MK1 Általános kérdések

Nekem is 93 -as és pereg a szigetelés , főleg ahol nincs betekerve és szabadon van a kábel. Ragasztó pisztollyal szoktak ráerősíteni. Injektoroknál vannak is szép nagy bunkók nyomva.

Sziasztok megint,
 
ezen az oldalon nem találtam ilyesmit, hátha tudtok segíteni:  Tud valaki esetleg olyan internetes oldalról, ahol a Mondeo 1 modelltörténetét lehet olvasni? Mikor melyik motort vezették be (pl. 2.5 v6 mikor lépett be), mikor milyen fejlesztéseket, módosításokat eszközölt a gyár, a 97-es ráncfelvarrás milyen szerkezeti módosításokat jelentett, stb.
 
Köszönettel: sp

Sziasztok megint,
 
ezen az oldalon nem találtam ilyesmit, hátha tudtok segíteni:  Tud valaki esetleg olyan internetes oldalról, ahol a Mondeo 1 modelltörténetét lehet olvasni? Mikor melyik motort vezették be (pl. 2.5 v6 mikor lépett be), mikor milyen fejlesztéseket, módosításokat eszközölt a gyár, a 97-es ráncfelvarrás milyen szerkezeti módosításokat jelentett, stb.
 
Köszönettel: sp

Itt találsz pár sort.
Üdv ND

Itt találsz pár sort.
Üdv ND

ND
egészen király, köszönöm szépen!!!

Holnap lesz a nagy nap, hogy megveszem Zacci Mondoját. Köszönöm mindenkinek a segjtséget. Üdv Lal

Sziasztok !
 
A következő probléma lehetséges megoldására keresnék választ:
 
Az egyik hengerem nem működik, kicseréltem a gyertyákat és a kábeleket, a hiba még mindig fenn áll. Ha valakinek van esetleg ilyen tapasztalata, vagy csak valami ötlete kérem segítsen. Az autóm 1993. 1.8l 5 ajtós mondeó.
Köszönöm

1., Vedd ki a gyertyát, pipa rá, nyomd a blokkhoz a gyertyatestet.
2., Valaki indítózzon néhány (3-4) másodpercet. (Ha beindul, akkor leállítani a 3-4 mp letelte után)
3., Ha van szikra, akkor gyújtás rendben. (Ha nincs, akkor a tekercset ellenőrizni ellenállásmérővel) Ha beszagolsz a gyertya helyére és érzed a tömény benzinszagot, akkor injektor rendben. (Ha nincs rendben, akkor kábelt ellenőrizni)
Első körben ennyi.

1., Vedd ki a gyertyát, pipa rá, nyomd a blokkhoz a gyertyatestet.
2., Valaki indítózzon néhány (3-4) másodpercet. (Ha beindul, akkor leállítani a 3-4 mp letelte után)
3., Ha van szikra, akkor gyújtás rendben. (Ha nincs, akkor a tekercset ellenőrizni ellenállásmérővel) Ha beszagolsz a gyertya helyére és érzed a tömény benzinszagot, akkor injektor rendben. (Ha nincs rendben, akkor kábelt ellenőrizni)
Első körben ennyi.

Trafoval nem lehet baj - szerintem - 3 henger megy és Mondeonál egyszerre 2 hengerbe van szikra. Csak 2 trafó van és mindíg 2 gyertya kap villanyt. Csak ez nem durrog mint a kispolszki.

Trafoval nem lehet baj - szerintem - 3 henger megy és Mondeonál egyszerre 2 hengerbe van szikra. Csak 2 trafó van és mindíg 2 gyertya kap villanyt. Csak ez nem durrog mint a kispolszki.

Valóban csak két trafó van, de a trafótekercsnek nem azonos oldala van kivezetve. Ha tekercs egyik fele letestel (házon belül), a másik felén még ad szikrát.

Holnap lesz a nagy nap, hogy megveszem Zacci Mondoját. Köszönöm mindenkinek a segjtséget. Üdv Lal

Gratula, jó döntés :-) de légy a "kistesó"val kíméletes, tudod a szíve ;-) az meg külön jó, hogy a családban marad 8-) maradj Te is sokáig :-)

Üdv!
 
