Üzemanyagok

[Joao]

Nekem érzésre tényleg jobb volt a V-Power Racing, és tényszerűen többet is ment le vele az autó! Viszont közel 400Ft/L, hiába megy le többet, de azért annyival nem... Én részemről maradok a sima 95-ösnél, abból is inkább az olcsóbb kutak anyagánál.

Nem azt kérdőjeleztem meg, hogy nem jobb mint a többi, hanem, hogy az F1-es kocsikban is teljesen ugyanazt használják.

[Scratch]

Nem azt kérdőjeleztem meg, hogy nem jobb mint a többi, hanem, hogy az F1-es kocsikban is teljesen ugyanazt használják.

Látod, csak 99%-ban! 

[Fürge Teknős]

Látod, csak 99%-ban! 

Hát, igen, az a fránya 1%!! Vajon mi lehet az, amit mi nem kapunk meg?Vagy inkább úgy teszem fel a kérdést: vajon mi lehet az, amit az F1 autók nem kapnak meg, de mi, akik a kutakon tankolunk megkapjuk azt az "adalékot". Volt szerencsém  megtapasztalni a különbséget a kutas ill a kutat nem látott üzemeanyag között.Érezhetőbb a különbség...és nem a kutas nyert 

[X3D]

Jeahhh!!!!

Ti aztán tudtok mindent a "petrolokról"! Ezért az volna a tiszteletteljes kérdésem, hogy mit tankoljak az X3D-be, mit ne tankoljak, miért tankoljak kénmentest, melyik társaságtól tankoljak, melyiktől ne tankoljak, melyek a feketelistás kutak? (csak így röviden)

Kérlek, ne vegyétek tolakodásnak, hogy egy bmw-s bepofátlankodik, de ezt a fórumot találtam a legnormálisabbnak!

Üdv: Lendvai Misi - Cegléd /   /

[Fürge Teknős]

Jeahhh!!!!

Ti aztán tudtok mindent a "petrolokról"! Ezért az volna a tiszteletteljes kérdésem, hogy mit tankoljak az X3D-be, mit ne tankoljak, miért tankoljak kénmentest, melyik társaságtól tankoljak, melyiktől ne tankoljak, melyek a feketelistás kutak? (csak így röviden)

Kérlek, ne vegyétek tolakodásnak, hogy egy bmw-s bepofátlankodik, de ezt a fórumot találtam a legnormálisabbnak!

Üdv: Lendvai Misi - Cegléd /   /

Üdv minálunk!
Lehetőség szerint törekedj arra, hogy csak gázolaj kerüljön bele  abból baj nem lehet.A kutakról mindenkinek más a véleménye.Nincs olyan társaság, amelyiket lehet ajánlani kizárólagosan.Elfogadott vélemény, hogy csak nagyforgalmú kutaknál illik tankolni ilyen technikát,mert ott több a minőségellenőrzés esélye.Szerintem mindenhol higítanak mindent...szerintem.Stealt kolléga a nagy üzemanyag szakértő, majd ő megmondja.Nekem ennyi tellett 

[Styleair]

......Ennek ellenére be becsúszik néhány vasúti szerelvény vagy egy két uszály az országba más forrásból is de én azt kerülném a helyedben, mint ahogy az un gazdaságos kutakat is pl Tesco stb.......

Stealt!

Mit tudsz a Tesco-s kutakról? Miért rossz?
(Nekem 95-össel semmi bajom velük.)

[Angel]

Kérlek, ne vegyétek tolakodásnak, hogy egy bmw-s bepofátlankodik, de ezt a fórumot találtam a legnormálisabbnak!

  Huhúúú, ezt naggyon köszönjük! 

[takee]

Üdv mindenki. Szeretnék egy kicsit kísérletezni E85-tel. Eddig 40 l benyához tettem 21 l E85-öt 3 alkalommal fél év alatt. Eddig semmi baja nem lett tőle. Most szeretnék arányt váltani (20l benya 41l E85). Valaki próbált már ilyet?

[Styleair]

Üdv mindenki. Szeretnék egy kicsit kísérletezni E85-tel. Eddig 40 l benyához tettem 21 l E85-öt 3 alkalommal fél év alatt. Eddig semmi baja nem lett tőle. Most szeretnék arányt váltani (20l benya 41l E85). Valaki próbált már ilyet?

