Fogyasztás

[Proconsul]

Én ismerek 1 híres bagolyt . Dr Bubo a neve 

[corollaxl]

Sziasztok!

A segítségeteket tapasztalatotokat szeretném kérni.

Az autóm 2003.12. hó facelift 2 KOMBI 2.0 TDDI D5BA motorkód , 90 LE hagyományos adagoló.
Olvastam sokféle adatot a fogyasztásról.

Teli tankkal kb 650 km t megyek el ha csak város ,és kb 780 kmt ha város és autópálya/országút is.
Én ezt személy szerint keveslem , volt aki azt írta 1200 km t is elmegy teli tankkal.

Most nem tudom hogy az illető mondott nagyot , vagy mi az igazság, vagy tényleg valami hiba lehet a kocsiban ami miatt "magas" a fogyasztás, ha igen akkor mi lehet a hiba?
Én leginkább városban használom az autót.

Segítségeteket előre is köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

A segítségeteket tapasztalatotokat szeretném kérni.

Az autóm 2003.12. hó facelift 2 KOMBI 2.0 TDDI D5BA motorkód , 90 LE hagyományos adagoló.
Olvastam sokféle adatot a fogyasztásról.

Teli tankkal kb 650 km t megyek el ha csak város ,és kb 780 kmt ha város és autópálya/országút is.
Én ezt személy szerint keveslem , volt aki azt írta 1200 km t is elmegy teli tankkal.

Most nem tudom hogy az illető mondott nagyot , vagy mi az igazság, vagy tényleg valami hiba lehet a kocsiban ami miatt "magas" a fogyasztás, ha igen akkor mi lehet a hiba?
Én leginkább városban használom az autót.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Nekem 115Le-s van. Vagy BP-n araszolok dugóban vagy pálya tempóval megyek. Országúti tempós szakasz szinte elhanyagolható. Így jön ki a fogyasztásom 7 literre (heti ~500 km-es távra számolva).
Ha azt nézem, hogy a tied valamivel gyengébb, emiatt talán jobban kell taposni, többet küzd a motor, sztem nem rossz a 780 km.

Az 1200 km még egy CI-től is nagyon jó érték (országutas 70-80-as tempóval...).

[corollaxl]

Nekem 115Le-s van. Vagy BP-n araszolok dugóban vagy pálya tempóval megyek. Országúti tempós szakasz szinte elhanyagolható. Így jön ki a fogyasztásom 7 literre (heti ~500 km-es távra számolva).
Ha azt nézem, hogy a tied valamivel gyengébb, emiatt talán jobban kell taposni, többet küzd a motor, sztem nem rossz a 780 km.

Az 1200 km még egy CI-től is nagyon jó érték (országutas 70-80-as tempóval...).

Köszönöm szépen a választ , egy kicsit megnyugtatott , de azért mások válaszát és tapasztalatát is szívesen fogadom!
Viszont amit te is írtál amiatt felmerült bennem hogy a 90 LE -s fix turbós kocsimat esetleg átalakítanám változó geometriás 115 LE -s re , mert elvileg nem olyan hatalamas munka / beruházás , viszont erősebb lenne és valszeg kevesebbet is fogyasztana ezáltal.

Ha jól gondolom akár elég ha a turbót kicserélném mindenestül , mert valószinű a "kisebb" adagoló is adna annyi naftát hogy tudjon dolgozni a turbo, illetve ha jol tudom amugy is csak az a különbség hogy az egyik fix a másik változó geos és a turbonyomás.

[Zsolteey]

Köszönöm szépen a választ , egy kicsit megnyugtatott , de azért mások válaszát és tapasztalatát is szívesen fogadom!
Viszont amit te is írtál amiatt felmerült bennem hogy a 90 LE -s fix turbós kocsimat esetleg átalakítanám változó geometriás 115 LE -s re , mert elvileg nem olyan hatalamas munka / beruházás , viszont erősebb lenne és valszeg kevesebbet is fogyasztana ezáltal.