Úgy néz ki, hogy ezt a nagy esőzést nem szereti a riasztóm, mert bizony olykor magától megszólal. Gyári riasztóról van szó!  
Száraz időben teljesen jó, délután még önállóskodott, de este a garázsban már meg sem mukkant.
Helyileg hol helyezkedik el, illetve mit lenne érdemes megnézni ezügyben?
 
Köszönöm!

[Scratch]

Üdv!
 
Úgy néz ki, hogy ezt a nagy esőzést nem szereti a riasztóm, mert bizony olykor magától megszólal. Gyári riasztóról van szó!  
Száraz időben teljesen jó, délután még önállóskodott, de este a garázsban már meg sem mukkant.
Helyileg hol helyezkedik el, illetve mit lenne érdemes megnézni ezügyben?
 
Köszönöm!

Ernő,
 
az enyém -5C alatt önállósodik.

Ma kicseréltem a szívóoldali kábelköteget - injektor, önindítómágnes, hőmérő felső, főtengely helyzetérzékelő. Érdekes állapotba volt a régi, mondhatni kész csoda, hogy működött, csinálok fényképeket róla és felteszem ide. 93-as a gépsárkányom tényleg zűr van a kábelekkel

Holnap lesz a nagy nap, hogy megveszem Zacci Mondoját. Köszönöm mindenkinek a segjtséget. Üdv Lal

Biztos sokáig maradok. A következö autóm is mondeo lesz csak a Zacci mondoja egy kicsit javításra szorul remélem 200-ból megúszom.
szilenet kell cserélni meg ha jól nézem törött a lengőkar tartója. (már hegeszteték egyszer)
az alváz is kapott kettőt Mozaikba már ne vigyem vizsgáztani.
Ha ettől nem javul meg a félrehuzás akkor főfékhenge vagy ABS vezérlőcsere.
Holnap többet tudok mondani.  
 A motornál ki kell cserélni a szelepdekli tömítést, és az olaj teknő tömítést rosszabb esetben a hátsó főtengely szimeringet.
Meg januárra egy kipuff is kell.  
Holnapra több minden kiderül.
Ezen kívül minden jol müködik. És ha nem lesz ezeknél több hiba akkor jo vétel volt.
Üdv lala

Biztos sokáig maradok. A következö autóm is mondeo lesz csak a Zacci mondoja egy kicsit javításra szorul remélem 200-ból megúszom.
szilenet kell cserélni meg ha jól nézem törött a lengőkar tartója. (már hegeszteték egyszer)
az alváz is kapott kettőt Mozaikba már ne vigyem vizsgáztani.
Ha ettől nem javul meg a félrehuzás akkor főfékhenge vagy ABS vezérlőcsere.
Holnap többet tudok mondani.  
 A motornál ki kell cserélni a szelepdekli tömítést, és az olaj teknő tömítést rosszabb esetben a hátsó főtengely szimeringet.
Meg januárra egy kipuff is kell.  
Holnapra több minden kiderül.
Ezen kívül minden jol müködik. És ha nem lesz ezeknél több hiba akkor jo vétel volt.
Üdv lala

Segédvázkeret van hegesztve? Mérlegelném, hogy bontott csere vagy hegesztés. Nagyon nehéz kiszerelni, de ha már trapézok le vannak kötve róla nem lehetetlen. Futóművön csak kerékösszetartást lehet állítani a nagy keret meg a tornyok helyzete adja a többit fixre.

Biztos sokáig maradok. A következö autóm is mondeo lesz csak a Zacci mondoja egy kicsit javításra szorul remélem 200-ból megúszom.
szilenet kell cserélni meg ha jól nézem törött a lengőkar tartója. (már hegeszteték egyszer)
az alváz is kapott kettőt Mozaikba már ne vigyem vizsgáztani.
Ha ettől nem javul meg a félrehuzás akkor főfékhenge vagy ABS vezérlőcsere.
Holnap többet tudok mondani.  
 A motornál ki kell cserélni a szelepdekli tömítést, és az olaj teknő tömítést rosszabb esetben a hátsó főtengely szimeringet.
Meg januárra egy kipuff is kell.  
Holnapra több minden kiderül.
Ezen kívül minden jol müködik. És ha nem lesz ezeknél több hiba akkor jo vétel volt.
Üdv lala

ha ez igaz akkor ez magyon nagy gáz mert ha jól néztem a gumik belső éle kopik, ami kerék dőlés hiba. szóval az egész segédvázkeret elvan csavarodva és a kerekek kifelé dőlnek.  
Mondjátok, hogy tévedek

ha ez igaz akkor ez magyon nagy gáz mert ha jól néztem a gumik belső éle kopik, ami kerék dőlés hiba. szóval az egész segédvázkeret elvan csavarodva és a kerekek kifelé dőlnek.  
Mondjátok, hogy tévedek

... vagy a lengéscsillapító van meggörbülve

[zacci]

Hi !
 
