MK4 Általános kérdések

[mondeofan]

Sziasztok!

Úgy néz ki hogy jövő héten elviszik az autóm, s így jöhet a keresgélés most már komolyan!

Egyenlőre ezt a hármat néztem ki:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_magyarorszagi-4353495
(talán valós km-es, remélhetőleg nem törött, bár furcsa hogy régóta hirdetik)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive-4457969
(Biztosan nem valós km-es)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia_bi-xenon_navi_alu-4412534
(Biztosan nem valós km-es)

Aki tud bármilyen véleménnyel szolgálni, azt megköszönném!

Üdv.: Peti

[HZsolt92]

Sziasztok!

Úgy néz ki hogy jövő héten elviszik az autóm, s így jöhet a keresgélés most már komolyan!

Egyenlőre ezt a hármat néztem ki:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_magyarorszagi-4353495
(talán valós km-es, remélhetőleg nem törött, bár furcsa hogy régóta hirdetik)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive-4457969
(Biztosan nem valós km-es)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia_bi-xenon_navi_alu-4412534
(Biztosan nem valós km-es)

Aki tud bármilyen véleménnyel szolgálni, azt megköszönném!

Üdv.: Peti

én az elsőt venném a 3 közül, 2,5 év alatt a 150ekm még hihető is

convers+ is van benne

a gyári xenon-t lehet bele pótolni és a navigációt is ha akarsz bele

[tomeed]

Hali

Az elsőn sokat filóztam én is, de ami tuti,hogy semmi köze a titanium-x -hez.
Úgy emlékszem fel is hívtam őket, de valamiért lemondtam a kocsiról.
Talán mert nem volt benne elől radar, nem fűthető a szélvédője, ülésfűtés nincs, kulcsnélkküli indító rendszer nincs, rgo, nem titanium-x, hanem egy jól felszerelt trend, viszont magyarországi! Ez előnyt jelenthet!

Ja, megvan! El lettem tántorítva a convers+ és sony + usb kombótól, mert nincs kedvem csengetni sokat ha behal a menüje.
Kérdeztem az eladótól, hogy van -e bármiféle bejegyzés erről a szervízkönyvben, de érdemi választ nem tudott rá adni.

[SzJani]

Sziasztok!

Úgy néz ki hogy jövő héten elviszik az autóm, s így jöhet a keresgélés most már komolyan!

Egyenlőre ezt a hármat néztem ki:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-x_magyarorszagi-4353495
(talán valós km-es, remélhetőleg nem törött, bár furcsa hogy régóta hirdetik)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_ghia_executive-4457969
(Biztosan nem valós km-es)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_ghia_bi-xenon_navi_alu-4412534
(Biztosan nem valós km-es)

Aki tud bármilyen véleménnyel szolgálni, azt megköszönném!

Üdv.: Peti

Az 1. nem Titanium-X, csak Titanium. Nincs benne kanyarodó fényszóró, kulcsnélküli indítás.
A műszerfalbetétek, s a sportülések miatt biztos, hogy csak Titanium.

A 2. a 2. képe alapján (szövethuzatot látok a fejtámlán, illetve nincs benne kulcsnélküli indítórendszer) akkor talán nem Ghia-X, csak Ghia.

A 3. ...
"KANYAR BI-XENON" ?
Gyári ezen a fényszóró mosó? Olyan hosszúkás alakja van...
Furcsa nekem, hogy az üvegek árnyalata titánium kékes színű. Aztán lehet, hogy csak én látom rosszul.

Én nem vennék már konzerves kocsit, annyi pluszt nem nyújt.
Navit tényleg lehet pótolni, de nem a gyárit.
Xenont is lehet (talán), kérdéses a fényszóró mosó kialakítása és a magasságszabályozás beépíthetősége.

[mondeofan]

Köszi a válaszokat!

convers+ ez ennyire rossz hírű ?! Egyébként nekem nem igényem, de tény hogy jobban néz ki.

[SzJani]

Köszi a válaszokat!

convers+ ez ennyire rossz hírű ?! Egyébként nekem nem igényem, de tény hogy jobban néz ki.