Ha jól gondolom akár elég ha a turbót kicserélném mindenestül , mert valószinű a "kisebb" adagoló is adna annyi naftát hogy tudjon dolgozni a turbo, illetve ha jol tudom amugy is csak az a különbség hogy az egyik fix a másik változó geos és a turbonyomás.

Gyárilag biztos más adagoló van a 90 és 115 lóerősön. Hogy mekkora meló az átalakítás, arról talán HZsolt92-nek vannak infói.
(Az biztos, hogy nekem nem érne annyit az a ~fél liter fogyi különbség, hogy belevágjak.)

[corollaxl]

Gyárilag biztos más adagoló van a 90 és 115 lóerősön. Hogy mekkora meló az átalakítás, arról talán HZsolt92-nek vannak infói.
(Az biztos, hogy nekem nem érne annyit az a ~fél liter fogyi különbség, hogy belevágjak.)

Nem csak a fél liter fogyi különbség , hanem inkább a + 25 LE, illetve ha meg is chippeli az ember akkor a kb. + 40-50 LE  a 90 hez képest.
Inkább ez miatt alakítanám át.

A teljes különbség:
Az adagoló            (Szerintem a 90 lovas is adna annyival több naftát ha épp kell)
A computer           (azt ha chippeljük akkor ugyis irásra kerül)
A turbo                 (azt meg ugye egy az egyben cserélném)

[Domi]

Sziasztok!

A segítségeteket tapasztalatotokat szeretném kérni.

Az autóm 2003.12. hó facelift 2 KOMBI 2.0 TDDI D5BA motorkód , 90 LE hagyományos adagoló.
Olvastam sokféle adatot a fogyasztásról.

Teli tankkal kb 650 km t megyek el ha csak város ,és kb 780 kmt ha város és autópálya/országút is.
Én ezt személy szerint keveslem , volt aki azt írta 1200 km t is elmegy teli tankkal.

Most nem tudom hogy az illető mondott nagyot , vagy mi az igazság, vagy tényleg valami hiba lehet a kocsiban ami miatt "magas" a fogyasztás, ha igen akkor mi lehet a hiba?
Én leginkább városban használom az autót.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Az 1200km az bullshit. Folyamatos tempomatos sík úton, 205-ös gumival, 80 körüli tempóval hozható kb, de ki a t*köm közlekedik így...
Amikor full városban használom (és nálam a város az Bp-et jelenti, dugóban araszolással, percekig egyhelyben ácsorgással), akkor 700-730 km-t tudok megtenni egy tankkal. Ez olyan 8,2l-es fogyi. Autópályán 140-nél ~7l. Országúton 100-110 körül 5,3-5,6l.

Persze vannak a dízelhuszárok, akik bizonygatják, hogy márpedig az ő autójuk 160-nál is 3,8-at fogyaszt stb, de az ilyen vélemények felett egy óvatos mosollyal emelkedj felül. Így elmondások alapján semmi baj nincs a kocsiddal, legalábbis fogyasztás adatokból kiindulva. Attól meg hogy 115 LE-sre átalakíttatod, nem fog kevesebbet enni. Ha jobban megy, majd te is jobban nyomod neki, tehát végül ugyanennyit, vagy többet fog fogyasztani. Ráadásul az átalakítás sem olcsó, hibalehetőség is van benne, és ha nem is nyomod jobban, és valamivel tényleg kevesebbet fogyaszt, akkor sem lesz akkora különbség, hogy a belfektetett időt/pénzt/rizikót megérje.
Szerintem.

[Zsolteey]

Nem csak a fél liter fogyi különbség , hanem inkább a + 25 LE, illetve ha meg is chippeli az ember akkor a kb. + 40-50 LE  a 90 hez képest.
Inkább ez miatt alakítanám át.

