Üzemanyagok

[Proconsul]

Igértem pár képet a rossz gázolajró.
Ez biztos nem tesz jót egyik rendszernek. 

Hát ez elég durva!

Eszméletlen.Jó hogy felraktad igy legalább mindenki elhiszi azt hogy van külömbség.....

[ms02]

Igértem pár képet a rossz gázolajró.
Ez biztos nem tesz jót egyik rendszernek. 

Valami történet is tartozik hozzá. Levélben már terjedtek ezek a képek. Azt hiszem shelles üzemanyag a bibis. Vagy tévedek? 

[nc]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

[szendre]

Gyönyörűűű!

Hol lehet ilyet kapni? Biztos olcsó!

[szendre]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Alacsony víztartalmút!

[PádárZoli]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Én a kis 1.6osomba is 100as Shell-t. De csak a szolnoki kúton!!!
Ott mindig telerakom, úgy elvagyok vele egy ideig.
Nekem érződik a különbség, főleg, mióta nagykerék van rajta.
És minden kicsi is számít.

[Scratch]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Olcsót, mert sokat eszik belölle!

[nc]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Olcsót, mert sokat eszik belölle!

haha. mondasz valamit.
De tudja uram! ha sokat kajál, akkor ott lovakat etet.

[Bazsa]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Olcsót, mert sokat eszik belölle!

ez ott volt ez a beszólás 

[Bazsa]

Én mindig csodálkozva olvastam itt, hogy sokan írták, hogy a 6x literes tankba beletoltak 69 litert...
Én eddig sorozatba /de csak most írok, mert már tényleg érdekes a dolog/ megvártam hogy kivillanjon a üzemanyaglámpa, megtehető 70-80 km, és csak akkor tankoltam, de akkor tele, viszont 50 liternél többet sosem tudtam beletolni.
Ma: megtehető km: 59 km. Teletankoltam 2 kattanásig, majd vártam hogy még a habzás is leüljön, majd még nyomtam bele 2 kattanásig. És láss csodát: 48,7 liter ment bele. megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam.

[Maffy]

V6os 2,5ös MKII höz milyen benzint ajánlotok?

Az enyém kifejezetten szereti a V-Power-t...

[Zoli79]

...megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam.

Így nem!!!
Legalább 800km-t kéne kiírnia, de az 1000 az jobb lenne vagy akár az 1400

[Tsory]

...csodát: 48,7 liter ment bele. megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam.

ez a 620km elég furi ... túl kevés. a betöltött mennyiség még csak-csak rendben van. ha mást nem legalább annyit jelent, h nem lehúzós a kút. fogyasztási adat viszont kicsit el van szállva. elvileg a tank 58,5l valamennyi akkor is marad benne ha már látszólag 0ra fejted. ez lehet 3-5 l.
ennél fogva az 58 literes tankolás már lehúzás szagú, a 69ről már nem is beszélek. én tuti nem fizetném ki. 1bként a megtehető km nálam is beszél hülyeségeket. utoljára mikor tankoltam azt mondta, h 530km (nem tele), azóta mentem 500at, és most még 130ra becsüli a hátralevőt. ezek szerint 100at tévedett az elején
valami olyan lehet benne, h tárol a menetről dolgokat (pörgetés stb) és összeveti a szinttel, v pedig az előző pár100 km átlaga alapján számol. volt, h teletankoltam, azt mondta 800km. megjártam kassát  ... oda vissza ~180km ... és 790 megtehetővel értem haza.

[tomi3118]

Ezt láttátok? Biodízel? Afffene...

[MondESU]

"megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam."
Szia Bazsa!
Nincs ebben semmi meglepő, valszeg a compu az utolsó átlagát számolja tankoláskor. Sokat jársz rövid távon, így a fogyi is több.
El voltunk kirándulni Bánkúton. Oda kb. 27Km a házunktól. Induláskor a megtehető távolság : 282Km. ( kevesebb mint félig volt a tank. ) Oda vissza ugye az út 54 Km. Mire visszaértünk, nem 282-54 = 228KM-t mutatott, hanem 264Km-t!!!
Most megyünk Kassára, kíváncsi leszek majd mit fog mutatni...Még az  is lehet, hogy mire visszajövünk ugyanannyi lesz a megtehető, mielőtt elindultunk...És közbe belemegy közel 150 Km.
Én is sokat városozok, ha kimegyünk kicsit "levegőzni" mindjárt másképp alakul a fogyi.
Viszont azt tapasztaltam, ha V-Power-t tankolok, kevesebbet eszik, és jobban megy az autó. Igaz, literenként 30-60HUF-os felárért...
Üdv:

