MK2 Általános kérdések

[SPANNER]

Így hírtelen ezeket a képeket találtam róla még lebontás előtt:

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


De körtét itt sem látok! 

[misi107]

Így hírtelen ezeket a képeket találtam róla még lebontás előtt:

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


De körtét itt sem látok! 

hát én is erre gondoltam,de ezek szerint valami körte alakú izének is kell ott lenni.

[SPANNER]

Ez csak a Ford Scroll klímákban van. (MK II-es V6-osok utolsó két szériája vagyis 1999/1-2000/6 hó), a többi Mondeoban MS16-os kompresszor van, kerek gyűrűvel.

De mivel a problémás kocsi az MKII V6-ok egyik utolsó darabja (2000/6), ezért neki ilyen kell. Az enyémben is ez volt, ezzel a két kezemmel fogtam és cseréltem tavaly. Kemény 472 huf volt darabja.

Kép? 

[drof]

kb. így vagyok vele én is,igaz,nemrég szedtem le a kompresszort a két csővel.Dehát egy JOG(ész)-nek mindig igaza van...vagy azt hiszi...

Jogész annyiban tér el tőletek, hogy csak akkor nyitja ki a pofáját, ha már cserélte a kérdéses tömítést.

És rajtam kívül már Yooccoo is látta a körte formájú fedelet, mert múltkor a kompresszor leszedésnél megmutattam neki. Feltéve, hogy figyelt arra, amit vakertam.

[HZsolt92]

Kép? 

drof-tól?? örült, hogy sikerült kicserélni

[drof]

Így hírtelen ezeket a képeket találtam róla még lebontás előtt:

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190008_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110720/P6190009_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


De körtét itt sem látok! 

Ezen nem is fogsz, mert ez nem Scroll típusú kompresszor.

[yooccoo]

Jogész annyiban tér el tőletek, hogy csak akkor nyitja ki a pofáját, ha már cserélte a kérdéses tömítést.

És rajtam kívül már Yooccoo is látta a körte formájú fedelet, mert múltkor a kompresszor leszedésnél megmutattam neki. Feltéve, hogy figyelt arra, amit vakertam.

láttam hát
azt pajszeroltuk, nem? 

[drof]

drof-tól?? örült, hogy sikerült kicserélni

Te ne ugassá be, te bauer. Majd ha a Belaruson meg a fhitymádon kívül olajozott már össze más gépezet is, majd akkor.

[drof]

láttam hát
azt pajszeroltuk, nem? 

Na csak az kellett volna! Az a lendkerék volt, amit szíjjepajszerótam!

[HZsolt92]

Te ne ugassá be, te bauer. Majd ha a Belaruson meg a fhitymádon kívül olajozott már össze más gépezet is, majd akkor.

most cseréltem egyedül le a üanyagtankot. nekem nem más szerel. ez fáj??

[SPANNER]

Ezen nem is fogsz, mert ez nem Scroll típusú kompresszor.

Na akkó mán értem én eztet a dógot oszt ki is szállok ebbűű a bulibóóó meee én selejtes autókkal (V6) nem foglaaaakozok ám!   
Eztet jáccátok tik le egymássaaaa.....   

[misi107]

Ezen nem is fogsz, mert ez nem Scroll típusú kompresszor.

de honnan tudod,hogy neki milyen van?

[SPANNER]

most cseréltem egyedül le a üanyagtankot. nekem nem más szerel. ez fáj??

Má olyan keveset fogyaszt a verdád hogy má kissebb tank kő rája? 

[drof]

Kép? 

Neked minek? Nagyon kevés V6-on van ilyen klíma, nem nagyon fogsz vele találkozni, de tessék:

Jobb oldalt, a fekete búra alatt van a tömítés, 2 csavar fogja a búrát.

[drof]

de honnan tudod,hogy neki milyen van?

Te most olvasod, amit írok, vagy kötekedsz csak?

[HZsolt92]

Má olyan keveset fogyaszt a verdád hogy má kissebb tank kő rája? 

csak begyült a kosz az alján és megállt vagyis ment csak darabosan

kapott új tiszta tankot

[drof]

most cseréltem egyedül le a üanyagtankot. nekem nem más szerel. ez fáj??

Te, nagyon.