És eddig mi volt az eredmény (2/3 benya 1/3 E85)? Hogy viselkedik vele az autó?
Zacci járt vele felesbe (50% benya 50% E85), neki úgy még elment.

[FeGa]

Üdv mindenki. Szeretnék egy kicsit kísérletezni E85-tel. Eddig 40 l benyához tettem 21 l E85-öt 3 alkalommal fél év alatt. Eddig semmi baja nem lett tőle. Most szeretnék arányt váltani (20l benya 41l E85). Valaki próbált már ilyet?

Én próbáltam. 50%-ig nem volt vele gond. Egyszer próbáltam 2/3 E85-el, reggel nehezebben indult és nagyobb fordulaton erőtlenebb volt kicsit. Más különbséget nem tapasztaltam. Az 50-50 az tuti, jobban húz alacsony fordulatról. A fogyasztás nem igen változott, de persze nem ugyanazon az úton, nem olyan körülmények között stb... Ha lenne közelebb ilyen kút, tankolnák bele sűrűbben, de felénk nincs  

[X3D]

  Köszönet a tanácsért!

Egy kis tapasztalat : Az elmúlt két hét alatt - amióta nálam van a masina - ma tankoltam a 4. tank dízelt. Először OMV prémiumot, azután MOL Evo-t, azután ismét OMV prémiumot, most meg SHELL V-Powert. (25.000-/tank...) Érdekes, hogy az OMV-vel mintha hangosabb lenne, és az alapjárat is ingadozik egy picit klímázás közben - nem igazán tetszik! A V-Power sem muzsikál meggyőzően, de mintha egy picit kevesebbet fogyasztana. Meglepő módon az EvoNeo-val a leghalkabb! Teljesítményben nem érzek különbséget - megy mindegyikkel, ha lepadlózom.

Most kipróbálom a "mezítlábas" benyát' a tanácsnak megfelelően, és kérek számlát is. Ha véletlen elpukkan a motor, akkor több millás lehet a mutatvány! Valószínűleg a MOL-t fogom előnyben részesíteni, mert ha jól értesültem mindenkinek ő szállítja az alap dízelt, akkor meg úgyis mindegy lenne, hogy hol tankolok.

Az X3-ről röviden - ha megengeditek - : Nehezen barátkozom vele a BMW-hez kapcsolódó előítéletek miatt /*** nagyarcú, feltűnési mániás, maffiózó, rohadék milliomos, stb/ Egyenlőre még feszéjez az a néhány méregető tekintet az utcán - pedig ez nem is X5, kisebb is, csúnyább is. A 3.0 dízel motor szépen muzsikál, de az a 218 ló egyáltalán nem nagy esemény, főleg autómatával! Persze megyeget, jobban mint eddig bármi más, de .... vagy csak én vagyok telhetetlen?!

Az új Mondeóról : Állatul néz ki! Mindig érdeklődéssel figyelgetem. Kellene egy CX (Country Cross) változat : kombi, emelt hasmagassággal, légrugóval, nagy kerekekkel, erősített futóművel, összkerékhajtással, 3literes dízel motorral/250lóval  , full igényes exclusiv belsővel.... szerintem lenne varázsa!

Köszönettel és üdvözlettel : Lendvai Misi - JZR-206

ui.: ha megláttok az autópályán, csak villancsatok a vészvillogóval és tudni fogom, hogy barátok vagyunk! 

[deis]

Stealt!

Mit tudsz a Tesco-s kutakról? Miért rossz?
(Nekem 95-össel semmi bajom velük.)

Én az OFF Scorpio-ba ON sokáig tankoltam Tecso benzint. Majd betévedtem egy Esso kútra, és azt hittem más autóba ültem, eszméletlen volt a külömbség a két benya között

[Scratch]

Az új Mondeóról : Állatul néz ki! Mindig érdeklődéssel figyelgetem. Kellene egy CX (Country Cross) változat : kombi, emelt hasmagassággal, légrugóval, nagy kerekekkel, erősített futóművel, összkerékhajtással, 3literes dízel motorral/250lóval  , full igényes exclusiv belsővel.... szerintem lenne varázsa!

Köszönettel és üdvözlettel : Lendvai Misi - JZR-206

ui.: ha megláttok az autópályán, csak villancsatok a vészvillogóval és tudni fogom, hogy barátok vagyunk! 

Ez valóban nem lenne rossz!