[Japán]

nekem mikor kijelez utána szoktam álltalában tankolni,és eddig a csúcs 56 liter volt,de akkor már fenn volt a gázolaj a csőben,láttam a végét tényleg a gép menet közben számolja a megtehető utat.mikor vidéken tankoltam nulláztam mindent majd úgy 50 km után megnéztem azt írta ,hogy még van 860 km hátra,na és ebből lett itthon városi forgalomban 700

[mACSman]

Teli tanknál nekem is ugy 680-700-at szokott mutatni. 

[Angel]

Én mindig csodálkozva olvastam itt, hogy sokan írták, hogy a 6x literes tankba beletoltak 69 litert...
Én eddig sorozatba /de csak most írok, mert már tényleg érdekes a dolog/ megvártam hogy kivillanjon a üzemanyaglámpa, megtehető 70-80 km, és csak akkor tankoltam, de akkor tele, viszont 50 liternél többet sosem tudtam beletolni.
Ma: megtehető km: 59 km. Teletankoltam 2 kattanásig, majd vártam hogy még a habzás is leüljön, majd még nyomtam bele 2 kattanásig. És láss csodát: 48,7 liter ment bele. megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam.

Ha teljes értékű pótkereket kértél, elképzelhető, hogy kisebb a tankod, pl ilyen volt a Curtisé.
Nálam 55 liter szokott belemenni, max 58. Ennél többet még nem sikerült.
Ha van chiped (már nem tudom követni, ki rakott bele), az is megbolondíthaja az üzemanyag szgépet (is).

[SSanya]

Ha teljes értékű pótkereket kértél, elképzelhető, hogy kisebb a tankod, pl ilyen volt a Curtisé.
Nálam 55 liter szokott belemenni, max 58. Ennél többet még nem sikerült.
Ha van chiped (már nem tudom követni, ki rakott bele), az is megbolondíthaja az üzemanyag szgépet (is).

Akkor a gyakorlatban kétféle méretű tank van? Én még csak egyszer-kétszer tudtam 60lityi alatt tankolni és nem teljesértékű a pótkerekem. Ennyi kút nem lehet rossz, nem? Pláne nem 10-12 literrel (50 vs 62).

[Bazsa]

Én mindig csodálkozva olvastam itt, hogy sokan írták, hogy a 6x literes tankba beletoltak 69 litert...
Én eddig sorozatba /de csak most írok, mert már tényleg érdekes a dolog/ megvártam hogy kivillanjon a üzemanyaglámpa, megtehető 70-80 km, és csak akkor tankoltam, de akkor tele, viszont 50 liternél többet sosem tudtam beletolni.
Ma: megtehető km: 59 km. Teletankoltam 2 kattanásig, majd vártam hogy még a habzás is leüljön, majd még nyomtam bele 2 kattanásig. És láss csodát: 48,7 liter ment bele. megtehető km: 620 km.
Szerintem valami nem frankó nálam.

Ha teljes értékű pótkereket kértél, elképzelhető, hogy kisebb a tankod, pl ilyen volt a Curtisé.
Nálam 55 liter szokott belemenni, max 58. Ennél többet még nem sikerült.
Ha van chiped (már nem tudom követni, ki rakott bele), az is megbolondíthaja az üzemanyag szgépet (is).

Nekem mankóm van nem pótkerekem, csipszet meg csak foci-meccshez használok sör mellé. A kocsiban nem csipszelek, morzsázik!

[Gabo]

Életemben először vettem a jobbiknak mondott gázolajból, MOL kúton. Annyi különbséget érzek, hogy a pénztárcám literenként 30 ft-al könnyebb.

[Janika]

Igértem pár képet a rossz gázolajról.

