MK2 Általános kérdések

[SPANNER]

Vaterán nézelőgy cd-tár adapter után. Gyári ford MP3-at itt is találsz a képes hírdetések között.

Köszi!
Éppen most nézelődöm arrafelé is, csak azért gondoltam hogy ide írok először mert hátha valamelyik klubtagnak van eladó és akkor szívesebben üzletelnék vele! Inkább egy Mondeós társamnak adom a kezébe a pénzt mint egy idegennek, mert ha egy csapatban vagyunk akkor tartsunk is össze és segítsük egymást! Legalábbis én így gondolom!
Azért köszönöm az infót!

[szaszab75]

Köszi!
Éppen most nézelődöm arrafelé is, csak azért gondoltam hogy ide írok először mert hátha valamelyik klubtagnak van eladó és akkor szívesebben üzletelnék vele! Inkább egy Mondeós társamnak adom a kezébe a pénzt mint egy idegennek, mert ha egy csapatban vagyunk akkor tartsunk is össze és segítsük egymást! Legalábbis én így gondolom!
Azért köszönöm az infót!

Az itteni képes hírdetéseket is megnézted?? Az a MP3 amit Styleairhírdet igen jó minősségü és szép is, illik a környezetébe.

[SPANNER]

Az itteni képes hírdetéseket is megnézted?? Az a MP3 amit Styleairhírdet igen jó minősségü és szép is, illik a környezetébe.

Igen megnéztem, és fogunk is tárgyalni róla!
Köszönöm!

[MrMach1]

Egy lehetséges dolog a sok közül: üzemanyagellátási probléma. Pl a szuszogó eldugult, vákum van a tankban.
Ezt az elméletet erősítené, hogy 40 kilométerig jó volt, majd ismét vacakolt. Simán ki tudod próbálni, vedd le a kupakot. Ha nagyon sziszeg, baj van.
A másik: az AC nem szállít eleget. Eldugult a cső, az AC szűrője, stb. Meg kell mérni az üa nyomást.

Kitekertem a tanksapkát. Kicsit szusszant, nem vészes. Viszont a jelenség sajnos megmaradt. 
További adalék:
Üresben a maximális fordulatszám : 3500....

[fusim]

Kitekertem a tanksapkát. Kicsit szusszant, nem vészes. Viszont a jelenség sajnos megmaradt. 
További adalék:
Üresben a maximális fordulatszám : 3500....

"T" elem a trafó alatt rendben? vagy valamelyik vákumcső nem adta fel a harcot?

[Angel]

Kitekertem a tanksapkát. Kicsit szusszant, nem vészes. Viszont a jelenség sajnos megmaradt. 
További adalék:
Üresben a maximális fordulatszám : 3500....

Na, a Zaccié pont ilyen volt. Szerintem az AC-d a rossz. Méres üzemanyagnyomást. Ott lesz a bibi.
Ha AC-t cserélsz, mosasd ki a tankot is.

[MrMach1]

"T" elem a trafó alatt rendben? vagy valamelyik vákumcső nem adta fel a harcot?

A "T elem a trafó alatt" az egy vákumcső elosztó?   Megnézem.
Hogy lehetne ezt tesztelni?  Húzzak le egy vákumcsövet és ha nem romlik a helyzet, akkor ez volt a baj?

[fusim]

A "T elem a trafó alatt" az egy vákumcső elosztó?   Megnézem.
Hogy lehetne ezt tesztelni?  Húzzak le egy vákumcsövet és ha nem romlik a helyzet, akkor ez volt a baj?

Nézd meg a csöveket ne legyenek repedtek. Angel amit ír ha beáldozol egy sima fém guminyomásmérőt és rádugod az injektorsor leeresztő szelepére le tudod mérni at üzemanyagnyomást.

