MK2 Általános kérdések

[HZsolt92]

Öregem: működik! WOW 
Már kezdtem azon filózni,
honnan vegyek pénz a javításra!
Nagyon-nagyon köszönöm!
 

én mondtam

[Scratch]

Csapkodás helyett elég ha belülsz hátra, és hátradőlsz.

[misi107]

Nálam semmi nem működött....ugyanezeket próbáltam ki...végül szétkaptam,bár kiszedni nem bírtam-még-de valami a mechanikában behalt.Megtaláltam a pöcköt,ami megakasztja az övet,csavarhúzóval lenyomva szépen engedi is,de visszacsavarozva már nem.

[ducse79]

Nekem a hátradőlés kevés volt. Sőt többször is ledöntöttem, visszacsuktam határozottan, kattant is.
Amikor visszacsaptam egyből jó lett. A gombon - amit megnyomsz, ha előre akarod dönteni -
van egy piros csík, amit el kell hogy takarjon a gomb, ha visszaugrik. 

[Nyiri]

Ma reggel voltam klímát tölteni. Miután megvolt a nyomáspróba jöhetett az anyag. Belement majd inditás és gombnyomás. A klíma elindult és rendíthetetlenül nyomta be a hideget az utastérbe. A fejem virult. A hétvégi kemény rektes meló után van eredemény. Ja és az 1s venti is indult rendesen a klímával együtt. Tehát maximális siker. Nagyon örülök, főleg hogy kis ráköltéssel bár sok munkával kész lett. (Igázból én szeretem szerelgetni csa jobb amikor megy minden)

[misi107]

Nekem a hátradőlés kevés volt. Sőt többször is ledöntöttem, visszacsuktam határozottan, kattant is.
Amikor visszacsaptam egyből jó lett. A gombon - amit megnyomsz, ha előre akarod dönteni -
van egy piros csík, amit el kell hogy takarjon a gomb, ha visszaugrik. 

mit nem mondasz...

[drof]

Vik mester analizálta a kocsit ... és meglett a hiba oka, mégse kellett cserélni az alapjárati szelepet.
Az alapjárat túlzott (néha le is állt a motor) leesés (pörgetés után nem fokozatos, hanem hirtelen, 1000-nél sem lelassuló fordulatesés) oka ha jól értettem az egyik hengernél elszabadult / kilazult lambdaszondakábel volt ... meg az újraprogramozás is kellett a gépnek.
Utána, mint a kisangyal, ismét fokozatosan ejti le a fordulatot.

Elhiszem, csak nem értem. Lambdának van köze az alapjárathoz?

[Saci]

Segítség!
Hogyan kell kiszerelni a MK2-esekből a gyári rádiósmagnót?
Az autószerelő sem tudta!
Állítólag ki kell venni, hogy hozzáférjen a fűtéskonzolhoz, mert nem szabályozza a középső kapcsoló a levegő irányát. csak felfelé fúj az ablakra és nem buli, mert télen lefagy a lábunk.
Segítsetek!
Köszi!

[HZsolt92]

Segítség!
Hogyan kell kiszerelni a MK2-esekből a gyári rádiósmagnót?
Az autószerelő sem tudta!
Állítólag ki kell venni, hogy hozzáférjen a fűtéskonzolhoz, mert nem szabályozza a középső kapcsoló a levegő irányát. csak felfelé fúj az ablakra és nem buli, mert télen lefagy a lábunk.
Segítsetek!
Köszi!

a gyári rádiónál oldalanként van 2-2 kis lyuk. 4db 65-ös szeget beletolsz, veszíted szétfele, és húzod magadfele a rádiót. szerintem egyszerűbb oldalanként kicsit kiemelni, utánna már csak kifele kell húzni.

[Saci]

a gyári rádiónál oldalanként van 2-2 kis lyuk. 4db 65-ös szeget beletolsz, veszíted szétfele, és húzod magadfele a rádiót. szerintem egyszerűbb oldalanként kicsit kiemelni, utánna már csak kifele kell húzni.

