MK1 Általános kérdések

[[ Error ]]

[/poén on]Ginjoy ma vezett életében először autót.. :DDDDD[/poén off] Kipróbáltam Joy új autóját Nem semmi, nagyon nagyon tetszett.. Az a V6 hang :$ Észrevettem egy érdekességet is, hogy mennyire furcsa az ember, mennyire hozzá tud szokni valamihez.. Amikor én indultam a TD-vel, elkapartam, amikor ő indult az enyémmel, majdnemhogy lefulladt..

Ismerős. Nagyon más benyást vezetni dízelhez képest. 70%-ban dízel autókat vezettem (huzamossabban), vagy automata benzinest (meg dízelt) és én is úgy vezettem néha, hogy ha külső szemlélő lettem volna, biztos megjegyzem : - Nah ez sem tud vezetni... 2000-3000-en indul el?

[hayhapapi]

Ismerős. Nagyon más benyást vezetni dízelhez képest. 70%-ban dízel autókat vezettem (huzamossabban), vagy automata benzinest (meg dízelt) és én is úgy vezettem néha, hogy ha külső szemlélő lettem volna, biztos megjegyzem : - Nah ez sem tud vezetni... 2000-3000-en indul el?

Szerintem 20-30km alatt meg lehet szokni, az első 2-3km olyan mintha most tanulnál vezetni.. Nem, ő az enyémmel majdnem lefulladt.. Érted?

[GinJoy]

Ismerős. Nagyon más benyást vezetni dízelhez képest. 70%-ban dízel autókat vezettem (huzamossabban), vagy automata benzinest (meg dízelt) és én is úgy vezettem néha, hogy ha külső szemlélő lettem volna, biztos megjegyzem : - Nah ez sem tud vezetni... 2000-3000-en indul el?

mért? te 2-3 ezren indulsz a dízellel? azért fullasztottam meg majdnem a benyást, mert szokásosan éppenhogy hozzáértem a gázhoz, kuplung fel, aztán nem akart elindulni gáz nélkül.

na meg hát ezek a benyások bowdenes gázzal készültek, és olyan nehéz nyomni... 

[hayhapapi]

mért? te 2-3 ezren indulsz a dízellel? azért fullasztottam meg majdnem a benyást, mert szokásosan éppenhogy hozzáértem a gázhoz, kuplung fel, aztán nem akart elindulni gáz nélkül.

na meg hát ezek a benyások bowdenes gázzal készültek, és olyan nehéz nyomni... 

Megbeszéltük, hogy a tiéden is bowdenes a gáz.. De nekem nem kéne, hogy olyan legyen mint a tiéden.. Tehát ha valahol "rossz" örülök, hogy rossz, mert így jobb mint ha jó lenne

[GinJoy]

Megbeszéltük, hogy a tiéden is bowdenes a gáz.. De nekem nem kéne, hogy olyan legyen mint a tiéden.. Tehát ha valahol "rossz" örülök, hogy rossz, mert így jobb mint ha jó lenne

jól van, de te mazohista vagy. én nem szeretem, ha izomlázam lesz a gáz nyomogatásakor. meg hát te tempomatozni tudsz, ugyhogy gáz nélül is tudsz vezetni

[hayhapapi]

jól van, de te mazohista vagy. én nem szeretem, ha izomlázam lesz a gáz nyomogatásakor. meg hát te tempomatozni tudsz, ugyhogy gáz nélül is tudsz vezetni

Nekem sem lesz izomlázam, mert amikor elindulok, padló, aztán ha megérkeztem ahova indultam, akkor leveszem a gázról a lábam..

[hayhapapi]

"Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja. És nem tudják, nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüstmetál, egyendísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból. De vagyunk egy páran olyan hülyék, akik nem akarunk beállni a sorba, mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők - valószínű hogy relatíve többet is - de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Hülyék vagyunk? Biztos. Sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk? Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..."

[Kusti1]

"Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja. És nem tudják, nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüstmetál, egyendísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból. De vagyunk egy páran olyan hülyék, akik nem akarunk beállni a sorba, mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők - valószínű hogy relatíve többet is - de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Hülyék vagyunk? Biztos. Sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk? Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..."

[F.Mondeo]

"Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja. És nem tudják, nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüstmetál, egyendísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból. De vagyunk egy páran olyan hülyék, akik nem akarunk beállni a sorba, mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők - valószínű hogy relatíve többet is - de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Hülyék vagyunk? Biztos. Sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk? Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..."

