MK2 Általános kérdések

[francoe]

Sziasztok!
Mit kell megnézni (hallgatni) egy MK2-es benzines kombin vásárlás előtt ( a küszöb/kasznirohadáson kívül)? Nem értek hozzá, de lehet, hogy nekem kellene megnézni a tényleges vevő helyett.
Pl ennél: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_ghia-7975549
Előre is kösz.
F.

[Mike31]

Sziasztok!
Mit kell megnézni (hallgatni) egy MK2-es benzines kombin vásárlás előtt ( a küszöb/kasznirohadáson kívül)? Nem értek hozzá, de lehet, hogy nekem kellene megnézni a tényleges vevő helyett.
Pl ennél: http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_16v_ghia-7975549
Előre is kösz.
F.

Helyedben (vagy ismerősöd, rokonod, haverod) Én nem venném meg... nagyon drága majdnem fél millió Ft. Alap dolgok - amik kopnak lettek cserélve. Egy autós aki szereti is az autóját, ettől sokkal feljebb megy. (példa:mondeo.hu felhasználói - akik találkozóra viszik a majdnem gyári állapotban lévő Mondijukat) Arról nem is beszélve céges autóról van szó. A kicserélt alkatrészekről mutasson számlát, ha már enyit kérünk egy céges autóér. Mondani, és írni mindent lehet...Nah de a kérdésedre a válasz:

- kinyomócsapágy búg-e ha benyomod tökig a kuplungot

-mikor kipróbálhatod( mindenféleképpen harcold ki) ráz-e a kormány

-beindítod az autót csakis hidegen, ha már meleg vaj van a tulaj füle mögött (kamu : - "jajj ide, vagy oda kellet vele mennem") benyomod teljesen a gázpedált 1 sec. időre - ha 3 hengerezik, akkor gyertya plussz gyertya kábel csere - amit ugye megesznek a Mondeók. Milyen hangja van a motornak 230 ezer Km. normál használat mellet, gyakori olaj csere intervallummal szinte semmi. Olaj csere elmarad, plussz kinyomtam a szemét típusú motor hangját úgy is észreveszed.

-kormány kerék egyenesen áll, mikor egyenesen haladsz az autóva, ha nem akkor már törve volt -> rohadni fog nemcsak a megszokott helyeken

-keresel üvegszilánkokat - szélvédő csere nyomai

-kipufogó ki-e fúj valahol

-hátsó rugók milyen állapotban vannak, és a tartó kengyel

-fék próba

-alapjárat van-e

Ha kimaradt valami, írjad. Kedves utánam szóló!  

[[ Error ]]

Helyedben (vagy ismerősöd, rokonod, haverod) Én nem venném meg... nagyon drága majdnem fél millió Ft. Alap dolgok - amik kopnak lettek cserélve. Egy autós aki szereti is az autóját, ettől sokkal feljebb megy. (példa:mondeo.hu felhasználói - akik találkozóra viszik a majdnem gyári állapotban lévő Mondijukat) Arról nem is beszélve céges autóról van szó. A kicserélt alkatrészekről mutasson számlát, ha már enyit kérünk egy céges autóér. Mondani, és írni mindent lehet...Nah de a kérdésedre a válasz:

- kinyomócsapágy búg-e ha benyomod tökig a kuplungot

-mikor kipróbálhatod( mindenféleképpen harcold ki) ráz-e a kormány

-beindítod az autót csakis hidegen, ha már meleg vaj van a tulaj füle mögött (kamu : - "jajj ide, vagy oda kellet vele mennem") benyomod teljesen a gázpedált 1 sec. időre - ha 3 hengerezik, akkor gyertya plussz gyertya kábel csere - amit ugye megesznek a Mondeók. Milyen hangja van a motornak 230 ezer Km. normál használat mellet, gyakori olaj csere intervallummal szinte semmi. Olaj csere elmarad, plussz kinyomtam a szemét típusú motor hangját úgy is észreveszed.

