MK2 Általános kérdések

[GoFerrari]

Ha kis távokat mész, lehet gond. Nagyobb a töltésigénye.
Sierra-mban volt 88Ah-s aksim, a generátor 44Ah-s volt. 2-3 havonta töltenem kellet.

A generátor viszont nem 44A os a Mondiban...

[Mobidik]

A generátor viszont nem 44A os a Mondiban...

[alf®]

A generátor viszont nem 44A os a Mondiban...

....hanem 90 és-vagy 110A-es.....

[Mobidik]

A generátor viszont nem 44A os a Mondiban...

Csodálkoztam is , csak ekkorát raktak bele 2.3 dizil volt a lelkem.

[GoFerrari]

Csodálkoztam is , csak ekkorát raktak bele 2.3 dizil volt a lelkem.

Lehet cserélték a sierrában,de mostmár több a villanyos kütyü a kocsiban,nagyobb generátor kell.Off corsámban 55A generátor van.Ha nem lenne benne ABS akkor csak 44A lenne.

[kovermadar]

Sziasztok!

 A mai napon boldog tulajdonosa lettem egy MK2-es egérmozinak, viszont kicsit megakadtam az előzetes (elméleti) beépítéssel.
 Megkaptam Fusim leírását, amit az MK1 utólagos mozisításáról írt, de úgy látom, hogy van némi eltérés és nem tudom a megoldást.

 Kaptam a mozihoz egy vezérlőegység nevű fehér dobozt, amiről említést sem tesz a Fusim féle leírás (vagy csak olyan "ügyes" vagyok, hogy nem találom többedik végigolvasásra sem)...

 Van valamelyikőtöknek tapasztalata az MK2-es egérmozi utólagos beszerelésével?

 Örök hálám!

 Minden jót!

[FeGa]

Sziasztok!

 A mai napon boldog tulajdonosa lettem egy MK2-es egérmozinak, viszont kicsit megakadtam az előzetes (elméleti) beépítéssel.
 Megkaptam Fusim leírását, amit az MK1 utólagos mozisításáról írt, de úgy látom, hogy van némi eltérés és nem tudom a megoldást.

 Kaptam a mozihoz egy vezérlőegység nevű fehér dobozt, amiről említést sem tesz a Fusim féle leírás (vagy csak olyan "ügyes" vagyok, hogy nem találom többedik végigolvasásra sem)...

 Van valamelyikőtöknek tapasztalata az MK2-es egérmozi utólagos beszerelésével?

 Örök hálám!

 Minden jót!

Én utólag raktam be, semmiféle fehér vezérlőegység nem kellett hozzá. Mondjuk nem TD, hanem 1,8 benzin

[highend]

Kaptam a mozihoz egy vezérlőegység nevű fehér dobozt, amiről említést sem tesz a Fusim féle leírás (vagy csak olyan "ügyes" vagyok, hogy nem találom többedik végigolvasásra sem)...

Ha tippelnem kellene, azt mondanám, hogy ez a kütyü mondja meg, van-e kiégett lámpa, és melyik az....

[FeGa]

Ha tippelnem kellene, azt mondanám, hogy ez a kütyü mondja meg, van-e kiégett lámpa, és melyik az....

Az lehet, mert én elegánsan kihagytam azt a funkciót 

[kovermadar]

Köszi a segítséget!
Ha valóban a lámpa lesz, akkor lehet első körben én is kihagyom

[laca999]

Sziasztok,

Tudjátok-e esetleg, hogy az ülésmagasság állító műanyag fogaskerekék (esztergálás, sima csere) ügyben végül született megoldás?

[alf®]

Sziasztok,

Tudjátok-e esetleg, hogy az ülésmagasság állító műanyag fogaskerekék (esztergálás, sima csere) ügyben végül született megoldás?

Valaki már írta,hogy bronzból készíttetett.....használd a keresőt

[alf®]

Sziasztok,

Tudjátok-e esetleg, hogy az ülésmagasság állító műanyag fogaskerekék (esztergálás, sima csere) ügyben végül született megoldás?

Itt is van e:
http://mondeoforum.camelcom.hu/index.php?topic=17.msg390856#msg390856
de ez mk3
de biztos megmonnya,hol csinálták neki!

[mcsaba]

Sziasztok!
Ma volt kis szervíz; olaj, szűrő, levegő és pollenszűrő csere. a pollenszűrő cseréjekor azt vetük észre, hogy fordítva volt betéve a régi. Van egy nyíl a szűrő élén. Az a józan ész szerint a szélvédő felé kell, hogy mutasson, ugye? A szűrőt elnézve tök egyforma volt, akárhogyan forgattam. számít valamít? A régit amúgy márkaszervízben tették be.
Tudom, nem égbekiáltó probléma, de mostmár kiváncsi lettem... Köszi előre is a válaszokat! 