RLala,
 
mellik aza segedvazkeret ?
A szerelom es a Ford-os szaki sem talalt mas hibat, csak azt az 1 szilentet !
Csreltsd ki azt az egy szilentet !
 
bye
zacci

[zacci]

Greg,
 
Lengescsillapito szerintem nincs gorbulve, mivel a viszgan rendben atment mindenfele humbug nelkul ! Viszont ahogy neztem a kiszakadt lengokar szilent miatt el tud mozdulni a futomu, lehet ez okozza a gumi kopast, illetve egy darbaig sajna rossz futomubeallitassal jartam. Gondolom a kiszakadt szilent miatt maszott el a futomu.

Gabo!
 
Láttam van kimaradt fehér M-es poló. Ha még nem kelt el, akkor egyet elvinnék.
Hova, mikor?
 
Köszi,  
Greg

[Joe]

Gabo!
 
Láttam van kimaradt fehér M-es poló. Ha még nem kelt el, akkor egyet elvinnék.
Hova, mikor?
 
Köszi,  
Greg

Miért pont ide???

Miért pont ide???

Nem ide akartam... véletlen nyomtam két visszatörlést, és ezen az oldalon voltam előtte. Sorry. Hidd el, eszem ágában sem volt ideírni.
Bár nekem I-es mondim van, és ahhoz kell a pólo :

[Joe]

Nem ide akartam... véletlen nyomtam két visszatörlést, és ezen az oldalon voltam előtte. Sorry. Hidd el, eszem ágában sem volt ideírni.
Bár nekem I-es mondim van, és ahhoz kell a pólo :

Hi !
 
RLala,
 
mellik aza segedvazkeret ?
A szerelom es a Ford-os szaki sem talalt mas hibat, csak azt az 1 szilentet !
Csreltsd ki azt az egy szilentet !
 
bye
zacci

Küldök képet emailban ne terheljük vele a csatit, jó lenne ha csak ez lenne a gond. A rossz hegesztésről is csinálok képet mert másképp csak sejteni lehet mint az alapfokú hegesztő szemem meglát messziről. Most néztem mintha mozogna oldalra a segédvázkeret ha jól éretem a kocsit akkor az alján vázcsatlakozásnál van két ellenörző furat, ami mutatja ha elcsavarodna , most nem úgy áll mint amikor először néztem.

Küldök képet emailban ne terheljük vele a csatit, jó lenne ha csak ez lenne a gond. A rossz hegesztésről is csinálok képet mert másképp csak sejteni lehet mint az alapfokú hegesztő szemem meglát messziről. Most néztem mintha mozogna oldalra a segédvázkeret ha jól éretem a kocsit akkor az alján vázcsatlakozásnál van két ellenörző furat, ami mutatja ha elcsavarodna , most nem úgy áll mint amikor először néztem.

Hali Rlala!
Ha így van és tényleg törött ne gányoljatok heggesztéssel. Inkább keresd meg Szundit a Bontot monde cuccok topikban. Van most egy 1,8-as bontott mondi annak tuti megvan még ez a kerete. Kérdezd meg szerintem. Itt a száma: +36-70-318-7306. Ha tényleg az a bajod azzal nem érdemes játszani, arról nem is beszéve, hogy utólagos hegesztéshez is ki kell venni, a heggesztés pedig elhúzza a fémet, kilágyul stb.
Üdv Shadow

Úgy néz ki szerencsém van, csak valaki megtaknyolta:-( de már felvettem Szundival a kapcsolatot más ügyben. Most egy kicsit helyben járás van mert örülök annak ha jút pénz kajára , s az átírásra. A többi csak fizetés után lehet. Üdv lal

Küldök képet emailban ne terheljük vele a csatit, jó lenne ha csak ez lenne a gond. A rossz hegesztésről is csinálok képet mert másképp csak sejteni lehet mint az alapfokú hegesztő szemem meglát messziről. Most néztem mintha mozogna oldalra a segédvázkeret ha jól éretem a kocsit akkor az alján vázcsatlakozásnál van két ellenörző furat, ami mutatja ha elcsavarodna , most nem úgy áll mint amikor először néztem.

