MK1 Általános kérdések

... ezt az alapjárati szelepet megmutatod a szabi után, joe ... izé, jó?!?! szerintem köze van a motorféknél-rángat-alacsony-fordulaton produkcióhoz (3 éve már )
 
Ja, és ha itt vagyok, egy kérdés: szintén alacsony fordulatnál magasabb fokozatban finom gázadásnál "csörög", de nem a tipikus szelephang, és addig van ez, amíg el nem ér egy magasabb fordulatot, mi lehet ez? mégis szelep? ez sem zavaró, csak ugyi a fogyira gyúrok, akkor meg nem pörgetem, ha nem sietek, így nem is váltok vissza ...
 
Naná, hogy ez sem típushiba

[Joe]

... ezt az alapjárati szelepet megmutatod a szabi után, joe ... izé, jó?!?! szerintem köze van a motorféknél-rángat-alacsony-fordulaton produkcióhoz (3 éve már )
 
Ja, és ha itt vagyok, egy kérdés: szintén alacsony fordulatnál magasabb fokozatban finom gázadásnál "csörög", de nem a tipikus szelephang, és addig van ez, amíg el nem ér egy magasabb fordulatot, mi lehet ez? mégis szelep? ez sem zavaró, csak ugyi a fogyira gyúrok, akkor meg nem pörgetem, ha nem sietek, így nem is váltok vissza ...
 
Naná, hogy ez sem típushiba

Jó.
Válts vissza.(nekem ilyeneket nem csinál: direktszűrő, torlónyomással)
 
Naná, hogy...:-)

hello
 
ujra gondban vagyok bar a regi se oldodott meg teljesen
 
kene egy vezermuszij-csere es EZTET
akarnam megvenni a 94-es Mondeo MK-I-be
plz segitsetek hogy ez jo-e ( a cromaxos elado aszonta jo, meg az evjarat is stimmel, csak gondolom ti vagjatok ha vannak finom kis kulonbsegek vagy mittudomen. pl. nem 2 kis gorgo kellene hozza?)
 
koszi lopi

hello
 
ujra gondban vagyok bar a regi se oldodott meg teljesen
 
kene egy vezermuszij-csere es EZTET
akarnam megvenni a 94-es Mondeo MK-I-be
plz segitsetek hogy ez jo-e ( a cromaxos elado aszonta jo, meg az evjarat is stimmel, csak gondolom ti vagjatok ha vannak finom kis kulonbsegek vagy mittudomen. pl. nem 2 kis gorgo kellene hozza?)
 
koszi lopi

Igen ez tökéletes!!De ugye benzines??

aha 1.6-os 16 szelepes benzines  
 
ooo..mi az a ZETEC??

aha 1.6-os 16 szelepes benzines  
 
ooo..mi az a ZETEC??

A 92-től gyártott 16 szelepes benzines motorokat hívják(ták) így.

koszi
 
kivancsiak vagytok milyen egy szenneegett futesventi-kapcsolo?

Sziasztok, Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha a műszerfal világítás és a külső hátsó világítás nem világít bekapcsolt állapotban, akkor hova nyúljak? mi lehet a baj? Tegnap este elindítotttam a gépet, pilács bekapcs és müszerfal- és hátsóvilágítás nuku. aztán mentem vele és pár száz méter után jó lett. Ma meg már egyáltalán nem is világított. Pliz segítsen valaki. Előre is köszönöm. Áve

[Scratch]

Sziasztok, Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha a műszerfal világítás és a külső hátsó világítás nem világít bekapcsolt állapotban, akkor hova nyúljak? mi lehet a baj? Tegnap este elindítotttam a gépet, pilács bekapcs és müszerfal- és hátsóvilágítás nuku. aztán mentem vele és pár száz méter után jó lett. Ma meg már egyáltalán nem is világított. Pliz segítsen valaki. Előre is köszönöm. Áve

Biztosíték?

még nem néztem... pár éve ugyanezt csinálta, akkor a pilácskapcsoló volt odakozmálva kicsit meg a kis izzó volt kiégve ami a kapcsolóban lévő piktogramot világítaná meg. majd jól átvizsgálom, ma úgyis ráérek

még nem néztem... pár éve ugyanezt csinálta, akkor a pilácskapcsoló volt odakozmálva kicsit meg a kis izzó volt kiégve ami a kapcsolóban lévő piktogramot világítaná meg. majd jól átvizsgálom, ma úgyis ráérek

sNattch! A belső biztosítéktáblán a 31. számú biztosíték a műszerfalvilágításé. u.i. mázlista ("ma úgyis ráérek")

