Segítséget szeretnék kérni tőletek! Az autó egy Mondeo 2012 gyártás 120kw futás 325Ekm. A hibajelenség motorféknél jelentkezik. Városban meredekebb lejtőn 1500-1600 fordulaton ránt az autó! Egy egyszerű bluetooth-os elm327 forscan lite progival csináltam élő adatot! Ami feltűnt hogy az üa. nyomás az előírt 32000 kPa helyett a tényleges felugrik 800kPa értékre egy pillanatra, akár többször is 2-3 másodpercenként! Dtc hiba P0130o2 szenzor, állapot DTC folyamatban - a lekérdezés idején szakaszosan jelentkezik.. Tegnap este regen hiba P244C túl alacsony részecskeszűrő hőmérséklet. Tavaly nyáron vaporizer takarítva, izzítót cseréltem! Üzemanyag cső szűrő után picit levegős! Padlógáznál húz, nem torpan meg, nem érzem hogy gyenge lenne az autó, viszont nagyobb fordulatnál ciripelő hang! Alapjárat nem ingadozik! Számtalan probléma lehet, de véleményetek szerint mi lehet a probléma kiváltó oka? A fórumon sokat olvastam kísérletező szerelőkről, nem szeretném ha fél év alatt lecserélnék a teljes hajtásláncot a családi kasszámból Nagyon szeretem ezt az autót, reális összeget hajlandó vagyok rá költeni! Holnap érkezik egy komolyabb kínai vgate gyártmányú obd scanner, forscan pc-re 2 havi próba aktiválva! Mit érdemes még nézegetni a hiba feltárásában?
szia. Hibridet nem tudom, ugye abban Wankel moci van. Egy telefon bármelyik szervízbe,és megmondják, mikor kell és mit cserélni. Budafokon van szervíz, Sakos kolléga tud neked tippeket adni szerintem márkaszervízben is. Nem is csináltatnám mással...
A legnagyobb marhaság egyébként, hogy csak márkaszervizzel csináltatnád.
"négyhengeres, teljesen alumínium, szívócső-befecskendezéses, láncos DOHC tizenhatszelepes benzinmotor, amelyen az egyik vezérműtengely állítható. NINCS EGR (kipufogógáz-visszavezetés), turbó, ékszíj, vezérműszíj, kettőstömegű lendkerék, közvetlen befecskendezés, szénkefe, intercooler, LNT, GPF stb."
köszi a tippet, megkeresem Őt. Üdv
bocsánat,bődületes baromságot írtam.Nem erre gondoltam.Atkinson ciklusú motor van benne-tehát nem a standard.
szia. Hibridet nem tudom, ugye abban Wankel moci van. Egy telefon bármelyik szervízbe,és megmondják, mikor kell és mit cserélni. Budafokon van szervíz, Sakos kolléga tud neked tippeket adni szerintem márkaszervízben is. Nem is csináltatnám mással...
Szia, Köszönöm a válaszod. Nem dehogy, ebben nincs Wankel motor.
"négyhengeres, teljesen alumínium, szívócső-befecskendezéses, láncos DOHC tizenhatszelepes benzinmotor, amelyen az egyik vezérműtengely állítható. NINCS EGR (kipufogógáz-visszavezetés), turbó, ékszíj, vezérműszíj, kettőstömegű lendkerék, közvetlen befecskendezés, szénkefe, intercooler, LNT, GPF stb."
Szia Alf, először is nagyon szépen köszönöm az eddigi segitségeidet. Sikerült megugranom az appot, de én nem látok vezérlés cserét 140k - 180k között, csak ugyan azt a mantrát lehet találni a listában.... Az autómban (Ford Mondeo MKV. Hev) nemsokára 150.000 lesz, ezért gondolom ideje egy vezérléscserének. (lehet tévedek - javits ki kérlek) Ezzel kapcsolatban keresnék megbizható, korrket szervizt, a XI. ker, Budaörs, Érd, Tárnok jöhetne szóba, de ha érdemes... Nem fontos márkaszerviz, de talán nem árt ha láttak már Fordot, viszont jó lenne ha az árazás nem olyan lenne mint a nagy Ford márkaszervizekben ahol 150k egy olajcsere (amit én megoldok 50k-ból és nem csak az olajat meg szűrőt cserélem.. - és 15k-nként ki is cseréltem...) Ha valaki tud megbizható, korrket szervizt kérem jelezze.
Nagyon szépen köszönöm előre is.
szia. Hibridet nem tudom, ugye abban Wankel moci van. Egy telefon bármelyik szervízbe,és megmondják, mikor kell és mit cserélni. Budafokon van szervíz, Sakos kolléga tud neked tippeket adni szerintem márkaszervízben is. Nem is csináltatnám mással...
Ez weboldal sütiket (cookie) használ. A sütik elfogadásával kényelmesebbé teheti a böngészést. A weboldal további használatával hozzájárulását adja a sütik használatához.
További információ
