MK2 Általános kérdések

[Kalap ur]

lemförder sem rossz. nekem bírja f@szán

Bárdis? mert 2fajta is van...

[GinJoy]

Bárdis? mert 2fajta is van...

mi az, hogy 2 fajta?

[GinJoy]

Bárdis? mert 2fajta is van...

van egy jobbos, meg egy balos
lf 21188, ls lf 21189

[Kalap ur]

van egy jobbos, meg egy balos
lf 21188, ls lf 21189

igazad van, elnéztem  ha megjelölöm krétával a régi helyét, megúszhatom a beállíttatást?

[GinJoy]

igazad van, elnéztem  ha megjelölöm krétával a régi helyét, megúszhatom a beállíttatást?

nem biztos. attól függ, mennyire ugyanaz a hossza, mint az előzőnek. amúgy nem kell kréta, az axiálcsuklón otthagyod a kontraanyát, és akkor ugyanoda kerül

[Kalap ur]

nem biztos. attól függ, mennyire ugyanaz a hossza, mint az előzőnek. amúgy nem kell kréta, az axiálcsuklón otthagyod a kontraanyát, és akkor ugyanoda kerül

erre voltam én kíváncsi, hogy különbözhet-e a hossza. Köszi

[vzoli]

Amúgy meg, valaki szánjon meg egy olajhűtővel(1.8td) ma vettem észre, hogy picit szivárog.
Kb 2-3 órával azután hogy mk2-től eljöttem 

jajj nem is olajhűtő, hanem szervóolajhűtő :S

[HegeGabi]

nem biztos. attól függ, mennyire ugyanaz a hossza, mint az előzőnek. amúgy nem kell kréta, az axiálcsuklón otthagyod a kontraanyát, és akkor ugyanoda kerül

Ez így csak akkor igaz, ha az új és a régi gömbfej szára pont ugyanakkora.

[GinJoy]

Ez így csak akkor igaz, ha az új és a régi gömbfej szára pont ugyanakkora.

ezzel kezdtem a mondatot 

[astor72]

jajj nem is olajhűtő, hanem szervóolajhűtő :S

az van, ha kell.

[vzoli]

az van, ha kell.

jóárasítva persze

[layzi]

hello skacok! Kérdésem lenne. Nem régen írtam a motorokhoz hogy behalt az 1.8-asom, hallásra hajtókarcsapágyas lett. Az enyém sima glx metázöld amennyire a képen látszik. felszereltség:97-es, abs, servo, digit klíma, el. ablak elöl, el tükrök... nagyjából ennyi ami gyári és érdemleges említeni. Vettem egy donort: klíma, abs, 4el ablak, 3gombos kulcs, el. tükrök, faberakás, aws, el. ülésállítás, ghia feliratok, metálkék, térképolvasóss lámpa, világítós napellenzők...stb. fed comp nincs sajna, szép sötét plüss belső. Szóval a kérdésem az lenne, hogy az enyémet tavaly ősszel vettem, de kiderült elég sok hibája van, pl. korrodált küszöbök,  abs nem jó, bal oldali ajtó sárvédő sérült, féktárcsa ráz, és ugye a motor behalt. A donor viszont teljesen üzemképes, enyhe felületi rozsda a hátsó kerékjáratnál belül, festék itt ott meg van pattanva a csomagtér fedélen és a géptetőn,küszöb nagyon jó, lápák szinte újak, 98-as 12. havi, és 100e km-el keveseb van benne, osztrák vagy milyen papírjai vannak, sárga harmónika papírok 2db, meg pár papír. A KÉRDÉS: Nem-e jobban megéri ezt forgalomba helyeztetni és a zöldet kivontani, minthogy mindent átpakoljak bele. Elméletileg 200-ból kijönne, euro2-es besorolású, környezetvédelmi osztály 4-es.
valaki ért ehhez és hátha tud valami okosságot mondani???

