EcoBoost motorok

[Meg Győző]

észre hát, ott járó motornál egyfolytában ordít a venti nagy fokozaton. most jön egy 2016os ilyen hibával

Nyáron annyira nem veszik észre ezt a klíma miatt, de ha nem tud regenerálni és eldugul, azután lesz MIL és az látható.

[HZsolt92]

Nyáron annyira nem veszik észre ezt a klíma miatt, de ha nem tud regenerálni és eldugul, azután lesz MIL és az látható.

én tudom mondjuk sok márkaszervíz nem ahogy látom...

[fxpwrh]

2019/1 havi S-Max, 1.5/165 Le EB motor, 14ekm.
Kb 7ekm-el korabban a max vonalig lett toltve desztvizzel a hutofolyadek, akkor kb 1 dl mehetett bele, par nap es, par szaz km utan megnezve max vonalon is volt. Most az alabbi kep szerint all. Ez gondolom problema. Masnak mi a tapasztalata?
A szintet mindig leallitas utan masnap, hideg motorral, garazsban allva ellenorzom.

A korábbi hűtőfolyadék fogyásom fejleménye, hogy azóta is stabilan fogy. Tibi javaslatára 1000 km-enként ellenőriztem, és az alábbi kép szerint 3ekm alatt max-ról a látható értékig fogyott, úgy mint korábban is. A szintet mindig a garázsban, ugyan ott, hideg motorral (másnap) ellenőriztem.
Ma próbáltam egy kicsit szemmel vizsgálni, és az alábbi kép szerinti folyadéknyomot találtam, gondolom itt valahol a környéken szivároghat. Ez szemből nézve a hűtő bal széle és itt a felső fele. Itt egy google drive link is az eredeti képekkel.
Jól gondolom, hogy ez a hűtőfolyadék szivárgás nyoma?

[Benedek]

A korábbi hűtőfolyadék fogyásom fejleménye, hogy azóta is stabilan fogy. Tibi javaslatára 1000 km-enként ellenőriztem, és az alábbi kép szerint 3ekm alatt max-ról a látható értékig fogyott, úgy mint korábban is. A szintet mindig a garázsban, ugyan ott, hideg motorral (másnap) ellenőriztem.
Ma próbáltam egy kicsit szemmel vizsgálni, és az alábbi kép szerinti folyadéknyomot találtam, gondolom itt valahol a környéken szivároghat. Ez szemből nézve a hűtő bal széle és itt a felső fele. Itt egy google drive link is az eredeti képekkel.
Jól gondolom, hogy ez a hűtőfolyadék szivárgás nyoma?

ez durva.. ezek alapján én is dokumentálom a részleteket..... 

[Mikorka Kálmán]

Amit éna képen látok, annyira minimális folyás, hogy tán nem is ereszt... annyi biztos, hogy többnek kellene ott lennie.

[fxpwrh]

Amit éna képen látok, annyira minimális folyás, hogy tán nem is ereszt... annyi biztos, hogy többnek kellene ott lennie.

Ööö, ha nem ereszt, akkor honnan került oda? Simán lehet, hogy máshol is ereszt, csak én ennyit látok belőle a motortérből. Amúgy meg teljesen mindegy, csinálják meg. Esetemben kb 10ekm-re tippelem a MAX-ról MIN szintre.
Kb 15 új s-max/mondeo tulajjal beszéltem, akiknek 1.5 eb motoros autójuk van, és 10-11 embernek fogy a hűtőfolyadék, változó ütemben.
2ekm-el ezelőtt voltam a miskolci márkaszervizben olajcserén, jeleztem, hogy a kezdetektől stabilan fogyogat a hűtőfolyadék, nézzék meg, mondták úgy is fel lesz emelve, átnézik. Elvileg átnézték, és sehol sem találtak szivárgás nyomot, figyelgessem...

[Meg Győző]

Az nem hűtőfolyadék nyomnak látszik....
Ez inkább valami olajszármazék nyoma.