[Joe]

hello
 
ujra gondban vagyok bar a regi se oldodott meg teljesen
 
kene egy vezermuszij-csere es EZTET
akarnam megvenni a 94-es Mondeo MK-I-be
plz segitsetek hogy ez jo-e ( a cromaxos elado aszonta jo, meg az evjarat is stimmel, csak gondolom ti vagjatok ha vannak finom kis kulonbsegek vagy mittudomen. pl. nem 2 kis gorgo kellene hozza?)
 
koszi lopi

Ez kell neked! Egy feszítő, és két vezetőgörgővel együtt. Ehhez még az ékszíjat is tedd hozzá, és cseréltesd azt is!

[Joe]

Sziasztok, Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha a műszerfal világítás és a külső hátsó világítás nem világít bekapcsolt állapotban, akkor hova nyúljak? mi lehet a baj? Tegnap este elindítotttam a gépet, pilács bekapcs és müszerfal- és hátsóvilágítás nuku. aztán mentem vele és pár száz méter után jó lett. Ma meg már egyáltalán nem is világított. Pliz segítsen valaki. Előre is köszönöm. Áve

Ilyen volt már és a bizti lett a bibis.

Sziasztok. Volt 1 kis futómű gondom, mert elfáradtak a szilentek. Bárdinál megvettem a kedvezményes utángyártottat. 1 hétig bírta! Ma visszavittem és bevallották, hogy a Mondeo csak az eredetit bírja. Alig drágább, de nekik ilyen nincs. Szóval ha szilent, akkor az csak eredeti!

Sziasztok! 1993-as TD-n, nem tudom, be kell-e állítani a futóművemet, vagy nem. Félrekopott az egyik gumim külső széle, de csak a jobb első gumi kopott félre, a bal első nem, ezért lehet, hogy gumihiba volt. Amióta lecseréltem a gumit, olyan gyors félrekopást nem észlelek rajta. Csikorogni nem szokott. Viszont, ha elengedem a kormányt, enyhén balra tart az autó. Elég nagy a kormány holtjátéka is szerintem. Aztán, ha megnézem a gumik futófelületét, most éppen poros, jól látszik rajta, hogy a két első gumi futófelületének külső széle poros, a belső széle nem poros, tehát nem egyenesen fekszenek a talajon, kicsit kifele dőlnek. De lehet, hogy ez így normális, terhelésnél lehet, hogy változik

Sziasztok! 1993-as TD-n, nem tudom, be kell-e állítani a futóművemet, vagy nem. Félrekopott az egyik gumim külső széle, de csak a jobb első gumi kopott félre, a bal első nem, ezért lehet, hogy gumihiba volt. Amióta lecseréltem a gumit, olyan gyors félrekopást nem észlelek rajta. Csikorogni nem szokott. Viszont, ha elengedem a kormányt, enyhén balra tart az autó. Elég nagy a kormány holtjátéka is szerintem. Aztán, ha megnézem a gumik futófelületét, most éppen poros, jól látszik rajta, hogy a két első gumi futófelületének külső széle poros, a belső széle nem poros, tehát nem egyenesen fekszenek a talajon, kicsit kifele dőlnek. De lehet, hogy ez így normális, terhelésnél lehet, hogy változik

Szia!
Szerintem abból baj nem lehet, ha elviszed egy futómű állításra. Persze ne valami kókler helyre. És meg kell figyelni, hogy olyan hely legyen ahol mérik a hátsókat is, mert a Mondeo futóművét hátul is lehet állítani. Szerintem várj, lehet, hogy itt fog valaki ajánlani futóművest, azt viszont leírhatnád, hogy nagyjából merre vagy.
Üdv Shadow

[Angel]

Szia!
Szerintem abból baj nem lehet, ha elviszed egy futómű állításra. Persze ne valami kókler helyre. És meg kell figyelni, hogy olyan hely legyen ahol mérik a hátsókat is, mert a Mondeo futóművét hátul is lehet állítani. Szerintem várj, lehet, hogy itt fog valaki ajánlani futóművest, azt viszont leírhatnád, hogy nagyjából merre vagy.
Üdv Shadow

A fehérvári úton, jobb oldalt (ha kifelé mész), még az Andor utca előtt, van a Michelin gumiszerviz (vagy valami ilyesmi). Na ott egy elég komoly futóműoptikás van. Mindenképpen csináltasd meg. Budapest utai szétverik a futóművet, de az is lehet, hogy inkább szilenteket cserélj először - szigorúan gyárit vegyél - mert amiatt is húzhat félre. Holtjátéknak egyáltalán nem kéne lenni!!! Szerintem előtte nézesd át szervízben, aztán optikázz!

