MK1 Általános kérdések

Van valakinek tapasztalata, hogy hány évet bír a vezérműszíj? Lassan 4 éve lett felrakva (+görgők), de "csak"  47e km-t futott. Sajnos Dayco és nem gyári.

Nem gyári akkor 40ezer km. Gyári készletet vegyél alvázszám alapján 3 vagy 2 görgő és a szíj, rugó egy csomagban 90ezer km-t kell hogy elmenjen. Érdemes kicserélni a vezérműtengely végén levő csavarokat - focus motorosnál nem használhatóak fel újra!!! Ha már több mint 160ezer km van a vízpumpában akkor arra se sajnáld a pénzt és cseréltesd ki tömítéssel - ha le vannak bontva a szíjak könnyű cserélni egyben. Vegyél egy új kupakot a víztartályra.

Sziasztok!
 
Nekem is Mondim van. Nem tudom van-e köztetek olyan, aki bont (vagy ismer olyat aki bont) Mondeo I-eseket Szombathelyen vagy környékén. Kellene néhány apróság a géphez pl.: jobb hátsó lámpa panel, hátsó hamutartó betéttel együtt (szürke színű, motorháztető kitámasztóhoz rögzítő pöcök stb.)
 
Előre is köszi

itt az oldalon elterjedt vélekedés szerint 60ekm, az Etzold szerint 90ekm, de a nem gyárinál ennél kevesebb
 
kuplungalkatrészek, vezérműszíj, termosztát csak Motorcraft, máshol lehet kísérletezni utángyártottal is

Akkor cserés lesz. A Dayco-ról valaki azt mondta, hogy meg is szokott nyúlni. Ki tudja.....

Sziasztok!
 
Nekem is Mondim van. Nem tudom van-e köztetek olyan, aki bont (vagy ismer olyat aki bont) Mondeo I-eseket Szombathelyen vagy környékén. Kellene néhány apróság a géphez pl.: jobb hátsó lámpa panel, hátsó hamutartó betéttel együtt (szürke színű, motorháztető kitámasztóhoz rögzítő pöcök stb.)
 
Előre is köszi

Ti biztosak vagytok ebbe a gyári/utángyártott dologba? Én pl nem sok jót hallottam a gyári készletről, nem feltétleül jobb mint utángyártott. Én holnapra jelentkeztem be cserére 98E km van benne, utángyártott. Bár látszólag semmi baja, jobb a a békesség.

a márkaszervíz számláján nem véletlenül szerepel az, hogy hozott alkatrészekért nem vállalnak felelősséget és csak eredeti/Motorcraft alkatrészeket építenek be
 
az új szerelőm számláján nem tudom mi szerepel...

Akkor cserés lesz. A Dayco-ról valaki azt mondta, hogy meg is szokott nyúlni. Ki tudja.....

Itt a Clubba nem teszteltük ezt a márkát megélégszünk a gyárival. Szíból jó a Gates - ők találták fel, de mi lesz a görgőkkel? megveheted az SKF et, de akkor már árba ott lesz a project mint a gyári szett

Itt a Clubba nem teszteltük ezt a márkát megélégszünk a gyárival. Szíból jó a Gates - ők találták fel, de mi lesz a görgőkkel? megveheted az SKF et, de akkor már árba ott lesz a project mint a gyári szett

Arra azért kíváncsi lennék, ki gyártja a Fordost.Conti??

Arra azért kíváncsi lennék, ki gyártja a Fordost.Conti??

Sziasztok!
 
Fura, de mindig elcsodálkozom, mikor a boltban olyan hülye hangsúllyal kérdik, hogy "contitech, jó lesz?"... Én meg rávágom, hogy hogyne volna jó. Bár már minden itt-ott készül, tehát lehet az is xar...:-O
Na mindegy.... Csak eszembe jutott az arcuk, mikor kérdezik...
 
Bazs77

Arra azért kíváncsi lennék, ki gyártja a Fordost.Conti??