-kormány kerék egyenesen áll, mikor egyenesen haladsz az autóva, ha nem akkor már törve volt -> rohadni fog nemcsak a megszokott helyeken

-keresel üvegszilánkokat - szélvédő csere nyomai

-kipufogó ki-e fúj valahol

-hátsó rugók milyen állapotban vannak, és a tartó kengyel

-fék próba

-alapjárat van-e

Ha kimaradt valami, írjad. Kedves utánam szóló!  

Plusz. Ez sosem volt Ghia, se 4 ablak, se színre fújt elemek (bár ez sokszor más), a tükrök is manuálisak, ülésfűtés nincs, ASR sincs, AWS sincs, fa szerű műszerfal keret sincs, stb. Ez (nagyon) jóindulattal alap GLX. Egyedül a króm hűtőmaszk és hátsó ajtó krómos része amitől hívhatná Ghiának, de még a Ghia emblémák sincsenek a hátsó ajtók háromszögein.
No, de ez csak a felszereltség, nem feltétlen ütőkártya, de "kábítás", mert alig extrázott. (amit egy Ghia-nál elvár az ember)

Első ajtó fújt, első lökös fújt, hiányzik a ködlámpák kerete és a vonószem fedele. (ez külföldi kocsiknál a "vontatták"-ot jelenti, sajnos tapasztalat, itthon lehet, hogy csak elveszett)

Ennél az autónál a TÉNYLEGES autót kell megnézni alaposan, amit Mikee felsorolt, motor-futómű-kasztni-felfüggesztés, a többi nem lényeg.
(jelen esetben)
Ellenben tényleg drága. MK3-ast is adnak már ennyiért. (jó, szemetet, de akkor is)
A G-s rendszám mellette szól, hogy régóta itthoni, nem most hozták be és helyezték forgalomba, de itthon ez nem mindig előny. Kint vitték szervizbe régen, itthon lehet, hogy a sarki fakezű javította. (persze ez is csak egy a millió lehetőség közül)

[[ Error ]]

Jah igen, még valami, ami alap : piros szervizkulcs ! (sokat ér, ha megvan)

[Mike31]

Jah igen, még valami, ami alap : piros szervizkulcs ! (sokat ér, ha megvan)

Ez igen Error Én ezeket nem is vettem észre...

[francoe]

Kösz a visszajelzést, segítséget mindenkinek a benzines mk2 rejtelmeihez. Át fogom nyálazni a listát, ha nekem kell megnéznem a kocsit. 

[aty12]

Sziasztok azt szeretném kérdezni tőletek hogy az mk2 kormánya mindben esetben egyforma kompatibilis?? illetve ha valakinek van hibátlan állapotú bőr kormánya és váltógombja kérem jelezze!!
köszönöm

[thomyka]

Sziasztok azt szeretném kérdezni tőletek hogy az mk2 kormánya mindben esetben egyforma kompatibilis?? illetve ha valakinek van hibátlan állapotú bőr kormánya és váltógombja kérem jelezze!!
köszönöm

A felfogatása és a légzsák csatija is ugyanolyan mindegyiknél (a későbbi szériáknál a tempomatos kormány légzsákja is megegyezik a normál változatéval, amelyiknek szintben vannak a kormányközéppel a gombjai, annak más, de a felfogatás és a csatlakozója ugyanaz). A különbség csak annyi lehet, hogy hány vezeték van az átvezetőnél; a kevésbé felszerelt példányoknál csak a dudáé megy át, jobban felszerelteknél 3 szál megy (tempomat gombjaihoz a plusz). Ha csak simán kormánykerék csere lesz azonos verzióra, akkor bármelyik jó rá.

[aty12]

A felfogatása és a légzsák csatija is ugyanolyan mindegyiknél (a későbbi szériáknál a tempomatos kormány légzsákja is megegyezik a normál változatéval, amelyiknek szintben vannak a kormányközéppel a gombjai, annak más, de a felfogatás és a csatlakozója ugyanaz). A különbség csak annyi lehet, hogy hány vezeték van az átvezetőnél; a kevésbé felszerelt példányoknál csak a dudáé megy át, jobban felszerelteknél 3 szál megy (tempomat gombjaihoz a plusz). Ha csak simán kormánykerék csere lesz azonos verzióra, akkor bármelyik jó rá.