Ez a kép ugye a szervízben készült nálad? (Ford napon is szörnyülködtünk )

[Gabo]

Mert nem figyelsz arra amit mondok Kérdezd már meg hogy én mit szoktam tankolni? Hát hiába beszél neked az ember 

Tudod öregszem, de nem emléxem, csak arra hogy örexem.

[Rob]

NAGYON FIGYELJETEK!!!

Egy kutastrükk, nem is új, meg nem is feltétlenül kutas-specifikus, de valahogy mégis jellemző rájuk...

tegnap este a Zasszony kocsijába tankoltam, így fizetés előtt csak 3000 forintért, tízessel fizetek, visszaad a kutas 2000 forintot, és azt mondja, hogy köszönöm, jelentőségteljesen megköszörülöm a torkom és ránézek, és erre nagy zavartan kivirítja az ötöst

ma reggel kísérletképpen ugyanott tankoltam a mondival, csak most kb. 1800 forintért kannába, a tegnap kiharcolt ötezressel fizetek, és most egy másik kutas visszaadja az aprót és két ezrest, nem moccanok, erre nagy nehezen a harmadik ezres is előkerült

a jó prostituált anyjukat, ezt a trükköt naponta hányszor süthetik el?

[sgabo]

a jó prostituált anyjukat, ezt a trükköt naponta hányszor süthetik el?

nagyon sokszor! ilyne kút például az M7 kivezetőjénél az Agip! ott eddig 4-5 alkalommal tankoltam és ebből egyszer sikerült minden rendben. valami gubanc mindig volt és általában ilyen, hogy rosszul adnak vissza, én meg mivel elvileg sietek, észre se veszem...
hasonló szitu: autópályamatricát felejetettek el átadni. ilyen papír, olyan papír, stb., aztán egyszercsak a matrica meg sehol. visszamentem, persze nem került elő. 500 Ft volt az átírás és el kellett mennem az M7 kivezetőnél lévő mérnökségre, hgoy újracsinálják.  ez a budafoki út végénél az essonál volt...

[Angel]

Bankkártyás fizetés. Csak azt kell megnézned, hogy a kúton az órán ugyanannyi legyen, mint a nyugtán. Ennyi.

[sgabo]

Bankkártyás fizetés. Csak azt kell megnézned, hogy a kúton az órán ugyanannyi legyen, mint a nyugtán. Ennyi.

ez is érdekes: külföldön mindig bankkártyával szoktam fizetni, mert jóval olcsóbb megoldás, mint a váltogatás. kártya bedug, és szinte még ki sem jött a nyílásból, már jön a papír, aláír és szevasz.
nálunk: kártyás fizetés esetén a kutasnő szenvedő pofája, hogy már megint le kell pakolni az akciós casokikat a terminálról, aztán műkörömmel jó esetben jó összeget beüt, majd átnyújt, ellenőrizzük az összeget, majd pinkód és jön a tárcsázás. ez jó esetben 10-15 másodperc, tosszabban még több. aztán aláírás, papírok összerendezése és ennyi.
szóval ami odakünn 10 másodperc, az nálunk gyötrelmes 1 perc. nem sok, de ha hetente tankolsz, akkor egy évben 34 perccel többet töltesz a kutassal, mint pl. a csehek vagy egyéb szerencsésebb történelmi fejlődésű országok!   

[Scratch]

NAGYON FIGYELJETEK!!!

Egy kutastrükk, nem is új, meg nem is feltétlenül kutas-specifikus, de valahogy mégis jellemző rájuk...

tegnap este a Zasszony kocsijába tankoltam, így fizetés előtt csak 3000 forintért, tízessel fizetek, visszaad a kutas 2000 forintot, és azt mondja, hogy köszönöm, jelentőségteljesen megköszörülöm a torkom és ránézek, és erre nagy zavartan kivirítja az ötöst

ma reggel kísérletképpen ugyanott tankoltam a mondival, csak most kb. 1800 forintért kannába, a tegnap kiharcolt ötezressel fizetek, és most egy másik kutas visszaadja az aprót és két ezrest, nem moccanok, erre nagy nehezen a harmadik ezres is előkerült

a jó prostituált anyjukat, ezt a trükköt naponta hányszor süthetik el?