[Scratch]

Én az OFF Scorpio-ba ON sokáig tankoltam Tecso benzint. Majd betévedtem egy Esso kútra, és azt hittem más autóba ültem, eszméletlen volt a külömbség a két benya között

Az Esso nekem is bejött, csak Gyöngyösön nincs Esso kút, de Bp-en mindig Esso-nál tankolok! Tényleg jobban szereti az autó.

[Sakos]

Az Esso nekem is bejött, csak Gyöngyösön nincs Esso kút, de Bp-en mindig Esso-nál tankolok! Tényleg jobban szereti az autó.

Az Essot az Agip vette meg több mint egy éve, A JET-et meg a Lukoil. Csak a cégér a régi.
Marketingesek kedves témája: hogyan lehet ugyanazt a terméket különféle csomagolásban eladni (Tesco pizsamás benzin vs vpúder)

[Domi]

Az Essot az Agip vette meg több mint egy éve, A JET-et meg a Lukoil. Csak a cégér a régi.
Marketingesek kedves témája: hogyan lehet ugyanazt a terméket különféle csomagolásban eladni (Tesco pizsamás benzin vs vpúder)

Nem üzemanyag téma, csak a hozzászólásodhoz kapcsolódik:
A MediaMarkt, és a Saturn, egy és ugyanaz a cég. Az egyik piros, a másik kék. Egyik termék itt akciós, a másik ott. A MediaMarkt-os e-mail címek úgy néznek ki, hogy xxxxx@media-saturn.hu

[Styleair]

Próbáltam máshol tankolt benyákat is, de a legjobban a tescos 98-assal ment a gép. 

[gyengek]

Próbáltam máshol tankolt benyákat is, de a legjobban a tescos 98-assal ment a gép. 

Neked a legkisebb is számít  !

[gostrada]

Tankolhatok tddi-be bio dieselt?Használ valaki ilyet huzamosabb ideje?Csak csurgatom a nyálam a habsburg tankstel-én,de nem merem betankolni!Pedig 20cent,az 20 cent/lityi.

[Proconsul]

Tankolhatok tddi-be bio dieselt?Használ valaki ilyet huzamosabb ideje?Csak csurgatom a nyálam a habsburg tankstel-én,de nem merem betankolni!Pedig 20cent,az 20 cent/lityi.

  :felkialtas:A BIODIZEL TÖNKRE TESZI A GUMI ALKATRÉSZEKET CSAK OLYAN AUTÓBA SZABAD HASZNÁLNI AMELYIKBE A GUMI ALKATRÉSZEK MÜANYAGRA KI VANNAK CSERÉLVE 

[Angel]

  :felkialtas:A BIODIZEL TÖNKRE TESZI A GUMI ALKATRÉSZEKET CSAK OLYAN AUTÓBA SZABAD HASZNÁLNI AMELYIKBE A GUMI ALKATRÉSZEK MÜANYAGRA KI VANNAK CSERÉLVE 

Beragadt a caps lock?

[Gyurka]

  :felkialtas:A BIODIZEL TÖNKRE TESZI A GUMI ALKATRÉSZEKET CSAK OLYAN AUTÓBA SZABAD HASZNÁLNI AMELYIKBE A GUMI ALKATRÉSZEK MÜANYAGRA KI VANNAK CSERÉLVE 

Én úgy gondolom ennél azért árnyaltabb a válasz. Abba az autóba lehet biodizelt tankolni aminek a gyár megadja ezt opcióban, mert akkor a beépitett alkatrészek biodiesel üzára is alkalmasak, hogy a TDDI alkalmas e rá nem tudom.
Régi történet, hasonló. Szintetikus motorolaj, mibe önthető mibe nem? 1989-90-ig a gumiárukkal szemben nem volt általános elvárás, hogy a szintetikus motorolajjal szemben ellenállóak legyenek, mert nem volt általánosan elterjedt ez a kenőanyag fajta. Sok autó motorikus gumialkatrésze a szintetikus olajtól folyni kezdett.

[Sakos]

Tankolhatok tddi-be bio dieselt?Használ valaki ilyet huzamosabb ideje?Csak csurgatom a nyálam a habsburg tankstel-én,de nem merem betankolni!Pedig 20cent,az 20 cent/lityi.

Most tankoltam a JET-nél normál dízelt. A blokkra rá van írva, hogy legalább 4,4% a biokomponens tartalom.
Tehát keverni biztosan lehet. Már csak a biztonságos arány a kérdés.

