MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

a 2.0tdci,de a 2.2 nem!

Ja, ott ki kell forrasztani a chipet, ugye? 

[alf®]

Ja, ott ki kell forrasztani a chipet, ugye? 

nem.van egy kimenet,ahová a megfelelő csatlakozó beforrasztása után csatlakozik a laptoppal,és onna már írható és olvasható is az ecu tartalma....de ez az ecu-n belül van!Legbelül!!

[alf®]

Valami asp, aps...vagy nem tudom, nem emlékszem már rá. Most lehúztam ami kijött belőle, de ugyanezt tudnám visszarakni....javulás nem lenne.
Minden rendben az autóval, de állandó hibaüzenet van benne. B1A84

sima log file.letöltöttem,ha kell itt van: http://invitelweb.hu/tamas.simon/23.10.2013%2013-32-51.log

[wisdom]

Sziasztok!

4-es Mondeohoz (2007-) keresek kesztyűtartó feletti ezüst díszlécet.. Pár bontót végighívtam már, de vagy nem adják külön, vagy jobbkormányost bontanak , az meg pont nem jó.
Vagy ha van ötlet hogy lehetne karcolást eltüntetni az is jöhet 

Köszönöm előre is!
Üdv
wisdom

[tomeed]

Sziasztok!

4-es Mondeohoz (2007-) keresek kesztyűtartó feletti ezüst díszlécet.. Pár bontót végighívtam már, de vagy nem adják külön, vagy jobbkormányost bontanak , az meg pont nem jó.
Vagy ha van ötlet hogy lehetne karcolást eltüntetni az is jöhet 

Köszönöm előre is!
Üdv
wisdom

Legegyszerűbb és legolcsóbb a fóliázás

allegro-n nézz körül ott minden van

[Meg Győző]

sima log file.letöltöttem,ha kell itt van: http://invitelweb.hu/tamas.simon/23.10.2013%2013-32-51.log

Ez nem ilyen, ez .acx kiterjesztésű file és kb. 1 kbyte.

Tehát akkor nem ugyanarról beszélünk. 

[wisdom]

Legegyszerűbb és legolcsóbb a fóliázás

allegro-n nézz körül ott minden van

Ez az allegro.pl amire gondolsz? Ehhez jó lenne lengyelül tudni hogy mi az a díszléc, meg fólia.. mindegy, köszi, nézegetem.

[Gab19]

Sziasztok!
Váltózárakkal van valakinek tapasztalata?A Defend Look-al szemezgetek.Erről esetleg valakinek véleménye?
Előre is kösz a válaszokat.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Váltózárakkal van valakinek tapasztalata?A Defend Look-al szemezgetek.Erről esetleg valakinek véleménye?
Előre is kösz a válaszokat.

A Skywalkerre gondolsz?    bár az Luke...

Szóval én eddig csak a defend lock-ról hallottam... 

[wyctor]

Sziasztok!
Váltózárakkal van valakinek tapasztalata?A Defend Look-al szemezgetek.Erről esetleg valakinek véleménye?
Előre is kösz a válaszokat.

Nekem a Titan-Dipol volt, az teljesen jó.

[dede]

Sziasztok!
Tudna valaki segíteni, hogy egy IV es Mondeoból hogy lehet a ICE61 Sony rádiót kiszerelni. Kisfiam beledobált pár érmét ki kellene szerelnem, hogy ki tudjam rázni belőle az érméket.

[zsoel]

Sziasztok!
Tudna valaki segíteni, hogy egy IV es Mondeoból hogy lehet a ICE61 Sony rádiót kiszerelni. Kisfiam beledobált pár érmét ki kellene szerelnem, hogy ki tudjam rázni belőle az érméket.

Tessék:

http://www.youtube.com/watch?v=Iedsrdoz8kM

[dede]

köszönöm szépen a gyors segítséget

[SzJani]

Sziasztok!
Váltózárakkal van valakinek tapasztalata?A Defend Look-al szemezgetek.Erről esetleg valakinek véleménye?
Előre is kösz a válaszokat.