Én mindig kártyával fizetek, hozzá van rendelve egy SMS szolgáltatás is, így Ft-ra pontosan annyit húz le, amennyit tankoltam. És az SMS-el tudom is ellenörizni.

[Scratch]

Bankkártyás fizetés. Csak azt kell megnézned, hogy a kúton az órán ugyanannyi legyen, mint a nyugtán. Ennyi.

 

[Angel]

ez is érdekes: külföldön mindig bankkártyával szoktam fizetni, mert jóval olcsóbb megoldás, mint a váltogatás. kártya bedug, és szinte még ki sem jött a nyílásból, már jön a papír, aláír és szevasz.
nálunk: kártyás fizetés esetén a kutasnő szenvedő pofája, hogy már megint le kell pakolni az akciós casokikat a terminálról, aztán műkörömmel jó esetben jó összeget beüt, majd átnyújt, ellenőrizzük az összeget, majd pinkód és jön a tárcsázás. ez jó esetben 10-15 másodperc, tosszabban még több. aztán aláírás, papírok összerendezése és ennyi.
szóval ami odakünn 10 másodperc, az nálunk gyötrelmes 1 perc. nem sok, de ha hetente tankolsz, akkor egy évben 34 perccel többet töltesz a kutassal, mint pl. a csehek vagy egyéb szerencsésebb történelmi fejlődésű országok!   

A hitelkártyával egyszerűbb a helyzet. Nincs pinkód. Nem kell várni a visszaigazolásra. Szerintem kb ugyanannyi idő, mint a készpénz.
Én amúgy is gyűjtöm a pontokat, amit egy másik kártyán tárolnak (de minek?). Szerintem összesen nincs 1 perc.

[Scratch]

A hitelkártyával egyszerűbb a helyzet. Nincs pinkód. Nem kell várni a visszaigazolásra. Szerintem kb ugyanannyi idő, mint a készpénz.
Én amúgy is gyűjtöm a pontokat, amit egy másik kártyán tárolnak (de minek?). Szerintem összesen nincs 1 perc.

A dombornyomott MasterCard-ok se kérnek PIN-t!

[ms02]

A hitelkártyával egyszerűbb a helyzet. Nincs pinkód. Nem kell várni a visszaigazolásra. Szerintem kb ugyanannyi idő, mint a készpénz.
Én amúgy is gyűjtöm a pontokat, amit egy másik kártyán tárolnak (de minek?). Szerintem összesen nincs 1 perc.

Vannak országok, ahol szinte nincs is készpénz forgalom és a bankkártyával történő fizetés szinte gyorsabb, mint a kp-s. Egy kicsit még messze vagyunk ettől

[Jánosmester]

Bankkártyás fizetés. Csak azt kell megnézned, hogy a kúton az órán ugyanannyi legyen, mint a nyugtán. Ennyi.

ez is érdekes: külföldön mindig bankkártyával szoktam fizetni, mert jóval olcsóbb megoldás, mint a váltogatás. kártya bedug, és szinte még ki sem jött a nyílásból, már jön a papír, aláír és szevasz.
nálunk: kártyás fizetés esetén a kutasnő szenvedő pofája, hogy már megint le kell pakolni az akciós casokikat a terminálról, aztán műkörömmel jó esetben jó összeget beüt, majd átnyújt, ellenőrizzük az összeget, majd pinkód és jön a tárcsázás. ez jó esetben 10-15 másodperc, tosszabban még több. aztán aláírás, papírok összerendezése és ennyi.
szóval ami odakünn 10 másodperc, az nálunk gyötrelmes 1 perc. nem sok, de ha hetente tankolsz, akkor egy évben 34 perccel többet töltesz a kutassal, mint pl. a csehek vagy egyéb szerencsésebb történelmi fejlődésű országok!   

[szendre]

NAGYON FIGYELJETEK!!!

