MK1 Általános kérdések

[fusim]

5w30 után rögtön 15w40 menjen bele?
érdekes lenne szerintem ...

Hülyeség! kinyírodik a motor az idők végezetéig jó az 5W30 - nálam közel a 310ezer és 5W30al hajtom

[yooccoo]

Hülyeség! kinyírodik a motor az idők végezetéig jó az 5W30 - nálam közel a 310ezer és 5W30al hajtom

ezt mondom én is

[Csimbió]

Még azt mondjátok meg, hogy a ford motorolajokra is rá van-e írva, hogy benzineshez vagy dizelhez való, mint a tesco olajra?
Vagy itt ugyanaz a flakon olaj mehet benzinesbe is dízelbe is?

[fusim]

Még azt mondjátok meg, hogy a ford motorolajokra is rá van-e írva, hogy benzineshez vagy dizelhez való, mint a tesco olajra?
Vagy itt ugyanaz a flakon olaj mehet benzinesbe is dízelbe is?

Nincs külön jelölve ugyanaz az 5W30 meg a tdci -be is mint a benyásokba

[Csimbió]

Nincs külön jelölve ugyanaz az 5W30 meg a tdci -be is mint a benyásokba

Kösz, akkor most már mindent tudunk. 

[Notorius]

 Sziasztok!

Pfuff bocs nem voltam gépközelben a napokban ezért nem tudtam reagálni. (94-es 2.0i rángat gázadásra) Az ötleteket köszönöm benzinszűrő csere már megvolt, a többi meg meglesz mert ez így nem jó. Válszolva a kérdésre 1-es 2-es gázadásnál (de még üresben sem) veszi fel a fordulatot túl hirtelen  és hirtelen gázadásnál igen előfordul hogy meg akar fulladni és kell pár pillanat mire magához tér de utána már húz rendesen érzésre.

[misi107]

Sziasztok!

Pfuff bocs nem voltam gépközelben a napokban ezért nem tudtam reagálni. (94-es 2.0i rángat gázadásra) Az ötleteket köszönöm benzinszűrő csere már megvolt, a többi meg meglesz mert ez így nem jó. Válszolva a kérdésre 1-es 2-es gázadásnál (de még üresben sem) veszi fel a fordulatot túl hirtelen  és hirtelen gázadásnál igen előfordul hogy meg akar fulladni és kell pár pillanat mire magához tér de utána már húz rendesen érzésre.

Ez a hiba nálam is volt,aztán amikor sk. kezdtem el mindent átnézni-hát mindenből volt egy kicsi.A fojtószelepnél az egyik könyök volt repedt+"T" elem,gyújtásnál kábelszett+trafó,lambdaszonda.Minden helyreállt,aztán mostanában is csinálta hidegen,de nem mindig.Végül a termosztát volt a ludas.A motor leállítása után néha beragadt és nyitott állapotban a hideg motor keringette az egész rendszerben a hideg vizet.A term.csere után megint jó lett.Ha már szerelsz,akkor a tűzfalon levő vackokat is nézd át,okoznak meglepetést+a kipuf. leömlőnél az impulzus rendszer szűrőjét-ha van-érdemes kitakarítani.Jó munkát!

[Joe]

Sziasztok!

Pfuff bocs nem voltam gépközelben a napokban ezért nem tudtam reagálni. (94-es 2.0i rángat gázadásra) Az ötleteket köszönöm benzinszűrő csere már megvolt, a többi meg meglesz mert ez így nem jó. Válszolva a kérdésre 1-es 2-es gázadásnál (de még üresben sem) veszi fel a fordulatot túl hirtelen  és hirtelen gázadásnál igen előfordul hogy meg akar fulladni és kell pár pillanat mire magához tér de utána már húz rendesen érzésre.

Ez sok minden lehet, akár fojtószelep potenciométer, vagy mi a neve annak a helyzetérzékelőnek. Az is tud ilyesmit. Odalépsz, majd megkapja a levegőt, mert elfordítottad a szelepet, viszont a hibás érzékelő még nem szólt a komputernek, hogy adjon nyálat, ezért fuldoklik, majd egyszercsak megindul az üzemanyagáramlás...
Küldtem mélt!