[SPANNER]

Neked minek? Nagyon kevés V6-on van ilyen klíma, nem nagyon fogsz vele találkozni, de tessék:

Jobb oldalt, a fekete búra alatt van a tömítés, 2 csavar fogja a búrát.

Köszi a képet!  
Már láttam ilyet satupadon de nem tudtam hogy Mondié!

[misi107]

Te most olvasod, amit írok, vagy kötekedsz csak?

ez is az is...nagyon nem vagy magadnál...majd legközelebb folytatjuk...és addig is  

[drof]

Na akkó mán értem én eztet a dógot oszt ki is szállok ebbűű a bulibóóó meee én selejtes autókkal (V6) nem foglaaaakozok ám!   
Eztet jáccátok tik le egymássaaaa.....   

[SPANNER]

csak begyült a kosz az alján és megállt vagyis ment csak darabosan

kapott új tiszta tankot

Újat, tisztát vagy másikat?  
Ki tudtad forgatni vagy lebontottál mindent?

[HZsolt92]

Újat, tisztát vagy másikat?  
Ki tudtad forgatni vagy lebontottál mindent?

bontott tisztát.

ki tudtam forgatni...

útban volt a taljes kipuf, annak meg a teljes hátsó futómű... csápos hiányában minden maradt

[drof]

ez is az is...nagyon nem vagy magadnál...majd legközelebb folytatjuk...és addig is  

Én mindig magamnál vagyok, mivel itt lakom és együtt is élek magammal.

Most, hogy megint szharráoffoltuk a topikot a sok zsebszakértőnek köszönhetően, valaki összegezhetné a kérdezőnek, hogy mi lehet a hiba és hogy neki miért körte tömítést kell keresnie.

Belefáradtam már ebbe a mindenki ért hozzá, csak a megoldás nincs meg jellegű tanácsadásba.

[SPANNER]

Ja és még mielőtt leléptek kéne pár infó hogy kinek hogyan van megoldva a verdájában a GPS-tartó?
Nem sürgős a dolog csak ki kellene találnom valami egyszerű és nagyszerű megoldást a szélvédő-tapadókorong helyett!

[SPANNER]

Én mindig magamnál vagyok, mivel itt lakom és együtt is élek magammal.

Most, hogy megint szharráoffoltuk a topikot a sok zsebszakértőnek köszönhetően, valaki összegezhetné a kérdezőnek, hogy mi lehet a hiba és hogy neki miért körte tömítést kell keresnie.

Belefáradtam már ebbe a mindenki ért hozzá, csak a megoldás nincs meg jellegű tanácsadásba.

Én azt tanácsolom a kérdezőnek hogy cserélje le a klímakompresszort egy "normálisra" vagy ha az nem megoldható akkor az egész autót egy "normálisra" 
És ezt nem beszólásnak írtam csak ami eltér a tömegtől az sokszor inkább hátrány mint előny! 
Erre ez a "körtéscucc" is egy jó példa volt! 

[SPANNER]

bontott tisztát.

ki tudtam forgatni...

útban volt a taljes kipuf, annak meg a teljes hátsó futómű... csápos hiányában minden maradt

Az úgy akkor jó buli lehetett! 
Én biztos hívtam volna segítséget mert egyedül kikapni elég nagy cumi! 

[HZsolt92]

Az úgy akkor jó buli lehetett! 
Én biztos hívtam volna segítséget mert egyedül kikapni elég nagy cumi! 

az volt
de így legalább nem hátráltatott senki sem

[drof]

Én azt tanácsolom a kérdezőnek hogy cserélje le a klímakompresszort egy "normálisra" vagy ha az nem megoldható akkor az egész autót egy "normálisra" 
És ezt nem beszólásnak írtam csak ami eltér a tömegtől az sokszor inkább hátrány mint előny! 
Erre ez a "körtéscucc" is egy jó példa volt! 

Csak egy észrevétel, a tapasztalat megosztása végett: Ha tömeg kompresszora lenne, akkor csak garnitúrában kapná meg a tömítéskészletet 10e-ért, ehhez viszont tud darabra venni 472 forintért.

Értem, amit mondasz, de ebben az esetben pont a fordítottja igaz. Ez az egyetlen Mondeo kompresszor, amihez nem garnitúrában van a tömítés, hanem darabra, szharé-hugyé. Szerintem, de lehet, hogy tévedek. Ahova én járok, ott a többihez csak garnitúra van.

