MK2 Általános kérdések

[Kusti1]

Én is azon voltam, a Hungárián az M3 felhajtónál.

Az egyik pisztolyt addig húztuk, hogy utána elkezdett csöpögni belőle a benya a gumicső illesztésénél.

Jó, hogy szét nem téptétek , én itt Zegen majd megnézem a MOL-on is.

[Kusti1]

Most nézem ezt a képet. Hát itt még én is meg tudnám csinálni, olyan keskeny a kútoszlopok közötti táv. Ahova én járok, ott a két tankoló autó között elfér egy harmadik.

Nem egyformák a kutak méretei és elrendezése. Akkor ezek után már megsem próbálom holnap széttépni a tömlőt.

[drof]

Várom az eredményt! Nagyon megakadtál azon a 3 pisztolyon, pedig nem az volt a lényeg!

Pont azon akadt rajta az agyam, hogy vajon szabvány-e minden kút? De biztos, hogy nem, mert egyik marha nagy placcon van, másik negyedakkorán és mindegyiken van 8 kútfej (itt nálunk, egymással szemben az AGIP és az ÖMW).

Csak ezt találtam, mindenféle szabály van a fizikai elhelyezésre és a távolságokra, de a kútfejek egymáshoz viszonyított minimális távolságáról nincs szó.

http://www.rura.gov.rw/docs/Petrol_station_Guidelines.pdf

[Kusti1]

Pont azon akadt rajta az agyam, hogy vajon szabvány-e minden kút? De biztos, hogy nem, mert egyik marha nagy placcon van, másik negyedakkorán és mindegyiken van 8 kútfej (itt nálunk, egymással szemben az AGIP és az ÖMW).

Csak ezt találtam, mindenféle szabály van a fizikai elhelyezésre és a távolságokra, de a kútfejek egymáshoz viszonyított minimális távolságáról nincs szó.

http://www.rura.gov.rw/docs/Petrol_station_Guidelines.pdf

Ez van. Rákérdezek majd a kútkezelőnél, hogy tud e valamit róla.

[drof]

Ez van. Rákérdezek majd a kútkezelőnél, hogy tud e valamit róla.

Komoly hülyeségeken rágódunk mi is!

[[ Error ]]

Sziasztok én még uj vagyok itt vettem egy 1998-as ford mondeo 1.8td kombit és egy olyan kérdésem lenne hogy ami az órát mutatja kis műszer annak a helyére a nagy kijelzős verziót mindenféle elektromos átalakitás nélkül be lehet tenni hogy müködjön vagy át kell hozzá alakítani??

Szia ! 

Nos. Te az órát szeretnéd kicserélni nagyobbra, azaz fedélzeti computer-re (mert a "nagy kijelzős" az az). TD-kbe sosem rakták, mert nem tudott a fogyasztás mérésével mit kezdeni, mivel az adagoló nem ad jelet az megevett go-ról. (így nem működik az átlag fogy., a hátralévő táv., pillanatnyi fogy. és általában az átlag sebesség mérése sem /de ez könnyen megoldható, nekem is TD-m van, MK2-es fedkomp-pal/ csak VSS jelet kell adni neki )
Ami működni fog az úgymond a készülék "jobb oldala" : dátum, stopper, idő, külső hőmérséklet (ez utóbbihoz is kell szenzor).
A csatlakozója más, mint az óráé, ha szerencséd van és jól felszerelt az autód (pl. van benne AWS - kis kijelző az aprópénztartó helyén/helyett a szellőzőrácsoknál, ajtónyitást, fagyot, lámpaműködést, stb-t jelzi) akkor nem kizárt, hogy előre van kábelezve és azonos a csati. Nekem pl. szerencsém volt, mert az MK2-es donor autó Ghia volt, digitklímával, AWS-sel, ott minden "elém volt pakolva".
Tehát lehetséges, de sokban függ a Mondeo-d felszereltségétől. B verzió, ha "fapados" autóba akarod belerakni, viszont ez esetben szükséged lesz hőmérséklet szenzorra, ill. igen-igen sok vezeték "összeszedésére". Ha gondolod szívesen segítek privátban a beszereléssel kapcsolatosan.
Jah és 8-10e forint körül mozog az "itteni eladók" árfolyamán a fedkomp.

[siky]

És jó lesz a dízellel kevert benya a motornak?

Ez a kép azért lényeges, mert ha jobban megnézed, három BENZINES kútoszlop van egymás mellett, ráadásul mindhárom más-más cég benzinjét adja neked 

[siky]

A diesel simán eldolgozza a feles benzin-gázolaj elegyet!   Nem tudom, hogy ti hova jártok tankolni, de felénk egy oszlopon több benzines pisztoly is van!

