam ez a megoldás nem működött jól anno.

[ManiMondeo]

Meg "fagyasztják" a számlálókat, nem fog tovább számolni és így nem indít regent. Nekem két éve már nullán van az átlagos regen km meg a többi számláló is. Akinek csináltam jó múltkor nem is reseteltem, hanem szimplán rá tettem neki a programot és nem számolta tovább neki sem.

Szóval ezt meg tudod nézni diaggal pl az utolsó regen után megtett km-t kiolvasod mész vele kicsit, ha számolta tovább, akkor nincs rajta ez a program. Viszont vannak kezdetleges megoldások is amik számolnak tovább és regent is indít, csak le van húzva a plusz gázolaj fecskendezés. Tehát maga a regen művelet elkezdődik, de gázolajat nem tud befecskendezni. Nálam ez a megoldás nem működött jól anno.

Nekem méri a távot a regen után. Viszont fl elötti, igy nincs külön befecskendező. Az értékek viszont tul fixek. Ha lyukas vagy lyukasztott, akkor nyomáskülönbség nem lenne gondolom. Ha van különbség, akkor vagy nem lyukas vagy buherált a computer.

[Szlobi]

Nekem méri a távot a regen után. Viszont fl elötti, igy nincs külön befecskendező. Az értékek viszont tul fixek. Ha lyukas vagy lyukasztott, akkor nyomáskülönbség nem lenne gondolom. Ha van különbség, akkor vagy nem lyukas vagy buherált a computer.

Enyém is fl előtti, de nyom gázolajat be csak a kipufogó ütemnel, szóval ugyanúgy működik neked is mint nekem. Ha méri, akkor nincs rajta a program. Tévedés lehet rossz is a nyomáskülönbség mérőd, nekem is az volt a hiba folytán oka és a mai napig *** is, de ugye nálam már tök mind1. Nekem ossze vissza indítottak a regeneket, mert szarul mér.

[Toto00]

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy a 2010-es Ford Focusban ugyanazok a hangszórók vannak, mint az Mk4 Mondeoban? Focus Titanium felszereltségű és átpakolnám a Sony hangszórókat a Mondeóba, mert az csak Trend. A Sony fej már a Mondiban figyel.   

[Toto00]

USB kábelt szeretnék elvezetni a visszapillantóhoz menetrögzítő kamerához természetesen rejtetten, hogy csak a vége jön ki a tetőkárpitból. Szerintetek honnan és hány méter kábel kell hozzá?

[titta]

USB kábelt szeretnék elvezetni a visszapillantóhoz menetrögzítő kamerához természetesen rejtetten, hogy csak a vége jön ki a tetőkárpitból. Szerintetek honnan és hány méter kábel kell hozzá?

A oszlop borítás viszonylag könnyen lejön, de a műszerfalat rendesen meg kell bontani ha onnan akarsz áramot. kesztyűtartó kiugrik, alatta lehet szerelni-elvezetni. Csak okoskodok, de láttam amikor nekem beszerelték a kihangosító mikrofonját a gyári helyére.

[Toto00]

A oszlop borítás viszonylag könnyen lejön, de a műszerfalat rendesen meg kell bontani ha onnan akarsz áramot. kesztyűtartó kiugrik, alatta lehet szerelni-elvezetni. Csak okoskodok, de láttam amikor nekem beszerelték a kihangosító mikrofonját a gyári helyére.

és az járható út kesztyűtartó alól valamelyik 12V kábelt megcsapolva hozzáforrasztok egy elvágott USB kábel + és - szálait? akkor elég elvileg csak az oldalborítást meg a kesztyűtartót levenni.

[Mikorka Kálmán]

és az járható út kesztyűtartó alól valamelyik 12V kábelt megcsapolva hozzáforrasztok egy elvágott USB kábel + és - szálait? akkor elég elvileg csak az oldalborítást meg a kesztyűtartót levenni.

ha ügyes vagy, szerintem még a kesztyűtartót sem kell kivenni. Illetve alatta ott van a központi beltéri biztitábla, van azon még bőven üres hely, ahonnan áramot tudsz szerezni.

