MK4 Általános kérdések

[alf®]

Sziasztok!
Ma autóm motor hibát illetve előremeneti hibát írt ki.Valakinek van ezzel tapasztalata mire számíthatok?

szia. van konkrét hibakódod is?

[cini]

Szia! Igen van az is gazdagon.
P1563
P1664
P0252
P0335
P0216
P1631
Motorhibát ír s le is ál.Ha mégis megy egy darabig idő után előre meneti hibát dob és le is ál

szia. van konkrét hibakódod is?

[alf®]

Szia! Igen van az is gazdagon.
P1563
P1664
P0252
P0335
P0216
P1631
Motorhibát ír s le is ál.Ha mégis megy egy darabig idő után előre meneti hibát dob és le is ál

minden bizonnyal a sok hiba közül egy elekromos hiba okozza a többit.illetve tiltja az üza rendszert,és onnan a sok hiba.
Ez bonyolultabb lesz,mintsem itt tippeléssel kitalálja valaki.Javaslom keress egy jó diagnosztikai szakembert pl Vik-et.

[cini]

Köszönöm!

minden bizonnyal a sok hiba közül egy elekromos hiba okozza a többit.illetve tiltja az üza rendszert,és onnan a sok hiba.
Ez bonyolultabb lesz,mintsem itt tippeléssel kitalálja valaki.Javaslom keress egy jó diagnosztikai szakembert pl Vik-et.

[bari012]

Sziasztok!
Hátsó szárny ragasztása a csomagtérajtó tetején elengedett. Mivel tudom rögzíteni?
Köszi!

[alf®]

Sziasztok!
Hátsó szárny ragasztása a csomagtérajtó tetején elengedett. Mivel tudom rögzíteni?
Köszi!

szélvédő ragasztóval,vagy bármi hasonlóval.

[bari012]

Sziasztok!
Xenon/halogén fényszórók belseje mennyiben tér el? Átszerelhető? Nekem xenon van és beázik, nem jöttem rá, hogy hol, vennék bontottat, de xenont most nem találok.

[xrobe]

Sziasztok!
Xenon/halogén fényszórók belseje mennyiben tér el? Átszerelhető? Nekem xenon van és beázik, nem jöttem rá, hogy hol, vennék bontottat, de xenont most nem találok.

Szia!
Ezt a böngésző fordítójával fordítsd le, egész emészthető lesz:
https://www.drive2.ru/l/527359037981854201/
Ha nem sérült, akkor tipikusan a hátsó burkolat nem szokott jól zárni, ha letörik a füle.

[bari012]

Szia!
Ezt a böngésző fordítójával fordítsd le, egész emészthető lesz:
https://www.drive2.ru/l/527359037981854201/
Ha nem sérült, akkor tipikusan a hátsó burkolat nem szokott jól zárni, ha letörik a füle.

Szia!
Köszi, meglestem, ezek szerint ez egy kissé bonyolultabb, egyszerűbb lesz egy xenonost keresni
A hátsó burkolat teljesen új gyári Ford, amit kétszer is cseréltem, mert mindkettőnek kb még felszereléskor letört a füle
Ha szerzek egy jobb kormányoshoz való xenon fényszórót, annak vajon csak a projektorja tér el? Szóval elég csak átrakni a projektort a sajátomból?

[petibarsi]

Hello!
Van egy MK4 mondeo-m 2.0 tdci qxba

hogyan tudok rajta obd olvasó nélkül ECU resetet csinálni?
teljes gyári alaphelyzeti ECU resetet.

itt is mint a régebbi modellnél esetleg van ilyen biztosíték kivevős kis hack, vagy sima akku saru lehúzás stb? vagy valami trükk? vagy csak OBD olvasóval lehet?

[Fogaskerekgyarto]

Mondeo ülés emelő fogaskerék gyári hibás.
Utángyártom: Sárközi János Műszerész Mester
B.p. 1064 Vörösmarty utca 42. 3. emelet 24.
06 20 432 8187  9 től 13 ig.
Ne vegyél Török gyártmányt, mert spiáter!
Nálam fő a minőség. Föl is esztergálom a tengelyére.

[Sakos]

Sziasztok!
Szeretnék segítséget,tanácsot kérni.

Udvariatlanság három helyre ugyanazt beírni.

[Sierra2008]

Sziasztok!

Tudja-e valaki esetleg, hogy a 2.2 tdci-t gyártották-e sedan karosszériával? 1 éve nézem a hahut minden nap, de csak kombit meg 5 ajtósokat árulnak mindig. Létezik, hogy sedant nem is csináltak azzal a motorral?

[Trekxc]

Sziasztok!

Tudja-e valaki esetleg, hogy a 2.2 tdci-t gyártották-e sedan karosszériával? 1 éve nézem a hahut minden nap, de csak kombit meg 5 ajtósokat árulnak mindig. Létezik, hogy sedant nem is csináltak azzal a motorral?