Egy kutastrükk, nem is új, meg nem is feltétlenül kutas-specifikus, de valahogy mégis jellemző rájuk...

tegnap este a Zasszony kocsijába tankoltam, így fizetés előtt csak 3000 forintért, tízessel fizetek, visszaad a kutas 2000 forintot, és azt mondja, hogy köszönöm, jelentőségteljesen megköszörülöm a torkom és ránézek, és erre nagy zavartan kivirítja az ötöst

ma reggel kísérletképpen ugyanott tankoltam a mondival, csak most kb. 1800 forintért kannába, a tegnap kiharcolt ötezressel fizetek, és most egy másik kutas visszaadja az aprót és két ezrest, nem moccanok, erre nagy nehezen a harmadik ezres is előkerült

a jó prostituált anyjukat, ezt a trükköt naponta hányszor süthetik el?

Én mindig kártyával fizetek, hozzá van rendelve egy SMS szolgáltatás is, így Ft-ra pontosan annyit húz le, amennyit tankoltam. És az SMS-el tudom is ellenörizni.

Jelentem én lenni szintén zenész!    A jó ég tudja mikor fizettem utoljára kp-vel kúton.
Mellesleg az AMEX sem kér pin-t.

[Relhist]

Bankkártyás fizetés. Csak azt kell megnézned, hogy a kúton az órán ugyanannyi legyen, mint a nyugtán. Ennyi.

ez is érdekes: külföldön mindig bankkártyával szoktam fizetni, mert jóval olcsóbb megoldás, mint a váltogatás. kártya bedug, és szinte még ki sem jött a nyílásból, már jön a papír, aláír és szevasz.
nálunk: kártyás fizetés esetén a kutasnő szenvedő pofája, hogy már megint le kell pakolni az akciós casokikat a terminálról, aztán műkörömmel jó esetben jó összeget beüt, majd átnyújt, ellenőrizzük az összeget, majd pinkód és jön a tárcsázás. ez jó esetben 10-15 másodperc, tosszabban még több. aztán aláírás, papírok összerendezése és ennyi.
szóval ami odakünn 10 másodperc, az nálunk gyötrelmes 1 perc. nem sok, de ha hetente tankolsz, akkor egy évben 34 perccel többet töltesz a kutassal, mint pl. a csehek vagy egyéb szerencsésebb történelmi fejlődésű országok!   

OFF:
Na ja. Úgy tudom, külföldről nem autorizálnak a hazai kártyák, csak a kártyacégig. Úgy könnyű gyorsnak lenni. Ha autorizálna, tovább tartana jóval, így ott tartanád föl a sort jelentősen.

Az M1M7 kivezetőn a budaörsi agipos kutas csajokról első ránézésre látszik, hogy nem az eszükért tartják őket. Nem szeretek ott venni bármit is. És kúton csak kártyával fizetek...

Egyszer szívtam meg, mikor a Shellnél "lefagyott" a pénztárgép POS kommunikáció közben. 1 tank benya, a pénztárgépben nem látszott, hogy kifizettem, nekem meg megérkezett a kontroll SMS a terhelésről. Elvitatkoztunk egy fél órát, hogy akkor most mi van, aztán az lett belőle, hogy jegyzőkönyvet irattam a pultos csajjal, melyben hivatalosan elismerték a dupla kártyalehúzás tényét (a dolog rendezése miatt még egyszer lehúzták a kártyát végül), majd ennek alapján a banknál azonnal kifogást emeltem az első tranzakció ellen. Vissza is jött a píz rendben, 8 napon belül.
ON

Relhist

Relhist

[Relhist]

ez is érdekes: külföldön mindig bankkártyával szoktam fizetni, mert jóval olcsóbb megoldás, mint a váltogatás. kártya bedug, és szinte még ki sem jött a nyílásból, már jön a papír, aláír és szevasz.
nálunk: kártyás fizetés esetén a kutasnő szenvedő pofája, hogy már megint le kell pakolni az akciós casokikat a terminálról, aztán műkörömmel jó esetben jó összeget beüt, majd átnyújt, ellenőrizzük az összeget, majd pinkód és jön a tárcsázás. ez jó esetben 10-15 másodperc, tosszabban még több. aztán aláírás, papírok összerendezése és ennyi.
szóval ami odakünn 10 másodperc, az nálunk gyötrelmes 1 perc. nem sok, de ha hetente tankolsz, akkor egy évben 34 perccel többet töltesz a kutassal, mint pl. a csehek vagy egyéb szerencsésebb történelmi fejlődésű országok!   