OFF: meg a cromaxot szeretnem itt megdicserni, nagyon korrektnek tunnek, engem elsore meggyoztek.

A fehérvári úton, jobb oldalt (ha kifelé mész), még az Andor utca előtt, van a Michelin gumiszerviz (vagy valami ilyesmi). Na ott egy elég komoly futóműoptikás van. Mindenképpen csináltasd meg. Budapest utai szétverik a futóművet, de az is lehet, hogy inkább szilenteket cserélj először - szigorúan gyárit vegyél - mert amiatt is húzhat félre. Holtjátéknak egyáltalán nem kéne lenni!!! Szerintem előtte nézesd át szervízben, aztán optikázz!

Régebben már többször volt szerelőnél, de az enyhe balra húzást nem tudták orvosolni. Ezért ezzel nagy gond nem lehet, szerintem. Azt nem írtam, hogy a kormány is egy kicsit balra áll.  
Közben olvastam, hogy a kerekeknek nem függőlegesen kell állniuk, dőlnek normálisan, ezért emiatt most nem aggódok.
A kormány holtjáték viszont nem tetszik. Okozhatja szilent a holtjátékot, vagy teljesen más?
Szervizekkel az a bajom, hogy mindent ki akarnak cserélni, azt is ami jó.
Most Budapesten vagyok.

Sziasztok!
 
Új mondeos vagyok egy '94-es 1.8-as benzines a kicsike. A Problémám a következő: a levegőt irányító kapcsoló (ablakra, előre, lábhoz, stb) nem működik. Bármelyik állásba kapcsolom, a kikapcsolt állapoton kívül mindig a szélvédőre fújja a levegőt. A szerelő akinél műszaki előtt volt, vmi levegőterelő motorról beszélt, meg vákuumos dugattyúkról amik irányítják a levegőt.
Az előző tulaj szerint a legutóbbi szerelés előtt még jó volt.
Ha valaki tud ötletet mit nézzek meg azt megköszönném.
 
Nasa

Sziasztok!
 
Új mondeos vagyok egy '94-es 1.8-as benzines a kicsike. A Problémám a következő: a levegőt irányító kapcsoló (ablakra, előre, lábhoz, stb) nem működik. Bármelyik állásba kapcsolom, a kikapcsolt állapoton kívül mindig a szélvédőre fújja a levegőt. A szerelő akinél műszaki előtt volt, vmi levegőterelő motorról beszélt, meg vákuumos dugattyúkról amik irányítják a levegőt.
Az előző tulaj szerint a legutóbbi szerelés előtt még jó volt.
Ha valaki tud ötletet mit nézzek meg azt megköszönném.
 
Nasa

Nasa!
 
Levegőirányítás vákumos. Lehetőségek a legolcsóbbtól a legdrágábbig:
- Kapcsolóról lecsúszott a tömlős csati -> középkonzol szétszed, csati viszadug. Lehet hogy izzót cserélt arrafelé
- Valahol a motortérben csúszott szét valami -> keress leesett gumitömlőt, találd meg a helyét és dugd vissza.
- dizilnél külön szivattyúja van a vákumnak, benzinesnél úgytudom nincs. De majd a benzinesek kijavítanak.

Bocsi, dízelesnek kezdtem el, ezek a megoldások egyaránt ingyér vannak. Az utsó a vákumpumpa csere lett volna. 8k

Régebben már többször volt szerelőnél, de az enyhe balra húzást nem tudták orvosolni. Ezért ezzel nagy gond nem lehet, szerintem. Azt nem írtam, hogy a kormány is egy kicsit balra áll.  
Közben olvastam, hogy a kerekeknek nem függőlegesen kell állniuk, dőlnek normálisan, ezért emiatt most nem aggódok.
A kormány holtjáték viszont nem tetszik. Okozhatja szilent a holtjátékot, vagy teljesen más?
Szervizekkel az a bajom, hogy mindent ki akarnak cserélni, azt is ami jó.
Most Budapesten vagyok.

Csimbió! Keress szakit mindenképp, holtjáték sokmindentől lehet. Szilentek, kormányösszekötők, lengőkar alsó gömbfej, stb. Ezektől kopog is...