Egy van idekint, azaz ritka

"There is one registered Ford Mondeo Sedan generation BD/BE/BG 2.2 TDCi Manual, 6-speed in Sweden."

[fitti2]

Sziasztok!
Hátsó szárny ragasztása a csomagtérajtó tetején elengedett. Mivel tudom rögzíteni?
Köszi!

Érdesítő mindenkép kell a szélvédő ragasztó alá!

[Gravity]

Sziasztok!

Pollenszűrő csere után a digit klimán nem tudtam semmit sem állítani - működött csak hiába nyomkodtam nem reagált - viszont a középső nyil villogot és valami kattogot a középső konzol mögött, ilyesmi kattagás halható leállítás után pár percel és inditás útán is.
A szerelés közben megfeszítettem a kék színű szenzort kábelét. Ez egy hőérzékelő lehet.
Minden segítséget előre is nagyon köszönök!

[Bonca]

Sziasztok!

Letört a bal hátsó kilincs egy ráeső faágtól. Kilincset színre fújva kell rendelni? Mi a "Midnight Sky" szín kódja? Esetleg ennek a színű kilincsnek van külön Ford cikkszáma?
A segítséget előre is köszönöm.

üdv, Bonca

[Gegsite]

Sziasztok!

Letört a bal hátsó kilincs egy ráeső faágtól. Kilincset színre fújva kell rendelni? Mi a "Midnight Sky" szín kódja? Esetleg ennek a színű kilincsnek van külön Ford cikkszáma?
A segítséget előre is köszönöm.

üdv, Bonca

Szia!
Mondjuk esély van rá, de gyanítom hogy színre kell fújni.
Ha Fehérvár környékén vagy, ha kell megcsinálom.

[Bonca]

Szia!
Mondjuk esély van rá, de gyanítom hogy színre kell fújni.
Ha Fehérvár környékén vagy, ha kell megcsinálom.

Köszönöm a felajánlást. Kicsit messze van Székesfehérvár, még reménykedem egy bontottban

üdv, Bonca

[Ronnydown]

Sziasztok!

Mk4-et szeretnék vásárolni. A kinézett kocsi rendszáma: MHF099 (WF0GXXGBBGCG03478)

Tudtok segíteni, hogy érdemes-e megvenni a kocsit?

A carVertical szerint 8 javítás volt rajta.  

https://ibb.co/Ld9c9vv4
https://ibb.co/S4Gq9rZw
https://ibb.co/M5sFq1Tp
https://ibb.co/NdmSvpch
https://ibb.co/PvM8T43R

[Sakos]

Sziasztok!

Mk4-et szeretnék vásárolni. A kinézett kocsi rendszáma: MHF099 (WF0GXXGBBGCG03478)

Tudtok segíteni, hogy érdemes-e megvenni a kocsit?

A carVertical szerint 8 javítás volt rajta.  

https://ibb.co/Ld9c9vv4
https://ibb.co/S4Gq9rZw
https://ibb.co/M5sFq1Tp
https://ibb.co/NdmSvpch
https://ibb.co/PvM8T43R

Beszélj a tulajdonossal. Kérdezd meg milyen sérülései voltak az autónak. Majd kiderül, hogy érdemes-e tőle autót venni.

[Ronnydown]

Beszélj a tulajdonossal. Kérdezd meg milyen sérülései voltak az autónak. Majd kiderül, hogy érdemes-e tőle autót venni.

Úgy gondolom nem érdemes. Inkább kihagyom.

[Ronnydown]

Meg tudjátok mondani, hogy a bal első szellőzőrostélyt hogyan tudom kiszedni a helyéről?
Sajnos a 2 lamella összekötő műanyag pöcök kiesett belőle, így nem köti össze semmi. Lehet, hogy cserélném is, csak nem tudom, hogyan lehetni kiszedni a helyéről.

[Trekxc]

Meg tudjátok mondani, hogy a bal első szellőzőrostélyt hogyan tudom kiszedni a helyéről?
Sajnos a 2 lamella összekötő műanyag pöcök kiesett belőle, így nem köti össze semmi. Lehet, hogy cserélném is, csak nem tudom, hogyan lehetni kiszedni a helyéről.

Erre gondolsz?
https://www.youtube.com/shorts/X4mCK_GvkMM

[Ronnydown]

Erre gondolsz?
https://www.youtube.com/shorts/X4mCK_GvkMM

Igen, köszönöm!

[Ronnydown]

Erre gondolsz?
https://www.youtube.com/shorts/X4mCK_GvkMM

Én próbálom, de az atyaúristennek sem jön ki. Én nem is értem.

[HZsolt92]

Én próbálom, de az atyaúristennek sem jön ki. Én nem is értem.

műszerfal és szellőző között benyúlva egy műanyag patentkiszedővel a legkönyebb

[Ronnydown]

Abban tudnátok segíteni, hogyan tudom beállítani az ablaktörlőt? Visszamegy a helyére rendben, de egy picit (kb 5 cm-t) visszaemel.
Van rá valami trükk, hogy ezt ne csinálja?