A teljes különbség:
Az adagoló            (Szerintem a 90 lovas is adna annyival több naftát ha épp kell)
A computer           (azt ha chippeljük akkor ugyis irásra kerül)
A turbo                 (azt meg ugye egy az egyben cserélném)

Ha a LE a lényeg, akkor cserélném 2.0-2.2 TDCI-re.

[Lacika71]

Az 1200km az bullshit. Folyamatos tempomatos sík úton, 205-ös gumival, 80 körüli tempóval hozható kb, de ki a t*köm közlekedik így...
Amikor full városban használom (és nálam a város az Bp-et jelenti, dugóban araszolással, percekig egyhelyben ácsorgással), akkor 700-730 km-t tudok megtenni egy tankkal. Ez olyan 8,2l-es fogyi. Autópályán 140-nél ~7l. Országúton 100-110 körül 5,3-5,6l.

Persze vannak a dízelhuszárok, akik bizonygatják, hogy márpedig az ő autójuk 160-nál is 3,8-at fogyaszt stb, de az ilyen vélemények felett egy óvatos mosollyal emelkedj felül. Így elmondások alapján semmi baj nincs a kocsiddal, legalábbis fogyasztás adatokból kiindulva. Attól meg hogy 115 LE-sre átalakíttatod, nem fog kevesebbet enni. Ha jobban megy, majd te is jobban nyomod neki, tehát végül ugyanennyit, vagy többet fog fogyasztani. Ráadásul az átalakítás sem olcsó, hibalehetőség is van benne, és ha nem is nyomod jobban, és valamivel tényleg kevesebbet fogyaszt, akkor sem lesz akkora különbség, hogy a belfektetett időt/pénzt/rizikót megérje.
Szerintem.

Ha nem is 1200 km-t, de az enyém vegyes használat mellett, de általában 70%-os Bp-i használat mellett elmegy kb 1050 km-t. (számolással átlag 5,6-5,8-at szeik) Nem hiszed? Pedig így van.

[alf®]

Nem csak a fél liter fogyi különbség , hanem inkább a + 25 LE, illetve ha meg is chippeli az ember akkor a kb. + 40-50 LE  a 90 hez képest.
Inkább ez miatt alakítanám át.

A teljes különbség:
Az adagoló            (Szerintem a 90 lovas is adna annyival több naftát ha épp kell)
A computer           (azt ha chippeljük akkor ugyis irásra kerül)
A turbo                 (azt meg ugye egy az egyben cserélném)

rosszul gondolod.a 90le adagoló elfogy hamar,nincs annak akkora tartaléka.Bunyeknek sikerült a 115le s adagolót a maximumig felhúzni,és nem volt elég anyag a nagyturbóhoz,hiába egy teherautónak is elég levegőt tolt volna.

És itt van a legjobb amit tehetsz komoly változás érdekében: 

Ha a LE a lényeg, akkor cserélném 2.0-2.2 TDCI-re.

[AndyA]

Sziasztok!

A segítségeteket tapasztalatotokat szeretném kérni.

Az autóm 2003.12. hó facelift 2 KOMBI 2.0 TDDI D5BA motorkód , 90 LE hagyományos adagoló.
Olvastam sokféle adatot a fogyasztásról.

Teli tankkal kb 650 km t megyek el ha csak város ,és kb 780 kmt ha város és autópálya/országút is.
Én ezt személy szerint keveslem , volt aki azt írta 1200 km t is elmegy teli tankkal.

Most nem tudom hogy az illető mondott nagyot , vagy mi az igazság, vagy tényleg valami hiba lehet a kocsiban ami miatt "magas" a fogyasztás, ha igen akkor mi lehet a hiba?
Én leginkább városban használom az autót.

Segítségeteket előre is köszönöm!

