Üzemanyagok

[Rob]

talán külföldön haladva több az autópályás szakasz...
nagy távolságokat teszünk meg egyszerre, jó kis tüzes motorral, és nem csak 4-5 kilométereket
nincs munkábamenetel és ebből kifolyólag dugóban ácsorgás
s
t
b
.

[Rob]

egyszer sikerült Mihályfalván tankolni valami pocsék anyagot
a fél tank kiürüléséig 30 literes fogyasztást számoltam, a fél tankot a MOL-os kutas javaslatára feljavítottam 100-as benzinnel, és ahogy az anyag kisvártatva odaért a motorhoz, mintha valaki beletaposott volna helyettem a gázba

[zacci]

Stealt,

"úgy vagyok az üzemanyaggal is mint valahogy a nagymama lekvárjával, nekem jobban ízlik az amiben tudom hogy mi van."

De pont eza lenyeg, hogy fingod nincs arrol, hogy mi van benne, hisz nem a finomitobol tankolsz, hanem egy kutbol. Hiaba atom ultra franko az anyag, ha a kutakon megokositjak. Innentol kezdve gyakorlatilag majdnem mind1 hol tankolsz. En OMV-nel szivtam meg eccer a harcit, na nem azert mert rossz minosegu lett volna az anyag, csak hat nem vart adalekokat is kaptam a benyahoz ajandekba. Biztos valami akcijo vot, mint most a Shell-nel a Ferrari automodellek. Kepzelheted mennyire orult neki a gep, velem 1ut. AC puma es szuro csere, majd tanktisztitas es bonuszkent meg egy kati csere is bejaccott. Nah ez gyakorlatilag barmellik kutnal elofordulhat, mind1 mi van rairva.
Egyebkent a tobbivel maximalisan 1et ertek.

[drhf]

Ha akarnák, megtalálnák a pancsoló kutasokat, ilyen nagyüzemben nem lehet adhoc csinálni. Engem az zavar, hogy nem akarják, hanem a te szövegedhez hasonló indifferens dolgokat mantráznak (amit korábban le is írtam).

Az én méréseim természetesen nem hitelesek. Csak példaként: akkor is tapasztaltam ezt, amikor budapesten tankoltam és mentem villachig, másik esetben meg bécs elött (ugyanez Stutgart vagy Munchen viszonylatban is több gépkocsival, üzemanyaggal is).

Hidd el, jobb a benzin, hidd el jobban megy a kocsi és kevesebbet fogyaszt. Nem tudom ki mit mér és hogyan, de egyszerűen nem jól mérnek ha nem tudják kimérni miért (nem is akarják szerintem). Ez a szabványba beleférünk duma meg azért hülyeség, mert senki nem állította az ellenkezőjét. Biztosan lehet találni olyan mérési módszert, hogy egy suzuki jobb kocsi, mint egy mondeo, ami ugye szintiszta baromság.

Állítólag a kamionosok is igyekeznek határon túl tankolni pont ezért. Na ez lehet urban legend... (nem tudom így van-e).

De nem akarok én ezen feleslegesen vitatkozni, én a tapasztalatomnak hiszek, mert sem a MOLnak sem a kormánznak sem a kutaknak nem tudok. Leginkább ezért, mert félrebeszélnek.

[Gabo]

Hát én is úgy tapasztaltam, hogy a kinti nafta jobb. Hiába érvelnek egyesek azzal, hogy kint egyenletesebben, meg lassabban mennek. Hiszen ha belegondolunk, akkor kifelé menet is egyenletesebben, és lassabban megyek, csak a magyar benyával. Aztán tankolok kint, és lőn csoda, 10-20 % -al nagyobb a futásteljesítményem. A különbség valszeg abban van, hogy nem orosz üzemanyagot használnak, hanem mást (gondolom).

[ms02]

Hát én is úgy tapasztaltam, hogy a kinti nafta jobb. Hiába érvelnek egyesek azzal, hogy kint egyenletesebben, meg lassabban mennek. Hiszen ha belegondolunk, akkor kifelé menet is egyenletesebben, és lassabban megyek, csak a magyar benyával. Aztán tankolok kint, és lőn csoda, 10-20 % -al nagyobb a futásteljesítményem. A különbség valszeg abban van, hogy nem orosz üzemanyagot használnak, hanem mást (gondolom).