[Bonca]

Sziasztok!

Eladom az autómat váltás miatt. Szeretnék segítséget kérni az árral kapcsolatban. Előre is köszönöm.
http://mondeo.hu/index.php?topic=30812.0

üdv, Bonca

[steve78]

Sziasztok!

Eladom az autómat váltás miatt. Szeretnék segítséget kérni az árral kapcsolatban. Előre is köszönöm.
http://mondeo.hu/index.php?topic=30812.0

üdv, Bonca

Szia!

Úgy látom, hogy Te már kigondoltad azt az árat, amiért megválnál az autótól. Mit vársz Tőlünk? 

[Bonca]

Szia!

Úgy látom, hogy Te már kigondoltad azt az árat, amiért megválnál az autótól. Mit vársz Tőlünk?  

A használtautó piacon nagyot szórnak az árak. Nem állt össze, miért. Eltapsolni nem szeretném, de túlárazni sem. Egy hét alatt egy érdeklődő volt. Nem tudom, hogy a km sok, az ár túl alacsony, és félnek tőle. Ezért kérek véleményt, hogy mi lenne most a jó ár.

Bonca

[Scratch]

A használtautó piacon nagyot szórnak az árak. Nem állt össze, miért. Eltapsolni nem szeretném, de túlárazni sem. Egy hét alatt egy érdeklődő volt. Nem tudom, hogy a km sok, az ár túl alacsony, és félnek tőle. Ezért kérek véleményt, hogy mi lenne most a jó ár.

Bonca

Ha viszonylag gyorsan el akarod adni, heti 50e Ft-al csökkentsd az árat még el nem megy.

[Mikorka Kálmán]

A használtautó piacon nagyot szórnak az árak. Nem állt össze, miért. Eltapsolni nem szeretném, de túlárazni sem. Egy hét alatt egy érdeklődő volt. Nem tudom, hogy a km sok, az ár túl alacsony, és félnek tőle. Ezért kérek véleményt, hogy mi lenne most a jó ár.

Bonca

Ne haragudj, de ha már így kérdezed.
3 fotóval hirdetetd az autót, olyan képekkel, amiket ilyen kirohanva csinálhattál, az autó le sincs mosva, belső kép egy sincs…
Nekem ez súrolj az igénytelenség határát, ki is húznám a megnézendő autók listájáról.

[Ronnydown]

Szerintetek ez a hűtőrács jó lehet egy 2013-as TDCI-re? Közvetlenül a motorháztető alatt lévő hűtőrácsot keresek.

https://peppi.hu/products/ford-mondeo-mk4-07-10-hutoracs?_pos=16&_sid=c078a8e96&_ss=r

[Trekxc]

Szerintetek ez a hűtőrács jó lehet egy 2013-as TDCI-re? Közvetlenül a motorháztető alatt lévő hűtőrácsot keresek.

https://peppi.hu/products/ford-mondeo-mk4-07-10-hutoracs?_pos=16&_sid=c078a8e96&_ss=r

AI: A linkelt Peppi.hu termék egy Ford Mondeo MK4 2007–2010 közötti modellhez való hűtőrács. Mivel a te autód egy 2013-as TDCi, az már a facelift utáni változat, amelyet 2010 közepétől gyártottak, a facelift során a hűtőrács formája és rögzítése is módosult 

[SzJani]

Sziasztok!
2008-as, MK4 2.2 TDCi-t, (előzőt) 300E+km-rel szabad venni.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
2008-as, MK4 2.2 TDCi-t, (előzőt) 300E+km-rel szabad venni.

Inkább a 2.0 teci-t, de simán, ha gondozva volt.

[Ferqo]

Nem kérdés, hanem kijelentés volt 

[SzJani]

Nem kérdés, hanem kijelentés volt  

Látom, figyelsz.  
(pedig az aláírásomban is utalok  )

[alf®]

Látom, figyelsz.  
(pedig az aláírásomban is utalok  )

hogyhogy ilyen öregecske dízelt választottál?

[SzJani]

hogyhogy ilyen öregecske dízelt választottál?

