Facelift modellek

Korábban valaki érdeklődött,hogy a tdci mikor-mennyit pörög,mennyit fogyaszt,stb.....
Én nem tudok 4.3-as átlaggal szolgálni,de a felvételen egyértelműen látszik  a valóság!
Az átlagfogyi nem kamu,tényleges,hosszabb távon rögzült ez az érték:
 

Zsoel!
 
Mennyi a ténylegesen számított érték? Ilyet én is tudok a 2.2 -el, de a valóság 8 decivel több

De ugye nem 180-as folyamatos használat mellett?

De,igen.
Itthon ingázok melóhely és lakás között.Ez napi 40 km.
Ebben az őszi időben,klíma nélkül az átlagom 5.8 volt az utolsó 3-4 hétben.
A balcsira lefelé betartottam a sebességhatárokat,autópályán max.130-140 körül mentem.Mire leértem az átlag 5.7 lett.
Nem nyúltam a fogyimérőhöz.Hatafelé a pályán a szokásos 140,de aztán a belső sávban beindultak az autók.180-at tartottuk kb.10 km-en keresztül.Ekkor készült a kép.
Ezek után be kellett mennem Bp-re,végig át a városon,uticél az Ázsia Center.Onnan vissza az M5-re,és hazafelé.Immáron normál tempóban.Itthon ismét megnéztem a fogyimérőt,szintén 5.8!
 
A legjobb átlagom a ford talira leutazáskor volt.100-110-es tempó,és az átlag 4.6 lett!
 
Annak idején engem is meglepett a tavalyi őszi talin a tdci-k fogyasztása.4-5 emberrel beszélgettem,mindenkinek 6.1-6.5 között volt a kompjuter.Aztán gyorsultak jó sokat,és max 7.0-ra mentek fel az értékek.Nekem akkor a tddi átlaga felment 8.3-ra!

Zsoel!
 
Mennyi a ténylegesen számított érték? Ilyet én is tudok a 2.2 -el, de a valóság 8 decivel több

Igen,tudom,hogy dumáltunk erről.Mármint a 8 deci pluszról.
Nekem szerencsére pontosan mér a kompjuterem,már 4-5 alkalommal is összevetettem a fogyasztást a tankolás adataival.
+/- 1 deci volt a különbség!

Tankolás után lenullázod a megtett kilómétert?

Tankolás után lenullázod a megtett kilómétert?

Általában igen,hacsak el nem felejtem.
A napokban lenulláztam,és akkor a kompjuter szerint 1004 km-t tudtam volna megtenni.-:)

Tankolás után lenullázod a megtett kilómétert?

Általában igen,hacsak el nem felejtem.
A napokban lenulláztam,és akkor a kompjuter szerint 1004 km-t tudtam volna megtenni.-:)

Tankolás után lenullázod a megtett kilómétert?

Általában igen,hacsak el nem felejtem.
A napokban lenulláztam,és akkor a kompjuter szerint 1004 km-t tudtam volna megtenni.-:)

[ticu]

Korábban valaki érdeklődött,hogy a tdci mikor-mennyit pörög,mennyit fogyaszt,stb.....
Én nem tudok 4.3-as átlaggal szolgálni,de a felvételen egyértelműen látszik  a valóság!
Az átlagfogyi nem kamu,tényleges,hosszabb távon rögzült ez az érték:
 

Jó is az a 6 ganag! Az 5-össel (TDCi 130)ilyen fordulatnál csak 140-nel megyek. És ez fogyiba kimuatkozik ám. Mondjuk most jó átlagot futkosok én isa hétköznapokban. 700km-t mentem el és a felénél áll az üzemanyagjelző. Tudom innen beindul egy kicsit jobban, de itt álltalában "csak" 600km szokott lenni a megtett távolság.

Mitol lehet ilyen nagy kulonbseg fogyasztasban? Az en 130Le-s TDCI meg soha nem ment 7 liter ala vegyes hasznalatnal legkondi nelkul, pedig nem nagyon taposom a gazt. Van valami nemet oldal (most nem jut eszembe), es az ottani jopar regisztralt atlaga is 7L korul van.

[ticu]

Mitol lehet ilyen nagy kulonbseg fogyasztasban? Az en 130Le-s TDCI meg soha nem ment 7 liter ala vegyes hasznalatnal legkondi nelkul, pedig nem nagyon taposom a gazt. Van valami nemet oldal (most nem jut eszembe), es az ottani jopar regisztralt atlaga is 7L korul van.