A hitelkártyával egyszerűbb a helyzet. Nincs pinkód. Nem kell várni a visszaigazolásra. Szerintem kb ugyanannyi idő, mint a készpénz.
Én amúgy is gyűjtöm a pontokat, amit egy másik kártyán tárolnak (de minek?). Szerintem összesen nincs 1 perc.

A tranzakció sebessége nem a pin kód bekérésétől függ. A pin kód ellenőrző algoritmus a kártyán tárolt kódolt pinkódot hasonlítja össze a tulaj által beütöttel. Ha chipes a kártya, a chip maga végzi az ellenőrzést és ad vissszajelzést a POS felé, hogy OK vagy NEM OK.

Relhist

[francoe]

Mellesleg az AMEX sem kér pin-t.

Csak készpénzfelvételkor

[Angel]

A tranzakció sebessége nem a pin kód bekérésétől függ. A pin kód ellenőrző algoritmus a kártyán tárolt kódolt pinkódot hasonlítja össze a tulaj által beütöttel. Ha chipes a kártya, a chip maga végzi az ellenőrzést és ad vissszajelzést a POS felé, hogy OK vagy NEM OK.

Igen, de a dombornyomásos kártya - mint amilyen a hitelkártya - off line is működik, pl ha nem jó a kapcsolat, akkor utólaag is le tudja vonni.

[ms02]

Mellesleg az AMEX sem kér pin-t.

Ezt terminálja válogatja. Nekem az amex hitelkártyám bizonyos helyeken kéri a pin-t. Vagy lehet, hogy én nem osolygok elég meggyőzően?

[Relhist]

Mellesleg az AMEX sem kér pin-t.

Csak készpénzfelvételkor

hja kérem, aki szeret hitelből kp-t felvenni. Az amex 45 napig ingyen van. Kivéve készpénzfelvételkor

relhist

[Relhist]

A tranzakció sebessége nem a pin kód bekérésétől függ. A pin kód ellenőrző algoritmus a kártyán tárolt kódolt pinkódot hasonlítja össze a tulaj által beütöttel. Ha chipes a kártya, a chip maga végzi az ellenőrzést és ad vissszajelzést a POS felé, hogy OK vagy NEM OK.

Igen, de a dombornyomásos kártya - mint amilyen a hitelkártya - off line is működik, pl ha nem jó a kapcsolat, akkor utólaag is le tudja vonni.

Jaja, így van. Annak idején még itthon is volt használatban a dombornyomott kártyák off-line használatáho a "lehúzónak" titulált eszköz, mely tulajdonképpen rákasírozta az ügyfél adatait egy csekk-blankettára. Meg volt hozzá jó hosszú lista a letiltott kártyákról.

Relhist

[tomi3118]

Mégegyújabbrekord, a fene aki megeszi...
Olajár a kozmoszba megy

[zacci]

NAGYON FIGYELJETEK!!!

Egy kutastrükk, nem is új, meg nem is feltétlenül kutas-specifikus, de valahogy mégis jellemző rájuk...

tegnap este a Zasszony kocsijába tankoltam, így fizetés előtt csak 3000 forintért, tízessel fizetek, visszaad a kutas 2000 forintot, és azt mondja, hogy köszönöm, jelentőségteljesen megköszörülöm a torkom és ránézek, és erre nagy zavartan kivirítja az ötöst

ma reggel kísérletképpen ugyanott tankoltam a mondival, csak most kb. 1800 forintért kannába, a tegnap kiharcolt ötezressel fizetek, és most egy másik kutas visszaadja az aprót és két ezrest, nem moccanok, erre nagy nehezen a harmadik ezres is előkerült

a jó prostituált anyjukat, ezt a trükköt naponta hányszor süthetik el?

A Lurdyval szemben levo kuton is hasonloan tudnak szamolni. 10 v. 20e-sel fizettem(reg volt, de ez lenyegtelen) es direkt ezresekben kaptam vissza. Persze 1 ezres hianyzott. Meg szerencse, hogy ott helyben megszamoltam a visszajarot es szoltam a penztarosnak, hogy nem kene...
Nemis nagyon kinlodot a dolgon, rogton elohuzta a hianyzo "aprot" 

[zacci]

Egy kis erdekesseg:

http://auto.indavideo.hu/video/Etanollal_mukodo_hasznalt_autok

Ami meg erdekesebb, hogy valami adalekkal dizlibe is tolhato az anyag.
Probalt mar valaki ilyen ethanol cuccot ? Foleg MKIII benya tapasznyalat erdekel.