Nasa!
 
Levegőirányítás vákumos. Lehetőségek a legolcsóbbtól a legdrágábbig:
- Kapcsolóról lecsúszott a tömlős csati -> középkonzol szétszed, csati viszadug. Lehet hogy izzót cserélt arrafelé
- Valahol a motortérben csúszott szét valami -> keress leesett gumitömlőt, találd meg a helyét és dugd vissza.
- dizilnél külön szivattyúja van a vákumnak, benzinesnél úgytudom nincs. De majd a benzinesek kijavítanak.

A kapcsolónál a tömlők a helyükön, amit a rádió helyén keresztül elértem "dugattyút" ott is rajta van mindkét tömlő. A kesztyűtartó mögöttit is néztem egyiket sem mozdítja meg. Amikor kézzel megemeltem a kesztyűtartó mögötti dugattyút akkor fent elrősebben jött a levegő. Én arra tippelek, hzogy abszolút nincs benne vákuum, illetve nem jut el egyikhez sem. Az angol leírásban meg nem találtam hogy lehet maga a szivattyú, a motortérben meg annyiminden van, hogy nem látom, hogy hol kell nézni a lecsúszott csövet. Gondolom vhol az utastér felé, a motor mögött lesz...

[Angel]

A kapcsolónál a tömlők a helyükön, amit a rádió helyén keresztül elértem "dugattyút" ott is rajta van mindkét tömlő. A kesztyűtartó mögöttit is néztem egyiket sem mozdítja meg. Amikor kézzel megemeltem a kesztyűtartó mögötti dugattyút akkor fent elrősebben jött a levegő. Én arra tippelek, hzogy abszolút nincs benne vákuum, illetve nem jut el egyikhez sem. Az angol leírásban meg nem találtam hogy lehet maga a szivattyú, a motortérben meg annyiminden van, hogy nem látom, hogy hol kell nézni a lecsúszott csövet. Gondolom vhol az utastér felé, a motor mögött lesz...

Én a következőt csinálnám: rákötném valamelyik csövet a kompresszorra, és szigorúan kis nyomáson, beengedném a levegőt. Rögtön megmutatja, hol van lecsúszva... De lehet, hogy elég lenne a sűrített levegős flakon is.

Én a következőt csinálnám: rákötném valamelyik csövet a kompresszorra, és szigorúan kis nyomáson, beengedném a levegőt. Rögtön megmutatja, hol van lecsúszva... De lehet, hogy elég lenne a sűrített levegős flakon is.

Ez jó ötlet! Délután kipróbálom, reménykedem, hogy csak a szivattyúról csúszott le a cső.
Azt esetleg nem tudod hogy hol kell keresnem?

[Angel]

Ez jó ötlet! Délután kipróbálom, reménykedem, hogy csak a szivattyúról csúszott le a cső.
Azt esetleg nem tudod hogy hol kell keresnem?

Szerintem is szétcsúszás. És valószínűleg a motortérben.
Nen tudom, hol a vákumszivattyú. Valszeg szemből a jobb oldalon, de kövesd le a fékszervótól (fekete dob) a csövet, és máris megvan.

Csimbió! Keress szakit mindenképp, holtjáték sokmindentől lehet. Szilentek, kormányösszekötők, lengőkar alsó gömbfej, stb. Ezektől kopog is...

Ezektől mindegyiktől kopog? Mert kopogás nincs, amióta kicserélték a bal első kerékcsapágyat.

Sztem állapottól függően kopog. Ha csak kicsit gáz, lehet hogy még nem kopog. Lengőkarszilentek megmurdelnak, akkor meg kóvályogni fog az eleje, főleg vályúba/ból menetben

Egynyóctádé, az én problémámra is válaszolhatnál ;-)

Egynyóctádé, az én problémámra is válaszolhatnál ;-)

Nasa! Benyásoknál még1x, nem tudom, van-e vákumszivattyú. Nekem úgy rémlik, ott a motorban egyébként is van ilyen vákum, azt használja a szisztem. Dieseleknél nagy UFOszerű képződmény a motor jobb oldalán, amiből egy kemény műanyag cső jön ki, ami rögtön egymás után egy csomószor elágazik. Alatta olaj elmenő cső, merthogy ezen átmegy az oil

Nasa! Benyásoknál még1x, nem tudom, van-e vákumszivattyú. Nekem úgy rémlik, ott a motorban egyébként is van ilyen vákum, azt használja a szisztem. Dieseleknél nagy UFOszerű képződmény a motor jobb oldalán, amiből egy kemény műanyag cső jön ki, ami rögtön egymás után egy csomószor elágazik. Alatta olaj elmenő cső, merthogy ezen átmegy az oil

Tegnap megkukkoltam hogy mi merre hány méter, ed nem láttam semmit Azt hiszem legközelebb elkezdem bontani alulról a műszerfalat, és megnézem merre tűnik el, vagy jön elő a gumicső.
Egyik szerelőnél láttam kibontva a műszerfalat, de ott sem láttam merre tűnik el a kábel ahonnan a vákuumnak jönnie kellene.