Köszi a gyors választ...kipróbálom! 

[Saci]

Sikerült! 
Átnéztem amennyire tudtam a csöveket és nem találok hibát, de nem működik a középső kapcsoló, de ha a fehér pontra állítom akkor leállítja a levegő fújást, vagy, hogy is fogalmazzak? 

[Saci]

Én csak kérdezek! 

Most, hogy sikerült kiszednem a rádiót elém tárult egy csomó színes vezeték vagy inkább cső és nézegettem őket, de semmi nem tűnt fel, hogy lógna, vagy ilyesmi. ezek közül 4 belemegy valami levegőelosztóba, vagy mibe, ott is rendben találtam az illeszkedés. Ebbe az elosztóba belemegy egy gégecső, ami a motor irányába halad és ott nem tudom hova megy, de segítség kéne ismét. Valami tanács, hogy mi lehet a gond, miért nem vált a terelőkapcsoló(középső)?

[HZsolt92]

Én csak kérdezek! 

Most, hogy sikerült kiszednem a rádiót elém tárult egy csomó színes vezeték vagy inkább cső és nézegettem őket, de semmi nem tűnt fel, hogy lógna, vagy ilyesmi. ezek közül 4 belemegy valami levegőelosztóba, vagy mibe, ott is rendben találtam az illeszkedés. Ebbe az elosztóba belemegy egy gégecső, ami a motor irányába halad és ott nem tudom hova megy, de segítség kéne ismét. Valami tanács, hogy mi lehet a gond, miért nem vált a terelőkapcsoló(középső)?

amennyire én tudom, a kapcsolóban van a hiba. a kapcsoló kerek tekerője alatt valami zöld cuccal van kitömítve, hogy ne engedje el a vákumot, és az a zöld vacak szokott onnan eltűnni. egy páran játszottak már ezzel. asszem Pumikli23 is, kérdezd meg tőle PÜ-ben, hogy mit csinált neki.

[Pumukli23]

Én csak kérdezek!  

Most, hogy sikerült kiszednem a rádiót elém tárult egy csomó színes vezeték vagy inkább cső és nézegettem őket, de semmi nem tűnt fel, hogy lógna, vagy ilyesmi. ezek közül 4 belemegy valami levegőelosztóba, vagy mibe, ott is rendben találtam az illeszkedés. Ebbe az elosztóba belemegy egy gégecső, ami a motor irányába halad és ott nem tudom hova megy, de segítség kéne ismét. Valami tanács, hogy mi lehet a gond, miért nem vált a terelőkapcsoló(középső)?

amennyire én tudom, a kapcsolóban van a hiba. a kapcsoló kerek tekerője alatt valami zöld cuccal van kitömítve, hogy ne engedje el a vákumot, és az a zöld vacak szokott onnan eltűnni. egy páran játszottak már ezzel. asszem Pumikli23 is, kérdezd meg tőle PÜ-ben, hogy mit csinált neki.

Hejhó!

Jelentem itt vagyok, a probléma a számos, klíma gombos kapcsolóban van, és darabokra szedtem mindent, végül egy elég egyszerű megoldást válaszotttam.
Lehúztam róla a csatlakozót (3 vákuumcsöves) és szigszalaggal leragasztottam. Kb szélességben át is éri a 3 lyukat. Nem dugtam vissza, azóta szépen fúj bárhova.
Ennek a megoldásnak a hátránya, hogy nem lesz belső levegő keringetésed, mert arra a vákuum segítségével váltana a kapcsoló, de szerintem ez nem akkora gond a kezdeti problémához képest
Ha kell több infó, szóljatok  

[Saci]

Hejhó!

