MK4 Általános kérdések

[ST220_Gab]

óóóóóó
elérkezett az én időm
spuuur time van abból ami kell nekem
http://www.fk-automotive.de/Tieferlegungsfedern-High-Tec-fit-for-Ford-Mondeo-Turnier-%28BA7%29.htm?websale7=fk-automotive&pi=FKFO071&ci=11-0000&Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2ffk-automotive%2fs%7d%7bl%2fDeutsch%2fl%7d%7bmi%2f11-0000%2fmi%7d%7bpi%2fFKFO071%2fpi%7d%7btype%2fabhsuche%2ftype%7d%7bsf%2f%3Cs11%3EFord%3C%2fs11%3E%3Cs12%3EMondeo%204%20%28BA7%29%3C%2fs12%3E%2fsf%7d%7bp1%2ff5d55353ae3344003f65cb336392dbb6%2fp1%7d%7bmd5%2fca30890277e72b9a7b7aa103970ab73a%2fmd5%7d

[tomeed]

Stealt,
Igazad van. Ezert kell kicsit felhuzni a 2.0 -at. Ezutan egy sima 2,2es mar siman vallalhato ha versenyezni akar az ember fia  
Szoval mar 200ezernel jarok a vegosszeget nezve.
Persze nem a faceliftes mert az a 200 paci az elerhetetlen ha hosszu tavra tervez az tulaj az autoval.

[stealt]

Stealt,
Igazad van. Ezert kell kicsit felhuzni a 2.0 -at. Ezutan egy sima 2,2es mar siman vallalhato ha versenyezni akar az ember fia  
Szoval mar 200ezernel jarok a vegosszeget nezve.
Persze nem a faceliftes mert az a 200 paci az elerhetetlen ha hosszu tavra tervez az tulaj az autoval.

kicsit felhúzni? 200 lóerőig ? 

[tomeed]

Neeeem. Azert irtam hogy a facelift elerhetetlen, de a "regi" 2,2-es siman kihozhato minden fele jovobeli roncsolodas nelkul.

[mondeofan]

Kombi hátsó szárnyat vett már valaki vagy látott élőben?

Ilyenre gondolok:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140809226084&biolp=1&quantity=1
http://allegro.pl/ford-mondeo-kombi-mk4-spoiler-tuning-nowosc-i3051422459.html

[mondeofan]

Faceliftes Mondeokon nagyon irigylem a gyári DRL lámpát, jól néz ki.

Azon gondolkozom hogy utólagosan belerakatnám facelift előtti MK4-be a drl-t.

http://www.aliexpress.com/store/product/2011-2012-Ford-Mondeo-Mk4-High-quality-LED-Daytime-running-lights-front-Fog-lamp-Fog-Lights/400388_585190696.html

Ügyesebb "műanyagos" szerintem simán megcsinálná. Ha úgy kilehetne vágni, hogy a búra szinte tökéletesen illeszkedjen, még festés nélkül is megoldhatónak látnám. (bár úgy szebb lenne ha picit be lenne süllyesztve és becsiszolva mint a faceliftes lökösön, de akkor fújni kellene)

[zsoel]

Faceliftes Mondeokon nagyon irigylem a gyári DRL lámpát, jól néz ki.

Azon gondolkozom hogy utólagosan belerakatnám facelift előtti MK4-be a drl-t.

http://www.aliexpress.com/store/product/2011-2012-Ford-Mondeo-Mk4-High-quality-LED-Daytime-running-lights-front-Fog-lamp-Fog-Lights/400388_585190696.html

Ügyesebb "műanyagos" szerintem simán megcsinálná. Ha úgy kilehetne vágni, hogy a búra szinte tökéletesen illeszkedjen, még festés nélkül is megoldhatónak látnám. (bár úgy szebb lenne ha picit be lenne süllyesztve és becsiszolva mint a faceliftes lökösön, de akkor fújni kellene)

Nézd meg, hogy elfér-e a lökösbe, mert a facelift ködlámpája kissebb méretű.
Szerintem nálunk nem férne be rendesen. Sőt, a lökös íve is egy kicsit eltérhet.

