MK2 Általános kérdések

[SPANNER]

Én is elvetném a tempomatot és ha van egérmozi akkor a fékkopásjelzőt is!  
(mondjuk ha nincs akkor is)

[Zseby]

Én is elvetném a tempomatot és ha van egérmozi akkor a fékkopásjelzőt is!  
(mondjuk ha nincs akkor is)

No lemegyek a garagéba csinálok képet

[SPANNER]

No lemegyek a garagéba csinálok képet

Ezt már ismerjük! 
Tudjuk hideg van meg sötét van kimenni meg körbe kell menni meg ilyenek! 

[astor72]

No lemegyek a garagéba csinálok képet

na én meg Fusim-tól tudom, hogy az a tempomat csatija. mikor kérdeztem tőle, hogy mekkora meló belepakolni, akkor mondta, hogy nézzem meg azt a csatit...ha megvan, akkor nem nagy ügy...

[Zseby]

na én meg Fusim-tól tudom, hogy az a tempomat csatija. mikor kérdeztem tőle, hogy mekkora meló belepakolni, akkor mondta, hogy nézzem meg azt a csatit...ha megvan, akkor nem nagy ügy...

Igen, de az a csati a kábelkötegen van. Az nekem is megvolt, be is van kötve. De ezt most amit találtam, most kiderült, hogy semmyilyen kábelhez nincs köze, olyan mint egy vakdugó. Ki is tudtam operálni a kocsiból. Viszont ahogy kiszedtem, a jó pár évnyi kosz, meg most egy kis víz adott az érzésnek és a fele a képembe ment .

http://mondeo.zseby1984.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/10007482

http://mondeo.zseby1984.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/10007439

http://mondeo.zseby1984.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/10007441

Bocsi a 2. és a 3. kép minőségéért, de annyi látszik, hogy ez egy vakdugó, amiben 2 fog van csak

[yooccoo]

lehetséges, hogy a tempomat csatijának a vakdugója?

[Zseby]

lehetséges, hogy a tempomat csatijának a vakdugója?

Na, most, hogy jobban belegondolok ez már lehetséges, mert ha jól tudom az ilyen hosszúkás. Csak amikor még nem volt tempomatom, akkor 1x ránéztünk, hogy van kábel, azóta meg minek nézegessem. Nem olyan szép ez. 
 

[Zseby]

na én meg Fusim-tól tudom, hogy az a tempomat csatija. mikor kérdeztem tőle, hogy mekkora meló belepakolni, akkor mondta, hogy nézzem meg azt a csatit...ha megvan, akkor nem nagy ügy...

Akkor te is jóra gondoltál, csak én félreértettem, Mert én kimondottan a kábeles csatira gondoltam.

[bill]

Jó estét!
Nem tudom korábban volt-e már ez téma.Érdeklődnék a chip tuningok felől.Érdemes-e foglalkozni vele.Egy helyen 12-15 Le és 14-16 Nm növekedést ígértek uszkve 50 rugóért.
Vélemény?

[Joe]

Ahogy bejön a jó idő szét fogok kapni mindent de én nagyon attól tartok hogy ezek a dolgok motorféknél nem igazán aktuálisak! 

Pedig de! Lehet vmi falslevegő probléma, vagy dugulás, ahogy írtam... Ezt kell kiszűrni!

[Joe]

Arra gondolok, hogy a gyári zsírzás ki van száradva nem tudom hogy ez lehetséges hiba e.

Ez a hiba! A WD40 csak ideig óráig jó, mivel pont ezeket távolítja el szinte nyomtalanul. A probléma addig lesz megoldott, amíg a WD40 el nem párolog.
És is ma csináltam egy ilyen befagyás elhárítást egy Astrán WD40 mosással, de amint kijön a jóidő rögtön a tényleges zsírzással kell kezdeni...

[Joe]

Háát ezt cáfolni nem tudom, de kissé kétlem

Ezt sem cáfolni, sem kételkedni benne nem kell! Ez így van, ahogy írtam az említett Focusnál...
Abban 1,6 16V-s motor van. Tulképpen ugyan az, mint az MKI-től az összes benzinesben, de már a fekete szelepfedelű, ami a 99-00-es Mondeokban is megtalálható...

[Joe]

Köszi, Üdv, HegeGabi.

Nálad is simán lehet vmi tömítetlenség a rendszerben, ami azt eredményezi, hogy az akaratodon kívül levegő jut a motorba, ezt követően a komputer adja a kis üzemanyagot, hogy nehogy lefulladás legyen. Mivel ez normálisnak is vehető, ezért nem ad hibakódot.

