MK1 Általános kérdések

[BPeter01]

Én is a gyertyával kezdeném. Mikor volt benne cserélvE?

[fusim]

Én is a gyertyával kezdeném. Mikor volt benne cserélvE?

lehet több mint 6éve?

[Scratch]

Sziasztok!

Régebben voltam itt már regisztrálva, de valószínű törölve lettem, mert nem volt gondom a géppel. Hát most van...
95-ös évjáratú 2000-es benzines a vas. A tünetek: 2000-2500- as fordulat között gázadásnál fullad, mintha csak 3 henger menne. Alapjárattal nincs gondom. Az említett fordulatszám felett szintén jól üzemel, kivéve, ha alacsony fordulatról próbálom kihuzatni, mert akkor a rángatás és hörgés megmarad a magasabb fordulatszám tartományban is. Ha óvatosan kezelem a pedált, akkor fel lehet vinni a fordultot és nincs vele gond. Két napja csinálja és lövésem nincs hova nyúljak.
Ha valaki tudna segíten, nagyon megköszönném.

Üdv: Astor

Senki nem lett törölve, új fórum lett.

[astor72]

Sziasztok!

A gyertyákat kiszórtam belőle délután. Eredményről még nem tudok beszámolni, de referálok amint leteszteltem.
A motort kompletten cseréltem ki 1 éve, mert az eredeti hengerfejem odalett. idővel, ha szükség lesz rá, dobok rá egy másik hengerfejet és vissza tudom rakni kompletten a motort, de de eddig nem bíbelődtem vele...
A gyertyákról, amiket kihajítottam, inkább nem is mondanék semmit, mert a pofámról leégett a bőr, mikor meglátam őket...
Sajnos ez engem is minősít, nem csak az előző gazdáját...De addig nem babráltam, míg nem volt vele gond.
A segítséget minden esetre köszönöm!
Ha a hiba maradt, jövök vissza nyavajogni...

[astor72]

Senki nem lett törölve, új fórum lett.

Csak azért tippeltem erre, mert nem tudtam bejönni a régi felhasználónévvel és jelszóval...igaz, nem a múlt héten voltam itt utoljára...

[Murmucka]

Ha a hiba maradt, jövök vissza nyavajogni...

Nagyon szívesen, 2 jótanács még, ha elfogadod:
Ha visszarakod az új gyertyákat, és akkor is előfordul, csak kevesebbszer, akkor nézd meg a kábelt is, a rossz kábel tönkreteheti az új gyertyát elég gyorsan!
Másik: a gyertya nem úszott olajban? MKI-nél gyakori, ha igen, az szelepfedél-tömítés probléma, párezer forint és cserélhető simán.

[gyengek]

Ha a hiba maradt, jövök vissza nyavajogni...

Nálam a lambda szonda volt a ludas. Farsot szívott be, 3ban és 4ben alacsony fordulat számnál fulladt a motor.

[astor72]

Nagyon szívesen, 2 jótanács még, ha elfogadod:
Ha visszarakod az új gyertyákat, és akkor is előfordul, csak kevesebbszer, akkor nézd meg a kábelt is, a rossz kábel tönkreteheti az új gyertyát elég gyorsan!
Másik: a gyertya nem úszott olajban? MKI-nél gyakori, ha igen, az szelepfedél-tömítés probléma, párezer forint és cserélhető simán.

A szelepedél tömítés csere aktuális már... Olajat is most kell cserélnem, valszeg ezzel együtt, megejtem azt is...

[Tödi]

Sziasztok!

Régebben voltam itt már regisztrálva, de valószínű törölve lettem, mert nem volt gondom a géppel. Hát most van...
95-ös évjáratú 2000-es benzines a vas. A tünetek: 2000-2500- as fordulat között gázadásnál fullad, mintha csak 3 henger menne. Alapjárattal nincs gondom. Az említett fordulatszám felett szintén jól üzemel, kivéve, ha alacsony fordulatról próbálom kihuzatni, mert akkor a rángatás és hörgés megmarad a magasabb fordulatszám tartományban is. Ha óvatosan kezelem a pedált, akkor fel lehet vinni a fordultot és nincs vele gond. Két napja csinálja és lövésem nincs hova nyúljak.
Ha valaki tudna segíten, nagyon megköszönném.