[tomeed]

Kombi hátsó szárnyat vett már valaki vagy látott élőben?

Ilyenre gondolok:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140809226084&biolp=1&quantity=1
http://allegro.pl/ford-mondeo-kombi-mk4-spoiler-tuning-nowosc-i3051422459.html

Ha akarsz rendelni szolj, mert nekem is kell. Alkudj ki valami jo arat.
Osztrakiaban amit irtam autot azon volt es az viszont nagyon jol allt a kombinak.

[tomeed]

A ledsor be fog ferni de szarul fog kinezni mert a fl kodlampaja mas.
Szerintem ne vagdosd szet a lokost emiatt, amugy is mar ugy felhigult ez a nappali fenyes tema, hogy iszonyat.
Mar az utolso 601es trabanton is van.

[doszi_zeg]

A ledsor be fog ferni de szarul fog kinezni mert a fl kodlampaja mas.
Szerintem ne vagdosd szet a lokost emiatt, amugy is mar ugy felhigult ez a nappali fenyes tema, hogy iszonyat.
Mar az utolso 601es trabanton is van.

Nah hát ezt mondom én is. Pedig én is gondolkodtam rajta, de így le tettem az ötletről...

[doszi_zeg]

Ha akarsz rendelni szolj, mert nekem is kell. Alkudj ki valami jo arat.
Osztrakiaban amit irtam autot azon volt es az viszont nagyon jol allt a kombinak.

Jól néz ki! 
Sedanra sem rosszak, amik vannak, csak 74ezer nekem sok érte!!
Vki olcsóbban nem látott hátsó spoilert a sedanokhoz??

[tomeed]

Ebay, allegro?

[doszi_zeg]

Ebay, allegro?

Majd megnézem.

[doszi_zeg]

Ebay, allegro?

EBay 58ezer
Allegro 20ezer
Érdekes, h mekkora különbségek vannak...

[tomeed]

Ebay elvan tevedve nagyon az arakkal. Csak olyan cuccot erdemes ott venni ami kinabol jon.
Ha  bemesz a fordba ott is megkapod 58ert, nem is ertem az ilyen hirdetoket.

[doszi_zeg]

Ebay elvan tevedve nagyon az arakkal. Csak olyan cuccot erdemes ott venni ami kinabol jon.
Ha  bemesz a fordba ott is megkapod 58ert, nem is ertem az ilyen hirdetoket.

Ez van, ami kínából jön az occó!!! 

[alf®]

EBay 58ezer
Allegro 20ezer
Érdekes, h mekkora különbségek vannak...

az allegro milyen oldal?

[tomeed]

az allegro milyen oldal?

Lengyel, mint nalunk a vatera
Annyi kulonbseggel hogy ott latsz egybol kontaktot, vatera szarsagon meg nem

[zenész]

Sziasztok, köszöntök mindenkit.

Eljött az idő amikor megváltam  "jó öreg" MK3-as mondimtól. 7 évig gyűrtük egymást, szinte szó szerint, voltak rossz időszakok az életében de több volt a pozitív. Az újjonc egy MKIV lett 2010.11.havi  2.0 140 paripa (151e km). Gyönyörű , a családnak nagyon teccik.

Viszont sajnos úgy tűnik közös életünk nem kezdődik simán.   Történik ugyanis,hogy  hidegindításkor nem akarja elkapni a fonalat, mondhatnám mint a logopédusnál, hogy dadog a motor ( másképp nem tudom jellemezni), sőt első második inditás után le is áll. Harmadik inditás után  már nagy nehezen helyre áll az alapjárat de kell egy kis idő (kb1-2 perc)neki. Ekkor  óvatosan fel szoktam pörgetni, hogy hamarabb rendbe jöjjön a "lelkem".Első két indításnál ezt meg sem lehet tenni mert azonnal leáll.