Ahol egy oszlopon több pisztoly van, ott egyszerre csak egyel tudsz tankolni, hiába veszel le kettőt, nem fognak elindulni 

[Kusti1]

Ahol egy oszlopon több pisztoly van, ott egyszerre csak egyel tudsz tankolni, hiába veszel le kettőt, nem fognak elindulni  

Egy oszlopnak 2 oldala van és mindkét oldalán lehet egyidőben engedni a benyát!!!http://www.rohe.hu/images/rohestory06.jpg

[Kusti1]

Komoly hülyeségeken rágódunk mi is!

Igen.

[siky]

Egy oszlopnak 2 oldala van és mindkét oldalán lehet egyidőben engedni a benyát!!!http://www.rohe.hu/images/rohestory06.jpg

Persze, ebben igazad van, én arra gondoltam, hogy nem tudsz egyszerre (pl Shell esetén) 95, V-Power és V-Power Racing benzint tankolni, hiába van egymás mellett mindhárom. Amúgy én veled vagyok, tudom, hogy megoldható a három pisztolyos tankolás üa szintjelző nyílásán keresztül   Mondjuk abban biztos lehetsz, hogy ha maxon folyatod bele a benyát pofán fog fröcskölni, mert van benne egy csésze amiben a szintjelző úszik  

(elképzelem, hogy feljön egy újonc a fórumra segítséget kérni, ide irányítják az MKII topikba, hogy itt majd segítenek neki, visszaolvas egy kicsit, hogy képben legyen és ezt látja  )

[Makker]

(elképzelem, hogy feljön egy újonc a fórumra segítséget kérni, ide irányítják az MKII topikba, hogy itt majd segítenek neki, visszaolvas egy kicsit, hogy képben legyen és ezt látja  )

Ja, eltudom képzelni az arcát! 

[[ Error ]]

(elképzelem, hogy feljön egy újonc a fórumra segítséget kérni, ide irányítják az MKII topikba, hogy itt majd segítenek neki, visszaolvas egy kicsit, hogy képben legyen és ezt látja  )

... az komolyan el fog gondolkozni, hogy nem-e jobb lett volna, ha biciklit vesz inkább...

[Makker]

Vettem egy ilyet mert a kulcsom elkopott: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/ford_focus_fiesta_mondeo_fusion_c_max_s_max_kulcs_1641137351.html

Gondolom elég csak lemásoltatni és rárakni a 3 gombos házra. (mert gondolom abba van az immo chip)

Mondjátok hogy igen, mert nem akarok sz*pni vele.  

[[ Error ]]

Vettem egy ilyet mert a kulcsom elkopott: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/ford_focus_fiesta_mondeo_fusion_c_max_s_max_kulcs_1641137351.html

Gondolom elég csak lemásoltatni és rárakni a 3 gombos házra. (mert gondolom abba van az immo chip)

Mondjátok hogy igen, mert nem akarok sz*pni vele.  

Igen, csak át kell cserélned a "tollat", a "többi" belül van.
(sz*pni, max normális kulcsmásoló keresésével fogsz, kb. 5-ből 1 aki tud(!) Ford-ot másolni)

[Makker]

Igen, csak át kell cserélned a "tollat", a "többi" belül van.
(sz*pni, max normális kulcsmásoló keresésével fogsz, kb. 5-ből 1 aki tud(!) Ford-ot másolni)

Na igen az lesz még 1 mutatvány.. + most hogy a napokban a Ford Nesztor lehúzta a rolót ők sem tudnak elirányítani sehova. 

[siky]

Vettem egy ilyet mert a kulcsom elkopott: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/ford_focus_fiesta_mondeo_fusion_c_max_s_max_kulcs_1641137351.html

Gondolom elég csak lemásoltatni és rárakni a 3 gombos házra. (mert gondolom abba van az immo chip)

Mondjátok hogy igen, mert nem akarok sz*pni vele.  

Szopni fogsz és kész 
Megvan a kulcsod kódja? Mert ha nagyon el van kopva az eredeti kulcs, akkor lehet, hogy a másolt is sz@r lesz... Itt Bp-en tudok ajánlani másoldát, ha valamikor jársz erre 

[drof]

Igen, csak át kell cserélned a "tollat", a "többi" belül van.
(sz*pni, max normális kulcsmásoló keresésével fogsz, kb. 5-ből 1 aki tud(!) Ford-ot másolni)

A Mister Minit tud. Van hozzá gépük. Én a Westendben másoltattam 3 éve, 4000 volt a kulccsal együtt.