Ez így igaz: 

[csaba 81]

mégis csak bontom a mondeot mk1 td 1996évi,kombi,turbo-15"felni üllések,meg minden ami jó,eladó occson, a vezérműszíja szakadt,azon kívül mindene jó volt.ka esetleg érdekel valami külgy mailt, problemasgyerek81@freemail.hu vagy 06-20/80-10-600.

[[ Error ]]

mért? te 2-3 ezren indulsz a dízellel? azért fullasztottam meg majdnem a benyást, mert szokásosan éppenhogy hozzáértem a gázhoz, kuplung fel, aztán nem akart elindulni gáz nélkül.

na meg hát ezek a benyások bowdenes gázzal készültek, és olyan nehéz nyomni... 

Neeem, mikor benzines autókat vezettem, akkor adtam kövér gázt néha, véletlenül, hogy le fulladjon... Dízelt "tudok" vezetni.

[[ Error ]]

"Egy régi szart vezetek, legalábbis tízből kilenc ember biztos így gondolja. És nem tudják, nem értik hogy mi a jó ezekben a pattogó, dobáló, hangos, kényelmetlen, rozsdás vackokban. Ők soha nem fogják érteni, beülnek az egyen-ezüstmetál, egyendísztárcsás, egyen-alapmotoros, zajszigetelt, klímás autóikba és egyek lesznek a sokból. De vagyunk egy páran olyan hülyék, akik nem akarunk beállni a sorba, mert hiába ugyanazt a benzint égetjük el mint ők - valószínű hogy relatíve többet is - de mi mégis különbözünk, nem vagyunk egyek a sokból. Mi élvezzük hogy egy szimpla fekvőrendőr is kihívást jelent néha, élvezzük az őskövület motorok hangját, azt hogy kirázza a futómű a tömést a fogunkból, és tesszük ezt olyan autókkal, amiknek a nagy része már rég a bontókban rohad, vagy már be is zúzták őket kanálnak. Hülyék vagyunk? Biztos. Sokan közülünk már-már klinikai esetek, de mit tegyünk ha nekünk ez jó? Ha szédülünk ha gyári magasságú a futómű, ha megőrülünk ha nem halljuk a motort mert annyira halk? Biztos furcsa, de mi ezt élvezzük..."

Bizonyára sok "agyatlan" van így... De egy karbantartott, rendesen (mindig szerelt - bár itt a régebbi autók tulajdonosai csöndben maradhatnak, egyedüli kivétel talán a japán autó, de az meg eddigre már szétrohadt ) használt Mondeo-t sokan megirigyelhetnének... Rengeteg pozitívuma van ezeknek a vasaknak, nem véletlenül lett év autója 93-ban...
Átülhettem volna már rég egy újabb/"""jobb""" autóba, de hát istenem, ilyen a szerelem. Néha fölgyújtanád, néha ágyba mennél vele. A napok 80%-ban "csak" egy autó. Másoknak mindig. Nekünk életérzés. Sokan kérdezték már, mikor izzadságból és koszból magamat kizuhanyozva, egyenes idegszálakkal beültem valahova, hogy - Banyek, miért nem cseréled le? (persze csak finoman, mert mindenki tudja - akinek érdemes rá -, hogy mennyire odáig vagyok Érte) Ilyenkor mindig elmosolyodom és csak annyit mondok (ha nem akarok vitát indítani ) : - Az öreget? Miért cserélném le?  

(továbbá a kötelező simogatás előtt, ha valakinek megkopogtatod pl. az ajtót, mondhatod a legnagyobb nyugalommal: - Ez még anyagból készült és célja az volt, hogy sokáig autó maradjon, ne újrahasznosítható plédoboz, mint a mostaniak...)