...ja és nem messze: Makón is van conti gyár. Ott gyártják az off VW-csoport gumicsöveit. Sok ismerős dolgozik ott...ők nem vennének már VW-t......mit láthattak???:-)))

...ja és nem messze: Makón is van conti gyár. Ott gyártják az off VW-csoport gumicsöveit. Sok ismerős dolgozik ott...ők nem vennének már VW-t......mit láthattak???:-)))

Hi! van egy pici problémám. nemrég vettem egy 93-as, 1.6 Mondeót, amely nagyon jól muzsikál nekem, csak van egy-két apróbb baja:
1: nem nyomja fel a motor az ablakmosó folyadékot (a biztosíték jó, megméztem)
2: reggel indítás után elkezd ingadozni a fordulatszám, egyszer le is állt, de közben saját magának folyamatosan adagolja  a kraftot, kis bemelegedés után stabil lesz az alapjárat. Ez mitől lehet?
Valaki segítsen ha tud, légyszi.
Előre is köszi

[Murmucka]

Hi! van egy pici problémám. nemrég vettem egy 93-as, 1.6 Mondeót, amely nagyon jól muzsikál nekem, csak van egy-két apróbb baja:
1: nem nyomja fel a motor az ablakmosó folyadékot (a biztosíték jó, megméztem)
2: reggel indítás után elkezd ingadozni a fordulatszám, egyszer le is állt, de közben saját magának folyamatosan adagolja  a kraftot, kis bemelegedés után stabil lesz az alapjárat. Ez mitől lehet?
Valaki segítsen ha tud, légyszi.
Előre is köszi

Hidegen a rossz alapjárat akár gyertya is lehet. de a főoldal/hírek közt van a rossza alapjáratokról cikk, naon jó

Hi! van egy pici problémám. nemrég vettem egy 93-as, 1.6 Mondeót, amely nagyon jól muzsikál nekem, csak van egy-két apróbb baja:
1: nem nyomja fel a motor az ablakmosó folyadékot (a biztosíték jó, megméztem)
2: reggel indítás után elkezd ingadozni a fordulatszám, egyszer le is állt, de közben saját magának folyamatosan adagolja  a kraftot, kis bemelegedés után stabil lesz az alapjárat. Ez mitől lehet?
Valaki segítsen ha tud, légyszi.
Előre is köszi

lori21: a motortérbe van egy háromszög csatlakozó ott ki lehet villogtatni a hibatárolót. Látatlanba, lehet légtömegmérő, impulzuslevegő szelep, vagy alsó hőgomba, meg kb 20 dolog ami ilyet okozhat. 93-omba sajnos Ford beszállítója nem megfelelő kábelkötegeket gyártott és mostanra töredezik a szigetelés! Ez a probléma főleg a meleg helyeken jelentkezik, injektorok, hőgomba a töredezett kábel 1000 problémát tud okozni, szerezz be egy 95 ös bontott motortéri kábelköteget míg nem késő addigis hordj magaddal egy poroltót.

[ticu]

Hi! van egy pici problémám. nemrég vettem egy 93-as, 1.6 Mondeót, amely nagyon jól muzsikál nekem, csak van egy-két apróbb baja:
1: nem nyomja fel a motor az ablakmosó folyadékot (a biztosíték jó, megméztem)
2: reggel indítás után elkezd ingadozni a fordulatszám, egyszer le is állt, de közben saját magának folyamatosan adagolja  a kraftot, kis bemelegedés után stabil lesz az alapjárat. Ez mitől lehet?
Valaki segítsen ha tud, légyszi.
Előre is köszi

Abalkmosó: a motor búg, hallani? Ha igen akkor meg kellen nézni a csatlakozónál a csöveket, hogy rendesen rajta vannak e.
Ha esetleg a motor adta meg magát, akkor bontóban tudsz venni használtat esetleg utángyártott újat (5e.).

az a baj, hogy nem is búg, tehát a motor nem megy valamiért, a csövek rajtavannak rendesen...  
:-(