[takee]

Beragadt a caps lock?

 

[gostrada]

  :felkialtas:A BIODIZEL TÖNKRE TESZI A GUMI ALKATRÉSZEKET CSAK OLYAN AUTÓBA SZABAD HASZNÁLNI AMELYIKBE A GUMI ALKATRÉSZEK MÜANYAGRA KI VANNAK CSERÉLVE 

Aha értem!Pár éve még azt hangoztatták hogy a régi dieselekbe nyugodtan lehet még háztartási olajat is önteni,persze egy megszálott kettesgolfos nem szivesen számolna be egy eféle kudarcról!A neten sehol nem találtam cikket erröl a témárol.Csak a totalcar doki irta hogy szerinte lehet ilyet tankolni.Mások meg azt mondták hogy csak minden negyedik tank lehet bio.Nekem az a furi hogy a nagyon preciz osztrákok semilyen figyelmeztetést nem irnak ki a kútfejre,pl:csak traktorba,vagy fűtésre.

[Proconsul]

Aha értem!Pár éve még azt hangoztatták hogy a régi dieselekbe nyugodtan lehet még háztartási olajat is önteni,persze egy megszálott kettesgolfos nem szivesen számolna be egy eféle kudarcról!A neten sehol nem találtam cikket erröl a témárol.Csak a totalcar doki irta hogy szerinte lehet ilyet tankolni.Mások meg azt mondták hogy csak minden negyedik tank lehet bio.Nekem az a furi hogy a nagyon preciz osztrákok semilyen figyelmeztetést nem irnak ki a kútfejre,pl:csak traktorba,vagy fűtésre.

A hiba lassan de láthatatlanul teljesül ki.A motort mechanikusan nem teszi tönkre.Csak az üzemanyagcsövet és ennek a hibájából keletkeznek a hibák.Egy láncreakció indul el.Hiba hiba után.Kérdés én honnan tudom?Az ausztriai Swarc ford szalonba beszéltem egy szervizessel ő mondta.És egyébként ha kint jársz nézd meg hány személyautó tankol biodizelt.Én speciel egyetse láttam a kuton.pedig lehett kapni biodizelt.Ha nem tudsz jól németül az Oberwarti Swarc ford szalonban dolgozik egy magyar nő az autókozmetikai részen ő majd segít forditani.

[syrtis]

Aha értem!Pár éve még azt hangoztatták hogy a régi dieselekbe nyugodtan lehet még háztartási olajat is önteni,persze egy megszálott kettesgolfos nem szivesen számolna be egy eféle kudarcról!A neten sehol nem találtam cikket erröl a témárol.Csak a totalcar doki irta hogy szerinte lehet ilyet tankolni.Mások meg azt mondták hogy csak minden negyedik tank lehet bio.Nekem az a furi hogy a nagyon preciz osztrákok semilyen figyelmeztetést nem irnak ki a kútfejre,pl:csak traktorba,vagy fűtésre.

az étolaj és a biodízel nem egyezik meg. a biodízel gyártásakor sok egyébb mellett lúgozzák is és ez teszi tönkre a gumialkatrészeket. ha jól tudom árulnak is átalakítószetteket bizonyos típusokhoz. ha étolajat öntesz a kocsiba nincs ilyen probléma. tégy egy darab gumit egy pohár étolajba és várj egy darabig, nem fog történni semmi.

[Proconsul]

az étolaj és a biodízel nem egyezik meg. a biodízel gyártásakor sok egyébb mellett lúgozzák is és ez teszi tönkre a gumialkatrészeket. ha jól tudom árulnak is átalakítószetteket bizonyos típusokhoz. ha étolajat öntesz a kocsiba nincs ilyen probléma. tégy egy darab gumit egy pohár étolajba és várj egy darabig, nem fog történni semmi.

Étolaj a téli hideginditásnál gondot okozhat.(mellesleg az étolaj drágább az összes létező dizelnél)

[FeGa]

(mellesleg az étolaj drágább az összes létező dizelnél)

A használt ingyen van  Az osztrákok veszik meg tőlünk is, abból csinálják a biodízeljüket 

[Szmety]

Sziasztok!
Elég gáz, de nekem a kis td-m az ESSO kutas dízellel 5.3-at hozott ki vegyesbe, a MOL-lal 7 körül és az AVIA-val (exCastrol) meg majdnem 8, azt hittem bekrepált a számológépem...

