Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[zsapeti]

A megmaradt felni miért nem jó rá? Tegyük félre az esztétikai kérdést...

Most megfogtál
Én amikor vettem a kocsit és kérdezősködtem, mindenhol azt hallottam hogy a Mondeo felnije nem jó a Galaxyra ET szám eltérés miatt. Én akkor elvetettem hogy az OZ-k menjenek fel (pedig gyönyörűek és makulátlanok), mert hogy az 40-es ET-s.
Ami miatt pedig még nem, az pedig már esztétikum. Igazából a mondin is már kicsit bután nézett ki a 16-os felni, ezen meg pláne.
(És ezt az OZ-t kb annyi ideig tartott rendesen megtakarítani mint az egész kocsit )

[Benedek]

A megmaradt felni miért nem jó rá? Tegyük félre az esztétikai kérdést...

Én csak az MKIII lemez felniről vannak tapasztalataim.. (azt nem tudom hogy a MKIII és MkIV között van-e különbség  )
Annak (MKIII felni) a méretei valóban megegyeznek az S-max méreteivel, csak a csavarok mérete kisebb.. Ha jól emlékszem mondeo-é volt 18 " az s-max-é pedig 20" 

[zsapeti]

Én csak az MKIII lemez felniről vannak tapasztalataim.. (azt nem tudom hogy a MKIII és MkIV között van-e különbség  )
Annak (MKIII felni) a méretei valóban megegyeznek az S-max méreteivel, csak a csavarok mérete kisebb.. Ha jól emlékszem mondeo-é volt 18 " az s-max-é pedig 20" 

Igen, ezzel a problémával én is szembesültem amikor a mondeo kerékőr szettet szerettem volna felhasználni a Galaxyhoz

[ticu]

Sziasztok,

A gyári 16-os alufelni cserélésén agyalok és nézelődök. 17-eseket szeretnék és a sokküllős darabok tetszenek igazán. A mondiról megmaradt az OZ superturismo GT 16', de az sajnos nem jó rá és butácskán is mutatna ekkora autón
Tudom hogy nem ford, de ez tetszene, és ha jó nyilván lehet kupakot cserélni:

http://www.jofogas.hu/budapest/Renault_Espace_IV_17__5X108_ET50_alufelni_40309619.htm

Ha jól látom minden paraméter stimmel az agyátmérő kivételével 60 vs. 63,3, de ez ugye orvosolható.

Szerintetek ez jó lehet alá, vagy ha esetleg van valakinek valami sokküllős 17-ese akkor érdekelne.

 

Ugyan ebben a cípőben járok. A használt gyári 17-es Ford aluk igen horror (30-40e./db) áron mennek. Nekem előtte a Mondeon Alessio márka volt. Majdnem 300e. km-t mentem velük bármi deformálódás nélkül. Szóval nekem bejött a "*** olasz minőség", csak már nem lehet kapni sehol, pedig azok árban is jók voltak.

[zsapeti]

Sziasztok,

A segítségeteket/tanácsotokat szeretném kérni.

Közeleg a jó idő és lassan előkerülnek a biciklik és érezhető közelségbe kerülnek a családi kimozdulások, nyaralások. A dilemma alapját az szolgáltatja hogy 2 Felnőtt és 4 Gyerek mellett kevésnek tűnik a hely. Szerintetek mi a jobb megoldás ár/érték/praktikum szempontjából? Tetőre pakolni (se "keresztgerendám" se dobozom) vagy vonóhorogra pakolni(ami szintén nincs ). Tehát mindenképp von magával egy kisebb-nagyobb befektetést a dolog és nem akarom az utolsó pillanatra hagyni.

Bármi tapasztalatot, véleményt szívesen fogadok.

Köszönöm

[fektoh]

Sziasztok,

A segítségeteket/tanácsotokat szeretném kérni.