Jelentem itt vagyok, a probléma a számos, klíma gombos kapcsolóban van, és darabokra szedtem mindent, végül egy elég egyszerű megoldást válaszotttam.
Lehúztam róla a csatlakozót (3 vákuumcsöves) és szigszalaggal leragasztottam. Kb szélességben át is éri a 3 lyukat. Nem dugtam vissza, azóta szépen fúj bárhova.
Ennek a megoldásnak a hátránya, hogy nem lesz belső levegő keringetésed, mert arra a vákuum segítségével váltana a kapcsoló, de szerintem ez nem akkora gond a kezdeti problémához képest
Ha kell több infó, szóljatok  

Ahhoz mi kéne, hogy frankón, minden működjön?

[HZsolt92]

Ahhoz mi kéne, hogy frankón, minden működjön?

egy új, jó kapcsoló, mert még nem találták meg a tuti anyagot a zöld trutyi helyére

[SPANNER]

egy új, jó kapcsoló, mert még nem találták meg a tuti anyagot a zöld trutyi helyére

De úgy ám!

Én mintha hallottam volna fél füllel hogy egy ilyen kapcsoló 8000ft de hogy milyen vagy milyenbe azt sajnos nem tudom de ha tényleg van ennyiért és jó is akkor szerintem ennyit megér az ember kényelme és nyugalma!
Azért valaki utánanézhetne hogy a gyári mennyire nagyon olcsó! 

[Pumukli23]

De úgy ám!

Én mintha hallottam volna fél füllel hogy egy ilyen kapcsoló 8000ft de hogy milyen vagy milyenbe azt sajnos nem tudom de ha tényleg van ennyiért és jó is akkor szerintem ennyit megér az ember kényelme és nyugalma!
Azért valaki utánanézhetne hogy a gyári mennyire nagyon olcsó! 

Nyiri kolléga ha jól emlékszem 2000-ért vette az övét Viktől. Talán még bontatlan is volt és talán az egész panelt

[Pumukli23]

Ahhoz mi kéne, hogy frankón, minden működjön?

Zöld trutyi vagy új kapcsoló vagy szerencse. 

A számos kapcsolóban a vákuumcsövek "végén" belül van egy műanyag bigyó ami ha áttekered belső keringetésre, akkor balra csúszik egy csőnyit. (Tippelem h így működik). Ez a csúszka körül van ilyen zöld trutyi. Ezen csúszik a csúszka és ennek segítségével tartja bent a vákuumot.
Szóval valami olyan cucc kell, ami csúszik és tömít is.

Valakinél az volt, hogy az egyik vákuumcsőbe beszippantotta a zöld trutyit és eldugította. Akár ez is lehet a hiba oka.
Elnézést a "szakmaiságért"  

[Saci]

Hejhó!

Jelentem itt vagyok, a probléma a számos, klíma gombos kapcsolóban van, és darabokra szedtem mindent, végül egy elég egyszerű megoldást válaszotttam.
Lehúztam róla a csatlakozót (3 vákuumcsöves) és szigszalaggal leragasztottam. Kb szélességben át is éri a 3 lyukat. Nem dugtam vissza, azóta szépen fúj bárhova.
Ennek a megoldásnak a hátránya, hogy nem lesz belső levegő keringetésed, mert arra a vákuum segítségével váltana a kapcsoló, de szerintem ez nem akkora gond a kezdeti problémához képest
Ha kell több infó, szóljatok  

Lehúztam a háromcsöves cuccot és kézzel befogtam, de nem történt javulás. Most megint csak állok mint a pingvin!

[Pumukli23]

Lehúztam a háromcsöves cuccot és kézzel befogtam, de nem történt javulás. Most megint csak állok mint a pingvin!

Akkor lehet, hogy dugulás.

Ja..Az utastérbe jut vákuum? Az anyósülésnél fűtőmotor és az ellenálláslétra közt látsz 2 csövet. Itt jön be a vákuum a motortérből, húzd le, és nézd meg sziszeg-e.
Ha ok, akkor megnézheted még a vezető oldalon, a kb jobb térdnél van egy másik vákuum"gömb", itt van-e vákuum?