[GoFerrari]

Sziasztok,

Tudjátok-e esetleg, hogy az ülésmagasság állító műanyag fogaskerekék (esztergálás, sima csere) ügyben végül született megoldás?

Használtautón mintha hirdetné magát valaki 10 000 ért bronzra cseréli.Keress rá

[highend]

Használtautón mintha hirdetné magát valaki 10 000 ért bronzra cseréli.Keress rá

Tőle is meg lehet kérdezni... 

[GoFerrari]

Sziasztok,

Tudjátok-e esetleg, hogy az ülésmagasság állító műanyag fogaskerekék (esztergálás, sima csere) ügyben végül született megoldás?

Megvan

http://www.autosszaki.hu/alkatresz/11272/ford-elektromos-ulesmagassagallito-egyeb-alkatreszek

[laca999]

Megvan

http://www.autosszaki.hu/alkatresz/11272/ford-elektromos-ulesmagassagallito-egyeb-alkatreszek

Alf, GoFerrari, Highend!

Köszönöm!!

[Novy]

2-es Mondeon hol találom a motorkódot? Így első ránézésre nem találtam meg...

[alf®]

2-es Mondeon hol találom a motorkódot? Így első ránézésre nem találtam meg...

A forgalmiban.......?

[Novy]

A forgalmiban.......?

Póénnak jó volt... de a blokkon gondoltam tudod, a motortérben 

[alf®]

Póénnak jó volt... de a blokkon gondoltam tudod, a motortérben 

Én tudom,hogy te oda gondoltad,csak nem értem miért nem hiszel a forgalmiban lévőnek?
Cserélték a mocit?Már nincs motorszám,csak motorkód!Pl a 3asoknál FMBA.De te is ezt kérdezted...
Nem értem mivel leszel előlrébb ha megtalálod a blokkon is ezt a kódot?

[Tomszy]

Sziasztok, lenne pár kérdésem az mkII-es mondeonkhoz, remélem jó helyen kérdezem.
Néha főleg hidegen csinál olyat, hogy gázt adok és le akar fulladni. Maf-szenzort tisztitottam, és sokat segített, de ez néha megesik vele. Valami a motorból fura hangot ad ki, mondjuk úgy, hogy búg, és ha növelem a fordulatot, akkor hangosabb lesz, mondjuk valami generátor vagy hasonló adhatja a hangot? Az minden mondeonál ugy van hogy a kormányt először erősen kell tekerni majd egy centi elfordítás után a szervo beindul és hirtelen nagyon könnyű lesz tekerni? Illetve néha kormánytekerésnél valami nyekereg (szervonál valami lehet).. 5 személlyel autópályán 140-ről fékezve igencsak beremeg a kocsi, és meg is érzi az 5 személyt a fékezéseknél. Nem tudom egy ilyen kategóriás kocsinak szabad-e. Illetve a fogyasztása 130nál 8-9 liter. 0-100ra sztem 14 körül megy fel. A termosztátot kicseréltem, de autopályán mindig lejebb kuszik a hőfokkijelző.

Ha valaki valaminek tudja az okát akkor megköszönném ha segítene.

Minden jót!!

Üdv: Tomszy

[Novy]

Én tudom,hogy te oda gondoltad,csak nem értem miért nem hiszel a forgalmiban lévőnek?
Cserélték a mocit?Már nincs motorszám,csak motorkód!Pl a 3asoknál FMBA.De te is ezt kérdezted...
Nem értem mivel leszel előlrébb ha megtalálod a blokkon is ezt a kódot?

Egyszerű kíváncsiság...

[highend]

2-es Mondeon hol találom a motorkódot? Így első ránézésre nem találtam meg...

Hengerfej alatt a menetirány szerinti bal oldalon, a tűzfal felöl. Legalábbis TDn.

[Pumukli23]

Sziasztok, lenne pár kérdésem az mkII-es mondeonkhoz, remélem jó helyen kérdezem.
Néha főleg hidegen csinál olyat, hogy gázt adok és le akar fulladni. Maf-szenzort tisztitottam, és sokat segített, de ez néha megesik vele. Valami a motorból fura hangot ad ki, mondjuk úgy, hogy búg, és ha növelem a fordulatot, akkor hangosabb lesz, mondjuk valami generátor vagy hasonló adhatja a hangot? Az minden mondeonál ugy van hogy a kormányt először erősen kell tekerni majd egy centi elfordítás után a szervo beindul és hirtelen nagyon könnyű lesz tekerni? Illetve néha kormánytekerésnél valami nyekereg (szervonál valami lehet).. 5 személlyel autópályán 140-ről fékezve igencsak beremeg a kocsi, és meg is érzi az 5 személyt a fékezéseknél. Nem tudom egy ilyen kategóriás kocsinak szabad-e. Illetve a fogyasztása 130nál 8-9 liter. 0-100ra sztem 14 körül megy fel. A termosztátot kicseréltem, de autopályán mindig lejebb kuszik a hőfokkijelző.

