MK4 Általános kérdések

[SzJani]

Hali!

Tudtok segíteni?
Kivillan indításkor a műszerfalon a Service Oil lámpa. Olajcsere óta az autó 6500km-t ment és még az egy éven is belül
van. Akkor ez nullázva lett. Az olajszint megfelelő. A kérdésem az lenne ,hogy ez valamilyen olajminőséget is néz ,vagy
csak törölni kell és nem kell vele foglalkozni? Köszi!

Én 10E km-ként cserélek olajat.
De 4500-6500 km-eknél már meg szokott jelenni a service oil.
1: magasról, 2: vastagon nem érdekel, hogy mit jelezget.
Én nem szoktam kitörölni, nehogy egyszer majd a szervíz a későbbiekben mikor lesz majd vmi nagyobb baj (DPF rendszer elemeinek bármilyen idő előtti tönkremenetele, stb.), azt mondja, hogy ők erről nem is tudtak, stb.
Így mindennek van nyoma.

[Mikorka Kálmán]

Én 10E km-ként cserélek olajat.
De 4500-6500 km-eknél már meg szokott jelenni a service oil.
1: magasról, 2: vastagon nem érdekel, hogy mit jelezget.
Én nem szoktam kitörölni, nehogy egyszer majd a szervíz a későbbiekben mikor lesz majd vmi nagyobb baj (DPF rendszer elemeinek bármilyen idő előtti tönkremenetele, stb.), azt mondja, hogy ők erről nem is tudtak, stb.
Így mindennek van nyoma.

Ha kitrölöd úgyis van nyoma...

Egyébként egy rutinosabb ford szerelő, amint beleül az autóba, legyen az csak egy kerékcsere, vagy autómosás, ezzel a nullázással kezdi.

[SzJani]

Ha kitrölöd úgyis van nyoma...

Egyébként egy rutinosabb ford szerelő, amint beleül az autóba, legyen az csak egy kerékcsere, vagy autómosás, ezzel a nullázással kezdi.

Pont ezt nem akarom, hoyg azt mondják, hogy én csak úgy törölgettem, ők pedig nem látták, hogy ez sokszor jelentkezett.
Így, hogy mindenki törölgeti, nem sok értelme van ennek a dolognak...

[fitti2]

Én 10E km-ként cserélek olajat.
De 4500-6500 km-eknél már meg szokott jelenni a service oil.
1: magasról, 2: vastagon nem érdekel, hogy mit jelezget.
Én nem szoktam kitörölni, nehogy egyszer majd a szervíz a későbbiekben mikor lesz majd vmi nagyobb baj (DPF rendszer elemeinek bármilyen idő előtti tönkremenetele, stb.), azt mondja, hogy ők erről nem is tudtak, stb.
Így mindennek van nyoma.

Akkor már kibírja júliusig!

[dave4]

Hy all!

Tegnap felhívtam Fordékat hogy van-e náluk új navigációs dvd, azt mondták van, 100e Ft! 

De persze mond tahogy már többen keresték, és ajánlotta vmi focus-os oldalt ahonnan le lehetne tölteni... vkinek vmi ötlet? 

[sarkan]

Hy all!

Tegnap felhívtam Fordékat hogy van-e náluk új navigációs dvd, azt mondták van, 100e Ft!  

De persze mond tahogy már többen keresték, és ajánlotta vmi focus-os oldalt ahonnan le lehetne tölteni... vkinek vmi ötlet?  

Tegnap néztem a blaupunkt oldalán és a 2010-es dvd 229 EUR.  Ez a mostani árfolyamon ~65 000,- Ft, ez is sok, de a 100e rablás.

http://navigation.teleatlas.com/en/shop/ford/blaupunkt-travelpilot-nx

[Imbu]

Hy all!

Tegnap felhívtam Fordékat hogy van-e náluk új navigációs dvd, azt mondták van, 100e Ft! 

De persze mond tahogy már többen keresték, és ajánlotta vmi focus-os oldalt ahonnan le lehetne tölteni... vkinek vmi ötlet? 

Szia!