[Murmucka]

lori21: a motortérbe van egy háromszög csatlakozó ott ki lehet villogtatni a hibatárolót. Látatlanba, lehet légtömegmérő, impulzuslevegő szelep, vagy alsó hőgomba, meg kb 20 dolog ami ilyet okozhat. 93-omba sajnos Ford beszállítója nem megfelelő kábelkötegeket gyártott és mostanra töredezik a szigetelés! Ez a probléma főleg a meleg helyeken jelentkezik, injektorok, hőgomba a töredezett kábel 1000 problémát tud okozni, szerezz be egy 95 ös bontott motortéri kábelköteget míg nem késő addigis hordj magaddal egy poroltót.

94.10. hóba is *** a kábel, vagy ott nem kell csere?

az a baj, hogy nem is búg, tehát a motor nem megy valamiért, a csövek rajtavannak rendesen...  
:-(

Ha kap áramot akkor motor kuka

[ticu]

az a baj, hogy nem is búg, tehát a motor nem megy valamiért, a csövek rajtavannak rendesen...  
:-(

Már néhányunknak adta meg magát ez a fránya motor. Én azthiszem a Lőrinci? úti bontóban vettem utángyártott újat.

lori21: a motortérbe van egy háromszög csatlakozó ott ki lehet villogtatni a hibatárolót. Látatlanba, lehet légtömegmérő, impulzuslevegő szelep, vagy alsó hőgomba, meg kb 20 dolog ami ilyet okozhat. 93-omba sajnos Ford beszállítója nem megfelelő kábelkötegeket gyártott és mostanra töredezik a szigetelés! Ez a probléma főleg a meleg helyeken jelentkezik, injektorok, hőgomba a töredezett kábel 1000 problémát tud okozni, szerezz be egy 95 ös bontott motortéri kábelköteget míg nem késő addigis hordj magaddal egy poroltót.

Fusim!
Volt már valaki, akinek kigyulladt emiatt a mondija? Szerencsére, nálam van poroltó

94.10. hóba is *** a kábel, vagy ott nem kell csere?

Az injektoroknál és a termosztátház felső kábelénél indul a gond, ha ott repedt csere. Általában a 3 ovál csatlakozós (bal toronynál) motortérnél jön elő a probléma

Fusim!
Volt már valaki, akinek kigyulladt emiatt a mondija? Szerencsére, nálam van poroltó

Kigyulladni nem, de ECU füstölt már le. Végtranzisztorok működtetik az injektorokat 4db mindenféle védelem nélkül, abból égett ki egy Szerencsére lehetett helyettesíteni az alkatrészt egy más tipusból kioperáltra. Ha kiszeded az injektoros köteget és kicsit meggyűröd a kábelt simán eladhatod szinesfémnek.

Kigyulladni nem, de ECU füstölt már le. Végtranzisztorok működtetik az injektorokat 4db mindenféle védelem nélkül, abból égett ki egy Szerencsére lehetett helyettesíteni az alkatrészt egy más tipusból kioperáltra. Ha kiszeded az injektoros köteget és kicsit meggyűröd a kábelt simán eladhatod szinesfémnek.

Végre nem kell lopott kábelt égetni,hogy átvegyék a méh-esek Sok munka kicseélni a köteget?

Végre nem kell lopott kábelt égetni,hogy átvegyék a méh-esek Sok munka kicseélni a köteget?

Ki kell szedni a légszűrőházat és a légszekrényt úgy nem olyan vészes. Pár csatlakozóval szenvedni kell de megoldható. Az injektoros köteg a fontos azon vannak a termosztátos csatik és az alsó jeladó is. Igazán a klímakompresszoré és az önindítóé nehezen érhető el.

Ki kell szedni a légszűrőházat és a légszekrényt úgy nem olyan vészes. Pár csatlakozóval szenvedni kell de megoldható. Az injektoros köteg a fontos azon vannak a termosztátos csatik és az alsó jeladó is. Igazán a klímakompresszoré és az önindítóé nehezen érhető el.

A klímakábelt megyúsztam.....nincs légkondim

valami jó hír esetleg?

valami jó hír esetleg?