Jó.
De én inkább vmi másra költeném ezt az összeget.
(ha már nagyon váltózár, olyat rakj, amiben csőhüvelyben megy a 2 váltórúd.)

[Sakos]

Jó.
De én inkább vmi másra költeném ezt az összeget.
(ha már nagyon váltózár, olyat rakj, amiben csőhüvelyben megy a 2 váltórúd.)

A váltózár ér egyáltalán valamit motortér nyitás blokkolás nélkül?
Ez nagy előnye volt az MK3-nak.

[vzoli]

A váltózár ér egyáltalán valamit motortér nyitás blokkolás nélkül?
Ez nagy előnye volt az MK3-nak.

arra gondolsz, hogy miután a hűtőrács alját kitépték és felhajtották, azután lehetett csak kinyitni a motortértetőt? Hangtalanul 1.5perc alatt?

[kotta_cs]

A váltózár ér egyáltalán valamit motortér nyitás blokkolás nélkül?
Ez nagy előnye volt az MK3-nak.

A váltózár szerintem jó. Nekem defendlock van.

[Sakos]

arra gondolsz, hogy miután a hűtőrács alját kitépték és felhajtották, azután lehetett csak kinyitni a motortértetőt? Hangtalanul 1.5perc alatt?

Pont másfél perccel több, mint minden egyéb autónál.
Azt mondják, hogy a tolvajnak van szaktudása, felkészültsége, szerszáma, csak ideje nincs. Én szenvedtem annak idején a zárral és nem tűnt egyszerűnek. Akinek befosott - mert volt ilyen - annak a nyitása nem volt egyszerű.

Egyébként csak arra gondoltam, hogy a motortérben esetleg egyszerű a váltóbowden lekötése és manuális berakása kettesbe. Ilyenkor a váltózár kb. halottnak a csók.
Tuto lakat az 1m magam kertkapun, amit bárki átugrik...

Nem állítom, hanem kérdezem!

[Angel]

A váltózár ér egyáltalán valamit motortér nyitás blokkolás nélkül?
Ez nagy előnye volt az MK3-nak.

Kb pont semmit.

[SzJani]

arra gondolsz, hogy miután a hűtőrács alját kitépték és felhajtották, azután lehetett csak kinyitni a motortértetőt? Hangtalanul 1.5perc alatt?

(Imbuszkulccsal is nyílik    )

[SzJani]

Pont másfél perccel több, mint minden egyéb autónál.
Azt mondják, hogy a tolvajnak van szaktudása, felkészültsége, szerszáma, csak ideje nincs. Én szenvedtem annak idején a zárral és nem tűnt egyszerűnek. Akinek befosott - mert volt ilyen - annak a nyitása nem volt egyszerű.

Egyébként csak arra gondoltam, hogy a motortérben esetleg egyszerű a váltóbowden lekötése és manuális berakása kettesbe. Ilyenkor a váltózár kb. halottnak a csók.
Tuto lakat az 1m magam kertkapun, amit bárki átugrik...

Nem állítom, hanem kérdezem!

A váltózár a dupla csőhüvely és motortérzár nélkül nem ér semmit...

[Angel]

A váltózár a dupla csőhüvely és motortérzár nélkül nem ér semmit...

Ha a motortér le van zárva, oda elég egy sima kapcsoló, és nem kell váltózár.
Nekem az mkI-ben volt, de kb mint az 1 méteres kertkapun a titituti lakat.
Berakják 3-ba, és usgyi.

[kotta_cs]

Pont másfél perccel több, mint minden egyéb autónál.
Azt mondják, hogy a tolvajnak van szaktudása, felkészültsége, szerszáma, csak ideje nincs. Én szenvedtem annak idején a zárral és nem tűnt egyszerűnek. Akinek befosott - mert volt ilyen - annak a nyitása nem volt egyszerű.

Egyébként csak arra gondoltam, hogy a motortérben esetleg egyszerű a váltóbowden lekötése és manuális berakása kettesbe. Ilyenkor a váltózár kb. halottnak a csók.
Tuto lakat az 1m magam kertkapun, amit bárki átugrik...