[SPANNER]

Csak egy észrevétel, a tapasztalat megosztása végett: Ha tömeg kompresszora lenne, akkor csak garnitúrában kapná meg a tömítéskészletet 10e-ért, ehhez viszont tud darabra venni 472 forintért.

Értem, amit mondasz, de ebben az esetben pont a fordítottja igaz. Ez az egyetlen Mondeo kompresszor, amihez nem garnitúrában van a tömítés, hanem darabra, szharé-hugyé. Szerintem, de lehet, hogy tévedek. Ahova én járok, ott a többihez csak garnitúra van.

És ezek a kompresszorok miben mások mint a simák?
Vagy mi volt az oka a végén a váltásnak?
Gondolom a V6 az ebben is más mint a többi!
A sima is épp elég lovat lefoglal és pont ma mértük meg és 2000-es fordulaton 28-fokos kezdéssel két perc alatt lement 2 fokra a befújt levegő hőmérséklete szóval ez is tud ha akar!
Sajnos a fényképezőt itthon felejtettem ezért erről a műtétről most nem tudok képekkel szolgálni! 

[drof]

És ezek a kompresszorok miben mások mint a simák?
Vagy mi volt az oka a végén a váltásnak?
Gondolom a V6 az ebben is más mint a többi!
A sima is épp elég lovat lefoglal és pont ma mértük meg és 2000-es fordulaton 28-fokos kezdéssel két perc alatt lement 2 fokra a befújt levegő hőmérséklete szóval ez is tud ha akar!
Sajnos a fényképezőt itthon felejtettem ezért erről a műtétről most nem tudok képekkel szolgálni! 

A belső felépítése más, ott jobboldalt van egy záró-nyitó mechanika, ami a többin nincs. Csak azért került ez bele, mert USA-ban ez a leggyakoribb, ami miatt darabra is van hozzá minden és jó ötlet volt akkor ezzel szerelni. Nekem bejött, 5%-os javítási költsége volt a simához képest és nagyon egyszerű volt a csere a know-how birtokában, nem kellet spec leszedő a leválasztáshoz és pikk-pakk volt a csere.

[Joe]

de honnan tudod,hogy neki milyen van?

Leírta korábban!

[Joe]

Én mindig magamnál vagyok, mivel itt lakom és együtt is élek magammal.

Most, hogy megint szharráoffoltuk a topikot a sok zsebszakértőnek köszönhetően, valaki összegezhetné a kérdezőnek, hogy mi lehet a hiba és hogy neki miért körte tömítést kell keresnie.

Belefáradtam már ebbe a mindenki ért hozzá, csak a megoldás nincs meg jellegű tanácsadásba.

Azért olvasás közben izgultam, hogy nehogy megint kiakadj, és elguruljon a gyógyszered...

[drof]

Azért olvasás közben izgultam, hogy nehogy megint kiakadj, és elguruljon a gyógyszered...

Nem olyan könnyű a helyzetem. Egész nap, heti 5x imbecilekkel vagyok körülvéve és jól esne kikapcsolódásként olyan emberekkel csevegni itt, akik értik, amit mondok. Na ez jön össze nagyon ritkán, sajnos.

Nem baj az, ha mindenki ért az autószereléshez amatőr szinten, sőt ez kumma jó! Az a szomorú, hogy tanácsadás előtt legtöbben nem gondolják át, hogy a másiknak milyen szerkezete is van.

Nálam ez úgy néz ki, hogy elolvasom a kérdést, átgondolom, hogy nekem olyan van-e, ha nem tudom, hogy milyen van, akkor utánanézek a típusoknak. Ha olyanom van és már szereltem is, akkor adok tanácsot. Ha nem olyanom van, vagy még nem szereltem olyat, akkor görgetek tovább, mert érdemi segítséget nem fogok tudni nyújtani, ellenben jól összezavarhatom a kérdezőt és vita lehet belőle.

Jelen esetben a segítőkész márkatársak kihagyták az egyik kardinális lépést, nem is törődtek azzal, hogy nem csak 1 féle kompresszor van ebben a modellben. Elővették a sajátjukat, oszt arról osztottak egy kis észt. És ez sok, hosszú és felesleges hsz.-t szül, eltüntetve az esetlegesen tényleg hasznos választ. Meg vita is szépen ki tud fejlődni belőle.