Jól látod abba a 2 ellenörző furatba kell stifteket dugni amikor felteszed és rögzíted a vázkeretet 130Nm rel. Ha mindkét stiftet be tudod dugni 1szerre, akkor van remény, hogy nem deformálódott. Mielőtt tekergetni próbálod a rögzítő csavarjait célszerű pár napig fujogatni őket csavarlazítóval, nehogy bolhák kiszakadjanak. Rozsdával való kötés szokott ott lenni rendesen.

Sziasztok!
 Megmondaná valaki mi az a segédvázkeret!?
Köszi!

Sziasztok!
 Megmondaná valaki mi az a segédvázkeret!?
Köszi!

Itt a bölcső az

Thanks!
És hol van az a két ellenörzőfurat!?

hali! V6 vákumcsövekről tudtok valami rajzot?

Thanks!
És hol van az a két ellenörzőfurat!?

Ha megnézed a rajzot a 11A csavar mellett, mind a 2 oldalon

Jól látod abba a 2 ellenörző furatba kell stifteket dugni amikor felteszed és rögzíted a vázkeretet 130Nm rel. Ha mindkét stiftet be tudod dugni 1szerre, akkor van remény, hogy nem deformálódott. Mielőtt tekergetni próbálod a rögzítő csavarjait célszerű pár napig fujogatni őket csavarlazítóval, nehogy bolhák kiszakadjanak. Rozsdával való kötés szokott ott lenni rendesen.

Végre sikerült valahogy felraknom képet a netre jgy megtudom mutatni nagyon rossz az oldal de most kezdtem el foglakozni html írással 10 perce.
http://www.freeweb.hu/lala1971/

Végre sikerült valahogy felraknom képet a netre jgy megtudom mutatni nagyon rossz az oldal de most kezdtem el foglakozni html írással 10 perce.
http://www.freeweb.hu/lala1971/

Tényleg nem 1 műszaki dokumentáció, de ha jól nézem a vezető oldal, lehet a kormányműnél. Az a keret csúnyán el van repedve. Ha tovább megy és kiér a szélekig még a trapéz is kiszakadhat azon az oldalon. Elég balesetveszélyesnek tűnik.

Tényleg nem 1 műszaki dokumentáció, de ha jól nézem a vezető oldal, lehet a kormányműnél. Az a keret csúnyán el van repedve. Ha tovább megy és kiér a szélekig még a trapéz is kiszakadhat azon az oldalon. Elég balesetveszélyesnek tűnik.

Pont a másik oldal de a többi igaz csak fejjel lefelé sikerült lefényképezni és rosszul forgattam el a képet. A vaku miatt látszik törésnek, de pont olyan helyen van , hogy nem lehet látni a reve másik oladlát kézzel megfogva nem éreztem raja repedést ha kivan szedve a szilent ami rossz akkor jobban lehet látni mi is az amit ott csináltak

Meg még valami hozzá amiért felraktam: száradna le annak a keze aki ilyen munkát kiad a kezéből.

Joe!
 
olyan hamar elmentél, hogy elfelejtettem megmutatni a kilincs és a kilépővilágításomat! pedig akartam veled beszélni róluk. A lábtérrel hogyan állsz? Nekem most a legújabb az, hogy a beltérvilágítás ne hirtelen, hanem fokozatosan halványodva aludjon el. De ez még kicsit bonyolult, ezért nem lett kész a talira. Ha érdekelnek a dolgok, akkor letudom majd írni Neked, csak most ritkán jutok gép elé a vizsgák miatt.
 
Amúgy a lökhárítóba a tali másnapján beletolattak, úgy hogy megreccsent, és elmozdult. Aztán pedig muter még egy fának is nekitolatott, szóval mostmár kívülről is elrepedt. Ezért kérdeztem. Viszont érdekes, hogy nem láttam benne habot. Tudtommal ennek pedig kellene lennie ott. Vagy csak az elsőbe lökösbe szoktak rakni?

