Gyorsulás

[Dávid]

Egy kis reklám, akinek van kedve, az évadnyitó találkozó után jöjjön szabyknak drukkolni 
King of Europe East - Tököl, április 12-13.

[PádárZoli]

Krisztián: 130 ló. A forgalmiban 96kW-nak kell lennie, de ez a 130 lóból van visszakerekítve.

Tibi: az induláson múlik sok. Én párszor versenyeztem, és szinte mindig én indultam elsőként. Nemcsak a megtanulható indulásnál (3 2 1 most),
hanem a semmi, semmi, most-nál is, ahol tényleg csak a reflex, ügyesség számít. Na mind1, nem is az a lényeg, hogy fényezzem magam, hanem hogy már az elején rávertem majd egy autót a többiekre. Mentem V6-osok ellen, és az első 100 méteren az ST is lehagytam. Magán az induláson (extrém esetben) akár 1 s is összejöhet. A váltásokon szerintem kb fél másodpercet lehet spórolni.

A mondi váltójával AKÁRMIT meg lehet csinálni, pl gázelvétel nélkül váltani.

Mármint kuplungot használsz közbe gondolom, vagy toloókerekes van tiédbe?! 
Ha gázt meg rajtahagyod nyélen, és úgy ugrassz le a kuplungról, akkor az úgy nem frankó.
Haverom is csinálta ezt a 306os pözsöval. Utánna láttam, hogy hogy néz ki, mikor egy kuplungszett szétszakad darabokra, Tárcsa is széttörve, rugók kitörve belőle.
Okés, a Tiéd dájzel, meg erősebb is, de nagyobb erőhatás is éri.
Mármintha jól értelmeztem a dolgot, amit írtál.

[csaba14]

Na itt van erőhatás , bár nem mondi  http://www.vsmotor.no/en_videos.html

[Dávid]

Mármint kuplungot használsz közbe gondolom, vagy toloókerekes van tiédbe?! 
Ha gázt meg rajtahagyod nyélen, és úgy ugrassz le a kuplungról, akkor az úgy nem frankó.

Nekem is kicsit furán hangzik ez a "gázon maradós" megoldás, gyorsulásin sem szoktam hallani, hogy felbőgnének a váltások között. Talán azért egy 200pacis, vagy inkább még erősebb autóval már nem tanácsos ezt csinálni, mert akkor már jobban lerövidíti ez a módszer a kuplung élettartamát.

[Angel]

Nekem is kicsit furán hangzik ez a "gázon maradós" megoldás, gyorsulásin sem szoktam hallani, hogy felbőgnének a váltások között. Talán azért egy 200pacis, vagy inkább még erősebb autóval már nem tanácsos ezt csinálni, mert akkor már jobban lerövidíti ez a módszer a kuplung élettartamát.

Én nem ezt írtam, hogy én rajta maradok a gázon, hanem hogy meg lehetne csinálni.
Amúgy a kuplungnak nem a lóerő, hanem a nyomaték a probléma. Sőt, a váltókat is nyomatékra osztályozzák.
Ezért nem került bele a 2.2-es dízelbe az automata (csak 310 Nm-ert tud a váltó).

[Dávid]

Én nem ezt írtam, hogy én rajta maradok a gázon, hanem hogy meg lehetne csinálni.
Amúgy a kuplungnak nem a lóerő, hanem a nyomaték a probléma. Sőt, a váltókat is nyomatékra osztályozzák.
Ezért nem került bele a 2.2-es dízelbe az automata (csak 310 Nm-ert tud a váltó).

Jah igaz, de a 200 pacihoz már szép nyomaték is társul. Amugy, lehet, hogy negatív irányba befolyásolhatná az eredményt, ha túlpörgeti a motort valaki váltások között. Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit. De ezt mindenesetre kifogom próbálni Lemérek 100ra gyorsulós időket gázelvétellel és anélkül. Bár így lehet, hogy esélytelen különbséget mérni.

[Geeboy]

Jah igaz, de a 200 pacihoz már szép nyomaték is társul. Amugy, lehet, hogy negatív irányba befolyásolhatná az eredményt, ha túlpörgeti a motort valaki váltások között. Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit. De ezt mindenesetre kifogom próbálni Lemérek 100ra gyorsulós időket gázelvétellel és anélkül. Bár így lehet, hogy esélytelen különbséget mérni.

