Facelift modellek

[Joe]

Joe,
 
naja, varos es varos kozott is van kulonbseg. Pl. pesten kibanagy dugok szoktak lenni, igy reggelente azta 2x km-t kb. 1 ora alatt tom megenni. Pl. kecskemeten kizart, hogy 20km-t 1 ora  alatt tennek meg. Igy meg mar tenyleg maskeppen alakul a fogyi.

Ja, mert pl felénk a 2 km 6 perc, mivel itt is szinte mindenki egyszerre megy dolgozni...(számolj csak!:-)))

Egyszer szivesen beulnek egy V6-ba, hogy mennyire megy.
Epp az elobb volt alkalmam menni ket kort a tesztpalyan egy 5 hengeres benzines S-Max-szal. Hat bazi nagy csalodas volt. Padloig nyomtam a gazt, de semmi ulesbeszorito gyorsulas. Igaz, hogy csak 4000-ig porgettem (kicsit diesel a vezetesi stilusom :-), de ennel sokkal tobbet vartam volna. Az ST focusokrol nagyon jokat hallottam eddig, ezert is volt meglepo ez a motor. Gondolom a konnyebb Mondeoban jobban fog muzsikalni, de azert.....

[Angel]

Egyszer szivesen beulnek egy V6-ba, hogy mennyire megy.
Epp az elobb volt alkalmam menni ket kort a tesztpalyan egy 5 hengeres benzines S-Max-szal. Hat bazi nagy csalodas volt. Padloig nyomtam a gazt, de semmi ulesbeszorito gyorsulas. Igaz, hogy csak 4000-ig porgettem (kicsit diesel a vezetesi stilusom :-), de ennel sokkal tobbet vartam volna. Az ST focusokrol nagyon jokat hallottam eddig, ezert is volt meglepo ez a motor. Gondolom a konnyebb Mondeoban jobban fog muzsikalni, de azert.....

Hááát... annyira nem megy. Szerintem a 2.0 tdci-hezképest jobban megy - nem sokkal (viszont vagy 2x annyit fogyaszt) - de a 2.2-heh képest már érezhető előnye nincs. A sokszor a 2.2 a jobb... bár a v6 hang, az mindenek felett..

[Joe]

Egyszer szivesen beulnek egy V6-ba, hogy mennyire megy.
Epp az elobb volt alkalmam menni ket kort a tesztpalyan egy 5 hengeres benzines S-Max-szal. Hat bazi nagy csalodas volt. Padloig nyomtam a gazt, de semmi ulesbeszorito gyorsulas. Igaz, hogy csak 4000-ig porgettem (kicsit diesel a vezetesi stilusom :-), de ennel sokkal tobbet vartam volna. Az ST focusokrol nagyon jokat hallottam eddig, ezert is volt meglepo ez a motor. Gondolom a konnyebb Mondeoban jobban fog muzsikalni, de azert.....

Pedig a benzinesek 4000 fölött élnek. Nekik nincs nyomatékuk!:)

[ticu]

Egyszer szivesen beulnek egy V6-ba, hogy mennyire megy.
Epp az elobb volt alkalmam menni ket kort a tesztpalyan egy 5 hengeres benzines S-Max-szal. Hat bazi nagy csalodas volt. Padloig nyomtam a gazt, de semmi ulesbeszorito gyorsulas. Igaz, hogy csak 4000-ig porgettem (kicsit diesel a vezetesi stilusom :-), de ennel sokkal tobbet vartam volna. Az ST focusokrol nagyon jokat hallottam eddig, ezert is volt meglepo ez a motor. Gondolom a konnyebb Mondeoban jobban fog muzsikalni, de azert.....

Szerintem csak onnan kezdett volna el élni az a motor. A benzinesek már csak ilyenek.

[Angel]

Pedig a benzinesek 4000 fölött élnek. Nekik nincs nyomatékuk!:)

Turbós-benzinesnél más a helyzet...

[ticu]

Turbós-benzinesnél más a helyzet...