[Toto00]

ha ügyes vagy, szerintem még a kesztyűtartót sem kell kivenni. Illetve alatta ott van a központi beltéri biztitábla, van azon még bőven üres hely, ahonnan áramot tudsz szerezni.

Van a tetőn lévő szemüvegtartó konzolban, azt kipattintva 2 vezeték (talán szürke és narancs) üresen. vékonyak. az minek a csatija lehet? mikrofon?

[xrobe]

és az járható út kesztyűtartó alól valamelyik 12V kábelt megcsapolva hozzáforrasztok egy elvágott USB kábel + és - szálait? akkor elég elvileg csak az oldalborítást meg a kesztyűtartót levenni.

Az usb 5V-ot használ, tehát kelleni fog egy ilyen:
http://www.ebay.com/itm/DC-DC-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-Duble-USB-Output-Power-Adapter-B-/122486490931?hash=item1c84c38733

[Zsolteey]

USB kábelt szeretnék elvezetni a visszapillantóhoz menetrögzítő kamerához természetesen rejtetten, hogy csak a vége jön ki a tetőkárpitból. Szerintetek honnan és hány méter kábel kell hozzá?

Belső biztosíték táblába a szivargyújtó biztosítékára teszel egy biztosíték elosztót és arra kötheted a 12V-->5V átalakítót. Utána pedig mehet fel az A oszlopban a kábel a kárpit alá.
(Legalábbis nálam ez a terv.)

[Relhist]

USB kábelt szeretnék elvezetni a visszapillantóhoz menetrögzítő kamerához természetesen rejtetten, hogy csak a vége jön ki a tetőkárpitból. Szerintetek honnan és hány méter kábel kell hozzá?

A legegyszerűbb a csillár 12v-ra kötni egy 12->5v Dc-dc átalakítót, az 5v kimenetre egy mikro/Mini USB-t és kész.  Van ott B+ 12v is. Max 30cm vezeték kell. Az enyémben is így van bekötve a kamera. Ha kell, tudok adni dc-dc -t, van két felesleges darabom.

[Zsolteey]

A legegyszerűbb a csillár 12v-ra kötni egy 12->5v Dc-dc átalakítót, az 5v kimenetre egy mikro/Mini USB-t és kész.  Van ott B+ 12v is. Max 30cm vezeték kell. Az enyémben is így van bekötve a kamera. Ha kell, tudok adni dc-dc -t, van két felesleges darabom.

Ha az 5V kimenete USB A lengőaljzatban végződik, akkor egy engem érdekelne.

[alf®]

Angol BCM egyezik az európaival?

[HZsolt92]

Angol BCM egyezik az európaival?

egyezik, de illeszteni kell

[Relhist]

Angol BCM egyezik az európaival?

igen.
A műanyag tartólemezről le kell venni, át kell tenni a balkormányosra.
Illesztéshez IDS-kell, de elvileg forscan extendeddel is megy. PATS programozás kell hozzá, tehát 2 kulcs minimum.
IDS-sel egyszerűbb, mert ott van "programmable module replacement" funkció, ami lépésenként végigvezet a cserén, megcsinálja az illesztést, stb. Forscannal még nem sikerült a csere nekem.

[HZsolt92]

igen.
A műanyag tartólemezről le kell venni, át kell tenni a balkormányosra.
Illesztéshez IDS-kell, de elvileg forscan extendeddel is megy. PATS programozás kell hozzá, tehát 2 kulcs minimum.
IDS-sel egyszerűbb, mert ott van "programmable module replacement" funkció, ami lépésenként végigvezet a cserén, megcsinálja az illesztést, stb. Forscannal még nem sikerült a csere nekem.

aminek pats-hoz volt köze, nekem forscan még 1x se volt stabil

[alf®]

kösz mindenkinek.most a beszerzés miatt lényeg. Power_Ford fogja csinálni.

[Mikorka Kálmán]

Angol BCM egyezik az európaival?

Milyen projektben vagy? Első fűthető szélvédő?

[alf®]

Milyen projektben vagy? Első fűthető szélvédő?

igen. kollégám.