Közeleg a jó idő és lassan előkerülnek a biciklik és érezhető közelségbe kerülnek a családi kimozdulások, nyaralások. A dilemma alapját az szolgáltatja hogy 2 Felnőtt és 4 Gyerek mellett kevésnek tűnik a hely. Szerintetek mi a jobb megoldás ár/érték/praktikum szempontjából? Tetőre pakolni (se "keresztgerendám" se dobozom) vagy vonóhorogra pakolni(ami szintén nincs ). Tehát mindenképp von magával egy kisebb-nagyobb befektetést a dolog és nem akarom az utolsó pillanatra hagyni.

Bármi tapasztalatot, véleményt szívesen fogadok.

Köszönöm

Tetőn vittem már 4 bicajt, csomagtarto.com-os (azan nem gyári és nem márkás) tetőcsomagtartóval, teszkógazdaságos bicikliszállítóval, semmi gond nem volt vele (jobban fütyül a szél, meg valamennyit emelkedik a fogyasztás, de nem vészes, az első 100 km után már azon sem f*stam, hogy esetleg az egész leszakad a francba). Nekem van horgom, de valahogy nem találom praktikusnak, hogy ha oda teszem a bringákat, akkor addig nem tudok csomagtérajtót nyitni, amíg le nem szedem őket. Ha csak plusz cuccnak keresel helyet, akkor meg a tetőbox a legjobb (bár ha csak pár napra kell évente, akkor inkább bérelj, mert horror ára van)

[titta]

Tetőn vittem már 4 bicajt, csomagtarto.com-os (azan nem gyári és nem márkás) tetőcsomagtartóval, teszkógazdaságos bicikliszállítóval, semmi gond nem volt vele (jobban fütyül a szél, meg valamennyit emelkedik a fogyasztás, de nem vészes, az első 100 km után már azon sem f*stam, hogy esetleg az egész leszakad a francba). Nekem van horgom, de valahogy nem találom praktikusnak, hogy ha oda teszem a bringákat, akkor addig nem tudok csomagtérajtót nyitni, amíg le nem szedem őket. Ha csak plusz cuccnak keresel helyet, akkor meg a tetőbox a legjobb (bár ha csak pár napra kell évente, akkor inkább bérelj, mert horror ára van)

Vonóhorgosban van olyan, ami dönthető, így rápakolva is nyitható marad a hátsó ajtó. És nem kell olyan magasra pakolnod. És akár még bérelni is lehet, ha nem kell túl sűrűn, mert ezek azért drágább cuccok sajna.

[blau4kombi]

Vonóhorgosban van olyan, ami dönthető, így rápakolva is nyitható marad a hátsó ajtó. És nem kell olyan magasra pakolnod. És akár még bérelni is lehet, ha nem kell túl sűrűn, mert ezek azért drágább cuccok sajna.

Mondjuk nálad a "tetőre bringát" amúgyis kicsit necces...
Akkor most komolyan: a vonóhorogra tehető és billenthető bringaszállító a leg-praktikusabb/jobb/drágább. Ha nem hiszed, nézz utána 1-2 bringás fórumon. Ilyenből sem kell rögtön thule-t venni (kb. 150eft volt 2 éve), viszont örök darab, mint a pacific700-as síbox. A tetőre bringát még elmegy, csak szívás a fel+leszerelés. Amivel viszont nagyon óvatosnak kell lenni, az a klf csomitér ajtóra feszíthető szállítók. Ezek deformálhatják az ajtó és a lökhárítót is. Nem azt mondom, hogy rosszak, de vigyázni velük.

[blau4kombi]

Nagyszájú minizsiráf!  A jóból keveset adnak vagy mit szoktak ilyenkor írni. 

Nagyon magas volt a labda...    

[ultio]

Sziasztok,

A segítségeteket/tanácsotokat szeretném kérni.

Közeleg a jó idő és lassan előkerülnek a biciklik és érezhető közelségbe kerülnek a családi kimozdulások, nyaralások. A dilemma alapját az szolgáltatja hogy 2 Felnőtt és 4 Gyerek mellett kevésnek tűnik a hely. Szerintetek mi a jobb megoldás ár/érték/praktikum szempontjából? Tetőre pakolni (se "keresztgerendám" se dobozom) vagy vonóhorogra pakolni(ami szintén nincs ). Tehát mindenképp von magával egy kisebb-nagyobb befektetést a dolog és nem akarom az utolsó pillanatra hagyni.