[Makker]

Szopni fogsz és kész 
Megvan a kulcsod kódja? Mert ha nagyon el van kopva az eredeti kulcs, akkor lehet, hogy a másolt is sz@r lesz... Itt Bp-en tudok ajánlani másoldát, ha valamikor jársz erre 

Van pótkulcsom és arról másoltattam. De tényleg szopok!  3000 -ért a forma lemásolta battyogok vissza az autóhoz na mondom most kulccsal nyitom az ajtót. Hát persze hogy nem nyílt.. nézem.. .Laikus szemmel is látom hogy a pótkulcs és a most frissen másolt kulcs tök más. 

Vissza megyek hogy valami nem okés, csávó megnézi.. felszisszen hogy ezt bizony benézte. Próbált faragni rajta, de egy fogat nem oda tett ahova kellet volna. Megadta a telefon számát hogy hívjam fel miután újra próbálom. Persze nem lett jó. Úgyhogy mondta hogy rendeljem meg újra, kicsengeti és újra lemásolja. 

[Makker]

A Mister Minit tud. Van hozzá gépük. Én a Westendben másoltattam 3 éve, 4000 volt a kulccsal együtt.

Ott voltam!  És csalódottan távoztam..  

Persze nem a Westendesbe. 

[[ Error ]]

Ott voltam!  És csalódottan távoztam..  

Persze nem a Westendesbe. 

Nem mindegyik Mister Minit-ben tudnak sajnos, engem is átküldtek egyikből a másikba... Végül nem azoknál kötöttem ki.
Ha már elrontotta remélem voltál olyan okos, hogy eredeti Ford kulcsszár árat mondtál a csávónak... (nem az 1500-as kínait)

[Makker]

Nem mindegyik Mister Minit-ben tudnak sajnos, engem is átküldtek egyikből a másikba... Végül nem azoknál kötöttem ki.
Ha már elrontotta remélem voltál olyan okos, hogy eredeti Ford kulcsszár árat mondtál a csávónak... (nem az 1500-as kínait)

A hiba ellenére normális volt a forma, jól elbeszélgettünk és becsületes vagyok. Kaptam számlát a nyers kulcsról azzal a kezembe fogok bemenni és én csak azt az összeget kérem ami rajta van + ugye a posta költség, de az is szerepel a számlán.

[Kalap ur]

Üdv!

Tegnap kíváncsiságból kimértem a gyújtó trafóm ellenállását, Etzold bácsi szerint 4,5-5,5 ohm közötti elleálást kell mutasson a műszer....  1-2-es lábon 0,9-et mértem 2-3-as lábon 0,8-at. Na most akkor mivan? Minden működik szépen jár nem dadog, indul pöccre hidegen, melegen, stb. Viszont egy ideje többet fogyaszt, gyengébb... Egyébként még a gyári van benne Viszont ami érdekesség a gyujtási sorrend 1-3-4-2 a szíjtárcsától nézve ugye, 1-3 a gyújtó trafón a hozzá tartozó számhoz van csatlakoztatva, viszont a 4-2 felvan cserélve 4-es a 2-be 2-es a 4-be van csatlakoztatva, és hibátlanul működik, viszont mikor úgy raktam össze ahogyan az elő van írva, dadogott, csúnyán járt, benzinszag terjengett  na most akkor hogyan cserélődött fel a gyújtási sorrend? Holnap megjön az új trafó, Hella kíváncsi leszek, mekkora ellenállása lesz, rem 0,9 és akkor kidobtam 15k az ablakon, mert az interneten ma olvastam 0,9, 4, 5,-öt Bízok benne hogy Etzoldnak lesz igaza 
Valaki mérte már ki a sajátját? Ha igen mik a tapasztalatok?

[Séra Levente]

Jó reggelt mindenkinek!

Tegnap reggel megjavult a km óra mutató, számláló, üz.anyagszintjelző (utolsó pillanatban, mert kb 5 liter maradt a tankban, 15 L-t saccoltam). A megtett 14 km után, többszöri úthibákon áthajtva  nem jelentkezett a probléma.( ettől romlott el, A Fogarasi utat nem szereti a Mondi) A biztonság érdekében jövő héten kerül a szerelőhöz. Idegbajt kapok attól, hogy valami hol jó, hol nem jó:). Amúgy nagyon elégedett vagyok hőn szertetett Mondimmal. 2-3 éve volt még 1 hasonló, a tompított fény, a hátsó helyzetjelző meg a műszerfal világítás rendetlenkedett. A csatlakozó ( világítás kapcsoló alatt) többszöri megjavításával, tünetmentes.