Ha valaki valaminek tudja az okát akkor megköszönném ha segítene.

Minden jót!!

Üdv: Tomszy

Szia!
A hangra sajnos nincs tippem. Nekem a szervó könnyen jár az elejétől fogva (bár ez az első szervós autónk, úgyh nincs mihez viszonítani).. de szerintm jó.
A fogyasztás természetesen motorfüggő (javaslom, hogy írd ki a kocsi pontos tipusát lábjegyzetbe, így könnyebben tudnak a szakik segíteni). Nekem 1.6-os van.. picit kicsi ekkora kasznihoz... azt mondják 1.8-tól felfele az igazi.
Nekem 9-10 között eszik vegyesen, de ennek 70%-a város.
A hőfokjelzőnek elvileg függőlegesen kell állnia, nekem mindig egy kicsivel alatta van.
Nagy tempónál visszahűti a menetszél.

Üdv 

[alf®]

Egyszerű kíváncsiság...

Ok.
Azt hittem valami alkatrészt akarsz rendelni hozzá,és ahhoz kell......

[Novy]

Ok.
Azt hittem valami alkatrészt akarsz rendelni hozzá,és ahhoz kell......

Nem, csak mondom tudjam már merre van ha már egyszer az én kocsim... 

[Joe]

Sziasztok, lenne pár kérdésem az mkII-es mondeonkhoz, remélem jó helyen kérdezem.
Néha főleg hidegen csinál olyat, hogy gázt adok és le akar fulladni. Maf-szenzort tisztitottam, és sokat segített, de ez néha megesik vele. Valami a motorból fura hangot ad ki, mondjuk úgy, hogy búg, és ha növelem a fordulatot, akkor hangosabb lesz, mondjuk valami generátor vagy hasonló adhatja a hangot? Az minden mondeonál ugy van hogy a kormányt először erősen kell tekerni majd egy centi elfordítás után a szervo beindul és hirtelen nagyon könnyű lesz tekerni? Illetve néha kormánytekerésnél valami nyekereg (szervonál valami lehet).. 5 személlyel autópályán 140-ről fékezve igencsak beremeg a kocsi, és meg is érzi az 5 személyt a fékezéseknél. Nem tudom egy ilyen kategóriás kocsinak szabad-e. Illetve a fogyasztása 130nál 8-9 liter. 0-100ra sztem 14 körül megy fel. A termosztátot kicseréltem, de autopályán mindig lejebb kuszik a hőfokkijelző.

Ha valaki valaminek tudja az okát akkor megköszönném ha segítene.

Minden jót!!

Üdv: Tomszy

Én a fulladást össze is kötném a búgással. Lehet vhol falsot szív a beömlőnél a kocsi.(hozzászólások a cikkekhez topic/levegő rendszer karbantartása) Vagy vmelyik vákuumcsöved van leesve. (nincs vmi köze a szervónak a vákuumos rendszerhez? most nem igen akar beugrani....)
A fékezéskor fellépő remegés a tárcsa deformálódását jelzi. Ez vagy a vékonysága miatt lehet, vagy vki korábban felizzította a tárcsát, és elmászott. Van esély a felszabályozására, ha még az értékek közt van a vastagsága. 22.xmm a minimum, és 26,x a maximum új gyári érték. Ha 50% alatt van, tehát 24,xmm körül, akkor azt már nem érdemes nagyon szabályoztatni. Főleg, hogy a hűtöttet nem is illik...
A fogyasztás jónak tűnik. A gyorsulása már inkább lomhának. Javasolt az említett karbantartás elvégzése, és a gyújtás alkatrészek (gyertya/kábel) egyszerre történő cseréje...
Hogy miért egyszerre: mert a Ford gyártatja a gyári alkatrészeit, és sosem lehet tudni, hogy mikor cserélt éppen beszállítót, és összeillik e még a korábbi kábel az új gyertyákkal. Ha nem, akkor tönkre is tehetik, és teszik is egymást...