Nem rossz hírű, csak az én szubjektív véleményem az, hogy felesleges. Illetve 1 dologban látom csak hasznát, hogy ha az USB-n keresgetem a számokat és a könyvtárakat.
Talán a telefonkönyvben kutakodni lehet még hasznos, de én mindig a telefonon keresem a hívott felet.
A gyári navi infóit kijelzi, na bumm.
Ahhoz képest, hogy mekkora, annyire nem funkcionális.
Sötétben egyébként fényes, de hamar megszokni.

[Szilo]

Köszi a válaszokat!

convers+ ez ennyire rossz hírű ?! Egyébként nekem nem igényem, de tény hogy jobban néz ki.

Szia földi!

Konzerv:
mellette: könnyebb vele a rádiócsatornák közötti váltás
             nem is beszélve a CD számok kiválastásáról
ellene: nappal halvány, este fényes, idegesítő hogy mindig állítgatni kell
          nincs motor hőm.mérő, menüből kib*szott bonyolult megnézni a motorhőmérsékletet

feleségem véleménye: "nem tudom használni de q jól néz ki" 

Üdv
Sz

[joker]

Sziasztok!

Rég jártam már a fórumon, mivel semmi gondom nem volt a géppel.
Ez egészen tegnapig tartott. Reggel -11 fokba indultam, pöccent gond nélkül indult. 2.0 tdci aut. titanium 2008 modellről van szó.
Kb. 15 perc után leálltam vele, majd kb. 10 óra múlva -7 fokba újra menni akartam vele, beindult majd néhány másodperc utánleállt (engine pre heating) üzenettel és előkerült az eddig soha nem látott izzító spirál is, mivel ez ford convers+ kijelzős.
Indítóztam megint kb. 3 mp után ismét leállt. Ezt többször megismételtem majd kb. a 3-4 próba után már az immobiliser active üzenet jelent meg, a tünet viszont ugyanaz maradt. Kb. 5 perc próbálkozás után feladtam. Autószerelő barátomat felhívtam aki azt javasolta, hogy valószínűleg a kulcs elfelejtette az immo-t, próbáljam meg a tartalék kulccsal beindítani. Ez sikerült is kb. 40 perc telt el a két próba között. A gond csak az, hogy ezután már a saját kulccsal is sikerült mintha mi sem történt volna. Kérdésem ,hogy találkoztatok-e hasonlóval, és mi okzhatta ezt a pillanatnyi elmezavart. Hozzáteszem előző héten voltam 60.000-es szervízen ahol kértem szoftver frissítést is, de lehet nem kellett volna? Valamint üza szűrő is lett cserélve elvileg. Előre is köszi a válaszokat.

[SzJani]

Sziasztok!

Rég jártam már a fórumon, mivel semmi gondom nem volt a géppel.
Ez egészen tegnapig tartott. Reggel -11 fokba indultam, pöccent gond nélkül indult. 2.0 tdci aut. titanium 2008 modellről van szó.
Kb. 15 perc után leálltam vele, majd kb. 10 óra múlva -7 fokba újra menni akartam vele, beindult majd néhány másodperc utánleállt (engine pre heating) üzenettel és előkerült az eddig soha nem látott izzító spirál is, mivel ez ford convers+ kijelzős.
Indítóztam megint kb. 3 mp után ismét leállt. Ezt többször megismételtem majd kb. a 3-4 próba után már az immobiliser active üzenet jelent meg, a tünet viszont ugyanaz maradt. Kb. 5 perc próbálkozás után feladtam. Autószerelő barátomat felhívtam aki azt javasolta, hogy valószínűleg a kulcs elfelejtette az immo-t, próbáljam meg a tartalék kulccsal beindítani. Ez sikerült is kb. 40 perc telt el a két próba között. A gond csak az, hogy ezután már a saját kulccsal is sikerült mintha mi sem történt volna. Kérdésem ,hogy találkoztatok-e hasonlóval, és mi okzhatta ezt a pillanatnyi elmezavart. Hozzáteszem előző héten voltam 60.000-es szervízen ahol kértem szoftver frissítést is, de lehet nem kellett volna? Valamint üza szűrő is lett cserélve elvileg. Előre is köszi a válaszokat.