Bármi tapasztalatot, véleményt szívesen fogadok.

Köszönöm

Szia!

Ugyanez a dilemmám volt tavaly, igaz más Forddal, mint a tied.
Sokat olvastam a témáról, teszteket is, fórumon is. A véleményem az, ha nulláról kezded, tehát se csomagtartód, se bicajtartód, se vonóhorgod nincs, akkor érdemes beruházni a vonóhorgos verzióba. Nekem ezt adta ki a matek annak idején.

Én jelenleg tetőn szállítom a bicajokat, mert csomagtartóm és bicajtartóm is van, de vennem kell + egy bicajtartót, ezért is merült fel bennem, hogy az egész rendszert cserélem.

Amúgy a tetőn se vészes, nagyon gyorsan felszerelhető bicajtartók vannak, de ha nulláról kezded, akkor összességében ott leszel, mintha beruháztál volna egy vonóhorogba és arra szerelhető tartóba.

u.

[titta]

Szia!

Ugyanez a dilemmám volt tavaly, igaz más Forddal, mint a tied.
Sokat olvastam a témáról, teszteket is, fórumon is. A véleményem az, ha nulláról kezded, tehát se csomagtartód, se bicajtartód, se vonóhorgod nincs, akkor érdemes beruházni a vonóhorgos verzióba. Nekem ezt adta ki a matek annak idején.

Én jelenleg tetőn szállítom a bicajokat, mert csomagtartóm és bicajtartóm is van, de vennem kell + egy bicajtartót, ezért is merült fel bennem, hogy az egész rendszert cserélem.

Amúgy a tetőn se vészes, nagyon gyorsan felszerelhető bicajtartók vannak, de ha nulláról kezded, akkor összességében ott leszel, mintha beruháztál volna egy vonóhorogba és arra szerelhető tartóba.

u.

Azért ez nem teljesen így van. Azt ne feledd hogy ha épp nincs vizsgaközelben az autó, akkor a plusz vizsga is ktg a vonóhorog miatt. Már ha még nincs. Egy tetőtartó 4 cangatartóval is olcsóbb, mint vonóhorog meg vonóhorgos tartó.

[titta]

Hanem azért mert nem tudtad? 

Legyen úgy. 

[Mikorka Kálmán]

Azért ez nem teljesen így van. Azt ne feledd hogy ha épp nincs vizsgaközelben az autó, akkor a plusz vizsga is ktg a vonóhorog miatt. Már ha még nincs. Egy tetőtartó 4 cangatartóval is olcsóbb, mint vonóhorog meg vonóhorgos tartó.

Ha mindenből minőségi, márkás cuccot veszel, nem biztos...

[titta]

Ha mindenből minőségi, márkás cuccot veszel, nem biztos...

Hát legyen thule: Gyári tetőtartó (szerintem nem rossz) kedvezmény nélkül 50, meg  cangatartó 20*3 = 60, szum: 110
thule vonóhorgos billenthető 3 cangának 140. És akkor már van vonóhorgod. Igaz, kényelmesebb. Sokkal. És legalább én is felérem.  

Na de részemről elég az off-ból.

[Mikorka Kálmán]

Hát legyen thule: Gyári tetőtartó (szerintem nem rossz) kedvezmény nélkül 50, meg  cangatartó 20*3 = 60, szum: 110
thule vonóhorgos billenthető 3 cangának 140. És akkor már van vonóhorgod. Igaz, kényelmesebb. Sokkal. És legalább én is felérem.  

Na de részemről elég az off-ból.

Hát legyen:

Alap tetőcsomagtartó

4/5 ajtós modellekhez 1 724 805 67 024,00 Ft
Megjegyzés: Járműve tetőkoszorújának terhelhetősége korlátozott. A maximális tetőterhelés tekintetében olvassa el járműve Kezelési útmutatóját.

