Facelift modellek

Viszont ami ettől is bosszantóbb, én még mindig szenvedek a jobb hátsó kerék menetközbeni sívításától. 50-60 km megtétele után szép lassan elkezd sivítani a jobb hátsó kerekem, majd fokozatosan egyre erőteljesebb, és a féktárcsa is melegszik. Nem talájuk a hiba okát! Tipp??

Szia tamas!
Nekem egy off autóban az produkált ilyet, hogy a vezető tüskék szorultak meg, mert telement a fészkük trutyival.

Nem vagy, hanem és. Valami olyat olvastam, hogy a szervokormány hidraulikus szivattyúját elektromotor hajtja meg, ami nagyobb sebességnél ki is kapcsol.
Nálam nem ingadozik az alapjárat, ha a kereket tekered...

Thnx ANGEL!
Most már akkor meg nem értem, a gyártó ezt miért nem " reklámozza"!
Egy nemrég változáson átesett kunkurrencia-verdánál a gyártó/forgalmazó az Elektro-szervo kormányt, maximális mellbedobással hírdeti...
Üdv.

[Angel]

Thnx ANGEL!
Most már akkor meg nem értem, a gyártó ezt miért nem " reklámozza"!
Egy nemrég változáson átesett kunkurrencia-verdánál a gyártó/forgalmazó az Elektro-szervo kormányt, maximális mellbedobással hírdeti...
Üdv.

Pedig benne volt a facelift-katalógusban.
A fordnak nem erős a PR részlege. De azért mégis nagyon jó helyen van... minden évben komoly növekedés mo-on. A suzit leszámítva (új modell) a ford növelte a legnagyobb százalékban a részesedését... a negatív rekor a rönyóé. A 2. helyről asszem a 7.-re esett vissza.

[zacci]

Angel,
 
nah, igen. Franciska verdak. Nem csodalkozom, hogy ennyire lecsusztak.

[zacci]

ESU2 64,
 
Talan azert reklamozza aza bizonyos OFF marka teljes mellbedobassal a szervo kormanyt, mert mas kulonben nem tudja Ladni. Mondeonal nem kell reklam, igyis eladhato, mer jo

ANGEL, Zacci!
Köszi a válaszokat!
Szorgalmasan jegyzetelek, frissítem a memória-állományom.
Üdv.

A Zsoel egy sóher, sajnálja a gázolajat, inkább tréleren viteti magát! Azért ilyen alacsony a fogyi!

Nekem nincsennek szárnyaim!

nálunk is volt ilyen. kicseréltük a tárcsát meg a betétet és a munkahenger is beragadhat. állítólag azoknál az autóknál FORDul elő, amelyek sokat futnak 1-2személlyel...(nem tom miért én is csak úgy hallottam)

Köszi a segítséget. Lehet abban valami, hogy "állítólag azoknál az autóknál FORDul elő, amelyek sokat futnak 1-2személlyel". Amikor Német országból megvettem 2 évesen az autót elvittem egy Fordra szakosodott szervízbe az autót, hogy nézzék át ( akkor cserélték a fékbetéteket) a szerelő rögtön azt kérdezte tőlem mikor a fékekhez ért, hogy sokat használom-e egyedül az autót. Mondtam, hogy most vettem, mire ő: valszeg az előző tulaj sokat járt vele egyedül, mert akkor kopnak így ( hátul sokkal kopottabbak voltak a beteétek, mint elől) a fékek.

Szia tamas!
Nekem egy off autóban az produkált ilyet, hogy a vezető tüskék szorultak meg, mert telement a fészkük trutyival.

Kombici! Ezt is meg fogom nézni. A vezető tüskék azok amelyek a távolságot állítják a tárcsához képest?

Kombici! Ezt is meg fogom nézni. A vezető tüskék azok amelyek a távolságot állítják a tárcsához képest?

Szia Tamás!
Bocs, de nem voltam gépközelben.
Az igazság az, hogy a mondit nem ismerem, mert csak most tervezek venni egyet, azért olvasom az oldalt egy ideje.
Az off autón a tárcsafék úgy néz ki, hogy csak egyik oldalon van munkahenger, és az egész féknyereg csúszik ide-oda két tüskén, és így nyomja neki a másik oldali betétet.

Még mindíg nem derült ki.
  Hidraulikus vagy elektrohidraulikus a kormányrásegítés?