Én természetesen rosszul vagyok összerakva, de csak akkor adok tanácsot, ha tényleg tudom miről beszélek. Ha nem vagyok benne biztos, hogy jót írok, akkor nem írok. Vagy ha mégis, akkor odaírom, hogy fogalmam sincs, mert nem tudom.

Végülis jó ez így, úgy tanul a gyerek, ha írogat. De ha éppen nálad van a hiba zárjába illő pontos kulcs és azért nem jut el a kérdezőhöz, mert mások bedobnak 25 másik kulcsot, akkor kicsit feleslegesnek kezded érezni az egész topikot, mert többet árt, mint amennyit segít. És ez nem csak erről az oldalról bosszantó, hanem a kérdező oldaláról is, sőt onnan gáz igazán.

Abban igazad van, hogy nem kellene ilyen komolyan venni a fórumozást és ekkora lelki gondot csinálni belőle, kiakadni ilyen dolgoktól. De akkor minek tartjuk a fórum technikai részét, ha nem vesszük komolyan? Vagy csinálunk valamit rendesen, vagy neki sem állunk. Félinfókból egy segítségre szoruló fórumozó nem nagyon fog tudni megoldást összerakni, csak jobban kétségbe esik.

Remélem, hogy ezt nem csak én látom így.

[SPANNER]

Abban igazad van, hogy nem kellene ilyen komolyan venni a fórumozást és ekkora lelki gondot csinálni belőle, kiakadni ilyen dolgoktól. De akkor minek tartjuk a fórum technikai részét, ha nem vesszük komolyan? Vagy csinálunk valamit rendesen, vagy neki sem állunk. Félinfókból egy segítségre szoruló fórumozó nem nagyon fog tudni megoldást összerakni, csak jobban kétségbe esik.

Remélem, hogy ezt nem csak én látom így.

Ez mind igaz amit leírtál de egyrészt akkor egy kérdés és egy válasz lenne amitől nem pörögne a topik másrészt meg ha több válasz van és mindegyikben van némi igazság akkor aki értelmes az öszze tudja rakni ami kell neki aki meg kétségbe esik az ne is nyúljon a verdához hanem vigye szerelőhöz mert csak több kárt csinál mint hasznot amíg nincs felkészülve a bütykölésre! Ez az én véleményem és ezt arra alapozom hogy sokat szívtam már házi barkácsolók után ami az egyik legrosszabb dolog a szerelésben és sok verdát is láttam amit amatőrök bütyköltek szakszerűtlenül és abban szerintem mindnyájan egyetértünk hogy ha ilyen autót látunk akkor azt senkinek sem ajánljuk megvételre! Ezért ha valaki nincs azon a szinten hogy megcsinálja a verdáját úgy hogy az jobb legyen mint előtte volt és ne látszódjon rajta hogy hozzányúlt akkor annak azt szoktam tanácsolni hogy vagy vigye szakemberhez vagy hívjon olyan segítséget aki már elért egy bizonyos szintet a házi javításban! Persze mindenki a nulláról kezdi de egy Mondeó az túl nagy falat elsőre ha komolyabb műtétről van szó! Ez az én hozzáállásom ezért tanácsolok el sokszor emberkéket attól hogy nekiálljanak otthon egyedül és nem pedig azért mert nem akarok segíteni mert ha lebeszélem a műtétről akkor azzal többet segítek az illetőnek ez utólag már soxor kiderült! Na most aztán én is egy jó hosszút írtam! 

[drof]

