MK4 Általános kérdések

[attila906]

Keresek 2011-es Mondeoba bőr üléseket valaki tudna segíteni ?

[solyom63]

Semmi. Kérdeztél valamit, arra válaszolt. És nem olvasott vissza az eredeti problémáddal kapcsolatban. A szürke idézet azért van, hogy lásd mire válaszoltak.

OK, nem akartam kotozkodni.
Most azt csinaltam, hogy leszedtema vetillator csatlakozojat es igy szepen nyitogat a termosztat. Kisebb dugoban is szepen stabilan uzemi hofokon van a vizem. Csak hat a problema az meg megvan. A motorvezerlo 91 fokon maxon jaratja a ventillatort.

[titta]

OK, nem akartam kotozkodni.
Most azt csinaltam, hogy leszedtema vetillator csatlakozojat es igy szepen nyitogat a termosztat. Kisebb dugoban is szepen stabilan uzemi hofokon van a vizem. Csak hat a problema az meg megvan. A motorvezerlo 91 fokon maxon jaratja a ventillatort.

Csak egy ötlet, de véletlenül a klímás nincs auto-ra állítva? Lehet klíma baja van, és az kapcsolgatja a ventit. Amikor nekem az MK3-asban vacakol, állandóan maxon hajtotta, a klíma szerinti vészüzemben, mert alacsony volt a gáznyomás és a vezérlése is megőrült. Újra kellett programozni, feltölteni gázzal, cserélni egy nyomásérzékelőt, és utána semmi baja nem volt.

[Meg Győző]

Csak egy ötlet, de véletlenül a klímás nincs auto-ra állítva? Lehet klíma baja van, és az kapcsolgatja a ventit. Amikor nekem az MK3-asban vacakol, állandóan maxon hajtotta, a klíma szerinti vészüzemben, mert alacsony volt a gáznyomás és a vezérlése is megőrült. Újra kellett programozni, feltölteni gázzal, cserélni egy nyomásérzékelőt, és utána semmi baja nem volt.

Alacsony gáznyomásnál el sem indul a klíma így olyan, hogy "klíma szerinti vészüzem" szerintem nem is létezik. 

[solyom63]

Csak egy ötlet, de véletlenül a klímás nincs auto-ra állítva? Lehet klíma baja van, és az kapcsolgatja a ventit. Amikor nekem az MK3-asban vacakol, állandóan maxon hajtotta, a klíma szerinti vészüzemben, mert alacsony volt a gáznyomás és a vezérlése is megőrült. Újra kellett programozni, feltölteni gázzal, cserélni egy nyomásérzékelőt, és utána semmi baja nem volt.

En is gyanakszom a klimara, de ki van kapcsolva. Par hete vettem az autot, csak nehanyszor hasznaltam a klimat, de tokeletesen mukodott.
Koszi az otletet

[titta]

Alacsony gáznyomásnál el sem indul a klíma így olyan, hogy "klíma szerinti vészüzem" szerintem nem is létezik. 

A klíma még elindult, de mivel kevés volt benne a gáz, folyamatosan hűtenie kellett, mert túl hamar felmelegedett. Nagyon alacsony nyomásnál valóban nem kapcsol be. Én nem értek hozzá, a klímás szakember magyarázta, csak ezzel foglalkoznak.

[Mikorka Kálmán]

A klíma még elindult, de mivel kevés volt benne a gáz, folyamatosan hűtenie kellett, mert túl hamar felmelegedett. Nagyon alacsony nyomásnál valóban nem kapcsol be. Én nem értek hozzá, a klímás szakember magyarázta, csak ezzel foglalkoznak.

Ha kevés a gáz, akkor inkább elfagy a klíma, nem?

[alf®]

Ha kevés a gáz, akkor inkább elfagy a klíma, nem?

nem.

[Meg Győző]

A klíma még elindult, de mivel kevés volt benne a gáz, folyamatosan hűtenie kellett, mert túl hamar felmelegedett. Nagyon alacsony nyomásnál valóban nem kapcsol be. Én nem értek hozzá, a klímás szakember magyarázta, csak ezzel foglalkoznak.

Egy gondolat....