[Joe]

Joe!
 
olyan hamar elmentél, hogy elfelejtettem megmutatni a kilincs és a kilépővilágításomat! pedig akartam veled beszélni róluk. A lábtérrel hogyan állsz? Nekem most a legújabb az, hogy a beltérvilágítás ne hirtelen, hanem fokozatosan halványodva aludjon el. De ez még kicsit bonyolult, ezért nem lett kész a talira. Ha érdekelnek a dolgok, akkor letudom majd írni Neked, csak most ritkán jutok gép elé a vizsgák miatt.
 
Amúgy a lökhárítóba a tali másnapján beletolattak, úgy hogy megreccsent, és elmozdult. Aztán pedig muter még egy fának is nekitolatott, szóval mostmár kívülről is elrepedt. Ezért kérdeztem. Viszont érdekes, hogy nem láttam benne habot. Tudtommal ennek pedig kellene lennie ott. Vagy csak az elsőbe lökösbe szoktak rakni?

Szia!
 
Hát erről lemaradtam.:-(
 
Én még csak addig jutottam, hogy érkezem Álmos felé a foglalatokért.:-) Aztán, hogy hogyan tovább?
 
A kilincs világításhoz van egy élményem. Múltkor volt nálam egy MKI kombi, és volt neki. Nekem igen zavaró volt az az erős fény. Bár az nem volt ződdel megkenve!
 
Tisztelettel!

Kedves mindenki akinek van hasonló problémája...
94.DEC-i a mondeom V6-os 24 szeleppel. Állandóan leáll menet közben. A szervizes és a számítógépes azt mondta nem jelez hibát a computer, ezért úgy gondolják hogy az egész elektronika a ***. Most kipucolták az állítólag „elfáradt” computert, de szerintük cserélni kéne. Tényleg ki kell adnom 600.000 Ft-ot erre, vagy van valakinek valami ötlete hogy mi lehet a ***? Nem szeretnék megválni az autómtól mert imádom, és ráadásul mechanikusan teljesen jó állapotban van. ha igaz akkor „csak” az elektronika a ***... Bármilyen ötlet érdekel!

Kedves mindenki akinek van hasonló problémája...
94.DEC-i a mondeom V6-os 24 szeleppel. Állandóan leáll menet közben. A szervizes és a számítógépes azt mondta nem jelez hibát a computer, ezért úgy gondolják hogy az egész elektronika a ***. Most kipucolták az állítólag „elfáradt” computert, de szerintük cserélni kéne. Tényleg ki kell adnom 600.000 Ft-ot erre, vagy van valakinek valami ötlete hogy mi lehet a ***? Nem szeretnék megválni az autómtól mert imádom, és ráadásul mechanikusan teljesen jó állapotban van. ha igaz akkor „csak” az elektronika a ***... Bármilyen ötlet érdekel!

Mikor áll le? Kanyarban?, ha elengeded a gázt?, álló helyzetbe vagy menet közbe? sima egyenes úton kinyomott kuplungnál?. Valami közelebbit ha tudnál mondani

Kedves mindenki akinek van hasonló problémája...
94.DEC-i a mondeom V6-os 24 szeleppel. Állandóan leáll menet közben. A szervizes és a számítógépes azt mondta nem jelez hibát a computer, ezért úgy gondolják hogy az egész elektronika a ***. Most kipucolták az állítólag „elfáradt” computert, de szerintük cserélni kéne. Tényleg ki kell adnom 600.000 Ft-ot erre, vagy van valakinek valami ötlete hogy mi lehet a ***? Nem szeretnék megválni az autómtól mert imádom, és ráadásul mechanikusan teljesen jó állapotban van. ha igaz akkor „csak” az elektronika a ***... Bármilyen ötlet érdekel!

Szia Efritsultan!
Ezt nem vezem be, jhogy komplett elektronika csere kellene. Persze vannak lehetőségek, smivel kompletten haza lehet vágni. De akkor inkább kék halál van nem ilyen időszakos jellegű.
Figyu, annek az árnak a felért be lehet hozni egy komplett kocsit, amit esetleg motorikusan kinyírtak, abból át lehet mozgatni mindent, de itt inkább kábel hibára tenném le a voksomat. Tisztítási fázison túl vagy már? Levegő, üzemanyag út? Persze az sem árt, ha a kipufogón is tud távozni a maradék. Mikor jelentkezik a probléma? Összefüggés fellelhető a bemelegedés vagy a terhelés között? Mondjuk 4000 fordulatszám után  két perccel? Merre szaggatod az aszfaltot?
Üdv ND