Van esetleg utólagosan beépített vmi indítás- rablásgátló, egyebek, riasztó?
Azok is tudnak ilyesmit csinálni.
Nekem is dobott már ilyen immobiliser aktív üzenetet, én még nem jöttem rá az okára.
Valószínűleg kavarodik az autóban ez a kulcsnélküli indítás dolgával is. Az gondolom van Neked.
Ha nem olan helyen van a kulcs (pl a pohártartóban sem szereti...) akkor tud néha hülyéskedni.
De hogy a pre heating hogy jön ide. 
Hát vannak érdekes dolgai az autónak.
Legutóbb akkor kerekedett el a szemem, amikor kiírta, hogy van még 12-8-5-0 km a kútig (ezt kb ilyen intenzitással, mint ahogy olvassátok), aztán csinált egy aktív regenerációt...   

A "kiszáll-beriaszt-vár 10mpet- kiriaszt-beszáll-kulcsotszépmagasantartvaindít" általában megoldja az ilyen immobiliser active történetet.

[zsoel]

Köszi a válaszokat!

convers+ ez ennyire rossz hírű ?! Egyébként nekem nem igényem, de tény hogy jobban néz ki.

Nekem még semmi bajom nem volt a kijelzővel.
Volt korábban egy trend-em is, én ott nem tudtam megszokni azt a 2 nagy "dülledt" karikát.
Annak ellenére, hogy szeretem a szimmetrikus dolgokat. Ráadásul a 2 műszer nem is igazán kerek, a felső részét megnyújtották, így valahogy enm igazán jön be. A convers annál inkábbb.

[Imbu]

Sziasztok!

Rég jártam már a fórumon, mivel semmi gondom nem volt a géppel.
Ez egészen tegnapig tartott. Reggel -11 fokba indultam, pöccent gond nélkül indult. 2.0 tdci aut. titanium 2008 modellről van szó.
Kb. 15 perc után leálltam vele, majd kb. 10 óra múlva -7 fokba újra menni akartam vele, beindult majd néhány másodperc utánleállt (engine pre heating) üzenettel és előkerült az eddig soha nem látott izzító spirál is, mivel ez ford convers+ kijelzős.
Indítóztam megint kb. 3 mp után ismét leállt. Ezt többször megismételtem majd kb. a 3-4 próba után már az immobiliser active üzenet jelent meg, a tünet viszont ugyanaz maradt. Kb. 5 perc próbálkozás után feladtam. Autószerelő barátomat felhívtam aki azt javasolta, hogy valószínűleg a kulcs elfelejtette az immo-t, próbáljam meg a tartalék kulccsal beindítani. Ez sikerült is kb. 40 perc telt el a két próba között. A gond csak az, hogy ezután már a saját kulccsal is sikerült mintha mi sem történt volna. Kérdésem ,hogy találkoztatok-e hasonlóval, és mi okzhatta ezt a pillanatnyi elmezavart. Hozzáteszem előző héten voltam 60.000-es szervízen ahol kértem szoftver frissítést is, de lehet nem kellett volna? Valamint üza szűrő is lett cserélve elvileg. Előre is köszi a válaszokat.

Nekem nem volt még ilyen gondom. Kulcs nélküli indításos. Inkább csak nem szokta találni, de nekem a pohártartó bevált. Viszont ilyen jelenség a 206-os peugeotnál volt. Szagszervízbe azt mondták elfelejtette a kulcs a kódot. 
Előtte egy nappal voltam olyan helyen autóversenyt nézni, ahol a legközelebbi település 25 km-re volt. Szóval újra tanították a kulcsot, azt elengedtek annyival, hogy legyen nálam a másik kulcs is.

[sarkan]

Sziasztok!

Olvastam régebben, hogy a oil service jelzést a kuplung és a gázpedál egyszerre való lenyomásával el lehet tüntetni.
De mit csináljak én az automata váltós akinek nincs kuplung pedálja?

Tudja valaki a választ?

[SzJani]

Sziasztok!

Olvastam régebben, hogy a oil service jelzést a kuplung és a gázpedál egyszerre való lenyomásával el lehet tüntetni.
De mit csináljak én az automata váltós akinek nincs kuplung pedálja?

Tudja valaki a választ?

pl én:
a féket és a gázt kell egyszerre nyomni, de nem azért, hogy el ne szaladjon 

[sarkan]

pl én:
a féket és a gázt kell egyszerre nyomni, de nem azért, hogy el ne szaladjon 

hülye kérdés: gyújtás ráadva?