A klíma nem indul egy meghatározott minimális hűtőközeg nyomás alatt.
Melegedni a kompresszor által létrehozott nyomásnövekedés miatt melegszik. Ha nincs mit összenyomni (de mondjuk még éppen a minimális nyomás felett van egy kicsit, hogy elinduljon a kompresszor) akkor ugye nincs ami felmelegedjen a kompresszió hatására.
Na mindegy, ezt sem feltétlen kell elfogadni, hogy így van. 
Ahogy korábban említettem és a DPF és vele kapcsolatos érzékelők, szenzorok környékét vizsgálnám. 
....ahogy látom, ezt sem hiszi el senki és nem is kell elfogadni. 

[Meg Győző]

Ha kevés a gáz, akkor inkább elfagy a klíma, nem?

Akkor működik a leghidegebben, ha kevés a hűtőközeg? 
Ez király! Megyek, kiengedem az enyémből.... 

[alf®]

Akkor működik a leghidegebben, ha kevés a hűtőközeg? 
Ez király! Megyek, kiengedem az enyémből.... 

Endi kífúrja neked a klímahűtőt shimándi...

[Meg Győző]

Endi kífúrja neked a klímahűtőt shimándi...

De most hétvégén nincs itthon.....  

[csaba14]

De most hétvégén nincs itthon.....  

Egyszer már megmutatta  ,legyetek már egy picit önállóak 

[Meg Győző]

Egyszer már megmutatta  ,legyetek már egy picit önállóak 

Én nem voltam ott, nem láttam.... 

[Candle]

De most hétvégén nincs itthon.....  

Az aláírásod nagyon tecc. 

[alf®]

Az aláírásod nagyon tecc. 

nekem nem.egyébként a saját identitását tükrözi...

[Meg Győző]

nekem nem.egyébként a saját identitását tükrözi...

Ha nem tűnt volna fel a 2.0 145LE az benzines.... 

[csaba14]

Ha nem tűnt volna fel a 2.0 145LE az benzines.... 

Tudjuk , sőt még akváriumod is van.Tehát te mindent megtettél. ÉÉÉs mégis 

[titta]

Egy gondolat....

A klíma nem indul egy meghatározott minimális hűtőközeg nyomás alatt.
Melegedni a kompresszor által létrehozott nyomásnövekedés miatt melegszik. Ha nincs mit összenyomni (de mondjuk még éppen a minimális nyomás felett van egy kicsit, hogy elinduljon a kompresszor) akkor ugye nincs ami felmelegedjen a kompresszió hatására.
Na mindegy, ezt sem feltétlen kell elfogadni, hogy így van. 
Ahogy korábban említettem és a DPF és vele kapcsolatos érzékelők, szenzorok környékét vizsgálnám. 
....ahogy látom, ezt sem hiszi el senki és nem is kell elfogadni. 

Tudom hogy sokkal jobban értesz hozzá mint én. Az hittem azon a vonalon már túl vannak, emiatt ötleteltem. Amúgy hidd el a klímák érdekes szerkezetek. A gyerek szobájában lévő inverteres split is pl hűteni még hűtött, bár szinte folyamatosan ment a kültéri ventije akkor is amikor nem volt annyira meleg, de viszont most amikor jött a hideg és csak azzal akartam kicsit befűteni azt már nem volt hajlandó. Mint kiderült, az egyik hollandi nem volt rendesen meghúzva, és bizony utána kellett tölteni a gázt. Végignézték már sehol se ereszt, viszont azóta tökéletesen működik.

[Meg Győző]

Tudom hogy sokkal jobban értesz hozzá mint én. Az hittem azon a vonalon már túl vannak, emiatt ötleteltem. Amúgy hidd el a klímák érdekes szerkezetek. A gyerek szobájában lévő inverteres split is pl hűteni még hűtött, bár szinte folyamatosan ment a kültéri ventije akkor is amikor nem volt annyira meleg, de viszont most amikor jött a hideg és csak azzal akartam kicsit befűteni azt már nem volt hajlandó. Mint kiderült, az egyik hollandi nem volt rendesen meghúzva, és bizony utána kellett tölteni a gázt. Végignézték már sehol se ereszt, viszont azóta tökéletesen működik.

Ne keverjük az épület klímát a gépjármű klímával. 

[titta]

Ne keverjük az épület klímát a gépjármű klímával. 