De ez is csak egy találgatás a lehetséges hibára...

[Novy]

Ezt sem cáfolni, sem kételkedni benne nem kell! Ez így van, ahogy írtam az említett Focusnál...
Abban 1,6 16V-s motor van. Tulképpen ugyan az, mint az MKI-től az összes benzinesben, de már a fekete szelepfedelű, ami a 99-00-es Mondeokban is megtalálható...

A fekete szelepfedélen kívül van valami szerkezeti különbség a blokkok között?

[Joe]

Habár volt egy alkatrész, amit Vik nem szerlt be, mondván, hogy az nekem nem kell. mk2 meg csak csodálkozott, mikor visszavittem neki. Állítólag mindenkinek be van szerelve az a kütyü. De már azt sem tudom mi volt az, hogy nézett ki

Egy barna modul lehetett. A neve IIM modul. Instrument interface modul. Ez szolgál a piktogram bekapcsolására, és egyéb sípoló hang megadására a AWS felé...
Jól tévedek?

[Joe]

A fekete szelepfedélen kívül van valami szerkezeti különbség a blokkok között?

Nem hinném. Talán rövidebb váltók vannak bennük, mert jobban gyorsulnak 100-ig a gyakorlatban, mint az elődeik...
Teljesítmény azonos, sőt minden adatuk...
Ja, és nincs EGR szelepük, és vmi másfajta katalizátort kaptak...

[Zseby]

Egy barna modul lehetett. A neve IIM modul. Instrument interface modul. Ez szolgál a piktogram bekapcsolására, és egyéb sípoló hang megadására a AWS felé...
Jól tévedek?

Tényleg nem tudom, nem akarok hülyeséget mondani. Az biztos, hogy nem a kormány volt   . Talán barna lehetett 50% . Vik azt mondta nem kell, mk2 meg csodálkozott, mert eddig mindenkinek kellett. Akkor ha az az, amire gondolsz, akkor nekem alapból benne volt, vagy most sincs benne? ÉS mit csinálna ez tulajdonképpen? Ha bekapcsolom, akkor visszajelez, de sípolást soha nem hallottam

[Ferqo]

Tényleg nem tudom, nem akarok hülyeséget mondani. Az biztos, hogy nem a kormány volt   . Talán barna lehetett 50% . Vik azt mondta nem kell, mk2 meg csodálkozott, mert eddig mindenkinek kellett. Akkor ha az az, amire gondolsz, akkor nekem alapból benne volt, vagy most sincs benne? ÉS mit csinálna ez tulajdonképpen? Ha bekapcsolom, akkor visszajelez, de sípolást soha nem hallottam

Szia! Inkább szürke az az IIM. Nekem is benne volt gyárilag, az csipog ha nyitva van az ajtó és a világítást rajtahagytad, pl , meg az efféle mókákat. Tulképp nem a tempomat szerves része, viszont szüksége van rá, és ha netán nem lenne az autóban akkor hiányozna. Nekem a kormányátvezető spirál sem kellett pl, mert 3vezetékes volt benne gyárilag.

Joe! Az  1,6-os feketeszelepfedeles Fókuszotokban biztos úgyvan!!! Eszemben sincs kételkedni benne, cáfolni meg pláne 

[Ferqo]

Talán megvan a megoldás, miért nem húz annyira a gépsárkány. Remélem, hogy a kipörgésgátló motor miatt. Bowdenesnél ott van egy bowden toldó "henger". Remélem az lesz az.

Zseby! A kipörgésgátlós dologban igazad lehet, nekem olyan tapasztalatom volt, hogy a barátom 2,0l MkI-e jobban gyorsult, mint az Én 2l MkII-öm. Viszont ha kikapcsolom a kipörgésgátlót akkor mintha, mondom MINTHA jobban gyorsulna a gép. Majd beleásom magam ebbe a témába mit is érdemes nézni, cserélni ezügyben, (Spanner! Tudom, kivele és hosszúgázbovdent a helyére).
Egyébként meglepő tapasztalatom volt a kipörgésgátlóval vmelyik havas napon, a már 3 napja letaposott, lejegesedett mellékutcákban haladtam, és gondoltam kipbróbálom a lábam alatt berregő, kattogó gázpedál nélküli életet és kikapcsoltam. Meglepően pörgött a kerék elfelé, pedig nem nyomom neki.
Visszakapcsoltam, és haladoztam tovább. Szóval azért használható ez a dolog adott szitukban, persze nem mindig.
Üdv

[SPANNER]