[Styleair]

ööööööööö. Még nem vettem le az akku sarut, mert nem tudom a rádió kódját. Elvileg ráírák a rádióra, de még nem néztem meg.
Viszont annyit sikerült elérni, hogy az a módszer hogy I -> II -> I kapcsolgatás négyszer egymásután 3 másodpercen belül bekapcsolja a "tanulás módot".
Világít a piros led a fedcomp kijelzőjén.
Ha ilyenkor megnyomok egy gombot a távirányítón, akkor villan négyet, majd tovább világít.
De ennyi. Továbbra sem nyitja vagy zárja az ajtókat. Padig ezek szerint úgy tűnik, hogy az adó és a vevő működik.

Ez a 4 villanás lehet valami kód??

Akku sarúval meg fog oldódni a problémád. Rádió kóddal kapcsolatban keresd Scratch-et!
Én gyújtás kábelre tippelek a másik problémádnál. Ha AC-t kell cserélned, nekem van egy eladó.   

[MrMach1]

Nézd meg a csöveket ne legyenek repedtek. Angel amit ír ha beáldozol egy sima fém guminyomásmérőt és rádugod az injektorsor leeresztő szelepére le tudod mérni at üzemanyagnyomást.

Reggel bementem egy közeli műhelybe, hogy ugyan mérjenek már gyorsan rá az üzemanyag nyomásra...
Szép nagy, 4 állásos műhely, futómű paddal, zöldkártyázással, aknával, csempézve, minden mi szem szájnak ingere.
Válasz:  Nem tudják megmérni, mert túl drága egy ilyen műszer és ha 5000 forintot is kér egy mérésért, mikorra fog megtérülni....
Eddig se jártam sokat oda, de azután...

más.
Vákumcsöveket megnéztem. Időm nem sok volt rá, de teljesen jónak tűntek. Baromi szűk ott a hely. Vagy nekem van nagy kezem
Esetleg le kéne dugóznom a portokat?

Azt hiszem mindenek előtt megpróbálok valahol ü.a. nyomást méretni.

[SPANNER]

Sziasztok!
Tudja valaki hogy a Mondeo ll gyári kormányvezérlős CD-táras 7000-es autórádió helyére milyen gyári MP3-as technika tehető ami ugyanúgy működik kormányról is?

[wyctor]

Sziasztok!
Tudja valaki hogy a Mondeo ll gyári kormányvezérlős CD-táras 7000-es autórádió helyére milyen gyári MP3-as technika tehető ami ugyanúgy működik kormányról is?

A gyári MP3 technika belemegy Styleair pont árul egyet. (képes hirdetések)

[Scratch]

Sziasztok!
Tudja valaki hogy a Mondeo ll gyári kormányvezérlős CD-táras 7000-es autórádió helyére milyen gyári MP3-as technika tehető ami ugyanúgy működik kormányról is?

Ford 6000 MP3

[Pumukli23]

Sziasztok!
Van egy kis problémám.. szerintem nem súlyos, csak idegesítő.
Ha le van kapcsolva a fűtés/klima (a lényeg h a venti) a kocsiban (amikor a számos tekerenytű a pöttyön van) olyankor sziszeg az egész..
Elvileg ilyenkor elzárja a az összes nyílást.. nem?
Szóval ki van kapcsolva, és szép halkan sziszeg a légbeömlőknél.. Ez miért lehet?
Üdv

[MrMach1]

Van egy kis problémám.. szerintem nem súlyos, csak idegesítő.
Ha le van kapcsolva a fűtés/klima (a lényeg h a venti) a kocsiban (amikor a számos tekerenytű a pöttyön van) olyankor sziszeg az egész..
Elvileg ilyenkor elzárja a az összes nyílást.. nem?
Szóval ki van kapcsolva, és szép halkan sziszeg a légbeömlőknél.. Ez miért lehet?