[misi107]

Ez sok minden lehet, akár fojtószelep potenciométer, vagy mi a neve annak a helyzetérzékelőnek. Az is tud ilyesmit. Odalépsz, majd megkapja a levegőt, mert elfordítottad a szelepet, viszont a hibás érzékelő még nem szólt a komputernek, hogy adjon nyálat, ezért fuldoklik, majd egyszercsak megindul az üzemanyagáramlás...
Küldtem mélt!

Ezt meg kifelejtettem....pedig most cseréltem ki...

[zsattila]

sziasztok! 95-ös 2000-es benzines mondeommal van olyan gondom, hogy ha huzamosabb ideig megyek vele állandóan gázt nyomva minden rendben van. Ha leveszem a lábam a gázról (pl autópályán kameránál) és újra gázt akarok adni nem megy, kicsit bekeményedik a pedál. S vagy 2-3 pumpálásra elkapja, vagy menet közben le kell állitanom a motort s kb 10 sec után újrainditani és akkor ujra minden rendben. Vélemémnyetek???
Másik gondom a reggeli induláskor az  alapfordulat 1,5-0,5 közt ugrál. Le nem áll csak látni a mutatón és hallani hogy "szenved" de bemelegedés után már nincs gond.
vélaszotokat előre is köszönöm

[Fürge Teknős]

sziasztok! 95-ös 2000-es benzines mondeommal van olyan gondom, hogy ha huzamosabb ideig megyek vele állandóan gázt nyomva minden rendben van. Ha leveszem a lábam a gázról (pl autópályán kameránál) és újra gázt akarok adni nem megy, kicsit bekeményedik a pedál. S vagy 2-3 pumpálásra elkapja, vagy menet közben le kell állitanom a motort s kb 10 sec után újrainditani és akkor ujra minden rendben. Vélemémnyetek???
Másik gondom a reggeli induláskor az  alapfordulat 1,5-0,5 közt ugrál. Le nem áll csak látni a mutatón és hallani hogy "szenved" de bemelegedés után már nincs gond.
vélaszotokat előre is köszönöm

Bár nekem kettes mondim van, de a jelenség nekem a gyertyák cseréjét eredményezte: volt, amelyiken nem volt már szikraképző közeg  Nézd meg őket.Ha nem az, akkor majd mások megmondják a tutit 

[Tonhy]

Sziasztok!

Van egy ürge akinek van bontott Mk1-es mondeo-ja.
Abból szeretném megvenni a jobb oldali első fényszórót.
Mennyit adjak érte maximum?
Mennyiért mennek ezek használtan?

Köszönöm!

[Geeboy]

sziasztok! 95-ös 2000-es benzines mondeommal van olyan gondom, hogy ha huzamosabb ideig megyek vele állandóan gázt nyomva minden rendben van. Ha leveszem a lábam a gázról (pl autópályán kameránál) és újra gázt akarok adni nem megy, kicsit bekeményedik a pedál. S vagy 2-3 pumpálásra elkapja, vagy menet közben le kell állitanom a motort s kb 10 sec után újrainditani és akkor ujra minden rendben. Vélemémnyetek???
Másik gondom a reggeli induláskor az  alapfordulat 1,5-0,5 közt ugrál. Le nem áll csak látni a mutatón és hallani hogy "szenved" de bemelegedés után már nincs gond.
vélaszotokat előre is köszönöm

Benya szűrőt mikor cseréltél? Az is okozhat ilyen hibát ha eltömődött.

[szepesim]

Sziasztok!

Van egy 1993-as Mondeom és kigyulladt a légzsák lámpa. Tanácsot szeretnék kérni mi ilyenkor a teendő. Előre is köszi a segítséget.

[Angel]

Sziasztok!

Van egy 1993-as Mondeom és kigyulladt a légzsák lámpa. Tanácsot szeretnék kérni mi ilyenkor a teendő. Előre is köszi a segítséget.

Meg kell számolni, hányat villog, és megmondják, melyik légzsákkal van gond.
De az övfeszítő a legvalószínűbb, annak a csatlakozóját (ülés alatt) kell megnézni, azaz széthúzni, wd40.
Viszont mielőtt ezekkel babrálsz, le az aksit vagy 15 percre.
Persze a rádió kérni fogja a kódot.

[fusim]

Meg kell számolni, hányat villog, és megmondják, melyik légzsákkal van gond.
De az övfeszítő a legvalószínűbb, annak a csatlakozóját (ülés alatt) kell megnézni, azaz széthúzni, wd40.
Viszont mielőtt ezekkel babrálsz, le az aksit vagy 15 percre.
Persze a rádió kérni fogja a kódot.