Hasonlóan én is....

[szendre]

Igen van különbség, de nem minden esetben.
Minap láttam egy filmecskét (angol) ahol pont ezt tesztelték egy műszeres lóerővizsgálat mellett. 3 üzemanyagot próbáltak 3 autóval. (benzines)
twingo 1.4
Golf GTI
Impreza STI :-)

Hagyományos 98-as
Shell és BP csúcsbenyája (angol piacon lévő)
A rönyónál semmi változás mivel a takarékosságr hangolt autóknál SEMMILYEN hatással nincs a jobb üzemanyag a teljesítményre.
Ellenben a GTI-nél már 5 LE különbség volt a legxarabb és a BP csúcs között,
az Impreza-nál viszont 15LE !!!!

A lényeg, hogy sima mezei utcai autóknál nincs igazán jelentősége a csúcs üzemanyagoknak.

Persze ettől még a tisztaság...stb az egy más tészta. Én is érzem, hoyg simábban fut az autó az ausztriában tankolt OMV gázolajjal.

Hát én is úgy tapasztaltam, hogy a kinti nafta jobb. Hiába érvelnek egyesek azzal, hogy kint egyenletesebben, meg lassabban mennek. Hiszen ha belegondolunk, akkor kifelé menet is egyenletesebben, és lassabban megyek, csak a magyar benyával. Aztán tankolok kint, és lőn csoda, 10-20 % -al nagyobb a futásteljesítményem. A különbség valszeg abban van, hogy nem orosz üzemanyagot használnak, hanem mást (gondolom).

[drhf]

Mindenki félrebeszél talán még a programozók is....

Hiszel nekik?

[PádárZoli]

Sziasztok!

Én úgy vagyok vele, hogy mondhat bárki bármit, nekem jobb a v-power benzin.
Sokan hülyének is néznek de mostmár én csak 100ast tankolok.
Mivel nem megyek évi 100.000 km-t, így nem vág földhöz tankonként az a pár ezer forint.
Nekem megéri, tényleg kicsivel jobb. És ez a kicsi is számít egy 1.6nál. 

[drhf]

Hogy ezen belül a gázolaj paramétereire mi vonatkozik az itt van lent, érdeklődéssel várom, hogy kitalálja ki, hogy mely két további paramétert hagytam ki szándékosan.

User elégedettség faktor
urban legend faktor

[Zoli79]

Én az elmúlt 1évben szinte csak shellnél tankoltam és semmi gondom nem volt eddig.
Az előző tank üzemanyagommal 1340km-t tettem meg és még tudtam volna menni menni 23-at.
De az uccsó kb200km-t már nem olyan óvatosan tettem meg és lehet, hogy ezért nem dőlt meg az 1382km-es rekordom.
Na meg az is a shell mellett szól már, hogy van 9700pontom.

[Zoli79]

A Shell jó, kérdezd meg Sratchot magánba miért  érdeklődj egy kép iránt probálom összeszámolni hogy hány shell finomító van közelben

Hiába vigyorogsz
Nekem eddig nem volt gondom vele és bizonyított. Sokat elmegyek egy tankal és még megy is az autó, ha odalépek neki.

[Zoli79]

nem azé vigyorogtam. A Shell anyaga szerintem is rendben van, mit tom én miért;D

Már nem tudom, hogy mire gondoltál.

[Angel]

Most nem azért, de ha kerüljük az urban legendeket, akkor a Scratch példája sem jó. Az papa autója lement 220+ ezer kilométert - ez pro. Ha a Scratchét övét nézzük, ő benyalt valami vaczak anyagot - kontra. Melyikre gondolsz? Egyébként meg mind1, ez túl kicsi minta.

Mi jobb, mi nem. Én benne lennék abban, hogy hozok mondjuk a németektől gázolajat, tiszta edényben (ha adtok valamit), meg egyet az osztrákoktól, egyet mo-ról, ahová én járok. Odaadom az üvegeket, megjelölöm 1 2 3 számmal, és usgyi, ti meg vizsgáljátok meg.
A végén megmondom, melyik anyag melyik volt.
Ésvalaki pofára fog esni (vagy nem).