Hadd kérdezem meg  mi az optimális ebben az esetben ? "Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit" Az alapjárat lenne az optimális?

[PádárZoli]

Hadd kérdezem meg  mi az optimális ebben az esetben ? "Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit" Az alapjárat lenne az optimális?

Olyan 3000-3500 ford. körül lenne. Egyesbe bent, kuplung kicsit fölenged, hol már érződik a fogáspontja, kézifék ráhúz.
Így a váltóba a fogaskerekek összefeszülnek, nem ütnek olyan nagyot induláskor egymásra.
De én nem vagyok gyorsulgatós.

[Dávid]

Olyan 3000-3500 ford. körül lenne. Egyesbe bent, kuplung kicsit fölenged, hol már érződik a fogáspontja, kézifék ráhúz.
Így a váltóba a fogaskerekek összefeszülnek, nem ütnek olyan nagyot induláskor egymásra.
De én nem vagyok gyorsulgatós.

Erre gondoltam optimális alatt. Nem városi elindulásról volt szó, hanem gyorsulási versenyről.

[PádárZoli]

Jah igaz, de a 200 pacihoz már szép nyomaték is társul. Amugy, lehet, hogy negatív irányba befolyásolhatná az eredményt, ha túlpörgeti a motort valaki váltások között. Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit. De ezt mindenesetre kifogom próbálni Lemérek 100ra gyorsulós időket gázelvétellel és anélkül. Bár így lehet, hogy esélytelen különbséget mérni.

Én nem próbálgtnám a gázelvétel nélküli dolgot.
Még a zsigával sem csináltam ilyet. A mondeo még mindig hamarabb szétszakadna, mint a jó öreg.
És egy V6-hoz nem annyi egy kuplungszett, mint egy zsigához...

[Geeboy]

Erre gondoltam optimális alatt. Nem városi elindulásról volt szó, hanem gyorsulási versenyről.

Nem gyorsulási versenyről, hanem gyorsulásról volt szó!

[PádárZoli]

Nem gyorsulási versenyről, hanem gyorsulásról volt szó!

Nem értelek. Hogy akarsz gyorsulni? Vagy ki kivel is van most? 

[Geeboy]

Nem értelek. Hogy akarsz gyorsulni? Vagy ki kivel is van most? 

Én (most) nem gyorsulok sehova! Hanem olvass vissza Rocco írásaira! Sztem már ő sincs teljesen képben az írásait követve!

[Angel]

Jah igaz, de a 200 pacihoz már szép nyomaték is társul. Amugy, lehet, hogy negatív irányba befolyásolhatná az eredményt, ha túlpörgeti a motort valaki váltások között. Elindulásnál sem előnyös az optimálisabbnál magasabb fordulaton tartani a mocit. De ezt mindenesetre kifogom próbálni Lemérek 100ra gyorsulós időket gázelvétellel és anélkül. Bár így lehet, hogy esélytelen különbséget mérni.

Hát nem feltétlenül. Ha szívó benzines, akkor kb 250 Nm, ha meg turbódízel, akkor akár 500 Nm. Kb a duplája.

[Angel]

Olyan 3000-3500 ford. körül lenne. Egyesbe bent, kuplung kicsit fölenged, hol már érződik a fogáspontja, kézifék ráhúz.
Így a váltóba a fogaskerekek összefeszülnek, nem ütnek olyan nagyot induláskor egymásra.
De én nem vagyok gyorsulgatós.

Te Zoli komám, ha nem haragszol megkérnélek, hagy javítsd már ki a lenti hozzászólásodban (az idézetben javítottam) a kuplunGot.
Ha sokszor olvassuk rosszul, még az rögzül bennünk.

Amúgy, ezt a kézifékes mókát úgy felejtsd el, ahogy van, mert ezt összehangolni, és egy hirtelen gyorsulást megejteni, ez nem fog menni.
A gyorsulás nem jó az autónak, főleg a hirtelen rajt. Ha kuplungot csúsztatva indulsz, akkor azt nyíros ki, ha meg lelépsz, akkor féltengely, lendkerék.

[PádárZoli]

Te Zoli komám, ha nem haragszol megkérnélek, hagy javítsd már ki a lenti hozzászólásodban (az idézetben javítottam) a kuplunGot.
Ha sokszor olvassuk rosszul, még az rögzül bennünk.