Ha van villany az ablakmosó csatlakozóján, bontott motor 3eFt ért vagy uj OEM 5eFt, elég jó hír de ha nem elég drága szrzünk 15eFt-ért

Nem akarja valaki digitklímásitani az MKI et? Van egy komplett átalakító készletem - vadi új kábelekkel vákumszelepek érzékelő minden köcölék leírással - 35K HUF vagy cserének elfogadok egy MKII digitklíma vezérklő szettet. Egy sötét hajnalon átalakítottam a középrészt MKII re és így nem lesz rá szükségem

valami jó hír esetleg?

Kösz, elég nekem a 3-eFt...

Klíma mennyit tesz rá a fogyasztásra  ilyen jóidőben a 1.6-osra?

[Joe]

Klíma mennyit tesz rá a fogyasztásra  ilyen jóidőben a 1.6-osra?

Sztem ez olyan 0,5, de inkább 1l lehet...

[Murmucka]

Sztem ez olyan 0,5, de inkább 1l lehet...

ja. A lehuzott ablak is kb annyit tesz rá 80-100 km/h felett

mérted?

[Murmucka]

sosem lehet pontosan mérni. nem lehet ugyanugy, ogyanolyan terepen és viszonyok közt autózni, hogy 0,5l pontosságra meg lehessen adni. Sztem a klima nem vész, érdemes használni ha már van

ja. A lehuzott ablak is kb annyit tesz rá 80-100 km/h felett

végeztek kísérletet a Mythbusters-ben, ugyanannyi benzinnel a lehúzott ablakú batár jóval többet tudott megtenni
 
az is igaz 100-nál nem kell teljesen letekerni az ablakot, elég 5-6 cm, tehát még annyi sincs a pluszfogyi

végeztek kísérletet a Mythbusters-ben, ugyanannyi benzinnel a lehúzott ablakú batár jóval többet tudott megtenni
 
az is igaz 100-nál nem kell teljesen letekerni az ablakot, elég 5-6 cm, tehát még annyi sincs a pluszfogyi

Ha spórolásból lehúzom az ablakot, a huzattól begyullad a nyakam. Amit a klímán megspórolok, elköltöm gyógyszerre. Ha melegem van bekapcsolom a klímát, úgyis mindig klímás autó volt az álmom.

Klíma mennyit tesz rá a fogyasztásra  ilyen jóidőben a 1.6-osra?

passz,én különösebben nemveszem észre a fogyin

Kollégák, szakmai jellegű kérdésem volna. Van egy csodaszép 96-os 2,0 Mondeo kombim. van benne már netto 209e km, viszont a hangja még mindíg gyönyörű. Viszont akármilyen finoman közlekedek vele a fogyasztás nem akar 9 liter alá menni, ill.  a gyorsulása is eléggé satnya. Szerintem 2 liternek ennél sokkal jobban kellene tolnia. Vezérlés leellenőrizve, gyertyák rendben, nincs hibakód.  
Egy autószerelő barátom emlékei szerint többfajta levegőmennyiségmérő van a tipushoz és lehet, hogy az enyémben rossz van ezért olyan lomha a kicsike. Van valakinek erről tapasztalata vagy valami ötlete, hogy merre induljak el?

Kollégák, szakmai jellegű kérdésem volna. Van egy csodaszép 96-os 2,0 Mondeo kombim. van benne már netto 209e km, viszont a hangja még mindíg gyönyörű. Viszont akármilyen finoman közlekedek vele a fogyasztás nem akar 9 liter alá menni, ill.  a gyorsulása is eléggé satnya. Szerintem 2 liternek ennél sokkal jobban kellene tolnia. Vezérlés leellenőrizve, gyertyák rendben, nincs hibakód.  
Egy autószerelő barátom emlékei szerint többfajta levegőmennyiségmérő van a tipushoz és lehet, hogy az enyémben rossz van ezért olyan lomha a kicsike. Van valakinek erről tapasztalata vagy valami ötlete, hogy merre induljak el?