Kereszttartó tetősínhez
Tetősínnel felszerelt kombihoz, 02/2012 -ig
1 724 968
67 024,00 Ft

Thule®* Kerékpártartó ProRide 591
1 827 057
38 600,00 Ft


Thule®* Hátsó kerékpártartó EuroClassic 929
1 862 482
235 100,00 Ft

És akkor ugye még ott van, hogy a tetőn qvára fütyül és nekem 3 bicóval 2-3 literrel többet fogyasztott...

[zsapeti]

Szia!

Ugyanez a dilemmám volt tavaly, igaz más Forddal, mint a tied.
Sokat olvastam a témáról, teszteket is, fórumon is. A véleményem az, ha nulláról kezded, tehát se csomagtartód, se bicajtartód, se vonóhorgod nincs, akkor érdemes beruházni a vonóhorgos verzióba. Nekem ezt adta ki a matek annak idején.

Én jelenleg tetőn szállítom a bicajokat, mert csomagtartóm és bicajtartóm is van, de vennem kell + egy bicajtartót, ezért is merült fel bennem, hogy az egész rendszert cserélem.

Amúgy a tetőn se vészes, nagyon gyorsan felszerelhető bicajtartók vannak, de ha nulláról kezded, akkor összességében ott leszel, mintha beruháztál volna egy vonóhorogba és arra szerelhető tartóba.

u.

Hát azért azt sem szabad elfelejteni hogy a Galaxy nem egy alacsony kocsi, és bizony a 190 centimmel a tető közepét sem érem el kocsimosásnál. Ráadásul a panorámatető fölé pakolni vasdarabokat nekem hajmeresztőnek tűnik, de legalább látnám ha elhagyom őket út közben
Eddig nem sok biciklit raktam fel tetőcsomagtartóra, de azt sejtem hogy csak egyszer csússzon meg a kezemb és nyomja be az ablakot vagy húzza meg a fényezést... Tudom ilyen alapon kocsiba se üljek
Nekem összességében a vonóhorgos verzió tűnik szimpatikusabbnak, mert bár nem praktikus, de ha esetleg úgy alakul a dolog hogy a tető vagy vonóhorgos csomagtartót is kinőnénk, akkor jöhet az utánfutó

[alf®]

Nagyon magas volt a labda...    

az offolást itt találjátok: http://mondeo.hu/index.php?topic=3.0

[ultio]

Hát azért azt sem szabad elfelejteni hogy a Galaxy nem egy alacsony kocsi, és bizony a 190 centimmel a tető közepét sem érem el kocsimosásnál. Ráadásul a panorámatető fölé pakolni vasdarabokat nekem hajmeresztőnek tűnik, de legalább látnám ha elhagyom őket út közben
Eddig nem sok biciklit raktam fel tetőcsomagtartóra, de azt sejtem hogy csak egyszer csússzon meg a kezemb és nyomja be az ablakot vagy húzza meg a fényezést... Tudom ilyen alapon kocsiba se üljek
Nekem összességében a vonóhorgos verzió tűnik szimpatikusabbnak, mert bár nem praktikus, de ha esetleg úgy alakul a dolog hogy a tető vagy vonóhorgos csomagtartót is kinőnénk, akkor jöhet az utánfutó

De hát ezt írtam én is :-): "Sokat olvastam a témáról, teszteket is, fórumon is. A véleményem az, ha nulláról kezded, tehát se csomagtartód, se bicajtartód, se vonóhorgod nincs, akkor érdemes beruházni a vonóhorgos verzióba. Nekem ezt adta ki a matek annak idején."
Nem fejtettem ki, de amiket leírtál, azokat is belevettem a matekba, pedig a Mondeo alacsonyabb autó.

(Az már tészta, hogy én nem nulláról kezdtem és a tetőn szállítás mellett maradtam. Jó minőségű bicajtartóval a tetőn szállítással sincs gond. Az meg alap, hogy a bicajokról leszedünk minden elhagyható dolgot.)