A hibák amik  orvoslásra várnak:
1. A levegőt csak a szélvédőre fúj. (nyáron nem probléma, nekem pont megfelel a klíma használatánál csak télen lefagy a lábam:)
2. Alapjárat ingadozik, de az is csak ritkán ( mindig a legrosszabbkor, amikor lejtőn vagy emelkedőn a pirosnál állok. Így kézifék be, lábak féken, gázon sztereóban:). Ingadozik, de soha nem áll le. Legtöbbször nagy melegben csinálja, nem tudom mi az összefüggés a 2 között.
3. Ha üresben csorgok a lámpáig csak akkor áll be alapjáratra a ford.mérő, kb 850 ford/perc, 1000-1100-ről, amikor teljesen megáll+2-3 másodperc.
Ilyen problémákkal sosem találkoztam 1 autómnál sem(Mazda 626, BMW 320, stb).
4. Baloldali fényszoróban letört valami fül és nem lehet állítani a magasságát.

Nem szeretném eladni, soha nem robbantam le( 80000km), most van 215000 km-ben, a küszöb a hátsó kerékjárati ívnél nagyon rohad, de csak belülről. Most vettem észre vizsga előtt. Szélvédőt cseréltem 2 napja, (ha valakit érint 20200 ft beszereléssel, Fogarasy út 158, és nem kínai üveg).
Fogyasztás: 9-10 L Budapest, (Lurdy Ház-Fogarasi út Shell kút között).
Városon kívül: 6-7 L, (1 szer mértem 5,8-t klímával). Teletank, pisztoly 2-öt kattan, előtte, meg a megtett 680 km után, szerintem csak így kapunk pontos üz fogyasztást.
Autópályán szerintem kb 8L 130-140 km/h-nál.

Minden hibái ellenére meg vagyok elégedve, 2007-ben vettem az autót és még 3-4 évet szeretném megtartani.


Mondeo 1997 1,8 Benzin

Tisztelettel és köszönettel,

Levente


Megköszönök minden segítséget, elképzelést, tippet, hozászolást, ajánlást a fentiekkel kapcsolatban.

[siky]

Szélvédőt cseréltem 2 napja, (ha valakit érint 20200 ft beszereléssel, Fogarasy út 158, és nem kínai üveg).

Fűtött szélvédőt raktak bele ennyiért?
(nagy segítség vagyok mi?  )

[Séra Levente]

nem, kivetítőst:) 

normál, nem fűtött és korrektek. Kínai 17000 Ft.

[siky]

nem, kivetítőst:) 

normál, nem fűtött és korrektek. Kínai 17000 Ft.

Nekem fűtött kell 

[fügelaci]

Nekem fűtött kell 

Tudok itt a közelből (Románia) olcsó tűzifát, ha kell hasogatva, gyújtósnak darabolva. Onnantól a Te dolgod, hogyan fűtöd?!

[Fürge Teknős]

nem, kivetítőst:) 

normál, nem fűtött és korrektek. Kínai 17000 Ft.

és nem kínai üveg).

Most akkor kínai, vagy nem kínai?
Amíg nem tudom meg, nem fogok tudni aludni

[david01]

Szia ! 

Nos. Te az órát szeretnéd kicserélni nagyobbra, azaz fedélzeti computer-re (mert a "nagy kijelzős" az az). TD-kbe sosem rakták, mert nem tudott a fogyasztás mérésével mit kezdeni, mivel az adagoló nem ad jelet az megevett go-ról. (így nem működik az átlag fogy., a hátralévő táv., pillanatnyi fogy. és általában az átlag sebesség mérése sem /de ez könnyen megoldható, nekem is TD-m van, MK2-es fedkomp-pal/ csak VSS jelet kell adni neki )
Ami működni fog az úgymond a készülék "jobb oldala" : dátum, stopper, idő, külső hőmérséklet (ez utóbbihoz is kell szenzor).
A csatlakozója más, mint az óráé, ha szerencséd van és jól felszerelt az autód (pl. van benne AWS - kis kijelző az aprópénztartó helyén/helyett a szellőzőrácsoknál, ajtónyitást, fagyot, lámpaműködést, stb-t jelzi) akkor nem kizárt, hogy előre van kábelezve és azonos a csati. Nekem pl. szerencsém volt, mert az MK2-es donor autó Ghia volt, digitklímával, AWS-sel, ott minden "elém volt pakolva".
Tehát lehetséges, de sokban függ a Mondeo-d felszereltségétől. B verzió, ha "fapados" autóba akarod belerakni, viszont ez esetben szükséged lesz hőmérséklet szenzorra, ill. igen-igen sok vezeték "összeszedésére". Ha gondolod szívesen segítek privátban a beszereléssel kapcsolatosan.
Jah és 8-10e forint körül mozog az "itteni eladók" árfolyamán a fedkomp.