Üdv: Astor

A különböző jeladók csatlakozóinak tisztítása csodákat tud tenni a 2.0-val. nekem 1500-ös fordulaton állandó gáznál csinálta ugyanezt. Takarítottam egyet azóta semmi. de igaza van a többieknek: egy gyergyakábel cserével csak jobb lehet azzal biztos nem nyúlsz mellé

[Scratch]

Csak azért tippeltem erre, mert nem tudtam bejönni a régi felhasználónévvel és jelszóval...igaz, nem a múlt héten voltam itt utoljára...

Ez teljesen normális, mindenkinek újra kellett regisztrálni.

[astor72]

Hali!

A gyertya csere nem oldotta meg a problémát...Tapogatózom tovább. Egyenkét haladok, hogy ki tudjam szűrni az igazi problémát. Ha megvan a megoldás, megírom, had okuljon belőle más is...
Addig is, üdv mindenkinek!

[astor72]

Na sziasztok!

A probléma leküzdve!
A kábeleket is lecseréltem, most megy, mint a rakéta...

Köszi mindenkinek a segítséget!

[gyengek]

A probléma leküzdve!

 
Látod megy ez!

[Csimbió]

Ez teljesen normális, mindenkinek újra kellett regisztrálni.

Akko hogy lehet neked 19205 hsz-ed? 

[Joao]

Akko hogy lehet neked 19205 hsz-ed? 

Úgy, hogy a régiek is hozzá lettek adva.

[eSTé™]

olyan problémám van h áll a kocsi és szól a zene és nem játszik tovább, és az ablakot alig akarja felhúzni
és utánna másnap inditanám be a kocsit de alig akar indulni szal nem kapja el
ez mitől lehet?aksi kuka??vagy gyertya?

[fusim]

olyan problémám van h áll a kocsi és szól a zene és nem játszik tovább, és az ablakot alig akarja felhúzni
és utánna másnap inditanám be a kocsit de alig akar indulni szal nem kapja el
ez mitől lehet?aksi kuka??vagy gyertya?

Aksiba van desztillált viz rendesen?

[BPeter01]

olyan problémám van h áll a kocsi és szól a zene és nem játszik tovább, és az ablakot alig akarja felhúzni
és utánna másnap inditanám be a kocsit de alig akar indulni szal nem kapja el
ez mitől lehet?aksi kuka??vagy gyertya?

Kiszerelném, folyadékszint ellenőrzés, saruk felcsiszolása, zsírzása, és végül egy egész éjszakás töltés.

[eSTé™]

Aksiba van desztillált viz rendesen?

huh ezt hol lehet megnézni?
még nem szedtem ki az aksit

[fusim]

huh ezt hol lehet megnézni?
még nem szedtem ki az aksit

Nem kell kiszedni. Kitekered a kupakokat vagy van egy fedél amit le lehet pattintani. Elég a rögzitő vasat leszedni. A lyukakba vannak hokiütő szerű szintjelzők addig kell lenni az elektrolitnak. Csak desztillált vizet tölts utána, járj vele vagy töltsd fel.

[eSTé™]

Nem kell kiszedni. Kitekered a kupakokat vagy van egy fedél amit le lehet pattintani. Elég a rögzitő vasat leszedni. A lyukakba vannak hokiütő szerű szintjelzők addig kell lenni az elektrolitnak. Csak desztillált vizet tölts utána, járj vele vagy töltsd fel.

köszi!
megsasolom

[ocsigep1]

köszi!
megsasolom

A kupakokkal rendelkező általános savas akksik univerzális kupak-kitekerője az 5Ft-os pénzérme. Csavarhúzóval jól szét lehet barmolni, hacsak nem zetorhoz való csavarhúzóval próbálkozol.
 

