MK2 Általános kérdések

[DonVito]

Kedves Mondisok!
Plíz segítsetek! Ti mekkora guminyomással jártok? MKII. 1,8 benzinhez van valami ajánlott gyári nyomás? Én most 2,5tel járok,de az talán egy kicsit sok. *** gumi a multkor kaphatott valami passziv defektet,mert szep lassan lement 1,3ra a nyomás,én meg csodálkoztam,hogy a motor remeg gyorsításnál, és balra húz. Most felfúttam, és megszűnt minden hiba:) de most meg pattog:)Lehet hogy kicsit tulreagáltam a dolgot. Egyébként nem szoktam megpakolva járni.Max 2fő, némi csomag.

[fusim]

Kedves Mondisok!
Plíz segítsetek! Ti mekkora guminyomással jártok? MKII. 1,8 benzinhez van valami ajánlott gyári nyomás? Én most 2,5tel járok,de az talán egy kicsit sok. *** gumi a multkor kaphatott valami passziv defektet,mert szep lassan lement 1,3ra a nyomás,én meg csodálkoztam,hogy a motor remeg gyorsításnál, és balra húz. Most felfúttam, és megszűnt minden hiba:) de most meg pattog:)Lehet hogy kicsit tulreagáltam a dolgot. Egyébként nem szoktam megpakolva járni.Max 2fő, némi csomag.

195 széles gumiknál elöl 2.2 hátul 2.1 vagy elöl 2.3 hátul 2.2
185 szélesnél elöl 2.1 hátul 2.0

[DonVito]

Kedves Mondisok!
Plíz segítsetek! Ti mekkora guminyomással jártok? MKII. 1,8 benzinhez van valami ajánlott gyári nyomás? Én most 2,5tel járok,de az talán egy kicsit sok. *** gumi a multkor kaphatott valami passziv defektet,mert szep lassan lement 1,3ra a nyomás,én meg csodálkoztam,hogy a motor remeg gyorsításnál, és balra húz. Most felfúttam, és megszűnt minden hiba:) de most meg pattog:)Lehet hogy kicsit tulreagáltam a dolgot. Egyébként nem szoktam megpakolva járni.Max 2fő, némi csomag.

195 széles gumiknál elöl 2.2 hátul 2.1 vagy elöl 2.3 hátul 2.2
185 szélesnél elöl 2.1 hátul 2.0


Köszi szépen fusim,nekem 205-ös van,akkor ahhoz nem is brutál ezek szerint a 2,5.

[DonVito]

MK IIes Mondinak, 2000-es évjárat, még szíjas a vezérlése,  vagy láncos?

[fusim]

MK IIes Mondinak, 2000-es évjárat, még szíjas a vezérlése,  vagy láncos?

Szíjas - egy feszítős szett kell bele ha fekete szelepdeklis.

[DonVito]

aha,fekete deklis, köszi szépen!!!

[Styleair]

Kedves Mondisok!
Plíz segítsetek! Ti mekkora guminyomással jártok? MKII. 1,8 benzinhez van valami ajánlott gyári nyomás? Én most 2,5tel járok,de az talán egy kicsit sok. *** gumi a multkor kaphatott valami passziv defektet,mert szep lassan lement 1,3ra a nyomás,én meg csodálkoztam,hogy a motor remeg gyorsításnál, és balra húz. Most felfúttam, és megszűnt minden hiba:) de most meg pattog:)Lehet hogy kicsit tulreagáltam a dolgot. Egyébként nem szoktam megpakolva járni.Max 2fő, némi csomag.

195 széles gumiknál elöl 2.2 hátul 2.1 vagy elöl 2.3 hátul 2.2
185 szélesnél elöl 2.1 hátul 2.0

205- szélesnél?

[APRÓ]

Hali!  Mennyibe kerülhet egy MK2 1.8TD-hez egy generátor?

[Tádé]

Hali!  Mennyibe kerülhet egy MK2 1.8TD-hez egy generátor?

Sztem jobban jársz, ha felújíttatod a régit.
forgórész ~15k
szabályzó ~8k
szénkefék ~2k
csapágyak ~5k
És akkor van egy új generátorod.
2500 felett kigyullad a töltésjelző, vagy abszolút nincs töltés?

[APRÓ]

Hali!  Mennyibe kerülhet egy MK2 1.8TD-hez egy generátor?

Sztem jobban jársz, ha felújíttatod a régit.
forgórész ~15k
szabályzó ~8k
szénkefék ~2k
csapágyak ~5k
És akkor van egy új generátorod.
2500 felett kigyullad a töltésjelző, vagy abszolút nincs töltés?

mindig világít a tőltés lámpa nem alszik el és reggelre megeszi az akkumulátort

[Tádé]

mindig világít a tőltés lámpa nem alszik el és reggelre megeszi az akkumulátort

Gerjesztést ellenőriztétek?