[Mikorka Kálmán]

hülye kérdés: gyújtás ráadva?

így van, és a féket taposni kell, hogy érzékeljen...

[SzJani]

hülye kérdés: gyújtás ráadva?

Há' ja.
(mind a 2) bocsi 

[zzoli]

sziasztok! 
tudtok megbízható szerelőt ajánlani komárom környékén vagy győrben?
csak általános szervízelésre kellene (olaj- szűrőcserék stb) de olyan aki becsületes és jól ismeri a típust.
előre is 

[Mikorka Kálmán]

sziasztok! 
tudtok megbízható szerelőt ajánlani komárom környékén vagy győrben?
csak általános szervízelésre kellene (olaj- szűrőcserék stb) de olyan aki becsületes és jól ismeri a típust.
előre is 

Olaj és szűrőcserét bárki meg tudja csinálni...

Az üzemanyagszűrő csere lehet érdekes ha az Neked is a tank alatt a hátsó híd felett van. Ugyanis ilyenkor teljesen lelevegősödik a rendszer, ami után nagyon trükkösen lehet csak elindítani. Na ilyenkor használják előszeretettel a féktisztítót...

Ha ott állasz az autó mellett, akkor egy sima szervízt bárki megcsinál rajta...

[zzoli]

Olaj és szűrőcserét bárki meg tudja csinálni...

Az üzemanyagszűrő csere lehet érdekes ha az Neked is a tank alatt a hátsó híd felett van. Ugyanis ilyenkor teljesen lelevegősödik a rendszer, ami után nagyon trükkösen lehet csak elindítani. Na ilyenkor használják előszeretettel a féktisztítót...

Ha ott állasz az autó mellett, akkor egy sima szervízt bárki megcsinál rajta...

szerencsére a go szűrő a motortérben van.
csak azért gondoltam "mondeos" szerelőre mert neki már nem a keresgéléssel megy el az energiája, hanem már kapásból ott fogja meg, abba az irányba húzza le, úgy pattintja ki .... 
de azért köszi! 

[Mikorka Kálmán]

szerencsére a go szűrő a motortérben van.
csak azért gondoltam "mondeos" szerelőre mert neki már nem a keresgéléssel megy el az energiája, hanem már kapásból ott fogja meg, abba az irányba húzza le, úgy pattintja ki .... 
de azért köszi! 

Én mindig ott állok. Nem szeretnek, de leszharom...

Ha valami nem tetszik akkor vagy sdzólok, vagy csinálom helyette, hogy észrevegye magát. Nem gyszer pakoltam már össze szerszámokat azért, mert rossz helyre és rossz formában kerültek letételre. Én sem szharok bele a nadrágja zsébe, ez viszont is elvárom.

[khgdent]

Üdv mindenkinek!

A következő kérdéseim merültek fel:
A típushibának kikiáltott fék-szelep rendellenesség nálam is jelentkezett, de nem tudtam pontosan megmagyarázni a szerelőnek, hogy ez mi is volna, melyik a hibás alkakatrész. Van ennek egy pontos neve esetleg cikkszáma vagy fényképe valakinek?

A másik problémám egyben a nagyobbik is, hogy kb. 50e megtett km óta jelentkezett egy furcsa remegés 1800as fordulaton gázadásnál. Ez a remegés mostanra átment a kuplung csúszásába. Leállításnál nincs furcsa zaj. Kérdésem, hogy feltétlen szükséges a kettős-tömegű lendkereket is cserélni vagy esetleg elég csak a kuplungot?

A kocsiban 150ekm van, de lehet még 50ekm-t visszatekert az előző tulaj. 3éves Mo.-i, de szervízkönye 80-enél leállt. Továbbá ebből a hibából kiindulva gondolom nincs miért megvárnom a 200ekm-t a vezérműszíj cserével, ami kb. egy év múlva lenne esedékes.
Válaszokat előre is köszönöm,
khgdent

[SzJani]

Üdv mindenkinek!

A következő kérdéseim merültek fel:
A típushibának kikiáltott fék-szelep rendellenesség nálam is jelentkezett, de nem tudtam pontosan megmagyarázni a szerelőnek, hogy ez mi is volna, melyik a hibás alkakatrész. Van ennek egy pontos neve esetleg cikkszáma vagy fényképe valakinek?