Nem állítom, hanem kérdezem!

amúgy vannak egész jó motortérzárak. Alaphelyzetben a bowden nem húzza meg a zárat. Lehet távirányítóra, kártyára.... akármilyen cuccra kötni, hogy amikor az kap jelet, akkor a mágnes behúz és a bowden nyitja a zárat. Belül el lehet helyezni egy tartalék tápcsatit, ha lemerült az aksi. Nyugalmi helyzetben nem vesz fel áramot a cucc.

[SzJani]

Ha a motortér le van zárva, oda elég egy sima kapcsoló, és nem kell váltózár.
Nekem az mkI-ben volt, de kb mint az 1 méteres kertkapun a titituti lakat.
Berakják 3-ba, és usgyi.

Azért egy egyszerű kapcsolónál vmi bonyolultabb kell, mert egy infralámpával körbevilágítanak, s mindjárt látszik, hogy hol szoktál tapicskolni rendszeresen.
Ma lehet nem bonyolítanám már túl, mint a mostani kocsim van, hanem beraknék egy ilyet:
http://www.blue16.hu/

[SzJani]

amúgy vannak egész jó motortérzárak. Alaphelyzetben a bowden nem húzza meg a zárat. Lehet távirányítóra, kártyára.... akármilyen cuccra kötni, hogy amikor az kap jelet, akkor a mágnes behúz és a bowden nyitja a zárat. Belül el lehet helyezni egy tartalék tápcsatit, ha lemerült az aksi. Nyugalmi helyzetben nem vesz fel áramot a cucc.

nekem reed relés: az életbe nem lehet rájönni, hogy hol az az 1cm2 ahová tartani kell x mp-ig. Így nyitom, így zárom. Ha lemerül az akksi, kinyit magától. Soha nem merült még le az 5 év alatt.

[Meg Győző]

nekem reed relés: az életbe nem lehet rájönni, hogy hol az az 1cm2 ahová tartani kell x mp-ig. Így nyitom, így zárom. Ha lemerül az akksi, kinyit magától. Soha nem merült még le az 5 év alatt.

Ha viszont okoznak valamivel (vezetékek, lámpákban...) zárlatot, feszültségesést, akkor ezt érzékelve kinyit?  Hát nem túl biztató...
Ezt régen is csinálták az indexeket betörve hazavágták a riasztót. (amelyik nem volt levédve ez ellen)

[SzJani]

Ha viszont okoznak valamivel (vezetékek, lámpákban...) zárlatot, feszültségesést, akkor ezt érzékelve kinyit?  Hát nem túl biztató...
Ezt régen is csinálták az indexeket betörve hazavágták a riasztót. (amelyik nem volt levédve ez ellen)

neeeeem, ez már nem zsiguli...
de ha esetleg mégis, akkor onnan jön a neheze, egyszer majd személyesen elmesélem miért

[Dzsana]

Sziasztok, most ez az újabb kiszemeltem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_163_le_vez.sz.konyvs.mentes-7291896
Tudnátok róla véleményt mondani? Továbbá kérdezném, hogy ez a 162 lovas motor mennyivel eszik többet, mint a 140-es? Mennyi lehet a városi fogyasztása?

[Meg Győző]

neeeeem, ez már nem zsiguli...
de ha esetleg mégis, akkor onnan jön a neheze, egyszer majd személyesen elmesélem miért

A zsiguli nem tudom hogyan kapcsolódik ide.
Manapság már könnyebb autót kinyitni és elindítani, mint ahogy az sokan gondolják.

Az egyedi megoldások a leghatékonyabbak. Aminek nincs leírása, szériája és nincs több belőle! 

[Mikorka Kálmán]

neeeeem, ez már nem zsiguli...
de ha esetleg mégis, akkor onnan jön a neheze, egyszer majd személyesen elmesélem miért

Leírjam? Mert én mindent tudok...

[Meg Győző]

Leírjam? Mert én mindent tudok...