készítettem a donorról képet:http://kepfeltoltes.hu/view/130511/DSC_0522_2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[vzoli]

hello skacok! Kérdésem lenne. Nem régen írtam a motorokhoz hogy behalt az 1.8-asom, hallásra hajtókarcsapágyas lett. Az enyém sima glx metázöld amennyire a képen látszik. felszereltség:97-es, abs, servo, digit klíma, el. ablak elöl, el tükrök... nagyjából ennyi ami gyári és érdemleges említeni. Vettem egy donort: klíma, abs, 4el ablak, 3gombos kulcs, el. tükrök, faberakás, aws, el. ülésállítás, ghia feliratok, metálkék, térképolvasóss lámpa, világítós napellenzők...stb. fed comp nincs sajna, szép sötét plüss belső. Szóval a kérdésem az lenne, hogy az enyémet tavaly ősszel vettem, de kiderült elég sok hibája van, pl. korrodált küszöbök,  abs nem jó, bal oldali ajtó sárvédő sérült, féktárcsa ráz, és ugye a motor behalt. A donor viszont teljesen üzemképes, enyhe felületi rozsda a hátsó kerékjáratnál belül, festék itt ott meg van pattanva a csomagtér fedélen és a géptetőn,küszöb nagyon jó, lápák szinte újak, 98-as 12. havi, és 100e km-el keveseb van benne, osztrák vagy milyen papírjai vannak, sárga harmónika papírok 2db, meg pár papír. A KÉRDÉS: Nem-e jobban megéri ezt forgalomba helyeztetni és a zöldet kivontani, minthogy mindent átpakoljak bele. Elméletileg 200-ból kijönne, euro2-es besorolású, környezetvédelmi osztály 4-es.
valaki ért ehhez és hátha tud valami okosságot mondani???

készítettem a donorról képet:http://kepfeltoltes.hu/view/130511/DSC_0522_2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

rendszám átrak, örül 

[layzi]

rendszám átrak, örül 

Igen gondoltam rá, csak nem passzol a színe és félek hogy a rendőrbácsi nem néznézné jó szemmel egy ellenőrzés során

[vzoli]

Igen gondoltam rá, csak nem passzol a színe és félek hogy a rendőrbácsi nem néznézné jó szemmel egy ellenőrzés során

attól függ mennyire nem, a forgalmi sok színt nem ismer....

[layzi]

attól függ mennyire nem, a forgalmi sok színt nem ismer....

hát mondjuk annyira hogy a zöldbe bele van írva hogy zöld meg egy kód. ez meg kék színű...

[vzoli]

hát mondjuk annyira hogy a zöldbe bele van írva hogy zöld meg egy kód. ez meg kék színű...

na az má gáz
rakd át a sárvédőt, ajtókat géptetőt, úgy má nem annyira gáz.

[astor72]

hát mondjuk annyira hogy a zöldbe bele van írva hogy zöld meg egy kód. ez meg kék színű...

6 ezer jó magyar forintért átírják a forgalmiban a színét...

[layzi]

6 ezer jó magyar forintért átírják a forgalmiban a színét...

nem nagyon megoldás a műszaki vizsga miatt....ott meg megbukna az alváz meg motorszámmal.

[[ Error ]]

nem nagyon megoldás a műszaki vizsga miatt....ott meg megbukna az alváz meg motorszámmal.

A motorszám még annyira nem is, de az alvázszámból egyből...

(azt viszont lehet "okosítani"... )

[thomyka]

A motorszám még annyira nem is, de az alvázszámból egyből...