És itt jön amiért ismét, és  már sokadszor  a segítségeteket kérném, hogy ez mitől lehet,mi lehet a probléma? A legutóbbi szerviz 143e-nél volt.Go.szűrőt 121e-nél cseréltek.Gondoltam rá hogy kimérem az izzitókat, de szinte az egész elejét le kellene bontani a motorról. Az igazság az ,h nem mertem neki fogni.A régin simán megcsináltam, többször is.  Maf szenzort kitakarítottam ,mondjuk nem is volt  koszos. Szóval itt tartok, ma szinte egész nap az autó előtt, alatt voltam dévánkoztam ,h neki fogjak szétszedni, vagy sem. Egyébként van egy olyanja is,hogy kisebb sebességnél (60-70km/h) mondjuk 5.-ben  egy állandó gázállásnál mintha meg -meg ugrana.
Ha esetleg volna valakinek valamilyen jó ötlete előre is köszönöm.
Tisztelettel:zenész             

[SzJani]

Sziasztok, köszöntök mindenkit.

Eljött az idő amikor megváltam  "jó öreg" MK3-as mondimtól. 7 évig gyűrtük egymást, szinte szó szerint, voltak rossz időszakok az életében de több volt a pozitív. Az újjonc egy MKIV lett 2010.11.havi  2.0 140 paripa (151e km). Gyönyörű , a családnak nagyon teccik.

Viszont sajnos úgy tűnik közös életünk nem kezdődik simán.   Történik ugyanis,hogy  hidegindításkor nem akarja elkapni a fonalat, mondhatnám mint a logopédusnál, hogy dadog a motor ( másképp nem tudom jellemezni), sőt első második inditás után le is áll. Harmadik inditás után  már nagy nehezen helyre áll az alapjárat de kell egy kis idő (kb1-2 perc)neki. Ekkor  óvatosan fel szoktam pörgetni, hogy hamarabb rendbe jöjjön a "lelkem".Első két indításnál ezt meg sem lehet tenni mert azonnal leáll.

És itt jön amiért ismét, és  már sokadszor  a segítségeteket kérném, hogy ez mitől lehet,mi lehet a probléma? A legutóbbi szerviz 143e-nél volt.Go.szűrőt 121e-nél cseréltek.Gondoltam rá hogy kimérem az izzitókat, de szinte az egész elejét le kellene bontani a motorról. Az igazság az ,h nem mertem neki fogni.A régin simán megcsináltam, többször is.  Maf szenzort kitakarítottam ,mondjuk nem is volt  koszos. Szóval itt tartok, ma szinte egész nap az autó előtt, alatt voltam dévánkoztam ,h neki fogjak szétszedni, vagy sem. Egyébként van egy olyanja is,hogy kisebb sebességnél (60-70km/h) mondjuk 5.-ben  egy állandó gázállásnál mintha meg -meg ugrana.
Ha esetleg volna valakinek valamilyen jó ötlete előre is köszönöm.
Tisztelettel:zenész             

izzítógyertyákat nézd meg.
alacsony fordulaton rángatás többeknél is van. Jellemzően 1400-as fordulat környékén (4.ben kb 50km/h)
Nálam is volt: ledugóztam az EGR-t azóta nem találkoztam vele.

[SzJani]

Lámpasötétítés:
háááát, felraktam photoshopban az autóra: nem vmi szép...
4 kipuffvég:
felraktam ezt is, háááát, ilyenem sem lesz...
Viszont a 2 szimpla króm csővéget sztem lecseréltetem vmi nagyobb átérőjű csapott rozsdamentesre.

[SzJani]

Amikor írtad, hogy nem mered megcsináltatni, akkor úgy éreztem, hogy nem te fogod az utat kitaposni.