[zsot0715]

Sziasztok, Udv Mindekinek!

Abban szeretnek segitseget kerni, hogy egy 2.0 16V (MKII-bol kiszerelve) motor beepitheto e egy olyan Mondeo-ba (MKII) ami eredetileg 1.8-as motorral volt szerelve?
Ha igen mik azok amiket meg ki kell cserelni? Ha nem akkor mit kellene tenni, hogy beepitheto legyen?
A segitsegeteket elore is kosz,
Ficsor Zsolt

[Saci]

Akkor lehet, hogy dugulás.

Ja..Az utastérbe jut vákuum? Az anyósülésnél fűtőmotor és az ellenálláslétra közt látsz 2 csövet. Itt jön be a vákuum a motortérből, húzd le, és nézd meg sziszeg-e.
Ha ok, akkor megnézheted még a vezető oldalon, a kb jobb térdnél van egy másik vákuum"gömb", itt van-e vákuum?

Nekem gyanús, hogy nincs, de majd holnap megnézem!

[SPANNER]

Sziasztok, Udv Mindekinek!

Abban szeretnek segitseget kerni, hogy egy 2.0 16V (MKII-bol kiszerelve) motor beepitheto e egy olyan Mondeo-ba (MKII) ami eredetileg 1.8-as motorral volt szerelve?
Ha igen mik azok amiket meg ki kell cserelni? Ha nem akkor mit kellene tenni, hogy beepitheto legyen?
A segitsegeteket elore is kosz,
Ficsor Zsolt

Szia!

Nekem van mindkettő és első ránézésre a kipuff ami más a többi okés!

[zsot0715]

Kedves Spanner!

Ha kipuffogostol rakom at akkor is mukodne a dolog? Elmondom mi van. Hazahoztam angliabol az MKII Mondeomat. Talaltam egy egy 1.8-as motorhibas MKII-t igaz osztrak rendszammal. Mi lenne olcsobb szerinted? Ha forgalomba helyeztetnem az 1.8 as motorral es aztan cserelnem ki 2.0-ra, vagy kicserelnem 2.0-ra es utanna helyeztetnem forgalomba?
KOSZI A VALASZT,
Ficsor Zsolt

[HZsolt92]

Kedves Spanner!

Ha kipuffogostol rakom at akkor is mukodne a dolog? Elmondom mi van. Hazahoztam angliabol az MKII Mondeomat. Talaltam egy egy 1.8-as motorhibas MKII-t igaz osztrak rendszammal. Mi lenne olcsobb szerinted? Ha forgalomba helyeztetnem az 1.8 as motorral es aztan cserelnem ki 2.0-ra, vagy kicserelnem 2.0-ra es utanna helyeztetnem forgalomba?
KOSZI A VALASZT,
Ficsor Zsolt

ha a forgalmiban is a 2.0 motorszámát akarod látni akkor majdnem mindegy.

[zsot0715]

Sziasztok!

Mennyibe kerul most Magyarorszagon egy ilyen autot forgalomba helyezni (1997 MKII 1. ? Mennyiert szerelik bele a 2.0 motort? Kb mennyire jonne ki, ha 140 e HUF-ba kerul az auto? Erdemes egyaltalan belevagni?
Koszi a segitseget,
Ficsor Zsolt

[SPANNER]

Kedves Spanner!

Ha kipuffogostol rakom at akkor is mukodne a dolog? Elmondom mi van. Hazahoztam angliabol az MKII Mondeomat. Talaltam egy egy 1.8-as motorhibas MKII-t igaz osztrak rendszammal. Mi lenne olcsobb szerinted? Ha forgalomba helyeztetnem az 1.8 as motorral es aztan cserelnem ki 2.0-ra, vagy kicserelnem 2.0-ra es utanna helyeztetnem forgalomba?
KOSZI A VALASZT,
Ficsor Zsolt

Én az összes kérdésedre tudnék pontos választ adni mert ugyanez a felállás volt nálam is de mivel rossz szavakat írtál NAGYBETŰVEL ezért nem osztom meg veled ezeket az infókat és inkább befejezem veled a kommunikációt!
És most tényleg kedves voltam!