Kerestem most backup kocsit, plusz olyat, amivel tudnak a Lányaim gyakorolni vezetni (kéziváltóst kerestem így alapvetően). Megnéztem jó pár nem Fordot is, de erre a célra a 1,5-2(-3)M árkategóriában eléggé problémás, de legfőképpen ismeretlen múltú minden. Főleg a prémiumok. Állnak szépen sorban, s arra várnak, hogy (jó esetben) a következő tulaj a vételár 2-3 szorosát egy pár éves terv keretében ráköltse. (sok esetben úgy, hogy akkor sem lesz az autó jó, lsd pl TFSi motorok...) Ott engedtem el a dolgokat, amikor a közvetlen befecskendezéses motorok dióhéjas tisztításról már úgy írtak, mint ha már nem is a szent grál lenne, hanem mint vmi rendszeres-kötelező, mindenki által tudott és elfogadott dolog.
Néztem még Mondeóból MK4.5 1.6EcoBoost-ot meg MK5 1.5EB-ot, de nem dúlt a láv' egyiknél sem. A fókák meg ok, hogy jók és golyóállóak ebben a kategóriában, de kb Mondeo árban vannak, ha néha nem drágább a jóval kevésbé felszereltebb, csak azért mert egyhatszívóbenzin-kéziváltóval....
Aztán eszembe jutott, hogy...
Ami MK4 Mondeót vettem még anno nullkilóméteresen 2008-ban, azt ugye eladtam 2015-ben 223E km-rel. Akkor kb patika állapotban adtam át a tulajnak.
Innen jött az ötlet, hogy utána járok. Néztem a JSZP-n, ott ok volt vele minden. Aztán felhívtam a srácot, hogy ami Mondeot eladtam neki, az ugyan merre van. Mondta, hogy nála van még, 305E km van benne, s próbálta már eladni kétszer (2 és 1 éve), de egy hívása sem volt rá. Most meg vszínű nincs fent a hirdetés, mert lejárhatott. Ez volt 1 hete. Most pedig itt áll az autó, szépen lemosva a garázsban.

[SzJani]

(amúgy kerestem még a 94-ben ötöslottónyeretlenszelvénytárgynyereménysorsolásonanyukámékáltalnyert, de falusicsórókként 2 hetesen, 500km-rel eladott Toyota Corolla 1.4 XLi szedánunkat -> elbontva,
szintén kerestem a toyota árából rögtön vett 94-es piros kocka 21043 kombinkat, amit 2005ben 36E km-rel, patika állapotban adtunk el... -> elbontva)

[SzJani]

Amikor először beszéltem 1 hete a Mondeo előző tulajával, azt mondta, hogy örül a kocsinak, mert a 10 év alatt nem kellett költeni rá. Ez miatt kicsit morogtam, de 2 napja pénteken egy kupac számlát mutatott, hogy ezek a szervizszámlák, amiket kapott... Szóval a 10 év alatt azért folyamatosan foglalkozott vele, ha vmi kínja volt a kocsinak, vitte szervizbe azonnal. Ő annak örült, hogy ezeken a kötelezőkön kívül nem volt komolyabb baj.
Legtöbbször akksi problémája volt: keveset járt vele, s lemerült folyamatosan.
Amikor mondta, hogy 2 baja van alapvetően az autónak, az egyik, hogy nem megy a hátsó ablakmosó, a másik meg, hogy az általam a sofőrlábtérbe anno beszerelt kék lábtérvilágítás ledpanelt lerúgta (amit én - most visszakerestem a fotók között - 2009.01.22-én vettem a homasitában akkor kb 1000Ft-ért); na ekkor éreztem, hogy jó helyen kapirgászok.
Amikor nézegettem a kocsit 2 napja, több, mint félig volt a tank (ebben az árkategóriában ez is érték... )
Szóval 10 év, 82E km szünet után két napja, a novemberi minitali előtt egy órával visszavettem az autót.
9 nap múlva lesz 17 éves és 305E km van benne.
A pénteki minire már ezzel gurultam oda. S tegnap is ezzel kocsikázgattam itt fel-alá. Jó érzés, van nosztalgia is bőven.

Ezt az autót érzelmialapon-impulzusvásároltam meg (így kötőjellel egybe). Anno a Lányaimat ezzel hoztam haza, amikor megszülettek, később ebben játszottak sokat, cibálták a pöttöm kezükkel a váltót, s mondogatták piciként, hogy majd ha nagyok lesznek, ők is vezetni fogják Most el jött ez az idő is.

[SzJani]

A visszavett Mondeo állapota 17 évesen, 305E km-nél.