Nekem a majd' 150 ezer km alatt 6,5 körüli az átlag (tankolásból számítva). Ennek legnagyobb része pálya, a maradék meg szinte csak város. 55 literes tankkal számolva ez max. kb. 800 km tankolás előtt.

AndyA

[corollaxl]

Nekem a majd' 150 ezer km alatt 6,5 körüli az átlag (tankolásból számítva). Ennek legnagyobb része pálya, a maradék meg szinte csak város. 55 literes tankkal számolva ez max. kb. 800 km tankolás előtt.

AndyA

Rendben van ,akkor megnyugodtam!

[corollaxl]

Ha a LE a lényeg, akkor cserélném 2.0-2.2 TDCI-re.

Nem szeretnék TDCI motort , direkt csak TDDI t találtam ,csak abból a 115 LE s nagyon ritka volt olyan áron ami nekem is megéri, igy lett a kompromisszum egy olcsón szerzett 90 Le-s

Viszont sajna ez egy kicsit kevés nekem

Chippel kapcsolatban van tapasztalat, érdemes a 90 Le be belepiszkálni?

[HZsolt92]

Sziasztok!

A segítségeteket tapasztalatotokat szeretném kérni.

Az autóm 2003.12. hó facelift 2 KOMBI 2.0 TDDI D5BA motorkód , 90 LE hagyományos adagoló.
Olvastam sokféle adatot a fogyasztásról.

Teli tankkal kb 650 km t megyek el ha csak város ,és kb 780 kmt ha város és autópálya/országút is.
Én ezt személy szerint keveslem , volt aki azt írta 1200 km t is elmegy teli tankkal.

Most nem tudom hogy az illető mondott nagyot , vagy mi az igazság, vagy tényleg valami hiba lehet a kocsiban ami miatt "magas" a fogyasztás, ha igen akkor mi lehet a hiba?
Én leginkább városban használom az autót.

Segítségeteket előre is köszönöm!

gyári 90lovas, 800km körül megy el egy tankkal. chippelve nem gond utána az 1000km se

[HZsolt92]

Nekem 115Le-s van. Vagy BP-n araszolok dugóban vagy pálya tempóval megyek. Országúti tempós szakasz szinte elhanyagolható. Így jön ki a fogyasztásom 7 literre (heti ~500 km-es távra számolva).
Ha azt nézem, hogy a tied valamivel gyengébb, emiatt talán jobban kell taposni, többet küzd a motor, sztem nem rossz a 780 km.

Az 1200 km még egy CI-től is nagyon jó érték (országutas 70-80-as tempóval...).

mk3 palettáról kb a 90le tddi chippelve ami a legjobb fogyasztásra. nekem ez a konfig bármikor bármilyen felhasználással 6 alatt maradt

[HZsolt92]

Köszönöm szépen a választ , egy kicsit megnyugtatott , de azért mások válaszát és tapasztalatát is szívesen fogadom!
Viszont amit te is írtál amiatt felmerült bennem hogy a 90 LE -s fix turbós kocsimat esetleg átalakítanám változó geometriás 115 LE -s re , mert elvileg nem olyan hatalamas munka / beruházás , viszont erősebb lenne és valszeg kevesebbet is fogyasztana ezáltal.

Ha jól gondolom akár elég ha a turbót kicserélném mindenestül , mert valószinű a "kisebb" adagoló is adna annyi naftát hogy tudjon dolgozni a turbo, illetve ha jol tudom amugy is csak az a különbség hogy az egyik fix a másik változó geos és a turbonyomás.

írj privátban, van bevállt recept 90le tddire

[HZsolt92]

rosszul gondolod.a 90le adagoló elfogy hamar,nincs annak akkora tartaléka.Bunyeknek sikerült a 115le s adagolót a maximumig felhúzni,és nem volt elég anyag a nagyturbóhoz,hiába egy teherautónak is elég levegőt tolt volna.