(azt viszont lehet "okosítani"... )

Hmm.. egyszer hallottam valami olyat, hogy valahogy át lehet menteni a forgalomban lévő státuszt másik azonos típusú járgányra, ha az elsőt kivonatod a forgalomból. Nem tudom pontosan, hogy tényleg így megy-e, vagy hogy lehet elintézni, de egy kis utánajárást megérne a dolog. Rossz esetben meg fized meg az osztrákra a regadót, nem lesz olyan vészes összeg, a mostanit meg bontsd el a francba. Abból vissza is jön a regadó ára

[layzi]

Hmm.. egyszer hallottam valami olyat, hogy valahogy át lehet menteni a forgalomban lévő státuszt másik azonos típusú járgányra, ha az elsőt kivonatod a forgalomból. Nem tudom pontosan, hogy tényleg így megy-e, vagy hogy lehet elintézni, de egy kis utánajárást megérne a dolog. Rossz esetben meg fized meg az osztrákra a regadót, nem lesz olyan vészes összeg, a mostanit meg bontsd el a francba. Abból vissza is jön a regadó ára

Erről még nem hallottam... 110e a regadó, 40 a hatósági, 12 a forgalmi meg a törzskönyv, 12 a rendszám. Durván 180-ból kijön elvileg a regisztráció. Ha jól tudom....

[layzi]

A motorszám még annyira nem is, de az alvázszámból egyből...

(azt viszont lehet "okosítani"... )

na igen. az alvázszám első 10 kódja ugyanaz, viszont a maradék 7 teljesen más.... a forgalmiba bejegyzett szín "07 Zöld". sajna ez kék, talán sötétben nem nagyon lehet észrevenni a színkülömbséget, de nappal a vak is látja hogy semmi köze a zöldhöz

[Kincso70]

A donort helyezd forgalomba a másiktól meg megmondom hogyan tudsz megszabadulni.Keress privátban!Én most vagyok túl rajta.

[vzoli]

Erről még nem hallottam... 110e a regadó, 40 a hatósági, 12 a forgalmi meg a törzskönyv, 12 a rendszám. Durván 180-ból kijön elvileg a regisztráció. Ha jól tudom....

hát pont ez a baj, és az autó pedig ettől még mindig 3-400at ér.... tehát ha kintröl hoz autót az ember ebben a kategóriában, 180e regadó, marad kb 220-240e ft az autóra, ebből 80-100 a fuvar vagyis marad 150-160e a kocsira. 500ajró. ennyiért szabad mk2 mondit venni saját célra hivatalosan.
Ha nem hivatalosan, akkor más, de ugye kell a "donor" forgalmi...

[layzi]

hát pont ez a baj, és az autó pedig ettől még mindig 3-400at ér.... tehát ha kintröl hoz autót az ember ebben a kategóriában, 180e regadó, marad kb 220-240e ft az autóra, ebből 80-100 a fuvar vagyis marad 150-160e a kocsira. 500ajró. ennyiért szabad mk2 mondit venni saját célra hivatalosan.
Ha nem hivatalosan, akkor más, de ugye kell a "donor" forgalmi...

akkor azt mondod, hogy pl. én 100ért vettem meg, 180 a regisztráció, 5e volt a fuvarom, és akkor megéri regisztrálni. a régit kivonatni vagy eladni. És akkor jobban járok, mert jobb állapotba van a "donor" mint a zöld.  Milyen papírok kellenek a regisztrációhoz? Van egy a4-es valami papírokkal "Bestätigung für die Zulassung" ez egy könyv féleség ebben van egy "DATENBLATT" minden adata, besorolása rajta van, egy másik valami papír, 2db sárga harmónika papír gondolom a forgalmi..... meg egy adásvételi akitől én vettem itt bent...

[layzi]

még annyi a rárga papírra az van írva hogy: "abgemeldet am" pecséttel 2013 aprilis 10. Republic Österreich "zulassungsbescheinigung" 2 forgalmi engedélye van... teil I-II...