köszi a segítséget hát jó lenne megcsinálni amugy ez is ghia meg van a digitklíma is meg a fagyást , ajtónyitást mutató egység is hátha nem lenne oylan nehéz bekötni viszont most ujabb probléma ütötte fel a fejét hogy valószínü porlasztót kell cseréljek vagy csak csucsot nemtudom mert mikor beindítom akkor ugy hallom mintha valamelyik porlasztó csak beköpne kicsit kopogós járása van  mellé nem is megy és füstöl is szóval nemtudom  drágák egyébként a porlasztók bele vagy lehet elég lenne csak porlasztócsucsot cserélni??

[Kalap ur]

Elmentem unixba a trafóért, érdekes mert jobban megy, és meg szűnt az az enyhe szaggatás ami erősebb gyorsításnál jelen volt. De az ellenállása ugyan annyi mint a gyárinak  , Mit írkál ez az Etzold itten össze vissza   
Viszont ahogy kiálltam az udvarról (unixba indulván)egy kedves seatos hölgy az utcánkból kiszeretett volna fordúlni a balra kanyarodó sávba, viszont mire mögé értem meggondolta magát, és elkezdett tolatni   én kb 2méterre álltam meg mögötte, dudáltam villogtam se lát se hall   mikor hírtelen meglátott a gázra lépett nem a fékre   képet sajnos nem csináltam, mert  olyan ideg jött belém, hogy kipattantam, és már nyitottam az ajtaját hogy lábbal köszönjek be neki, mikor megláttam hogy egy csaj   és sír, zokog... Mondtam neki hogy nyugodjon meg semmi gond, hátra tolatok és megnézzük mi sérült. Kb úgy nézett ki mint Macika mikor büszkén állt egy rommá tört vectrával szembe. Az enyémnek semmi baja nem lett csak picit karcos lett, a seat ibizának viszont lejött félig a lökhárítója és 4helyen repedt tört el. A másik az, hogy a szépen optikázott seat nem a csajé hanem a  barátjáé, szegény biztos faszolni fog. Viszont a csaj megadta a számát ha gondolom hívjam fel egy kicsit beszélgetni   Na már most nekem családom van, úgy nézett ki a szitu mint a heineken-es reklámba, a pasi megkocogtatja a gyűrűjét a sörös poháron  
Ha egy pasi lett volna lerúgom a fejét az szent.  

[Kusti1]

Elmentem unixba a trafóért, érdekes mert jobban megy, és meg szűnt az az enyhe szaggatás ami erősebb gyorsításnál jelen volt. De az ellenállása ugyan annyi mint a gyárinak  , Mit írkál ez az Etzold itten össze vissza   
Viszont ahogy kiálltam az udvarról (unixba indulván)egy kedves seatos hölgy az utcánkból kiszeretett volna fordúlni a balra kanyarodó sávba, viszont mire mögé értem meggondolta magát, és elkezdett tolatni   én kb 2méterre álltam meg mögötte, dudáltam villogtam se lát se hall   mikor hírtelen meglátott a gázra lépett nem a fékre   képet sajnos nem csináltam, mert  olyan ideg jött belém, hogy kipattantam, és már nyitottam az ajtaját hogy lábbal köszönjek be neki, mikor megláttam hogy egy csaj   és sír, zokog... Mondtam neki hogy nyugodjon meg semmi gond, hátra tolatok és megnézzük mi sérült. Kb úgy nézett ki mint Macika mikor büszkén állt egy rommá tört vectrával szembe. Az enyémnek semmi baja nem lett csak picit karcos lett, a seat ibizának viszont lejött félig a lökhárítója és 4helyen repedt tört el. A másik az, hogy a szépen optikázott seat nem a csajé hanem a  barátjáé, szegény biztos faszolni fog. Viszont a csaj megadta a számát ha gondolom hívjam fel egy kicsit beszélgetni   Na már most nekem családom van, úgy nézett ki a szitu mint a heineken-es reklámba, a pasi megkocogtatja a gyűrűjét a sörös poháron  
Ha egy pasi lett volna lerúgom a fejét az szent.  