[sisa]

köszi!
megsasolom
[/quote]

vigyázz vele, hogy sav is legyen benne, mert így nyírtam ki egy akksit
mindig desztilált vizet töltöttem bele, és a végén sav nem maradt + energia sem

[fusim]

vigyázz vele, hogy sav is legyen benne, mert így nyírtam ki egy akksit
mindig desztilált vizet töltöttem bele, és a végén sav nem maradt + energia sem

A sav nem párolog belőle csak ha kiborul akkor kell potolni 

[sisa]

A sav nem párolog belőle csak ha kiborul akkor kell potolni 

az lehet, sőtt biztos, nem értek hozzá
akkor mindig csak dvízzel kell pótolni a hiányt???

[fusim]

az lehet, sőtt biztos, nem értek hozzá
akkor mindig csak dvízzel kell pótolni a hiányt???

Kezelésibe olvastál olyat, hogy "Töltsön utána savat, ha csökkent az elektrolit szintje" ?
Csak desztillált víz kellhet bele!

[sisa]

Kezelésibe olvastál olyat, hogy "Töltsön utána savat, ha csökkent az elektrolit szintje" ?
Csak desztillált víz kellhet bele!

Ezt is jó tudni.
Mindíg tanul az ember!

[Rob]

én meg úgy jártam az akksival, hogy a motortér telelett apró fehér pelyhekkel, mintha a motorházfedél szigetelését rágta volna szét egy állat, de az nem lehetett, mert a PUG-ban ilyen nincs, megnyalom, savas kristályok, elég nagy mennyiségű, de az az érdekes, hogy az elektrolitszint nem csökkent számottevően

előtte 2 nappal viszont hív az asszony, hogy fenthagyta a világítást, a kocsi nem indult el, majd estefelé el kellene menni a mondival bebikázni

nos, gyanús, hogy 2 óra világítás rajtahagyás nem okozhatja az akksi teljes lemerülését, viszont az is igaz, hogy a PUG-ban a rajtahagyott tompított fény a kulcs kivétele után ugyanúgy működik, a mondiban viszont átáll helyzetjelzőre

az lehetett, hogy a nagy terheléstől az akksi felforrt és kinyomta a sav egy részét a motortérbe, amit bő, mosogatószeres vízzel jól leöblítettem

[FeGa]

...megnyalom, savas kristályok, elég nagy mennyiségű...

Hát Te nem vagy semmi  Gondolom a megfelelően feltöltődött-e az aksi részt is a nyelveddel ellenőrzöd, mint a 9V-os elemet 

[Murmucka]

Háló,

egy kis segítség kéne: a kézifék visszajelző lámpa ugye a behúzott kézifékre, és a kevés fékolajra gyullad csak fel? Mer tegnap óta ég, fékolaj viszont egy csepp se fogyott, úgyhogy feltételezném, hogy a kézifékvisszajelző halt el. Hol talállom a kapcsolóját, úgy hogy könnyen hozzáférjek?
Kösz.

[fusim]

Háló,

egy kis segítség kéne: a kézifék visszajelző lámpa ugye a behúzott kézifékre, és a kevés fékolajra gyullad csak fel? Mer tegnap óta ég, fékolaj viszont egy csepp se fogyott, úgyhogy feltételezném, hogy a kézifékvisszajelző halt el. Hol talállom a kapcsolóját, úgy hogy könnyen hozzáférjek?
Kösz.