[APRÓ]

mindig világít a tőltés lámpa nem alszik el és reggelre megeszi az akkumulátort

Gerjesztést ellenőriztétek?

az micsoda???
bocsi de én sík hülye vagyok ehez

[Tádé]

az micsoda???
bocsi de én sík hülye vagyok ehez

Szerintem akkor szólj a szerelődnek, hogy ellenőrizze.
A lényege, hogy a generátorra menő madzagokat nézze végig, mert attól, hogy nincs töltés, nem biztos, hogy generátort kell cserélni.
Kell egy vastag kábel, ami közvetlenül az akksira megy, van egy vékony kábel, ami a generátor oldalára megy egy tűzősaruval, és van egy többpólusú (elméletileg 3), ami a feszültségszabályzóba megy.
Ha közel lax Tatabányához vagy Székesfehérvárhoz, összeszaladhatunk, megskubizom neked.

[APRÓ]

az micsoda???
bocsi de én sík hülye vagyok ehez

Szerintem akkor szólj a szerelődnek, hogy ellenőrizze.
A lényege, hogy a generátorra menő madzagokat nézze végig, mert attól, hogy nincs töltés, nem biztos, hogy generátort kell cserélni.
Kell egy vastag kábel, ami közvetlenül az akksira megy, van egy vékony kábel, ami a generátor oldalára megy egy tűzősaruval, és van egy többpólusú (elméletileg 3), ami a feszültségszabályzóba megy.
Ha közel lax Tatabányához vagy Székesfehérvárhoz, összeszaladhatunk, megskubizom neked.

köszi a segítséget de már elvittem a szerelőhöz de azért köszi mindent, igazából csak arra voltam kiváncsi mennyibe fog ez nekem kerülni, kb

[szg]

Hali!  Mennyibe kerülhet egy MK2 1.8TD-hez egy generátor?

Próbáld meg őket, nekem csak jó tapasztalatam voltak:

Generátor, Önindító
Telefon: 363-3176
Budapest XIV., Czobor u. 96.

[APRÓ]

Köszönöm feírtam de nagyon remélem nem lesz rá szükségem!

[Fürge Teknős]

Hali!

MK I-es csomagtér ajtó átalakítás nélkül feltehető MK II-re?
Rendszámtábla körül más, de a felfogatások azonosak?

[Rob]

Hali!

MK I-es csomagtér ajtó átalakítás nélkül feltehető MK II-re?
Rendszámtábla körül más, de a felfogatások azonosak?

a gumidugós ütközőket kell egy kicsit áttenni...asszem Fusimisi írta egyszer

[Rob]

ja, és feltehetőleg KOMBI

[Fürge Teknős]

ja, és feltehetőleg KOMBI

Ja, igen.
Előzmény Keres-Kínál topicban

[fusim]

Lőttem egy MKII 4 ajtós hátsó pótféklámpát amit MKI szintén 4 ajtósba tervezek beépíteni. Kell a beépítéshez 2 patent, amit nem tudok hova való - az ablak környékén kell lennie oda lehet becsavarni a rögzítő csavarokat. Ha valakinek épp kiégett néhány izzó a lámpásába esetleg sok ideje van legyenszíves gyártson egy fotót a leszedett lámpa beépítési környezetéről és a villany csatlakozóról is. Az izzósorba bedugós 5W-os izzók kellenek a leszerelt fedelet térden ovatosan meghajlítva lehet kivenni a piros fényhidat- 3 kéz nem árt ha van kéznél.
Kéne egy jó fotó a hátsó ablakon lévő fekete lámpakeret matricáról olyat szeretnék gyártani tapétából.
Köszi előre is!

[Tar]

Lőttem egy MKII 4 ajtós hátsó pótféklámpát amit MKI szintén 4 ajtósba tervezek beépíteni. Kell a beépítéshez 2 patent, amit nem tudok hova való - az ablak környékén kell lennie oda lehet becsavarni a rögzítő csavarokat. Ha valakinek épp kiégett néhány izzó a lámpásába esetleg sok ideje van legyenszíves gyártson egy fotót a leszedett lámpa beépítési környezetéről és a villany csatlakozóról is. Az izzósorba bedugós 5W-os izzók kellenek a leszerelt fedelet térden ovatosan meghajlítva lehet kivenni a piros fényhidat- 3 kéz nem árt ha van kéznél.
Kéne egy jó fotó a hátsó ablakon lévő fekete lámpakeret matricáról olyat szeretnék gyártani tapétából.
Köszi előre is!