Igen, de folyamatosan gyűjtöm be az infókat, hogy van-e vki, aki kiírtaná.
janóékkal telón beszéltem: csináltak már mondeóból írtást is, de csak 1fajta módszerrel dolgoznak: DPF felvág, belseje kipucol, összehegeszt, visszaszerel, szenzorok vissza!!!, sw-esen kiszed, csak így vállalják, hogy nem lesz aktív regesn sem sosem, meg nem lesznek hibakódok.

[SzJani]

nekem már sok ez a 4 vég...
illetve a fekete lámpa is sok
hiába, öregszemm

titanium s -nél láttam gyári sötétített lámpákat...azok tetszenek

ismerősnek volt MKIII 2.2, chip, lefújószelep....de ami miatt brutál hangja volt, az az ami az ST220 -amból is gyönyörű hangot hozott elő, és nem a kipuf volt
direkt szűrő

de sajnos MKIV 2.2 -höz nem láttam se komplett sport levegőszűrő rendszert, se direkt szűrőt

MK4 2.2 TDCi direktszűrő
én is keresem már jó ideje, de nem találok semerre. Alapból k&n szettet raknék be, de nincs.
MK3 2.2 TDCi szettje vajon nem jó hozzá?
Nem lehet azt vhogy felhekkelni?
Nincs itt vkinek ilyen?

[Arabic]

Nem kell betojni.
Én is jártam már így. Először cink sprayt fújtam rá korrózió védelemként, majd jó minőségű, nem bitumen alapú alvázvédő sprayt (rücsi)
Az előző Mondin javítottam így, évekkel ezelőtt, és teljesen jó volt.
Csiszolni nem érdemes, úgyse férsz hozzá a felülethez. Esetleg rozsda passziválóval le lehet kenni előtte a sérülést. Ennyi idő után úgyis csak valami felületi dolog lehet rajta, ha van egyáltalán.

miért ne bitualapút? (csak kérdés)

[tomeed]

Sziasztok, köszöntök mindenkit.

Eljött az idő amikor megváltam  "jó öreg" MK3-as mondimtól. 7 évig gyűrtük egymást, szinte szó szerint, voltak rossz időszakok az életében de több volt a pozitív. Az újjonc egy MKIV lett 2010.11.q  2.0 140 paripa (151e km). Gyönyörű , a családnak nagyon teccik.

Viszont sajnos úgy tűnik közös életünk nem kezdődik simán.   Történik ugyanis,hogy  hidegindításkor nem akarja elkapni a fonalat, mondhatnám mint a logopédusnál, hogy dadog a motor ( másképp nem tudom jellemezni), sőt első második inditás után le is áll. Harmadik inditás után  már nagy nehezen helyre áll az alapjárat de kell egy kis idő (kb1-2 perc)neki. Ekkor  óvatosan fel szoktam pörgetni, hogy hamarabb rendbe jöjjön a "lelkem".Első két indításnál ezt meg sem lehet tenni mert azonnal leáll.
 
És itt jön amiért ismét, és  már sokadszor  a segítségeteket kérném, hogy ez mitől lehet,mi lehet a probléma? A legutóbbi szerviz 143e-nél volt.Go.szűrőt 121e-nél cseréltek.Gondoltam rá hogy kimérem az izzitókat, de szinte az egész elejét le kellene bontani a motorról. Az igazság az ,h nem mertem neki fogni.A régin simán megcsináltam, többször is.  Maf szenzort kitakarítottam ,mondjuk nem is volt  koszos. Szóval itt tartok, ma szinte egész nap az autó előtt, alatt voltam dévánkoztam ,h neki fogjak szétszedni, vagy sem. Egyébként van egy olyanja is,hogy kisebb sebességnél (60-70km/h) mondjuk 5.-ben  egy állandó gázállásnál mintha meg -meg ugrana.
Ha esetleg volna valakinek valamilyen jó ötlete előre is köszönöm.
Tisztelettel:zenész              

Go szuro csere elsonek. Aztan pl.:
Nekem mikor ezt csinalta elvittem Vikhez az autot. Kidobatta az akksit az autobol es huss eltunt a problema.
Nem is akarom tudni mi koze van hozza, elmagyarazta, meggyozott, be is jott a mutatvany. Azota egyszer sem allt le.