Hát rosszkor mentél a trafóért vagy mégsem , attól, hogy családod van még megvigasztalhatod a lelkét szegény kis csajnak, biztosan nagyon megijedt, ahogy rárontottál.

[Kalap ur]

Hát rosszkor mentél a trafóért vagy mégsem , attól, hogy családod van még megvigasztalhatod a lelkét szegény kis csajnak, biztosan nagyon megijedt, ahogy rárontottál.

Á ahogy megláttam hogy egy csaj minden világos lett  és azonnal lecsillapodtam. Inkább a barátjától félt ő szerintem, hogy mit fog szólni hogy a tuning verdáját lezúzta 

[Kalap ur]

De lehettem volna szemét láda, és rákenhettem volna hogy eltört középen a lökösöm mert ugyebár úgy vettem, most lenne egy ingyen javításom    de az a bajom hogy túl tisztességes vagyok. Ezért ma már lebasztak páran, hogy miért nem használtam ki a helyzetet.....

[coboy]

Á ahogy megláttam hogy egy csaj minden világos lett  és azonnal lecsillapodtam. Inkább a barátjától félt ő szerintem, hogy mit fog szólni hogy a tuning verdáját lezúzta 

ez van mikor nö ül a volán mögé.megszünik a külvilág 

[[ Error ]]

köszi a segítséget hát jó lenne megcsinálni amugy ez is ghia meg van a digitklíma is meg a fagyást , ajtónyitást mutató egység is hátha nem lenne oylan nehéz bekötni viszont most ujabb probléma ütötte fel a fejét hogy valószínü porlasztót kell cseréljek vagy csak csucsot nemtudom mert mikor beindítom akkor ugy hallom mintha valamelyik porlasztó csak beköpne kicsit kopogós járása van  mellé nem is megy és füstöl is szóval nemtudom  drágák egyébként a porlasztók bele vagy lehet elég lenne csak porlasztócsucsot cserélni??

Igazán nincs mit, szerintem ilyen felszereltségnél az órához menő csati elő van kábelezve. Lényegében csak kiveszed az órát és berakod a fedkompot. (a VSS jel bekötésénél segíthetek, nem egy nagy mutatvány, mindössze 1 szálat kell rákötni a csatira és akkor lesz napi km számláló és átlagsebesség mérésed is)
Porlasztó. Az a baj, hogy nekem van 4db jó, 10 ropiért adnám is bárkinek a 4db-ot, saját volt, tehát tudom, hogy jók, a komplett motorcsere miatt maradtak meg, de az MK2-es TD-knél a 3-as porlasztón már van elektronika, ami nekem van az pedig MK1-es és ugye a 3-ason nincsen plusz okosság. Egyben érdemes cserélni szerintem, mint a gyertyákat, kábeleket, izzítókat, stb-t, amikből 4db van.
(az ára szerintem használtban nem vészes, a lényeg, hogy az eladó vállaljon "garanciát" rá, hogy biztos jók, de pl. Viló ilyen és talán van is neki, sőt talán fedkompja is van... "mk2" Krisztiánnak is lehet, hogy van porlasztója, bár ő már inkább csak MK3-asokat hoz a britektől, de egy csörgést megér, mert jó alkatrészei vannak/voltak és ő is korrekt) Persze nem soroltam fel mindenkit, ha a keres-kínálba bedobsz egy hirdetést, porlasztó ügyben, lehet, hogy másnak is lesz a polcon. (ha más dízellel kapcsolatos gondod lenne GinJoy az embered és TD topic )

[coboy]

Igazán nincs mit, szerintem ilyen felszereltségnél az órához menő csati elő van kábelezve. Lényegében csak kiveszed az órát és berakod a fedkompot. (a VSS jel bekötésénél segíthetek, nem egy nagy mutatvány, mindössze 1 szálat kell rákötni a csatira és akkor lesz napi km számláló és átlagsebesség mérésed is)
Porlasztó. Az a baj, hogy nekem van 4db jó, 10 ropiért adnám is bárkinek a 4db-ot, saját volt, tehát tudom, hogy jók, a komplett motorcsere miatt maradtak meg, de az MK2-es TD-knél a 3-as porlasztón már van elektronika, ami nekem van az pedig MK1-es és ugye a 3-ason nincsen plusz okosság. Egyben érdemes cserélni szerintem, mint a gyertyákat, kábeleket, izzítókat, stb-t, amikből 4db van.
(az ára szerintem használtban nem vészes, a lényeg, hogy az eladó vállaljon "garanciát" rá, hogy biztos jók, de pl. Viló ilyen és talán van is neki, sőt talán fedkompja is van... "mk2" Krisztiánnak is lehet, hogy van porlasztója, bár ő már inkább csak MK3-asokat hoz a britektől, de egy csörgést megér, mert jó alkatrészei vannak/voltak és ő is korrekt) Persze nem soroltam fel mindenkit, ha a keres-kínálba bedobsz egy hirdetést, porlasztó ügyben, lehet, hogy másnak is lesz a polcon. (ha más dízellel kapcsolatos gondod lenne GinJoy az embered és TD topic )

3-as porlasztón a +okosság tusok vizet nem zavar.