A másik problémám egyben a nagyobbik is, hogy kb. 50e megtett km óta jelentkezett egy furcsa remegés 1800as fordulaton gázadásnál. Ez a remegés mostanra átment a kuplung csúszásába. Leállításnál nincs furcsa zaj. Kérdésem, hogy feltétlen szükséges a kettős-tömegű lendkereket is cserélni vagy esetleg elég csak a kuplungot?

A kocsiban 150ekm van, de lehet még 50ekm-t visszatekert az előző tulaj. 3éves Mo.-i, de szervízkönye 80-enél leállt. Továbbá ebből a hibából kiindulva gondolom nincs miért megvárnom a 200ekm-t a vezérműszíj cserével, ami kb. egy év múlva lenne esedékes.
Válaszokat előre is köszönöm,
khgdent

Általában együtt szokták cserélni. Mert együtt is megy általában tönkre, meg ha már 1x szét van borítva...
Vezérműszettet sem ártana már cserélni... Nekem anno 106E-nél ment szét, igaz az egy 1.8B Focus volt.
Jó hallani, hogy így 200E környékén ennyi baja van csak a kocsinak! Ezek szerint tartós. 

[khgdent]

Köszi a választ. Azért annyira nem örülök a hibának. Az előző mondiba 295Ekm van és még nem volt megbontva... Esetleg a fék szelepnek nem tudod a pontos megnevezését vagy, hogy hol helyezkedik el? Némi támpontot adnék a szerelőnek, mert Ő ilyenről még nem hallott.

[SzJani]

Köszi a választ. Azért annyira nem örülök a hibának. Az előző mondiba 295Ekm van és még nem volt megbontva... Esetleg a fék szelepnek nem tudod a pontos megnevezését vagy, hogy hol helyezkedik el? Némi támpontot adnék a szerelőnek, mert Ő ilyenről még nem hallott.

Nem akarlak megbántani, de lehet, hogy a mostaniban is ennyi van... 
A pontos megnevezést nem tudom, de biztos, hogy olyan szerelővel akarod ezt csináltatni, aki még nem hallott erről? Nem érné meg csak ezt márkaszervízre bízni?

[Mikorka Kálmán]

Köszi a választ. Azért annyira nem örülök a hibának. Az előző mondiba 295Ekm van és még nem volt megbontva... Esetleg a fék szelepnek nem tudod a pontos megnevezését vagy, hogy hol helyezkedik el? Némi támpontot adnék a szerelőnek, mert Ő ilyenről még nem hallott.

Szerintem a fékszervó szelep csere egy olyan visszahívás, amit minden autón cserélnek gariban... (ha mégsem, akkor nem olyan nagy tétel)

[SzJani]

Szerintetek mennyire számít mondjuk egy 2.2 TDCi-nél a hátsó dob fojtása?
Konkrétan arra gondolok, hogy mi van ha kicseréljük egy(-egy) sportdobra.
zajos lenne az úgy nagyon?

[Mikorka Kálmán]

Szerintetek mennyire számít mondjuk egy 2.2 TDCi-nél a hátsó dob fojtása?
Konkrétan arra gondolok, hogy mi van ha kicseréljük egy(-egy) sportdobra.
zajos lenne az úgy nagyon?

Zajos. Teljesítményben az ég világon nem számítana semmit.

[SzJani]

Zajos. Teljesítményben az ég világon nem számítana semmit.

Nem is a telj miatt kérdéses, csak kíváncsi lennék, hogy mennyire lenne zavaró folyamatos pályahasználat mellett.

[Trekxc]

Nem is a telj miatt kérdéses, csak kíváncsi lennék, hogy mennyire lenne zavaró folyamatos pályahasználat mellett.

Zavaró szvsz, ha beszélgetni akarsz, meg a monoton búgás is fáraszt. Én biztos nem cserélném le 

[SzJani]

Zavaró szvsz, ha beszélgetni akarsz, meg a monoton búgás is fáraszt. Én biztos nem cserélném le 

A mostanit nem is akarom piszkálni. 

[Trekxc]

A mostanit nem is akarom piszkálni. 