[ticu]

Valószínűleg korábban megkarcolhatták az ajtóbehúzó fogantyúmat, mert most elindult egy "folyamat".  Bontóban találtam ilyen betétet de nem tudom, hogy szedjem ki. Csinált már valaki ilyet?

[Mikorka Kálmán]

Valószínűleg korábban megkarcolhatták az ajtóbehúzó fogantyúmat, mert most elindult egy "folyamat".  Bontóban találtam ilyen betétet de nem tudom, hogy szedjem ki. Csinált már valaki ilyet?
[img]http://kepfeltoltes.hu/160212/20160211_153010_www.kepfeltoltes.hu_.jp

Pici műanyag izével benyúlsz és kipattintod...

[ticu]

Pici műanyag izével benyúlsz és kipattintod...

ok, köszi!

[Mikorka Kálmán]

ok, köszi!

A felső résznél kezd, ott fogja egy fül, és a fekete kapaszkodó, meg az ezüst betét közé nyúlj be...

[zsapeti]

A felső résznél kezd, ott fogja egy fül, és a fekete kapaszkodó, meg az ezüst betét közé nyúlj be...

Ilyen gondom nekem is van
Én ha kicsit kijön a jó idő szeretném lefóliázni ugyanilyen fényes krómra. És a középkonzolt is meg akarom csinálni, csak nem tudom belőni a fólia színét, ami azonos a mostani ezüsttel és ne üssön el a fejegységtől

[szemisun]

Ilyen gondom nekem is van
Én ha kicsit kijön a jó idő szeretném lefóliázni ugyanilyen fényes krómra. És a középkonzolt is meg akarom csinálni, csak nem tudom belőni a fólia színét, ami azonos a mostani ezüsttel és ne üssön el a fejegységtől

esetleg erre már találtál helyet is, ahol fóliázzák?

[zsapeti]

esetleg erre már találtál helyet is, ahol fóliázzák?

Igen, udvarnak hívják
Nem tűnik olyan veszélyes mutatványnak, bár az picit aggaszt, hogy a krómos fóliára azt mondják nehezebben formálható.
De nekifutok ahogy jobb idő lesz. Csúnyább nem lehet tőle és max bukok pár ezer ft-ot

[Zoleex]

Melyik topicba kell feldobni a kerdest? Es hibakodolovasas mennyibe kerulne?

Ingyen.....ha elárulod hol laksz és lakik a közeledben olyan fórumtárs aki ud benne segíteni.

[szmatefy]

Ingyen.....ha elárulod hol laksz és lakik a közeledben olyan fórumtárs aki ud benne segíteni.

X. kerulet, Kertvaros (Jaszberenyi uti feluljaro utani telep, illetve Ujakademia telep korzete)

[ticu]

Nem tudna valaki fotózni egyet, hogy a lábtérvilágítás pontosan hol is van? Látok egy szürke "izét" de van benne egy sárga műanyag rész. Létezik hogy vakdugó? Milyen izzó/LED kell bele?
Köszi-köszi! 

[Benedek]

Nem tudna valaki fotózni egyet, hogy a lábtérvilágítás pontosan hol is van? Látok egy szürke "izét" de van benne egy sárga műanyag rész. Létezik hogy vakdugó? Milyen izzó/LED kell bele?
Köszi-köszi! 

Jobb széle felé.. szürke izé stimmel... sárga műanyag dugó nekem nem volt benne...
foglalat nélküli "dagi rizs izzó" 1,2 v ha jól tudom...

[Kutya23]

Sziasztok
Furcsán viselkedik néha rövidebb utakon (<10km) az S-Max (2010, TDCI 163LE), megállás után égett szag érződik illetve néha kékes füst. Hosszabb úton ez nem jelentkezik megálláskor.
Próbáltam keresni h mi lehet az oka, nem a motortérből jön, inkább alulról. Annyit találtam jobb elől lehajolva hogy az első ajtó magasságában fut az alváz közepén egy kék vezeték aminek a szigetelése kicsit égett.