Külső:
Az autót ugye bevonattam öngyógyulós karosszériavédő fóliával még 1 napos korában anno. A fólia pár helyen sérült, de a fényezés ok alatta. Az autó nálam is garázsos volt és az elmúlt 10 évben is vagy az otthoni garázsában állt a srácnak, vagy az irodaiban, így a 10 év napsütése nem ette meg a kasztnifóliát. A fóliákhoz nem nyúlok addig biztosan, amíg vezetnitanulás-apátólMonditelkérés lesz.
Van 2 kisebb ajtórányitás a bódén. Egyelőre hagyom, "védősérülés" .
Az utólagos szemöldökből a bal oldalit letörte egy felrepülő doboz, én tegnap leszedtem a maradékot, meg a jobb szemöldököt is.  Mindkét fényszóró karcmentes a fólia alatt, így kap most új lámpafóliákat.
A rádió antenna letört, a talpa repedezett, vszínű itt (is) ázik be (tegnap tapasztaltam), majd cserélem. Gyárit keresek, nem heroin árban
A napfénytető vízlevezető csövei mindkettő első eldugulva, szóval esőben kanyarodáskor csepeg a víz a sminktükörből. Majd tisztítom a kasztni becsatlakozásnál (hülye ford egy egyirányú szelepet rakott oda, az dugul el, + megtörik a cső az A oszlopok műszerfal feletti részénél).
Motorháztető belső burkolat szakadt, keresek jó állapotút.
A hátsó ablakmosó nem megy, nem foglalkoztak már vele, mert gazdasági totálkár lenne. Én majd azért megnézem.
A csomagtérajtó teleszkópok gatyák. Cseréljük most.
Hátsó Ford jel: ha húzom le a kasztni fóliát róla, jön le a minta is. Ha jól tudom Fordék adnak újat még, majd rákérdezek.
A bódé alul rendben, a hátsó lengőkaroknál van felületi rozsda, majd megsimogatjuk picit.
A 18as nyári 5Y felni szélei kaptak azért padkákat, bp-i városi autó volt. Nem gond, gyakorolni pont jó lesz már így. A téli 16os gyári sokkülős felnik kb újak.. Gyári szép Ford felnikupak érdekel 8db.
A nyári gumik keveset futott, jó állapotúak, a téli 2éves Hankook-ok kb újak.
Keréknyomás szenzor TPMS-ek beszhartak, egy sincs már benne. Most nem is érdekel.
Kulcshéjak kopottak. Kár, hogy nem találok olcsón-szépgyárit (gombok körüli krómkeretest, hátulfordlogóst). Rendeltem most sima feketét.

Belső:
Az utastér alapvetően rendben van. Meglepődtem, hogy a bőr-alcantara ülések milyen jó állapotban vannak. Volt kezelve amúgy az előző tulajnál is, meghálálta.
Amivel foglalkozni kell:
Nemrég elvitte még az előző tulaj egy fullos tisztításra, s okosék elkezdték gőzzel a tetőkárpitot pucolni... a 17 éves autóban... Szerencsére hátul kezdtek, s azonnal elengedett, így csak a középső lámpáig lett baldachinos az autó... Majd javíttatom.
BE ülés magasságállítás nem működik, jobb esetben a spiáter fogaskerék. Rossz esetben majd megnézzük a többi dolgot is.
BE ülés néha nyiszorog. Létezik vmi perselyszett ehhez?
Váltógomb elkopva. Váltószoknya csak egy helyen szakadt pár cm hosszban. A gyári gomb-szoknya az autó 2 nappal ezelőtti vételárának a picivel több, mint 1/3-a , így utángyártottat rendeltem most. Gyári gomb, nemrommákopott 123456R érdekel, meg szoknya is, de az autó árához-értékéhez mérten.
A kormány nincs kopva, csak kifényesedve. Sztem majd bőröztetem, a korabeli Titánium-S kormányának részben perforált mintájára, de szürke cérnával és picit pufibbra.
(ESP-)Parkolóradar gombja kopott, keresek szép állapotút.
Klímavezérlőnél a belső levegő keringtetés gombja és a jobb tekerő (AC be-ki) gombja kopott; keresek szép állapotú vezérlőt. Matrica nem játszik.
Bal oldali ülésfűtés-szellőztetés gomb kopott, keresek szép állapotút.
Könyöktámasz kirepedezett. Vagy jó állapotút keresek, vagy majd bőröztetem.
Utólagos szövetszőnyegek: még az van benne, amit én gyártattam anno, szét van taposva, ki van keményedve. Kap majd újakat.
A csomagtartóban zörgött valami; aztán fél nap után rájöttem, hogy benne hagytam az ágdarálót, amit a haverom szombat délelőtt adott vissza. Annyira örültem az autónak a tegnapi kocsikázás közben, hogy el is felejtettem. Kivettem az ágdarálót, most ok minden arrafelé.

Motor:
A motor szépen jár, kivéve az alapjárati hortyogást, amit a beragadt generátor szabadonfutó okoz. Ez miatt látszik a hosszbordásszíj alapjárati remegése is, ami pici gázra kisimul. A szabadonfutót lehet kapni külön (kb30E).
Vezérlést még én cseréltem 13'-ban 160E-nél. Most cserélem majd megint én. Ezzel kezdek.
A vízhőfok nehezen mozdul fel, a motortér jó meleg leállás után: ez termosztát lesz. Bár úgy tudom, cserélték már.
A többi rész: turbó, DPF, stb, ok, pár éve lettek az izzítógyertyák cserélve. Turbócső nálam is cserés volt már, meg a srácnál is. Veszek majd egy tizes csomagot, s el leszek vele jó pár évig. Csukott szemmel tudom cserélni (tesóméknak is MK4 2.2TDCi volt egy darabig)
Leállításnál pici remegés van, de kinyomott kuplunggal is, szóval a bakok már beültek 17 év alatt, cserélem.
Kipufogó: emlékszem rá, már 2008ban az átadóban rozsdás volt... Ha majd lyukad, javítjuk rozsdamentesre.
A csomagtartóban volt egy fél flakon motorolaj (ez még ok), meg egy fél flakon hűtőfolyadék (ez nem annyira ok). Remélem a termosztát miatt nem lett jóval korábban (az előző tulajnál történt termosztát csere előtt) még hengerfejes, majd figyelgetem; ha az lett, javítjuk.