[Tomszy]

Én a fulladást össze is kötném a búgással. Lehet vhol falsot szív a beömlőnél a kocsi.(hozzászólások a cikkekhez topic/levegő rendszer karbantartása) Vagy vmelyik vákuumcsöved van leesve. (nincs vmi köze a szervónak a vákuumos rendszerhez? most nem igen akar beugrani....)
A fékezéskor fellépő remegés a tárcsa deformálódását jelzi. Ez vagy a vékonysága miatt lehet, vagy vki korábban felizzította a tárcsát, és elmászott. Van esély a felszabályozására, ha még az értékek közt van a vastagsága. 22.xmm a minimum, és 26,x a maximum új gyári érték. Ha 50% alatt van, tehát 24,xmm körül, akkor azt már nem érdemes nagyon szabályoztatni. Főleg, hogy a hűtöttet nem is illik...
A fogyasztás jónak tűnik. A gyorsulása már inkább lomhának. Javasolt az említett karbantartás elvégzése, és a gyújtás alkatrészek (gyertya/kábel) egyszerre történő cseréje...
Hogy miért egyszerre: mert a Ford gyártatja a gyári alkatrészeit, és sosem lehet tudni, hogy mikor cserélt éppen beszállítót, és összeillik e még a korábbi kábel az új gyertyákkal. Ha nem, akkor tönkre is tehetik, és teszik is egymást...

Kedves Joe!

Nagyon köszönöm a segítségedet, át fogom nézni amiket mondtál, és ha a probléma nem múlna el ide fogok ismét írni.

Köszönettel: Tomszy

[ryobi]

Üdv !

Szeretnék kérdezni 1-2 dolgot.
- a Mondeo II miben különbözik az I.-től a lámpákon és a hűtőmaszkon kívül? Miben jobb, miben rosszabb nagyvonalakban.
- a GLX milyen felszereltséget takar ?

Köszi !

[GoFerrari]

Üdv !

Szeretnék kérdezni 1-2 dolgot.
- a Mondeo II miben különbözik az I.-től a lámpákon és a hűtőmaszkon kívül? Miben jobb, miben rosszabb nagyvonalakban.
- a GLX milyen felszereltséget takar ?

Köszi !

A kettes mondi lényegében az egyes ráncfelvarott változata.Kicsit más még a müszerfala,középkonzol,de szerkezetileg nincsenek igazán különbségek.Ja és egy kicsit talán szebb

[highend]

Szeretnék kérdezni 1-2 dolgot.
- a Mondeo II miben különbözik az I.-től a lámpákon és a hűtőmaszkon kívül? Miben jobb, miben rosszabb nagyvonalakban.
- a GLX milyen felszereltséget takar ?

- Más váltóáttételek vannak Mk2ben, TDnél más a turbó, a vezérműtengely, a váltókulissza, az intercooler. Tdnél más a karakterisztikája a motornak, hamarabb indul meg de nem olyan vehemensen, kicsit okosabb a vezérlése, néhány kényelmi funkcióval több (autómatikusan kapcsol klímát párátlanításkor pl.)
- GLX kpzár, klíma, elektromos tükrök. (azthiszem)

[kovermadar]

Sziasztok!

 Ismét lenne néhány kérdésem (MKII - GLX azt hiszem):
- eredetileg nem volt ülésfűtés az autóban és a gombsor helyén valamilyen vékony, semmire sem jó tároló van. A kérdésem, hogy hogyan lehet kivenni azt a tárolót illetve beszerelni a helyére a kapcsolósort?
- kivettem a rádiót, kitapogattam a fent említett kapcsolósor hátlapjának helyét, de nem volt bekábelezve (érezhető volt a vakdugók helye). Szörnyen macerás bekábelezni az ülésfűtést?
- ha nincs bent ez a kábelköteg, akkor jó eséllyel az egérmozi kábelei sem lesznek előkészítve?

Köszi!

[highend]

- eredetileg nem volt ülésfűtés az autóban és a gombsor helyén valamilyen vékony, semmire sem jó tároló van. A kérdésem, hogy hogyan lehet kivenni azt a tárolót illetve beszerelni a helyére a kapcsolósort?
- kivettem a rádiót, kitapogattam a fent említett kapcsolósor hátlapjának helyét, de nem volt bekábelezve (érezhető volt a vakdugók helye). Szörnyen macerás bekábelezni az ülésfűtést?
- ha nincs bent ez a kábelköteg, akkor jó eséllyel az egérmozi kábelei sem lesznek előkészítve?

- igen
- nem, kérdezt Styleair-t, ő sk csinálta, ha jól rémlik.
- Valószínűleg nincs.

[kovermadar]

Köszi!