[Joe]

Kedves mindenki akinek van hasonló problémája...
94.DEC-i a mondeom V6-os 24 szeleppel. Állandóan leáll menet közben. A szervizes és a számítógépes azt mondta nem jelez hibát a computer, ezért úgy gondolják hogy az egész elektronika a ***. Most kipucolták az állítólag „elfáradt” computert, de szerintük cserélni kéne. Tényleg ki kell adnom 600.000 Ft-ot erre, vagy van valakinek valami ötlete hogy mi lehet a ***? Nem szeretnék megválni az autómtól mert imádom, és ráadásul mechanikusan teljesen jó állapotban van. ha igaz akkor „csak” az elektronika a ***... Bármilyen ötlet érdekel!

Tényleg részletezd, mert én pont most oldottam meg 5000HUF-ból egy ilyen hibát. Egyébként a computer cseréje sem több pár tíz ezer forintnál!
 
Tisztelettel!

Elméletileg ND oldalán fenn van a bekötése is a lábtérnek.
 
Sajnos én is láttam gyári kilincsvilágítást, és az undorító volt! Én nagy fényerejű zöld ledet tettem be, és a beépítés szögétől függ, hogy mennyire látszik. Abszolút nem lett zavaró! Sőt, még egy kondival azt is megoldottam, hogy kikapcsolás után még 3 percig is világít, majd fokozatosan halványodik el. Majd legfeljebb ősszel megnézed.

Elméletileg ND oldalán fenn van a bekötése is a lábtérnek.
 
Sajnos én is láttam gyári kilincsvilágítást, és az undorító volt! Én nagy fényerejű zöld ledet tettem be, és a beépítés szögétől függ, hogy mennyire látszik. Abszolút nem lett zavaró! Sőt, még egy kondival azt is megoldottam, hogy kikapcsolás után még 3 percig is világít, majd fokozatosan halványodik el. Majd legfeljebb ősszel megnézed.

Sziasztok!
A LED tetejét le kell csiszolni állítólag, akkor szórni fogja a fényt. A kondis megoldás érdekelne.
üdv

[Angel]

Elméletileg ND oldalán fenn van a bekötése is a lábtérnek.
 
Sajnos én is láttam gyári kilincsvilágítást, és az undorító volt! Én nagy fényerejű zöld ledet tettem be, és a beépítés szögétől függ, hogy mennyire látszik. Abszolút nem lett zavaró! Sőt, még egy kondival azt is megoldottam, hogy kikapcsolás után még 3 percig is világít, majd fokozatosan halványodik el. Majd legfeljebb ősszel megnézed.

A régi verdámban volt gyári kilincsvilágítás. Abszolúte nem volt zavaró a fény.

lábtérvilágítás áramellátása a tetővilágítással párhuzamos, de az áramot nem onnan kell venni, hanem valahonnan az időzítődobozból (ahol kattan a 12 mp elteltével valami)
ezt valamelyik angol honlapról olvastam, amelyet valahogy nem találok

[Levis]

Elméletileg ND oldalán fenn van a bekötése is a lábtérnek.
 
Sajnos én is láttam gyári kilincsvilágítást, és az undorító volt! Én nagy fényerejű zöld ledet tettem be, és a beépítés szögétől függ, hogy mennyire látszik. Abszolút nem lett zavaró! Sőt, még egy kondival azt is megoldottam, hogy kikapcsolás után még 3 percig is világít, majd fokozatosan halványodik el. Majd legfeljebb ősszel megnézed.

Érdekes, nekem gyári a kilincsvilágításom, és nem undorító... vagy az ízlésünk különbözik? Mondjuk nekem csak diszkréten megvilágítja a kilincset, zavarna ha onnan is nagy fényerő jönne...

a kilincsvilágításhoz az áramot az ablakemelőkapcsolóból venném
de ki tudja melyik lábakról?

[Angel]

lábtérvilágítás áramellátása a tetővilágítással párhuzamos, de az áramot nem onnan kell venni, hanem valahonnan az időzítődobozból (ahol kattan a 12 mp elteltével valami)
ezt valamelyik angol honlapról olvastam, amelyet valahogy nem találok

www.mirez.co.uk

Ha megnézed a rajzot a 11A csavar mellett, mind a 2 oldalon

Örök hálám!

www.mirez.co.uk

kösz, mindjárt nézem!