Ez az új navi mivel tud többet? Esetleg van már benne magyar nyelvű hang is, vagy túl naiv vagyok 

[reklamshow]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:

1,8 TDCI motoros a Mondeo IV-esem. Kb. 3 hete vettem, 1 éves az autó, tehát garis.
Már kétszer csinált olyat, hogy indítottam hidegen (külső hőmérséklet 15 C). Megvártam az izzítást. Indít, beindul és 1-2 sec és leáll. Ezt eljátsza kétszer, majd harmadikra kis gázfröccs és indul. Ez áltatlános, vagy egyedi? Szerintetek elvigyem szervízbe?

Kössz a segítséget előre is.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:

1,8 TDCI motoros a Mondeo IV-esem. Kb. 3 hete vettem, 1 éves az autó, tehát garis.
Már kétszer csinált olyat, hogy indítottam hidegen (külső hőmérséklet 15 C). Megvártam az izzítást. Indít, beindul és 1-2 sec és leáll. Ezt eljátsza kétszer, majd harmadikra kis gázfröccs és indul. Ez áltatlános, vagy egyedi? Szerintetek elvigyem szervízbe?

Kössz a segítséget előre is.

Szerintem itt senkinek sincs (egyelőre)1.8 tdci-je, de biztos, hogy egyedi az eset, és vidd szervízbe az autót. Ilyet nem szabad csinálnia.

[SzJani]

Szerintem itt senkinek sincs (egyelőre)1.8 tdci-je, de biztos, hogy egyedi az eset, és vidd szervízbe az autót. Ilyet nem szabad csinálnia.

Én is szervízbe vinném rögtön.

[Mikorka Kálmán]

Phase-1: Completed.

http://kep.tar.hu/szjani78/50672636#2

Majd ha lesz jobb idő, csinálok még képeket.

Na mesélj. Mi úton-módon?

[SzJani]

Na mesélj. Mi úton-módon?

Meglévő kerék kompletten (TPMS nélkül) k-jó áron elad, (hozzá anno téli felnivel kapott 20db kerékanya szintén k-jó áron elad).
Vadiúj gumit (Dunlop SP Sport Maxx GT) jóárasítva-okosba megvesz.
Vadiúj gyári felnit lealkudva-jóárasítva-okosba megvesz.
Szumma ktsg: ~94E.

(Most megint kaptam 20db kerékanyát, ha ezeket is egy ~20-asért eladnám, akkor 74-ben lennék.  )

[zsoel]

Meglévő kerék kompletten (TPMS nélkül) k-jó áron elad, (hozzá anno téli felnivel kapott 20db kerékanya szintén k-jó áron elad).
Vadiúj gumit (Dunlop SP Sport Maxx GT) jóárasítva-okosba megvesz.
Vadiúj gyári felnit lealkudva-jóárasítva-okosba megvesz.
Szumma ktsg: ~94E.

(Most megint kaptam 20db kerékanyát, ha ezeket is egy ~20-asért eladnám, akkor 74-ben lennék.  )

Először nem tudtam mit kell nézni, de már látom! 

[SzJani]

sikerült megegyezned a bordó mk3-assal??

Nem. Eladtam egy srácnak a kerekeket úgy, ahogy voltak, s vettem újat mindenből.

[Mikorka Kálmán]

Nem. Eladtam egy srácnak a kerekeket úgy, ahogy voltak, s vettem újat mindenből.

ha nem lett volna 17-es, akkor télire duzzogva megvettem volna én is... 

[SzJani]

ha nem lett volna 17-es, akkor télire duzzogva megvettem volna én is... 

Gondolkodtam én is, hogy télinek megtartom, de oda talán jobb a 16-osom.
Mondjuk most pont ki tudtam próbálni, hogy hogyan viselkedik az autó a 16-os és a 18-as kerekeken. Hát ég és föld: stabilitásban.
A 16ossal ha mentem, picit megrángattam a kormányt akkor éreztem, hogy hajókázik, s egy autópálya felhajtón már tudott sírni, visszakormáynzásnál farkat csóválni és ESP-t működtetni. Viszont az úthibákon (keresztfelfagyás) puhábban ment át, de még hallottam, hogy átmentem. Pályatempónál picit hangosabb, mint egy nyári.
A 18-assal viszont síri csend van autópálya tempónál is, a kormányzás nagyon direkt, sínautóként megy a gép; nagyon nagyokat lehet vele kanyarodni  , s ilyenkor az ESP sem villog  . Az úthibán picit keményebben megy át, de nem vészes.