Tudja valaki mire való ez a vezeték? Illetve találkozott esetleg vki hasonló tünetekkel? (csak kb 2 hónap múlva vinném szervízbe ha nem létfontosságú)

Most kikapcsoltam a fűtés rásegítőt, hátha ez okozza a gondot.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Dentcraft]

Sziasztok
Furcsán viselkedik néha rövidebb utakon (<10km) az S-Max (2010, TDCI 163LE), megállás után égett szag érződik illetve néha kékes füst. Hosszabb úton ez nem jelentkezik megálláskor.
Próbáltam keresni h mi lehet az oka, nem a motortérből jön, inkább alulról. Annyit találtam jobb elől lehajolva hogy az első ajtó magasságában fut az alváz közepén egy kék vezeték aminek a szigetelése kicsit égett.

Tudja valaki mire való ez a vezeték? Illetve találkozott esetleg vki hasonló tünetekkel? (csak kb 2 hónap múlva vinném szervízbe ha nem létfontosságú)

Most kikapcsoltam a fűtés rásegítőt, hátha ez okozza a gondot.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Én úgy látom a részecskeszűrőre megy a vezeték.  És az meg  egy  szonda amire csatlakozik.  Nem onnan jön a füst és a szag?

[Kutya23]

Én úgy látom a részecskeszűrőre megy a vezeték.  És az meg  egy  szonda amire csatlakozik.  Nem onnan jön a füst és a szag?

Hát még nem sikerült elkapni a forrást. Ha innen jön az mit jelent? Mit kell cserélni?
Ezen a vezetéken egyébként mi megy? Áram v vmi más?
(Csak szeretném megfejteni h esetleg ez a vezeték melegszik-e túl v más baj van)

[Kutya23]

Hát még nem sikerült elkapni a forrást. Ha innen jön az mit jelent? Mit kell cserélni?
Ezen a vezetéken egyébként mi megy? Áram v vmi más?
(Csak szeretném megfejteni h esetleg ez a vezeték melegszik-e túl v más baj van)

Az jutott még eszembe h gyakorlatilag minden rövidebb túra után, még vmi elektro motor búg és kattog a motor leállítás után 10-30 mp-ig a jobb első kerék magasságában, lehet ezzel van összefüggésben, ugyanis az égett szag és néha a füst csak leállítás után történik (tehát nem folyamatos csíkot húzok )

[Sakos]

Sziasztok
Furcsán viselkedik néha rövidebb utakon (<10km) az S-Max (2010, TDCI 163LE), megállás után égett szag érződik illetve néha kékes füst. Hosszabb úton ez nem jelentkezik megálláskor.
Próbáltam keresni h mi lehet az oka, nem a motortérből jön, inkább alulról. Annyit találtam jobb elől lehajolva hogy az első ajtó magasságában fut az alváz közepén egy kék vezeték aminek a szigetelése kicsit égett.

Tudja valaki mire való ez a vezeték? Illetve találkozott esetleg vki hasonló tünetekkel? (csak kb 2 hónap múlva vinném szervízbe ha nem létfontosságú)

Most kikapcsoltam a fűtés rásegítőt, hátha ez okozza a gondot.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Szerintem egyszerűen regenerálja a DPF-et az autó.

[fektoh]

Az jutott még eszembe h gyakorlatilag minden rövidebb túra után, még vmi elektro motor búg és kattog a motor leállítás után 10-30 mp-ig a jobb első kerék magasságában, lehet ezzel van összefüggésben, ugyanis az égett szag és néha a füst csak leállítás után történik (tehát nem folyamatos csíkot húzok )

A leállítás utáni "morgás", "búgás", "zúgás", egyesek szerint "fhingás" a turbó geometriát állító pierburg vákuumszeleptől jön, legalábbis a 2 literes 140 lovas FL előttieknél szinte mindig. Nem tudom, hogy a te 163 lovasodban van-e ilyen (valszeg igen). Keress rá a pierburg szóra a tdci topikban, és még többet is meg fogsz tudni róla mint szeretnél (pl. egyes sorstársak valós vagy vélt szexuális beállítódása  )

[AndyA]

Lehet kezdeni aggódni!

http://index.hu/belfold/2016/03/01/rekviralas_honvedseg_szemelygepjarmu/

AndyA

[Benedek]

Lehet kezdeni aggódni!

http://index.hu/belfold/2016/03/01/rekviralas_honvedseg_szemelygepjarmu/

AndyA

"Nem speciális munkagépekről van szó: terepjárókat és mikrobuszokat listáznak. "
Galaxy/S-max mikrobusznak számítana?