Tegnap megkukkoltam hogy mi merre hány méter, ed nem láttam semmit Azt hiszem legközelebb elkezdem bontani alulról a műszerfalat, és megnézem merre tűnik el, vagy jön elő a gumicső.
Egyik szerelőnél láttam kibontva a műszerfalat, de ott sem láttam merre tűnik el a kábel ahonnan a vákuumnak jönnie kellene.

Nem műszerfalirányba kutakodnék. Középkonzol kellesz lebontani. Magnó ki, hamvedernél 2 csavar ki, vezető jobblábnál lenn 2 patenttal takart csavar ki, utasnál ezen csavarok tesói ki, kardánboksz kicsit lenyom, óvatosan a középső takaróműjanyag ki, alul a hamvedernél kivett csavaroknál két vékony gyenge fül van, ezekre vigyázz, a 3 db kapcsolót tartó konzolt 2 csavar tartja, ezek ki, és kezedben van a megoldás. Bár előtte 1et még kiprószálnék. Venti 1es fokozat, motor jár, zene ki és fülelés. Hallasz-e szisszenést irányváltáskor, mert ha a középkonzolnál van ejnyebejnye, aztat hallani lehet. Éndzsöl jól mondja, fékrásegítőtől indulj visszafele. Fékolajtartály alatt nagy fekete ufó.megyen rá egy gumicső, azt követsd vissza

Tegnap megkukkoltam hogy mi merre hány méter, ed nem láttam semmit Azt hiszem legközelebb elkezdem bontani alulról a műszerfalat, és megnézem merre tűnik el, vagy jön elő a gumicső.
Egyik szerelőnél láttam kibontva a műszerfalat, de ott sem láttam merre tűnik el a kábel ahonnan a vákuumnak jönnie kellene.

Nasa! Fehérvári minitali neked messze van? Ha el tudsz jönni, menek kicsit hamarabb és összekoszolom magam az alkoholmentes előtt...

Sziasztok
Kérdésem lenne: a pótkulcs tanítása immobolizerhez. Van 1db nem piros működő kulcsom, meg 1 db nem tanított, "nyers" kulcsom. Tud valaki megoldást, mik a lehetőségek?

[ticu]

Sziasztok
Kérdésem lenne: a pótkulcs tanítása immobolizerhez. Van 1db nem piros működő kulcsom, meg 1 db nem tanított, "nyers" kulcsom. Tud valaki megoldást, mik a lehetőségek?

Mail ment!

[ticu]

Sziasztok
Kérdésem lenne: a pótkulcs tanítása immobolizerhez. Van 1db nem piros működő kulcsom, meg 1 db nem tanított, "nyers" kulcsom. Tud valaki megoldást, mik a lehetőségek?

Ja hogy nem piros. Ú akkor vedd semmisnek a mailt.

Sziasztok
Kérdésem lenne: a pótkulcs tanítása immobolizerhez. Van 1db nem piros működő kulcsom, meg 1 db nem tanított, "nyers" kulcsom. Tud valaki megoldást, mik a lehetőségek?

Bemész egy Ford szervízbe és ott talán tudnak segíteni. Itt szegeden a Hoványnál tudnak kulcsot "tanítani" ,gondolom máshol is

Nem műszerfalirányba kutakodnék. Középkonzol kellesz lebontani. Magnó ki, hamvedernél 2 csavar ki, vezető jobblábnál lenn 2 patenttal takart csavar ki, utasnál ezen csavarok tesói ki, kardánboksz kicsit lenyom, óvatosan a középső takaróműjanyag ki, alul a hamvedernél kivett csavaroknál két vékony gyenge fül van, ezekre vigyázz, a 3 db kapcsolót tartó konzolt 2 csavar tartja, ezek ki, és kezedben van a megoldás. Bár előtte 1et még kiprószálnék. Venti 1es fokozat, motor jár, zene ki és fülelés. Hallasz-e szisszenést irányváltáskor, mert ha a középkonzolnál van ejnyebejnye, aztat hallani lehet. Éndzsöl jól mondja, fékrásegítőtől indulj visszafele. Fékolajtartály alatt nagy fekete ufó.megyen rá egy gumicső, azt követsd vissza