És itt van a legjobb amit tehetsz komoly változás érdekében: 

90le adagolóból is kijön 150-60le

115leből 200felett is

[wofer]

90le adagolóból is kijön 150-60le

115leből 200felett is

Egy ilyennel vihetne valaki engem próba kőrre ...kiváncsi is lennék rá   

[alf®]

90le adagolóból is kijön 150-60le

115leből 200felett is

Bunyek autóját az összes csippelt tdci otthagyta a nagytalin,pedig az maximumig felvolt húzva.tehát nem volt több 150le-nél a 115öse.
És neki is a Robi írta az autóját,szóval nem volt az rossz.....de nem is hiszem,hogy a dupláját tudná a 115ös.

[Relhist]

Csak hogy életet leheljek ebbe a topicba:
Az mk4 2.0 tdci (140LE) automata fogyasztása 10,5-11,5l/100km a napi városi használatom mellett. (6km napi 2x). Sokalltam. (A gép amúgy rendben van, mert pályán 100km/h sebességnél 4-5L a fogyasztása)
Újabban egy 1,6 MPi Octaviaval városozok ugyanígy, ami viszont 12-14L/100km fogyit
mutat a trip computer alapján (induláskor nullázza magát).
Jól látszik a sok araszolás a fogyasztáson. 

[Jalkin]

Csak hogy életet leheljek ebbe a topicba:
Az mk4 2.0 tdci (140LE) automata fogyasztása 10,5-11,5l/100km a napi városi használatom mellett. (6km napi 2x). Sokalltam. (A gép amúgy rendben van, mert pályán 100km/h sebességnél 4-5L a fogyasztása)
Újabban egy 1,6 MPi Octaviaval városozok ugyanígy, ami viszont 12-14L/100km fogyit
mutat a trip computer alapján (induláskor nullázza magát).
Jól látszik a sok araszolás a fogyasztáson. 

Kell venni egy kis dízelt v egy Honda Jazzt Azzal jobb városozni

[alf®]

Kell venni egy kis dízelt v egy Honda Jazzt Azzal jobb városozni

Ákosnak a lehető legjobb az a skodri....

[HZsolt92]

Csak hogy életet leheljek ebbe a topicba:
Az mk4 2.0 tdci (140LE) automata fogyasztása 10,5-11,5l/100km a napi városi használatom mellett. (6km napi 2x). Sokalltam. (A gép amúgy rendben van, mert pályán 100km/h sebességnél 4-5L a fogyasztása)
Újabban egy 1,6 MPi Octaviaval városozok ugyanígy, ami viszont 12-14L/100km fogyit
mutat a trip computer alapján (induláskor nullázza magát).
Jól látszik a sok araszolás a fogyasztáson. 

ez egyik se kiugró adat, ilyet sikerül nekem is produkálni bármikor.

múltkor volt egy hosszabb utam(200km oda, 200 vissza), amire a mondeoval mentem. kivételesen sikerült időben indulni, tempomat gps100-102, mire megjártam az utat több volt a megtehető, mint amikor elindultam

[Relhist]

ez egyik se kiugró adat, ilyet sikerül nekem is produkálni bármikor.

múltkor volt egy hosszabb utam(200km oda, 200 vissza), amire a mondeoval mentem. kivételesen sikerült időben indulni, tempomat gps100-102, mire megjártam az utat több volt a megtehető, mint amikor elindultam

Szerintem se kiugró. Csak hogy lássak a fogyasztás függő kollégák, hogy mik vannak.

[HZsolt92]

Szerintem se kiugró. Csak hogy lássak a fogyasztás függő kollégák, hogy mik vannak.