Ha megyek kifelé, akkor még magyar anyaggal. Akkor egy kicsivel többet fogyaszt. Ha jövök haza, akkor német meg osztrák, oszt kevesebbet. Pedig a logika azt diktálná, siessek haza fórumozni... tehát mindenképpen a külföldivel mennék gyorsabban... és mégis kevesebbet iszik a külföldivel. Ja, és az osztrákoknál 140 tempomat (fizessen büntit, aki siet). Nálunk 150 tempomat. Hacsak nem lejt a németektől hazafelé... na mind1, le az elmléettel, mérjünk bele.

[MondESU]

A Shell jó, kérdezd meg Sratchot magánba miért  érdeklődj egy kép iránt probálom összeszámolni hogy hány shell finomító van közelben

Szia Drusza!
Megvan még a tanker-töltős képed valahol? Sok mindent elMONDana...
Már ha publikus.

[drhf]

Mi jobb, mi nem. Én benne lennék abban, hogy hozok mondjuk a németektől gázolajat, tiszta edényben (ha adtok valamit), meg egyet az osztrákoktól, egyet mo-ról, ahová én járok. Odaadom az üvegeket, megjelölöm 1 2 3 számmal, és usgyi, ti meg vizsgáljátok meg.
A végén megmondom, melyik anyag melyik volt.
Ésvalaki pofára fog esni (vagy nem).

Ezzel az a baj, hogy aki ért hozzá simán tud olyat mérni, amiben a MOL jobb. Főleg mivel m imeg nem értünk hozzá. Aki itthon ilyesmivel foglalkozik, az többé kevésbé a moltól függ, nem független.

[Angel]

Mi jobb, mi nem. Én benne lennék abban, hogy hozok mondjuk a németektől gázolajat, tiszta edényben (ha adtok valamit), meg egyet az osztrákoktól, egyet mo-ról, ahová én járok. Odaadom az üvegeket, megjelölöm 1 2 3 számmal, és usgyi, ti meg vizsgáljátok meg.
A végén megmondom, melyik anyag melyik volt.
Ésvalaki pofára fog esni (vagy nem).

Ezzel az a baj, hogy aki ért hozzá simán tud olyat mérni, amiben a MOL jobb. Főleg mivel m imeg nem értünk hozzá. Aki itthon ilyesmivel foglalkozik, az többé kevésbé a moltól függ, nem független.

De az lenne a lényeg, hogy nem mondom meg előre, melyik minta melyik kútról jött.
Namármost, ha igaz az, hogy a magyar anyag pont olyan, mint a külföldi, akkor esély nincs rá hogy kitalálják, melyik melyik.
De nyilván tudják, hogy a xxx anyagból több/kevesebb van a magyarban. Innen meg megdőlt az elmélet.
De - csapjunk a húrok közé és usgyi, mérjünk.

[Joe]

95-össel sem csörög, optimális helyzetben, ha nem optimális, akkor becsörren, nyilván a 100-as oktánszámnál ez a nem optimális tartomány jóval kevesebbszer fordul elő, vagy inkább soha, tehát télleg jobbak a prémiumbenzinek, csak nem biztos, hogy behozzák az árukat

régebben volt az ÖMV-nél a 95-ös carrera, minimális felárért, nagyon jó volt, de meg is szűnt...

Nem szünt az meg!

[wyctor]

95-össel sem csörög, optimális helyzetben, ha nem optimális, akkor becsörren, nyilván a 100-as oktánszámnál ez a nem optimális tartomány jóval kevesebbszer fordul elő, vagy inkább soha, tehát télleg jobbak a prémiumbenzinek, csak nem biztos, hogy behozzák az árukat

régebben volt az ÖMV-nél a 95-ös carrera, minimális felárért, nagyon jó volt, de meg is szűnt...

Azért csak óvatosan ezekkel a bagas oktánszámú benzinekkel. Több szerelő is mondta, hogy sokkal magasabb hőtermelés miatt szétégetheti a motort rendszeres használat során.

[Zoli79]

Én olyat is mérnék, hogy az ország különböző részein egy cég üzemanyagait összehasonlítanám.