Két kérdésem lenne:
 
1:Valakinek megvan esetleg a facelift gyári pollenszűrő rendelési száma,esetleg méretezése?
 
2:A 2 éves garancia kiterjed a festésre is?
A jobb első ködlámpám párásodik,azt garanciában cserélik.A bevizsgálás során kipattintották a helyéről és alatta azt láttam,hogy a festék kezd felpenderedni,felpattogzani.
Ha nem esetleges körábbi sérülésből adódik a hiba,akkor kötelesek garanciába megjavítani???

[Angel]

Két kérdésem lenne:
 
1:Valakinek megvan esetleg a facelift gyári pollenszűrő rendelési száma,esetleg méretezése?
 
2:A 2 éves garancia kiterjed a festésre is?
A jobb első ködlámpám párásodik,azt garanciában cserélik.A bevizsgálás során kipattintották a helyéről és alatta azt láttam,hogy a festék kezd felpenderedni,felpattogzani.
Ha nem esetleges körábbi sérülésből adódik a hiba,akkor kötelesek garanciába megjavítani???

Érdekes kérdés. Ha nem sérülésből ered, elvileg igen. De szvsz sokkal egyszerűbb bizonyítani, hogy sérülés, mint azt, hogy nem.
 
A megoldás: nem kell olyan sűrűn mosni az autót....

[Scratch]

Két kérdésem lenne:
 
1:Valakinek megvan esetleg a facelift gyári pollenszűrő rendelési száma,esetleg méretezése?
 
2:A 2 éves garancia kiterjed a festésre is?
A jobb első ködlámpám párásodik,azt garanciában cserélik.A bevizsgálás során kipattintották a helyéről és alatta azt láttam,hogy a festék kezd felpenderedni,felpattogzani.
Ha nem esetleges körábbi sérülésből adódik a hiba,akkor kötelesek garanciába megjavítani???

2, Ha szervízkönyv van, és nem volt sérült az autó, vagy ha volt, de Ford javította, akkor garis!

Érdekes kérdés. Ha nem sérülésből ered, elvileg igen. De szvsz sokkal egyszerűbb bizonyítani, hogy sérülés, mint azt, hogy nem.
 
A megoldás: nem kell olyan sűrűn mosni az autót....

Megkérdeztem az előző tulajdonost.Elmondása szerint 100%,hogy nem volt törve.Festékrétegvizsgálatra hiába mennék,mert a lökös műanyag,ha jól tudom.Így ott nem lehet mérni.
Akkor most mutogatunk egymásra?

[zacci]

Zsoel,
 
Ha a festek pattogzas muanyag alkatreszen van, akkor az lehet attol is, hogy megnyomtak a verdat. Nem kell ahhoz tornie az elemnek. pl. ecceruen szep lassan ratolattak. Ilyenkor meg jo esellyel nem torik az elem, de mivel muanyagrol van szo (mar ha arrol), igy az biza deformalodhat, mert rugalmas. Nah, ezta rugalmassagot a fenyezes nem nezi jo szemmel. Eredmenye, megpattan a festek, levalik a feluletrol stb. Nalam a hatso lokos ilyen. Apro hajszal repedesek vannak rajta. Csak akkor veszed eszre, ha kozelrol nezed. Torve nem volt a jelenlegi lokos, viszont a repedes egyertelmuen a muanyag rugalmassagabol kerult oda. De lehet ez ecceru anyaghiba is.

[Joe]

Két kérdésem lenne:
 
1:Valakinek megvan esetleg a facelift gyári pollenszűrő rendelési száma,esetleg méretezése?
 
2:A 2 éves garancia kiterjed a festésre is?
A jobb első ködlámpám párásodik,azt garanciában cserélik.A bevizsgálás során kipattintották a helyéről és alatta azt láttam,hogy a festék kezd felpenderedni,felpattogzani.
Ha nem esetleges körábbi sérülésből adódik a hiba,akkor kötelesek garanciába megjavítani???

Sztem meg kell csinálniuk, csak keresned kell egy olyan szervízt, aki dolgozik, és nem húzza a száját. Nekünk volt (vissza is jött) ilyensféle probléma, és szó nélkül javított a hibát...