Ilyen turbós van az S-Max-ban is?

Igen turbos. Ez azt hiszem a 200Le-s volt.

[ticu]

Igen turbos. Ez azt hiszem a 200Le-s volt.

Na annak viszont kellene menni mint a ...

Egyszer szivesen beulnek egy V6-ba, hogy mennyire megy.
Epp az elobb volt alkalmam menni ket kort a tesztpalyan egy 5 hengeres benzines S-Max-szal. Hat bazi nagy csalodas volt. Padloig nyomtam a gazt, de semmi ulesbeszorito gyorsulas. Igaz, hogy csak 4000-ig porgettem (kicsit diesel a vezetesi stilusom :-), de ennel sokkal tobbet vartam volna. Az ST focusokrol nagyon jokat hallottam eddig, ezert is volt meglepo ez a motor. Gondolom a konnyebb Mondeoban jobban fog muzsikalni, de azert.....

És csak érzésre nem ment?? Mert egy 1800 kilós kisbuszban nem sokszor fogsz érezni hátbavágást..a mutatót figyelted? Mert az 7.9 alatt fennt van 100on ami nagyon nem rossz, ez majdnem olyan ST220  szint.A 2.2es mondeót megeszi reggelire a maga 8.9 ével..

És csak érzésre nem ment?? Mert egy 1800 kilós kisbuszban nem sokszor fogsz érezni hátbavágást..a mutatót figyelted? Mert az 7.9 alatt fennt van 100on ami nagyon nem rossz, ez majdnem olyan ST220  szint.A 2.2es mondeót megeszi reggelire a maga 8.9 ével..

Ja és 2100tól leadja a 320Nm-ert, de persze ott még feljebb nyomni,h legyen 220 lóerőd is a végén.

Megcsináltam a szokásos őszi klímatisztításomat,ami természetesen pollenszűrőcserével is járt.
Az előzőt 2006 márciusában cseréltem!!!!
Van különbség!
A 2 pollenszűrő között a klimatisztitó spray látható:
 
 

És csak érzésre nem ment?? Mert egy 1800 kilós kisbuszban nem sokszor fogsz érezni hátbavágást..a mutatót figyelted? Mert az 7.9 alatt fennt van 100on ami nagyon nem rossz, ez majdnem olyan ST220  szint.A 2.2es mondeót megeszi reggelire a maga 8.9 ével..

Furcsa volt, hogy ha mondjuk 3500-nal padloig leptem a gazpedalt, akkor semmi olyat nem ereztem, mint a dieselnel. Azota en is gondolkodtam, hogy mi lehet az ok, mert azert biztos jol kellene ennek menni. Lehet, hogy a diesel hirtelen megindul, ez meg finomabban kezd, de tovabb birja a gyorsulast. Lehet, hogy csak a fordulatszamot kell feljebb nyomni. Az is lehet, hogy valamit esetleg elallitottak a motoron, mert ez egy tesz auto volt, kulsore is eleg ramaty allapotban. Igazabol kellene 1-2 napig hasznalni normal forgalomba, hogy jol ossze lehessen hasonlitani. Mindenesetre a TDCI sokkal melyebb benyomast tett ram mikor eloszor vezettem es ereztem hogy huz.

MKIII facelift tulajok!
 
Megnéznétek nekem egy dolgot?
 
Miközben a klimatisztítót "dolgoztattam" össze-vissza állítottam a levegő befúvását,hogy a hab mindenütt átjárja  a rendszert.
És akkor azt tapasztaltam,hogy ha a felső ablakra fújtatod,akkor CSAK oda megy a levegő.
Ha a középrészen fújatod be a levegőt,akkor az CSAK ott jön.
De ha CSAK a lábra fújatom a levegőt,akkor a rendszer fújja a lábra és az első szélvédőre is.
 
Tehát nekem olyan fizikailag nincs,hogy CSAK  a lábra!-:(
 
Nálatok is így van ez?
 
A konkrét beállítás:manuális üzemmód,ECO,lábra fújás gomb bekapcsolva.
 