[alf®]

Lehet kezdeni aggódni!

http://index.hu/belfold/2016/03/01/rekviralas_honvedseg_szemelygepjarmu/

AndyA

ez kamu.

[SzJani]

Lehet kezdeni aggódni!

http://index.hu/belfold/2016/03/01/rekviralas_honvedseg_szemelygepjarmu/

AndyA

Elképesztő. Kizsigerelik gyakorlatilag a népet (más EU országhoz viszonyítva) s akkor jönnek, hogy ideadnád egyébként a kocsid? Persze, meg a QA.
Kár, hogy nekem nem küldenek ilyen levelet. Most azt érzem, hogy kb 3 levélváltáson keresztül biztosan tudnám szhopatni őket.
Úgy kezdeném, hogy ok, hogy nyilatkozzak arról, hogy bevetésre képes állapotban van-e; de erről addig nem tudok nyilatkozni, amíg típus-specifikusan nem írják meg azt, hogy milyen műszaki állapot minősül bevetésre képes állapotnak.
Ha 3 levél után nem állnának le, akkor megkérném BTomit, hogy segítsen már fogalmazni még vagy 2 levelet.
S ha ezen is túljutnának, akkor megírnám, hogy bocsikaaa, de xy okok miatt ez nem a Ti autótok; nahellósziaszevasz.
Ha így is vinnék: motortérzár-GPSnyomkövető. S amikor elmentek, s legelőször belassulnak 20km/h alá, "lekapcsolnám" az autót, este meg a pótkulcsával érte mennék; majd másnap számonkérném őket, hogy hol van a kocsim, csak mert most láttam, hogy egy bolgár rendszámú tréler elvitte...

[Benedek]

Elképesztő. Kizsigerelik gyakorlatilag a népet (más EU országhoz viszonyítva) s akkor jönnek, hogy ideadnád egyébként a kocsid? Persze, meg a QA.
Kár, hogy nekem nem küldenek ilyen levelet. Most azt érzem, hogy kb 3 levélváltáson keresztül biztosan tudnám szhopatni őket.
Úgy kezdeném, hogy ok, hogy nyilatkozzak arról, hogy bevetésre képes állapotban van-e; de erről addig nem tudok nyilatkozni, amíg típus-specifikusan nem írják meg azt, hogy milyen műszaki állapot minősül bevetésre képes állapotnak.
Ha 3 levél után nem állnának le, akkor megkérném BTomit, hogy segítsen már fogalmazni még vagy 2 levelet.
S ha ezen is túljutnának, akkor megírnám, hogy bocsikaaa, de xy okok miatt ez nem a Ti autótok; nahellósziaszevasz.
Ha így is vinnék: motortérzár-GPSnyomkövető. S amikor elmentek, s legelőször belassulnak 20km/h alá, "lekapcsolnám" az autót, este meg a pótkulcsával érte mennék; majd másnap számonkérném őket, hogy hol van a kocsim, csak mert most láttam, hogy egy bolgár rendszámú tréler elvitte...

Eléggé offnak tartom a témát, de a cikk szerintem ez egyáltalán nem nekünk/rólunk szól/t...
Ha szükség lenne a járgányokra előbb fogják a cégek flottáit "munkába" fogni (teherautókat, furgonokat, buszokat, munkagépeket).
Civil személyautókkal (akár ha 7 személyes is) nem igen fognak bíbelődni...
 