Köszi a választ csak a kormánykereket akarom lecserélni....egyébként nem tempomatos csak a duda van..

[[ Error ]]

Sziasztok azt szeretném kérdezni tőletek hogy az mk2 kormánya mindben esetben egyforma kompatibilis?? illetve ha valakinek van hibátlan állapotú bőr kormánya és váltógombja kérem jelezze!!
köszönöm

Alátámasztom thomyka írását, csak a tempomatos kormány más(abb picit), a többi (akár fa, bőr, műanyag) azonos, MK1 és MK2 esetén is.
Kormány és váltógomb bőrözésben tudok segíteni, Kecskeméten.

[[ Error ]]

Ez igen Error Én ezeket nem is vettem észre...

Szakmai(?) és Mondeo ártalom

[aty12]

Alátámasztom thomyka írását, csak a tempomatos kormány más(abb picit), a többi (akár fa, bőr, műanyag) azonos, MK1 és MK2 esetén is.
Kormány és váltógomb bőrözésben tudok segíteni, Kecskeméten.

Hát Kecskemét az nem lenne rossz én makói vagyok ....már csak az lenne a kérdés hogy mennyi idő és pénz  mert nem sok időm van....?

[Styleair]

Köszi a választ csak a kormánykereket akarom lecserélni....egyébként nem tempomatos csak a duda van..

Ha a légzsák marad akkor csak azonos kormány lesz jó.
Nem tempomatos helyett, tempomatos csak légzsák cserével lehetséges
Mindkettőhöz csak a sajátja jó.

[[ Error ]]

Hát Kecskemét az nem lenne rossz én makói vagyok ....már csak az lenne a kérdés hogy mennyi idő és pénz  mert nem sok időm van....?

Sajnos idő, mert mi autókárpitozással foglalkozunk és egy jó ismerős (Fel-Ser Kft.) -sel szoktuk csináltatni mi is. 12-14e szokott lenni a kormány és 1e körül van a gomb.

[[ Error ]]

Ha a légzsák marad akkor csak azonos kormány lesz jó.
Nem tempomatos helyett, tempomatos csak légzsák cserével lehetséges
Mindkettőhöz csak a sajátja jó.

Így van, más a lufija a kettőnek. Szerencsére nem tempomatos a kollega kormánya.

[aty12]

Sajnos idő, mert mi autókárpitozással foglalkozunk és egy jó ismerős (Fel-Ser Kft.) -sel szoktuk csináltatni mi is. 12-14e szokott lenni a kormány és 1e körül van a gomb.

ok köszi megtaláltam őket...

[thomyka]

Ha a légzsák marad akkor csak azonos kormány lesz jó.
Nem tempomatos helyett, tempomatos csak légzsák cserével lehetséges
Mindkettőhöz csak a sajátja jó.

Majdnem pontos így Az MK1-nél ez abszolút igaz, ott ez a fajta kormány volt a tempomattal szerelt verziókban (képek még róla pl. itt meg itt). Az MK2-nél már az a fajta kormány volt, mint ami a wiki-n is látható. Ebbe már a normál légzsák megy (nekem a rendes kormányt cseréltük ilyenre, kiszedtük a légzsákot mindkettőből; tökéletesen ugyanazok voltak). A két kormány közt a tempomat gombjai környékén látni a leginkább a különbséget:
-a régi a gombjai közelebb vannak egy fél centivel a sofőr felé, és belelógnak a kormányküllőkbe is
-az újnál a gombok egy picit hátrébb vannak, a kormányközép takarófedele rá is lóg pár mm-nyit gombokra, és a kormányküllők belső vonala folytatódik a fedélen, nincs benne lépcső mint a régebbi változatnál.
Természetesen maga a kormánykerék csereszabatos