Az alap működése ugyanaz. Gáz összesűrítése, ezáltal melegedése, aztán nyomáscsökkenés, gáz lehűlése. Nagyon leegyszerűsítve. Egyszerű fizika. 

[alf®]

Ha nem tűnt volna fel a 2.0 145LE az benzines....  

pont ez az.hiába van benzinesed,mégis bhuzi vagy.   ...hiába elfogadott...

[Meg Győző]

Az alap működése ugyanaz. Gáz összesűrítése, ezáltal melegedése, aztán nyomáscsökkenés, gáz lehűlése. Nagyon leegyszerűsítve. Egyszerű fizika. 

Pontosan, nagyon leegyszerűsítve.
De az autóban sokkal bonyolultabb a szabályozás/vezérlés környezeti változók...stb., mint egy lakásban.
Én erre értettem a "ne keverjük" részt, nem a fizikai működésére. 

[Meg Győző]

pont ez az.hiába van benzinesed,mégis bhuzi vagy.   ...hiába elfogadott...

Folyamatos magyarázkodást érzek a hozzászólásaidban, mert úgy látom ez az "ing" a te méreted is.....mivel nagyon öltözködsz! 

[alf®]

Folyamatos magyarázkodást érzek a hozzászólásaidban, mert úgy látom ez az "ing" a te méreted is.....mivel nagyon öltözködsz! 

szükségtelen lenne magyarázkodnom.európában 70-30% a dízel javára.ergo csak a benzinesek a bhuzik,és az ő nem identitásukat tökrözi az aláírásodban a kép.

[Meg Győző]

szükségtelen lenne magyarázkodnom.európában 70-30% a dízel javára.ergo csak a benzinesek a bhuzik,és az ő nem identitásukat tökrözi az aláírásodban a kép.

    ............ most is magyarázkodsz 

[titta]

    ............ most is magyarázkodsz 

Pedig egyszerű: van olyan aki benzinessel jár meg van olyan aki dízellel. Meg vannak a mások. Azok másokkal járnak. Meg olyanokkal akik benzinessel járnak illetve dízellel. 

[alf®]

Pedig egyszerű: van olyan aki benzinessel jár meg van olyan aki dízellel. Meg vannak a mások. Azok másokkal járnak. Meg olyanokkal akik benzinessel járnak illetve dízellel. 

ergo a GSRTibi tuti meleg,mert ő a "másokkal" jár....

[csaba14]

Pedig egyszerű: van olyan aki benzinessel jár meg van olyan aki dízellel. Meg vannak a mások. Azok másokkal járnak. Meg olyanokkal akik benzinessel járnak illetve dízellel. 

Bakker a barátnődnek lehet , hogy igaza volt 

[titta]

Bakker a barátnődnek lehet , hogy igaza volt  

Nalátod. Ezt amúgy már sokan mondták. Lehet igazuk van? A hangok nem azt mondják...  
Na de most már inkább dolgozok, ha már be kellett jönnöm szombaton.... 

[csaba14]

Nalátod. Ezt amúgy már sokan mondták. Lehet igazuk van? A hangok nem azt mondják...  
Na de most már inkább dolgozok, ha már be kellett jönnöm szombaton.... 

Akkor kezdődnek a bajok, ha Tibcsi mondja, mert neki mindig .......

[titta]

Akkor kezdődnek a bajok, ha Tibcsi mondja, mert neki mindig .......

Igen tudom....

[Scratch]

MK4-nél valahogy lehet programozni az automatikus ajtózárást?

[alf®]

MK4-nél valahogy lehet programozni az automatikus ajtózárást?

keresd Sakost vagy Powerford-ot-igen.

[Patek]

MK4-nél valahogy lehet programozni az automatikus ajtózárást?

Ha arra gondolsz, hogy menet közben kb 20 km/h-s sebességnél automatikusan bezárjon, akkor nem. EU jogszabályok, biztosnsági előírások blabla... miatt nem engedik.

[alf®]

Ha arra gondolsz, hogy menet közben kb 20 km/h-s sebességnél automatikusan bezárjon, akkor nem. EU jogszabályok, biztosnsági előírások blabla... miatt nem engedik.

még ha illegál is akkor is.mindjárt megkeresem a hszt
....

[alf®]

Ha arra gondolsz, hogy menet közben kb 20 km/h-s sebességnél automatikusan bezárjon, akkor nem. EU jogszabályok, biztosnsági előírások blabla... miatt nem engedik.

http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg925367#msg925367

és meg is van!