[Trekxc]

Sziasztok!
Ez részecskeszűrős vagy sem?
WF0EXXGBBE7D60462
Ez lenne az egyik álom autóm
Köszi, T.

[Takiatti]

Sziasztok!
Ez részecskeszűrős vagy sem?
WF0EXXGBBE7D60462
Ez lenne az egyik álom autóm
Köszi, T.

Ennyit találtam róla!

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:            25.06.2007
Gépkocsi típus:              Mondeo 2007- (CD345)
Karosszéria kialakítás:     5 ajtós limuzin
Változat:                      40-es sorozat
Motor:                         Duratorq 2.0L TDCI (130PS)
Váltó:                          6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:                        LHD FWD
Emisszió:                      E3 Emissions
Légkondicionáló:            Kétzónás aut. szab. klímával
Terület:                       (+)"D"
Fényezés:                    Machine Silver (met)
Belső anyag:                Ribbon (B-C)

Kisebb jellemzők

    *  Szabványos csomagtérfedéllel
    *  Genkben készült
    *  Security Lock Group #7
    *  Marketing szint 1
    *  Elect.stab.szabályozással
    *  Teljes-zárással
    *  Elektronikus hátsó ablakokkal
    *  Hagyományos színezett üveggel
    *  Széria zöld szélvédő
    *  fűtött szélvédővel
    *  Konzolba épített hamutartóval
    *  Egyszínű műszerfallal
    *  Textil lábszonyegek elöl
    *  Textil lábszonyeg hátul
    *  Napellenzőkkel
    *  Raktérpadló szőnyeggel
    *  elektromos működtet.visszap.tükör
    *  Dupla El./Fűt./Hajt./lámpás Tükör
    *  Utas kézi deréktámasszal
    *  Vezető fűtött ülés -Vált.hőm.
    *  Fűtött utasüléssel -Vált.hőm.
    *  Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
    *  Utasülés 4 irányú kézi állĺtóval
    *  Színre fújt külső ajtókilincs
    *  Bor sebességváltó gomb
    *  Motoros reteszzár Elekt. Kienged-el
    *  Kulcsnélküli rendszer
    *  Kulcsnélküli indítással
    *  Automata szélvédőtörlővel
    *  Fűtött mosó fúvókával
    *  Air Crtn Rstrnt LH
    *  Jobb old függönylégzsák
    *  Vezetőoldali térdlégzsák
    *  Oldallégzsákkal - vezetőoldali
    *  Oldallégzsákkal - utasoldali
    *  Mini acél pótkerékkel
    *  Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
    *  6.5 X 16"-os acél keréktárcsa
    *  Korlátozott felhaszn.mini pótkerék
    *  16" közepes felsz. dísztárcsa
    *  Nem záródó csap anyák
    * IV. fokozat+ DPF kibocsátások               (de hogy ez azt jelenti hogy van, azt passzolom!) 
    *  Standard felfüggesztéssel
    *  Első rugó terhelésosztály P
    *  Rear Spring Load Class-G
    *  Fék vészhelyzeti segítséggel
    *  széria elso ülés
    *  70 literes tartállyal
    *  Borrel bevont kormánykerék
    *  Sebesség szabályozással
    *  Alap analóg műszeregység
    *  Kerületi/belső tér lopásgátló
    *  Hátsó parkolási segítséggel
    *  Első parkolássegéllyel
    *  Normál teljesítményu akkumulátor
    *  A/V emelővel
    *  Csak BT/VC telefon Interfész
    *  Tetőre szerelt rádióantenna
    *  Felsőosztály CD és AM/FM Rádió
    *  Ice Feature Pack 6
    *  8 felsőosztályú radio hangszóró
    *  Telefonelőkészítés B - Német
    *  Hangvezérléses modul - német
    *  Halogén fényszóróval
    *  Első ködlámpákkal
    *  Tető utastérvilágítással
    *  Hátsó belső tetőlámpával
    *  Automata fényszóró be/ki-vel

[Takiatti]

Phase-1: Completed.
Majd ha lesz jobb idő, csinálok még képeket.