[Styleair]

Majdnem pontos így Az MK1-nél ez abszolút igaz, ott ez a fajta kormány volt a tempomattal szerelt verziókban (képek még róla pl. itt meg itt). Az MK2-nél már az a fajta kormány volt, mint ami a wiki-n is látható. Ebbe már a normál légzsák megy (nekem a rendes kormányt cseréltük ilyenre, kiszedtük a légzsákot mindkettőből; tökéletesen ugyanazok voltak). A két kormány közt a tempomat gombjai környékén látni a leginkább a különbséget:
-a régi a gombjai közelebb vannak egy fél centivel a sofőr felé, és belelógnak a kormányküllőkbe is
-az újnál a gombok egy picit hátrébb vannak, a kormányközép takarófedele rá is lóg pár mm-nyit gombokra, és a kormányküllők belső vonala folytatódik a fedélen, nincs benne lépcső mint a régebbi változatnál.
Természetesen maga a kormánykerék csereszabatos

Nekem '97-es mk2 volt. Amikor tempomatosítottuk,  a kormányt (légzsákostúl) is ki kellett cserélni.

[[ Error ]]

Nekem '97-es mk2 volt. Amikor tempomatosítottuk,  a kormányt (légzsákostúl) is ki kellett cserélni.

Akkor nyilván Te MK1-es szettet kaptál hozzá. Vagyis kormányt.

[Styleair]

Akkor nyilván Te MK1-es szettet kaptál hozzá. Vagyis kormányt.

Nem.

[GinJoy]

Egy autós aki szereti is az autóját, ettől sokkal feljebb megy. (példa:mondeo.hu felhasználói - akik találkozóra viszik a majdnem gyári állapotban lévő Mondijukat)

tudnád, hogy ez mennyire nem igaz...

-kormány kerék egyenesen áll, mikor egyenesen haladsz az autóva, ha nem akkor már törve volt

meg ez sem. attól, hogy nem áll egyenesen a kormány, még ne feltétlen kellett törve lenni a kocsinak. bőven elég, hogy cseréltek akár egy küső göbfejet, aztán nincs beállítva. kormány rázás ugyanez

[GinJoy]

hiányzik a ködlámpák kerete és a vonószem fedele. (ez külföldi kocsiknál a "vontatták"-ot jelenti, sajnos tapasztalat, itthon lehet, hogy csak elveszett)

mindegy, hogy vontatták, vagy elveszett, de a gazdájáról elárulja, hogy trehány. ha a pár ft-os dolgokra sajnálja  a pénzt, vagy nem ad magára annyira, hogy legalább a fénykép erejéig legyen valami ott, az a többit sem csinálja meg. 

[Mike31]

 

tudnád, hogy ez mennyire nem igaz...

meg ez sem. attól, hogy nem áll egyenesen a kormány, még ne feltétlen kellett törve lenni a kocsinak. bőven elég, hogy cseréltek akár egy küső göbfejet, aztán nincs beállítva. kormány rázás ugyanez

Értem.Köszi a javítást. Viszont a kormány rázás, centírozatlan kereket mutat Én így tudtam/rudom. Lehet szarul tudom.

Akkor gondolom szétrohadva, kell menni Mondeo találkozóra. Műszakilag megbízhatatlan járgányokkal,  vagy haza hoz vagy nem. Akkor az már roncstalálkozó.

[GinJoy]

Értem.Köszi a javítást. Viszont a kormány rázás, centírozatlan kereket mutat Én így tudtam/rudom. Lehet szarul tudom.

Akkor gondolom szétrohadva, kell menni Mondeo találkozóra. Műszakilag megbízhatatlan járgányokkal,  vagy haza hoz vagy nem. Akkor az már roncstalálkozó.

kormany razas bármilyen futómű gondtol lehet.
Nem kell szét rohadt autóval menni talira , de az hatalmas túlzás hogy itt mindenki igenyes lenne a kocsijara

[[ Error ]]

Nem.