Ez mind igaz amit leírtál de egyrészt akkor egy kérdés és egy válasz lenne amitől nem pörögne a topik másrészt meg ha több válasz van és mindegyikben van némi igazság akkor aki értelmes az öszze tudja rakni ami kell neki aki meg kétségbe esik az ne is nyúljon a verdához hanem vigye szerelőhöz mert csak több kárt csinál mint hasznot amíg nincs felkészülve a bütykölésre! Ez az én véleményem és ezt arra alapozom hogy sokat szívtam már házi barkácsolók után ami az egyik legrosszabb dolog a szerelésben és sok verdát is láttam amit amatőrök bütyköltek szakszerűtlenül és abban szerintem mindnyájan egyetértünk hogy ha ilyen autót látunk akkor azt senkinek sem ajánljuk megvételre! Ezért ha valaki nincs azon a szinten hogy megcsinálja a verdáját úgy hogy az jobb legyen mint előtte volt és ne látszódjon rajta hogy hozzányúlt akkor annak azt szoktam tanácsolni hogy vagy vigye szakemberhez vagy hívjon olyan segítséget aki már elért egy bizonyos szintet a házi javításban! Persze mindenki a nulláról kezdi de egy Mondeó az túl nagy falat elsőre ha komolyabb műtétről van szó! Ez az én hozzáállásom ezért tanácsolok el sokszor emberkéket attól hogy nekiálljanak otthon egyedül és nem pedig azért mert nem akarok segíteni mert ha lebeszélem a műtétről akkor azzal többet segítek az illetőnek ez utólag már soxor kiderült! Na most aztán én is egy jó hosszút írtam! 

 

[wabel]

Sziasztok!

Nekem hűtési problémám van illetve inkább levegőbefúvási (ami, az évszak miatt most hűtésre van kihegyezve). Hiába forgatom a váltógombot, hogy hová küldje a levegőt az csak az ablakra hajlabdó fújni a levegőt. Javítható ez házilag vagy irány egy szerelő  

Köszi a segítséget!

[HZsolt92]

Sziasztok!

Nekem hűtési problémám van illetve inkább levegőbefúvási (ami, az évszak miatt most hűtésre van kihegyezve). Hiába forgatom a váltógombot, hogy hová küldje a levegőt az csak az ablakra hajlabdó fújni a levegőt. Javítható ez házilag vagy irány egy szerelő  

Köszi a segítséget!

http://mondeo.hu/index.php?topic=5279.0

[misi107]

Ja és még mielőtt leléptek kéne pár infó hogy kinek hogyan van megoldva a verdájában a GPS-tartó?
Nem sürgős a dolog csak ki kellene találnom valami egyszerű és nagyszerű megoldást a szélvédő-tapadókorong helyett!

hát,láttam itt egy autót,aminek a műszerfal közepébe volt applikálva a gps.nem,ne kérdezd,hogy milyen profi volt a megoldás.ALul felül egy-egy összehajtogatott akármi (vagy papír vagy zsebkendő),hogy ne mozogjon.Ez is egy megoldás...drofnál a gyári telefon helyére gps-s.Nekem pont a szélvédőn a korong...egyet láttam,aminek a baloldalon a szellőzőrács felett felragasztva a tartó a műszerfalpárnára.

[HZsolt92]

hát,láttam itt egy autót,aminek a műszerfal közepébe volt applikálva a gps.nem,ne kérdezd,hogy milyen profi volt a megoldás.ALul felül egy-egy összehajtogatott akármi (vagy papír vagy zsebkendő),hogy ne mozogjon.Ez is egy megoldás...drofnál a gyári telefon helyére gps-s.Nekem pont a szélvédőn a korong...egyet láttam,aminek a baloldalon a szellőzőrács felett felragasztva a tartó a műszerfalpárnára.

én meg olyat láttam németeknél, hogy a rács helyére rakták be. csak a képet nem találtom

[wabel]

http://mondeo.hu/index.php?topic=5279.0

Hálás köszönet! Bár nem vagyok egy 1000mester de ennek azért nekiugrom

[SPANNER]

hát,láttam itt egy autót,aminek a műszerfal közepébe volt applikálva a gps.nem,ne kérdezd,hogy milyen profi volt a megoldás.ALul felül egy-egy összehajtogatott akármi (vagy papír vagy zsebkendő),hogy ne mozogjon.Ez is egy megoldás...drofnál a gyári telefon helyére gps-s.Nekem pont a szélvédőn a korong...egyet láttam,aminek a baloldalon a szellőzőrács felett felragasztva a tartó a műszerfalpárnára.

Köszi az infókat! 
Azért legközelebb legyen nálad fényképező is! 

[Gr3g]

Köszi az infókat! 
Azért legközelebb legyen nálad fényképező is! 