MKI nek mechanikus az övfeszítője - nincs csati az ülés alatt. Általában a kormányátvezető spirál szokott elszakadni. Ki kell cserélni egy bontott MKII spirálra - jó bele és tartósabb.
Pakolgattam a garagéba szerintem van otthon átvezető spirálom meg vezérlőm is.

[Styleair]

MKI nek mechanikus az övfeszítője - nincs csati az ülés alatt. Általában a kormányátvezető spirál szokott elszakadni. Ki kell cserélni egy bontott MKII spirálra - jó bele és tartósabb.
Pakolgattam a garagéba szerintem van otthon átvezető spirálom meg vezérlőm is.

Szerintem is az átvezető lesz. 1x márcseréltünk ilyet "mondeo1993" autójában, és megoldotta a problémát.

[Csimbió]

Általában a kormányátvezető spirál szokott elszakadni.

Nekem az 1993-as mondeóban nem működik a duda, mert a kormányban egy spirál el van törve. Ez ugyanaz a spirál, vagy ez egy másik?

[fusim]

Nekem az 1993-as mondeóban nem működik a duda, mert a kormányban egy spirál el van törve. Ez ugyanaz a spirál, vagy ez egy másik?

Ugyanaz - minden azon megy lufi duda tempomat

[Csimbió]

Ugyanaz - minden azon megy lufi duda tempomat

Viszont nálam a légzsák lámpával semmi gond, csak a duda nem müxi. Tempomattal sincs gond, mert nincs.

[szaszab75]

Viszont nálam a légzsák lámpával semmi gond, csak a duda nem müxi. Tempomattal sincs gond, mert nincs.

Csak a duda szálja szakadt el. 

[Csimbió]

Csak a duda szálja szakadt el. 

Nekem azt mondták, el van törve a spirál, igaz saját szememmel nem láttam. Így hát nem tudom elképzelni, mi lehet ott. De egyszer majd kiderül.

[szaszab75]

Nekem azt mondták, el van törve a spirál, igaz saját szememmel nem láttam. Így hát nem tudom elképzelni, mi lehet ott. De egyszer majd kiderül.

Egy műanyag dobban van felcsévélve a légzsák, duda, tempómat hajlékony vezetéke. Valószínü, hogy 1x leszedted(vagy leszedték) és rosszul rakták vissza. Olyankor túltekerésnél elszakad. Figyelni kell visszarakásnál, hogy pont középre legyen beállítva a forgórésze.

[Joe]

MKI nek mechanikus az övfeszítője - nincs csati az ülés alatt. Általában a kormányátvezető spirál szokott elszakadni. Ki kell cserélni egy bontott MKII spirálra - jó bele és tartósabb.
Pakolgattam a garagéba szerintem van otthon átvezető spirálom meg vezérlőm is.

Érdekes: nekem is volt légzsákvillogós gondom. Befújtam az ülés alatti csatit, és elmúlt... A Bátyámnak szintén...

[Geeboy]

Érdekes: nekem is volt légzsákvillogós gondom. Befújtam az ülés alatti csatit, és elmúlt... A Bátyámnak szintén...

Jó lenne amit írsz, csak ha vissza olvasol rá jössz, hogy mkI-ben nincs ülés alatt csati! 

[fusim]

Jó lenne amit írsz, csak ha vissza olvasol rá jössz, hogy mkI-ben nincs ülés alatt csati! 

http://www.mondeo.hu/ftp/katalogusok/mondeo_1993-1997.pdf

10. oldalon vannak képek -  egy bowden rögzíti az ülés állítókart mikor a mechanikus feszítő berántja az övet

[szepesim]

MKI nek mechanikus az övfeszítője - nincs csati az ülés alatt. Általában a kormányátvezető spirál szokott elszakadni. Ki kell cserélni egy bontott MKII spirálra - jó bele és tartósabb.
Pakolgattam a garagéba szerintem van otthon átvezető spirálom meg vezérlőm is.

Köszönöm a tanácsokat. Nem villog hanem folyamatosan ég. Csatlakozó sem rémlett, csak az ülésfűtés és az ülésállítás csatlakozóját találtam.
Fusim mennyire macerás cserélni ezt a spirált? Ebből következőleg érdekelne a garázsban fellelt átvezető spirál . A vezérlő mire kell? Köszi a válaszokat!