Hajtáslánc:
A kuplunghoz nem nyúltak még, s már nekem is taknyolt tizenéve a hátsó főtengely szimmering. Ha valaha lesz kéttömegű-kuplung csere, majd cseréljük.
A kéttömegű nem ad hangot, a kuplung jó helyen fog. Ezekhez addig nem fogok nyúlni, amíg: 1: a Lányok nem tanultak meg kézi váltóval vezetni, 2: szét nem hullik. Mondjuk az első 223E km 7 év alatt úgy ment bele, hogy reggel Tatán felkapcsoltam 6.-ig, Budaörsön meg vissza, délután fordítva. Vszínű ezért bírja még.
Féltengelyek, csapágyak, stb ok.

Futómű, fék:
Pár éve kapott új lengéscsillapítókat. 130nál is nyíl egyenesen megy, ezzel sztem teendő nincs. A fékek gatyák, kopó alkatrész, kap mindenből most újat.

Elektromosság:
A xenon úgy világít, mint ha w5w izzók lennének a lencsék mögött, kap nemsokára új Osram D1S Xenarc Night Breaker-eket. A lencséket is megtisztítom majd.
A BE ablak néha elfelejtette az egygombos felhúzást. Újra tanítottam. Egy ideje jó. Talán komfort modul, talán vezeték, majd figyelem.
A csomagtartó ajtó egyszer jelezte zárt állapotban, hogy nyitva van, de azt néztem, hogy rázártam az ajtót a téli kerekekre, vszínű feszült, s ezért volt.
Az előző tulaj elmondása szerint követőradar nagy ritkán hibát jelez. Gondolom a fűtőpanelje lehet.

[SzJani]

Eddigi fejlesztések beruházások:
- Vettem bele téli ablakmosót. Mert folyamatosan sípolt miatta. Szerencsére találtam az 5 literesek mellett 2 literest is: 2E.
- Lemostam. Kézzel. Én. A mosó díja: 2E. A hétvégi óradíjam kb... legyen mondjuk 40-80E... (Ez az autó árának a kb 10%-a, tehát innen nézve vagy a kocsit nem érte meg megvenni, vagy lemosni nem érte meg   )
S azt hittem, hogy itt megállunk, de
- Vettem még 2db CR2032-es gombelemet a keyless távirányítókba. Ez miatt is sípolt. 2E-et terveztem rá, de 2850!!! Ft lett. Viszont 4 darabos csomag!!!    
- Plusz vettem még egy illatosítót is. New Car. 999Ft. Szerencsére mással együtt vettem, így a 999-re nem kértek el ezret kp-ban... Plusz rafkós vagyok, mert mindig kártyával fizetek!  
- Kiráztam az első szőnyegeket (de csak a két elsőt, hogy ne kelljen az óradíjammal komolyabban kalkulálni, így) ez ingyé' vót'.
Figyelnem kell nagyon, mert ez öreg és olcsó autó, nem költhetek rá már bármennyit csak úgy, mint régen...
Akartam tegnap még rá venni egy 6890Ft-os vármegyei matricát, de várok ezzel a jövő hétig, amíg a szerelőm is átnézi és azt nem mondja, hogy ezt az autót egy legalább közepesen jó ötlet volt visszavenni.

[SzJani]

Amivel most kezdek:
vezérléscsere vízpumpával, generátor szabadonfutó, hosszbordásszíj szett görgőkkel, termosztát (ház is?), olaj-szűrők csere motortartó bakok és nyomatéktámasz csere. Csomagtérajtó teleszkópok.

Közben keresem/keresek:
- a fent felsoroltak megoldásait, ha tudtok segíteni (alkatrész, kontakt, stb) megköszönöm. ;-)
- olyan megoldást a gyári Sony rádióhoz, amivel tudok BT streaminget (ami esetleg közben működik a kormányról vezérlés is). (én csak sima BlueTooth-VoiceControl modult tudtam még anno belerendelni, ami nem tud streaminget)

Távlati terv:
addig tartom majd, ameddig csak lehet. Az első OT-s MK4 lesz. Aztán lehet, hogy a LIC-es rendszám érzelmi része miatt csak szépen tartom majd.

Fotók

https://1drv.ms/f/c/ce84397d377252a9/Eu7hYFsbZVVMuX0DhGrCWGIBPM_WOXu8cfE4Um7JsQ7hOg?e=LaxogB

[SzJani]

A régi szép idők, amikor ennyiket írogattam... Annyi a különbség, hogy most már szemüveggel sem látom jól a szmájlikat... 
S az autó még mindig ugyanaz 

[Mikorka Kálmán]

Amivel most kezdek:
vezérléscsere vízpumpával, generátor szabadonfutó, hosszbordásszíj szett görgőkkel, termosztát (ház is?), olaj-szűrők csere motortartó bakok és nyomatéktámasz csere. Csomagtérajtó teleszkópok.