[Zoli79]

Gratulálok a kollégáknak teljesen önnálóan feltaláltátok az ÁMEI-t azaz az Ásványolajtermék Minőségellenőrzési Zártkörűen Működő Részvénytársaság Tanúsító Szervezetét mely potom 124 000 Jó magyar Forintért minden benzin vagy gázolaj mintát bevizsgál Így merő önszorgalomból ellenőrizgetni nem annyira bolt. (Bár ahogy hallom azE412 bevizsgálás mintánként 400eFt-ba kerül, akkor ez még olcsó is ) Esetleg ha valaki válalja a költséget Akit érdekel www.amei.hu

Ezekszerint valamilyen szinten levédték magukat a kis :kocsog:ök.

[Angel]

Pedig annakidején valaki erősködött (nem te), hogy márpedig ő tud ilyen mérést csináltatni cégen belül, ingyér... na mind1.

Nézzük az tényeket. Te azt állítod, hogy ami a finomítót elhagyja, az van olyan jó, mint bármelyik labanc, vagy német. Ezt mi készséggel elhisszük. De mi nem a finomító kapujába tankolunk, hanem a kúton. Hogy addig mi történik - azt senki sem tudja.
Azt is leírtad, hogy ilyen überpontosak meg minden a mérőórák. Ezt is készséggel elhisszük, csak akkor miért van, hogy helyenként jóval (5%) többet tudunk betankolni. Én azt mondom, leleményes a magyar kutas, valahogy csak megoldja. Mind a liter, mind a minőség problémáját. Pl rátöl egy kis gyengébb minőségűt...
A másik, hogy a külföldön jobb az anyag - szerinted urban legend. Lehet. De eddig csak elméletek hangzottak el, és csak te állítod, hogy a miénk is ugyanolyan jó (persze simán elképzelhető, hogy igazad van). Mivel kutas nem vagy, így a stiklikről nem feltétlenül kell tudnod.

Az én álláspontom a következő. Amíg bizonyíték nincs ellene, én azt hiszem, hogy a külföldi anyag jobb, és kevesebbet is fogyaszt vele. Tehát amíg bizonyíték nincs ellene, ez az elmélet marad meg a számomra. (Minden tiszteletem mellett)

[Proconsul]

Én is ezt állitom osztrák OMV-diseltől halkabb és kevesebbet fogyaszt az autó.Ha nem tudok kinn tankolni akkor a blue dieselt szoktam beletenni de nem olyan jó mint a kinti anyag.Kb 3 hete beszélgettem egy kamionossal.Ő hordja mifelénk(Szombathelyre) a gázolajat a kutakra.Azt mondta hogy amikor fejtik át a kamionból a kutba az üzemanyagot akkor teszik bele az adalékot.És sok kuton ezt az adalékot nem teszik hozzá.

[szendre]

Asszem hosszú, hosszú hónapokkal ezelőtt egyszer már kollektíve megállapítottuk, hogy nem az üzemanyag a különbség hanem a kút, illetve a kutas(ok).

[Koniman]

Asszem hosszú, hosszú hónapokkal ezelőtt egyszer már kollektíve megállapítottuk, hogy nem az üzemanyag a különbség hanem a kút, illetve a kutas(ok).

Kimondtad azt, ami miatt felesleges ezt a vitát folytatni.

[PádárZoli]

Én is támogatom, hogy kútfüggő a dolog.
Ha Szolnokon jártok, a Shell kutat nyugodt szívvel ajánlom mindenkinek, ott jó nyálat adnak.
A 2/a-n a Shell-en egyszer tankoltam, többet sem fogok. Na, ott rendesen szart adtak.
Dízel Fiat Tipo majdnem letolt az útról, annyira nem akart tőle menni az enyém. Meg megevett egy negyed tankkal mire Szolnokra értem. Ja, és ez V-power volt.

[ticu]

Én is támogatom, hogy kútfüggő a dolog.
Ha Szolnokon jártok, a Shell kutat nyugodt szívvel ajánlom mindenkinek, ott jó nyálat adnak.
A 2/a-n a Shell-en egyszer tankoltam, többet sem fogok. Na, ott rendesen szart adtak.
Dízel Fiat Tipo majdnem letolt az útról, annyira nem akart tőle menni az enyém. Meg megevett egy negyed tankkal mire Szolnokra értem. Ja, és ez V-power volt.