[Kalap ur]

Igazán nincs mit, szerintem ilyen felszereltségnél az órához menő csati elő van kábelezve. Lényegében csak kiveszed az órát és berakod a fedkompot. (a VSS jel bekötésénél segíthetek, nem egy nagy mutatvány, mindössze 1 szálat kell rákötni a csatira és akkor lesz napi km számláló és átlagsebesség mérésed is)
Porlasztó. Az a baj, hogy nekem van 4db jó, 10 ropiért adnám is bárkinek a 4db-ot, saját volt, tehát tudom, hogy jók, a komplett motorcsere miatt maradtak meg, de az MK2-es TD-knél a 3-as porlasztón már van elektronika, ami nekem van az pedig MK1-es és ugye a 3-ason nincsen plusz okosság. Egyben érdemes cserélni szerintem, mint a gyertyákat, kábeleket, izzítókat, stb-t, amikből 4db van.
(az ára szerintem használtban nem vészes, a lényeg, hogy az eladó vállaljon "garanciát" rá, hogy biztos jók, de pl. Viló ilyen és talán van is neki, sőt talán fedkompja is van... "mk2" Krisztiánnak is lehet, hogy van porlasztója, bár ő már inkább csak MK3-asokat hoz a britektől, de egy csörgést megér, mert jó alkatrészei vannak/voltak és ő is korrekt) Persze nem soroltam fel mindenkit, ha a keres-kínálba bedobsz egy hirdetést, porlasztó ügyben, lehet, hogy másnak is lesz a polcon. (ha más dízellel kapcsolatos gondod lenne GinJoy az embered és TD topic )

Üdv!

Látom képben vagy fedcomp téren, hétfőn vagy kedden megjön az enyém is, nekem bevan kábelezve azt már megnéztem, (végülis minden elő van készítve az extrákhoz) a kérdésem az lenne hogy a külső hőmérő hol helyezkedik el a lökhárítóban? Merre keressem majd a lógó csatit?

[[ Error ]]

De lehettem volna szemét láda, és rákenhettem volna hogy eltört középen a lökösöm mert ugyebár úgy vettem, most lenne egy ingyen javításom    de az a bajom hogy túl tisztességes vagyok. Ezért ma már lebasztak páran, hogy miért nem használtam ki a helyzetet.....

A hiba ellenére normális volt a forma, jól elbeszélgettünk és becsületes vagyok. Kaptam számlát a nyers kulcsról azzal a kezembe fogok bemenni és én csak azt az összeget kérem ami rajta van + ugye a posta költség, de az is szerepel a számlán.

Félre ne értsetek, én sem vagyok vérszívó, sőt, én is kaptam már "észt", hogy miért becsületeskedek/adok ezt-azt ingyen/olcsón vagy segítek...  
Inkább csak az ideg szólt belőlem, mert személy szerint a tököm is kivan a sok balfékkel akik mindent elb@sznak, mert nem érdekük a "jól elvégzett munka". Én ettől kapok frászt. Ha pl. hozzánk hoznak autót kárpitozni, minimum, hogy kifogástalan legyen a meló, de pluszba rengetegszer ki is porszívózom az autóját a kuncsaftnak, mag hasonló apróságok, hogy azzal a tudattal menjen el: - Ezek normálisak, legközelebb is ide jövök, vagy az ismerősömnek is ajánlom. (ÉS NEM TAPOSTÁK ÖSSZE A KÜSZÖBÖT !!!! Arghhh... ez a másik amitől bekattanok... egy rongy és egy egyenes mozdulat! Olyan nehéz?!?! )
Persze sokszor hiába, pl. egyszer egy strapált Escortot hozott egy fazon, amit kért megcsináltuk rajta, de olyan iszonyú rozsdásak voltak a lemezfelniei, hogy elképesztő. A "Ford-vér" elkapott és szépen átkentem neki mindet gépolajjal és máris szebbek lettek. Át törölgettem utána a gumikat is. OSZT észre se vette... Az autónak jót tettem, mert szebb lett (komolyan mondom: sokkal!) és nem bántotta a szememet az a förtelem sok kosz, rozsda. Viszont egy "köszi" azért jól esett volna. Ez van.