[fektoh]

Eléggé offnak tartom a témát, de a cikk szerintem ez egyáltalán nem nekünk/rólunk szól/t...
Ha szükség lenne a járgányokra előbb fogják a cégek flottáit "munkába" fogni (teherautókat, furgonokat, buszokat, munkagépeket).
Civil személyautókkal (akár ha 7 személyes is) nem igen fognak bíbelődni...
 

A legújabb S-Max-ból lesz négykerék-meghajtású is, majd azokat fogják vinni, hogy az ezredeselvtárs ki tudjon vele menni a hétvégi telekre terrorveszély idején.

[fektoh]

Ablaktörlő probléma: 100 km/h feletti tempónál gyakori törlés esetén nekem ugrál mindkét ablaktörlő lapát. Amellett hogy így persze nem is töröl normálisan, baromi idegesítő hangja is van. Ez "ilyen", vagy elöregedett már a gumi?

[Mikorka Kálmán]

Ablaktörlő probléma: 100 km/h feletti tempónál gyakori törlés esetén nekem ugrál mindkét ablaktörlő lapát. Amellett hogy így persze nem is töröl normálisan, baromi idegesítő hangja is van. Ez "ilyen", vagy elöregedett már a gumi?

Is-is... Tisztítsd le a gumit...

[fektoh]

Is-is... Tisztítsd le a gumit...

Megvolt, pár napja szépen langyos vízzel szivaccsal letakarítottam, egy csomó fekete finom dzsúz volt rajta, de nem lett jobb azóta sem. Essek neki mosogatószerrel?

[Mikorka Kálmán]

Megvolt, pár napja szépen langyos vízzel szivaccsal letakarítottam, egy csomó fekete finom dzsúz volt rajta, de nem lett jobb azóta sem. Essek neki mosogatószerrel?

Próbáld meg az ablakot is letisztítani...

[fektoh]

Akkor is produkálta ezt, amikor egy nappal előtte volt az autó profi mosóban. Vagy amit ott használnak az inkább árt? (nem kötözködöm, tényleg nem tudom milyen szir-*** vegyszereket használnak)

[Mikorka Kálmán]

Akkor is produkálta ezt, amikor egy nappal előtte volt az autó profi mosóban. Vagy amit ott használnak az inkább árt? (nem kötözködöm, tényleg nem tudom milyen szir-*** vegyszereket használnak)

Pont azért mosd le... Pl egy viasz rétegtől simán tud így pattogni...

[fektoh]

Pont azért mosd le... Pl egy viasz rétegtől simán tud így pattogni...

Köszi, akkor nekiesek este ablakpucolóval!

[Kutya23]

Az jutott még eszembe h gyakorlatilag minden rövidebb túra után, még vmi elektro motor búg és kattog a motor leállítás után 10-30 mp-ig a jobb első kerék magasságában, lehet ezzel van összefüggésben, ugyanis az égett szag és néha a füst csak leállítás után történik (tehát nem folyamatos csíkot húzok )

Időközben sikerült rájönnöm h a kiegészítő fűtés kipufogója van kivezetve a jobb első kerékdob után ahonnan a füst jön, a jobb első ajtó alatt. (Így aztán rossz helyet fényképeztem)
A másik S-Max fórumból kiderült végül:
"Az izzító vége körül van egy kis szűrő-szerű valami, ez a "porlasztója", amire bizony idővel rásül a gázolaj, nem porlaszt, nem indul, de valamennyi olajat mindig nyom, innen a füst. Én odáig jutottam anno a próbálgatásokkal, hogy végül a kipufogóját ki kellett égetnem egy (disznó)perzselővel, mert megtelt gázolajjal, és akkor is iszonyúan füstölt, mikor már jó volt a kályha."

Szerintem nekem is hasonló problémám lehet, hasonló megoldással.
A kérdésem h hol érdemes ezt a műveletet elvégeztetni?

[atti73]

Sziasztok! segítsetel lsz, 2007 galaxynál a szivargyújtó lekapcsol egy idő után ha leállítom az autót, vagy non-stop megy? Köszi