Szóval már elmondták, hogy nem a gólya hozza...........a télapó nem létezik és a tojást sem a húsvéti nyúl tojja? 

[Dzsana]

Sziasztok, most ez az újabb kiszemeltem:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend_163_le_vez.sz.konyvs.mentes-7291896
Tudnátok róla véleményt mondani? Továbbá kérdezném, hogy ez a 162 lovas motor mennyivel eszik többet, mint a 140-es? Mennyi lehet a városi fogyasztása?

Kiegészítő infóként itt a szervizkönyve:
https://drive.google.com/file/d/0B6ZlFuLyQeL3UjFIVnNpaHJCaFU/edit?usp=sharing

[wisdom]

Kiegészítő infóként itt a szervizkönyve:
https://drive.google.com/file/d/0B6ZlFuLyQeL3UjFIVnNpaHJCaFU/edit?usp=sharing

Én szívesen mondok róla véleményt  Szépnek látszik így a képeken, tök jó hogy megvan a szervizkönyv, és hogy ilyen jól felszerelt, a tempomat és az E-H parkolóradar nagyon jól jön a mindennapokban. A kétliteres dízelt sokan jobbnak és megbízhatóbbnak tartják az 1.8-asnál, nem hiszem hogy lényegesen többet fogyasztana a 140 lovasnál viszont több benne a tartalék. A legtöbb ford márkaszerviz kb 10e Ft-ért csinál állapotfelmérést, kiolvassák a hibakódokat, leellenőrzik a  szervizkönyvet. Ajánlom az Ivanicsot vagy az üllői úti Petrányit. Szerintem jó vétel maga az autó és nem kizárt hogy ez az ár még alkudható 
üdv
wisdom

[blau4kombi]

Sziasztok, most ez az újabb kiszemeltem:

Hát vhogy az ilyen autó vásárlókat sem értem (mármint újonnan, de biztos benne a hiba). Egy relatív nagy motor, viszont "fapad".  Ha elég neked ezen felszereltség és hiszel a km órában, az ár-állapot alapján nem rossz vétel.
PS: ezért egy nyári alufelni garnitura ráférne...Bár lehet, hogy az volt a cél, hogy mindenki azt gondolja, hogy egy 110LE trend min. mondeo, aztán meg 240-ig bírta a versenyt  )

[wisdom]

Hát vhogy az ilyen autó vásárlókat sem értem (mármint újonnan, de biztos benne a hiba). Egy relatív nagy motor, viszont "fapad".  Ha elég neked ezen felszereltség és hiszel a km órában, az ár-állapot alapján nem rossz vétel.
PS: ezért egy nyári alufelni garnitura ráférne...Bár lehet, hogy az volt a cél, hogy mindenki azt gondolja, hogy egy 110LE trend min. mondeo, aztán meg 240-ig bírta a versenyt  )

Valszeg cégautó volt és volt néhány kötelező szempont.. Amúgy én magam is inkább egy magasabb szintet vettem volna gyengébb motorral, de hát ez van. Amúgy itt egy másik dízel, ez idősebb, a km-t sem írja de titanium és marad a zsebedben majdnem egy milla, amit rákölthetsz  Ahogy látom a tulaj már ráköltött nem kevés összeget és azt legalább neked már nem kell...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-7279358

[HZsolt92]

Valszeg cégautó volt és volt néhány kötelező szempont.. Amúgy én magam is inkább egy magasabb szintet vettem volna gyengébb motorral, de hát ez van. Amúgy itt egy másik dízel, ez idősebb, a km-t sem írja de titanium és marad a zsebedben majdnem egy milla, amit rákölthetsz  Ahogy látom a tulaj már ráköltött nem kevés összeget és azt legalább neked már nem kell...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-7279358

és a nagy teljesítményt hova dugták benne??

[wisdom]

és a nagy teljesítményt hova dugták benne??

Ezt a kérdést most nem értem, mire gondolsz konkrétan? 

[HZsolt92]

Ezt a kérdést most nem értem, mire gondolsz konkrétan? 