[hayhapapi]

Bizonyára sok "agyatlan" van így... De egy karbantartott, rendesen (mindig szerelt - bár itt a régebbi autók tulajdonosai csöndben maradhatnak, egyedüli kivétel talán a japán autó, de az meg eddigre már szétrohadt ) használt Mondeo-t sokan megirigyelhetnének... Rengeteg pozitívuma van ezeknek a vasaknak, nem véletlenül lett év autója 93-ban...
Átülhettem volna már rég egy újabb/"""jobb""" autóba, de hát istenem, ilyen a szerelem. Néha fölgyújtanád, néha ágyba mennél vele. A napok 80%-ban "csak" egy autó. Másoknak mindig. Nekünk életérzés. Sokan kérdezték már, mikor izzadságból és koszból magamat kizuhanyozva, egyenes idegszálakkal beültem valahova, hogy - Banyek, miért nem cseréled le? (persze csak finoman, mert mindenki tudja - akinek érdemes rá -, hogy mennyire odáig vagyok Érte) Ilyenkor mindig elmosolyodom és csak annyit mondok (ha nem akarok vitát indítani ) : - Az öreget? Miért cserélném le?  

(továbbá a kötelező simogatás előtt, ha valakinek megkopogtatod pl. az ajtót, mondhatod a legnagyobb nyugalommal: - Ez még anyagból készült és célja az volt, hogy sokáig autó maradjon, ne újrahasznosítható plédoboz, mint a mostaniak...)

Én minden reggel köszönök neki és minden este jó éjszakát kívánok.

[keleman]

Egy kis segítségre lenne szükségem!
Hol lehet beszerezni ablakmosóhoz csövet? A két szórófej közötti cső elrepedt.
Próbáltam Cromax-nál, Láng autónál.
Szerintetek valami bontottat be lehet tenni oda?

[[ Error ]]

Én minden reggel köszönök neki és minden este jó éjszakát kívánok.

Én csak rámosolygok és nézegetem. Néha hosszabb utak után szoktam megpaskolni és beszélni hozzá. (de amúgy is csöndes ember vagyok, nem beszélek sokat, tehát vicces lenne, ha az öreghez többet beszélnék, mint az emberekhez... báár... amíg a kutyáink éltek, azokkal is többet dumáltam, mint néhány emberrel... )

Egy kis segítségre lenne szükségem!
Hol lehet beszerezni ablakmosóhoz csövet? A két szórófej közötti cső elrepedt.
Próbáltam Cromax-nál, Láng autónál.
Szerintetek valami bontottat be lehet tenni oda?

Bontottat simán. Sőt inkább azt vegyél, ha nem találsz újat, mert "egyéb" csövek nem biztos, hogy jók lesznek. Értem ezalatt az átmérőt, a keménységet és a gumicsatlakozónak kialakított peremeket.

[Kusti1]

Egy kis segítségre lenne szükségem!
Hol lehet beszerezni ablakmosóhoz csövet? A két szórófej közötti cső elrepedt.
Próbáltam Cromax-nál, Láng autónál.
Szerintetek valami bontottat be lehet tenni oda?

Szerintem is bontottat vagy lehet próbálkozni Festo levegő csővel, nálam bevállt.

[keleman]

Szerintem is bontottat vagy lehet próbálkozni Festo levegő csővel, nálam bevállt.

Hol lehet ilyen csövet beszerezni?
Na meg mekkora kell? Mert ugye az átmérő nem mindegy.

Egyébként most szedtem ki a gyárit és úgy törik mint az üveg!
Cserés az egész

[Kusti1]

Hol lehet ilyen csövet beszerezni?
Na meg mekkora kell? Mert ugye az átmérő nem mindegy.

Egyébként most szedtem ki a gyárit és úgy törik mint az üveg!
Cserés az egész

Hogy mekkora kell, azt ott tudod megmérni ahova, amire csatlakozik, akkora belső átmérőjű cső kell, amekkora a külső átmérője ahova rámegy. Légtechnikával, levegős szerzsámgépeket, teherautó alkatrészeket forgalmazó üzletekben lehet kapni.

[hayhapapi]

Na, kicseréltem a gyertyakábeleket új NGK-ra. Én úgy vettem észre, hogy szebben jár a motor, de talán még mindig megvan a kis döcögés alapjáraton. KB mennyi idő kell a kipufogónak amíg kitisztul a rendszer? Ha hagyom alapjáraton, akkor még mindig köpi egy kicsit a kék füstöt. Megcsinátattam délelőtt a kipufogót is rá és felvettük a hangját. Itt is látszik, hogy füstöl még. Nem tudom mi lehet. Remélem tényleg a kábel volt. http://www.youtube.com/watch?v=AuGoYuWO1Bc&feature=share

[Kusti1]