Ha a hiba ugyanaz azt kitudjak olvasni mert tele lesz az auto toltesi hibakkal.

[Arabic]

Ha már hólánc, egy hülye kérdés: használható gyakorlatilag vagy próbálta-e már vki feltenni a 215/55R16-os gumira a 205/55R16-ra való hóláncot a "sporttársak" közül?

igen, no problem, egy-két láncszemmel kintebb fog beakadni a keresztfeszítő.  

[zenész]

Hát igen ! Majd lefényképezem a motort , és valahogy megpróbálom feltölteni ide ( még soha nem raktam fel képet, így nem tudom sikerül-e), de nekem nagyon nem úgy néz ki mint pl. a tiéd. Szerintem az izzítógyertyák cseréjéhez egy taliga alkatrész le kell bontani.Kösz a választ.
Tisztelettel: zenész

[zenész]

Igen láttam, hogy Vik az Autofortnál dolgozik, és már sokaknak segített.Gondoltam is rá ,hogy felhívom  csak nem tudom az elérhetőségét.
Mielőtt megvettem a kocsit, elvittem diagra cromaxhoz, nem mutatott ki semmi hibakódot.
Tisztelettel:zenész

[ST220_Gab]

MK4 2.2 TDCi direktszűrő
én is keresem már jó ideje, de nem találok semerre. Alapból k&n szettet raknék be, de nincs.
MK3 2.2 TDCi szettje vajon nem jó hozzá?
Nem lehet azt vhogy felhekkelni?
Nincs itt vkinek ilyen?

van vmi ok amiért nincs
lehet behülyíti a légtömegmérőt azzal a kis+ levegőtöbblettel

[SzJani]

van vmi ok amiért nincs
lehet behülyíti a légtömegmérőt azzal a kis+ levegőtöbblettel

mk3 2.2 TDCi-nél meg volt...
ott nem hülyítette meg?

K&n-éknek ha írsz, hogy miért nincs, visszaírnak, hoyg add meg a méreteit a gyárinak, mert lehet, hoyg a 2.0-é jó hozzá...
Azt se tudják, hogy a 2.2 az nem trapéz, hanem henger.

[blau4kombi]

igen, no problem, egy-két láncszemmel kintebb fog beakadni a keresztfeszítő.  

THX, még jó, hogy nem vettem másikat. Bár az idei szezonban nem szereltem, tavaly is csak 3x.
PS: van két másik láncom is, csak kisebb kerekere, cserébe a válaszért felajánlom, ha kell vkinek...

[Arabic]

THX, még jó, hogy nem vettem másikat. Bár az idei szezonban nem szereltem, tavaly is csak 3x.
PS: van két másik láncom is, csak kisebb kerekere, cserébe a válaszért felajánlom, ha kell vkinek...

suzukira való nekem is van...
egyébként a hátoldalon rajta vannak a mérettáblázatok, hogy milyen kerekekre megy fel. vagy benne belső matricán. ha valamiért -érthetetlen okból... - nem akarna felmenni, akkor a rögzítőkön kell lazítani és kicsit kintebb kapcsolni őket, (mondom ezt úgy hogy gőzöm sincs milyen láncod van, én a sajátomról beszélek) 

[Sakos]

miért ne bitualapút? (csak kérdés)

Kirepedezik.

[Sakos]

Igen, de folyamatosan gyűjtöm be az infókat, hogy van-e vki, aki kiírtaná.
janóékkal telón beszéltem: csináltak már mondeóból írtást is, de csak 1fajta módszerrel dolgoznak: DPF felvág, belseje kipucol, összehegeszt, visszaszerel, szenzorok vissza!!!, sw-esen kiszed, csak így vállalják, hogy nem lesz aktív regesn sem sosem, meg nem lesznek hibakódok.