140le egy ekkora kocsiban nagy teljesítménynek nem mondanám

[HZsolt92]

Ezt a kérdést most nem értem, mire gondolsz konkrétan? 

nekünk a sedan 130-135le jelenleg, azzal futottam már össze 140le-s mk4-gyel, sehol sem volt hétvégén egy faceliftes mk4-be futottam bele (vagyis próbált őrültként letolni). rendszám szerint nem volt 3-4 hónapnál régebbi. 200-ig mentünk, de nem bírt jönni, inkább távolodott. az lehetett a 163le-s dízel. kicsit füstölt ő is(egy mini pamacs padlókor) és 2 kipuff volt rajta hátul... remélem megköpködte, hogy egy 12évvel idősebb max 1mft-os autót nem tudott vele otthagyni

[wisdom]

140le egy ekkora kocsiban nagy teljesítménynek nem mondanám

Hát dízelnél sztem nem a lóerő a lényeg hiszen úgysem pörgeted, hanem a kb. 340 Nm nyomaték ami már 1750-től ott van. Az megrántja azért rendesen.. BTW senki sem mondta hogy nagy teljesítményű autót keres ez pont elég a mindennapi közlekedéshez. Ne felejtsd el hogy volt 100 lovas dízel és 110 és 125 lovas 1.6-os benzines is.. na az tényleg kevés.

[Dzsana]

Hát vhogy az ilyen autó vásárlókat sem értem (mármint újonnan, de biztos benne a hiba). Egy relatív nagy motor, viszont "fapad".  Ha elég neked ezen felszereltség és hiszel a km órában, az ár-állapot alapján nem rossz vétel.
PS: ezért egy nyári alufelni garnitura ráférne...Bár lehet, hogy az volt a cél, hogy mindenki azt gondolja, hogy egy 110LE trend min. mondeo, aztán meg 240-ig bírta a versenyt  )

Érdekes, amiket írtok. Nekem már ez sem tűnik fapadosnak, hiszen van benne tempomat, parkradar az asszonynak, stb., bár az alufelniket én is hiányolom róla, az nem kis tétel, utólag megvenni, pláne gyáriban. Most 2004-es focusom van, hibátlan, 1-2 évvel fiatalabb mondeoért nem adnám oda, ezért 2009-nél húztam meg a határt, és három milliós plafonnál. Sajnos azonban úgy látom, hogy ez nem fog menni, vagy legalább is nagyon nehezen, mert amiket felhívtam, vagy gyanús a km-re, vagy egyéb nyűgje van. Hát ez szép feladat lesz, lehet, le kell menjek 2008-as évjáratig.

[wisdom]

Érdekes, amiket írtok. Nekem már ez sem tűnik fapadosnak, hiszen van benne tempomat, parkradar az asszonynak, stb., bár az alufelniket én is hiányolom róla, az nem kis tétel, utólag megvenni, pláne gyáriban. Most 2004-es focusom van, hibátlan, 1-2 évvel fiatalabb mondeoért nem adnám oda, ezért 2009-nél húztam meg a határt, és három milliós plafonnál. Sajnos azonban úgy látom, hogy ez nem fog menni, vagy legalább is nagyon nehezen, mert amiket felhívtam, vagy gyanús a km-re, vagy egyéb nyűgje van. Hát ez szép feladat lesz, lehet, le kell menjek 2008-as évjáratig.