[Angel]

Zsoel,
 
Ha a festek pattogzas muanyag alkatreszen van, akkor az lehet attol is, hogy megnyomtak a verdat. Nem kell ahhoz tornie az elemnek. pl. ecceruen szep lassan ratolattak. Ilyenkor meg jo esellyel nem torik az elem, de mivel muanyagrol van szo (mar ha arrol), igy az biza deformalodhat, mert rugalmas. Nah, ezta rugalmassagot a fenyezes nem nezi jo szemmel. Eredmenye, megpattan a festek, levalik a feluletrol stb. Nalam a hatso lokos ilyen. Apro hajszal repedesek vannak rajta. Csak akkor veszed eszre, ha kozelrol nezed. Torve nem volt a jelenlegi lokos, viszont a repedes egyertelmuen a muanyag rugalmassagabol kerult oda. De lehet ez ecceru anyaghiba is.

Ha a műanyagot megnyomták, annak látszania kell, pl ott, ahol megnyomták.

[zacci]

Angel,
 
Hat nemtom. Nalam nem latszik. Igy 2 eset lehetseges, merthogy anno reges regen megtortek a hatos spoilert. Tehat vagy xarul csinaltak meg, vagy a puffanas ereje nem dinamikus, hanem statikus volt, igy velhetoen, mint pl. esetemben is, nem lathato utkozes nyoma, csak ilyen hossziranyu repedesek a fenyezesen. Annyira nem izgat a dolog, mert ugye a spoiler muanyag, szal alatta nem fog rohadni semmi, es csak kozelrol lathatoak a repedesek. ezert meg nem erdemes ujrafujatni a cuccost. Esetleg javitani, de nemtom, hogy ez a jelenlegi alapoton csak rontana, avagy javitana.

Wyctor!
 
Számolom az elsuhanó fákat!
 
Ui:photoshoppal van összerakva a 2 fotó.

Scratch
Aludtal mar a rakterhalora?

Zsoel,
 
Ha a festek pattogzas muanyag alkatreszen van, akkor az lehet attol is, hogy megnyomtak a verdat. Nem kell ahhoz tornie az elemnek. pl. ecceruen szep lassan ratolattak. Ilyenkor meg jo esellyel nem torik az elem, de mivel muanyagrol van szo (mar ha arrol), igy az biza deformalodhat, mert rugalmas. Nah, ezta rugalmassagot a fenyezes nem nezi jo szemmel. Eredmenye, megpattan a festek, levalik a feluletrol stb. Nalam a hatso lokos ilyen. Apro hajszal repedesek vannak rajta. Csak akkor veszed eszre, ha kozelrol nezed. Torve nem volt a jelenlegi lokos, viszont a repedes egyertelmuen a muanyag rugalmassagabol kerult oda. De lehet ez ecceru anyaghiba is.

Gyári kézikönyv szerint 8 km/h-ig deformálódás nélkül viseli az ütközést a mondi.
Persze a festék lejöhet, vagy berepedezhet, de a lökös marad...

Kiszedtem a ködlámpát,és most már egyértelmű a történet.A ködlámpa mögött a hátsó rész felöl kezdett el peregni a festék.Szép lassan pereg pereg előre,a ködlámpa alatt,és most már akkor is jól látszik,ha nincs kiszedve a ködlámpám.
Érdekesség az,hogy alatta világosszürke szín látszik,ami egyesek szerint a gyári alapszín.Viszont a műhelyben azt mondták,hogy a gyári sosem pereg fel/festék/ viszont korábban utólagosan hozatott lökhárítók voltak festés nélkül ilyen  világos szürke színűek.
Ford szervizes szerint ez nem gyári lökös,hanem utángyártott és festett.Szóval erre nincs garancia.
Az előző tulaj elmondta,hogy az autó teljesen törés és sérülésmentes,maximum arra tud gondolni,hogy szállítás során pld.a vonaton az autók rosszul voltak kikötve,megcsúsztak,összementek és így sérülhetett.Viszont az átadáskor ezt nem közölték vele,teljesen gyárinak mondott autót vett át.
Közölte,hogy nyugodtan vigyem el,vizsgáltassam be,és ha kiderül,hogy nem gyári,akkor ő beperli a forgalmazót,még így utólagosan is,nekem segítve.
 
Úgy látom itt előkészületben lenne egy nagy huzavona,amire se erőm,se energiám.
Keresek egy jó festőt aztán zsebből megcsináltatom,ha más nem lesz.
 
De ha tudtok jobb ötletet,akkor várom nagy szeretettel.