Gratula!  

[SzJani]

Sziasztok!
Ez részecskeszűrős vagy sem?
WF0EXXGBBE7D60462
Ez lenne az egyik álom autóm
Köszi, T.

Ángyélusúl:
"Stage IV + DPF Emissions"

Sztem DPF-es lesz.
A 2007 májusi katalógusban és az akkori árlistákban is csak DPF-esként szerepel.
Csak az 1.8-asakat látom DPF nélkülinek.

[SzJani]

ACC téma

Az autómagazin májusi számában van egy összehasonlító teszt az ACC-kről, adaptív tempomatokról.
A Mondinkat is indították.
Sajnon szegényke az utolsó helyen végzett, de mentségére legyen mondva, hogy a 10M feletti ligában játszott...
Ha vkit érdekel a cikk, dobjon egy ímélt.

[HZsolt92]

ACC téma

Az autómagazin májusi számában van egy összehasonlító teszt az ACC-kről, adaptív tempomatokról.
A Mondinkat is indították.
Sajnon szegényke az utolsó helyen végzett, de mentségére legyen mondva, hogy a 10M feletti ligában játszott...
Ha vkit érdekel a cikk, dobjon egy ímélt.

nekem jöhet cím a profilomban

[Iceman]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne:

1,8 TDCI motoros a Mondeo IV-esem. Kb. 3 hete vettem, 1 éves az autó, tehát garis.
Már kétszer csinált olyat, hogy indítottam hidegen (külső hőmérséklet 15 C). Megvártam az izzítást. Indít, beindul és 1-2 sec és leáll. Ezt eljátsza kétszer, majd harmadikra kis gázfröccs és indul. Ez áltatlános, vagy egyedi? Szerintetek elvigyem szervízbe?

Kössz a segítséget előre is.

Hali!

Gratula az autóhoz.
Az enyém is 1.8-as TDCi de nem a 110, hanem a 125LE-ős.
A tiéd hány lovas? 5 ajtós? Neked mennyi ideig izzít így nyáron?

Nekem is  csinálja ezt a lefulladásos be nem indulós dolgot.
Nekem nem indul be, hanem épp csak pöccen egy-kettőt a motor és lefullad.
Télen stopperoltam az izzítási és indítási időt a külső hőmérséklet fügvényében.
+15fokon átlag 5mp-ig izzít. Én nyáron nem várom meg az izzítás végét, hanem indítok. Majd ha jönnek a minuszok, akkor igen.
Nézd meg a 101. oldalt, ott megírtam részletesen mindent.

Szervízben rádugták a számítógépre, de nem írt hibát.

SzJaninak:
Rákérdeztem az előizzításra:
Úgy tudják, hogy nincs ilyen.

Üdvözlettel: Iceman

[sarkan]

ACC téma

Az autómagazin májusi számában van egy összehasonlító teszt az ACC-kről, adaptív tempomatokról.
A Mondinkat is indították.
Sajnon szegényke az utolsó helyen végzett, de mentségére legyen mondva, hogy a 10M feletti ligában játszott...
Ha vkit érdekel a cikk, dobjon egy ímélt.

Szia!

Küldtem privit, de nem tudom elment-e, küldd el nekem is légyszi!

köszi

[dave4]

ACC téma

Az autómagazin májusi számában van egy összehasonlító teszt az ACC-kről, adaptív tempomatokról.
A Mondinkat is indították.
Sajnon szegényke az utolsó helyen végzett, de mentségére legyen mondva, hogy a 10M feletti ligában játszott...
Ha vkit érdekel a cikk, dobjon egy ímélt.

Hali!

Én is elkérhetném a cikket? 

[Trekxc]

Ángyélusúl:
"Stage IV + DPF Emissions"

Sztem DPF-es lesz.
A 2007 májusi katalógusban és az akkori árlistákban is csak DPF-esként szerepel.
Csak az 1.8-asakat látom DPF nélkülinek.

Köszi a listát és az infót.
 