Szerintem egyáltalán nem fapad a Trend Mondeo, egy Trend Focusban mindezekért külön pénzt kellett fizetni ami itt alapból benne van (duplaklíma, 6+térdlégzsák, 4 el. ablak, stb).  Mondeo szinten valóban ez a második felszereltségi szint az akkor még kapható Ambiente után, de nem kell ezzel sem szégyenkezned főleg a parkradarral és a tempomattal ez egy nagyon élhető autó.
Amúgy nem tudom mik a motivációid, én egy hibátlan focust nem cserélnék kockázatos dízel mondeóra csak azért hogy mondeóm legyen. Ha jól sejtem a 2004-es még az 1-es de már fészliftelt focus, annak is az utolsó évjárata, gyakorlatilag a legjobb széria. Volt olyanom, imádtam. Jó esetben eladod 1M-ért hozzáraksz még kettőt és utána is költesz rá rendesen. Persze ha szempont a nagyobb tér, vagy a biztonság akkor a mondeo jobb választás de mindennapi szinten szerintem nem éri meg ennyi pénzt elkölteni, nem lesz háromszor jobb autód.
De persze a pénzed a tied, arra költöd amire akarod, amit meg leírtam az a szubjektív véleményem, de hát azt kérdezted, nem? Amúgy ha 1.6-os benzines a focusod , akkor engem még érdekel is  
u.i. az évjárat megkötés szerintem felesleges, 2007-ben jött ki a mondeo, az az egy év már nem számít, és biztos mondták már hogy állapotot kell nézni.

[Dzsana]

Szerintem egyáltalán nem fapad a Trend Mondeo, egy Trend Focusban mindezekért külön pénzt kellett fizetni ami itt alapból benne van (duplaklíma, térdlégzsák, 4 el. ablak, radarok, tempomat, stb.). Mondeo szinten valóban ez a második felszereltségi szint az akkor még kapható Ambiente után, de nem kell ezzel sem szégyenkezned.
Amúgy nem tudom mik a motivációid, én egy hibátlan focust nem cserélnék kockázatos dízel mondeóra csak azért hogy mondeóm legyen. Ha jól sejtem a 2004-es még az első kioadás de már fészliftelt focus, annak is az utolsó évjárata, gyakorlatilag a legjobb széria. Volt olyanom, imádtam. Jó esetben eladod 1M-ért hozzáraksz még kettőt és utána is költesz rá rendesen. Persze ha szempont a nagyobb tér, vagy a biztonság akkor a mondeo jobb választás de mindennapi szinten szerintem nem éri meg ennyi pénzt elkölteni, nem lesz háromszor jobb autód.
De persze a pénzed a tied, arra költöd amire akarod Anúgy ha 1.6-os benzines a focusod , akkor engem még érdekel is  

Na pont ezen dilemmázok, hogy van egy 2004-es, 1,6-os benzines kombi fókám, magnum gray színben, garantáltan jelenleg 63.000 km-rel, Ghia felszereltséggel, hibátlan, imádom, csak hát kicsi. Én két méter magas vagyok, és a lányaim nőnek, és már nem nagyon férnek el mögöttem. Sajnálnám eladni, erősen dilemmázok, hogy mi legyen. Majd összehúzzák magukat!

re ui.: 2008-ban váltottak befecskendező rendszert, és akkor a delphiről áttértek a bosch-siemensre, azokat jobban tartom, azért is 2009-től keresgélek. De most már az se biztos, hogy akarok cserélni, de ugyanakkor a fóka sem maradhat meg örökké. Nagy a tanácstalanság!

[wisdom]

Na pont ezen dilemmázok, hogy van egy 2004-es, 1,6-os benzines kombi fókám, manhattan szürke színben, garantáltan jelenleg 63.000 km-rel, Ghia felszereltséggel, hibátlan, imádom, csak hát kicsi. Én két méter magas vagyok, és a lányaim nőnek, és már nem nagyon férnek el mögöttem. Sajnálnám eladni, erősen dilemmázok, hogy mi legyen. Majd összehúzzák magukat!

Ez a beszéd!   63ezerrel ez gyakorlatilag új, a ghia egy nagyon pöpec felszereltség (nekem 1.8 benzines ghia-m volt) az 1.6 benzines örök életű. Amúgy volt egy seicentóm is, na az kicsi  

[Dzsana]

Ez a beszéd!   63ezerrel ez gyakorlatilag új, a ghia egy nagyon pöpec felszereltség (nekem 1.8 benzines ghia-m volt) az 1.6 benzines örök életű. Amúgy volt egy seicentóm is, na az kicsi  

Az, új, de még meddig? Nem a km eszi meg, hanem az idő.