Étolaj dologhoz annyit udok hozzáfűzni, hogy a OFF 190D Mercimmel ON 100%-os étolajjal jártam gond nélkül, leszámítva a szagot és csak azért álltam le róla, mert napont kétszer kellett elautóznom a VPOP előtt és ciki volt, hogy mindenki RR-es volt, csak én nem... Az a gáz, hogy nagyon könnyen dermed már ősszel is és akkor nem folyik a nafta, hanem lapátolni kell, valamint a OFF Merciben ON az adagolót nem a gázolaj, hanem a motorolaj keni, így gyakorlatilag szerintem  csapvízzel is eljárna, akkor sem lenne baja.. A Mondeoba nem mertem még bekeverni se.. :

Az E85-tel meg a OFF w123 230E-vel ON jártam vagy 20000 km-t és 15% benya, 75% E85 és semmi gond nem volt vele, csak többet evett 2 literrel és bitang nehezen indult reggelente... De ennyi... Ha benzines Mondeot vettem volna, akkor E85+LPG let volna a terv.. Sztem ez a páros manapság ver mindent...

Bocs, ha hosszú voltam...

OFF
X3: lehet, hogy még összefutunk a pályán! Rám lősz!! 

[Proconsul]

A használt ingyen van  Az osztrákok veszik meg tőlünk is, abból csinálják a biodízeljüket 

Azt mondták hogy repcéből készül.Mármint az AWI-benzinkuton kapható.

[FeGa]

Azt mondták hogy repcéből készül.Mármint az AWI-benzinkuton kapható.

Ja, abból. Csak már kisült benne pár bécsi szelet  

[csaba14]

Ja, abból. Csak már kisült benne pár bécsi szelet  

Egyenesen a mekiböl 

[FeGa]

Egyenesen a mekiböl 

Csak kivonják belőle a glicerint, meg adnak hozzá ezt-azt-amazt... Ha jól informáltak

[csaba14]

Csak kivonják belőle a glicerint, meg adnak hozzá ezt-azt-amazt... Ha jól informáltak

Van egy ismerősöm az a céges tgkba beönti simán azt elpöfögteti 

[gostrada]

A hiba lassan de láthatatlanul teljesül ki.A motort mechanikusan nem teszi tönkre.Csak az üzemanyagcsövet és ennek a hibájából keletkeznek a hibák.Egy láncreakció indul el.Hiba hiba után.Kérdés én honnan tudom?Az ausztriai Swarc ford szalonba beszéltem egy szervizessel ő mondta.És egyébként ha kint jársz nézd meg hány személyautó tankol biodizelt.Én speciel egyetse láttam a kuton.pedig lehett kapni biodizelt.Ha nem tudsz jól németül az Oberwarti Swarc ford szalonban dolgozik egy magyar nő az autókozmetikai részen ő majd segít forditani.

Hmm.Ez kielégitő válasz volt!Én se látam még senkit se bio-t tankolni!Pedig egy Bp-róma úton megsporoltam volna vagy 10 pénzt.Na mind1,ezek után keverni meg már végkép nem merem.Persze ha csak az üzemanyag csötömitések mennének szét az még nem annyira költséges,de emlékeim szerint az adagolóban is vannak gumi alkatrészek.
Fütő olajat már nem merek tankolni,pedig hasonló árban van az osztrákoknál a bioval,de ha elkapnak az 2200eu bünti.

[Angel]

Ha benzines Mondeot vettem volna, akkor E85+LPG let volna a terv.. Sztem ez a páros manapság ver mindent...

Ravasz ötlet... 

[zacci]

Hi !

Üdv mindenki. Szeretnék egy kicsit kísérletezni E85-tel. Eddig 40 l benyához tettem 21 l E85-öt 3 alkalommal fél év alatt. Eddig semmi baja nem lett tőle. Most szeretnék arányt váltani (20l benya 41l E85). Valaki próbált már ilyet?