A következő lenne még:
Manuális klímám van. Mennyire macerás kicserélni digitálisra? Kb. mennyibe kerül egy digitklíma bontottan?

[highend]

Köszi!

A következő lenne még:
Manuális klímám van. Mennyire macerás kicserélni digitálisra? Kb. mennyibe kerül egy digitklíma bontottan?

Tavaly beszéltem Mk2vel, akkor 35k volt a szett.

[kovermadar]

Tavaly beszéltem Mk2vel, akkor 35k volt a szett.

Az nem kevés... akkor még párat alszom a dologra
Köszi!

[highend]

Az nem kevés... akkor még párat alszom a dologra
Köszi!

Énis vacilláltam eközött meg a tempomat között, de a végén kasztnizás lett belőle. 

[Scratch]

Köszi!

A következő lenne még:
Manuális klímám van. Mennyire macerás kicserélni digitálisra? Kb. mennyibe kerül egy digitklíma bontottan?

Nagyon, sok értékelőt cserélned kell, illetve kiépítened.

[baloght]

Énis vacilláltam eközött meg a tempomat között, de a végén kasztnizás lett belőle. 

Jól tetted...

ráadásul ha nem az lett volna akkor inkább tempomat...

mk2-ben a digitklíma abban áll, hogy a hőfokot digitálisan lehet szabályozni... ennyi...

ez gyakorlatilag egy félautómata klima, ami alig különbözik a manuálistól...

[takee]

mk2-ben a digitklíma abban áll, hogy a hőfokot digitálisan lehet szabályozni... ennyi...

ez gyakorlatilag egy félautómata klima, ami alig különbözik a manuálistól...

Tkp. annyi előnye van, hogy lépegethetsz a hőfokok között és van rajta auto állás, ami viszont nagyon jó dolog.
Na meg jól néz ki

[Scratch]

Jól tetted...

ráadásul ha nem az lett volna akkor inkább tempomat...

mk2-ben a digitklíma abban áll, hogy a hőfokot digitálisan lehet szabályozni... ennyi...

ez gyakorlatilag egy félautómata klima, ami alig különbözik a manuálistól...

Akkor miért van a digit-hez napocska érzékelő, belső hőérzékelő, stb...? A környzeti és a belső viszonyokhoz szabályoz a digit, a manuális nem!

[takee]

Akkor miért van a digit-hez napocska érzékelő, belső hőérzékelő, stb...? A környzeti és a belső viszonyokhoz szabályoz a digit, a manuális nem!

Tényleg van napérzékelő is? WOW ez nekem új.
Lehetséges, hogy a nap érzékelő (fényérzékelő) szabályozza a parkolófényt is. Gondolok itt arra, hogy nekem csak este lehet bekapcsolni, nappal nem. MK I-en nappal is be lehetett. Most hiába teszem parkolófényre, nappal nem világít.

[baloght]

Tényleg van napérzékelő is? WOW ez nekem új.

Van...

 az a lila kis lapos valami a műszerfalon az ablak bal vagy jobb szélénél...

[baloght]

Akkor miért van a digit-hez napocska érzékelő, belső hőérzékelő, stb...? A környzeti és a belső viszonyokhoz szabályoz a digit, a manuális nem!

az okés, de azt sosem értettem meg, hogy miért csinálták ilyen megoldásúra... a levegő irányát is szabályozhatná autómatán... akkor lenne autómata klíma...

[highend]

...
ráadásul ha nem az lett volna akkor inkább tempomat...
...

Még mindíg nagy kihívás lenne az első TD gyári tempomattal...  Csakhát ez a fránya cash... 

[Scratch]

Tényleg van napérzékelő is? WOW ez nekem új.
Lehetséges, hogy a nap érzékelő (fényérzékelő) szabályozza a parkolófényt is. Gondolok itt arra, hogy nekem csak este lehet bekapcsolni, nappal nem. MK I-en nappal is be lehetett. Most hiába teszem parkolófényre, nappal nem világít.

Csak a klímához van köze szerintem.

[Scratch]

az okés, de azt sosem értettem meg, hogy miért csinálták ilyen megoldásúra... a levegő irányát is szabályozhatná autómatán... akkor lenne autómata klíma...

Már meg nem mondom, hogy az Mk2 pontosan mit szabályzott.

[kovermadar]

Ezek szerint a tempomatos dolgot is elfelejthetem 
Lassan elfogynak a lehetséges fejleszteni valók (Ford-os dísztárcsa, fa műszerfal + váltógomb, egérmozi és fedcomp van még a listán). Utána már csak az örömtuning (STből a hátsó lámpa és hasonlók).

Szomorú...