[fusim]

Köszönöm a tanácsokat. Nem villog hanem folyamatosan ég. Csatlakozó sem rémlett, csak az ülésfűtés és az ülésállítás csatlakozóját találtam.
Fusim mennyire macerás cserélni ezt a spirált? Ebből következőleg érdekelne a garázsban fellelt átvezető spirál . A vezérlő mire kell? Köszi a válaszokat!

Nem ördöngös feladat, lásd Bőrkormányos cikkben a www.mondeo.hu tuning alatt. Vasárnap kiürítem a garázst - most be van rámolva a fél autó darabokba, ki lett lakatolva - és előtúrom.

[Geeboy]

http://www.mondeo.hu/ftp/katalogusok/mondeo_1993-1997.pdf

10. oldalon vannak képek -  egy bowden rögzíti az ülés állítókart mikor a mechanikus feszítő berántja az övet

Aranyos vagy hogy írsz, csak nem nekem kellett volna írni! Hanem alattam egyel! 

[fusim]

Érdekes: nekem is volt légzsákvillogós gondom. Befújtam az ülés alatti csatit, és elmúlt... A Bátyámnak szintén...

Jó lenne amit írsz, csak ha vissza olvasol rá jössz, hogy mkI-ben nincs ülés alatt csati! 

http://www.mondeo.hu/ftp/katalogusok/mondeo_1993-1997.pdf

10. oldalon vannak képek -  egy bowden rögzíti az ülés állítókart mikor a mechanikus feszítő berántja az övet


Akkor a törpténet így kéne kinézzen de beágyúzott idézések ki lettek kapcsolva

[misi107]

De régen jártam erre.Át lett írva az új motorszám a forgalmiba,törzskönyvet megkérte az okmányiroda,ma voltam zöldkártyáztatni amit szintén gond nélkül teljesített az autó.Visszaraktam némi szívóoldal átalakítással a régi sportszűrőt,most még durvább lett a hangja már alacsonyabb fordulaton is.Ollé!Már csak a v6 az kéne nagyon...

[szepesim]

Sajnos ritkán vagyok gépközelben. Fusim találtál spirált a garagédban? Egyébként azt honnan tudni melyik légzsákkal van gond? Igényelnek valami egyéb karbantartást, ellenőrzést a légzsákok?
Más kérdés. Az normális ha az utasoldali ajtót  nyitom ki akkor a belsővilágítás csak hátul gyullad ki, ha a vezetőoldalit nyitom akkor elöl világít meg a lábtér?

[fusim]

Sajnos ritkán vagyok gépközelben. Fusim találtál spirált a garagédban? Egyébként azt honnan tudni melyik légzsákkal van gond? Igényelnek valami egyéb karbantartást, ellenőrzést a légzsákok?
Más kérdés. Az normális ha az utasoldali ajtót  nyitom ki akkor a belsővilágítás csak hátul gyullad ki, ha a vezetőoldalit nyitom akkor elöl világít meg a lábtér?

Tegnap összeraktuk az autóm - hulla volta. Nem kerestem meg a spirálokat, de tuti van több darab is, ha csütörtökön ráérsz és Észak pest - Dunakeszi nincs messze gyere ki és bedobjuk. Szerelgetős nap lesz nálam!

[szepesim]

Szia Fusim! Csütörtök nem a legjobb viszont pénteken újpestre megyek. Hogy lehet Téged elérni?

[fusim]

Szia Fusim! Csütörtök nem a legjobb viszont pénteken újpestre megyek. Hogy lehet Téged elérni?

Küldtem privát üzenetet.

[gyengek]

Tegnap összeraktuk az autóm...

Képet a fényezésről meg a küszöbről nem teszel fel?

[fusim]

Képet a fényezésről meg a küszöbről nem teszel fel?

Valamikor lemosom most koszos, de lurdinál meglesitek

[belphegor]

Meg kell számolni, hányat villog, és megmondják, melyik légzsákkal van gond.
...

Ha nem illendő, bocs, hogy csak részben idéztem.  Nekem a 95-ös 2000-es MK1 -é szabályos időközönként 1-et villan.
Lehet ebből valamire következtetni?   

Duda szól (tempomatja sajnos nincs neki ).

Feri 

[fusim]

Ha nem illendő, bocs, hogy csak részben idéztem.  Nekem a 95-ös 2000-es MK1 -é szabályos időközönként 1-et villan.
Lehet ebből valamire következtetni?   