Előre bocsátom, hogy nem vagyok egy Mondeo fűtés guru.  De amit amerikai autókban láttam, a jelenség alapján ugyanígy működik.
Adott egy motorből jövő vákum cső. Van egy tácsa, kis cső csatlakozásokkal. A tárcsa egyik oldalán a vákum cső, a másik oldalán pedig további cső csatlakozások. Amikor a tárcsa elfordul, egy adott kombinációban adja a motor vákumát a tárcsa túloldalán lévő csöveken keresztül a szellőzést irányító zsalukhoz. Ha ez a motor vákum -> tárcsa -> továbbító csövek sor valahol ereszt, azt sziszegésként éled meg. 
A motor azért nem bántja ez a "vákum lék" mert ezt a rendszert egy vákum tároló tartályon keresztül üzemelteti.

[zoller]

Sziasztok!

A kérdésem a következő: érdemes-e utángyártott kinyomócsapágyat venni? Mert egy picit olcsóbb, mint a gyári.
http://www.fordalkatresz.com/index.php?katid=30037935&termek_al_id=7198&katnev=%20Minden%20t%EDpus,%20kiv%E9ve:%202.5%20V6
A tünet az az, hogy folyik a kuplung alól a fékfolyadék, meg fogy is elég látványosan.

[giorgio]

Sziasztok!

A kérdésem a következő: érdemes-e utángyártott kinyomócsapágyat venni? Mert egy picit olcsóbb, mint a gyári.
http://www.fordalkatresz.com/index.php?katid=30037935&termek_al_id=7198&katnev=%20Minden%20t%EDpus,%20kiv%E9ve:%202.5%20V6
A tünet az az, hogy folyik a kuplung alól a fékfolyadék, meg fogy is elég látványosan.

Kérdezd meg Wyctort is hogy mennyi lenne. Én ilyenekben a gyári híve vagyok, de ez csak egy magánvélemény.
 

[MrMach1]

Ma volt egy drámai élményem. Bent a városban csak komoly küzdelem árán tudtam legyorsulni egy ..... traktort. Úgy rá kellett készülni, mintha normál esetben országúton 100 felett ötödikbenl történt volna mindez.  Most mehettem vagy 30-cal....

Holnap fél 3-ra vagyok hivatalos a helyi Ford szervízbe egy motor diagnosztikára. Kíváncsi vagyok.

Folyamatosan jár az agyam, mi lehet a bibi. Úgy gondolom az üzemanyag ellátás nem lehet gond, hiszen madj 2 literrel megnőtt a fogyasztás.
Most a 80 as tempót 8-9 liter pillanatnyi fogyasztással tudja, amikor még normális volt szombaton, akkor a 110 volt 6 liter.
Városban nem ennyire rossz a helyzet. De nem szabad 2000 fölé forgatni. Ott már elhal. Alatta viszonylag rendesen megy, csak ott meg gyenge a szentem. ugyi.

[Pumukli23]

Előre bocsátom, hogy nem vagyok egy Mondeo fűtés guru.  De amit amerikai autókban láttam, a jelenség alapján ugyanígy működik.
Adott egy motorből jövő vákum cső. Van egy tácsa, kis cső csatlakozásokkal. A tárcsa egyik oldalán a vákum cső, a másik oldalán pedig további cső csatlakozások. Amikor a tárcsa elfordul, egy adott kombinációban adja a motor vákumát a tárcsa túloldalán lévő csöveken keresztül a szellőzést irányító zsalukhoz. Ha ez a motor vákum -> tárcsa -> továbbító csövek sor valahol ereszt, azt sziszegésként éled meg. 
A motor azért nem bántja ez a "vákum lék" mert ezt a rendszert egy vákum tároló tartályon keresztül üzemelteti.

Köszi az infot.. Akkor ezért lehet, hogy nem folyamatosan sziszeg... csak időközönként..
Amugy ebböl lehet bármi problémám? Mert ha lehet halogatni, akkor ugyis megyek zöldkártya elött átnézetni a kocsit juliusban, akkor max mondom, hogy valaki sasolja meg, hogy mi a probléma..

más:
Ma vettem vadriasztot.. Nem tudom jo e valamire, a kutyám nagyon megörült nekem mikor megfujtam, ugy látszik nem tudta, hogy meg kell ijednie.. 
Amugy az egyik magasabban sipol.. lehet h a kettő interferenciája lesz  rééémisztő? 
nemtom.. Üdv

[giorgio]

Tegnap bekapcsoltam a klímát....sajnos.  Ahogy haladok vele, mondjuk 50-el egyenletes tempóban, néha ránt egyet a kocsi. Csak ha megy a klíma, anélkül rendben van.
Mi lehet a baj? Olyan érzés, mint amikor a trafóm rossz és visszarúg egyet.
 