A fene tudja. Egy még működő DPF-et nem vágatnék szét.
Ha esetleg szereznék egy hibásat...

[stealt]

mk3 2.2 TDCi-nél meg volt...
ott nem hülyítette meg?

K&n-éknek ha írsz, hogy miért nincs, visszaírnak, hoyg add meg a méreteit a gyárinak, mert lehet, hoyg a 2.0-é jó hozzá...
Azt se tudják, hogy a 2.2 az nem trapéz, hanem henger.

Egy direktszűrő szívó motorra való nem turbos motorra. Azon kívűl hogy ha nem jól működik  megfelelően hamar el fognak kopni a turbo lapátjai (elég ha nem szedi ki pl egy idő után az apró porszemcséket mai levegőben van. Nagy hozzáadott értéke amúgy se lenne mert ugyis a  turbón múlik minden.  Főleg már egy VGT-s turbonál ugyse lene sok szerepe A turbo röhögve tud többet vagy kevesebbet szállítani szabályoztól fűggően mint amit egy direktszűrővel el lehet érni.

[ST220_Gab]

Egy direktszűrő szívó motorra való nem turbos motorra. Azon kívűl hogy ha nem jól működik  megfelelően hamar el fognak kopni a turbo lapátjai (elég ha nem szedi ki pl egy idő után az apró porszemcséket mai levegőben van. Nagy hozzáadott értéke amúgy se lenne mert ugyis a  turbón múlik minden.  Főleg már egy VGT-s turbonál ugyse lene sok szerepe A turbo röhögve tud többet vagy kevesebbet szállítani szabályoztól fűggően mint amit egy direktszűrővel el lehet érni.

nem, éppen fordítva
a szívó motornál szinte 0 hatás van, vagyis tényleg csak pár %
a turbo motorok tudnak jobban öblíteni kisebb szívási ellenállással, és kipufogó ellenállással
persze ha a gyári compu adatok vannak, akkor itt sincs nagy változás, de ha már csipszelve van,
akkor már jobb ha nem ütközik feleslegesen a gyár által behatárolt szívási és kipufogási ellenállásba, ki tudja használni a + levegő felvételt

persze ahogy írod, biztos valamennyivel több koszt szállít, főleg ha nem takarítja és olajozza 5.000 km -enként az ember

[tomeed]

Hát igen ! Majd lefényképezem a motort , és valahogy megpróbálom feltölteni ide ( még soha nem raktam fel képet, így nem tudom sikerül-e), de nekem nagyon nem úgy néz ki mint pl. a tiéd. Szerintem az izzítógyertyák cseréjéhez egy taliga alkatrész le kell bontani.Kösz a választ.
Tisztelettel: zenész

Izzítógyertya csere macerás művelet, de érzel magadban elég erőt, kitartást és némi tudást és van akna+ fűthető garázs akkor csak szerszám kérdése az egész

Én nem szedtem ki, de nem is bántam meg,hogy szerelőre bíztam.

[Styleair]

Kirepedezik.