DE !

mindegy, hogy vontatták, vagy elveszett, de a gazdájáról elárulja, hogy trehány. ha a pár ft-os dolgokra sajnálja  a pénzt, vagy nem ad magára annyira, hogy legalább a fénykép erejéig legyen valami ott, az a többit sem csinálja meg. 

Ez így igaz.

kormany razas bármilyen futómű gondtol lehet.
Nem kell szét rohadt autóval menni talira , de az hatalmas túlzás hogy itt mindenki igenyes lenne a kocsijara

Ez is igaz. Bár én pont ezért sem megyek talira, mert bennem a van a rinya... Mivel valamelyest tükrözi a kocsi a gazdáját és egy 3 éve horpadt sárvédővel, meg egy /anno, meggodolatlan "tuningból" származó/ kéménycsővel a hátulján furán érezném magam, mivel qrvára zavar, csak épp vagy idő, vagy pénz, vagy kedv (de leginkább pénz és energia) nincsen rá. 

[[ Error ]]

ok köszi megtaláltam őket...

Csak idegeneknek valószínű többért csinálják, mint nekünk, ezért javasoltam a segítséget. (a főnök jó cimbora)

[GinJoy]

DE !

Ez így igaz.

Ez is igaz. Bár én pont ezért sem megyek talira, mert bennem a van a rinya... Mivel valamelyest tükrözi a kocsi a gazdáját és egy 3 éve horpadt sárvédővel, meg egy /anno, meggodolatlan "tuningból" származó/ kéménycsővel a hátulján furán érezném magam, mivel qrvára zavar, csak épp vagy idő, vagy pénz, vagy kedv (de leginkább pénz és energia) nincsen rá. 

hát ez ne tartson vissza

[Mike31]

DE !

Ez így igaz.

Ez is igaz. Bár én pont ezért sem megyek talira, mert bennem a van a rinya... Mivel valamelyest tükrözi a kocsi a gazdáját és egy 3 éve horpadt sárvédővel, meg egy /anno, meggodolatlan "tuningból" származó/ kéménycsővel a hátulján furán érezném magam, mivel qrvára zavar, csak épp vagy idő, vagy pénz, vagy kedv (de leginkább pénz és energia) nincsen rá.  

Elhiheted enyém sincs gyári állapotban sajnos...Nem olyan sokból símán megcsinálnám 100 ezer Ft. Mindent kivenni az autóból, kábeleket átnézni vagy Ghia komplett kábel korbács bele, a megvett donorból a jó cuccokat bele raknám. 1 hét vagy 2 hét és megvan az autó. Fényező haver / majdben rokonnak csak az anyagot venném meg. És ez is megvan. Ezeket szeretném a vasammal. Ez év vagy jövő év - Mike Project.  

[[ Error ]]

Elhiheted enyém sincs gyári állapotban sajnos...Nem olyan sokból símán megcsinálnám 100 ezer Ft. Mindent kivenni az autóból, kábeleket átnézni vagy Ghia komplett kábel korbács bele, a megvett donorból a jó cuccokat bele raknám. 1 hét vagy 2 hét és megvan az autó. Fényező haver / majdben rokonnak csak az anyagot venném meg. És ez is megvan. Ezeket szeretném a vasammal. Ez év vagy jövő év - Mike Project.  