Zsoel!Azért próbáld meg másik ford szervízben is, hátha nem kötözködnek.Meg különben is mi az , hogy a gyári sosem pereg fel???
Ez nem érv egy hiba láttán.

[zacci]

jaja, lasd. gyarilag rohado ajto szelek !
Ne hagyd magad Angel !

[zacci]

oo ize, bocsi ! Zsoel-t akartam irni

[Scratch]

Scratch
Aludtal mar a rakterhalora?

lkiss2,
 
ki is ment a fejemből... Megkeresem! De nem adom oda hozzá azt az elemet, amit a tetőbe kell tenni, mert akkor nekem lyukas marad a kárpit. De valószinű lehet külön is rendelni.

Ok, nagyon koszonom. Persze azt a kis muanyagot majd veszek hozza. Az arban majd megegyezunk. Az orszag melyik reszen tudlak elerni?

[Scratch]

Ok, nagyon koszonom. Persze azt a kis muanyagot majd veszek hozza. Az arban majd megegyezunk. Az orszag melyik reszen tudlak elerni?

lkiss2,
 
Gyöngyös, de várj, mert foglalmam sincs hol van... Évek óta nem volt benne...

Nem surgos, mert csak apr. 10-14 kozott tudok erte elmenni. Biztos meg van meg? Mikor megyek Petyahoz, beugornek hozzad is.

Kiszedtem a ködlámpát,és most már egyértelmű a történet.A ködlámpa mögött a hátsó rész felöl kezdett el peregni a festék.Szép lassan pereg pereg előre,a ködlámpa alatt,és most már akkor is jól látszik,ha nincs kiszedve a ködlámpám.
Érdekesség az,hogy alatta világosszürke szín látszik,ami egyesek szerint a gyári alapszín.Viszont a műhelyben azt mondták,hogy a gyári sosem pereg fel/festék/ viszont korábban utólagosan hozatott lökhárítók voltak festés nélkül ilyen  világos szürke színűek.
Ford szervizes szerint ez nem gyári lökös,hanem utángyártott és festett.Szóval erre nincs garancia.
Az előző tulaj elmondta,hogy az autó teljesen törés és sérülésmentes,maximum arra tud gondolni,hogy szállítás során pld.a vonaton az autók rosszul voltak kikötve,megcsúsztak,összementek és így sérülhetett.Viszont az átadáskor ezt nem közölték vele,teljesen gyárinak mondott autót vett át.
Közölte,hogy nyugodtan vigyem el,vizsgáltassam be,és ha kiderül,hogy nem gyári,akkor ő beperli a forgalmazót,még így utólagosan is,nekem segítve.
 
Úgy látom itt előkészületben lenne egy nagy huzavona,amire se erőm,se energiám.
Keresek egy jó festőt aztán zsebből megcsináltatom,ha más nem lesz.
 
De ha tudtok jobb ötletet,akkor várom nagy szeretettel.

Szia Zsoel!
Olvasom történeted, együttérzek!
A vonatos történetet megszakérteném, érintett lévén.
1 - a vonaton teljességgel kizárt,hogy összecsússzanak az autók,ilyen egyszerűen nincs!
A rögzítő fülek,amik mind a 4(!) keréken át vannak fűzve,nem engednek semmilyen "összecsúszást"!
2.- a Lágermaxnál ( nálunk, Mo.) minden autót tételesen átvesznek,és a legkissebb sérülés estén jegyzőkönyvet vesznek fel,ha van sérülés, ezeket az autókat már csak értékcsökkentként adják tovább,aminek nyoma van. A Ford-os adatbázisban is! ( ilyeneket rendbehoznak,ezekből elsősorban bemutatóautó lesz! Akár egy első-szélvédőcsere után is )
Volt egy off márkakereskedő,aki kimondottan ilyen autókra vadászott,rendbehozatta, és teljes áron értékesítette tovább. Már nem autókkal foglalkozik.
Évente mintegy 5-10 autónál fordul elő ilyesmi! De volt,hogy a márkakereskedő udvarán "rodeóztak" a fiúk,aztán ott törték meg.
Nekem volt most 1 éve, hogy összetörtem egy fócvágen motorháztetőt+első szélvédőt ( kivédhetetlen volt ),akkor volt jegyzőkönyvezés Budaőrsön,innen az információim.
Üdv.