[SzJani]

Ezt nézzétek mit találtam a neten ma!
:
http://kepfeltoltes.hu/view/100512/1079492947Image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[HZsolt92]

Ezt nézzétek mit találtam a neten ma!
:
http://kepfeltoltes.hu/view/100512/1079492947Image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

megint nem lesz 6 hengeres

[Takiatti]

Ezt nézzétek mit találtam a neten ma!
:
http://kepfeltoltes.hu/view/100512/1079492947Image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

AutoBild Májusi száma...
Olvastam! Szép lesz, ha ilyen lesz...

[Mikorka Kálmán]

AutoBild Májusi száma...
Olvastam! Szép lesz, ha ilyen lesz...

egyelőre még a facelift sem jött ki, szóval mk5...

[ultio]

egyelőre még a facelift sem jött ki, szóval mk5...

2013-ra mondják az 5-öst, addig még jöhet a facelift.

[JOCi]

Ezt nézzétek mit találtam a neten ma!
:
http://kepfeltoltes.hu/view/100512/1079492947Image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Érdekes a visszapillantó!  Van még mit gyakorolni a grafikusnak!

[SzJani]

Eléggé Focusos lesz ez az MKV-ös...
MKIII-at anno azért nem vettem, mert az eleje úgy nézett ki, mnt a 2001-es fókámé volt.
Bár addig még változni fog, amíg ki fog jönni, de nekem nem biztos, hogy fog már tetszeni ebben a formában.
Ja igen, és V6 sem lesz.

Nem baj.
Majd veszünk V6-os dízel musztángokat. 

http://www.a5.hu/cikkek/52/39817.shtml

Ki van benne a magyar musztáng klub alakításban? 

[Angel]

Ja igen, és V6 sem lesz.

Ebben nem lennék biztos... rebesgettek valamit a V6-os turbóról.

[reklamshow]

Nekem is 125 lovas a gépállat. Első hidegindításnál +20 C-ban kb. 3-4 sec izzítás. Melegen csak felvillan.
Teljesen ugyan azt csinálta nekem is összesen 2x eddig. Egy kis gázt adtam és tökéletesen ment?!
Asszem ma van meg az autó 1 hónapja. kb. 1500 km-t mentem vele.
Előizzításról nem hallottam. Várok még egy kicsit, ha többször rosszalkodik, akkor gari vége előtt negyed évvel elviszem és megnézetem.
Családban van egy Transit, annál csak felvillan az izzítás. 2 éve használjuk, soha nem tapasztaltunk ilyet. Ez típushiba lehet.

Neked a fogyasztásod hogy alakul? Nekem 5,1 l volt az első tank. Kevés város, több országút.

Hali!

Gratula az autóhoz.
Az enyém is 1.8-as TDCi de nem a 110, hanem a 125LE-ős.
A tiéd hány lovas? 5 ajtós? Neked mennyi ideig izzít így nyáron?

Nekem is  csinálja ezt a lefulladásos be nem indulós dolgot.
Nekem nem indul be, hanem épp csak pöccen egy-kettőt a motor és lefullad.
Télen stopperoltam az izzítási és indítási időt a külső hőmérséklet fügvényében.
+15fokon átlag 5mp-ig izzít. Én nyáron nem várom meg az izzítás végét, hanem indítok. Majd ha jönnek a minuszok, akkor igen.
Nézd meg a 101. oldalt, ott megírtam részletesen mindent.

Szervízben rádugták a számítógépre, de nem írt hibát.

SzJaninak:
Rákérdeztem az előizzításra:
Úgy tudják, hogy nincs ilyen.

Üdvözlettel: Iceman

[Iceman]

Nekem is 125 lovas a gépállat. Első hidegindításnál +20 C-ban kb. 3-4 sec izzítás. Melegen csak felvillan.
Teljesen ugyan azt csinálta nekem is összesen 2x eddig. Egy kis gázt adtam és tökéletesen ment?!
Asszem ma van meg az autó 1 hónapja. kb. 1500 km-t mentem vele.
Előizzításról nem hallottam. Várok még egy kicsit, ha többször rosszalkodik, akkor gari vége előtt negyed évvel elviszem és megnézetem.
Családban van egy Transit, annál csak felvillan az izzítás. 2 éve használjuk, soha nem tapasztaltunk ilyet. Ez típushiba lehet.