Mekkora távolságokat mész a géppel? Nekem szinte egész nap üzemi hőmérsékleten van a motor. Ha megállok nagyon max 1 órát álla motor. Tehát nem hűl le nagyon soha. Lehetségesnek tartom, hogy ha mindig hideg motorral járkálnék a kis távolságok miatt, hogy jóval nagyobb lenne a fogyi.
Hosszútávon is ilyen "magas"? 900 km alatt még soha nem teljesített egy tank naftával.

Mitol lehet ilyen nagy kulonbseg fogyasztasban? Az en 130Le-s TDCI meg soha nem ment 7 liter ala vegyes hasznalatnal legkondi nelkul, pedig nem nagyon taposom a gazt. Van valami nemet oldal (most nem jut eszembe), es az ottani jopar regisztralt atlaga is 7L korul van.

Szia lkiss2,
az én TDCI-m 6 gangos. Múlt év júliusban nulláztam a fogyi mérőt. Azóta a max a Horvát nyaralás után volt 6.5 . Ekkor viszont 5-en tetőboxszal fullig pakolva mentünk és nem mindig 130 alatt poroszkáltunk. Éppen ma ment vissza 6.1-re.  
Vegyes használatban nyomulok vele, vidékről az Árpád hídhoz a reggeli dugóban (ma 1.5 óra volt beérni).
Én elégedett vagyok vele

Az én legjobb fogyim 5.1 volt, Pécs-Balaton oda-vissza. Visszafelé csajjal! :-)
Amúgy 6-6.5 között járok vegyesben. Néha vadulok is a lámpánál. Egyébbként az is sokat számít mikor nullázza az ember a fogyasztásmérőt. Pár száz km vegyes használat után érdemes vizsgálni az értékeket. Nekem pl. nullázás után, alapjáraton állva, felmegy a fogyasztásom.

[Angel]

Az én legjobb fogyim 5.1 volt, Pécs-Balaton oda-vissza. Visszafelé csajjal! :-)
Amúgy 6-6.5 között járok vegyesben. Néha vadulok is a lámpánál. Egyébbként az is sokat számít mikor nullázza az ember a fogyasztásmérőt. Pár száz km vegyes használat után érdemes vizsgálni az értékeket. Nekem pl. nullázás után, alapjáraton állva, felmegy a fogyasztásom.

Vajon miért? Az üzemanyag fogy, a megtett km pedig 0.
Én már nem írom le a fogyijaimat, már többször vádoltak meg hazudozással, olyanok, akik azóta hasonló jó fogyit produkáltak.

Nekem eddig - igaz, nem régen van meg a járgány - a legjobb fogyim a nyáron a sógoroknál tankolás után kb. 200 km alatt volt, amikor 90-110-et mentem és 4.4 volt a kiírás szerint.

En altalaban 20km-eket megyek reggel palyan 120-szal, este varos. Ugy emlekszem hosszu uton sem volt jobb. Van valakinek tippje, hogy mi okozhatja. A multkori legszuro otlet nagyon bejott.  
Azt nem tudom kihez erdemes fordulni ilyen gonddal. Hibakod nincs semmi. Ford szervizben szerintem kifizettetnenek egy csomo orat, aztan kozolnek, hogy bocs semmit sem talaltunk. A sima szereloktol meg tartok. Az adagolos, akihez eddig a regi Omegamat hordtam, azt valaszolta, hogy ezek a Mondeok 8-9L esznek. Na azota nem akarom hozza vinni ezt a kocsit.

En altalaban 20km-eket megyek reggel palyan 120-szal, este varos. Ugy emlekszem hosszu uton sem volt jobb. Van valakinek tippje, hogy mi okozhatja. A multkori legszuro otlet nagyon bejott. A kocsiban 65ekm van, ami nagy valoszinuseggel annyi is. Egyik ismerosom vezette, es szerinte kicsivel gyengebben is megy mint a fonoke ugyanilyen Mondeoja. Magasabb fordulaton tunik kicsit erotlennek. Lehet a turbonak valami gondj?
Azt nem tudom kihez erdemes fordulni ilyen gonddal. Hibakod nincs semmi. Ford szervizben szerintem kifizettetnenek egy csomo orat, aztan kozolnek, hogy bocs semmit sem talaltunk. A sima szereloktol meg tartok. Az adagolos, akihez eddig a regi Omegamat hordtam, azt valaszolta, hogy ezek a Mondeok 8-9L esznek. Na azota nem akarom hozza vinni ezt a kocsit.