[zsot0715]

Kedves Spanner!

Nem tudom mivel bantottalak meg, az utolso ket szot veletlenul irtam nagybetuvel, mindenfele surgetest es negativ szandekot mellozve. A helyzet az, hogy ez a billentyuzet is angol, sokszor bekapcsolom a nagybetuket. Ez most igy sikerult sajnos.
Udvozlettel:
Ficsor Zsolt

[Pumukli23]

Kedves Spanner!

Nem tudom mivel bantottalak meg, az utolso ket szot veletlenul irtam nagybetuvel, mindenfele surgetest es negativ szandekot mellozve. A helyzet az, hogy ez a billentyuzet is angol, sokszor bekapcsolom a nagybetuket. Ez most igy sikerult sajnos.
Udvozlettel:
Ficsor Zsolt

_{(Nem szereti ha nem csupa nagy betűvel írják a nevét)}

SPANNER, én is örülnék ha megosztanád a tapasztalataidat, csak a mi esetünkben egy 1.6 és egy 2.0 mk2-ről lenne szó, de egyelőre még csak elvi szinten.

[Saci]

  Reggel újult erővel és elmével beültem a kicsikémbe és megtaláltam a hibát!
Nem! Valójában a Ti segítségetekkel sikerült!  
Kettős hiba volt! Az egyik az, hogy a zöld vezeték picit el volt dugulva, ezért nem jött a levegő (nem volt sziszegés), mikor már örömmámorban úsztam kiderült, hogy a jobb gombnál is gáz van (zöld trutyi), de már volt sziszegés a hármas csőnél, ezért azt leragasztottam szigszalagal  és működik!

Szóval...hálásan köszönöm mindenkinek a segítséget a rádiókivételtől a szigszalagon át a vezetékek hova-menetelétől a zöld trutyiig, mert nélkületek nem jött volna össze!
Jó ez az oldal!  

[Pumukli23]

Reggel újult erővel és elmével beültem a kicsikémbe és megtaláltam a hibát!
Nem! Valójában a Ti segítségetekkel sikerült!  
Kettős hiba volt! Az egyik az, hogy a zöld vezeték picit el volt dugulva, ezért nem jött a levegő (nem volt sziszegés), mikor már örömmámorban úsztam kiderült, hogy a jobb gombnál is gáz van (zöld trutyi), de már volt sziszegés a hármas csőnél, ezért azt leragasztottam szigszalagal  és működik!

Szóval...hálásan köszönöm mindenkinek a segítséget a rádiókivételtől a szigszalagon át a vezetékek hova-menetelétől a zöld trutyiig, mert nélkületek nem jött volna össze!
Jó ez az oldal!  

  Gratulálok hozzá! Használd sokáig hibamentesen 

[mannsky]

 üdv.
 tudna nekem valaki segíteni a Mondeo 2005.év. DENSO (rádio-navi-tel.) -en hogy is kell bekapcsolni a "bluetooth"-ot hogy megtalálja a telefonomat.mert sajnos egy régi modelles a Nokiás handfree tel.tartó.
 köszönöm

[Pumukli23]

üdv.
 tudna nekem valaki segíteni a Mondeo 2005.év. DENSO (rádio-navi-tel.) -en hogy is kell bekapcsolni a "bluetooth"-ot hogy megtalálja a telefonomat.mert sajnos egy régi modelles a Nokiás handfree tel.tartó.
 köszönöm

Szia! MK3 topicba írd, ott hamarabb kapsz választ a kérdésedre. Én nem tudok segíteni. üdv

[Saci]