[Pumukli23]

Nekem még jó a klíma.. (kopp kopp) de büdöset fúj.. Most cserélek majd ellenelláslétrát.. hátha az megolja a problémát.
Giorgio sajnos nincs tippem...

[MrMach1]

Tegnap bekapcsoltam a klímát....sajnos.  Ahogy haladok vele, mondjuk 50-el egyenletes tempóban, néha ránt egyet a kocsi. Csak ha megy a klíma, anélkül rendben van.
Mi lehet a baj? Olyan érzés, mint amikor a trafóm rossz és visszarúg egyet.
 

Moindjuk kevés benne a gáz és olyankor sűrűbbe nkapcsolgat ki.
Ezek a gyenge kis motorok nagyon megérzik a klímát.

Korábban nem volt ilyen? Mert egyébként is érezni egy kis rántást, amikor ki-be kapcsol.

[reho]

Tegnap bekapcsoltam a klímát....sajnos.  Ahogy haladok vele, mondjuk 50-el egyenletes tempóban, néha ránt egyet a kocsi. Csak ha megy a klíma, anélkül rendben van.
Mi lehet a baj? Olyan érzés, mint amikor a trafóm rossz és visszarúg egyet.
 

Szerintem az akkor van amikor elkezd tölteni. Nekem is csinál ilyet, sőt még nyikorog is a klímám. Lehet (kell-e?) azt valahol olajozni? Mi keni annak a csapágyát?

Ha jól tudom van egy olyan alkatrész ami direkt dúsítja a keveréket amikor a klíma kompresszor bekapcsol, hogy ne fulladjon a motor. Lehet ez az ami nem jó nekünk.

[reho]

Moindjuk kevés benne a gáz és olyankor sűrűbbe nkapcsolgat ki.
Ezek a gyenge kis motorok nagyon megérzik a klímát.

Korábban nem volt ilyen? Mert egyébként is érezni egy kis rántást, amikor ki-be kapcsol.

Honnan lehet tudni azt, hogy kevés benne a gáz? Csak abból, hogy gyakran kapcsol ki-be?

Nekem egy nem-autó klímás ismerősöm azt mondta, hogy ha jegesedik a visszamenő vezeték akkor kevés a gáz benne... de persze ő nem kifejezetten autó klímás.

[giorgio]

Moindjuk kevés benne a gáz és olyankor sűrűbbe nkapcsolgat ki.
Ezek a gyenge kis motorok nagyon megérzik a klímát.

Korábban nem volt ilyen? Mert egyébként is érezni egy kis rántást, amikor ki-be kapcsol.

Akkor lehet hogy elszaladok valamikor a klímásokhoz, eddig még nem volt olyan dolog amit ne tudtak volna nekem megoldani...
Lehet hogy csak tölteni kell?

[reho]

Akkor lehet hogy elszaladok valamikor a klímásokhoz, eddig még nem volt olyan dolog amit ne tudtak volna nekem megoldani...
Lehet hogy csak tölteni kell?

Majd számolj be légyszi, hogy megoldotta-e a problémát mert akkor énis töltetek...

[fusim]

Nekem még jó a klíma.. (kopp kopp) de büdöset fúj.. Most cserélek majd ellenelláslétrát.. hátha az megolja a problémát.
Giorgio sajnos nincs tippem...