Neked a fogyasztásod hogy alakul? Nekem 5,1 l volt az első tank. Kevés város, több országút.

Nekünk is van egy Transit, 2000-es TD.  Ez nem szokott izzítani. Nyáron csak felvillan az izzítás jelző, hogy itt vagyok, működőképes vagyok. Télen -20°C-ban is csak kb. 5mp-ig izzít.
Nagy hidegben nehezen szokott indulni, mert rövid ideig izzít. Ha várok az izzítás jelző kialvása után kb.20 mp-et indítás előtt, vagy többször izzítok, akkor úgy indul, mintha nyár lenne.

Na de a Tranzit TD és a Mondeó TDCi motorja nem igazán hasonlítható össze ugyebár.
Én úgy tudom, hogy a TDCi motorok nagyon érzékenyek az üzemanyagra.

Szerintem az 1.8-asoknál valami szoftveres indítási típushiba lehet.

A fogyasztásom 5-6l között alakul. Elég változó. Nem igazán lehet mindig egyformán megtankolni, mert a második töltőpisztoly leoldás után nem ajánlott tovább tankolni (tágulási tér), meg töltőpisztolya válogatja, hogy melyik mikor old ki.
Na meg az üzemanyagok között is nagy különbségeket tapasztaltam.

Voltam Németországban.  Ott meghajtottam a kicsikét.
3000-es fordulaton ment 6.-ban 170km/h-át, 3500-on 200km/h-át.
Tovább nem mertem nyomni, mert esős idő volt, meg már sajnáltam is szegénykét és nem akartam feljebb pörgetni a motort. Az ablaktörlő már nem győzött törölni.
Na, ilyenkor felment a fogyasztás rendesen, mert sokat kellett intenzíven gyorsítani és lassítani. Fogyasztás:  fed.comp. 7,0-7,3 l/100km
Ha jól emlékszem 140km/h-ás tempónál a fogyasztás 6,0-6,3 l/100km körülit mutatott.
Hazafelé menet az osztrák Bécs után nagyon fain üzemanyagot adott.
140km/h-ás tempónál a fogyasztásra 7,0 l/100km-t mutatott. Nem akartam elhinni.
Ilyen nagy érték 170-200-as tempónál volt intenzív gyorsítások és lassítások mellett.
Később hazai rátankolás után bebizonyosodott, hogy valóban nagyobb volt a fogyasztásom a szokásostól.
 Az osztrák úgy volt vele, hogy nem fog visszafordulni az ungarische betyár, hogy reklamáljon.

2500±150-es fordulatnál neked is rezonancia jön elő a motorból? Érezni a kormányon és a pedálokon is.

Üdv: Iceman

[dave4]

SzJani!

Neked hogy szokott izzítani a verda? Mert én megmondom őszintén, hogy utoljára decemberben láttam izzítani, akkor is max 2 mp-ig! És kint volt -10 fokban! Nekem is 2.2-es dizel van!

[SzJani]

SzJani!

Neked hogy szokott izzítani a verda? Mert én megmondom őszintén, hogy utoljára decemberben láttam izzítani, akkor is max 2 mp-ig! És kint volt -10 fokban! Nekem is 2.2-es dizel van!

Hááát, nekem is hasonló a dolog. Én sem látom már tavasz óta (talán bevillan).
Télen szoktam látni, hogy izzít 2-3mp-ig.
Egyébként én mindig szoktam várni gyújtásráadás után 2-3 mp-et az öníndítózással (nyáron is), hogy rendben legyen minden az indításhoz (üzemanyagnyomás, stb.).

[SzJani]

na mit hozott ma nekem a futár dojcslandiából?




Műanyag, nagyon méretpontosan illeszkedik, szinte bepattan a helyére.
Most keresek fényezőt. Ha vki szeretné látni a mostani "nyers" formában, tudunk a lurdynál ütközni délutánonként.

Tud vki segíteni abban, hogy mit írnak a papírka 2 oldalán.
THX előre is.