Vagy ilyen beállítás mellett direkt fújja mindkét helyre?

Furcsa volt, hogy ha mondjuk 3500-nal padloig leptem a gazpedalt, akkor semmi olyat nem ereztem, mint a dieselnel. Azota en is gondolkodtam, hogy mi lehet az ok, mert azert biztos jol kellene ennek menni. Lehet, hogy a diesel hirtelen megindul, ez meg finomabban kezd, de tovabb birja a gyorsulast. Lehet, hogy csak a fordulatszamot kell feljebb nyomni. Az is lehet, hogy valamit esetleg elallitottak a motoron, mert ez egy tesz auto volt, kulsore is eleg ramaty allapotban. Igazabol kellene 1-2 napig hasznalni normal forgalomba, hogy jol ossze lehessen hasonlitani. Mindenesetre a TDCI sokkal melyebb benyomast tett ram mikor eloszor vezettem es ereztem, hogy huz.
Egyik reszlegnek van egy ST220-as Focus. Legkozelebb, ha megyunk valahova, megprobalom elkeretni a fordos sraccal, es osszehasonlitani.

[nagytomi]

MKIII facelift tulajok!
 
Megnéznétek nekem egy dolgot?
 
Miközben a klimatisztítót "dolgoztattam" össze-vissza állítottam a levegő befúvását,hogy a hab mindenütt átjárja  a rendszert.
És akkor azt tapasztaltam,hogy ha a felső ablakra fújtatod,akkor CSAK oda megy a levegő.
Ha a középrészen fújatod be a levegőt,akkor az CSAK ott jön.
De ha CSAK a lábra fújatom a levegőt,akkor a rendszer fújja a lábra és az első szélvédőre is.
 
Tehát nekem olyan fizikailag nincs,hogy CSAK  a lábra!-:(
 
Nálatok is így van ez?
 
A konkrét beállítás:manuális üzemmód,ECO,lábra fújás gomb bekapcsolva.
 
Vagy ilyen beállítás mellett direkt fújja mindkét helyre?

Zsoel
 
Megnéztem. Ha csak lábra van állítva a befúvás, akkor is megy a szélvédőre valamennyi levegő.

Sopron-Pest 200 km.ha nyugisan megyek lemegy a mutató a háromnegyede alá ,eddig 6.2 volt a legjobb amit kihoztam a járgányból de akkor még a skoda favorit is rámvert annyira lassan mentem,nem tudom hogy lehetségesek ezek a különbsége

Zsoel
 
Megnéztem. Ha csak lábra van állítva a befúvás, akkor is megy a szélvédőre valamennyi levegő.

Köszi!
De miért van így?
Hiszen ha azt szeretném,hogy mindkét irányba menjen  a levegő,akkor benyomnám azt a 2 gombot.
Vagy nem jól gondolom???

[nagytomi]

Köszi!
De miért van így?
Hiszen ha azt szeretném,hogy mindkét irányba menjen  a levegő,akkor benyomnám azt a 2 gombot.
Vagy nem jól gondolom???

Szerintem a binztonságot vették alapul.
A szélvédő semmi képpen ne párásodjon.Véletlenül se lehessen kikapcsolni az odairányuló levegőt, mégha a lábra állítva kevesebb is jut oda.

Köszi!
De miért van így?
Hiszen ha azt szeretném,hogy mindkét irányba menjen  a levegő,akkor benyomnám azt a 2 gombot.
Vagy nem jól gondolom???

Szerintem szélvédőre mindig fúj levegőt, nem tudod "hermetikusan" lezárni, csak éppen nem olyan intenzív, mintha rá irányítanád.

Szerintem a binztonságot vették alapul.
A szélvédő semmi képpen ne párásodjon.Véletlenül se lehessen kikapcsolni az odairányuló levegőt, mégha a lábra állítva kevesebb is jut oda.

És a biztonsággal mi van abban az esetben,ha a középkonzolod fújatod a levegőt?
Mert akkor CSAK oda fúj!