Kiborítod az utasteret és a kardánboxot keszereled. A kar alatt van a kapcsoló - jó ha előre vételezel egy cseredarabot elég nagy munka cserélni. Két első ülést szerelgesd ki úgy könnyen kijön a bax

[Murmucka]

Kiborítod az utasteret és a kardánboxot keszereled. A kar alatt van a kapcsoló - jó ha előre vételezel egy cseredarabot elég nagy munka cserélni. Két első ülést szerelgesd ki úgy könnyen kijön a bax

Hát akkor most húzom le a kábelt a visszajelzőről a motortérben, akkor elalszik

[fusim]

Hát akkor most húzom le a kábelt a visszajelzőről a motortérben, akkor elalszik

Nem alszik el ha a motortérbe lehúzod párhuzamosan van kötve a két kapcsoló

[Murmucka]

Nem alszik el ha a motortérbe lehúzod párhuzamosan van kötve a két kapcsoló

Lehúztam, elalszik
Ha viszont igy van (párhuzamosan), és a tartályon az érzékelő rossz, akkor a kézifékre mennie kéne, de lehúzás után semmire nem reagál, elalszik. Szóval fene tudja... Gondolom biztosítékra ez nincs külön kötve.

[misi107]

Üdv Neketek!Végre ki lett cserélve a szelepfedél tömítés,gondoltam kipucolom a gyertyák helyét,ne álljon már rajtuk az olaj-új gyertyákról van szó....hárommal nem is volt gond,a negyedik szét volt törve.Szerintetek mitől?(típ. motorcraft).Egyszer jártam így,igaz az más márka volt,és mind a négy szét volt égve+törve,azóta nem is veszek csak ezt.

[Fürge Teknős]

Nagyon meg lett húzva?

[Murmucka]

Nagyon meg lett húzva?

Nekem írtad? Mert akkor igen, jól be lett húzva, mert....
mert meg kellett vele fordulni salakon
Többször egymás után

[Fürge Teknős]

Nekem írtad? Mert akkor igen, jól be lett húzva, mert....
mert meg kellett vele fordulni salakon
Többször egymás után

Nem neked, de így visszaolvasva, hozzád is stimmelne 
misi107-től kérdeztem gyertya törés miatt

[fusim]

Nagyon meg lett húzva?

Gyertyacsere, vezérműszíj csere kizárólag hideg motoron! - minimum 4 óra leállítást követően !

[Csimbió]

Kuplung ügyemről helyzetjelentés: Eddig ugye kétszer szét lett szedve a kuplungom, először tárcscsere, másodszor szerkezetcsere, de a zörgőhang maradt, és már 1-est és hátramenetet sem veszi.
Most szétszedték újra, most Dunakeszin, de egyelőre semmi hiba nem látszik rajta. Egyre érdekesebb. 

[takee]

jól be lett húzva, mert....
mert meg kellett vele fordulni salakon
Többször egymás után

 

[takee]

Kéziféken hol lehet állítani? Gyári értékre szeretném visszatenni. Most 6. kattanásnál lehet vele driftelni, 1 éve ugyanez a 4. kattanásnál is ment.
Tárcsa és betétek 10 hónaposak, 18e km-et futottak, gyári Ford márkájúak így valszeg nem ott van a hiba. Szóval hol is van ezen állítótag? Automatikus az utánállítás? Kötélnyúlást lehet korrigálni, ha az okozza a hatásfok csökkenést?

[misi107]

Gyertyacsere, vezérműszíj csere kizárólag hideg motoron! - minimum 4 óra leállítást követően !

A fene se tudja,de akkor a többinek is törni kellett volna.....gyanítom inkább anyaghiba lehetett.Eddig is én csináltam magamnak,ált. ugyanaz az eljárás....mindegy,vettem egy másikat és ez van.A lényeg,hogy alakul a nagytalira a verda,bár a két rozsdafolt marad....akit netalán pedig érdekel meghirdettem a vaterán:
http://www.vatera.hu/ford_mondeo_1993_95_glx_5_ajtos_1_8b_54153699.html


Még valami,nézek helyette mk2. V6-ot....a cromaxnál gyertyavétel közben kérdeztem,hogy mi mennyi hozzá,mit keresnek a leggyakrabban stb....a srác meg nekiállt lebeszélni,hogy ne vegyek mert csak a gond van velük....itt anno azt írták a többiek,hogy mk1 v ne csak mk2.....most akkor mi van?