Mi a technológia, ahogy fel kell tenni?
Változatokat várok.

[Mikorka Kálmán]

na mit hozott ma nekem a futár dojcslandiából?

1. 
2. Megfelelősségi nyilatkozatok
3. fényezni kell aztán ragasztani

[alf®]

na mit hozott ma nekem a futár dojcslandiából?





Műanyag, nagyon méretpontosan illeszkedik, szinte bepattan a helyére.
Most keresek fényezőt. Ha vki szeretné látni a mostani "nyers" formában, tudunk a lurdynál ütközni délutánonként.

Tud vki segíteni abban, hogy mit írnak a papírka 2 oldalán.
THX előre is.

Mi a technológia, ahogy fel kell tenni?
Változatokat várok.

nekem sz.miklóson 4e ért fújtak egy tükör hátlapot 2éve.darabja ennek sem lesz olcsóbb.ha kell van telószámom.

[SzJani]

A fotó nem igazán adja jól vissza, hogy mennyire más vele az autó.
Élőben elég "raj"ul néz ki. 

Ha rajta lesz, mást most nem kap egyelőre Mondi.

[zsoel]

A fotó nem igazán adja jól vissza, hogy mennyire más vele az autó.
Élőben elég "raj"ul néz ki. 

Ha rajta lesz, mást most nem kap egyelőre Mondi.

Amint készen lesz, hopp, már jön is rá egy vevő! 

[SzJani]

Amint készen lesz, hopp, már jön is rá egy vevő! 

Igen, többen is erre várnak, hogy rajta legyen.

[SzJani]

Üdv Urak!

A kislányunk kezdi kinőni a 0+ -os bébihordót.
Most keresünk olyan autósülést, ami:
- nem csak 9kg-tól jó (Dorka most 7kg),
- BIZTONSÁGOS,
- isofixes legyen,
- háttal is még betehető,
- magas legyen, hogy a gyerkőc jól kilásson belőle,
- háttámlája több fokozatban egy mozdulattal állítható,
- jó huzattal rendelkezzen, ne izzadós legyen,
- jó lenne ha kifordítható lenne (nem annyira fontos),

- MKIV Mondiba is jó!

Mi lehet még fontos?

Vki járta körbe ezt a témát ennyire?

[Mikorka Kálmán]

Üdv Urak!

A kislányunk kezdi kinőni a 0+ -os bébihordót.
Most keresünk olyan autósülést, ami:
- nem csak 9kg-tól jó (Dorka most 7kg),
- BIZTONSÁGOS,
- isofixes legyen,
- háttal is még betehető,
- magas legyen, hogy a gyerkőc jól kilásson belőle,
- háttámlája több fokozatban egy mozdulattal állítható,
- jó huzattal rendelkezzen, ne izzadós legyen,
- jó lenne ha kifordítható lenne (nem annyira fontos),

- MKIV Mondiba is jó!

Mi lehet még fontos?

Vki járta körbe ezt a témát ennyire?

pl Én.

Amilyet keresel, nem létezik. 

Britax-roemer. Ott néz körbe.
http://www.britax-roemer.de/auto-kindersitze

[SzJani]

pl Én.

Tudtam.

Amilyet keresel, nem létezik. 

Britax-roemer. Ott néz körbe.
http://www.britax-roemer.de/auto-kindersitze

Gondoltam, hogy nem létezik, ugye a kétirányban betehető-isofix sztem eleve üti egymást...

A First Class PLus mondjuk nem lehet rossz talán.

[SzJani]

Ja igen:

Az hogy a viharban van, hogy Mondinál nem tudom az utasoldali légzsákot kikapcsolni???

[Mikorka Kálmán]

Ja igen:

Az hogy a viharban van, hogy Mondinál nem tudom az utasoldali légzsákot kikapcsolni???

bele kell szereltetni egy kapcsolót

extraként talán rendelhető lett volna...

Hiába no, fapados a verdád... 

[SzJani]

bele kell szereltetni egy kapcsolót

extraként talán rendelhető lett volna...

Hiába no, fapados a verdád... 

      

miva' ? ? ? ? ? ?   
Milyen kapcsolót, hová?

Én nem láttam ilyet az extralistán anno...