Pedig elnyomná a kluttyogást. Bocsi 

[SzJani]

Pedig elnyomná a kluttyogást. Bocsi 

Ja igen.
Már pont akartam írni, csak morogtam magamban, hogy nem a futómű topikban kezdtem el. Mindegy, már itt fejezem be.
Szóval:
abszolút megszűnt a kluttyogás.
pedig tegnap végigmentem a referenciaútvonalamon (osztyapenkó-fogarasi út végig), de egy árva hang nem jött az autóból, pedig "forszíroztam" is kicsit. 
Szóval X-akta volt az a pár nap.
Viszont!
Utánajártam: 2 fő bűnös létezhet: vagy a kutyacsontok (stab-pálca), vagy a stabrúd szilentek. Kutyacsont < ~4E/db, szilent < ~3E/db. Ezekből van 2-2. Szóval ha legközelebb megszólal, ezeket kapásból kicserélem, de nem hiszem, hogy egy effektíve csak autópályán futó autónál ezeket 70E km-nél cserélni kellene...
Én arra tippelek, hogy a stabrudam volt oldalirányba picit megfeszülve, s az miatt jöttek ilyen hangok, de a rázópad helyre tette, mert effektíve az után szűnt meg (1x-2x még akkor "pittyent" picit, de azóta semmi). 

[Trekxc]

Ja igen.
Már pont akartam írni, csak morogtam magamban, hogy nem a futómű topikban kezdtem el. Mindegy, már itt fejezem be.
Szóval:
abszolút megszűnt a kluttyogás.

Na ez szuper 

[Mikorka Kálmán]

Ja igen.
Már pont akartam írni, csak morogtam magamban, hogy nem a futómű topikban kezdtem el. Mindegy, már itt fejezem be.
Szóval:
abszolút megszűnt a kluttyogás.
pedig tegnap végigmentem a referenciaútvonalamon (osztyapenkó-fogarasi út végig), de egy árva hang nem jött az autóból, pedig "forszíroztam" is kicsit. 
Szóval X-akta volt az a pár nap.
Viszont!
Utánajártam: 2 fő bűnös létezhet: vagy a kutyacsontok (stab-pálca), vagy a stabrúd szilentek. Kutyacsont < ~4E/db, szilent < ~3E/db. Ezekből van 2-2. Szóval ha legközelebb megszólal, ezeket kapásból kicserélem, de nem hiszem, hogy egy effektíve csak autópályán futó autónál ezeket 70E km-nél cserélni kellene...
Én arra tippelek, hogy a stabrudam volt oldalirányba picit megfeszülve, s az miatt jöttek ilyen hangok, de a rázópad helyre tette, mert effektíve az után szűnt meg (1x-2x még akkor "pittyent" picit, de azóta semmi). 

Fújjá' be mindent wd40-el... oszt bódogság van.

[SzJani]

Fújjá' be mindent wd40-el... oszt bódogság van.

Olvastam, hogy ezzel megoldható elég hosszú időre a dolog, de nem akartam ennyire megkönnyíteni Fordék dolgát egy még garis autónál...
Dolgozzanak meg a pénzükért... 

[Mikorka Kálmán]

Olvastam, hogy ezzel megoldható elég hosszú időre a dolog, de nem akartam ennyire megkönnyíteni Fordék dolgát egy még garis autónál...
Dolgozzanak meg a pénzükért... 

Na most ugye ez volvo alváz és futőmű. Egyszer találkoztam két volvós buzival (tág családi körben) és azt mondták, hogy nagyon sok gond van a futóművel. Kérdeztem, hogy mi. Az egyiknek egy kabriója volt (nem tudom mi a típusszám) 2.3-as motorral (a hülyéje) és mondta, hogy neki az a baja, hogy valami mindig nyikorog. Minden alkatrész jó, de mégis nyik-nyak-nyekk.

Hát??

[tomeed]

Ma nagy unalmamban azon tűnődtem, hogy vajon a kombi hátuljába, ha szemben állok a jobb oldalán, van egy bemélyedés, kéne oda tenni valami háló szerűséget, így síkba hozni a külső fallal, és így lehetne pakolni mondjuk akármilyen kis tárgyat is oda, úgy, hogy az ott rögzítve lenne ezáltal.
Mert most elég szörnyű, hogy össze-vissza gurulnak a cuccok a csomagtartóban ha nincs kitömve.
Csomagrögzítő háló az lesz , de kéne valami hasonló alternatíva is.
Tett oda fel már valaki hálót?
Remélem érthető ami, vagy inkább ahogy leírtam.