Vegyél egy klímatisztító sprayt - habosat csőtoldattal - és amikor kiszeded az ellenálláslétrát azon a lyukon adj neki a sprayvel gazdagon, meg cserélj pollenszűrőt

[Pumukli23]

Vegyél egy klímatisztító sprayt - habosat csőtoldattal - és amikor kiszeded az ellenálláslétrát azon a lyukon adj neki a sprayvel gazdagon, meg cserélj pollenszűrőt

Pollenszűrőt kb 2 honapja cseréltem, szerintem az a tipikus "ellenálláslétraégett szaga" van
Ez a klímatisztitó spray ez az a cucc, amikor le kell takarni az üléseket meg mindent, aztán maxon kifujatni a járatokból?
Mennyi egy ilyen?

[fusim]

Pollenszűrőt kb 2 honapja cseréltem, szerintem az a tipikus "ellenálláslétraégett szaga" van
Ez a klímatisztitó spray ez az a cucc, amikor le kell takarni az üléseket meg mindent, aztán maxon kifujatni a járatokból?
Mennyi egy ilyen?

1500 drága helyen

[Pumukli23]

1500 drága helyen

[gyengek]

Pollenszűrőt kb 2 honapja cseréltem, szerintem az a tipikus "ellenálláslétraégett szaga" van
Ez a klímatisztitó spray ez az a cucc, amikor le kell takarni az üléseket meg mindent, aztán maxon kifujatni a járatokból?
Mennyi egy ilyen?

Amikor én vettem az utolsó Budapesti minitalira a Homasitában 1100 pénz volt egy flakon! Nagyon jól kitisztította! Mármint Wyctor meg FeGa !

[Pumukli23]

Amikor én vettem az utolsó Budapesti minitalira a Homasitában 1100 pénz volt egy flakon! Nagyon jól kitisztította! Mármint Wyctor meg FeGa !

Hogy néz ki nagy vonalakben egy ilyen tisztítás? Befujom az ellenáláslétra helyén a cuccot, hagyom hatni és bekapcsolom? vagy elötte kapcsolom be.. és aztán pihentetem?

[Rob]

Sziasztok!

A kérdésem a következő: érdemes-e utángyártott kinyomócsapágyat venni? Mert egy picit olcsóbb, mint a gyári.
http://www.fordalkatresz.com/index.php?katid=30037935&termek_al_id=7198&katnev=%20Minden%20t%EDpus,%20kiv%E9ve:%202.5%20V6
A tünet az az, hogy folyik a kuplung alól a fékfolyadék, meg fogy is elég látványosan.

szerintem ilyen fontos alkatrésznél nem szabad takarékoskodni, másrészt a csere olyan körülményes, hogy azért sem

[szaszab75]

Nekem is csinál ilyet, sőt még nyikorog is a klímám. Lehet (kell-e?) azt valahol olajozni? Mi keni annak a csapágyát?

Ha jól tudom van egy olyan alkatrész ami direkt dúsítja a keveréket amikor a klíma kompresszor bekapcsol, hogy ne fulladjon a motor. Lehet ez az ami nem jó nekünk.

Lehet olajozni, sőtt kell is, de csak akkor tudod, ha le van engedve a gáz. Oda kell nyomni egy keveset ahol tölteni kell a rendszet.

Az alapjáratot a motorvezérlő emeli meg mikor bekapcsol a klima. 

[szaszab75]

Honnan lehet tudni azt, hogy kevés benne a gáz? Csak abból, hogy gyakran kapcsol ki-be?

Nem. Van rajta egy nyomásmérő szelep, ott lehet megmérni megfelelő e a nyomás.
Vidd szakemberhez, nem szabad vele játszani.

[Pumukli23]

Nem. Van rajta egy nyomásmérő szelep, ott lehet megmérni megfelelő e a nyomás.
Vidd szakemberhez, nem szabad vele játszani.

Csak kíváncsiságbol, hol van ez a szelep? 

[fusim]

Hogy néz ki nagy vonalakben egy ilyen tisztítás? Befujom az ellenáláslétra helyén a cuccot, hagyom hatni és bekapcsolom? vagy elötte kapcsolom be.. és aztán pihentetem?