En altalaban 20km-eket megyek reggel palyan 120-szal, este varos. Ugy emlekszem hosszu uton sem volt jobb. Van valakinek tippje, hogy mi okozhatja. A multkori legszuro otlet nagyon bejott. A kocsiban 65ekm van, ami nagy valoszinuseggel annyi is. Egyik ismerosom vezette, es szerinte kicsivel gyengebben is megy mint a fonoke ugyanilyen Mondeoja. Magasabb fordulaton tunik kicsit erotlennek. Lehet a turbonak valami gondj?
Azt nem tudom kihez erdemes fordulni ilyen gonddal. Hibakod nincs semmi. Ford szervizben szerintem kifizettetnenek egy csomo orat, aztan kozolnek, hogy bocs semmit sem talaltunk. A sima szereloktol meg tartok. Az adagolos, akihez eddig a regi Omegamat hordtam, azt valaszolta, hogy ezek a Mondeok 8-9L esznek. Na azota nem akarom hozza vinni ezt a kocsit.

[Angel]

En altalaban 20km-eket megyek reggel palyan 120-szal, este varos. Ugy emlekszem hosszu uton sem volt jobb. Van valakinek tippje, hogy mi okozhatja. A multkori legszuro otlet nagyon bejott. A kocsiban 65ekm van, ami nagy valoszinuseggel annyi is. Egyik ismerosom vezette, es szerinte kicsivel gyengebben is megy mint a fonoke ugyanilyen Mondeoja. Magasabb fordulaton tunik kicsit erotlennek. Lehet a turbonak valami gondj?
Azt nem tudom kihez erdemes fordulni ilyen gonddal. Hibakod nincs semmi. Ford szervizben szerintem kifizettetnenek egy csomo orat, aztan kozolnek, hogy bocs semmit sem talaltunk. A sima szereloktol meg tartok. Az adagolos, akihez eddig a regi Omegamat hordtam, azt valaszolta, hogy ezek a Mondeok 8-9L esznek. Na azota nem akarom hozza vinni ezt a kocsit.

A régi trükk - maf tisztítás, reset nem árthat.
Aztán az egr szelepet sem ártana tisztítani.
User error kizárva? Nem benzines módjára vezeted?
 
Csináld majd meg a következőt. Sima, egyenes út, 5, (90) 120, tempomat (vagy állandó sebesség). Lenullázod a fogyimérőt. Majd felírod.
Ezt próbáld ki több sebességnél, de írd fel, melyik fokozatban mentél, majd összehasonlítjuk.

Maf tisztitas megvolt, bar nem volt koszos. Az egr szelepet meg kell neznem. Az elozo kocsim is diesel volt 4 evig (Omega 2.5td), es hasonloan vezettem. Az 8.4-8.8-at evett ugyanezen az utvonalon. Ezt mondjuk kicsit jobban kell szerintem porgetni, mert 1500-as fordulat alatt razza a kasznit, ugyhogy jellemzoen 1700-2200 kozott hasznalom.
Nincs sajnos fedelzeti computerem, ugyhogy csak a tankolasokat tudom nezni.

Maf tisztitas megvolt, bar nem volt koszos. Az egr szelepet meg kell neznem. Az elozo kocsim is diesel volt 4 evig (Omega 2.5td), es hasonloan vezettem. Az 8.4-8.8-at evett ugyanezen az utvonalon. Ezt mondjuk kicsit jobban kell szerintem porgetni, mert 1500-as fordulat alatt razza a kasznit, ugyhogy jellemzoen 1700-2200 kozott hasznalom.
Nincs sajnos fedelzeti computerem, ugyhogy csak a tankolasokat tudom nezni.

Jó is az a 6 ganag! Az 5-össel (TDCi 130)ilyen fordulatnál csak 140-nel megyek. És ez fogyiba kimuatkozik ám. Mondjuk most jó átlagot futkosok én isa hétköznapokban. 700km-t mentem el és a felénél áll az üzemanyagjelző. Tudom innen beindul egy kicsit jobban, de itt álltalában "csak" 600km szokott lenni a megtett távolság.