Amúgy, ezt a kézifékes mókát úgy felejtsd el, ahogy van, mert ezt összegangolni, és egy hirtelen gyorsulást megejteni, ez nem fog menni.
A gyorsulás nem jó az autónak, főleg a hirtelen rajt. Ha kuplungot csúsztatva indulsz, akkor azt nyíros ki, ha meg lelépsz, akkor féltengely, lendkerék.

Kijavítottam. 
Ha nem haragszol, az idézett hozzászólásodba javítsd már ki lécci a "mert ezt összegangolni" -t "összehangolni" -ra, nehogy úgy tudatosuljon az emberekbe.   

Egyébként egy ismerős rally túrába VFTS-sel nyomta, majd egy 300 lovas BMW-vel, és ő is így csinálja.
Vhogy megoldotta az "összegangolást"

[PádárZoli]

Nem akartam szemtelen lenni, de ez most jól kijött. 

[Angel]

Kijavítottam. 
Ha nem haragszol, az idézett hozzászólásodba javítsd már ki lécci a "mert ezt összegangolni" -t "összehangolni" -ra

Teljesen jogos! Javítottam. És lásd kivel van dolgod, nem magyarázom ki magam, pedig megtehetném: mondhatnám, hogy készakarva írtam gangolást, ami váltást jelent, vagyis engeded a kuplungot, majd a féket. Érted. Ez majd' olyan mint a gangolás. Tudod, egy Freudei elszólás. Mint a jani, aki Jan faluból való: jan-i, azaz jani.

[PádárZoli]

Nyelvtani dolgokba nem nagyon mennék bele, nem az erősségem.
Csak a szöveg környezet adta a hangolni szót.

[Dávid]

Nem gyorsulási versenyről, hanem gyorsulásról volt szó!

Ezt ugye érzed, hogy csak egy felesleges szúrkálódás?    Gyorsulási versenyen szokás gyorsulni legálisan. Ezért gondoltam, hogy általánosítom a témát gyorsulási versenyre. Onnan is indult ki ez az egész, hogy gyorsulási versenyen való rajtolás... De akkor valszeg nem vagyok képben (lehet, hogy én rakéta kilövő bázison való rajtolásról beszéltem ).. ha te mondod..

[PádárZoli]

Én nem tudok jól megindulni rajtnál, de az utóbbi Ford majálison haverom 1.6os Focus-át sikerült az 1.6os MKII-vel rajtnál legyorsulni 1x.
Persze utánna behozta a lemaradást. Nemhiába +10 Le, -200kg.
Most is kérdezgette, hogy lövünk-e majd. De teljesen fölösleges lenne, de csak beállunk egymás mellé.

[Fürge Teknős]

Tudod, egy Freudei elszólás. 

Sigmund Freud

[PádárZoli]

Sigmund Freud

 

[FeGa]

Azt hiszem, Ti hamarosan kaptok egy verset 

[PádárZoli]

Azt hiszem, Ti hamarosan kaptok egy verset 

Ez jó volt! 

 

[Angel]

Sigmund Freud

Húúú, ezt elírtam.

[Angel]

Én nem tudok jól megindulni rajtnál, de az utóbbi Ford majálison haverom 1.6os Focus-át sikerült az 1.6os MKII-vel rajtnál legyorsulni 1x.
Persze utánna behozta a lemaradást. Nemhiába +10 Le, -200kg.
Most is kérdezgette, hogy lövünk-e majd. De teljesen fölösleges lenne, de csak beállunk egymás mellé.

A ford majálison sikerült a 3 ajtós, 2,0i fókát lenyomni. Annak 9,2 a százas sprintje, az enyém meg 9,8. És mindezt a 200 méteres pályán.
Vannak furcsaságok.

[Fürge Teknős]

Azt hiszem, Ti hamarosan kaptok egy verset 

Ha még csak azt kapnánk...
De ebből megzenésített novella lesz gitárkísérettel 

[Angel]

Ha még csak azt kapnánk...
De ebből megzenésített novella lesz gitárkísérettel 

Táncolni is tudok... kábé úgy, mint gitározni, verset írni...

[PádárZoli]

Táncolni is tudok... kábé úgy, mint gitározni, verset írni...

Jajj.   

[Fürge Teknős]

Táncolni is tudok... kábé úgy, mint gitározni, verset írni...

Tudom, LÁTTAM...(csak hanggal!) 