Szia Zsoel!
Érdekes kérdést feszegetsz, ma megnézem neked, f2 ben mi a szitu.
Ha úgy van, ahogy nálad, akkor lehet sakkozni, mi a logikája.
Vagy...
Ha csak a középkonzolra fújatod, akkor kering a levegő, MONden irányba, akár az ablakra is. ( Erős dohányosok előnyben, - teszt igazolása.)
Ha csak a lábra fújatnád...Megvan! Különböző emberek vagyunk, van akinek a lába nem bírja a műszálas zoknit, az utasteret meg valahonnan frissíteni kell közben
Nem jut más eszembe.
Üdv:  

[ticu]

Megcsináltam a szokásos őszi klímatisztításomat,ami természetesen pollenszűrőcserével is járt.
Az előzőt 2006 márciusában cseréltem!!!!
Van különbség!
A 2 pollenszűrő között a klimatisztitó spray látható:
 
 

De az ugye nem mind kosz??? Van gyári sötét színű pollenszűrőbetét meg sima fehér is. MKIII-ban ugyan ott van ahol MKII-ben? Kéne már cserélnem a TDCi-ben, mert a szűrő már itt rohad el a garázsban lassan 2 hónapja.
 
Légfúvás: biztos arra gondoltak a tervezők, hogy amikor a lábra nyomatod a levegőt, ott valószínű hogy lesz némi nedvesség (cipőn, szőnyegen, stb...). és ugyi ha az elkezd párologni a meleg levegő hatására, akkor azt a szélvédőn meg fogod majd látni. Ezzel Ők megelőzték, hogy be kelljen nyomnod a gombot. (gondolom én)

[Joe]

De az ugye nem mind kosz??? Van gyári sötét színű pollenszűrőbetét meg sima fehér is. MKIII-ban ugyan ott van ahol MKII-ben? Kéne már cserélnem a TDCi-ben, mert a szűrő már itt rohad el a garázsban lassan 2 hónapja.
 
Légfúvás: biztos arra gondoltak a tervezők, hogy amikor a lábra nyomatod a levegőt, ott valószínű hogy lesz némi nedvesség (cipőn, szőnyegen, stb...). és ugyi ha az elkezd párologni a meleg levegő hatására, akkor azt a szélvédőn meg fogod majd látni. Ezzel Ők megelőzték, hogy be kelljen nyomnod a gombot. (gondolom én)

A sötét színű aktívszenes, a fehét az papír. De nem Zsoel képére mondom!
 
És ugyan ott van, mint MKI-II-ben...

[ticu]

A sötét színű aktívszenes, a fehét az papír. De nem Zsoel képére mondom!
 
És ugyan ott van, mint MKI-II-ben...

Ok, köszi. Nekiesek mindjárt. Ennek viszont lesz színe, mert amióta megvettük még nem csréltünk benne egyszer sem!!! És gondolom nem új szűrőbetéttel adták el. Majd fotózom.

[ticu]

A sötét színű aktívszenes, a fehét az papír. De nem Zsoel képére mondom!
 
És ugyan ott van, mint MKI-II-ben...

3 csavar kicsavar, de nem jön le a műanyag. Elmozdul kb. 1 cm-t és nem megy tovább. Van valami trükkje. Eltörni nem nagyon szeretném.

[Joe]

3 csavar kicsavar, de nem jön le a műanyag. Elmozdul kb. 1 cm-t és nem megy tovább. Van valami trükkje. Eltörni nem nagyon szeretném.

Asszem ez is pattintós, mint a Fokáé, de lejönni nem fog, max engedi cserélni a szűrőt...

[ticu]

Asszem ez is pattintós, mint a Fokáé, de lejönni nem fog, max engedi cserélni a szűrőt...

Azon a résen amit tudok mahinálni, nem fér be a kezem. A szűrőt már látni. Jó koszos...

[ticu]

Szóval MKIII-as guruk?! Hogyan is működik a pollenszűrő cseréje?