Duda szól (tempomatja sajnos nincs neki ).

Feri 

Vezető oldali légzsák hiba. Sok dolog nincs ami elromolhat, sárga kábel a kormányoszlopon vagy az átvezető spirál.

[belphegor]

Sziasztok!

Bocs, hogy ismételten rákérdezek, de hátha, mivel megérdemli    : MK I. 95-ös kombinak a vezető oldali ajtó nyitás kapcsoló vezetékének a másik vége a kapcsolótól hova megy? A többi ajtó nyitására az utastér világítás reagál, erre nem. A kapcsoló, rajta és a vezetékének ezen a végén a saru biztosan jó. Egyértelműen arrébb van a hiba.

Feri

[belphegor]

Vezető oldali légzsák hiba. Sok dolog nincs ami elromolhat, sárga kábel a kormányoszlopon vagy az átvezető spirál.

Szia Fusim!

Köszönöm a segítséged!

Ahogy olvasom az előzőeket is, egy dolgot nem értek. Ebből az átvezető spirálból több van? Külön a dudának és másik a légzsáknak? Mint írtam, a duda jó. A sárga kábelt  a kormánynál az alsó burkolat alatt keressem ?
 
Még egy (2) dolgot kérdeznék:

Ha ehhez a kocsihoz teljesen másik chippes kulcsot szeretnék, mit kell a kulccsal együtt cserélni, módosítani?

Illetve, a meglévő chippesből még egyet hol és kb. mennyiért lehet kapni?

Feri

Feri

[DANJO]

MK I. 95-ös kombinak a vezető oldali ajtó nyitás kapcsoló vezetékének a másik vége a kapcsolótól hova megy? A többi ajtó nyitására az utastér világítás reagál, erre nem. A kapcsoló, rajta és a vezetékének ezen a végén a saru biztosan jó. Egyértelműen arrébb van a hiba.

Feri

Szia! Én egyáltalán nem venném biztosra, hogy a vezeték lesz a ludas. A kapcsoló hajlamos elhasználódásra. Nekem is ugyanez a hiba a kapcsoló kicserélésével oldódott meg. Ha mégis a kábellel lenne a gond, akkor kezdhetsz örülni, mivel az általad keresett vezeték a padlókábelkötegen fut keresztül, egészen a jobb oldali lábtérnél található elosztótábláig. Onnan a műszerfal kábelkötegén keresztül folytatja az újtát a bal lábtéri fő biztosítéktáblára. A chipes kulcshoz kell egy érzékelő a gyújtáskapcsoló köré. Ilyen gyűrűszerű valami egy kis dobozkával. Esetemben a kormányrudat el kell cserélnem, mert az enyémen nem alakították ki a helyét (bezzeg az elektromos felfüggesztésállítónak a dolgait előkészítették az autón). Rá kell fordítani a gyűrűt, és egy csavarral megfogni. Természetesen hozzá kell kapcsolnod a riasztómodulodhoz (ez ugyebár alap hozzá). Utána már csak a kulcsot hozzá kell programoznod a rendszerhez. Ennek a menete talán meg is van itt valahol a mondeo.hu-n. Én még mondjuk nem tartok itt, de a tapasztaltabb rókák itt, ezt is biztos tudják. A chipet mindenesetre lehet kapni a cromax-nál.

Szép estét! 

Danjo

[fusim]

Szia Fusim!

Köszönöm a segítséged!

Ahogy olvasom az előzőeket is, egy dolgot nem értek. Ebből az átvezető spirálból több van? Külön a dudának és másik a légzsáknak? Mint írtam, a duda jó. A sárga kábelt  a kormánynál az alsó burkolat alatt keressem ?
 
Még egy (2) dolgot kérdeznék:

Ha ehhez a kocsihoz teljesen másik chippes kulcsot szeretnék, mit kell a kulccsal együtt cserélni, módosítani?

Illetve, a meglévő chippesből még egyet hol és kb. mennyiért lehet kapni?

Feri

Feri

Nem kell cserélni semmit, hozzá kell programozni az új csipet az autóhoz riasztohoz és indít

[Joe]

Ha nem illendő, bocs, hogy csak részben idéztem.  Nekem a 95-ös 2000-es MK1 -é szabályos időközönként 1-et villan.
Lehet ebből valamire következtetni?   