Itt látszik jobb oldalt
http://www.a5.hu/kepgaleria/4936/4936_DSC_0940_n2.jpg

[ordogi]

Ma nagy unalmamban azon tűnődtem, hogy vajon a kombi hátuljába, ha szemben állok a jobb oldalán, van egy bemélyedés, kéne oda tenni valami háló szerűséget, így síkba hozni a külső fallal, és így lehetne pakolni mondjuk akármilyen kis tárgyat is oda, úgy, hogy az ott rögzítve lenne ezáltal.
Mert most elég szörnyű, hogy össze-vissza gurulnak a cuccok a csomagtartóban ha nincs kitömve.
Csomagrögzítő háló az lesz , de kéne valami hasonló alternatíva is.
Tett oda fel már valaki hálót?
Remélem érthető ami, vagy inkább ahogy leírtam.

Itt látszik jobb oldalt
http://www.a5.hu/kepgaleria/4936/4936_DSC_0940_n2.jpg

Nekem a kutya póráza és két játéka van ott. nagyon kafa

[gravitydave]

Ma nagy unalmamban azon tűnődtem, hogy vajon a kombi hátuljába, ha szemben állok a jobb oldalán, van egy bemélyedés, kéne oda tenni valami háló szerűséget, így síkba hozni a külső fallal, és így lehetne pakolni mondjuk akármilyen kis tárgyat is oda, úgy, hogy az ott rögzítve lenne ezáltal.
Mert most elég szörnyű, hogy össze-vissza gurulnak a cuccok a csomagtartóban ha nincs kitömve.
Csomagrögzítő háló az lesz , de kéne valami hasonló alternatíva is.
Tett oda fel már valaki hálót?
Remélem érthető ami, vagy inkább ahogy leírtam.

Itt látszik jobb oldalt
http://www.a5.hu/kepgaleria/4936/4936_DSC_0940_n2.jpg

egy tuzoltopalack?
az mindig jol johet!

[tomeed]

Nem az a kérdés,. hogy mit teszek oda, teeeeee   
Hanem, hogy hogy maradjon ott amit oda tennék, értiiii?
Dave, mizu a fejegységgel?
Vezérelhető már kormányról a cucc?
Tv stb -t sikerült beállítani?
Adj infókat, mert lassan beruházás előtt leszek!

[abascc]

Sziasztok!

Találtam egy szép IV-es mondeot:) A dolgok folyamatban vannak Annyi lenne a kérdésem, hogy vki korábban fel akarta törni a kocsit. Távirányítóval szépen működik, csak a kulcsot nem lehet bedugni a vezető oldali ajtóba. Ennek kb. mennyi lehet a cseréje? Festéksérülés, semmi egyéb más nem látható.

Előre is köszi!

[SzJani]

Sziasztok!

Találtam egy szép IV-es mondeot:) A dolgok folyamatban vannak Annyi lenne a kérdésem, hogy vki korábban fel akarta törni a kocsit. Távirányítóval szépen működik, csak a kulcsot nem lehet bedugni a vezető oldali ajtóba. Ennek kb. mennyi lehet a cseréje? Festéksérülés, semmi egyéb más nem látható.

Előre is köszi!

Ha távirányítóval szépen működik, akkor én biztosan így hagynám.
Vagy, csak vennék 3E-ért egy jobb oldali dugót, max 5E-ért lefényezik, s beraknám a bal oldalra, így legközelebb már nem próbálkoznának.

[SzJani]

Nem az a kérdés,. hogy mit teszek oda, teeeeee   
Hanem, hogy hogy maradjon ott amit oda tennék, értiiii?
Dave, mizu a fejegységgel?
Vezérelhető már kormányról a cucc?
Tv stb -t sikerült beállítani?
Adj infókat, mert lassan beruházás előtt leszek!

Nekem az 5ajtósban ott van egy gumicsík felvarrva, s a Fordos táskámat fogja. A kombiban van ilyen?