Akkor tovább mennék a dologban... Szóval valóban kútfüggő a dolog, de! Szerintem az sem mindegy, hogy mit tankolsz. A 2/a-n drágább a gázolaj mint a városban (tőle pár km-re), tehát valamire alapoznak a kutasok. Attól függ, hogy mit tudnak értékesíteni, felhasználni illegálisan. És hát ugye azt pótolni kell valamivel a tartályokban.

[ocsigep1]

Itt egy gyenge cikk arról, hogy miért nem OK a bioüzemanyag. Nem a mocikról szól, hanem az "egyszerű" környezetvédelemről.
http://idojaras.origo.hu/20070822-felejtsuk-el-a-biouzemanyagot.html

[Rob]

Itt egy gyenge cikk arról, hogy miért nem OK a bioüzemanyag. Nem a mocikról szól, hanem az "egyszerű" környezetvédelemről.
http://idojaras.origo.hu/20070822-felejtsuk-el-a-biouzemanyagot.html

tényleg gyenge cikk
de mondjuk a bioüzemanyagtermelés lényege a napenergia hasznosítása, csak ehhez olyan növényeket kellene felhasználni, amelyek termesztése nem károsítja tovább a környezetet, pl. tengerimoszatok felhasználása, holnap le is védetem az ötletet

[Rob]

erről az E85-ről néhány kérdés:

- állítólag hagyományos motorokba 5-10%-ig jó az etilalkohol, felette már átállítás hiányában káros
- az etilalkohol oldja az elektromos berendezések rezét (a tankban pl.), de ez szerintem hülyeség, mert a pálinkafőzőkben is rezet használnak
- valaki itt írta, hogy alkohollal feldúsítva sokkal jobban vette az autó a zöldkártyát (az alkoholt természetesen az autó, és nem a vizsgáló kapta... ), mekkora az az arány, ami ennyire meglátszik a kibocsátáson, de nem rontja el az autót
- E85 hiányában boltban kapható denaturáltszeszt használnék, amely viszont 400Ft körül van, és rettentő büdös, úgyhogy meggondolandó a dolog

[fusim]

- az etilalkohol oldja az elektromos berendezések rezét (a tankban pl.), de ez szerintem hülyeség, mert a pálinkafőzőkben is rezet használnak

Tudtommal a benzinesekben használt gumi és műanyag alkatrészeket oldja.

[Csupi]

Lassan 1 hónapja pöfög a Mondeo 20-30%-ban bekevert E85-tel ( nagyobb arányú bekevérésnél rángat a motor). A mai napig semmi sem történt. Valamiért a bioetenol nem hajlandó enni a gumit...
Szerintem megint valakiknek az az érdekük, hogy ne legyen alternatíva a kőolaj alapú üzemanyagokkal szemben....

[Rob]

Lassan 1 hónapja pöfög a Mondeo 20-30%-ban bekevert E85-tel ( nagyobb arányú bekevérésnél rángat a motor). A mai napig semmi sem történt. Valamiért a bioetenol nem hajlandó enni a gumit...
Szerintem megint valakiknek az az érdekük, hogy ne legyen alternatíva a kőolaj alapú üzemanyagokkal szemben....

egy amerikai, alkoholos átalakítással foglalkozó cikkben olvastam, hogy (a szerző el is végezte a vizsgálatokat) az üzemanyagrendszerben felhasznált benzinálló anyagok etikalkoholra méginkább ellenállnak, táblázat is van

zöldkártya jobb eredményt mutat? érdekes lenne benzinnel, majd keverékkel is végigvmérni

[Angel]

Lassan 1 hónapja pöfög a Mondeo 20-30%-ban bekevert E85-tel ( nagyobb arányú bekevérésnél rángat a motor). A mai napig semmi sem történt. Valamiért a bioetenol nem hajlandó enni a gumit...
Szerintem megint valakiknek az az érdekük, hogy ne legyen alternatíva a kőolaj alapú üzemanyagokkal szemben....

Lassan 1 hónapja...

És mi van, ha már elindult egy folyamat, és lassan marja szét a bélését? A fékbetét se rögtön kopik el. Meg a kuplung. Meg az összes alkatrész.