Különbség csak a V6 és a 4 hengeres változatnál van rendelési száma 4 hengeresnél 1024517 vagy 97BB 12B579 AA

Ha igazán városozol, akkor q

Bocsi, szóval, ha igazán városozol, akkor nehéz 10 alá menni. Nekem 11 körül van az átlagom.
Lehet nem is lomha, hanem megszoktad...

Hosszú távon se megy ez alá. Komárom-Tokaj 300km 120-as tempóval, két személlyel. De ha városban bóklászok akkor sem megy 10,5 fölé, igaz nálunk nincsenek 1 órás dugók, mint Pesten.. Ami aggaszt az, hogy egy jó karban lévő 1,3-as kocka lada már ellenfél. Tudom, hogy a Mondi nem erre való és nem is erre akarom használni, de néha jól jönne egy kicsivel több paripa.

Én most nagyon örülök, mert spóroltam egy kicsit , tojás volt a talpam alatt , és sikerült a 10 literes fogyasztásból 7L kihozni.
10e Ftból elmentem 470Km-t , ebben volt 340km autopálya többi város.

Abban az esetben lehet ellenfél, ha valami tuning verzió, különben körbe kell autóznod.
Ha tényleg ennyire lomha, akkor levegőszűrő/üzemanyagszűrő ellenőrzés vagy csere. (hogy a legolcsóbbal kezd a hibák kizárását)
Alapjáratod  szép, egyenletes?

Kollégák, szakmai jellegű kérdésem volna. Van egy csodaszép 96-os 2,0 Mondeo kombim. van benne már netto 209e km, viszont a hangja még mindíg gyönyörű. Viszont akármilyen finoman közlekedek vele a fogyasztás nem akar 9 liter alá menni, ill.  a gyorsulása is eléggé satnya. Szerintem 2 liternek ennél sokkal jobban kellene tolnia. Vezérlés leellenőrizve, gyertyák rendben, nincs hibakód.  
Egy autószerelő barátom emlékei szerint többfajta levegőmennyiségmérő van a tipushoz és lehet, hogy az enyémben rossz van ezért olyan lomha a kicsike. Van valakinek erről tapasztalata vagy valami ötlete, hogy merre induljak el?

nem kellene egy Ladának ellenfélnek lennie...habár, én is meggondolom, hogy egy pirosra festett hátsóhidas Lada előzésébe belekezdjek-e, 120LE már ellenfél

Lada nem lehet ellenfél, nekem 1.6-osom van, kicsit lusta, amíg fel nem pörög, de utána elég jól megy. Amugy kinek mennyi a végseb 93-as limo 1.6osnak?

Lada nem lehet ellenfél, nekem 1.6-osom van, kicsit lusta, amíg fel nem pörög, de utána elég jól megy. Amugy kinek mennyi a végseb 93-as limo 1.6osnak?

sNatchnek van, Csellonak volt ilyenje...

[Murmucka]

Lada nem lehet ellenfél, nekem 1.6-osom van, kicsit lusta, amíg fel nem pörög, de utána elég jól megy. Amugy kinek mennyi a végseb 93-as limo 1.6osnak?

Nekem 5 ajtós ugyan, nem limo (1285 kg) eddig egyenes úton 195-öt ment, de már nem mai darab, nem akarom kinyomni a szemét (nagyon)

Az szép! Én nem mertem ennyire odataposni neki.
Én 140-től többet nem engedtem neki, pedig bírta volna szerintem.

[Joe]

Az szép! Én nem mertem ennyire odataposni neki.
Én 140-től többet nem engedtem neki, pedig bírta volna szerintem.

'94-es 1,8 16V 5a, és 205 meg volt. 180-200-as tempot viszi huzamosabb menetben is...

[Murmucka]

Az szép! Én nem mertem ennyire odataposni neki.
Én 140-től többet nem engedtem neki, pedig bírta volna szerintem.

háhá... 140-150-et minden nap megyek neki 1-es főuton elég sokat. Az utazósebesség