én bárkinke meséltem, hogy az 1.6 szívóbenzin meg tud enni 12-3l-t senki se akarta elhinni

gps150-nél a navarával is valami 12-3l-t fogyasztás jött ki 450km-re

[wofer]

Sajnos nekem is olyan problámám van,hogy egyre kevesebbet fogyaszt az autó 
Mivel problémám van az alufelnimmel (225/45617") ,még mindig télin vagyok 205/55/16"-al igy a meleg megérkezésével
nem a szokásos 6.1-6.4-es átlagérték virit a müxerfalon hanem a 5.9L   
Na most múlt hétvégén gondoltam jól kitolok vele ,és felrakom a kerékpárokat hátha kicsit feljebb megy a fogyi.
Mert ugye az légellenállás az ront..ne erre úgy reagált hogy lement 5.8ra 

ui..csak a benzines 

[Zsolteey]

Sajnos nekem is olyan problámám van,hogy egyre kevesebbet fogyaszt az autó 
Mivel problémám van az alufelnimmel (225/45617") ,még mindig télin vagyok 205/55/16"-al igy a meleg megérkezésével
nem a szokásos 6.1-6.4-es átlagérték virit a müxerfalon hanem a 5.9L   
Na most múlt hétvégén gondoltam jól kitolok vele ,és felrakom a kerékpárokat hátha kicsit feljebb megy a fogyi.
Mert ugye az légellenállás az ront..ne erre úgy reagált hogy lement 5.8ra 

ui..csak a benzines 

Ilyen méretet hol árulnak? 

[Vagyokabajnok]

Ilyen méretet hol árulnak?  

Ebben a kategóriában csak megrendelésre,ingyen szállítással megoldható.(Ja és csak nyárigumival)  
Ha már fogyitopik: Nagyon jól csökkent a fogyasztásom 99.9L-ről már 6.7 L/100 Km.(ezt pár km alatt csináltam) 
u i. és benzines   

[Domi]

Sajnos nekem is olyan problámám van,hogy egyre kevesebbet fogyaszt az autó 
Mivel problémám van az alufelnimmel (225/45617") ,még mindig télin vagyok 205/55/16"-al igy a meleg megérkezésével
nem a szokásos 6.1-6.4-es átlagérték virit a müxerfalon hanem a 5.9L   
Na most múlt hétvégén gondoltam jól kitolok vele ,és felrakom a kerékpárokat hátha kicsit feljebb megy a fogyi.
Mert ugye az légellenállás az ront..ne erre úgy reagált hogy lement 5.8ra 

ui..csak a benzines 

Persze, mert a bringa kerék még a télinél is keskenyebb 

Nem ér bele így a doblemezbe?

[Domi]

Ebben a kategóriában csak megrendelésre,ingyen szállítással megoldható.(Ja és csak nyárigumival)  
Ha már fogyitopik: Nagyon jól csökkent a fogyasztásom 99.9L-ről már 6.7 L/100 Km.(ezt pár km alatt csináltam) 
u i. és benzines   

Neked pár km-en eszik 6,7-et, nekem meg 100km-en, ha nyüstölöm 

[AndyA]

Neked pár km-en eszik 6,7-et, nekem meg 100km-en, ha nyüstölöm 

Az Jani új szekere... 

AndyA

[Vagyokabajnok]

Neked pár km-en eszik 6,7-et, nekem meg 100km-en, ha nyüstölöm 

akár a 100 is lehet 50 pár (zokni vagy km) 

[Domi]

akár a 100 is lehet 50 pár (zokni vagy km) 

Az aláírásodban a 300+ az az eddigi maximális pillanatnyi fogyi érték, amit láttál? 

[blau4kombi]

Az Jani új szekere... 

AndyA

ÁÁÁÁÁ, az csak a gázfröccs!

[Meg Győző]

ÁÁÁÁÁ, az csak a gázfröccs!

Várható volt tőled, hogy idekevered a piát.... 

[Mikorka Kálmán]

Az aláírásodban a 300+ az az eddigi maximális pillanatnyi fogyi érték, amit láttál? 

Nem, az egy benzines mondeo eszmei értéke ezer forintban. 

[Meg Győző]

Nem, az egy benzines mondeo eszmei értéke ezer forintban. 