[Joe]

Szóval MKIII-as guruk?! Hogyan is működik a pollenszűrő cseréje?

Pattincccs-pattincccs
Főoldal klímatisztítás by Zsoel!

[Joe]

Szóval MKIII-as guruk?! Hogyan is működik a pollenszűrő cseréje?

Nem hiszőő nekem...

[ticu]

Nem hiszőő nekem...

Hinni hiszek, csak merni nem... Zsoel azt írja, hogy távlítsuk el a műanyagot. Hmm... Alul minden ok, de a szélvédőnél fogja valami.

[Joe]

Hinni hiszek, csak merni nem... Zsoel azt írja, hogy távlítsuk el a műanyagot. Hmm... Alul minden ok, de a szélvédőnél fogja valami.

A képen nem igazán vehető ki, hogy eltávolította, vagy csak felemelte. Én is csináltam már MKIII-on ilyen cserét, de sajna nem emléxem...

[zacci]

Nem szabad eltavolitani amuanyagot ! A szerelok is csak benyulnak, kirantjak, visszarantjak ennyi. Legalabbis MKIIInal nem szabad kipattintani azta muanyag takaro fedelet, mert utana a budos eletbe nemtod visszapattintani, es be fog azni a verda !!!!

[Joe]

Nem szabad eltavolitani amuanyagot ! A szerelok is csak benyulnak, kirantjak, visszarantjak ennyi. Legalabbis MKIIInal nem szabad kipattintani azta muanyag takaro fedelet, mert utana a budos eletbe nemtod visszapattintani, es be fog azni a verda !!!!

Na ugye. Hajrá Ticu, és higggy/merj!:)

[ticu]

Köszi srácok! De hogy azon az 6-8 cm-es hézagon hogy fogom ezt végrehajtani??

[ticu]

Végeztem a cserével. Valóban nem is olyan szörnyű.
kep01
kep02
kep03
kep04
Ismét hegyi a levegő.

De az ugye nem mind kosz??? Van gyári sötét színű pollenszűrőbetét meg sima fehér is. MKIII-ban ugyan ott van ahol MKII-ben? Kéne már cserélnem a TDCi-ben, mert a szűrő már itt rohad el a garázsban lassan 2 hónapja.
 
Légfúvás: biztos arra gondoltak a tervezők, hogy amikor a lábra nyomatod a levegőt, ott valószínű hogy lesz némi nedvesség (cipőn, szőnyegen, stb...). és ugyi ha az elkezd párologni a meleg levegő hatására, akkor azt a szélvédőn meg fogod majd látni. Ezzel Ők megelőzték, hogy be kelljen nyomnod a gombot. (gondolom én)

De,az mind kosz!
Még a tavasszal vettem 2 db-ot,mind a kettő olyan fehér volt,mint amit most tettem be.
A tavasszal berakott szűrő "csak" ennyire lett koszos!-:(

Hinni hiszek, csak merni nem... Zsoel azt írja, hogy távlítsuk el a műanyagot. Hmm... Alul minden ok, de a szélvédőnél fogja valami.

Ha nem feltétlen szükséges,ne vedd le.
Én is a résen keresztül oldottam meg a problémát.
Mint egy nőgyógyász!-:))))

Végeztem a cserével. Valóban nem is olyan szörnyű.
kep01
kep02
kep03
kep04
Ismét hegyi a levegő.

Szia Ticu!
Köszönet az illusztrációért, lehet nekem is bele kellene fogni?
Igazából tavasszal terveztem.
Kérdés:- meséld el, hogy is jött ki azon a kis hézagon Ez #1844-#1845  közt elveszett.
Üdv:

[ticu]

Ha nem feltétlen szükséges,ne vedd le.
Én is a résen keresztül oldottam meg a problémát.
Mint egy nőgyógyász!-:))))

Nem vettem le. Már Én is nőgyógyásszá képeztem magam. Holnaptól rendelek is esténként!