Zseby! A kipörgésgátlós dologban igazad lehet, nekem olyan tapasztalatom volt, hogy a barátom 2,0l MkI-e jobban gyorsult, mint az Én 2l MkII-öm. Viszont ha kikapcsolom a kipörgésgátlót akkor mintha, mondom MINTHA jobban gyorsulna a gép. Majd beleásom magam ebbe a témába mit is érdemes nézni, cserélni ezügyben, (Spanner! Tudom, kivele és hosszúgázbovdent a helyére).
Egyébként meglepő tapasztalatom volt a kipörgésgátlóval vmelyik havas napon, a már 3 napja letaposott, lejegesedett mellékutcákban haladtam, és gondoltam kipbróbálom a lábam alatt berregő, kattogó gázpedál nélküli életet és kikapcsoltam. Meglepően pörgött a kerék elfelé, pedig nem nyomom neki.
Visszakapcsoltam, és haladoztam tovább. Szóval azért használható ez a dolog adott szitukban, persze nem mindig.
Üdv

Akkor te már tudsz mindent! 
De jó ha van minden az autóban ezért nem kiszerelni kell hanem pótolni a cuccokat! 
Amúgy sajnos azt kell hogy mondjam nagyon szomorúan hogy a Mondeó az elbújhat a Fiesta mögött legalábbis ABS+ASR ügyileg mert sajnos nem olyan jó a Mondikban a rendszer mint amilyennek kellene lennie! De azért nem érdemes kikapcsolni az ASR-t sem mert azért annyit ér mint a lábad! 

[SPANNER]

Ez a hiba! A WD40 csak ideig óráig jó, mivel pont ezeket távolítja el szinte nyomtalanul. A probléma addig lesz megoldott, amíg a WD40 el nem párolog.
És is ma csináltam egy ilyen befagyás elhárítást egy Astrán WD40 mosással, de amint kijön a jóidő rögtön a tényleges zsírzással kell kezdeni...

Én a Würth-ös kontakt-sprayt szoktam ilyenekre használni és nekem nagyon bevált!  
Nem párolog el és jól pucol meg meg is marad a helyén is rozsdagátló is és elősegíti a tutti kontaktot is!  
Mindenkinek csak ajánlani tudom mert nagyon megéri az árát!  


UI: Ja és mivel kicsit olajos tapintású ezért keni is a mozgó cuccokat bár ez csak a kis mozgásoknál a tutti!

[Zseby]

Zseby! A kipörgésgátlós dologban igazad lehet, nekem olyan tapasztalatom volt, hogy a barátom 2,0l MkI-e jobban gyorsult, mint az Én 2l MkII-öm. Viszont ha kikapcsolom a kipörgésgátlót akkor mintha, mondom MINTHA jobban gyorsulna a gép. Majd beleásom magam ebbe a témába mit is érdemes nézni, cserélni ezügyben, (Spanner! Tudom, kivele és hosszúgázbovdent a helyére).
Egyébként meglepő tapasztalatom volt a kipörgésgátlóval vmelyik havas napon, a már 3 napja letaposott, lejegesedett mellékutcákban haladtam, és gondoltam kipbróbálom a lábam alatt berregő, kattogó gázpedál nélküli életet és kikapcsoltam. Meglepően pörgött a kerék elfelé, pedig nem nyomom neki.
Visszakapcsoltam, és haladoztam tovább. Szóval azért használható ez a dolog adott szitukban, persze nem mindig.
Üdv

Köszi a válaszod, remélem igazad lesz. Habár már lehúztam a csatit, de én arra is gondolok, hogy én azt a motort atomjaira szedtem ,majd összelegóztam. Remélem akár emiatt is lehet valami kis szorulás. Senkinek nem ajánlom azt szétszedni. A legalsó fogaskerékben van egy majd méter hosszú laprugó. Lehúzod a kereket, és ugrik is széjjel.   

[k.zsolt]

Szeva mindenkinek köszi az eddigi segítséget . egy kérdés . Menetközben kopogás hallatszik hátulrol nem találom a hibát. már a lengés csillapítót kiszedtem de azt jónak találom .alábakolva rángattam de nem jelentkezik a hiba. elöre is kösz

[Pumukli23]

Szeva mindenkinek köszi az eddigi segítséget . egy kérdés . Menetközben kopogás hallatszik hátulrol nem találom a hibát. már a lengés csillapítót kiszedtem de azt jónak találom .alábakolva rángattam de nem jelentkezik a hiba. elöre is kösz

Elszabadult kézifékkötél? 