[Rob]

DURABILITY OF VARIOUS PLASTICS: ALCOHOLS VS. GASOLINE

                                         Ethanol   Methanol   Gasoline

Conventional Polyethylene         good   excellent   poor
High-density Polyethylene        excellent   excellent   good
Teflon                                       excellent   excellent   excellent
Tefzel                                     excellent   excellent   excellent
Polypropylene                               good   excellent   fair
Polymethylpentene                   good     excellent      fair
Polycarbonate                               good   fair           fair
Polyvinyl Chloride                           good     fair          poor
Excellent: Will tolerate years of exposure.
Fair: Some signs of deterioration after one week of exposure.
Good: No damage after 30 days of exposure, should tolerate several years of exposure.
Poor: Deteriorates readily.
NOTE: All tests were made with liquids at 122 deg F.

http://journeytoforever.org/biofuel_library/ethanol_motherearth/me1.html
http://journeytoforever.org/biofuel_library/ethanol_motherearth/me2.html

annyira nem egyszerű a dolog, pl. a benzines 8 fokos előgyújtást 22 fokra lehet levinni, és bármilyen ilyen jellegű változtatást ECU-s autón nem lehet elvégezni
érdekes lehet az alkoholos focus-ok kialakítása, ahogy egyetlen üa.tartályból használják fel a teljesen változó összetételű keveréket

[SSanya]

Srácok!
Mennyire biztos az 57.5 literes tank űrméret? Én rendszeresen 60 lityi felett tankolok és kettőt kattan a pisztoly. Vagy minden kutas csal?

[ticu]

Srácok!
Mennyire biztos az 57.5 literes tank űrméret? Én rendszeresen 60 lityi felett tankolok és kettőt kattan a pisztoly. Vagy minden kutas csal?

A tartály mérete biztos annyi, de hát ott vannak még a csövek amiben tuti elfér még néhány liter. Persze ezzel nem azt akarom mondni, hogy nem csalnak a kutak, sőt! Biztos csalnak!

[Zoli79]

Srácok!
Mennyire biztos az 57.5 literes tank űrméret? Én rendszeresen 60 lityi felett tankolok és kettőt kattan a pisztoly. Vagy minden kutas csal?

Nem 58,5liter???

[ticu]

Srácok!
Mennyire biztos az 57.5 literes tank űrméret? Én rendszeresen 60 lityi felett tankolok és kettőt kattan a pisztoly. Vagy minden kutas csal?

Nem 58,5liter???

Uhh, tényleg annyi.

[Maffy]

A múltkor volt egy fékpados, teljsítménymérős teszt az "Ötödik sebesség"-ben a Discovery-n...

Egy Golf GTI-ben, Clio-ben, Subaru Imprezában, és még valami negyedikben próbálták a 95-öst és a prémium benzint.

A végkövetkeztetés az volt, hogy, amelyik motor van annyira "okos", hogy felisemri a nagyobb oktánszámot - ilyen volt pl a Subaru - abból bizony nem kevéssl több teljesítmény jön ki. Konkrétan a Subarunál 10 fölött volt a lóerő és a nyomaték növekedés is... a Clio-nál semmi.

Azt persze nem tudom, hogy a Mondi motorja észreveszi-e...de nekem "érzésre" jobban szereti a kék V-Powert, mint a sima 95-öst.

[Zoli79]

A múltkor volt egy fékpados, teljsítménymérős teszt az "Ötödik sebesség"-ben a Discovery-n...

Egy Golf GTI-ben, Clio-ben, Subaru Imprezában, és még valami negyedikben próbálták a 95-öst és a prémium benzint.

A végkövetkeztetés az volt, hogy, amelyik motor van annyira "okos", hogy felisemri a nagyobb oktánszámot - ilyen volt pl a Subaru - abból bizony nem kevéssl több teljesítmény jön ki. Konkrétan a Subarunál 10 fölött volt a lóerő és a nyomaték növekedés is... a Clio-nál semmi.

Azt persze nem tudom, hogy a Mondi motorja észreveszi-e...de nekem "érzésre" jobban szereti a kék V-Powert, mint a sima 95-öst.

Az akkor a subinál kb. 3.6% plusz.

[Gabo]

A múltkor volt egy fékpados, teljsítménymérős teszt az "Ötödik sebesség"-ben a Discovery-n...