[takee]

A fene se tudja,de akkor a többinek is törni kellett volna.....gyanítom inkább anyaghiba lehetett.Eddig is én csináltam magamnak,ált. ugyanaz az eljárás....mindegy,vettem egy másikat és ez van.A lényeg,hogy alakul a nagytalira a verda,bár a két rozsdafolt marad....akit netalán pedig érdekel meghirdettem a vaterán:
http://www.vatera.hu/ford_mondeo_1993_95_glx_5_ajtos_1_8b_54153699.html


Még valami,nézek helyette mk2. V6-ot....a cromaxnál gyertyavétel közben kérdeztem,hogy mi mennyi hozzá,mit keresnek a leggyakrabban stb....a srác meg nekiállt lebeszélni,hogy ne vegyek mert csak a gond van velük....itt anno azt írták a többiek,hogy mk1 v ne csak mk2.....most akkor mi van?

Hát ez is olyan mint minden más. Akinek volt az vagy elégedett vele, vagy nem. Nincs vele több gond, mint bármely más használt autóval. Sajnos sok a lehajszolt, nem megfelelően karbantartott, és a kakivá hajtott egyed. De ha kifogsz egy megkíméltet, akkor nagyon szerethető darab! Én is sokáig válogattam, mire megleltem a megfelelőt. 13 hónap és 21000km alatt csak kopó alkatrészt (fék, olaj, szűrő, vákuumcsövek) kellett cserélnem plusz klímát töltenem. Ja és télen városban 9.7 a fogyasztása (fűtött garázs-sokat számít), mivel nem erőlködik a motor, rendesen túl van méretezve. (persze volt már 15 lityi is, de akkor nem volt kegyelem, kinyomtam mindkét szemét rendesen )
Automatát csak akkor vegyél, ha van tartalék zseton váltókarbatartási hiányosságokból adódó felújításra. (előző magyar tulajok sohasem hallottak az olajcseréről! Tisztelet a kivételnek.)

[misi107]

[/quote]
ÁÁÁÁÁÁ......automata kilőve!!!!kizárólag kézi váltó öt ajtó....

[gyengek]

Még valami,nézek helyette mk2. V6-ot....a cromaxnál gyertyavétel közben kérdeztem,hogy mi mennyi hozzá,mit keresnek a leggyakrabban stb....a srác meg nekiállt lebeszélni,hogy ne vegyek mert csak a gond van velük....itt anno azt írták a többiek,hogy mk1 v ne csak mk2.....most akkor mi van?

Kalandra fel! Én drukkolok, h minél jobbat fogj ki!

[misi107]

Kalandra fel! Én drukkolok, h minél jobbat fogj ki!

egyelőre ezt kellene eladni,addig csak keresgélek,bár ha van jó,akkor semmi sem lehetetlen.....

[Tádé]

ÁÁÁÁÁÁ......automata kilőve!!!!kizárólag kézi váltó öt ajtó....

Oleenak lehet lesz ilyenje eladó.
Sztem jó vétel lesz, mikor TD-t kellett szerelni nála, bután nézett rám: Mondeot szerelni?

[misi107]

Oleenak lehet lesz ilyenje eladó.
Sztem jó vétel lesz, mikor TD-t kellett szerelni nála, bután nézett rám: Mondeot szerelni?

okéj,ha esetleg tudna egy mélt dobni képpel szöveggel jó lenne.....mondeo95kukacfrímélponthu

[Murmucka]

Mindenki okulására (vagy az én szégeyenemre) megosztanám veletek:
a tegnap jelzett (akkor még kézifékvisszajelzőnek gondolt) hiba ma reggelre kőrvonalazódott, mégpedig mire kiértem munkahelyemre, szinte az ucsó csepp fékolaj is elfolyt, pedált majdnem tövig le lehet nyomni könnyen, autó alig áll meg.
Tanúlság (elsősorban részemre): ha a fékolaj szintet ellenőrízzük, a kupakot is vegyük le, és nézzünk bele. Mert így, a tartály oldalán a koszcsík olyan volt, mintha az az olaj szintje lenne. Hát nem az volt. 
Délután mehet a munkahenger csere...