Szia Zsoel!
Olvasom történeted, együttérzek!
A vonatos történetet megszakérteném, érintett lévén.
1 - a vonaton teljességgel kizárt,hogy összecsússzanak az autók,ilyen egyszerűen nincs!
A rögzítő fülek,amik mind a 4(!) keréken át vannak fűzve,nem engednek semmilyen "összecsúszást"!
2.- a Lágermaxnál ( nálunk, Mo.) minden autót tételesen átvesznek,és a legkissebb sérülés estén jegyzőkönyvet vesznek fel,ha van sérülés, ezeket az autókat már csak értékcsökkentként adják tovább,aminek nyoma van. A Ford-os adatbázisban is! ( ilyeneket rendbehoznak,ezekből elsősorban bemutatóautó lesz! Akár egy első-szélvédőcsere után is )
Volt egy off márkakereskedő,aki kimondottan ilyen autókra vadászott,rendbehozatta, és teljes áron értékesítette tovább. Már nem autókkal foglalkozik.
Évente mintegy 5-10 autónál fordul elő ilyesmi! De volt,hogy a márkakereskedő udvarán "rodeóztak" a fiúk,aztán ott törték meg.
Nekem volt most 1 éve, hogy összetörtem egy fócvágen motorháztetőt+első szélvédőt ( kivédhetetlen volt ),akkor volt jegyzőkönyvezés Budaőrsön,innen az információim.
Üdv.

Csináltam 1-2 fotót "perdöntő" bizonyítékként!
 

Csináltam 1-2 fotót "perdöntő" bizonyítékként!
 

És ez egyre rosszabb lesz!
 

Kihez lehetne fordulni "szakvéleményért",ha nem értek egyet a ford szervíz véleményével?

[wyctor]

És ez egyre rosszabb lesz!
 

Nem néz ki valami jól, de nézzd a jó oldalát, legalább nem rozsdásodik

És ez egyre rosszabb lesz!
 

Én kaptam egy követ az első lökös azon részére ahol a védő gumicsík van latta nekem is ilyen színű ... úgyhogy lehet ,hogy a gyári alapban ilyen színű

[zacci]

Zsoel,
 
Szerintem mutasd meg a Solymari szervizben. Ha nem serulesbol szarmazik a dolog, akkor gariban meg kell csinalniuk ! Persze, ha van szervizkonyved. Az, hogy mi van alatta (kiveve glett), szerintem le kell xarni. Bizonyitsak be, hogy nem ilyen alapozo van a festek alatt. Legjobb, ha egy hasonlo fekete verdan lekaparjak a festeket

[zacci]

Zsoel,
 
Egyebkent asszem van valami matrica valahol a lokos belso oldalan, amin rajta van a gayrtasi datum stb. Talan az segithet valamit... Legalabbis valami gyartasi datumnak szerepelnie kell (majdnem)minden alkatreszen.

Kihez lehetne fordulni "szakvéleményért",ha nem értek egyet a ford szervíz véleményével?

Helló Zsoel! Az én autómnál is ugyanott kezd lejönni a festék, valszeg gyári hiba. Az enyém világos színű, nem olyan feltűnő. Viszont amiben én kérnék segítséget az a motorháztető elején egy kavicsfelverődés okozta kis lepattanás, amit az idei tél szépen megkezdett és már rozydásodik. Hogyan kezeljem?
Mindjárt mellékelek képet mindkettőről, csak most töltődik a kepfelt.hu-ra.
Azt hogyan csináljam, hogy ne csak az elérhetősége jelenjen meg a fórumon, hanem maga a kép ( úgy mint e Te írásodban ) illetve a képet méretetzni, hogy kisebb legyen?

Természetesen van szervízkönyvem,végig ford szervizekben volt szervizelve az autó.
20-40-60.e kilóméteres szemlére gondolok.

Íme a képek:rozsdafolt ésködlámpaalatt

Helló Zsoel! Az én autómnál is ugyanott kezd lejönni a festék, valszeg gyári hiba. Az enyém világos színű, nem olyan feltűnő. Viszont amiben én kérnék segítséget az a motorháztető elején egy kavicsfelverődés okozta kis lepattanás, amit az idei tél szépen megkezdett és már rozydásodik. Hogyan kezeljem?
Mindjárt mellékelek képet mindkettőről, csak most töltődik a kepfelt.hu-ra.
Azt hogyan csináljam, hogy ne csak az elérhetősége jelenjen meg a fórumon, hanem maga a kép ( úgy mint e Te írásodban ) illetve a képet méretetzni, hogy kisebb legyen?