A téveszmei. 
A gyakorlati értéke felbecsülhetetlen.... 

[wofer]

Persze, mert a bringa kerék még a télinél is keskenyebb 

Nem ér bele így a doblemezbe?

Tényleg keskenyebb valamivel 
csak másképp van számozva,igy nemhogy beleér hanem még magasabb is mint a sárvédő 

[Joe]

Csak hogy életet leheljek ebbe a topicba:
Az mk4 2.0 tdci (140LE) automata fogyasztása 10,5-11,5l/100km a napi városi használatom mellett. (6km napi 2x). Sokalltam. (A gép amúgy rendben van, mert pályán 100km/h sebességnél 4-5L a fogyasztása)
Újabban egy 1,6 MPi Octaviaval városozok ugyanígy, ami viszont 12-14L/100km fogyit
mutat a trip computer alapján (induláskor nullázza magát).
Jól látszik a sok araszolás a fogyasztáson. 

Ennyit az Iskola utcáról...

[GKovacs]

Én sajnos csak irigykedve olvasom (mind a benzinesek, mind a dízelesek) fogyasztási adatait. Nekem mostanában is 10,5-11 liter jön ki. Budapest belváros. Arra kíváncsi lennék mennyi az átlagsebessége az alacsony fogyasztóknak. Nálam 20-25 km/h szokott lenni. (Minden tankolásnál nullázom.)

[titta]

Én sajnos csak irigykedve olvasom (mind a benzinesek, mind a dízelesek) fogyasztási adatait. Nekem mostanában is 10,5-11 liter jön ki. Budapest belváros. Arra kíváncsi lennék mennyi az átlagsebessége az alacsony fogyasztóknak. Nálam 20-25 km/h szokott lenni. (Minden tankolásnál nullázom.)

Nem szoktam nullázni, 38 km/h. Ez az elmúlt 100 E km adata kb. A fogyasztás meg 6,7 nagy átlagban. Van benne pálya, város, ritkán országút. Általában sietek, a nyári 235/45/R18, téli 215/55/R16.
Én akkor lepődtem meg, amikor GSR-el hoztuk a C-Max-ot messziről és nyugis haladás mellett 4,9-et mutatott átlagnak.

[blau4kombi]

Várható volt tőled, hogy idekevered a piát.... 

Én tavasztól csak sört  !

[Mikorka Kálmán]

Mk3 sci többet fogyaszt, mint egy 2.0 benzin?

[AndyA]

Mk3 sci többet fogyaszt, mint egy 2.0 benzin?

Az a jobb lábban található ólom mennyiségétől függ.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Az a jobb lábban található ólom mennyiségétől függ.

AndyA

Te is tudod, hogy kb azonos körülményekre értendő a kérdés.

[HZsolt92]

Mk3 sci többet fogyaszt, mint egy 2.0 benzin?

nem kéne neki

[Meg Győző]

Te is tudod, hogy kb azonos körülményekre értendő a kérdés.

Ehhez ugyanannak a sofőrnek kellene használnia a szokásos módján mindkét autót. Legalább 1 tank benzinnel.
Ekkor lehetne érdemben összehasonlítani.

[G_B]

Mk3 sci többet fogyaszt, mint egy 2.0 benzin?

spritmonitor szerint az sci kevesebbet eszik: 8,7 vs 9,6 (manuálisra szűrve 9,4)

[HZsolt92]

spritmonitor szerint az sci kevesebbet eszik: 8,7 vs 9,6 (manuálisra szűrve 9,4)

kisebb ccm, közvetlen befecskendezés miatt magasabb hatásfokkal működő motor, úgyhogy kevesebbet kéne egyen

[Meg Győző]

kisebb ccm, közvetlen befecskendezés miatt magasabb hatásfokkal működő motor, úgyhogy kevesebbet kéne egyen

Ellenben gyengébb is.....