[Mikorka Kálmán]

igen. kollégám.

A szélvédő? 

[Relhist]

kösz mindenkinek.most a beszerzés miatt lényeg. Power_Ford fogja csinálni.

Köll BCM? van egy eladó.

[alf®]

A szélvédő? 

...je. Igen az övé.

[alf®]

Köll BCM? van egy eladó.

Annyi tuti most, hogy A és B végződésű nem jó csak C és D. Neki E-s van.Na ez sem jó.
Amúgy tesztre nem adod oda?Mert akkor szerintem megtudnátok alkudni.Mennyire gondoltál?

[HZsolt92]

Annyi tuti most, hogy A és B végződésű nem jó csak C és D. Neki E-s van.Na ez sem jó.
Amúgy tesztre nem adod oda?Mert akkor szerintem megtudnátok alkudni.Mennyire gondoltál?

de az E  C és D fölött elvileg

mi a tünet? mi nem megy?

[alf®]

de az E  C és D fölött elvileg

mi a tünet? mi nem megy?

nem lehet aktiválni az első szélvédő fűtést.Minden mást igen.Pl tükröket becsukja simán.Ajtókat bezárja induláskor.
Valszeg a mostani E-s,az fizikailag xar.A kimenetén lehet zárlat.
De minden kivan építve az autón is gyárilag.Kapott fűthető üveget, meg 1 kapcsolót, és minden a helyén van.Még a reléje(i) is.
Eddig senkinek, még IDS-el sem sikerült.

[HZsolt92]

nem lehet aktiválni az első szélvédő fűtést.Minden mást igen.Pl tükröket becsukja simán.Ajtókat bezárja induláskor.
Valszeg a mostani E-s,az fizikailag xar.A kimenetén lehet zárlat.
De minden kivan építve az autón is gyárilag.Kapott fűthető üveget, meg 1 kapcsolót, és minden a helyén van.Még a reléje(i) is.
Eddig senkinek, még IDS-el sem sikerült.

én fapad trendbe is építettem már be szélvédő fűtést, abban is be lehetett kapcsolni, pedig az előkábelezve se volt. másikban valamelyiknap aktiváltam ids-el abban is megy gondnélkül.

guruljatok le relhisthez és próbáljátok bele az övét.

a programozást megcsinálja? tehát ha visszakiolvasod, akkor már szélvédőfűtéses config jön ki belőle, vagy nem változik?

[alf®]

én fapad trendbe is építettem már be szélvédő fűtést, abban is be lehetett kapcsolni, pedig az előkábelezve se volt. másikban valamelyiknap aktiváltam ids-el abban is megy gondnélkül.

guruljatok le relhisthez és próbáljátok bele az övét.

a programozást megcsinálja? tehát ha visszakiolvasod, akkor már szélvédőfűtéses config jön ki belőle, vagy nem változik?

az elmconfig elakad már a kiolvasásnál.Adathibára hisztizik.
IDS el nézte az Ivanics szakembere,és Power_Ford.
Eddig abban van egyezség, hogy másik BCM kell....
Lehet, hogy egy másikat már az elconfig is átkapcsolna simán.De mind1 is,mert Relhistnek is van diagcucca,amivel lehet konfigolni a BCM-et.Várom mit váaszol.

[HZsolt92]

az elmconfig elakad már a kiolvasásnál.Adathibára hisztizik.
IDS el nézte az Ivanics szakembere,és Power_Ford.
Eddig abban van egyezség, hogy másik BCM kell....
Lehet, hogy egy másikat már az elconfig is átkapcsolna simán.De mind1 is,mert Relhistnek is van diagcucca,amivel lehet konfigolni a BCM-et.Várom mit váaszol.

akkor ott kuka a modul.

azért mondtam, hogy nála a csere bcm, meg berakni is betudja

[Relhist]

az elmconfig elakad már a kiolvasásnál.Adathibára hisztizik.
IDS el nézte az Ivanics szakembere,és Power_Ford.
Eddig abban van egyezség, hogy másik BCM kell....
Lehet, hogy egy másikat már az elconfig is átkapcsolna simán.De mind1 is,mert Relhistnek is van diagcucca,amivel lehet konfigolni a BCM-et.Várom mit váaszol.