[ticu]

Szia Ticu!
Köszönet az illusztrációért, lehet nekem is bele kellene fogni?
Igazából tavasszal terveztem.
Kérdés:- meséld el, hogy is jött ki azon a kis hézagon Ez #1844-#1845  közt elveszett.
Üdv:

Hali-hóó! Szerintem neked még korai, de megnézheted. Egyik kézzel felfeszíted a műanyag takaróelemet és a másikkal egyszerűen benyúlsz és kihúzod. Nincs rögzítve csak passzentosan illeszkedik. Visszafele meg csak benyomkodod a helyére és kész. A levegő iránya jelölve van a szűrőn.

Én a pollenszűrők közül a papírt szeretem.Tuti elég levegőt enged be,de a képek alapján sok koszt,port is felfog.
Egyszer vettem aktív szeneset,és nem tudtam mitől párásodik az ablak.Már minden bajom volt,hiába állítottam a legmagasabb befúvásra,az ablakok folyamatosan párásak voltak.Amikor kidobtam az aktívszenes szűrőt,és cseréltem egy sima papírra,minden gondom megszűnt!-:)

Hali-hóó! Szerintem neked még korai, de megnézheted. Egyik kézzel felfeszíted a műanyag takaróelemet és a másikkal egyszerűen benyúlsz és kihúzod. Nincs rögzítve csak passzentosan illeszkedik. Visszafele meg csak benyomkodod a helyére és kész. A levegő iránya jelölve van a szűrőn.

 üdv:

 üdv:

Szép kis csoport

MKIII facelift tulajok!
 
Megnéznétek nekem egy dolgot?
 
Miközben a klimatisztítót "dolgoztattam" össze-vissza állítottam a levegő befúvását,hogy a hab mindenütt átjárja  a rendszert.
És akkor azt tapasztaltam,hogy ha a felső ablakra fújtatod,akkor CSAK oda megy a levegő.
Ha a középrészen fújatod be a levegőt,akkor az CSAK ott jön.
De ha CSAK a lábra fújatom a levegőt,akkor a rendszer fújja a lábra és az első szélvédőre is.
 
Tehát nekem olyan fizikailag nincs,hogy CSAK  a lábra!-:(
 
Nálatok is így van ez?
 
A konkrét beállítás:manuális üzemmód,ECO,lábra fújás gomb bekapcsolva.
 
Vagy ilyen beállítás mellett direkt fújja mindkét helyre?

Szia Zsoel!
Nem tudok új dolgokról beszámolni, ezek szerint ez így jó, ahogy van. A tervezőknek is valamiért megfelel. Majd alkalmazkodunk.
Én még most próbáltam először lábra nyomatni a levegőt, eddig nem is gondoltam rá. Talán télen, szánkózás után Akkor majd biztos eszembe jutsz!
Üdv:

Szép kis csoport

Szia!
Tudod, jókedv - móka - kacagás!  
Ticu-val már összehaverkodtunk! És mi, találkozunk a nagytalin?
Üdv, szép estét!

Szia!
Tudod, jókedv - móka - kacagás!  
Ticu-val már összehaverkodtunk! És mi, találkozunk a nagytalin?
Üdv, szép estét!

Nemhiszem...ha gondolod mailben kifejtem bővebben,h miért nem , üdv:

Én a pollenszűrők közül a papírt szeretem.Tuti elég levegőt enged be,de a képek alapján sok koszt,port is felfog.
Egyszer vettem aktív szeneset,és nem tudtam mitől párásodik az ablak.Már minden bajom volt,hiába állítottam a legmagasabb befúvásra,az ablakok folyamatosan párásak voltak.Amikor kidobtam az aktívszenes szűrőt,és cseréltem egy sima papírra,minden gondom megszűnt!-:)

Egyetértek, a papír az igazi.

[Angel]

Nemhiszem...ha gondolod mailben kifejtem bővebben,h miért nem , üdv:

Én tudooooom... azaz sejteeeeem... azért kár. Gyere el inkognitóban, mondd azt, hogy te vagy a kán. Vagy mittudomén.