[Scratch]

keresd Sakost vagy Powerford-ot-igen.

 
Az automatikus ablakfelhúzás ugyan úgy van mint mk3-nál? Egyenlőre ez sem akar működni.

[Scratch]

Ha arra gondolsz, hogy menet közben kb 20 km/h-s sebességnél automatikusan bezárjon, akkor nem. EU jogszabályok, biztosnsági előírások blabla... miatt nem engedik.

Pedig nem egy rossz dolog!

[alf®]

Az automatikus ablakfelhúzás ugyan úgy van mint mk3-nál? Egyenlőre ez sem akar működni.

igen úgy.de csak nem vettél egy mk4-et?

[alf®]

Az automatikus ablakfelhúzás ugyan úgy van mint mk3-nál? Egyenlőre ez sem akar működni.

amúgy meg egy csomó mindent átlehet kapcsolni sima elm327-el+elmconfig-gal.

[Scratch]

igen úgy.de csak nem vettél egy mk4-et?

Egy 2009-es Focus lett a Ka helyett a 2. autó, ezt próbálom személyre szabdni.

[alf®]

Egy 2009-es Focus lett a Ka helyett a 2. autó, ezt próbálom személyre szabdni.

abban viszont bármit lehet szinte.és tényleg csak elmconfig kell hozzá!

[Scratch]

abban viszont bármit lehet szinte.és tényleg csak elmconfig kell hozzá!

Pü!

[umfrider]

Megérdeklődtem főnöktől. 2010 nyarán vette, igaz nem Németben, hanem Szegeden egy kereskedőtől, de végig vezetett német szervizkönyves, leinformált futású, 90e km-el. Szokásos kliséket nem írom, de orvos volt az öreg. Olcsón jutott hozzá 4,1 millió-ért, de a NAV utána kereste mert a kedves eladó elcsalta az áfát. Nekünk ez nem jelentett semmi plusz költséget. Év végére került bele a plusz 10e km. Azóta nálunk vezetetten került bele az a 208e km. DPF-et eddig egyszer kellett szervizben manuálisan regeneráltatni, aztán a turbócső miatt volt erősebb kormolás, de most minden okés. Szarvassal már találkozott a járgány, de ott is minden cserélve lett, azonnal gyárira, cascoval. Szélvédő egyszer ment ki, most kap megint újat, fűtöttet, mivel a sok apró kavicstól szembe napnál csillogó "szemcsés"

Ha esetleg a kereskedő vissza tekert egy 100-at, és nem 90 ezerrel vették németből, akkor ez egy nagyon jó futáseljesítményű kocsi 400e-el.

Szegeden honnan vásárolta, ha szabad kérdeznem?

[kotta_cs]

Ha arra gondolsz, hogy menet közben kb 20 km/h-s sebességnél automatikusan bezárjon, akkor nem. EU jogszabályok, biztosnsági előírások blabla... miatt nem engedik.

De lehet. Nekem lassan egy hónapja tökéletesen működik. Egy menüpont bekapcsolása az egész.

[szuszu]

Sziasztok,

ezt a járgányt látta már valaki élőben?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-s_powershift_navixenonszervizkonyv-8302971

Szemezgetek vele, gondoltam, hátha van valakinek infója róla. Köszi.

[titta]

Sziasztok,

ezt a járgányt látta már valaki élőben?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-s_powershift_navixenonszervizkonyv-8302971

Szemezgetek vele, gondoltam, hátha van valakinek infója róla. Köszi.

Nagyon szép, de gyanúsan kicsi a futás teljesítmény. Én magánszemélyként megyek évi 30-at, emiatt vettem dízelt. Alatta nem éri meg, mert akkora az árkülönbség.

[Styleair]

Sziasztok,

ezt a járgányt látta már valaki élőben?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-s_powershift_navixenonszervizkonyv-8302971

Szemezgetek vele, gondoltam, hátha van valakinek infója róla. Köszi.

Szép.

[Styleair]

Nagyon szép, de gyanúsan kicsi a futás teljesítmény. Én magánszemélyként megyek évi 30-at, emiatt vettem dízelt. Alatta nem éri meg, mert akkora az árkülönbség.

Hogy muzsikál a paripa?