[vzoli]

akkor azt mondod, hogy pl. én 100ért vettem meg, 180 a regisztráció, 5e volt a fuvarom, és akkor megéri regisztrálni. a régit kivonatni vagy eladni. És akkor jobban járok, mert jobb állapotba van a "donor" mint a zöld.  Milyen papírok kellenek a regisztrációhoz? Van egy a4-es valami papírokkal "Bestätigung für die Zulassung" ez egy könyv féleség ebben van egy "DATENBLATT" minden adata, besorolása rajta van, egy másik valami papír, 2db sárga harmónika papír gondolom a forgalmi..... meg egy adásvételi akitől én vettem itt bent...

a papírozás részéhez nem értek, csak az anyagihoz ha 3-400 körül maradt a teljes költség akkor jössz ki úgy, hogy a piaci értéked fekteted be.

[layzi]

a papírozás részéhez nem értek, csak az anyagihoz ha 3-400 körül maradt a teljes költség akkor jössz ki úgy, hogy a piaci értéked fekteted be.

értem. ha jól számolom: 310ben megáll, + ha eladom a zöldet alkatrészekben vagy valahogy még jön is vissza belőle, és még marad is alkatrészem hozzá.

[vzoli]

értem. ha jól számolom: 310ben megáll, + ha eladom a zöldet alkatrészekben vagy valahogy még jön is vissza belőle, és még marad is alkatrészem hozzá.

ha mechanikailag jó, én kivonatnám a forgalomból, elbontanám, ami esetleg romolhat megtartanám   a többit meg kiárulnám, persze, csak ha van lehetőséged rá.

[midas]

Sziasztok. Két kérdésem lenne és remélem jó helyen teszem fel azokat .Az egyik,hogy ez mi is valójában? Mert nincs bekötve sehova . Szélvédő csere lesz de nem tudom hogy visszarakjam vagy nem.
A másik,hogy ezt a kis problémámat hogyan tudnám orvosolni?. Felfeszitették azt a kis fém védőt és igy gondolom a viz is befolyik. Előre is köszönöm a segitségeket.

[Scratch]

Sziasztok. Két kérdésem lenne és remélem jó helyen teszem fel azokat .Az egyik,hogy ez mi is valójában? Mert nincs bekötve sehova . Szélvédő csere lesz de nem tudom hogy visszarakjam vagy nem.
A másik,hogy ezt a kis problémámat hogyan tudnám orvosolni?. Felfeszitették azt a kis fém védőt és igy gondolom a viz is befolyik. Előre is köszönöm a segitségeket.

- Telefon antenna, nem gyári.
- Szerintem bontóban tudsz szerezni olcsón zár belső részt, amivel tudod pótolni.

[[ Error ]]

Sziasztok. Két kérdésem lenne és remélem jó helyen teszem fel azokat .Az egyik,hogy ez mi is valójában? Mert nincs bekötve sehova . Szélvédő csere lesz de nem tudom hogy visszarakjam vagy nem.
A másik,hogy ezt a kis problémámat hogyan tudnám orvosolni?. Felfeszitették azt a kis fém védőt és igy gondolom a viz is befolyik. Előre is köszönöm a segitségeket.

Szia ! Üdv a "bolondok" között !:integet2:

Nem, nem gyári, csak a par@szt neppernek kellett a kihangosító, de az antennát már nem volt kedve leszedni...  (vagy régi sz@r kihangosító volt, amit kidobtak belőle, csak szintén nem foglalkoztak az antennával, mert biztos jól oda van ragadva és "nehogymá' dolgozzunk is vele...")