A dobozon van használati, általában. Kiszeded a pollenszűrőt, befújod a rendszert, minden kimeneti nyiláson és az ellenálláslétra helyén. Vársz 15 percet és teljes fokozaton járatod a klímát míg nem lesz a kocsi alatt némi kondenzvíz.

[Pumukli23]

Kiszeded a pollenszűrőt, befújod a rendszert, minden kimeneti nyiláson és az ellenálláslétra helyén. Vársz 15 percet és teljes fokozaton járatod a klímát míg nem lesz a kocsi alatt némi kondenzvíz.

köszi

[zoller]

szerintem ilyen fontos alkatrésznél nem szabad takarékoskodni, másrészt a csere olyan körülményes, hogy azért sem

Jaja, átgondoltam én is, nem ezzel akarom magam szívatni...

[fusim]

Csak kíváncsiságbol, hol van ez a szelep? 

Van két műanyag kupakkal lezárt szelep a motortérben - az egyik az alacsony nyomású szelep a másik a magasnyomású. Rá kell akasztani mindkettőre a klímagép mérő-töltő kábleit.
20C on az alacsonnyomású körben 1.6-3 bar körüli értéknek kell lennie a magasba 6-13 bar melegebb rendszernél az értékek magasabbak. 20C környezeti hömérsékletnél 3.5-5.5C hőmérsékletű levegőt kell fújnia az utastérbe a klímának, külső levegőállás max fordulat pár perc üzemelés után. 40C melegben kb 10C fefújás jónak mondható.(manuális klímás értékek)
A rendszer fel van töltve gázzal és klímaolajjal mennyiség sárga táblán a motortérben 740gramm gáz-és 200ml klímaolaj kell bele -  a klimaolaj keni a kompresszort és megköti a nedvességet ha kezedre kerül kiszárítja pillanatok alatt!!! égési sérüléshez hasonló sebet okoz!
Tipikus hibák. A rendszer lyukas elereszti a gázt, a hibás csőszakaszt be kell hegeszteni vagy cserélni (bontott cső általában mgfelelő). A radiátort megette a sos útszóró anyag csere kb 30-40eFt. A töltő szelepek tönkremetek és eleresztik a gázt - csere kb 3eFt gyári alkatrész.  (A cső hűtő hibák kiderülnek kompresszorolaj nyomokból.)
A gáz mennyiség rendben, de a hűtés nem megfelelő -> elkoszolódott a kapiláris cső - a szervótartály utáni csőszakaszba van (ez porlasztja a cseppfolyósgázt és kialakul a hűtés) vagy csere vagy tisztítás 1.5-6eFt), eltömődött a szárító szűrő az aksi alatt a szodásüveg csere kb 25-35eFt. A nyomás értékek nem megfelelőek - hibásak a szabályozó érzékelők 2db van 4 vezetékes a nyomó oldalon, 2 vezetékes a szűrő -  alacsony nyomású oldalon. kb 6-10eFt/ db. Gáz töltés kb 8eFt. Teljes rendszer diagnosztika tisztítás kompresszorolaj csere, alkatrészcsere kb 15eFt márkaszervízben + beépített anyag. (Árak Ford Petrányi Kerepesi Veres Péter úton Nagyicce előtti szervízére érvényesek 2007 május - és tényleg értenek hozzá - ez itt a reklám helye )

[fusim]

Jaja, átgondoltam én is, nem ezzel akarom magam szívatni...

A gyári a legolcsóbb!

[Pumukli23]

Van két műanyag kupakkal lezárt szelep a motortérben - az egyik az alacsony nyomású szelep a másik a magasnyomású. Rá kell akasztani mindkettőre a klímagép mérő-töltő kábleit
....
 (Árak Ford Petrányi Kerepesi Veres Péter úton Nagyicce előtti szervízére érvényesek 2007 május - és tényleg értenek hozzá - ez itt a reklám helye )

Huhh 
Köszi szépen! 
Részletes válasz.. azt hiszem egy ideig nem is lesz kérdésem
Üdv

[Styleair]

Van két műanyag kupakkal lezárt szelep a motortérben - az egyik az alacsony nyomású szelep a másik .........