Venti tekergetésére semmi reag.
Szétszedtem félig a középkonzolt. A motortér felé középen fent találtam egy vmit amibe belemegy a kapcsolótól egy fehér gumicső, meg vhonnan egy lila-fekete vezetékpár. abból megy felfelé egy gumicső szintén.
De a kapcsolót akárhová kapcsolom, a kapcsoló oldalon semmi szívás-fújás nincs a 6 lyukon.

[ticu]

Kukkantsd meg a kormány alatt a bal oldalon. Ott le kell hajtani a biztitáblát (asszem MKI-be is).

Szia!
Bizti tábla a vezető oldalán a múszerfal alatt, egy kis kart kell meghúzni és lenyílik. A szivargyújtód ezekszerint nem eredeti? Szerintem egyszerűbb keresned egy bontott autóban egy ilyen hüvelyt és kicserélni.
Üdv Shadow

Szia!
Bizti tábla a vezető oldalán a múszerfal alatt, egy kis kart kell meghúzni és lenyílik. A szivargyújtód ezekszerint nem eredeti? Szerintem egyszerűbb keresned egy bontott autóban egy ilyen hüvelyt és kicserélni.
Üdv Shadow

Bocs, rossz helyen kezdtem olvasni...

Elég trükkös a biztitábla, van alatta egy vékony kar, amiről az ember nem tudja, hogy húzza, tolja, és merre. Féltem, hogy eltörik, ha rossz irányba próbálom. Úgy emlékszem lefele kell húzni, és elédtárulnak a biztik.

felfelé kell nyomni ;-)
Ma szedtem szét ;-)

Elég trükkös a biztitábla, van alatta egy vékony kar, amiről az ember nem tudja, hogy húzza, tolja, és merre. Féltem, hogy eltörik, ha rossz irányba próbálom. Úgy emlékszem lefele kell húzni, és elédtárulnak a biztik.

Mármint a fekete gombot kell felfelé nyomni, és a biztitábla lenyílik...

Mármint a fekete gombot kell felfelé nyomni, és a biztitábla lenyílik...

Neked felfelé kell? Akkor az enyém fordítva lett összerakva. Még jó, hogy nem hátrafelé van 5 sebesség, előre meg 1...

Neked felfelé kell? Akkor az enyém fordítva lett összerakva. Még jó, hogy nem hátrafelé van 5 sebesség, előre meg 1...

Kimnetem megnéztem ;-)
Nálam be kellett nyomni (bármint felfelé)
De az enyém benzines ;-)
 
Viszont a vákuumproblémám még mindig nincs meg Mondjuk ma nem is foglalkoztam vele sokat, mert vihar volt, meg vizes volt minden...

Kimnetem megnéztem ;-)
Nálam be kellett nyomni (bármint felfelé)
De az enyém benzines ;-)
 
Viszont a vákuumproblémám még mindig nincs meg Mondjuk ma nem is foglalkoztam vele sokat, mert vihar volt, meg vizes volt minden...

Lehet a héten vmelyik nap lesz időm, előfordulhat hogy csüt-péntek felé kiranalírozhatok Dunaújvárosba (ha a menyasszonyom is így akarja... ) Ha gondolod, hirtelen felindulásból szervezhetünk 1 minitalit... Héééééj Dunaújvárosiak!!! [wehehe, a mondeós hatósugaram így 100km-re nőtt...]

Lehet a héten vmelyik nap lesz időm, előfordulhat hogy csüt-péntek felé kiranalírozhatok Dunaújvárosba (ha a menyasszonyom is így akarja... ) Ha gondolod, hirtelen felindulásból szervezhetünk 1 minitalit... Héééééj Dunaújvárosiak!!! [wehehe, a mondeós hatósugaram így 100km-re nőtt...]

Akkor addig nem pakolom rá vissza a vakolatot ;-)
Előre is örök hála ha számgép gondod van hozd le ;-) Cserébe megnézem ;-)

Namostmár betellt a pohár! Megkérném azokat a Mondeósokat, akik NEM informatikusok, tegyék fel a kezüket. Sztem egyedül vagyok...