Az a baj, hogy ez a kis qrva totál hozzám van nőve. (ill. fordítva... FORDítva ) Már a családban van vagy 15 éve. Szinte mindene cserés volt már, 2-szer lett az egész újra fényezve (jó fényezőkből és lakatosokból annyi van, mint jó szerelőkből )... Volt "húde" tuning, aztán vissza eredetibe, most már véglegesen csak az RS külsőre pályázok. (félig-meddig meg is van) Cirka 1,5-2 millát elvitt már a "zsebünkből", plusz qrva drágán is vette még apám... (plusz még a szokásos költségek ugye : nafta, kopó alkatrészek, biztosítás, stb...)
Most jelenleg "csak" az egész elejét kéne cserélnem... Ugye a horpadt sárvédő, de a másik is, mert egy ponton csak a festés tartja már össze, első lökös gyárira (+RS toldat), komplett lámpahíd (96-os, vésett üveges), kerékjárati műanyagok, teljes motortakaró dekni... (ebből a legfájóbb a fényezés lenne sajnos...) Jah, meg az teljes központizárat... "Meg lett csinálva...  " Jah meg a futómű is fáradt már. Meg a váltó. A motorral is akadnak bajok. A beltérben is van mit csinálni még.
Látszani annyira nem látszik sok hiba (meg nem is az érdekel), csak az a cél, hogy egyben maradjon még vagy x évig. Eladva nem lesz sosem, annyi jó élmény is köt hozzá. Ha megdöglök, ebben a vén csatahajóban fogok (még ha adj' isten lesz is valaha annyi lóvém, hogy fönttartsak mellette egy másik Ford-ot is)
Betegség ez ba*****meg...

[Mike31]

Az a baj, hogy ez a kis qrva totál hozzám van nőve. (ill. fordítva... FORDítva ) Már a családban van vagy 15 éve. Szinte mindene cserés volt már, 2-szer lett az egész újra fényezve (jó fényezőkből és lakatosokból annyi van, mint jó szerelőkből )... Volt "húde" tuning, aztán vissza eredetibe, most már véglegesen csak az RS külsőre pályázok. (félig-meddig meg is van) Cirka 1,5-2 millát elvitt már a "zsebünkből", plusz qrva drágán is vette még apám... (plusz még a szokásos költségek ugye : nafta, kopó alkatrészek, biztosítás, stb...)
Most jelenleg "csak" az egész elejét kéne cserélnem... Ugye a horpadt sárvédő, de a másik is, mert egy ponton csak a festés tartja már össze, első lökös gyárira (+RS toldat), komplett lámpahíd (96-os, vésett üveges), kerékjárati műanyagok, teljes motortakaró dekni... (ebből a legfájóbb a fényezés lenne sajnos...) Jah, meg az teljes központizárat... "Meg lett csinálva...  " Jah meg a futómű is fáradt már. Meg a váltó. A motorral is akadnak bajok. A beltérben is van mit csinálni még.
Látszani annyira nem látszik sok hiba (meg nem is az érdekel), csak az a cél, hogy egyben maradjon még vagy x évig. Eladva nem lesz sosem, annyi jó élmény is köt hozzá. Ha megdöglök, ebben a vén csatahajóban fogok (még ha adj' isten lesz is valaha annyi lóvém, hogy fönttartsak mellette egy másik Ford-ot is)
Betegség ez ba*****meg...

Értelek. Nekem eddig láthattod a HSZ-eim alatt csak Fordom volt. Majdnem, mert volt Volkswagen Mk1 900 cm3 11 L-es fogyasztással  Volt egy Alekom (Lada Samara majdnem) ebbe belefért egy komplett konyhabútor szett  És egy 2008-as évj. Suzuki Ignis 1.3 VVTi - nos az utóbbit senkinek sem kívánom min. étvágya volt 8.5 L klímával, nyáron 12-nél ált meg. 4 évesen került hozzám, nem kinyírva kevés KM-el. Rázott majd kiestél a kocsiból ülések fából voltak 2 cm vastag szivacs ráragasztva. Nem szeretem azt az autót, inkább Ford azon belül  Scorpio Mk1 volt nálam a legjobb, és a legérzelgősebb autóm. Ennek volt lelke. Feleségem állandósult unszolására váltam meg tőle. (HHE-292 ha látnátok valahol) Igen, az ember megtud szeretni egy tárgyat alapesetben egy autót. Viszont az emlék, mely hozzá köt az a mérv adó.

[[ Error ]]

... Viszont az emlék, mely hozzá köt az a mérv adó.

  (itt is )

[lipoka]

Szia mindenkinek!