A képet tömörítsd össze 800x600-ra.Aztán tedd fel a képfeltöltés,hu-ra.Ott nyisd meg és a teljes méterű fotón jobb klikk,tulajdonságok,és az URL cimet kimásolod.Itt a forumon a hozzászólások alján találsz egy [kép]-et/jobb szélső/,arra rákattintasz,és oda beilleszted az URL cimet.

Azt hittem a kissebb képet sikerül betennem,de ez a nagyobb.
Scratch!Légyszi töröld,mert tudom problémás!

[Scratch]

Azt hittem a kissebb képet sikerül betennem,de ez a nagyobb.
Scratch!Légyszi töröld,mert tudom problémás!

[zacci]

tamas,
 
A rozsda foltra megfelelo megoldas az ilyen javito stift. bemesz Ford boltba es az alvazszamod alapjan tudnak adni megfelelo javito festeket. A tubus tetejen van egy kis kaparoka, amivel le birod kaparni a rozsdat. Aztan mehet ra a festek. Lakkot ne tegyel ra, mert ugyse lesz jau. En eddig mind2 Mondeomnal alkalmaztam ezta megoldast, de lakk nelkul, merthogy annyira suru, hogy keptelenseg normalisan feltenni. A festek jo hig, azt konnyu felvinni a feluletre, raadasul annyira stimmelt a szine, hogy szinte eszre sem lehet venni. Azert mielott nekilatnam, csinalj valami fem darabon proba festest. tod, miki az angelo, sem gyere cipo hamm bekaplak modon allt neki annak a bizonyos kapolnanak

tamas!
 
Kiváncsi lennék,ha kiszednéd a ködlámpát,mit látnál alatta?
Nekem már nincs festék ott!-:(((

tamas!
 
Kiváncsi lennék,ha kiszednéd a ködlámpát,mit látnál alatta?
Nekem már nincs festék ott!-:(((

Ha lesz rá módom kiszedem.  
( módom= reggel1/2 7-kor indulok otthonról és este 7-körül érkezem és ilyenkor már valahogy nincs sok kedvem ködlámpát szerelni) ezért inkább olyan hülye kérdéseket teszek fel kedvenc oldalamon amit a KÉRDÉSEK rovatban is a matematikai feladvánnyal kapcsolatosan.)

[Angel]

tamas!
 
Kiváncsi lennék,ha kiszednéd a ködlámpát,mit látnál alatta?
Nekem már nincs festék ott!-:(((

Megnéztem: nálam rendben van a festék a ködlámpánál.
 
Bár az enyémben gyári a xenon... lehet, hogy azoknál jobban odafigyelnek a festésre?
 
Csak ugratlak, Zsoel... remélem, nincs harag..

Korábban már írtam, hogy a jobb hátsó kerék felől időnként ( amit eddig a megtett kilométerekhez kötöttem kb 40-50 km megtétele után) "sivító" hangot hallani. 15-én újfent megnézettem egy szakival, amiről szintén írtam. No azóta a helyzet valamit javult. Már valóban csak ritkábban hallom, DE MÉG MINDIG HALLOM!!!! Viszont most egy újabb észrevétel: csak nagy sebességnél. 140 fölött folyamatos gyenge súrlódó hang. 120 alatt csak olykor-olykor. A szaki szerint nem kopottabb a jobb oldali fékbetét mint a  bal, és nincs nyoma megégésnek.  
ENGEM VISZONT ZAVAR!!! Ne legyen hangja, csak ha már kopott a betét! Igaz???

Más. Ha a kormányon visszafelé ( no ezt jól leírtam ) kicsit darabos fordulást érzek az a szervónál mire utal???
A FOCUSOM nem produkált ilyeneket. Persze neki könnyebb dolga vot hiszen csak 185-ös gumikkal kellett dolgoznia. Viszont ezt a mérnököknek is kell tudniuk. Nem? Miért nem úgy csinálják a szervó rásegítését?

Több helyen is megemlékezünk a hazai és nem hazai ( DONOVALY) útviszonyokról! Mennyit bírnak a mondik futóművei, csillapítói feltételes normál  útviszonyok mellett? Én németből hozattam az autót. 110.000 km-t futott valszeg jacóvarészt autópálya minőségű úton. Természetesen én vásárlás után a fékekkel együtt a futóművet is állítattam. De a hazai utak... Mire számíthatok?