Na, kicseréltem a gyertyakábeleket új NGK-ra. Én úgy vettem észre, hogy szebben jár a motor, de talán még mindig megvan a kis döcögés alapjáraton. KB mennyi idő kell a kipufogónak amíg kitisztul a rendszer? Ha hagyom alapjáraton, akkor még mindig köpi egy kicsit a kék füstöt. Megcsinátattam délelőtt a kipufogót is rá és felvettük a hangját. Itt is látszik, hogy füstöl még. Nem tudom mi lehet. Remélem tényleg a kábel volt. http://www.youtube.com/watch?v=AuGoYuWO1Bc&feature=share

Hát, ha alapjárat után füstöl, ráadásul kékes füstöt bocsájt ki, ami látszik is a felvételen azt általában az égéstérbe jutó motorolaj okozza. Oda pedig vagy a kopott dugattyú gyűrűk mellett vagy a kopott, elöregedett szelepszárszimmering miatt a szelepszáron lecsordogálva jut az olaj. Bár a felvételen a második nagyobb felpörgetésnél kibocsájtott pamacs vége felé már átmegy sok benyára utaló feketés színűbe a füst, ha jól látom.

[Tonhy]

Bizonyára sok "agyatlan" van így... De egy karbantartott, rendesen (mindig szerelt - bár itt a régebbi autók tulajdonosai csöndben maradhatnak, egyedüli kivétel talán a japán autó, de az meg eddigre már szétrohadt ) használt Mondeo-t sokan megirigyelhetnének... Rengeteg pozitívuma van ezeknek a vasaknak, nem véletlenül lett év autója 93-ban...
Átülhettem volna már rég egy újabb/"""jobb""" autóba, de hát istenem, ilyen a szerelem. Néha fölgyújtanád, néha ágyba mennél vele. A napok 80%-ban "csak" egy autó. Másoknak mindig. Nekünk életérzés. Sokan kérdezték már, mikor izzadságból és koszból magamat kizuhanyozva, egyenes idegszálakkal beültem valahova, hogy - Banyek, miért nem cseréled le? (persze csak finoman, mert mindenki tudja - akinek érdemes rá -, hogy mennyire odáig vagyok Érte) Ilyenkor mindig elmosolyodom és csak annyit mondok (ha nem akarok vitát indítani ) : - Az öreget? Miért cserélném le?  

(továbbá a kötelező simogatás előtt, ha valakinek megkopogtatod pl. az ajtót, mondhatod a legnagyobb nyugalommal: - Ez még anyagból készült és célja az volt, hogy sokáig autó maradjon, ne újrahasznosítható plédoboz, mint a mostaniak...)

Ez szép beszéd volt!Nagyon egyet étek!:-)

[Tonhy]

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék!
Ki akartam cseréltetni a leömlőmet és most láttuk a szerelővel,hogy nem az enyémre való,amit vettem.:-(
Nincsenek meg rajta az EGR csatlakozásai.Nyilván az MK2-es 2.0-es leömlője.
Ha valaki tud mk1 2.0-es repedésmentes leömlőt számomra legyen szíves szóljon!Köszönöm!

A leömlő,amit vettem,ha kell valakinek,akkor pár ezer ft-ért eladó.Repedésmentes!

[Janny]

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék!
Ki akartam cseréltetni a leömlőmet és most láttuk a szerelővel,hogy nem az enyémre való,amit vettem.:-(
Nincsenek meg rajta az EGR csatlakozásai.Nyilván az MK2-es 2.0-es leömlője.
Ha valaki tud mk1 2.0-es repedésmentes leömlőt számomra legyen szíves szóljon!Köszönöm!

A leömlő,amit vettem,ha kell valakinek,akkor pár ezer ft-ért eladó.Repedésmentes!

Örülj neki! Tedd fel, az EGR-t dobd ki, és a helyét egy darab lemezzel zárd le. Az emissziós értékek nem romlanak, viszont legalább nem eteted a kipufogógázzal a motorodat, később megy tönkre!

[[ Error ]]

Hol lehet ilyen csövet beszerezni?
Na meg mekkora kell? Mert ugye az átmérő nem mindegy.