Érdekes dolog miatt kérem a tanácsotokat:
Ford Mondeo 2002 mkII 1.8 benzines autónk van .
Már mindenütt vizsgálták az autót ( Ford szervizben is).
Tehát: a motor 4500 lekorlátoz , ha lassan adom a gázt elforog 7500 .
érződik , hogy menne de valami vissza fogja az autót.
Nincs semmilyen elektromos baja többször mindent mértek rajta.
Cseréltünk benzin szivattyút ,semmi változás.
Tippet adtak hogy vezérlés elment . Kérdésem , hogy szerintetek mi lehet
 a baj valaki találkozott már ilyen hibával. Ill. tudtok valami arany kezű ügyes mondeo
 szerelőt itt a keleti végeken ( Debrecen).

Köszi a segítségeteket

[thomyka]

Szia mindenkinek!

Érdekes dolog miatt kérem a tanácsotokat:
Ford Mondeo 2002 mkII 1.8 benzines autónk van .
Már mindenütt vizsgálták az autót ( Ford szervizben is).
Tehát: a motor 4500 lekorlátoz , ha lassan adom a gázt elforog 7500 .
érződik , hogy menne de valami vissza fogja az autót.
Nincs semmilyen elektromos baja többször mindent mértek rajta.
Cseréltünk benzin szivattyút ,semmi változás.
Tippet adtak hogy vezérlés elment . Kérdésem , hogy szerintetek mi lehet
 a baj valaki találkozott már ilyen hibával. Ill. tudtok valami arany kezű ügyes mondeo
 szerelőt itt a keleti végeken ( Debrecen).

Köszi a segítségeteket

Túl sok okosat nem fogok mondani rá, lehet valami eltömődés, vagy pillangószelep, vagy szoftveres nyűg, vagy valami jeladó nem jó, de még a gyújtást se zárnám ki (gyertya, kábel, trafó mind gyanús lehet). Ellenben ha 2002-es a járgány, akkor az már az MK3-as Mondeo lesz, kérdezz rá abban a topic-ban is, jobb eséllyel fognak tudni segíteni

[fityo]

Szia mindenkinek!

Érdekes dolog miatt kérem a tanácsotokat:
Ford Mondeo 2002 mkII 1.8 benzines autónk van .
Már mindenütt vizsgálták az autót ( Ford szervizben is).
Tehát: a motor 4500 lekorlátoz , ha lassan adom a gázt elforog 7500 .
érződik , hogy menne de valami vissza fogja az autót.
Nincs semmilyen elektromos baja többször mindent mértek rajta.
Cseréltünk benzin szivattyút ,semmi változás.
Tippet adtak hogy vezérlés elment . Kérdésem , hogy szerintetek mi lehet
 a baj valaki találkozott már ilyen hibával. Ill. tudtok valami arany kezű ügyes mondeo
 szerelőt itt a keleti végeken ( Debrecen).

Köszi a segítségeteket

Na ezek szerint nem csak én szenvedek ezzel a problémával.Bár az enyém kiforog de nagyon lassan.(MK2 zetec)
Elvileg nálam is jó minden de mégse.Bár van egy B2159-es hibám de még senki nem mondta meg a tutit,hogy ez mi is.
Pár dolog cseréjén illetve ellenőrzésén túl vagyok.Vezérlést még nem néztem össze csak azt,hogy a szíj milyen állapotban van.
Majd számolj be légyszi ha vannak előrelépések az ügyben.
Köszi!!

[vzoli]

Szia mindenkinek!

Érdekes dolog miatt kérem a tanácsotokat:
Ford Mondeo 2002 mkII 1.8 benzines autónk van .
Már mindenütt vizsgálták az autót ( Ford szervizben is).
Tehát: a motor 4500 lekorlátoz , ha lassan adom a gázt elforog 7500 .
érződik , hogy menne de valami vissza fogja az autót.
Nincs semmilyen elektromos baja többször mindent mértek rajta.
Cseréltünk benzin szivattyút ,semmi változás.
Tippet adtak hogy vezérlés elment . Kérdésem , hogy szerintetek mi lehet
 a baj valaki találkozott már ilyen hibával. Ill. tudtok valami arany kezű ügyes mondeo
 szerelőt itt a keleti végeken ( Debrecen).