Megint zaklatás lesz!   
A csomagtartóm zárja csak kulccsal nyitható, ha megnyomom nem reagál. Most, hogy sikerült ez a javítási akcióm a fűtésszabályzóval a segítségetekkel, felbátorodtam és gondoltam ezt is megcsinálom, hátha sikerül.
Van egy leírás a MK2-es zárról, de az kombi és máshogy vannak ott a dolgok, mint az enyémben (az enyém ferde-hátú)
Ha lenne ötletetek vagy tapasztalatból tudtok segíteni megköszönném.
Gondoltam mindent rendbe rakok a gépen, amit az előző tulaj elhanyagolt.
Ezek egyébkén aprónak mondható dolgok, de a kényelmet szolgálják és én szeretem ha minden jól működik, ha lehet.
Köszönöm!

[ducse79]

Sziasztok!

Most vettem észre, hogy ha a csomagtartó zárjába beledugom a kulcsot, balra elfordíthatatlan, jobbra pedig hiába fordítom, nem történik semmi. Eddig csak a központi zárral nyitottam-zártam a csom.tartót is - úgy működik. A kérdésem, hogy "na, ez mitől lehet".  Lehet, van valami praktikája, amit még nem ismerek? Majd minden héten előjön valami apróság, amit az előző tulaj "elfelejtett" megemlíteni.

Köszi!

[yooccoo]

Sziasztok!

Most vettem észre, hogy ha a csomagtartó zárjába beledugom a kulcsot, balra elfordíthatatlan, jobbra pedig hiába fordítom, nem történik semmi. Eddig csak a központi zárral nyitottam-zártam a csom.tartót is - úgy működik. A kérdésem, hogy "na, ez mitől lehet".  Lehet, van valami praktikája, amit még nem ismerek? Majd minden héten előjön valami apróság, amit az előző tulaj "elfelejtett" megemlíteni.

Köszi!

szerintem csak be van állva a kosztól, mivel nincs használva
jobbra fordítva kellene nyílnia

[ducse79]

szerintem csak be van állva a kosztól, mivel nincs használva
jobbra fordítva kellene nyílnia

Értem - akkor majd próbálkozom még. Kösz szépen.

[Saci]

Sziasztok!

Most vettem észre, hogy ha a csomagtartó zárjába beledugom a kulcsot, balra elfordíthatatlan, jobbra pedig hiába fordítom, nem történik semmi. Eddig csak a központi zárral nyitottam-zártam a csom.tartót is - úgy működik. A kérdésem, hogy "na, ez mitől lehet".  Lehet, van valami praktikája, amit még nem ismerek? Majd minden héten előjön valami apróság, amit az előző tulaj "elfelejtett" megemlíteni.

Köszi!

Nekem pontosan fordítva van, csak akkor nyílik ha kulccsal nyitom. Jobbra!

[ducse79]

Saci! Akkor most eldönthetjük, hogy kinek rosszabb a helyzete.  Egyébként én is hasonló cipőben járok:
az előző tulaj sok apró dolgot elhanyagolt - de legalább a fontosakat nem ... le is kopogom gyorsan.
Először kiderült, azért nem szólnak a jobboldali hangszórók mert nincsnek  aztán megcsináltuk a csomagtérvilágítást,
most a kalaptartó zsonórjait kéne dizájnosan rögzíteni, hogy ne kézzel keljen nyitni, aztán a szivagyújtó jön majd, ami t.k. lóg.
De a legbosszantóbb, hogy az egész kocsi tele van ici-pici apró karcokkal, a szélvédő és az ablakok is,
szerintem szárazon törölgethette az istenadta  Tényleg az ilyen apró karcokkal lehet valamit kezdeni?
Éjszaka zavaró inkább, mert nagyon megtöri a fényt.

[Pumukli23]

Sziasztok!

Most vettem észre, hogy ha a csomagtartó zárjába beledugom a kulcsot, balra elfordíthatatlan, jobbra pedig hiába fordítom, nem történik semmi. Eddig csak a központi zárral nyitottam-zártam a csom.tartót is - úgy működik. A kérdésem, hogy "na, ez mitől lehet".  Lehet, van valami praktikája, amit még nem ismerek? Majd minden héten előjön valami apróság, amit az előző tulaj "elfelejtett" megemlíteni.