Én gyakran járok Erdélybe +/- 650 km Sopron-ból M1,M3 on többet mint 150 nem megyek és ha elég az egy tank lötyi akkor nagyon boldog vagyok hogy a fenébe mész 700 km és csak fél tankot használsz? 2 és fél éves az autóm tdci 130 LE ,a fedélzeti comp. mindig 6.4 -et vagy 6.5 öt mutat amióta vettem de ezt már megszoktam hogy sza

Nekem is hasonlo a dolog. 680-720km utan szokott bevillanni az urestank. Multkor mentem vele 750-t legkondi nelkul, de akkor mar igen csak kerestem a benzinkutat (kb 720 utan kezdett vilagitani).
Szerintetek letezhet, hogy a motorvezerlo szoftware kulonbsegebol jojjon ki ilyen? Erdemes esetleg frissittetni?

[Angel]

Én csak ismételni tudom magam.
Normális vezetési stílus mellett 900 felett le kell mennie mindenképpen.
A fedélzeti comp ÁTLAGOT mutat, doki, ezt lenullázod? A gombot hosszan (10s) nyomni.
És szerintem ne használd ilyen körülmények között azt a szót, ami utolsó a hozzászólásodban.

[Angel]

Nekem is hasonlo a dolog. 680-720km utan szokott bevillanni az urestank. Multkor mentem vele 750-t legkondi nelkul, de akkor mar igen csak kerestem a benzinkutat (kb 720 utan kezdett vilagitani).
Szerintetek letezhet, hogy a motorvezerlo szoftware kulonbsegebol jojjon ki ilyen? Erdemes esetleg frissittetni?

Szerintem az sw-t csak úgy, ész nélkül nem kell cserélgetni.
A maf tisztítás után volt reset?
Csinálj egy injektortisztító kúrát.
 
A 2.0tdci 2-3 literrel kevesebbet eszik, mint a 2,5 td omega (pedig sokkal jobban megy).

Milyen resetre gondolsz? Nem csinaltam semmit.
Milyen anyagot ajanlasz injectort tisztitani?
Hat igen, az a BMW motor mar nem mai konstrukcio.

A régi trükk - maf tisztítás, reset nem árthat.
Aztán az egr szelepet sem ártana tisztítani.
User error kizárva? Nem benzines módjára vezeted?
 
Csináld majd meg a következőt. Sima, egyenes út, 5, (90) 120, tempomat (vagy állandó sebesség). Lenullázod a fogyimérőt. Majd felírod.
Ezt próbáld ki több sebességnél, de írd fel, melyik fokozatban mentél, majd összehasonlítjuk.

Hogy is van ez az egr tisztítás???

[Angel]

Milyen resetre gondolsz? Nem csinaltam semmit.
Milyen anyagot ajanlasz injectort tisztitani?
Hat igen, az a BMW motor mar nem mai konstrukcio.

Levenni az akksit vagy 15 percre.
Elfelejti az adatokat (az ablakot is újra kell progizni).
Valami jót nézz. Pl stp. Nézz el egy meteorba. Van direkt CR tisztító. Na az kell neked.

Én csak ismételni tudom magam.
Normális vezetési stílus mellett 900 felett le kell mennie mindenképpen.
A fedélzeti comp ÁTLAGOT mutat, doki, ezt lenullázod? A gombot hosszan (10s) nyomni.
És szerintem ne használd ilyen körülmények között azt a szót, ami utolsó a hozzászólásodban.

Csatlakozom Angelhez, 900 alatt ritkán kell tankolnom, és általában még nem világít a visszajelző. Budapest város, M3 (150km/h) Kékestető ( 110-130), Mátraháza - Kékestető naponta oda-vissza és vissza Budipest az átlag heti út. Nyáron Ausztria és Görögország, többször volt, hogy 1000 felett tankoltam. A kompi általában 5,5 - 6,2 között mutat.

[ticu]

Én gyakran járok Erdélybe +/- 650 km Sopron-ból M1,M3 on többet mint 150 nem megyek és ha elég az egy tank lötyi akkor nagyon boldog vagyok hogy a fenébe mész 700 km és csak fél tankot használsz? 2 és fél éves az autóm tdci 130 LE ,a fedélzeti comp. mindig 6.4 -et vagy 6.5 öt mutat amióta vettem de ezt már megszoktam hogy sza

Az üzemanyagmérőnk ugy mér, hogy 180-200 km-ig meg se moccan. Kb félnél szoktam túl lenni 600-700km-en. Innentől begyorsúlnak az események. Negyednél 900 körül. És a mostani tank 980-nál sípolt be. Ez most nekem nagyon jó fogyi volt, de mondom 900 fölött megy mindig egy tank naftával.