Nekem nem repedezett ki, és mindig megfelelt a célnak.
https://www.google.hu/search?q=%5Bquote+author%3Djoxer+link%3Dtopic%3D92.msg752835%23msg752835+date%3D1362330213%5D+M%C3%A1rciusi+m%C3%A1sodik+minitali%3A+2013.+m%C3%A1rcius+8.+17%3A00-t%C3%B3l%2C+Ar%C3%A9na+Plaza+m%C3%A9lygar%C3%A1zs+P2+szinten%2C+a+narancss%C3%A1rga+szektorban%2C+az+N+bet%C5%B1n%C3%A9l+tessz%C3%BCk+le+a+kocsikat%2C+hogy+egym%C3%A1s+mellett+%C3%A1lljunk.+A+m%C3%A9lygar%C3%A1zs+k%C3%B6zep%C3%A9n+lev%C5%91+%C3%BAt+baloldal%C3%A1n+szoktunk+meg%C3%A1llni.+A+tali+meg+fent+az+%C3%A9ttermekn%C3%A9l+lesz.+-01+Styleair+-02+SzJani+-03+Balogh+Tomi+%5Bs%5D-04+Joxer%5B%2Fs%5D+nagyon+k%C3%A9s%C5%91n+%C3%A9rn%C3%A9k+oda+%3Arinya%3A+%2C+egy+szem%C3%A9lyes+minitalit+meg+itthon+is+tudok+tartani+b%C3%A1rmikor.+-05+Arabic+-06+Angel+%5B%2Fquote%5D&rlz=1C1NNVC_en&aq=f&oq=%5Bquote+author%3Djoxer+link%3Dtopic%3D92.msg752835%23msg752835+date%3D1362330213%5D+M%C3%A1rciusi+m%C3%A1sodik+minitali%3A+2013.+m%C3%A1rcius+8.+17%3A00-t%C3%B3l%2C+Ar%C3%A9na+Plaza+m%C3%A9lygar%C3%A1zs+P2+szinten%2C+a+narancss%C3%A1rga+szektorban%2C+az+N+bet%C5%B1n%C3%A9l+tessz%C3%BCk+le+a+kocsikat%2C+hogy+egym%C3%A1s+mellett+%C3%A1lljunk.+A+m%C3%A9lygar%C3%A1zs+k%C3%B6zep%C3%A9n+lev%C5%91+%C3%BAt+baloldal%C3%A1n+szoktunk+meg%C3%A1llni.+A+tali+meg+fent+az+%C3%A9ttermekn%C3%A9l+lesz.+-01+Styleair+-02+SzJani+-03+Balogh+Tomi+%5Bs%5D-04+Joxer%5B%2Fs%5D+nagyon+k%C3%A9s%C5%91n+%C3%A9rn%C3%A9k+oda+%3Arinya%3A+%2C+egy+szem%C3%A9lyes+minitalit+meg+itthon+is+tudok+tartani+b%C3%A1rmikor.+-05+Arabic+-06+Angel+%5B%2Fquote%5D&aqs=chrome.0.57.254&sourceid=chrome&ie=UTF-8#hl=hu&rlz=1C1NNVC_en&sclient=psy-ab&q=body+alv%C3%A1zv%C3%A9d%C5%91&oq=bod&gs_l=serp.3.0.35i39j0l3.4748.5835.0.7738.3.3.0.0.0.0.220.522.0j2j1.3.0...0.0...1c.1.5.psy-ab.6qypxbXA3ts&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.43148975,d.bGE&fp=f0ca77ca29ef66b3&biw=1422&bih=1010

[Arabic]

szerdán ide megy...
http://www.alvazvedelem.com/index.html

[mpetya76]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mondeomban sony rádió van és a bluetooht állandóan eldobja a csatlakozást. Előzmény: eddig samsung galaxy ace telefonom volt most pedig samsung s3 lehet, hogy más rendszerű a bluetooth ebben a telefonban. Nem tudok hová fordulni, mert senki nem tud mondani rá megoldást.

Köszi.

[Takiatti]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mondeomban sony rádió van és a bluetooht állandóan eldobja a csatlakozást. Előzmény: eddig samsung galaxy ace telefonom volt most pedig samsung s3 lehet, hogy más rendszerű a bluetooth ebben a telefonban. Nem tudok hová fordulni, mert senki nem tud mondani rá megoldást.

Köszi.

Ha jól tévedek, a két telefon nem ugyanazt a bluetooth szabványt használja.
Az ACE az 2.1, míg az S3 4.0-ás verziót!
Valszeg itt lehet a bibi...