[Rob]

Egy kis erdekesseg:

http://auto.indavideo.hu/video/Etanollal_mukodo_hasznalt_autok

Ami meg erdekesebb, hogy valami adalekkal dizlibe is tolhato az anyag.
Probalt mar valaki ilyen ethanol cuccot ? Foleg MKIII benya tapasznyalat erdekel.

a tdci-t biztos megölné az anyag, a Scania-busz valószínűleg csak sima tdi

gázzal is mehetnek a dízelmocik, akkor az alkohollal sem lehet probléma

én kipróbáltam, hogy 8 liter (egy tankhoz) tisztaszesszel adalékoltam a benzint, a tapasztalat az volt, hogy  hidegen indítva (szeptemberben) alig volt alapjárat, egy perc melegítés után elindultam és a motor annyira nyomatékos lett, hogy nyertem egy sebességfokozatot, azaz, ahol eddig 3-asban kellett menni, most negyedikben sem rángatott

viszont nem tudom, hogy nem nyírta-e ki a katalizátoromat a kísérlet, igaz, hogy beépítés után anno nem lett kimérve a kati, és már tavaly szeptemberben is csak nagy jóindulattal szerezte meg a zöldkártyát, és most ki lett cserélve, a CO-érték a löttyömmel mérhetetlen szintre csökkent

de egy mondit nem lehet átalakítani alkoholos üzemre, pl. előgyújtást kellene nagyobbra venni (mert lehet), és ezt lehetőleg változó alkohol-arányhoz igazodóan, a lambdaszonda túl nagy oxigént mérve bedúsítaná a keveréket, túlfogyasztást előidézve

csak akkor lehet, ha a kocsit eleve erre gyártották, vagy karburátoros autóval

[zacci]

Egy kis erdekesseg:

http://auto.indavideo.hu/video/Etanollal_mukodo_hasznalt_autok

Ami meg erdekesebb, hogy valami adalekkal dizlibe is tolhato az anyag.
Probalt mar valaki ilyen ethanol cuccot ? Foleg MKIII benya tapasznyalat erdekel.

a tdci-t biztos megölné az anyag, a Scania-busz valószínűleg csak sima tdi

gázzal is mehetnek a dízelmocik, akkor az alkohollal sem lehet probléma

én kipróbáltam, hogy 8 liter (egy tankhoz) tisztaszesszel adalékoltam a benzint, a tapasztalat az volt, hogy  hidegen indítva (szeptemberben) alig volt alapjárat, egy perc melegítés után elindultam és a motor annyira nyomatékos lett, hogy nyertem egy sebességfokozatot, azaz, ahol eddig 3-asban kellett menni, most negyedikben sem rángatott

viszont nem tudom, hogy nem nyírta-e ki a katalizátoromat a kísérlet, igaz, hogy beépítés után anno nem lett kimérve a kati, és már tavaly szeptemberben is csak nagy jóindulattal szerezte meg a zöldkártyát, és most ki lett cserélve, a CO-érték a löttyömmel mérhetetlen szintre csökkent

de egy mondit nem lehet átalakítani alkoholos üzemre, pl. előgyújtást kellene nagyobbra venni (mert lehet), és ezt lehetőleg változó alkohol-arányhoz igazodóan, a lambdaszonda túl nagy oxigént mérve bedúsítaná a keveréket, túlfogyasztást előidézve

csak akkor lehet, ha a kocsit eleve erre gyártották, vagy karburátoros autóval

Az elogyujtast a kopogaserzekelo jele alapjan allitja. De ha kell lehet allitani az elogyujtast.

[Angel]

Az elogyujtast a kopogaserzekelo jele alapjan allitja. De ha kell lehet allitani az elogyujtast.