Egyébként most szedtem ki a gyárit és úgy törik mint az üveg!
Cserés az egész

Ha ennyire fáradtak, lehet, hogy érdemes lenne egészen a szivattyútól a hátsó mosóig lecserélni az összeset. Jobb, mint ha beázik a tetőkárpit.
Szerintem kompletten bontva 1-2 ezresért adnak itt a fórumon neked. (ha meglenne a donor, ingyen odaadtam volna az összeset, de sajnos a motorháztetővel együtt ment az a része, az lámpamosóval a többi, a kasztniban lévőkkel meg nem foglalkoztam... )

Ez szép beszéd volt!Nagyon egyet étek!:-)

(folyamatosan eszembe van ám az a rohadt műanyag, de sosem jut el az agyamig, hogy kifogytam a buborékos zsacsikból, mikor olyan helyen vagyok...  igyekszem ! )
Az EGR-t ahogy Janny is mondja, nyugodtan ledugózhatod. (aztán majd amikor találsz "környezetbarát" leömlőt visszarakod a csövet )

[Tonhy]

Ha ennyire fáradtak, lehet, hogy érdemes lenne egészen a szivattyútól a hátsó mosóig lecserélni az összeset. Jobb, mint ha beázik a tetőkárpit.
Szerintem kompletten bontva 1-2 ezresért adnak itt a fórumon neked. (ha meglenne a donor, ingyen odaadtam volna az összeset, de sajnos a motorháztetővel együtt ment az a része, az lámpamosóval a többi, a kasztniban lévőkkel meg nem foglalkoztam... )
  (folyamatosan eszembe van ám az a rohadt műanyag, de sosem jut el az agyamig, hogy kifogytam a buborékos zsacsikból, mikor olyan helyen vagyok...  igyekszem ! )
Az EGR-t ahogy Janny is mondja, nyugodtan ledugózhatod. (aztán majd amikor találsz "környezetbarát" leömlőt visszarakod a csövet )

Jól van!Köszi a válaszokat!Majd kiderül mi lesz..

[legyozo]

Hol lehet ilyen csövet beszerezni?
Na meg mekkora kell? Mert ugye az átmérő nem mindegy.

Egyébként most szedtem ki a gyárit és úgy törik mint az üveg!
Cserés az egész

Én bementem egy darab régi csővel az első autós boltba és vettem. Volt vagy 100 Ft egy méter. A visszacsapó szelep is majdnem 300 Ft volt.

[[ Error ]]

Én bementem egy darab régi csővel az első autós boltba és vettem. Volt vagy 100 Ft egy méter. A visszacsapó szelep is majdnem 300 Ft volt.

Hmm... visszacsapó szelep. Az hol helyezkedik el? Gondolom azt a célt szolgálja, hogy mikor kicsi már a nyomás, lezár. Mert nekem olyan bajom van, bár lehet normális, hogy mindig hagy a spricc után egy csíkban szélvédőmosó folyadékot a motorháztetőn és van mikor oldalra is lefolyik rajta. Egy kis por és olyan retek van a motorháztetőn, hogy jajj. Pedig a dűznik újak (1-2 évesek) és gyáriak. (fűthetőek) Nálad is ilyen?

[hayhapapi]

Hát, ha alapjárat után füstöl, ráadásul kékes füstöt bocsájt ki, ami látszik is a felvételen azt általában az égéstérbe jutó motorolaj okozza. Oda pedig vagy a kopott dugattyú gyűrűk mellett vagy a kopott, elöregedett szelepszárszimmering miatt a szelepszáron lecsordogálva jut az olaj. Bár a felvételen a második nagyobb felpörgetésnél kibocsájtott pamacs vége felé már átmegy sok benyára utaló feketés színűbe a füst, ha jól látom.

Feketén egyáltalán nem füstöl, mindig ez a halvány kék füst jön ki, többször, több ember nézte már. A dús keveréket mi okozhatja? Műszakin volt az autó 2 hónapja, a CO tokéletes volt, a lambda dobott túl sokat. Villogtatásnál lambda - túl dús keverék hibakódot dob. Emiatt is füstölhet?

[legyozo]

Hmm... visszacsapó szelep. Az hol helyezkedik el? Gondolom azt a célt szolgálja, hogy mikor kicsi már a nyomás, lezár. Mert nekem olyan bajom van, bár lehet normális, hogy mindig hagy a spricc után egy csíkban szélvédőmosó folyadékot a motorháztetőn és van mikor oldalra is lefolyik rajta. Egy kis por és olyan retek van a motorháztetőn, hogy jajj. Pedig a dűznik újak (1-2 évesek) és gyáriak. (fűthetőek) Nálad is ilyen?