én egy olyan megoldáson gondolkozom, hogy valahol kivágni műszerfal brukolatot, és egy rejthető, fel le mozgatható kis keretet fabrikálni....

de egyelőre még a mechanizmus-nál elakadtam, hogy kéne megoldani...

[SPANNER]

én egy olyan megoldáson gondolkozom, hogy valahol kivágni műszerfal brukolatot, és egy rejthető, fel le mozgatható kis keretet fabrikálni....

de egyelőre még a mechanizmus-nál elakadtam, hogy kéne megoldani...

Nekem a múltkori pohártartós témánál jutott először eszembe!

[Gr3g]

Nekem a múltkori pohártartós témánál jutott először eszembe!

olyasmi megoldáson gondolkozom, mint a pohártartó, csak itt a műszerfalból kivágott darab lenne a teteje, és teljesen síkban lenne ha el van rejtve....

a szerkezet b...szott ki velem, hogy kéne megoldani...

[Dan]

Köszi az infókat! 
Azért legközelebb legyen nálad fényképező is! 

Nah, ezen én is sokat gondolkodtam.

Első ötletem, hogy a gyári rádió helyére kellene egy "mindenes" 1,5-2 dines autórádiót venni. Viszont ebből a márkásak nagyon drágák, a kínai nónémek olyan 70-80k magasságában meg ki tudja menyire megbízhatóak. Másrészt az MK2-n a rádió túl lent van, nem túl szerencsés mindig lenézegetni vezetés közben. Nem mindegyiknek levehető az előlapja, így benne van a pakliban, hogy ezért nyomják fel az autót.

A második ötletem, hogy a napellenzőbe kellene beépíteni egy PNA-t, a kábelezését rejtve vinni a tetőkárpitban stb... Ha kell lehajtom, ha nem kell felhajtom, felhajtva gyakorlatilag láthatatlan. Viszont engem sötétben zavar a lehajtott napellenző.

Harmadik ötlet, hogy  veszek egy bontott műszerfalkeretet, szellőzőrácsokkal meg aprópénztartóval, és a középső rácsok, meg az aprópénztartó helyére építem be fixen, úgy, ahogy egy fórumtárs a buta gyári óra keretébe épített be külső-belső hőmérős órát. Még ez a legjárhatóbb, de a PNA-ba is bele kell nyúlni, mert a mai PNA-knak már nem az előlapján vannak a bekapcsológombok, mint 4-5 éve, hanem a tetején. Ha az ember megbontja, ugrik a gari. Ill. ez is látható kintről.

A negyedik ötlet: az gyári buta óra közepére csavaroznám fel a pna tartóját a lehető legkisebb csonkkal. Nem nagyon nézem az órát (meg a PNA-t is be lehet állítani, hogy mutassa). Viszont ez enyhén kókány megoldás. 

[SPANNER]

Nah, ezen én is sokat gondolkodtam.

Na emmán egy válasz vóóót köszönöm! 
Nekem személy szerint a napellenzős megoldás a 10 pontos mert ha egyszer be van szépen húzva a kábelezés akkor csak fel kell fogatni egy tutti módon a napellenzőre a kütyüt és ha felhajtod akkor nem is látja senki de hangot azért hallod ami nekem elég is a navigáláskor! Ha meg valami nem tiszt akkor csak lehajtod és megnézed mit mutat! 

[Gr3g]

Na emmán egy válasz vóóót köszönöm! 
Nekem személy szerint a napellenzős megoldás a 10 pontos mert ha egyszer be van szépen húzva a kábelezés akkor csak fel kell fogatni egy tutti módon a napellenzőre a kütyüt és ha felhajtod akkor nem is látja senki de hangot azért hallod ami nekem elég is a navigáláskor! Ha meg valami nem tiszt akkor csak lehajtod és megnézed mit mutat! 

az nem lenne zavaróan közel a szemhez?

[SPANNER]

az nem lenne zavaróan közel a szemhez?

Amennyire nekem hátra van hajtva az üléstámlám nem hiszem! 

[Gr3g]

Amennyire nekem hátra van hajtva az üléstámlám nem hiszem! 

értem

nekem tutti útban lenne..

[misi107]

Nekem a múltkori pohártartós témánál jutott először eszembe!

ja,tényleg.volt egyszer belinkelve itt egy angol kép,ott a középső szellőzők voltak kivágva és a helyükre volt beépítve a képernyő.