...óvatosan meghajlítva...: teljes erőből  Tapatszalat.

[Fürge Teknős]

Gyors véleményt szeretnék:
mennyivel jobb a habmerevítéses utángyártott a műanyag merevítésesnél?
jobb egyáltalán?
végülis mindkettő törik
mennék most Bárdiba, melyiket vegyem?

[Angel]

Gyors véleményt szeretnék:
mennyivel jobb a habmerevítéses utángyártott a műanyag merevítésesnél?
jobb egyáltalán?
végülis mindkettő törik
mennék most Bárdiba, melyiket vegyem?

A habmerevítés szerintem jobban elnyeli a behatásokat, rugalmasabb.

Én nem vennék utángyártottat, hanem inkább gyári bontott. Tudok címeket.

[Fürge Teknős]

Hosszas keresgélés után sem találtam MK II-höz csomiajtót, ezért vettem MK I-t, hagyatkozva az itt mondottakra, hogy átrakható.
Hát igen, átrakható....DE!
Ha nem kompletten veszed, ( hiányoznak az apróságok: zárbetét, kábelköteg törésvédő,stb), akkor jönnek a meglepik.
1.- A kasztniból kijövő kábelköteg ahol bemegy az ajtóba, ott van egy műanyag porvédő átvezető.Na ez a korábbi kiadásban kisebb,       ezért reszelni kell a lyukat.
2.- A zárbetét hengerének a kereszmetszete nem azonos a két típusnál, MK II-é nagyobb, tűreszelővel lehet alakítani
3.- Zárbetét 2-3 cm-el lejebb van az ajtón MK I-en, ergo nem stimmelnek a zárnyitó pálcák - át kell hajtogatni.
4.- A zár körüli ajtó lemez nem ugyanúgy van kialakítva, nem fér be a nyitó rész - ki kell vágni egy tenyérnyi darabot az ajtó belső feléből.
5.- Nekem be volt rakva + 1 elektromos zár hátra(gombnyomásra kipattan az ajtó), ez nem fér el a szokott helyen, mert a csere ajtónak betétes rendszámtartója van, ez pedig bemélyed az ajtóba(MK II-é síkban van), ezáltal útban van az ajtónyitó motor.Új helyet kell keresni neki.
Viszont ezen van egy belülről is nyitható kallantyú, ami nem volt, ez tetszik.Bár kombiból nem nehéz előremászni, ha bennragadtál.
Hétfőn folytatódik a csereprojekt, mert a zárral való bohóckodásom kb 4 órámba került: betesz-néz-nemjó-kivesz-alakít-megintbetesz-néz-nemjó-kivesz-stbstbstb.
Ma meg munka van, nem érek rá.

Angel!
Mondhatnál pár bontót, mert a neten fellelhető talán összes pesti bontóst felhívtam, és kombihoz mind csak utángyártottat tudott ajánlani 27-30ezerért.
A csomiajtót is Albertirsán szereztem, a Béke úton, ahol nagyon korrekt(ek) volt(ak) a tulaj(ok).MINDENKINEK TUDOM ŐKET AJÁNLANI !!Van sokminden, jó áron.

[fusim]

Gyors véleményt szeretnék:
mennyivel jobb a habmerevítéses utángyártott a műanyag merevítésesnél?
jobb egyáltalán?
végülis mindkettő törik
mennék most Bárdiba, melyiket vegyem?

A kokkerholm - vagy valami ilyesmi nevű utángyártott egész jó ügyesen felrakható majdnem mint a gyári.

[Styleair]

Hosszas keresgélés után sem találtam MK II-höz csomiajtót, ezért vettem MK I-t, hagyatkozva az itt mondottakra, hogy átrakható.
Hát igen, átrakható....DE!
Ha nem kompletten veszed, ( hiányoznak az apróságok: zárbetét, kábelköteg törésvédő,stb), akkor jönnek a meglepik.
1.- A kasztniból kijövő kábelköteg ahol bemegy az ajtóba, ott van egy műanyag porvédő átvezető.Na ez a korábbi kiadásban kisebb,       ezért reszelni kell a lyukat.
2.- A zárbetét hengerének a kereszmetszete nem azonos a két típusnál, MK II-é nagyobb, tűreszelővel lehet alakítani
3.- Zárbetét 2-3 cm-el lejebb van az ajtón MK I-en, ergo nem stimmelnek a zárnyitó pálcák - át kell hajtogatni.
4.- A zár körüli ajtó lemez nem ugyanúgy van kialakítva, nem fér be a nyitó rész - ki kell vágni egy tenyérnyi darabot az ajtó belső feléből.
5.- Nekem be volt rakva + 1 elektromos zár hátra(gombnyomásra kipattan az ajtó), ez nem fér el a szokott helyen, mert a csere ajtónak betétes rendszámtartója van, ez pedig bemélyed az ajtóba(MK II-é síkban van), ezáltal útban van az ajtónyitó motor.Új helyet kell keresni neki.
Viszont ezen van egy belülről is nyitható kallantyú, ami nem volt, ez tetszik.Bár kombiból nem nehéz előremászni, ha bennragadtál.
Hétfőn folytatódik a csereprojekt, mert a zárral való bohóckodásom kb 4 órámba került: betesz-néz-nemjó-kivesz-alakít-megintbetesz-néz-nemjó-kivesz-stbstbstb.
Ma meg munka van, nem érek rá.