Nem fűthetőek, nem is újak és nem is mosom a motorháztetőt sem. A visszacsapó szelep a tartálynál van és nem engedi visszafolyni a tartályba a lét. Így a spricc első pillanataiban sem törölöd szárazon az üveget.
Ilyen "utánadagolással" a 2-3 éves kocsik egy részénél találkoztam. Az ok egyszerű. A légköri nyomás kisebb mint a csőben levő nyomás, ezért a csőből kifolyik. Ez az elmélet. Azt kell kideríteni, hogy miért nagyobb a nyomás. Pl rugalmas falú a cső, így amíg össze nem húzódik, addig kinyomja a fölösleget. Vagy kellene legyen egy szelep a fúvóka végén, ami nincs, vagy ha van akkor nem zár.
Ötletelni tudok, csak kérdezz bátran! 

[hayhapapi]

Feketén egyáltalán nem füstöl, mindig ez a halvány kék füst jön ki, többször, több ember nézte már. A dús keveréket mi okozhatja? Műszakin volt az autó 2 hónapja, a CO tokéletes volt, a lambda dobott túl sokat. Villogtatásnál lambda - túl dús keverék hibakódot dob. Emiatt is füstölhet?

?

[Kusti1]

Feketén egyáltalán nem füstöl, mindig ez a halvány kék füst jön ki, többször, több ember nézte már. A dús keveréket mi okozhatja? Műszakin volt az autó 2 hónapja, a CO tokéletes volt, a lambda dobott túl sokat. Villogtatásnál lambda - túl dús keverék hibakódot dob. Emiatt is füstölhet?

A túl dús keveréktől van a "fekete" vagy sötétszürke füst, amit én a kék füstpamacs végén véltem látni a felvételen. A túl dús keverék a sok benyát jelenti.
Fogyasztásod nem lett magasabb? Végül is mindegy, mert a hibakód épp elég jel arra, hogy kicseréld a lambdaszondát, mert nem jól működik!
A kék füstöt pedig az olaj okozza.  

[hayhapapi]

A túl dús keveréktől van a "fekete" vagy sötétszürke füst, amit én a kék füstpamacs végén véltem látni a felvételen. A túl dús keverék a sok benyát jelenti.
Fogyasztásod nem lett magasabb? Végül is mindegy, mert a hibakód épp elég jel arra, hogy kicseréld a lambdaszondát, mert nem jól működik!
A kék füstöt pedig az olaj okozza.  

Nem. 8 körül eljárok. Engem nem is a lambda zavar, hanem a kék füst. Összeszedek egy kis lóvét, aztán akkor majdkiderül mi lesz. Már nem merek írni semmit.

[Kusti1]

Nem. 8 körül eljárok. Engem nem is a lambda zavar, hanem a kék füst. Összeszedek egy kis lóvét, aztán akkor majdkiderül mi lesz. Már nem merek írni semmit.

A fogyid elmegy az valóban nem magas. Motorolajat, milyent használsz, mennyi fogy el a 2 olajcsere között?

[[ Error ]]

Nem fűthetőek, nem is újak és nem is mosom a motorháztetőt sem. A visszacsapó szelep a tartálynál van és nem engedi visszafolyni a tartályba a lét. Így a spricc első pillanataiban sem törölöd szárazon az üveget.
Ilyen "utánadagolással" a 2-3 éves kocsik egy részénél találkoztam. Az ok egyszerű. A légköri nyomás kisebb mint a csőben levő nyomás, ezért a csőből kifolyik. Ez az elmélet. Azt kell kideríteni, hogy miért nagyobb a nyomás. Pl rugalmas falú a cső, így amíg össze nem húzódik, addig kinyomja a fölösleget. Vagy kellene legyen egy szelep a fúvóka végén, ami nincs, vagy ha van akkor nem zár.
Ötletelni tudok, csak kérdezz bátran! 