Halee!
Csak dízeles hozzászólás?
Benyások, gyerünk!  
Nálam csak városban 50L-el 570Km-t/500 autózok.  
Országúti/autópálya 50L-el 730Km/630-at megyek.
( Perérték mitklíma )
Persze, fölfelé lehetne überelni, lefelé már nem nagyon...Ez is sok kifuttatással jött össze. Csak semmi piroslámpa utáni versenyzés!
Tapasztalatom autópályán 120-130-as tempónál, a dízeles "tesók" a belsőben szevasz, kitudja mennyivel...
Üdv:)

[REF100]

az én fogyim átlagban 6,3-6,8 között mozog, és a fogyimérő csal 3 decit. mondjuk az enyom csak 5 sebességes. én a felénél 500km körül szoktam járni és átlagban 900-930km szokott kijönni a végén.
 
csakhogy én is hozzászóljak

hajrá dízel

Levenni az akksit vagy 15 percre.
Elfelejti az adatokat (az ablakot is újra kell progizni).
Valami jót nézz. Pl stp. Nézz el egy meteorba. Van direkt CR tisztító. Na az kell neked.

Kosz a segitseget. Kiprobalom majd.
Meg az uzemanyagszuro cseren gondolkodom. En 10eKm-t mentem a kocsival es elotte nem tudom mikor lett cserelve. Nemetorszagi a kocsi, ugyhogy remelhetoleg nem tankoltak vele nagyon rossz anyagot.

[Angel]

Az üzemanyagszűrő: ha el lenne dugulva, akkor nem menne rendesen. Nem pedig többet fogyasztana.
A szűrőt egyébként érdemes cserélni, de ezzel sokat ne várj (semmit) fogyicsökkenés terén.

Halee!
Csak dízeles hozzászólás?
Benyások, gyerünk!  
Nálam csak városban 50L-el 570Km-t/500 autózok.  
Országúti/autópálya 50L-el 730Km/630-at megyek.
( Perérték mitklíma )
Persze, fölfelé lehetne überelni, lefelé már nem nagyon...Ez is sok kifuttatással jött össze. Csak semmi piroslámpa utáni versenyzés!
Tapasztalatom autópályán 120-130-as tempónál, a dízeles "tesók" a belsőben szevasz, kitudja mennyivel...
Üdv:)

Nesztek a V6 fogyi elrettentésül
 
Városon kívül végig ótópálya pl. Bp-München (170+): 600 km
Városon kívül nem ótópálya (100-110): 650 km
Városon belül (affene tudja mennyivel): 500 km. Ha szigorúan váltok 3000 körül. Ha nem akkor...na ezt inkább nem mondom, mert megáll a dízeles kollégák pacemakere...
 
Nyári adatok, full klímával, tele autóval. Meg lennék lepôdve, ha egy TDCi-vel 800 km alatt kellene tankolni...ott akkor vmi mocskosul nem stimmel

[Angel]

Nesztek a V6 fogyi elrettentésül
 
Városon kívül végig ótópálya pl. Bp-München (170+): 600 km
Városon kívül nem ótópálya (100-110): 650 km
Városon belül (affene tudja mennyivel): 500 km. Ha szigorúan váltok 3000 körül. Ha nem akkor...na ezt inkább nem mondom, mert megáll a dízeles kollégák pacemakere...
 
Nyári adatok, full klímával, tele autóval. Meg lennék lepôdve, ha egy TDCi-vel 800 km alatt kellene tankolni...ott akkor vmi mocskosul nem stimmel

A mondesujé még bejáratós.
És ő 50 litert ír.

[Scratch]

Nesztek a V6 fogyi elrettentésül
 
Városon kívül végig ótópálya pl. Bp-München (170+): 600 km
Városon kívül nem ótópálya (100-110): 650 km
Városon belül (affene tudja mennyivel): 500 km. Ha szigorúan váltok 3000 körül. Ha nem akkor...na ezt inkább nem mondom, mert megáll a dízeles kollégák pacemakere...
 
Nyári adatok, full klímával, tele autóval. Meg lennék lepôdve, ha egy TDCi-vel 800 km alatt kellene tankolni...ott akkor vmi mocskosul nem stimmel

De a V6 az V6.

A mondesujé még bejáratós.
És ő 50 litert ír.