Elmconfig 2.11c írja / olvassa rendesen, be is kapcsolhato a szélvédőfutes, de a modul vagy rossz (önteszt szerint nem) vagy tényleg nem tudja ezt (vagy fizikailag sérült a csatlakozó). Miután a szélvédőfűtés gomb állapotát se jelezte vissza a bcm FORScannal olvasva, kicseréltem egy DB-re végződő kódúra. Ezzel már megy szépen. FORScan extended licensszel ment a PATS programozás, hibátlan, meg a beépített kódgenerátor is OK.  Csak a kpzár távirányítást felejtettem el fel tanítani. működik, Örülünk.

[alf®]

Elmconfig 2.11c írja / olvassa rendesen, be is kapcsolhato a szélvédőfutes, de a modul vagy rossz (önteszt szerint nem) vagy tényleg nem tudja ezt (vagy fizikailag sérült a csatlakozó). Miután a szélvédőfűtés gomb állapotát se jelezte vissza a bcm FORScannal olvasva, kicseréltem egy DB-re végződő kódúra. Ezzel már megy szépen. FORScan extended licensszel ment a PATS programozás, hibátlan, meg a beépített kódgenerátor is OK.  Csak a kpzár távirányítást felejtettem el fel tanítani. működik, Örülünk.

este 11 kor írtam neki, hogy Ő is feltudja tanítani a kulcsokat.Meg is csinálta még az éjjel...

[HZsolt92]

Elmconfig 2.11c írja / olvassa rendesen, be is kapcsolhato a szélvédőfutes, de a modul vagy rossz (önteszt szerint nem) vagy tényleg nem tudja ezt (vagy fizikailag sérült a csatlakozó). Miután a szélvédőfűtés gomb állapotát se jelezte vissza a bcm FORScannal olvasva, kicseréltem egy DB-re végződő kódúra. Ezzel már megy szépen. FORScan extended licensszel ment a PATS programozás, hibátlan, meg a beépített kódgenerátor is OK.  Csak a kpzár távirányítást felejtettem el fel tanítani. működik, Örülünk.

tudniuk kéne, igaz 2.0tdci-ken, de már többen is csináltam meg a szélvédőfűtést, talán 1 volt ami elő volt kábelezve, az összes többi 0-ról lett belerakva

[Relhist]

tudniuk kéne, igaz 2.0tdci-ken, de már többen is csináltam meg a szélvédőfűtést, talán 1 volt ami elő volt kábelezve, az összes többi 0-ról lett belerakva

Biztos van benne valami ipari logika, csak nem látszik. Az enyémben pl olyan motortér kötet van,  amiben szélvédő fűtés nem volt, de fényszóró mosó vezérlő vezeték a bcm és a motortéri tábla között igen, miközben a fényszóró mosó kivezetése hiányzik.
Ez is ilyen: volt benne gyárilag esőérzékelő, meg fűthető szélvédő előkészítés, de a bcm nem tudja a szélvédőt.

[HZsolt92]

Biztos van benne valami ipari logika, csak nem látszik. Az enyémben pl olyan motortér kötet van,  amiben szélvédő fűtés nem volt, de fényszóró mosó vezérlő vezeték a bcm és a motortéri tábla között igen, miközben a fényszóró mosó kivezetése hiányzik.
Ez is ilyen: volt benne gyárilag esőérzékelő, meg fűthető szélvédő előkészítés, de a bcm nem tudja a szélvédőt.

az az 1 szál szinte mindegyik kötegben benne van

[attila906]

Sziasztok!
Merre hol lehet venni mondeo mk4 fl sedan hátsó lámpákat ?
Lehet elektronika nélkül is venni ?

[Zsolteey]

Sziasztok!
Merre hol lehet venni mondeo mk4 fl sedan hátsó lámpákat ?
Lehet elektronika nélkül is venni ?

Ha gyári újban gondolkodsz, akkor pl Nagyautó, Cromax.
Új utánygyártott talán Bárdi, Unix, Láng.

Vagy bontó.