Ááá, értem. Vicces az egész, mert tavaly bontottam szét a lámpamosós donort és volt lehetőségem alaposan szemügyre venni mindent, mivel darabokra szedtem a mosót, eltakarítottam és úgy adtam el. Kb. ennyire alaposan néztem át...
Hát, az én esetemben passzolok, mivel a csövek még a gyáriak és jók rugalmasak, a szivattyút is nem olyan nagyon régen takarítottam le. (valamiért lent volt a lökös és gondoltam akkor már oda is benézek, de nem szedtem le a tartály teljesen, csak naggyáztam... )
Hmm... köszi a tippeket, majd eljátszom vele valamikor.

[F.Mondeo]

Nem. 8 körül eljárok. Engem nem is a lambda zavar, hanem a kék füst. Összeszedek egy kis lóvét, aztán akkor majdkiderül mi lesz. Már nem merek írni semmit.

Nekem akkor sem füstöl ha lehúzom a lambda vezetéket.
Szerintem a szelepszár szimeringek lehetnek kopottak, vagy meg vannak keményedve.

[Kusti1]

Nekem akkor sem füstöl ha lehúzom a lambda vezetéket.
Szerintem a szelepszár szimeringek lehetnek kopottak, vagy meg vannak keményedve.

Persze, hogy nem füstöl, mert az ECU átáll szervíz üzemmódra és nem a kapott jel szerint szabályozza a benzin-levegő elegyet.
Viszont a rossz lambda szonda, ha rossz jelet ad, akkor túl dúsíthatja  benyával és a dúsítás mértékétől függően feketéset pamacsol.

[hayhapapi]

A fogyid elmegy az valóban nem magas. Motorolajat, milyent használsz, mennyi fogy el a 2 olajcsere között?

8.000-enként cserélem és ezalatt kb felső nívóról lemegy alsó nívóra.. 4-5.000km után szoktam beleküldeni 3-4 decit, hogy mindig max nívón legyen.

[Kusti1]

8.000-enként cserélem és ezalatt kb felső nívóról lemegy alsó nívóra.. 4-5.000km után szoktam beleküldeni 3-4 decit, hogy mindig max nívón legyen.

Ez normális, elfogadható olajfogyi, de nem írtad, hogy milyent használsz.

[hayhapapi]

Ez normális, elfogadható olajfogyi, de nem írtad, hogy milyent használsz.

Ford Formula F 5W-30. Csak a gyári olajat mindig. Wyctor-tól kapom.

[Kusti1]

Ford Formula F 5W-30. Csak a gyári olajat mindig. Wyctor-tól kapom.

Értem, az pedig jó.

[yooccoo]

látom, valaki nem tudja megunni a piros rövidnadrágját .. 
http://www.youtube.com/watch?v=s-4805SulGQ

[hayhapapi]

látom, valaki nem tudja megunni a piros rövidnadrágját .. 
http://www.youtube.com/watch?v=s-4805SulGQ

Képzeld, az a piros rövidnadrág a kedvencem volt ( Beleakadtam a kilincsbe vele és leszakadt rólam Már nincs kedvenc piros nadrágom

[[ Error ]]

Képzeld, az a piros rövidnadrág a kedvencem volt ( Beleakadtam a kilincsbe vele és leszakadt rólam Már nincs kedvenc piros nadrágom

Akkor itt az idő, hogy összedobjunk egy új Mondeo Klubbos piros nadrágra valót !

[GinJoy]

vazze! ezért volt múltkor olyan furcsa. nem volt rajta a piros naci

[[ Error ]]

vazze! ezért volt múltkor olyan furcsa. nem volt rajta a piros naci

[hayhapapi]

vazze! ezért volt múltkor olyan furcsa. nem volt rajta a piros naci

 

[GinJoy]

 

nem jössz? már elkéstél

[hayhapapi]

nem jössz? már elkéstél

El is felejtettem, barátnőztem egész délelőtt.. Majd legközelebb Ma már nem csinálsz semmit?

[GinJoy]

El is felejtettem, barátnőztem egész délelőtt.. Majd legközelebb Ma már nem csinálsz semmit?

nem, kicseréltük a 2 lengéscsillapítót, és ennyi. punnyadás. ja, az enyémen cseréltem egy tps-t, mert a régi *** volt, most működik az alapjárat automata szabályzása is

[hayhapapi]

nem, kicseréltük a 2 lengéscsillapítót, és ennyi. punnyadás. ja, az enyémen cseréltem egy tps-t, mert a régi *** volt, most működik az alapjárat automata szabályzása is

Nem is árt neked a pihenés, megérdemled