[Arabic]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mondeomban sony rádió van és a bluetooht állandóan eldobja a csatlakozást. Előzmény: eddig samsung galaxy ace telefonom volt most pedig samsung s3 lehet, hogy más rendszerű a bluetooth ebben a telefonban. Nem tudok hová fordulni, mert senki nem tud mondani rá megoldást.

Köszi.

hi-fi topikban több MK3 tulaj is van, ők fognak neked segíteni...

[mpetya76]

hi-fi topikban több MK3 tulaj is van, ők fognak neked segíteni...

Köszönöm.

[kotta_cs]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mondeomban sony rádió van és a bluetooht állandóan eldobja a csatlakozást. Előzmény: eddig samsung galaxy ace telefonom volt most pedig samsung s3 lehet, hogy más rendszerű a bluetooth ebben a telefonban. Nem tudok hová fordulni, mert senki nem tud mondani rá megoldást.

Köszi.

Azt azért nézd meg, hogy amikor nincs csatlakozva, akkor mind a két oldalon aktív-e a BT. Nomeg ha van fent lama, akkor célszerű annak a beállításait is nézni

[mondeofan]

szerdán ide megy...
http://www.alvazvedelem.com/index.html

Szia!

Az egész autó alját csináltatod? Egész korrektnek tűnik. Mennyiért vállalják?

Üdv: Peti

[Arabic]

Szia!

Az egész autó alját csináltatod? Egész korrektnek tűnik. Mennyiért vállalják?

Üdv: Peti

a megbeszélés az hogy egy komplett alvázmosás lesz hogy "tisztán lássanak" ez 3000 ft. utána megnézik, azt mondta, hogy lehet megúszom a mosáson felül 5-7000 forinttal, ha csak ez a 20cm-es darab esett le, de végignézik és a realitás hogy ha keresnek, találnak, 10-20 közé számoljak. mivel tudom hogy az autó hátul volt sérülve szeretném ha ezt-is- szakember azért egyszer megnézné. eladáskor szerintem meghálálja majd. természetesen részletesen beszámolok mindenről. 

[Arabic]

amikor vettem a pilisvörösvári szerelőm átnézte, és azt mondta hogy minden fasza, szóval elméletben csak a sérülést csináltatom, remélem ők sem találnak mást.

[Sakos]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mondeomban sony rádió van és a bluetooht állandóan eldobja a csatlakozást. Előzmény: eddig samsung galaxy ace telefonom volt most pedig samsung s3 lehet, hogy más rendszerű a bluetooth ebben a telefonban. Nem tudok hová fordulni, mert senki nem tud mondani rá megoldást.

Köszi.

Ugyan kevés az info, hogy milyen autó, de a BT frissíthető. Ráadásul elég gyakoriak a frissítések.
http://www.ford-mobile-connectivity.com/downloadsUpdates

[Dentcraft]

amikor vettem a pilisvörösvári szerelőm átnézte, és azt mondta hogy minden fasza, szóval elméletben csak a sérülést csináltatom, remélem ők sem találnak mást.

ne engedd, h lefújják az egész alját. teljesen felesleges+csúnya is+pénz is+összefújnak alul mindent. ezek már rendesen megvannak csinálva, és ahol kell ki is üregelték.   ha nem fújod le a horzsolt részt akkor sem fog rozsdásodni.  azt ami a videón van, öreg swifteknél, meg a 95 előtti astráknál kell csinálni.  de azt a rozsdát kenegethetik bármivel a kéken alul, max 1 év múlva újra ott lesz.

de úgyis rá fognak beszélni, mert látják/látták  rajtad, h adsz a kocsira 

[Styleair]

de úgyis rá fognak beszélni, mert látják/látták  rajtad, h adsz a kocsira 

Meg, hogy hiszékeny! 

Gábor! A szerelőd 3000-ből megoldaná az egészet, és ugyan olyan jó lenne.