Közben keresem/keresek:
- a fent felsoroltak megoldásait, ha tudtok segíteni (alkatrész, kontakt, stb) megköszönöm. ;-)
- olyan megoldást a gyári Sony rádióhoz, amivel tudok BT streaminget (ami esetleg közben működik a kormányról vezérlés is). (én csak sima BlueTooth-VoiceControl modult tudtam még anno belerendelni, ami nem tud streaminget)

Távlati terv:
addig tartom majd, ameddig csak lehet. Az első OT-s MK4 lesz. Aztán lehet, hogy a LIC-es rendszám érzelmi része miatt csak szépen tartom majd.

Fotók

https://1drv.ms/f/c/ce84397d377252a9/Eu7hYFsbZVVMuX0DhGrCWGIBPM_WOXu8cfE4Um7JsQ7hOg?e=LaxogB

Majd írok hosszabban. Ha te leszel az alkatrészbeszerző, akkor segítek, de az allegro.hu-n nézz körbe.

[SzJani]

Majd írok hosszabban. Ha te leszel az alkatrészbeszerző, akkor segítek, de az allegro.hu-n nézz körbe.

Thx. 

Hajrá Kinetic Design felújítók 

[alf®]

A visszavett Mondeo állapota 17 évesen, 305E km-nél.

Külső:
Az autót ugye bevonattam öngyógyulós karosszériavédő fóliával még 1 napos korában anno. A fólia pár helyen sérült, de a fényezés ok alatta. Az autó nálam is garázsos volt és az elmúlt 10 évben is vagy az otthoni garázsában állt a srácnak, vagy az irodaiban, így a 10 év napsütése nem ette meg a kasztnifóliát. A fóliákhoz nem nyúlok addig biztosan, amíg vezetnitanulás-apátólMonditelkérés lesz.
Van 2 kisebb ajtórányitás a bódén. Egyelőre hagyom, "védősérülés" .
Az utólagos szemöldökből a bal oldalit letörte egy felrepülő doboz, én tegnap leszedtem a maradékot, meg a jobb szemöldököt is.  Mindkét fényszóró karcmentes a fólia alatt, így kap most új lámpafóliákat.
A rádió antenna letört, a talpa repedezett, vszínű itt (is) ázik be (tegnap tapasztaltam), majd cserélem. Gyárit keresek, nem heroin árban
A napfénytető vízlevezető csövei mindkettő első eldugulva, szóval esőben kanyarodáskor csepeg a víz a sminktükörből. Majd tisztítom a kasztni becsatlakozásnál (hülye ford egy egyirányú szelepet rakott oda, az dugul el, + megtörik a cső az A oszlopok műszerfal feletti részénél).
Motorháztető belső burkolat szakadt, keresek jó állapotút.
A hátsó ablakmosó nem megy, nem foglalkoztak már vele, mert gazdasági totálkár lenne. Én majd azért megnézem.
A csomagtérajtó teleszkópok gatyák. Cseréljük most.
Hátsó Ford jel: ha húzom le a kasztni fóliát róla, jön le a minta is. Ha jól tudom Fordék adnak újat még, majd rákérdezek.
A bódé alul rendben, a hátsó lengőkaroknál van felületi rozsda, majd megsimogatjuk picit.
A 18as nyári 5Y felni szélei kaptak azért padkákat, bp-i városi autó volt. Nem gond, gyakorolni pont jó lesz már így. A téli 16os gyári sokkülős felnik kb újak.. Gyári szép Ford felnikupak érdekel 8db.
A nyári gumik keveset futott, jó állapotúak, a téli 2éves Hankook-ok kb újak.
Keréknyomás szenzor TPMS-ek beszhartak, egy sincs már benne. Most nem is érdekel.
Kulcshéjak kopottak. Kár, hogy nem találok olcsón-szépgyárit (gombok körüli krómkeretest, hátulfordlogóst). Rendeltem most sima feketét.