Mester!
Nem látsz, de hajlongok!!! 

[dantes]

Sziasztok!

II-es Mondeót szeretnék vásárolni, megnéztünk többet is, legutoljára egy Ghia kombi 1.8TD-t, 98-as évjárat, bőr ülésekkel.
A kombi Mondeósoktól szeretném kérdezni, hogy az természetes, hogy a hátsó ülések háttámláját nem lehet úgy előre dönteni, hogy teljesen vízszintes legyen a hely?
Nekem eddig Astrám volt, abban fel tudtam hajtani a hátsó ülést, és le tudtam dönteni a háttámlát, teljesen vízszintesre.
Ebben a hátsó ülés ülő része fix, csak rá lehet dönteni a háttámlát, és így kicsit leejtős a terep!

Az összes kombi ilyen? Vagy csak ez a bőrös?

köszi a segítséget!

[razsa]

Sziasztok!

II-es Mondeót szeretnék vásárolni, megnéztünk többet is, legutoljára egy Ghia kombi 1.8TD-t, 98-as évjárat, bőr ülésekkel.
A kombi Mondeósoktól szeretném kérdezni, hogy az természetes, hogy a hátsó ülések háttámláját nem lehet úgy előre dönteni, hogy teljesen vízszintes legyen a hely?
Nekem eddig Astrám volt, abban fel tudtam hajtani a hátsó ülést, és le tudtam dönteni a háttámlát, teljesen vízszintesre.
Ebben a hátsó ülés ülő része fix, csak rá lehet dönteni a háttámlát, és így kicsit leejtős a terep!

Az összes kombi ilyen? Vagy csak ez a bőrös?

köszi a segítséget!

Hali! A zösszes ilyen.

Igaz ez nem dízel, de hátha tetszik..

http://www.hasznaltauto.hu/2119496_ford_mondeo_2000

[dantes]

Hali! A zösszes ilyen.

Igaz ez nem dízel, de hátha tetszik..

http://www.hasznaltauto.hu/2119496_ford_mondeo_2000

köszi az infot, de mindenképpen dízel kell, ha esetleg tud valaki....

[giorgio]

Sziasztok!

II-es Mondeót szeretnék vásárolni, megnéztünk többet is, legutoljára egy Ghia kombi 1.8TD-t, 98-as évjárat, bőr ülésekkel.
A kombi Mondeósoktól szeretném kérdezni, hogy az természetes, hogy a hátsó ülések háttámláját nem lehet úgy előre dönteni, hogy teljesen vízszintes legyen a hely?
Nekem eddig Astrám volt, abban fel tudtam hajtani a hátsó ülést, és le tudtam dönteni a háttámlát, teljesen vízszintesre.
Ebben a hátsó ülés ülő része fix, csak rá lehet dönteni a háttámlát, és így kicsit leejtős a terep!

Az összes kombi ilyen? Vagy csak ez a bőrös?

köszi a segítséget!

Szia! Mindegyik ilyen, de hidd el hogy nem lesz vele problémád, lehet bele pakolni bőven!
Sok sikert a vásárláshoz és várunk vissza!
 

[SPANNER]

Sziasztok!
Nem műkszik a motoros ülésmagasságállítóm! Tud valaki orvosságot a problémájára? Úgy hallottam hogy ez sajnos járvány a Mondeóéknál! 

[Angel]

Sziasztok!
Nem műkszik a motoros ülésmagasságállítóm! Tud valaki orvosságot a problémájára? Úgy hallottam hogy ez sajnos járvány a Mondeóéknál! 

Bronz fogaskerék kell neked...

[SPANNER]

Bronz fogaskerék kell neked...

Köszi a gyors infót!
Honnan és kitől kell nekem azonnal de rögtön?