Angel!
Mondhatnál pár bontót, mert a neten fellelhető talán összes pesti bontóst felhívtam, és kombihoz mind csak utángyártottat tudott ajánlani 27-30ezerért.
A csomiajtót is Albertirsán szereztem, a Béke úton, ahol nagyon korrekt(ek) volt(ak) a tulaj(ok).MINDENKINEK TUDOM ŐKET AJÁNLANI !!Van sokminden, jó áron.

Mailt küldtem, elég rendesek. Hátha náluk találsz cuccot a paripádhoz.

[Dávid]

Na kinéztem egy V6-ost kit érdekelne 2.0ás cserébe. Nagyonjó alap lenne nekem az autó, mert nemkéne már költenem fóliázásra, 18as felnire, fekete fényezésre, stb... Viszont egy kis bökkenő van. 230.000 km van a motorjában! Dupla annyi mint amnnyi elvileg van az enyémben. És nekem nagyon fontos, hogy megbízható legyen. Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani??? Nagyon fontos lenne egy pár vélemény erről!

[Dávid]

Egyébként ő lenne a kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1408730&command=ugras&screenwidth=1280

[Lv6]

Egyébként ő lenne a kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1408730&command=ugras&screenwidth=1280

Sok az ára az enyém 99-es volt 1.2-ért ment el .

[Maffy]

Egyébként ő lenne a kiszemelt:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1408730&command=ugras&screenwidth=1280

Ez Koris régi autója...  ami azt jelenti, hogy nem egy átlagos V6... és az állapota is tuti volt, amikor eladta...persze azóta már átment pár ember kezén... a Használtautón feltűnt párszor...

[Fürge Teknős]

Mailt küldtem, elég rendesek. Hátha náluk találsz cuccot a paripádhoz.

sajnos nincs semmi olyan, ami nekem most kéne

[Dávid]

Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani???

[Scratch]

Na kinéztem egy V6-ost kit érdekelne 2.0ás cserébe. Nagyonjó alap lenne nekem az autó, mert nemkéne már költenem fóliázásra, 18as felnire, fekete fényezésre, stb... Viszont egy kis bökkenő van. 230.000 km van a motorjában! Dupla annyi mint amnnyi elvileg van az enyémben. És nekem nagyon fontos, hogy megbízható legyen. Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani??? Nagyon fontos lenne egy pár vélemény erről!

Én nem venném meg, innentől jönnek a gondok, én már csak tudom...

[Rampart]

Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani???

Tar tudna neked mesélni, neki már babrálták a motort, csak nem tudom hány kilométer van benne. Az enyém is lassan hengerfejes lesz, átlépve a 200.000-et, és állítólag nem tekerték vissza az órát.
Amúgy meg sztem az is számít, hogy hogyan vezették, mert ugye egy ilyen autót nem nyugdíjas vesz... 

[Dávid]

Én nem venném meg, innentől jönnek a gondok, én már csak tudom...

Én is ettől félek. De vajon hány km-re tervezték ezeket a motorokat? Mert az ugye köztudott, hogy általában minnél újabb egy autó, annál rövidebb élettartamra tervezik meg... Szal gondolom, hogy a V6 sem olyan, hogy generációkon át lehet hajtani mint egy ladát akár Gondolom max 300.000 km, aztán motorcsere vagy full felújítás több 100.000 Ft értékben. Ez esetben max 150.000 km-rel vennék autót.

[Tar]

Óra szerint hétvégén léptük át a 160 ezret  Ünnepélyesen tele is tankoltam 

Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani???

Tar tudna neked mesélni, neki már babrálták a motort, csak nem tudom hány kilométer van benne. Az enyém is lassan hengerfejes lesz, átlépve a 200.000-et, és állítólag nem tekerték vissza az órát.
Amúgy meg sztem az is számít, hogy hogyan vezették, mert ugye egy ilyen autót nem nyugdíjas vesz... 