[Geeboy]

Ezt ugye érzed, hogy csak egy felesleges szúrkálódás?    Gyorsulási versenyen szokás gyorsulni legálisan. Ezért gondoltam, hogy általánosítom a témát gyorsulási versenyre. Onnan is indult ki ez az egész, hogy gyorsulási versenyen való rajtolás... De akkor valszeg nem vagyok képben (lehet, hogy én rakéta kilövő bázison való rajtolásról beszéltem ).. ha te mondod..

Ha már a szurkálódást említed, én ha az autóval elindulok már gyorsulok is, igyaz néha lassabban néha gyorsabban! Amúgy annak hogy általánosítod a témát azzal nincs gond csak erről sehol semmi nyom , ezért írtam hogy a téma a gyorsulás és nem a gyorsulási verseny. A többit meg szerintem te is érzed.... 

[Dávid]

Emberek valaki felvilágosítana, hogy Geeboynak mi a problémája? Mert én nemértem. 

[Angel]

Emberek valaki felvilágosítana, hogy Geeboynak mi a problémája? Mert én nemértem. 

Semmi. Ki szeretne menni egy pályára, 2 pucér nővel, és legális keretek között gyorsulna. Mit nem értesz ezen?

[Geeboy]

Semmi. Ki szeretne menni egy pályára, 2 pucér nővel, és legális keretek között gyorsulna. Mit nem értesz ezen?

Ez jó!

[Fürge Teknős]

Semmi. Ki szeretne menni egy pályára, 2 pucér nővel, és legális keretek között gyorsulna. Mit nem értesz ezen?

Mármint melyikkel menne el gyorsabban? 

[PádárZoli]

Semmi. Ki szeretne menni egy pályára, 2 pucér nővel, és legális keretek között gyorsulna. Mit nem értesz ezen?

Én feláldozom magam, és vigyázok rájuk, míg gyorsulgattok! 

[FeGa]

Én feláldozom magam, és vigyázok rájuk, míg gyorsulgattok! 

Egy kis gumifüstöléssel szórakoztatnád őket, mi? 

[PádárZoli]

Egy kis gumifüstöléssel szórakoztatnád őket, mi? 

Hát, na! 
A gumi ne füstöljön, mert az már fájhat!

[Angel]

Én feláldozom magam, és vigyázok rájuk, míg gyorsulgattok! 

Csak nehogy megszólaljon az anyósülésen a sziréna... aztán lesz bünti is. 

[PádárZoli]

Csak nehogy megszólaljon az anyósülésen a sziréna... aztán lesz bünti is. 

Nekem nincs risztóm, sem pedig semmiféle jelzőberendezésem! 

[Angel]

Nekem nincs risztóm, sem pedig semmiféle jelzőberendezésem! 

Hogy ne offoljunk: gyorsan szerezzél be egyet!

[Fürge Teknős]

Nekem nincs risztóm, sem pedig semmiféle jelzőberendezésem! 

Apúúúúúúúúú....mi azzza risztóóóóó? 

[MrBrown]

Apúúúúúúúúú....mi azzza risztóóóóó? 

Nem risztóóó!   Tranzisztó!   

[wofer]

Hétvégén,(honlap )gyorsulás lesz a ringen!!!Ja és hangnyomásverseny is......ha esetleg valakit érdekelne

[Geeboy]

Hétvégén,(honlap )gyorsulás lesz a ringen!!!Ja és hangnyomásverseny is......ha esetleg valakit érdekelne

Melyik ringen? Rába-, Pannonia-, Hungaro- ring?

[Dávid]

Emlékszik valaki olyan alapV6ra, ami legyorsulta az ST200akat? Korisé esetleg?

[Angel]

Emlékszik valaki olyan alapV6ra, ami legyorsulta az ST200akat? Korisé esetleg?

A Koris elég jó volt. Legyorsult az szinte mindenkit.

[Dávid]

A Koris elég jó volt. Legyorsult az szinte mindenkit.

Még anno 1 éve elmesélte telóba miket csinált rajta, de már nemigazán emléxek. Pedig érdekelne. Nem akarom ezzel telón zaklatni, de a mail-címét megtudná adni valaki?

[Angel]

Még anno 1 éve elmesélte telóba miket csinált rajta, de már nemigazán emléxek. Pedig érdekelne. Nem akarom ezzel telón zaklatni, de a mail-címét megtudná adni valaki?

A nikcje, és s kukac után t-email.hu

Ez van az adatlapján.