A zárbetét "sapkája" sérült elvileg, de nem biztos, hogy sikerül cserélni. (igen-igen össze van préselve) A legbiztosabb, ha veszel itt a fórum, keres-kínál-jában egy zárbetétet és hozzáértő kulcsossal vagy lakatossal átpakoltatod a zár belső részét. (hogy jó legyen az eddig használt kulcsod is )
("B" verzió, olcsóbb, de kókányolás kicsit -> megcseréled a jobbos-balos zárbetétet, a jobbost beteszed ide (reszelni kell a zárbetéttok műanyagján picit) és a másik oldalra meg szerzel egy rosszat, elkopott belsejűt, de ép külsejűt... azt 20ft-ért is odaadják)

[midas]

Szia ! Üdv a "bolondok" között !:integet2:

Nem, nem gyári, csak a par@szt neppernek kellett a kihangosító, de az antennát már nem volt kedve leszedni...  (vagy régi sz@r kihangosító volt, amit kidobtak belőle, csak szintén nem foglalkoztak az antennával, mert biztos jól oda van ragadva és "nehogymá' dolgozzunk is vele...")

A zárbetét "sapkája" sérült elvileg, de nem biztos, hogy sikerül cserélni. (igen-igen össze van préselve) A legbiztosabb, ha veszel itt a fórum, keres-kínál-jában egy zárbetétet és hozzáértő kulcsossal vagy lakatossal átpakoltatod a zár belső részét. (hogy jó legyen az eddig használt kulcsod is )
("B" verzió, olcsóbb, de kókányolás kicsit -> megcseréled a jobbos-balos zárbetétet, a jobbost beteszed ide (reszelni kell a zárbetéttok műanyagján picit) és a másik oldalra meg szerzel egy rosszat, elkopott belsejűt, de ép külsejűt... azt 20ft-ért is odaadják)

Köszönöm mindenkinek a segitséget

[Rewolt]

Üdv Szaktársak! 

Bal első ülésem eltörött, előrebillenthető, mint a PolskiFiatban, és kicsit csálén áll. Érdemes hegesztgetni, vagy cserés a darab? 

[HegeGabi]

Üdv Szaktársak! 

Bal első ülésem eltörött, előrebillenthető, mint a PolskiFiatban, és kicsit csálén áll. Érdemes hegesztgetni, vagy cserés a darab? 

Szerintem attól függ, hol és mi tört el .

[Rewolt]

Szerintem attól függ, hol és mi tört el .

Ott hátul alul a menetirány szerinti jobb alsó ficakban. Közvetlenül a csúszka felett. Kicsit sokallom arrafelé a műhanyagot meg a vezetéket, de gondoltam Ti már több mondeót láttatok mint én.... 

[vzoli]

Üdv Szaktársak! 

Bal első ülésem eltörött, előrebillenthető, mint a PolskiFiatban, és kicsit csálén áll. Érdemes hegesztgetni, vagy cserés a darab? 

van egy felesleges ülésem, a háttámlája az jó, de nem tudom, hogy a tekerőjét át lehet e fordítani, mert jobbos ülés.

[HegeGabi]

Ott hátul alul a menetirány szerinti jobb alsó ficakban. Közvetlenül a csúszka felett. Kicsit sokallom arrafelé a műhanyagot meg a vezetéket, de gondoltam Ti már több mondeót láttatok mint én....  

Az ülések (jobb-bal) nem felcserélhetőek .
Első blikkre javaslom másik Mk2 ülést beszerezni (igaz, szétszedés után többet lehet látni, de kétlem, hogy könnyen javítható lenne), és áthúzni a kárpitot - ergo jó a kopott is. Arra figyelj, hogy Mk1-é nem jó, rövidebb a háttámlája.

[Zseby]

Az ülések (jobb-bal) nem felcserélhetőek .

 
Én a lakatosommal cseréltettem át a biztonsági öv tartóját az övfeszítővel. Balos ülésből szerettem volna egy jobbosat. Sikerült is kicserélni, csak mikor betettem, akkor derült ki, hogy nekifeszül a B oszlopnak. 

[Rewolt]

Köszönöm a segítséget!!! Így is látszik a törés, és jobban megnéztem ott el is hajlott ez az... Akkor megyek a keresős rovatba mk2 balos ülést keresni, az sem hátrány ha fűthető.. 

Mégegyszer kösziiiiiiiii!!!!!