Belső:
Az utastér alapvetően rendben van. Meglepődtem, hogy a bőr-alcantara ülések milyen jó állapotban vannak. Volt kezelve amúgy az előző tulajnál is, meghálálta.
Amivel foglalkozni kell:
Nemrég elvitte még az előző tulaj egy fullos tisztításra, s okosék elkezdték gőzzel a tetőkárpitot pucolni... a 17 éves autóban... Szerencsére hátul kezdtek, s azonnal elengedett, így csak a középső lámpáig lett baldachinos az autó... Majd javíttatom.
BE ülés magasságállítás nem működik, jobb esetben a spiáter fogaskerék. Rossz esetben majd megnézzük a többi dolgot is.
BE ülés néha nyiszorog. Létezik vmi perselyszett ehhez?
Váltógomb elkopva. Váltószoknya csak egy helyen szakadt pár cm hosszban. A gyári gomb-szoknya az autó 2 nappal ezelőtti vételárának az 1/7-e , így utángyártottat rendeltem most. Gyári gomb, nemrommákopott 123456R érdekel, meg szoknya is, de az autó árához-értékéhez mérten.
A kormány nincs kopva, csak kifényesedve. Sztem majd bőröztetem, a korabeli Titánium-S kormányának részben perforált mintájára, de szürke cérnával és picit pufibbra.
(ESP-)Parkolóradar gombja kopott, keresek szép állapotút.
Klímavezérlőnél a belső levegő keringtetés gombja és a jobb tekerő (AC be-ki) gombja kopott; keresek szép állapotú vezérlőt. Matrica nem játszik.
Bal oldali ülésfűtés-szellőztetés gomb kopott, keresek szép állapotút.
Könyöktámasz kirepedezett. Vagy jó állapotút keresek, vagy majd bőröztetem.
Utólagos szövetszőnyegek: még az van benne, amit én gyártattam anno, szét van taposva, ki van keményedve. Kap majd újakat.
A csomagtartóban zörgött valami; aztán fél nap után rájöttem, hogy benne hagytam az ágdarálót, amit a haverom szombat délelőtt adott vissza. Annyira örültem az autónak a tegnapi kocsikázás közben, hogy el is felejtettem. Kivettem az ágdarálót, most ok minden arrafelé.

Motor:
A motor szépen jár, kivéve az alapjárati hortyogást, amit a beragadt generátor szabadonfutó okoz. Ez miatt látszik a hosszbordásszíj alapjárati remegése is, ami pici gázra kisimul. A szabadonfutót lehet kapni külön (kb30E).
Vezérlést még én cseréltem 13'-ban 160E-nél. Most cserélem majd megint én. Ezzel kezdek.
A vízhőfok nehezen mozdul fel, a motor jó meleg leállás után: ez termosztát lesz.
A többi rész: turbó, DPF, stb, ok, pár éve lettek az izzítógyertyák cserélve. Turbócső nálam is cserés volt már, meg a srácnál is. Veszek majd egy tizes csomagot, s el leszek vele jó pár évig. Csukott szemmel tudom cserélni (tesóméknak is MK4 2.2TDCi volt egy darabig)
Leállításnál pici remegés van, de kinyomott kuplunggal is, szóval a bakok már beültek 17 év alatt, cserélem.
Kipufogó: emlékszem rá, már 2008ban az átadóban rozsdás volt... Ha majd lyukad, javítjuk rozsdamentesre.
A csomagtartóban volt egy fél flakon motorolaj (ez még ok), meg egy fél flakon hűtőfolyadék (ez nem annyira ok). Remélem a termosztát miatt nem lett még hengerfejes, majd figyelgetem; ha az lett, javítjuk.

Hajtáslánc:
A kuplunghoz nem nyúltak még, s már nekem is taknyolt tizenéve a hátsó főtengely szimmering. Ha valaha lesz kéttömegű-kuplung csere, majd cseréljük.
A kéttömegű nem ad hangot, a kuplung jó helyen fog. Ezekhez addig nem fogok nyúlni, amíg: 1: a Lányok nem tanultak meg kézi váltóval vezetni, 2: szét nem hullik. Mondjuk az első 223E km 7 év alatt úgy ment bele, hogy reggel Tatán felkapcsoltam 6.-ig, Budaörsön meg vissza, délután fordítva. Vszínű ezért bírja még.
Féltengelyek, csapágyak, stb ok.

Futómű, fék:
Pár éve kapott új lengéscsillapítókat. 130nál is nyíl egyenesen megy, ezzel sztem teendő nincs. A fékek gatyák, kopó alkatrész, kap mindenből most újat.

Elektromosság:
A xenon úgy világít, mint ha w5w izzók lennének a lencsék mögött, kap nemsokára új Osram D1S Xenarc Night Breaker-eket. A lencséket is megtisztítom majd.
A BE ablak néha elfelejtette az egygombos felhúzást. Újra tanítottam. Egy ideje jó. Talán komfort modul, talán vezeték, majd figyelem.
A csomagtartó ajtó egyszer jelezte zárt állapotban, hogy nyitva van, de azt néztem, hogy rázártam az ajtót a téli kerekekre, vszínű feszült, s ezért volt.
Az előző tulaj elmondása szerint követőradar nagy ritkán hibát jelez. Gondolom a fűtőpanelje lehet.

*** sokat írzs mint mindig....
TPMS nem megy tönkre.Lemerült az akku.Kis affinitással cserélhető,hivatalosan nem.7évig bírja papírforma szeint.
De veszel 6200ft ért kínai oldalakon 4db ot és ettől is boldog leszel a spórolással.