[wisdom]

Az, új, de még meddig? Nem a km eszi meg, hanem az idő.

Ezt nem értem, azért tíz évesen még nem rohad porrá egy autó. Oké, a téli só meg a csillaggarázs nem tesz jót neki, de némi törődéssel azért ez még sokáig egyben marad. Node ne hallgass rám, ha kell a mondeo és megteheted, vedd meg. Csak úgy érzem te magad is bizonytalan vagy, mert megkérdezted a véleményünket egy konkrét mondeóról (ami amúgy a kategóriájában egy jó ajánlat), most meg kiderül hogy azért adnál ki pusz két misit mert a lányod térde hozzáér az üléshez és igazából nem is vagy biztos az egészben.. 

[Styleair]

nekünk a sedan 130-135le jelenleg, azzal futottam már össze 140le-s mk4-gyel, sehol sem volt hétvégén egy faceliftes mk4-be futottam bele (vagyis próbált őrültként letolni). rendszám szerint nem volt 3-4 hónapnál régebbi. 200-ig mentünk, de nem bírt jönni, inkább távolodott. az lehetett a 163le-s dízel. kicsit füstölt ő is(egy mini pamacs padlókor) és 2 kipuff volt rajta hátul... remélem megköpködte, hogy egy 12évvel idősebb max 1mft-os autót nem tudott vele otthagyni

Szerintem, csak hagyta, hogy a "kiccsávó" élvezkedjen. 

[HZsolt92]

Szerintem, csak hagyta, hogy a "kiccsávó" élvezkedjen. 

lehet bár az arc kifejezése nem ezt tükrözte

[Dzsana]

Ezt nem értem, azért tíz évesen még nem rohad porrá egy autó. Oké, a téli só meg a csillaggarázs nem tesz jót neki, de némi törődéssel azért ez még sokáig egyben marad. Node ne hallgass rám, ha kell a mondeo és megteheted, vedd meg. Csak úgy érzem te magad is bizonytalan vagy, mert megkérdezted a véleményünket egy konkrét mondeóról (ami amúgy a kategóriájában egy jó ajánlat), most meg kiderül hogy azért adnál ki pusz két misit mert a lányod térde hozzáér az üléshez és igazából nem is vagy biztos az egészben.. 

Nem az a baj, hogy a térde hozzá ér a kicsinek a háttámlához, hanem szerencsétlennek a lábfeje sem fér el. Gyerekülésbe ül ugye, és már eleve az is előre tolja jó pár centivel a hátsó ülésen. Szegénykémnek csak kifelé fordítva férnek el a lábfejei, és hosszabb távon elég kellemetlen neki.
Egyébként garázsban áll, vigyázok rá, a szemem fénye, most még nincs ilyen baj, bár a két hátsó sárvédő ívet már javítani kellett, mert az a filces betét kicsit megszívja magát vízzel, és áztatja az ívet. De megcsináltattam, így most nincs baj. És igen, tanácstalan vagyok, mert a kislányaim a legfontosabbak, de emiatt meg sajnálom lecserélni. Na, még rágódom egy kicsit rajta.

[blau4kombi]

nekünk a sedan 130-135le jelenleg, azzal futottam már össze 140le-s mk4-gyel, sehol sem volt hétvégén egy faceliftes mk4-be futottam bele (vagyis próbált őrültként letolni). rendszám szerint nem volt 3-4 hónapnál régebbi. 200-ig mentünk, de nem bírt jönni, inkább távolodott. az lehetett a 163le-s dízel. kicsit füstölt ő is(egy mini pamacs padlókor) és 2 kipuff volt rajta hátul... remélem megköpködte, hogy egy 12évvel idősebb max 1mft-os autót nem tudott vele otthagyni

Bíztos olyan helyen dolgozott a figura, mint én. Választhattál: Passat 105 ló, vagy Golf 140ló. Ő biztos a nagyobb kasznit premizálta (a kis fharkú! ) Azért egy 2.0tdci 140lóval .... Igaz egy 911 a múlkor elhúzott mellettem...