[Dávid]

Megoldható az, hogy az ECU ne foglalkozzon az indításgátlással? Ugyanis az ECU-cserémnek az lett a következménye, hogy újra kéne kábelezni mindent a donor kábeleivel, mert más az immo vezérlése a 2 autóban. Az enyében külön vezérlő modul van, az ST ECU-ban pedig bennevan az immovezérlő.

De ha még valaki tud egyéb megoldást, akkor azt is megköszönöm. Pesze, amennyiben más fontos dolgok is más lábkiosztásban mennek a 2 ECU-ra, úgy nincs más megoldás, úgyhogy ez is még egy nagy kérdőjel.

[vzoli]

Üdv Szaktársak! 

Bal első ülésem eltörött, előrebillenthető, mint a PolskiFiatban, és kicsit csálén áll. Érdemes hegesztgetni, vagy cserés a darab? 

Amúgy ha ülést cserélnél gondolkozz el egy színben hasonló mk3 szetten :-)
Tudok mk2 kombit,  amiben az van.

[[ Error ]]

Amúgy ha ülést cserélnél gondolkozz el egy színben hasonló mk3 szetten :-)
Tudok mk2 kombit,  amiben az van.

MK1/MK2 RS ülésnél nincs kényelmesebb. (szerintem)

[vzoli]

MK1/MK2 RS ülésnél nincs kényelmesebb. (szerintem)

Ebben teljesen igazad van. Csak beszerelése kissé nehéz.

[HegeGabi]

MK1/MK2 RS ülésnél nincs kényelmesebb. (szerintem)

Ebben teljesen igazad van. Csak beszerelése kissé nehéz.

Szerintem inkább a beszerzése nehéz és mélyzsebes, nem a beszerelése .

[layzi]

helo. kérdezném hogy az mk1 és az mk2 ajtón van külömbség a zár résznél?
Mert én ugy jártam hogy a jobb ajtón leljebb van a zár rész mint a balon, vagy a másik mondim jobbos ajtaján.
Az első képen a normál méret van LINK
A másodikon pedik az amelyiken lejjebb van LINK
mindkettő a töréstől mértem. amelyiken lejjebb van annak a fogadója is lejjebb van ütve/csavarozva,látszik hogy nem a helyén van mert a lyuk elég jól látszik ahol a felső csavarnak kellene lennie.
Nem is zár rendesen mert emeli az ajtót egy kicsit...
Gond nincs mert van egy másik jobbos ajtóm, csak érdekelne hogy ez hogy létezik???

[vzoli]

Ebben teljesen igazad van. Csak beszerelése kissé nehéz.

Szerintem inkább a beszerzése nehéz és mélyzsebes, nem a beszerelése .

Ki tudom magyarázni: ha drága nehezen veszed meg, így nehezen szereled be.

Telefonról írtam és nem figyeltem hogy kijavítja ez az átok

[petidoki]

Sziasztok!

Mi az ajánlott gyerekülés a 18-36kg kategoriában 2-es kombi mondeohoz? Azért kérdezem, mert a hátsó ülés biztonsági öve előrébbről indul, mint az ülés háttámlája, tehát a saját övvel bekötendő gyerekülésekhez az öv először hátrafeléá indul el, ami egy esetleges baleset esetén elég nagy szabad teret enged az ülés elmozdulásának...

Érthető?

Köszi

Petidoki

[vzoli]

Sziasztok!

Mi az ajánlott gyerekülés a 18-36kg kategoriában 2-es kombi mondeohoz? Azért kérdezem, mert a hátsó ülés biztonsági öve előrébbről indul, mint az ülés háttámlája, tehát a saját övvel bekötendő gyerekülésekhez az öv először hátrafeléá indul el, ami egy esetleges baleset esetén elég nagy szabad teret enged az ülés elmozdulásának...

Érthető?

Köszi

Petidoki

Mi graco rallyt használunk,  kényelmes elfér 3 is.