[gravitydave]

Nem az a kérdés,. hogy mit teszek oda, teeeeee   
Hanem, hogy hogy maradjon ott amit oda tennék, értiiii?
Dave, mizu a fejegységgel?
Vezérelhető már kormányról a cucc?
Tv stb -t sikerült beállítani?
Adj infókat, mert lassan beruházás előtt leszek!

nagyon tetszik, jol mukodik. jol szol, szep a kep, pontos a gps,
meg egy par dolgot be kell kotnom hogy minden funkcio rendben mukodjon, de jo lesz.
pl a kormanyvezerles nem egyszeru, nem artott volna elolvasnom a kezelesi utasitast mielott nekikezdek,
de majd legkozelebb ha lesz meg egy kis idom!
szoval megeri az arat!
de megegyszer nem fognek neki a beepitesnek!
sz....as a sok vezeteket mindenfele elvezetni.

[frenki]

nagyon tetszik, jol mukodik. jol szol, szep a kep, pontos a gps,
meg egy par dolgot be kell kotnom hogy minden funkcio rendben mukodjon, de jo lesz.
pl a kormanyvezerles nem egyszeru, nem artott volna elolvasnom a kezelesi utasitast mielott nekikezdek,
de majd legkozelebb ha lesz meg egy kis idom!
szoval megeri az arat!
de megegyszer nem fognek neki a beepitesnek!
sz....as a sok vezeteket mindenfele elvezetni.

Hát akkor legközelebb kérdezz!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Találtam egy szép IV-es mondeot:) A dolgok folyamatban vannak Annyi lenne a kérdésem, hogy vki korábban fel akarta törni a kocsit. Távirányítóval szépen működik, csak a kulcsot nem lehet bedugni a vezető oldali ajtóba. Ennek kb. mennyi lehet a cseréje? Festéksérülés, semmi egyéb más nem látható.

Előre is köszi!

Nálunk fater mondiját törték fel. Az dugózva lett (jó randán) kb. 10e Ft a költsége.

Tesóm Focusát kétszer törték fel (ott a zárcserés javítás 40-60e Ft között volt), de már nem csináltatjuk meg mert úgyis feltörik.    ( fuck off ford zártervező mérnök)

[SzJani]

Nálunk fater mondiját törték fel. Az dugózva lett (jó randán) kb. 10e Ft a költsége.

Tesóm Focusát kétszer törték fel (ott a zárcserés javítás 40-60e Ft között volt), de már nem csináltatjuk meg mert úgyis feltörik.    ( fuck off ford zártervező mérnök)

Én végül is kiszedtem a zárdugómat.
Az én stratégiám az, hogy ha már be akar menni az utastérbe, akkor azt komolyabb roncsolás nélkül tegye.
A feladat úgy is utána indul.
Nem is értem mindek zárom az autót... 

[tomeed]

Ez jó téma, főleg magyarországon
Ha kiszeded a zárdugót, mi megy a helyére?
Ugyan az lesz a helyzet, mint az anyósülésnél?
Kap egy kupakot aztán hali! ?

Illetve ha ki van kapva a zárdugó, az megkönnyíti a ***ka dolgát? Mármint, akkor hogy nyitja ki roncsolás nélkül?
Tőlem loptak már sajnos autót, igaz udvarból a saját kulcsával, mert a kéglibe is betörtek, azóta paranoiás vagyok

[SzJani]

Ez jó téma, főleg magyarországon
Ha kiszeded a zárdugót, mi megy a helyére?
Ugyan az lesz a helyzet, mint az anyósülésnél?
Kap egy kupakot aztán hali! ?

Illetve ha ki van kapva a zárdugó, az megkönnyíti a ***ka dolgát? Mármint, akkor hogy nyitja ki roncsolás nélkül?
Tőlem loptak már sajnos autót, igaz udvarból a saját kulcsával, mert a kéglibe is betörtek, azóta paranoiás vagyok

Nekem egy ideig egy jobb oldali "dugó" volt a bal oldalon, de visszaraktam az eredeti "lyukas" darabot.
Csak, hogy ha menni akarnak, akkor ne barmolják szét az ajtót, hanem simán nyissák egy csavarhúzóval.   

[Mikorka Kálmán]

Nekem egy ideig egy jobb oldali "dugó" volt a bal oldalon, de vis***aktam az eredeti "lyukas" darabot.
Csak, hogy ha menni akarnak, akkor ne barmolják szét az ajtót, hanem simán nyissák egy csavarhúzóval.   

Rá lehetett rakni úgy a jobb oldalit, hogy nem kellett teljesen kivenni a zárat?