[astor72]

Szeva mindenkinek köszi az eddigi segítséget . egy kérdés . Menetközben kopogás hallatszik hátulrol nem találom a hibát. már a lengés csillapítót kiszedtem de azt jónak találom .alábakolva rángattam de nem jelentkezik a hiba. elöre is kösz

valszeg a kutyacsont lesz a hibásos..

[SPANNER]

Elszabadult kézifékkötél? 

Ekkora erővel körülnézhet a pótkeréknél is hátha ott kopog bennt valami! 

[SPANNER]

valszeg a kutyacsont lesz a hibásos..

Hátul nincs is kutyacsont! 

[Fürge Teknős]

Hátul nincs is kutyacsont!  

Azért kopog, mert bottal ütik a nyomát  


De tényleg, ilyen hibánál rendszerint a kézifékkötelet szokták ajánlani átnézni

[SPANNER]

Azért kopog, mert bottal ütik a nyomát  


De tényleg, ilyen hibánál rendszerint a kézifékkötelet szokták ajánlani átnézni

Ja télleg meg má sánta is! 
A kopogások jelentős részében nem is hiba van az autóval csak valami idegen tárgy kopog vagy valami meglazult esetleg nekiér valaminek és az adja a kopogó hangot!
Ezt így megállapítani nem lehet csak jól átnézni mindent és megmozgatni meg helyrerakni! Aztán ha nincs meg a hiba akkor el lehet kezdeni hallgatózni hogy honnan jön és milyen a hangja! Ha egy rutinos emberke hallgatja meg akkor meg fogja találni a hibát! 

[astor72]

Hátul nincs is kutyacsont! 

függőleges stabilizátor.... így jó?

[SPANNER]

függőleges stabilizátor.... így jó?

Hátul? 

[astor72]

Hátul? 

igen, hátul is van.
vagy az kopog, vagy a kereszt stabilizátor szilentje van ki, vagy együtt a kettő

[astor72]

Szeva mindenkinek köszi az eddigi segítséget . egy kérdés . Menetközben kopogás hallatszik hátulrol nem találom a hibát. már a lengés csillapítót kiszedtem de azt jónak találom .alábakolva rángattam de nem jelentkezik a hiba. elöre is kösz

itt meg tudod nézni...

[SPANNER]

igen, hátul is van.
vagy az kopog, vagy a kereszt stabilizátor szilentje van ki, vagy együtt a kettő

Az igaz hogy hátul van hossz és keresztstabilizátor is de ha ennyire előrehallatszik akkor nem azok leszenek mert a hátsó keréknél mindkét stabilizátor megfeszül menet közben és ha kopog is akkor is csak halkan mert feszül!
Szerintem valami más egyszerűbb magyarázat lesz ott de ez csak az én szerény véleményem!
Reméljük mielőbb kiderül mi is volt a ludas a kopogásban! 

[SPANNER]

itt meg tudod nézni...

Ez mondjuk kopoghat de nekem MK2-n nem rémlik hogy lenne ilyen bár még hátsóhidat nem szedtem ki!

[astor72]

Az igaz hogy hátul van hossz és keresztstabilizátor is de ha ennyire előrehallatszik akkor nem azok leszenek mert a hátsó keréknél mindkét stabilizátor megfeszül menet közben és ha kopog is akkor is csak halkan mert feszül!
Szerintem valami más egyszerűbb magyarázat lesz ott de ez csak az én szerény véleményem!
Reméljük mielőbb kiderül mi is volt a ludas a kopogásban!  

akkor olvasd el a cikket...
egyébként nagyon is előre hallatszik, nekem is ez volt a tünet és a szilentek és a függőleges stab cserével oldódott meg.
ez meg (nem csak) az én tapasztalatomon alapuló vélemény...

[SPANNER]

akkor olvasd el a cikket...
egyébként nagyon is előre hallatszik, nekem is ez volt a tünet és a szilentek és a függőleges stab cserével oldódott meg.
ez meg (nem csak) az én tapasztalaton alapuló véleményem...

Én csak a hossz és keresztre írtam az előzőt!
Függőlegeshez még nem volt szerencsém ezért nem is tudom hgy MK2-n hogy van kialakítva ha egyáltalán van ilyen!

[astor72]

Ez mondjuk kopoghat de nekem MK2-n nem rémlik hogy lenne ilyen bár még hátsóhidat nem szedtem ki!

nem persze....
akkor ezek szerint ez is egy olyan dolog, amiben én nem vagyok illetékes, mert mk2 és nekem mk1-em van....
egyébként itt megnézheted mk2-höz...
de ez is egy olyan része a mondeonak, ami totál megegyezik mk1 és 2-nél...van ahol éppen az ilyen és a hasonló dolgok miatt van összevonva a két típus...