Egy Golf GTI-ben, Clio-ben, Subaru Imprezában, és még valami negyedikben próbálták a 95-öst és a prémium benzint.

A végkövetkeztetés az volt, hogy, amelyik motor van annyira "okos", hogy felisemri a nagyobb oktánszámot - ilyen volt pl a Subaru - abból bizony nem kevéssl több teljesítmény jön ki. Konkrétan a Subarunál 10 fölött volt a lóerő és a nyomaték növekedés is... a Clio-nál semmi.

Azt persze nem tudom, hogy a Mondi motorja észreveszi-e...de nekem "érzésre" jobban szereti a kék V-Powert, mint a sima 95-öst.

A múltkor tankoltam valami 98 nak mondott szart(bocs) a Subaruba. 210 km alatt 140-160-as tempó mellett 39 litert fogyasztott a drága. Aztán vettem bele evo-t, az már hozta a 11.5 -s átlagot, ennél a tempónál, ugyanazon az úton visszafelé. Ennyit a magyar kutak minőségéről.

[Rob]

ma reggel a parkolóban jött egy Subaru, nagy szárnnyal, kék színnel, arany felnivel, ahogy kell, mutattam is az ujjammal a söfőr felé 

[Rob]

egy ismerősöm versenyez, ő mondta, hogy a jóval 100+-os benzint nagy tételben 400Ft-ért veszik, és ebből fogyasztanak 60-70 litert 100 km-enként

de kiröhögött a bolti 100-as benzinekkel

[Proconsul]

Sziasztok.Kinn szoktam tankolni.Minap itthon tankoltam AGIP blue dieselt.Azt vettem észre hogy a fordulatszámmérő többet mutatott mint amit szokott a kinnti anyagtól.A motornak milehet a jobb az hogy magasabb az alapjáratifordulat vagy az alacsonyabb a jobb?Vajon a fogyasztás mikor kisebb melyik esetben?Én nem tudom.Valaki már vett észre külömbséget a fordulatszámba üzemanyagok között?

[PasztoBence]

Sziasztok!

Írhatnám élménybe is de itt jobb helye van. OMW-vel kapcsolatban aki a legtöbb anyagot hozza magyarországra bla-bla hogy
A nagypapám a multkor 5literes benzinkannába 6liter habzó benyát tankolt. Ennyi. mindenki gondolja meg ezek után, hogy hol a
legjobb. 5-nél +1, 10 nél +2, 20 nál 4 liter ami kb egy ezres! 60nál 3ezer!!!

Üdv: Bence

[FeGa]

Sziasztok!

Írhatnám élménybe is de itt jobb helye van. OMW-vel kapcsolatban aki a legtöbb anyagot hozza magyarországra bla-bla hogy
A nagypapám a multkor 5literes benzinkannába 6liter habzó benyát tankolt. Ennyi. mindenki gondolja meg ezek után, hogy hol a
legjobb. 5-nél +1, 10 nél +2, 20 nál 4 liter ami kb egy ezres! 60nál 3ezer!!!

Üdv: Bence

Akkor már értem hogyan tankolhattam 65 litert OMV-nél. Bár már eléggé üres volt már a tank.

[sgabo]

A nagypapám a multkor 5literes benzinkannába 6liter habzó benyát tankolt. Ennyi. mindenki gondolja meg ezek után, hogy hol a legjobb. 5-nél +1, 10 nél +2, 20 nál 4 liter ami kb egy ezres! 60nál 3ezer!!!

szerintem kútja válogatja ezt a dolgot... én a shell-ben megbízom úgy ahogy, de tudok pár kutat (pl. Herend), ahol több ásványvíz van a cuccban, mint gázolaj. amíg a régi verdám normális esetben egy tankkal elment 800km-t, addig az első ott tankolásom után 560km-t, majd fél évre rá egy másik alkalommal 510km-t tudtam megtenni. 

[vik]

Igértem pár képet a rossz gázolajró.
Ez biztos nem tesz jót egyik rendszernek. 

A baloldali a referencia minta. Bár ez asszem látszik.
És bocs a minőségért de telóval készült.

[FeGa]

Igértem pár képet a rossz gázolajró.
Ez biztos nem tesz jót egyik rendszernek. 

Hát ez elég durva!