Köszi!

Fújj bele wd40-et. Alá, fölé, köré, mellé mindenhova, hogy a gomb benyomható legyen (ha kombi, többit nem ismerem).
Ártani nem árt, és legalább nem kell szétszedni, ha meg mégsem segít, és mégis szét kell kapni, akkor se kerültél hátrébb.  


ui.: Kérlek írjátok ki a profilotokba, hogy pontosan milyen autótok van, úgy könnyebb egymásnak segíteni. A profilotoknál tudjátok beállítani, minden hozzászólásnál meg fog jelenni. 

[májki1982]

nekem sem müködik a belső csominyitom,lefelé huzom semmi,felfelé huzom meg kinyitja a tankajtomat,ja és csak kulcsal nyilik,nem tom benyomni a gombot rajta,be van rohadva

[ducse79]

Jogos, Pumukli! Már ki is írtam! ... és köszi.

[ducse79]

nekem sem müködik a belső csominyitom,lefelé huzom semmi,felfelé huzom meg kinyitja a tankajtomat,ja és csak kulcsal nyilik,nem tom benyomni a gombot rajta,be van rohadva

én most lehet, hogy hülyeséget mondok, de akkor az a tankfedél nyitó, nem? Vagy gondolod, hogy egy nyitja a kettőt?

[HZsolt92]

Jogos, Pumukli! Már ki is írtam! ... és köszi.

, de a kasztni típusát is érdemes kiírni, mert van ami csak 4 vagy 5 ajtósra vagy kombira érvénye, és nem kell felesleges köröket futni így

[ducse79]

 

[Saci]

Saci! Akkor most eldönthetjük, hogy kinek rosszabb a helyzete.  Egyébként én is hasonló cipőben járok:
az előző tulaj sok apró dolgot elhanyagolt - de legalább a fontosakat nem ... le is kopogom gyorsan.
Először kiderült, azért nem szólnak a jobboldali hangszórók mert nincsnek  aztán megcsináltuk a csomagtérvilágítást,
most a kalaptartó zsonórjait kéne dizájnosan rögzíteni, hogy ne kézzel keljen nyitni, aztán a szivagyújtó jön majd, ami t.k. lóg.
De a legbosszantóbb, hogy az egész kocsi tele van ici-pici apró karcokkal, a szélvédő és az ablakok is,
szerintem szárazon törölgethette az istenadta  Tényleg az ilyen apró karcokkal lehet valamit kezdeni?
Éjszaka zavaró inkább, mert nagyon megtöri a fényt.

  Jók ezek a dolgok! Mondjuk, nekem megmondta, hogy ezek vannak, illetve ez, mert minden más működött, csak úgy valahogy egyszerre jöttek elő.
Fűtésszabályzás, jobboldali első zár nyitáskor fennmaradt! Végül-is más nincs is! Ezt a csomagtartó zárat én is hanyagoltam, de most meg szeretném csinálni valahogy.
Az enyémben szerintem nincs olyan funkció, hogy ha lefelé nyomom a benzin ajtó nyitót, kinyitja a csomagtartót, de lehet, hogy van, csak nem működik.   

[Saci]

Én beszélgettem valamikor egy autófényezővel, aki azt mondta, hogy el tudja tüntetni polírozással. Szerintem a szélvédővel is lehet valami ilyesmit csinálni ha belegondolok, hogy az óraüveget is kitudják fényezni.

[ducse79]

Az egész felület átpolírozása biztos k. drága lehet.
Na majd egyszer, ha már minden rendben lesz a gépen. 

[Saci]

Az egész felület átpolírozása biztos k. drága lehet.
Na majd egyszer, ha már minden rendben lesz a gépen. 

Szerintem 10 ezerből megáll a dolog!