Duda szól (tempomatja sajnos nincs neki ).

Feri 

Próbád meg a kormányt elállítani, majd vissza kényelmes pozícióba. Lehet csak kontakthiba! Nekem ez két autónál is megoldás volt...

[belphegor]

Próbád meg a kormányt elállítani, majd vissza kényelmes pozícióba. Lehet csak kontakthiba! Nekem ez két autónál is megoldás volt...

Köszönöm!

Ez gyors javítás volt 

Feri

[belphegor]

Szia! Én egyáltalán nem venném biztosra, hogy a vezeték lesz a ludas. A kapcsoló hajlamos elhasználódásra. Nekem is ugyanez a hiba a kapcsoló kicserélésével oldódott meg. Ha mégis a kábellel lenne a gond, akkor kezdhetsz örülni, mivel az általad keresett vezeték a padlókábelkötegen fut keresztül, egészen a jobb oldali lábtérnél található elosztótábláig. Onnan a műszerfal kábelkötegén keresztül folytatja az újtát a bal lábtéri fő biztosítéktáblára. A chipes kulcshoz kell egy érzékelő a gyújtáskapcsoló köré. Ilyen gyűrűszerű valami egy kis dobozkával. Esetemben a kormányrudat el kell cserélnem, mert az enyémen nem alakították ki a helyét (bezzeg az elektromos felfüggesztésállítónak a dolgait előkészítették az autón). Rá kell fordítani a gyűrűt, és egy csavarral megfogni. Természetesen hozzá kell kapcsolnod a riasztómodulodhoz (ez ugyebár alap hozzá). Utána már csak a kulcsot hozzá kell programoznod a rendszerhez. Ennek a menete talán meg is van itt valahol a mondeo.hu-n. Én még mondjuk nem tartok itt, de a tapasztaltabb rókák itt, ezt is biztos tudják. A chipet mindenesetre lehet kapni a cromax-nál.

Szép estét! 

Danjo

Kösz a választ!

Az ajtó kapcsoló  /elektromos szakmám (is) lévén    / biztosan jó. Mióta megvettem az autót, ez a "szakadás" meg van. Az elődnél beleszerelt gamma riasztó miatt van némi belefusizás az elektromos vezetékekbe, de csak a többi ajtó bekötését  /diódákon keresztűl/ találtam meg, ezét nem. Erre természetesen a riasztó sem reagált, mondjuk már más okból ki is dobtam.
A mondeo utasterében kalandozásaim során a jobb lábtérnél található elosztótábláig még nem jutottam el. Hol keressem?

Chipes  kulcs ügyben az eredeti problémám az, hogy csak 1 van belőle, ráadásul a kulcs mechanikailag is kopott, görbe /1db szervízkulcsot kaptam hozzá, ajtókhoz inkább azt használom/. Ráadásul, mivel nem ismerem a kocsi előéletét, hátha valaki egyszer beleül a tartalékkal... A Cromaxot egyszer már kérdeztem, ők azonos kódú chipes pótkulcsot nem, más kódú kettőt vállaltak esetleg, de szerintem nem igazán hozzáértővel beszéltem, mert össze-vissza beszélt, meg, hogy majd érdeklődjem, mikor tudnak ez ügyben fogadni, ráadásul árat sem tudott mondani. Ezért is gondoltam esetleg olyan megoldásra, hogy nem egyszerűbb (olcsóbb)-e bontottból megvenni a két kulcsot, meg ami még szükséges a cseréhez (esetleg a chippet át tenni belőle a régi kulcs "nyelébe".

Feri

[DANJO]

Kösz a választ!

Az ajtó kapcsoló  /elektromos szakmám (is) lévén    / biztosan jó. Mióta megvettem az autót, ez a "szakadás" meg van. Az elődnél beleszerelt gamma riasztó miatt van némi belefusizás az elektromos vezetékekbe, de csak a többi ajtó bekötését  /diódákon keresztűl/ találtam meg, ezét nem. Erre természetesen a riasztó sem reagált, mondjuk már más okból ki is dobtam.
A mondeo utasterében kalandozásaim során a jobb lábtérnél található elosztótábláig még nem jutottam el. Hol keressem?