Nos en probaltam 100% E85el is. Megy, de a compu dob egy hiba uzit, hogy szegeny a keverek. Mivel az E85bol tobbet kell adagolni, mint a benyabol, azt a rendszer mar nem tudja kompenzalni. Nyilvan sw fuggo a dolog. Hatererteken kivulre esik a szabalyzas es ilyenkor dob egy hatast. Termeszetesen a check engine lampa begyujtasan kivul mas egyeb rendellenesseg nem tortent. Viszont a nem elegseges uzemanyeg adagolas miatt erotlenne valik a gep magasabb fordulatszamon. Erre van aza kis dobozka amit be kell kotni az injektorok ele. Bizonyos uzemi korulmenyek kozott lenyegeben ad nemi pluszt az injektor nyitvatartasi idejehez, amitol ugye tobb uzi jut a hengerbe, nincs hiba kod es jobban megy a gep. Meg tobbet zabal. Nade 250 vs 320...Ennyivel nem eszik tobbet.
50-50%-os keveresi arannyal meg el lehet zotyogni ugy, hogy ne dobjon a rendszer hibakodot. Bar azt is erdemes figyelembe venni, hogy a benyaban is van nemi etanol. Asszem 5%
Szal nyugodtan probald ki, es nem kell megijedni ha eccercsak vilagitani kezd a check engine lampa. Tudni fogod mitol van. Ha zavar tolsz bele benyat, es aksi le-fel, oszt jovan.
Nalam spec meg mindig valami gebasz van ezzel az ipari hulladekkal, igy picit elobb jelez be keverek problemara, mint altalaban.

[zacci]

Tudom nem pont ide illo akerdes, de kapcsolatos az uzemanyaggal...

Nos, ha a rendszer azt erzekeli, hogy a motor elerte az uzemi hofokot, sot mitobb kezd melegedni, akkor a vezerles hogy alakitja a keverekkepzest ? Meg mielott beindulna a hutoventi.

[Sakos]

Tudom nem pont ide illo akerdes, de kapcsolatos az uzemanyaggal...

Nos, ha a rendszer azt erzekeli, hogy a motor elerte az uzemi hofokot, sot mitobb kezd melegedni, akkor a vezerles hogy alakitja a keverekkepzest ? Meg mielott beindulna a hutoventi.

Hidegen dúsabb a keverék. Hidegen talán a lambdaszonda jelét sem nézi, hanem valami fix dúsító program alapján adagol. Üzemi hőfokon már biztos, hogy lambdára gyúr.
A ventilátor kapcsolásának nincs köze a keverékképzéshez. Jó persze az is hőfok alapján megy, de független rendszer.

[zacci]

Hidegen dúsabb a keverék. Hidegen talán a lambdaszonda jelét sem nézi, hanem valami fix dúsító program alapján adagol. Üzemi hőfokon már biztos, hogy lambdára gyúr.
A ventilátor kapcsolásának nincs köze a keverékképzéshez. Jó persze az is hőfok alapján megy, de független rendszer.

Ok, a lambda szondam tokeletesen uzemel. Raadasul vadi uj. Olvastam arrol, hogy az uzemanyag keverek modositasaval lehetseges huteni a hengereket. Namost ha nem indul be az elso fokozat, ami kizart dolog mer nemtom, akkor lehetseges, hogy e miatt belustuljon a gep ? Mondjuk szegenyiti a kevereket, hogy igy kevesebb legyen a hoterheles. Passz nemtom, de az tuti, hogy belustul a gep ha bemelegedett. Nem kicsit  Es ezt szep fokozatosan csinalja...

[Sakos]

Olvastam arrol, hogy az uzemanyag keverek modositasaval lehetseges huteni a hengereket. Namost ha nem indul be az elso fokozat, ami kizart dolog mer nemtom, akkor lehetseges, hogy e miatt belustuljon a gep ?

Az az F1 ahol üzemanyaggal hűtik a technikát.
Egyéb okból lusta a géped. De este megnézem Neked a hűtőventilátor bekötést az ellenőrzéshez.

[zacci]

Az az F1 ahol üzemanyaggal hűtik a technikát.
Egyéb okból lusta a géped. De este megnézem Neked a hűtőventilátor bekötést az ellenőrzéshez.

THX !

[FeGa]

Ok, a lambda szondam tokeletesen uzemel. Raadasul vadi uj.

Szia zacci!
Kiméretted a lambda szondát?

[zacci]

Szia zacci!
Kiméretted a lambda szondát?