[[ Error ]]

Üdv!

Látom képben vagy fedcomp téren, hétfőn vagy kedden megjön az enyém is, nekem bevan kábelezve azt már megnéztem, (végülis minden elő van készítve az extrákhoz) a kérdésem az lenne hogy a külső hőmérő hol helyezkedik el a lökhárítóban? Merre keressem majd a lógó csatit?

Á, csak olvasgattam ezt azt róluk, meg szereztem egyet, mert tetszik.
Az baj, hogy nem én pakoltam át a donorból a cuccokat, így csak azt tudom, hogy /nálam/ 2db különálló termisztor van, konkrétan gyorsszorítóval felkötegelve a első zárhídra, a hűtőmaszk alá.
Kétpólusú fekete csatija van mindkettőnek, ha jól emlékszem, de hogy a donorban a gyári helye pontosan hol volt az nem tudom sajnos. Nyílván valahol a hűtők előtt a maszk környékén, de mindenképp a szélárnyéban.

[[ Error ]]

3-as porlasztón a +okosság tusok vizet nem zavar.

Megmondom őszintén, lövésem sincsen, hogy az mi rajta. (vagyis, hogy mi célt szolgál...)

[GinJoy]

Á, csak olvasgattam ezt azt róluk, meg szereztem egyet, mert tetszik.
Az baj, hogy nem én pakoltam át a donorból a cuccokat, így csak azt tudom, hogy /nálam/ 2db különálló termisztor van, konkrétan gyorsszorítóval felkötegelve a első zárhídra, a hűtőmaszk alá.
Kétpólusú fekete csatija van mindkettőnek, ha jól emlékszem, de hogy a donorban a gyári helye pontosan hol volt az nem tudom sajnos. Nyílván valahol a hűtők előtt a maszk környékén, de mindenképp a szélárnyéban.

a keresztmerevítő alján 45 fokban kifelé áll a 2 szélén 1-1 kis lemez hosszú núttal, amibe vannak ezek az érzékelők

[coboy]

Megmondom őszintén, lövésem sincsen, hogy az mi rajta. (vagyis, hogy mi célt szolgál...)

GinJoy pontosan leirja.kopogás érzékelö az adagolással van összefüggésben ill.a befecskendezési idöhöz van köze.valami iyesmi naggyából

[GinJoy]

GinJoy pontosan leirja.kopogás érzékelö az adagolással van összefüggésben ill.a befecskendezési idöhöz van köze.valami iyesmi naggyából

tűmozgás érzékelő. gyári adagolóval számít, az előtöltés állításában van szerepe

[Kalap ur]

Á, csak olvasgattam ezt azt róluk, meg szereztem egyet, mert tetszik.
Az baj, hogy nem én pakoltam át a donorból a cuccokat, így csak azt tudom, hogy /nálam/ 2db különálló termisztor van, konkrétan gyorsszorítóval felkötegelve a első zárhídra, a hűtőmaszk alá.
Kétpólusú fekete csatija van mindkettőnek, ha jól emlékszem, de hogy a donorban a gyári helye pontosan hol volt az nem tudom sajnos. Nyílván valahol a hűtők előtt a maszk környékén, de mindenképp a szélárnyéban.

Nem gond, majd biztos lesz a kb 5-főből álló aktív mk2 szekcióból aki tudja   
Azért köszi

[coboy]

tűmozgás érzékelő. gyári adagolóval számít, az előtöltés állításában van szerepe

azért közel votam  az adagoló stimmel 

[Kusti1]

Megmondom őszintén, lövésem sincsen, hogy az mi rajta. (vagyis, hogy mi célt szolgál...)

Talán úgy hívják, hogy tűlöket jeladós porlasztó.

[[ Error ]]

Nem gond, majd biztos lesz a kb 5-főből álló aktív mk2 szekcióból aki tudja   
Azért köszi

GinJoy elmondta a tutit!
Ilyen cuccosok azok :

[[ Error ]]

tűmozgás érzékelő. gyári adagolóval számít, az előtöltés állításában van szerepe

Akkor okosabb lettem megint, köszi !
Nah nekem 4db sima van, tűmozgás érzékelő nélkül. (mármint eladó )

[Kalap ur]

GinJoy elmondta a tutit!
Ilyen cuccosok azok :

Tényleg basszus, nem is láttam, bocsi Joy