Köszi a segítségeteket

folytószelep poti jól érzi magát?

[Watt]

2 DIN-es akármit mennyire bonyolult belerakni a középkonzolba? Ha jól tudom elvileg nem fér bele, de barkácsolással megoldható szépen? Csinált valaki már ilyet?

[GinJoy]

folytószelep poti jól érzi magát?

na ez sem romlik el "nálunk"
Sztem érted mire gondolok

[thomyka]

2 DIN-es akármit mennyire bonyolult belerakni a középkonzolba? Ha jól tudom elvileg nem fér bele, de barkácsolással megoldható szépen? Csinált valaki már ilyet?

Meg nem mondom most hogy mi a link, de csináltak már ilyet páran. Alapból egy MK1-eshez való középkonzol takarópanelt kell szerezned, abban 2 db 1 DIN-es hely volt (MK2-ben 1 db 1,5-es van). Azokat egy kis ügyeskedéssel egybe lehet nyitni 2 DIN-esre. Ha van kipörgésgátlód, vagy fűthető ülésed, akkor azoknak a gombjait bukod, más baj nem nagyon szokott lenni vele.

[vzoli]

na ez sem romlik el "nálunk"
Sztem érted mire gondolok

teee traktoros, ne rondíts ide 

[GinJoy]

teee traktoros, ne rondíts ide 

ideronditani ? Az altalanosba jottok a higito zabalo kocsitokkal

[vzoli]

ideronditani ? Az altalanosba jottok a higito zabalo kocsitokkal

Mert a benzin jól másra is
A gázolaj meg csak munkagépbe

[GinJoy]

Mert a benzin jól másra is
A gázolaj meg csak munkagépbe

a gázolaj nem jó másra?  Leontok 5 litert a kemeny falán alul meggyujtom hamar eltűnik a korom.probald meg benzinnel

[vzoli]

a gázolaj nem jó másra?  Leontok 5 litert a kemeny falán alul meggyujtom hamar eltűnik a korom.probald meg benzinnel

Működik, csak jobban. Eltűnik a kémény is.

[GinJoy]

Működik, csak jobban. Eltűnik a kémény is.

persze csak egy elméletről beszeltem. Sosem csinalnek ilyet. Ismersz.  Amúgy mukodik.

[[ Error ]]

persze csak egy elméletről beszeltem. Sosem csinalnek ilyet. Ismersz.  Amúgy mukodik.

Volt már szerencsém nagyanyám kiskonyhájában, a kályhában mindkettővel begyújtani. A benzines vicces volt. A gázolajos meg hatásos. A spuris (az az injektor tisztítónak csúfolt sz*r) meg kicsit ijesztő.
Van még hülye ember, jelentkezem... 

[[ Error ]]

Kérdés, amit nem a TD topicba teszek, mert csak. Izzítógyertyából milyet tárazzak be szerintetek?
(Bosch, Delphi, NGK, eseleg Febi?)

[GinJoy]

Kérdés, amit nem a TD topicba teszek, mert csak. Izzítógyertyából milyet tárazzak be szerintetek?
(Bosch, Delphi, NGK, eseleg Febi?)

bosch

[vzoli]

persze csak egy elméletről beszeltem. Sosem csinalnek ilyet. Ismersz.  Amúgy mukodik.

[[ Error ]]

bosch

A többi gagyi, vagy azonos? (mármint ár/érték arányban gagyi)

[smiki]

Szép megoldás....

Honnan jött az ötlet??

szia nekem is behalt az imóm  ki szeretném iktatni ,te nem tudod hogy melyik ez a két piros láb amit össze kell kötni ??

ha tudnál segíteni nagyon megköszönném  smiki