[Maffy]

Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani???

szivesen

[Styleair]

Mailt küldtem, elég rendesek. Hátha náluk találsz cuccot a paripádhoz.

sajnos nincs semmi olyan, ami nekem most kéne

sajnálom

[Styleair]

Én mindíg tele tankolom! 

Óra szerint hétvégén léptük át a 160 ezret  Ünnepélyesen tele is tankoltam 

Szerintetek sok a 230.000 km egy 2.5 Duratec motorban? Hány kilómétert lehet beletenni maximum egy ilyen V6-osba? Hány évig lehet nagyobb gond nélkül hajtani???

Tar tudna neked mesélni, neki már babrálták a motort, csak nem tudom hány kilométer van benne. Az enyém is lassan hengerfejes lesz, átlépve a 200.000-et, és állítólag nem tekerték vissza az órát.
Amúgy meg sztem az is számít, hogy hogyan vezették, mert ugye egy ilyen autót nem nyugdíjas vesz... 

[Dávid]

szivesen

Bocsi, köszönöm az üzeneted, elolvastam többször is, azt hiszem elég hasznos információkat közöltél benne...
Még meggondolom, hogy egyáltalán elmenjek-e megnézni tényleg azt a V6-ot.

[Tar]

Én is, de most ünnepélyesen tankoltam 

[Dávid]

Én is, de most ünnepélyesen tankoltam 

A tiednek hogyhogy hozzá kellett nyúlni a motorjához? Annyira nem kímélték vagymi?

[Maffy]

szivesen

Bocsi, köszönöm az üzeneted, elolvastam többször is, azt hiszem elég hasznos információkat közöltél benne...
Még meggondolom, hogy egyáltalán elmenjek-e megnézni tényleg azt a V6-ot.

  esetleg keresd meg Korist... ha valaki, ő ismeri az autót...

[Maffy]

Én is, de most ünnepélyesen tankoltam 

A tiednek hogyhogy hozzá kellett nyúlni a motorjához? Annyira nem kímélték vagymi?

Úgy tűnik a V6-ok előbb-utóbb átesnek egy kis hengerfejtömítés gyógyításon... ez megvolt Korisnak, Tarnak, nekem is és Hovonónak is érett a baleset előtt....

[Rampart]

Úgy tűnik a V6-ok előbb-utóbb átesnek egy kis hengerfejtömítés gyógyításon... ez megvolt Korisnak, Tarnak, nekem is és Hovonónak is érett a baleset előtt....

Érik az felém is! Cserébe már túlvagyok egy váltófelújításon! 

[Tar]

Német a kocsi eredetileg, tehát azt nem tudhatom hogy kint mennyit kapott. Én egy magyar nő tulajtól vettem. Szerintem ő nem hajtotta. A hengerfej tömítés meg spontán átég. Típushiba, mint ahogy Maffy is írta.

[Joe]

95

Az ényémnek, 1.6 136 Nm 3500ös fordulaton. Nagyobb köbcentiseknek felntebb van a csúcs.

Hány lovas is az MKII 1,6?

És az is csak kb, mert a pontos mennyiség: 90! IGEEEN....))

[Joe]

Sziasztok!
Olyan jellegű információt keresek, hogy az MKII-eseknek mennyi a nyomatéka?

Ez egy jó kis kérdés Hát, akkor válassz!

1.8 Td ?
1.6 16v?
1.8 16v?
2.0 16v?
v 2.5 V6?

Itt minden meg van:
http://w3.enternet.hu/scratch/mondeo/mondeohistory2.htm

[Joe]

Én nem venném meg, innentől jönnek a gondok, én már csak tudom...

Én is ettől félek. De vajon hány km-re tervezték ezeket a motorokat? Mert az ugye köztudott, hogy általában minnél újabb egy autó, annál rövidebb élettartamra tervezik meg... Szal gondolom, hogy a V6 sem olyan, hogy generációkon át lehet hajtani mint egy ladát akár Gondolom max 300.000 km, aztán motorcsere vagy full felújítás több 100.000 Ft értékben. Ez esetben max 150.000 km-rel vennék autót.

Ne gondold, viszont ebben tényleg sok van. De ha vigyázol rá, akkor 600ekm-t is elmegy sztem...
És ez nem síma V6, hanem egy ST24! Elég ritka még az ST200 elötti példány... Asszem vmi 18x LE-s volt, de ez már elvileg chippelt, meg ST200 fojtószelep, meg direktszűrő, verte a V6-ot, de talán még az ST200-at is.(Maffy?)