Enyimé is bejáratós, alig van benne 100e . Öööö viszont nekem 58-as a tankom...
 
Scratch-nek van igaza

[Angel]

Enyimé is bejáratós, alig van benne 100e . Öööö viszont nekem 58-as a tankom...
 
Scratch-nek van igaza

Az ő tankja, is 58 literes, csak azért tankol egyszerre 50 litert, mert ennyit tud elhozni a mosdonyból :-))

Az ő tankja, is 58 literes, csak azért tankol egyszerre 50 litert, mert ennyit tud elhozni a mosdonyból :-))

)))) Azt hittem 2 pótkereke van )))

Az ő tankja, is 58 literes, csak azért tankol egyszerre 50 litert, mert ennyit tud elhozni a mosdonyból :-))

Ja, az új mozdonyok már benzinesek:)))

Érdekelt, hogy figyeltek-e...

én mindig:))

[Angel]

Ja, az új mozdonyok már benzinesek:)))

Érdekelt, hogy figyeltek-e...

Érdekelt, hogy figyeltek-e...

Asszem a BZMOT széria benzines...

Érdekelt, hogy figyeltek-e...

) Legalábbis a neve alapján ))

[zacci]

uzemanyag fogyihoz...
 
En atlag 600km-t tok elgurulni egy tank nyallal. Szinte csak varos, reggel es delutan, hazatol meloig, melotol hazaig. Ilyenkor kb. 52-54littyo nyalat szoktam taknyolni.
Most viszont fura a szerkezet, mert egeszen kozep allasig olyan 10.5littyot irt atlagnak. Aztan ez hirtelen elkezdett csokkenni, ugy kb. naponta 1-2deci-vel. Most 9.5-nel tartok...Ha lenne pottartalyom es ez igy menne tovabb, akkor a vegen mar termelne a benyat

[Joe]

uzemanyag fogyihoz...
 
En atlag 600km-t tok elgurulni egy tank nyallal. Szinte csak varos, reggel es delutan, hazatol meloig, melotol hazaig. Ilyenkor kb. 52-54littyo nyalat szoktam taknyolni.
Most viszont fura a szerkezet, mert egeszen kozep allasig olyan 10.5littyot irt atlagnak. Aztan ez hirtelen elkezdett csokkenni, ugy kb. naponta 1-2deci-vel. Most 9.5-nel tartok...Ha lenne pottartalyom es ez igy menne tovabb, akkor a vegen mar termelne a benyat

Neked nem városi a fogyid, hanem pesti!!!

Az ő tankja, is 58 literes, csak azért tankol egyszerre 50 litert, mert ennyit tud elhozni a mosdonyból :-))

Szia!
Köszönöm a diplomáciai kifejezést!
Hát igen, lassan eljött az elektronyos autók ideje. ( Jutányos áron töltünk késő este, valamelyik állomás félreeső részén...)
Nem várom meg a teli-tankot, ha jelez a tankstelle, irány az első kagylós. Kivétel, nemrégi sztorim, amikor 1Km volt hátra
Ez meg erősíti a szabályt.
Üdv:

[zacci]

Joe,
 
Ahh, akkor ez egy kulon kategoria ? De akko ez most sulyosbito korulmenynek tekintheto ?
Gyanitom, hogy igen

[Joe]

Joe,
 
Ahh, akkor ez egy kulon kategoria ? De akko ez most sulyosbito korulmenynek tekintheto ?
Gyanitom, hogy igen

Úgy értem, hogy Neked simán felmelegszik a motor, és olyankor már esik is a fogyid rendesen. A városi fogyinál nincs ideje melegedni a motornak, így ezt csak hideg motornál mondhatjuk. Sőt, városi fogyinál igazából még 50 fölé se lehet menni. Érted?
Tehát ilyenkor hozzá kell tenned, hogy ez Nálad Pestre értendő, és olyan 10-15km/út. Nálam ugyan ez 2km. Ennyi idő alatt meg sem mozdul a hőmérséklet mutató. De ezt már kielemeztük egy párszor...

[zacci]

Joe,
 
naja, varos es varos kozott is van kulonbseg. Pl. pesten kibanagy dugok szoktak lenni, igy reggelente azta 2x km-t kb. 1 ora alatt tom megenni. Pl. kecskemeten kizart, hogy 20km-t 1 ora  alatt tennek meg. Igy meg mar tenyleg maskeppen alakul a fogyi.