Össze lehetne hozni az alkoholos üzemmódot. De: minek? Ugyan olcsóbb, de többet fogyszt... jó, értem én a környezetvédelmet...
Viszont, állítólag a tömítéseket kikezdi. Ha emiatt áll majd az autó, az lesz az igazi környezetvédelem...
Állítólag valami 130-as oktánszámnak felel meg a szesz, és nem tudom, tud-e ekkorát állítani az elektronika.
Meg lehet, hogy ide inkább az az ionos dolog kéne, ami pontosabb.

[ms02]

Viszont, állítólag a tömítéseket kikezdi. Ha emiatt áll majd az autó, az lesz az igazi környezetvédelem...
Állítólag valami 130-as oktánszámnak felel meg a szesz, és nem tudom, tud-e ekkorát állítani az elektronika.
Meg lehet, hogy ide inkább az az ionos dolog kéne, ami pontosabb.

A Totalcar cikke alapján vegyítve elvileg semmi károsodást nem okoz.
Lehet, egyszer én is kipróbálom  a cégesen

[zacci]

Az elogyujtast a kopogaserzekelo jele alapjan allitja. De ha kell lehet allitani az elogyujtast.

Össze lehetne hozni az alkoholos üzemmódot. De: minek? Ugyan olcsóbb, de többet fogyszt... jó, értem én a környezetvédelmet...
Viszont, állítólag a tömítéseket kikezdi. Ha emiatt áll majd az autó, az lesz az igazi környezetvédelem...
Állítólag valami 130-as oktánszámnak felel meg a szesz, és nem tudom, tud-e ekkorát állítani az elektronika.
Meg lehet, hogy ide inkább az az ionos dolog kéne, ami pontosabb.

130at meg siman tud allitani. Asszem olyan 150 v. 250ig volt a compuban az oktanszam allitas. Eddig ugye az vot a baj, hogy kornyezetvedelem...Most meg aza baj, hogy tobbet fogyaszt ? Olcsobb es picit tobbet fogyaszt, de meg mindig annyival olcsobb, hogy megerje vele kuzdeni. Szal nem ertem, miert kerded, hogy minek ? A karosanyag kibocsajtas pedig nagysagrendileg kisebb lesz.
A benyaban eddig is volt valamennyi ethanol, tehat ha ki akarta kezdeni a topmiteseket, akkor azt mar reg megtehette volna. Szerintem a tomitesek ugy vannak megcsinazva, hogy a kulonbozo oldoszerek ne kezdjek ki.

[Angel]

130at meg siman tud allitani. Asszem olyan 150 v. 250ig volt a compuban az oktanszam allitas. Eddig ugye az vot a baj, hogy kornyezetvedelem...Most meg aza baj, hogy tobbet fogyaszt ? Olcsobb es picit tobbet fogyaszt, de meg mindig annyival olcsobb, hogy megerje vele kuzdeni. Szal nem ertem, miert kerded, hogy minek ? A karosanyag kibocsajtas pedig nagysagrendileg kisebb lesz.
A benyaban eddig is volt valamennyi ethanol, tehat ha ki akarta kezdeni a topmiteseket, akkor azt mar reg megtehette volna. Szerintem a tomitesek ugy vannak megcsinazva, hogy a kulonbozo oldoszerek ne kezdjek ki.

Nem baj. Sőt jó. A másodlagos hatások meg egyszerűen lélegzetelállítóak: felfuttatná a földművelést, csökkentené az üvegmókát.
De most, ha az árakat nézed, nagyon nem éri meg. Csak a spórolásért.
És a kocsi benzinnel sem gyenge, ugyanakkor E85-ből eszik annyival többet, mint amennyivel az olcsóbb a benzinnél ezt a tc cikkből emeltem át. Lehet, hogy csak ez a verda fogyaszt sokkal többet.

Nyilván, ezt nem szabad szkepticizmussal fogadni. Ebben én több jövőt látok, mint a hibridben önmagában. Esetleg az üzemanyagcellással lehetne összemérni (viszont, mindegyik változatba jöhet a hibrid).
Szóval ez már nem jövő, hanem jelen... ez jó.
Szerintem a tomitesek ugy vannak megcsinazva, hogy a kulonbozo oldoszerek ne kezdjek ki.
Szerintem meg nem. Keress rá a gugliban az etanol tömítés szavakra, és jönnek a találatok. Kitágul, oldja.