Igen. Az elozo lambda alapjarat kornyeken lassu volt vagy nem adott jelet. Azt hittem ez a baja a gepnek. Aztan kicsereltem gyari ujra. Most az tokeletes, de a gep innetol kezdve konstans szfh. Valamiert az ECU a lambda alapjan nagy mertekben legyengiti a gepet. Hogy miert az kizart dolog mer nemtom. Meresek alapjan tokeletes a verda. Erzekelok elvileg rendben. Lehet, hogy tul sok zoxigent mer a lambda ? Nade miert ? Vagy a melegedes miatt veszi vissza a dusitast az ECU. Passz, de baromira idegesito a jelenseg 
Gondolom az ECU torekxik az altala megfelelonek itelt parameterek betartasara. Csak ez eppen a teljesitmeny rovasara megy. Igy nem csoda, hogyha a mert ertekek jok.

[FeGa]

Igen. Az elozo lambda alapjarat kornyeken lassu volt vagy nem adott jelet. Azt hittem ez a baja a gepnek. Aztan kicsereltem gyari ujra. Most az tokeletes, de a gep innetol kezdve konstans szfh. Valamiert az ECU a lambda alapjan nagy mertekben legyengiti a gepet. Hogy miert az kizart dolog mer nemtom. Meresek alapjan tokeletes a verda. Erzekelok elvileg rendben. Lehet, hogy tul sok zoxigent mer a lambda ? Nade miert ? Vagy a melegedes miatt veszi vissza a dusitast az ECU. Passz, de baromira idegesito a jelenseg 

Akkor lehet a computer a sz@r. Nem winfos fut rajta? 
Egy barátomnak az off seatján olyanokat csinált, hogy magától elindult mint az állat, mikor nyomtad neki, akkor meg nem ment. Szétkaptuk a computerét és egy csomó törött forrasztás volt benne. Ezeket átforrasztva jó lett. Nem mondom, hogy nálad is ez a gond, de mivel már a fél autót lecserélted  , érdemes lenne megnézni esetleg ezt is. 

[zacci]

Akkor lehet a computer a sz@r. Nem winfos fut rajta? 
Egy barátomnak az off seatján olyanokat csinált, hogy magától elindult mint az állat, mikor nyomtad neki, akkor meg nem ment. Szétkaptuk a computerét és egy csomó törött forrasztás volt benne. Ezeket átforrasztva jó lett. Nem mondom, hogy nálad is ez a gond, de mivel már a fél autót lecserélted  , érdemes lenne megnézni esetleg ezt is. 

Bar szutyok intel proci van benne, de ketlem, hogy a compuval barmifele problema van.

[Schmidi]

Igen. Az elozo lambda alapjarat kornyeken lassu volt vagy nem adott jelet. Azt hittem ez a baja a gepnek. Aztan kicsereltem gyari ujra. Most az tokeletes, de a gep innetol kezdve konstans szfh. Valamiert az ECU a lambda alapjan nagy mertekben legyengiti a gepet. Hogy miert az kizart dolog mer nemtom. Meresek alapjan tokeletes a verda. Erzekelok elvileg rendben. Lehet, hogy tul sok zoxigent mer a lambda ? Nade miert ? Vagy a melegedes miatt veszi vissza a dusitast az ECU. Passz, de baromira idegesito a jelenseg 
Gondolom az ECU torekxik az altala megfelelonek itelt parameterek betartasara. Csak ez eppen a teljesitmeny rovasara megy. Igy nem csoda, hogyha a mert ertekek jok.

Meledésre biztosan nem szegényít az ECU, mert a szegényebb keverék csak még jobban melegítené.
Dúsabb keverékkel lehet(ne) hűteni, de szívó motoroknál ez igazából nem jelentős. A nem szakszerűen turbósítottak szeretnek elolvadni túl szegény keverék esetén.

[zacci]

Meledésre biztosan nem szegényít az ECU, mert a szegényebb keverék csak még jobban melegítené.
Dúsabb keverékkel lehet(ne) hűteni, de szívó motoroknál ez igazából nem jelentős. A nem szakszerűen turbósítottak szeretnek elolvadni túl szegény keverék esetén.

Ok, akkor valahonnan fals levegot kap a lambda ? Kerdes az, hogy a mocibol, vagy a leomlobol ?

[Schmidi]

Ok, akkor valahonnan fals levegot kap a lambda ? Kerdes az, hogy a mocibol, vagy a leomlobol ?

Kérdés, hogy biztos-e az hogy a lambda miatt nem megy? Biztos, hogy szegény a keverék?
Ha falsot szív a lambda, akkor szerintem szegényebbnek érezné a keveréket a valósnál, ezért az ECU pont hogy rádúsítana.
Nem lehet, hogy valami egyéb hiba miatt pl. a gyújtából vesz vissza?