[SPANNER]

nem persze....
akkor ezek szerint ez is egy olyan dolog, amiben én nem vagyok illetékes, mert mk2 és nekem mk1-em van....
egyébként itt megnézheted mk2-höz...

Köszi az infót! 
Ezek szreint van csak nem egyforma az MK1-esével!
Amúgy rajta vagyok a kérdésen hogy mi egyezik meg és mi nem az egyes és a kettes hátsóhídjában! 

[astor72]

Köszi az infót! 
Ezek szreint van csak nem egyforma az MK1-esével!
Amúgy rajta vagyok a kérdésen hogy mi egyezik meg és mi nem az egyes és a kettes hátsóhídjában! 

tök egyforma... 

[Ferqo]

Szeva mindenkinek köszi az eddigi segítséget . egy kérdés . Menetközben kopogás hallatszik hátulrol nem találom a hibát. már a lengés csillapítót kiszedtem de azt jónak találom .alábakolva rángattam de nem jelentkezik a hiba. elöre is kösz

Szia! Pl lehet megoldás: Kipufogó hozzáér a felfüggesztéshez, lógnak a rendszert függesztő gumik. Lóbáld meg a kipuffot alaposan, előre-hátra is, meg oldalra is, és próbáld meg le-föl, mintha a bukkanón való áthajtásnál mozdulna el a kipu, és ha hallod a koppanást Ő a bűnös. Nekem ilyen gondom van, a múltkor hekkeltünk rajta, de nem lett tökéletes, valszeg gumicsere projekt lesz.
Természetesen a többi előttem elhangzott dolog is kopoghat. 
Üdv

[yooccoo]

Köszi az infót! 
Ezek szreint van csak nem egyforma az MK1-esével!
Amúgy rajta vagyok a kérdésen hogy mi egyezik meg és mi nem az egyes és a kettes hátsóhídjában! 

94-98-ig megegyezik a kutyacsont

[takee]

lehetséges, hogy a tempomat csatijának a vakdugója?

Nem csak hogy lehetséges, de az!

[Joe]

Inkább szürke az az IIM.

Joe! Az  1,6-os feketeszelepfedeles Fókuszotokban biztos úgyvan!!! Eszemben sincs kételkedni benne, cáfolni meg pláne 

Meg barna. Nekem olyan van, Viktől kaptam...

Ahogy írtam, igen én a Focusról beszélek. Leírásában, és a kezdeti működésében így is volt, és azóta több autónál is ezt tapasztaltam. Pl Bátyám MKI-ében, ami nem igen rángat, és a gyújtásával is minden rendben van.
Lehet, hogy ez máshol nem így műxik!

[Joe]

Zseby! A kipörgésgátlós dologban igazad lehet, nekem olyan tapasztalatom volt, hogy a barátom 2,0l MkI-e jobban gyorsult, mint az Én 2l MkII-öm.

Talákozókon alap, hogy ASR OFF! Akár 1 autót is kaphat a bekapcsolt kipörgésgátlós, pedig kikapcsolva simán odaveri a másikat....

[Joe]

Én a Würth-ös kontakt-sprayt szoktam ilyenekre használni és nekem nagyon bevált!  
Nem párolog el

 

[takee]

Szia! Inkább szürke az az IIM. Nekem is benne volt gyárilag, az csipog ha nyitva van az ajtó és a világítást rajtahagytad, pl , meg az efféle mókákat. Tulképp nem a tempomat szerves része, viszont szüksége van rá, és ha netán nem lenne az autóban akkor hiányozna. Nekem a kormányátvezető spirál sem kellett pl, mert 3vezetékes volt benne gyárilag.

Nálam barna! az csipog az égve hagyott lámpa miatt, az adja a hangot a fedcomp nyomogatásakor és a tempomat is használja valamire...

[Joe]

Az igaz hogy hátul van hossz és keresztstabilizátor is de ha ennyire előrehallatszik akkor nem azok leszenek mert a hátsó keréknél mindkét stabilizátor megfeszül menet közben és ha kopog is akkor is csak halkan mert feszül!

Nagyon erősen tud az kopogni!

[Joe]

Nálam barna! az csipog az égve hagyott lámpa miatt, az adja a hangot a fedcomp nyomogatásakor és a tempomat is használja valamire...

Nálatok már nem bim-bam van?

[Fürge Teknős]

az adja a hangot a fedcomp nyomogatásakor

annak milyen hangja van? nekem semmilyen