Chipes  kulcs ügyben az eredeti problémám az, hogy csak 1 van belőle, ráadásul a kulcs mechanikailag is kopott, görbe /1db szervízkulcsot kaptam hozzá, ajtókhoz inkább azt használom/. Ráadásul, mivel nem ismerem a kocsi előéletét, hátha valaki egyszer beleül a tartalékkal... A Cromaxot egyszer már kérdeztem, ők azonos kódú chipes pótkulcsot nem, más kódú kettőt vállaltak esetleg, de szerintem nem igazán hozzáértővel beszéltem, mert össze-vissza beszélt, meg, hogy majd érdeklődjem, mikor tudnak ez ügyben fogadni, ráadásul árat sem tudott mondani. Ezért is gondoltam esetleg olyan megoldásra, hogy nem egyszerűbb (olcsóbb)-e bontottból megvenni a két kulcsot, meg ami még szükséges a cseréhez (esetleg a chippet át tenni belőle a régi kulcs "nyelébe".

Feri

Szia! Ha belebuheráltak, úgy már kicsit más a helyzet. A kapcsolási rajzot böngészgetve úgy néz ki, hogy 3 darab egybe megy, és a jobboldali külön van, de ki tudja - angol könyv lévén lehet, hogy ez adott esetben a vezető oldalit jelenti. Mindenesetre küldök neked egy rajzol a mail címedre, hátha azzal előrébb jutsz. Holnap esetleg majd ránézek a régi padlókábelemre, hogy melyik csatlakozóra futnak a nyitásérzékelő vezetékei. Legrosszabb esetben behúzol oda egy plusz szálat. Amúgy a jobboldali elosztót körülbelül ott találod, mint a bal oldalon az üzemanyagpumpa vészkapcsolóját. A küszöbműanyag mögött rejtőzik, amit két műanyag csavarféle tart a helyén. Ha azt félrehúzod (a műanyag hajlási határait figyelembe véve), akkor máris minden a szemed elé tárul. Én mondjuk szereléskor ki szoktam szedni a műanyag takaróküszöböt tartó első 1-2 csavart (az említett két műanyag csavarós valamin kívül), ameddig az üléstől hozzáférek, mert akkor jobban félre tudom húzni az elosztó elől a műanyagot.

A chipes kulcs dolognak jobban utána kéne ásnom. Minden további nélkül vehetsz egy, vagy kettő nyers kulcsot, amiben van chipnek, aztán azokat megcsináltatod. Nekem anno egy sima kulcsot, extrák nélkül (kislámpa, távirányító) 5-6000 környékére mondtak. A chipes drágább persze, mert ott a legegyszerűbb nyers kulcs maga kb 8000 forint, aztán ahhoz jön hozzá a kb 4000 forintos elkészítése. A később vásárolt chip hozzáprogramozható a rendszerhez, mint azt Fusim is írta. Ha jól tudom, ehhez szükséged van egy piros színű, úgynevezett mester kulcsra. Esetleg ennek is elküldöm a menetét. Viszont jó lenne, ha ebben segítene neked valaki tapasztaltabb a fórumról, mert ennek a chipes érzékelőnek még csak a beépítésével bajlódok. Szép estét!

Danjo

[belphegor]

Szia! Ha belebuheráltak, úgy már kicsit más a helyzet. A kapcsolási rajzot böngészgetve úgy néz ki, hogy 3 darab egybe megy, és a jobboldali külön van, de ki tudja - angol könyv lévén lehet, hogy ez adott esetben a vezető oldalit jelenti...

Danjo

Szia!

Mikor a régi riasztó bekötését néztem, nálam  is a másik 3  elektromosan közös volt,  a vezető oldali  sajnos    kérdéses.

Megkaptam a mailt, kösz, ment a válasz is.

Feri

[belphegor]

SOS kérdés:

Hogyan lehet kivenni MKI.-ben a kormányszervo olajtartályát? Húzgálom felfelé, de nem jön, letörni meg nem szeretném.

Hozzá szeretnék férni a fedkomp. csatlakozójához. Valószínű kontakthibás (remélem csak a csati    ).

Feri   

[fusim]

SOS kérdés:

Hogyan lehet kivenni MKI.-ben a kormányszervo olajtartályát? Húzgálom felfelé, de nem jön, letörni meg nem szeretném.

Hozzá szeretnék férni a fedkomp. csatlakozójához. Valószínű kontakthibás (remélem csak a csati    ).

Feri   

Az a tartály csak rá van pattintva 2 fülre a tornyon, felfelé kell húzni és félrerakható a csövekkel együtt.