[fxpwrh]

Az nem hűtőfolyadék nyomnak látszik....
Ez inkább valami olajszármazék nyoma.

Nabasszus. Azt onnan mondjuk fektisztitoval vagy isopropyl alkohollal lefujhatom, hogy leoldja, es lassam lesz e ott ezutan valami, vagy inkabb azzal nem? Sajnos massal nem erek be oda rendesen letorolni.

[Meg Győző]

Nabasszus. Azt onnan mondjuk fektisztitoval vagy isopropyl alkohollal lefujhatom, hogy leoldja, es lassam lesz e ott ezutan valami, vagy inkabb azzal nem? Sajnos massal nem erek be oda rendesen letorolni.

Persze, féktisztító simán lemossa. 

[tanos.zsolt]

Sziasztok!
Az új 1.5-ös turbó ecoboosttal szerelt mondeoról szeretnék megtudni 1-2 infót!
Jelenleg egy 2.0 mk4-em van, amivel maximálisan elégedett vagyok, szeretem. Ezért is gondoltam egy használt (2015-16-os) mondeot beújítani! Kis félelmem van a fogyasztással kapcsolatban. Azt lehet némely helyen olvasni, hogy aránytalanul sokat eszik, ezért cserébe viszont nem is megy valami túl jól!
Akinek van erről a típusról infója kérem írja meg!
Köszönöm

[Bajkonur]

Szia!

Nekem 65e km átlaga 7.1l ,ez  90% pálya,gyorsforgalmi a maradék város..Mindenhol kb 10km/h-val a megengedett felett járok,szerintem ez nem sok. Ha hegyek  között laknék inkább dieselt vennék.A legnagyobb fogyim 10 liter körül volt,városi rövid utak,nyári kánikula stb.

[JamesTata]

Üdv, nekem ~42.000 km-re (város/országút 50-50%) fed. comp szerint 8,3 a fogyasztás (Spritmonitor aláírásban).  Szívó benzines tapasztalat elég régi van (Bravo 1,2, illetve pár hónapig 2.3 Automata Mondeo), szerintem ezzel a motorral is lehet azért haladni :-)
 

[sly70]

Üdv a jelenlévőknek. Kérhetnék segítséget felszereltséggel kapcsolatban, alvázszám: WF0EXXWPCEJM86715 kőszönet.

[alf®]

Üdv a jelenlévőknek. Kérhetnék segítséget felszereltséggel kapcsolatban, alvázszám: WF0EXXWPCEJM86715 kőszönet.

pü ment.

[mACSman]

Sziasztok!
Van egy 2019-es Ecobost-os Mondeom. Kb egy hónapja csinál olyat, hogy csak ès kizárólag tele tankolas utan nagyon nehezen indul el az autó. Olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Tankolások között nem fordul elő ilyen.
A szervizben hallottak mar több ilyenről de a héten is átnézettem kifejezetten az akksit, de nincs semmi hibaüzenet.
Esetleg valaki tapasztalt mar hasonlót? Érdekes ha csak 20-25 litert tankolol akkor nincs
akkor is könnyebben indul, teletank utan viszont percekig nem akar indulni.

Nagyon szépen köszönöm!
Üdv.
Csabi

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Van egy 2019-es Ecobost-os Mondeom. Kb egy hónapja csinál olyat, hogy csak ès kizárólag tele tankolas utan nagyon nehezen indul el az autó. Olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Tankolások között nem fordul elő ilyen.
A szervizben hallottak mar több ilyenről de a héten is átnézettem kifejezetten az akksit, de nincs semmi hibaüzenet.
Esetleg valaki tapasztalt mar hasonlót? Érdekes ha csak 20-25 litert tankolol akkor nincs
akkor is könnyebben indul, teletank utan viszont percekig nem akar indulni.

Nagyon szépen köszönöm!
Üdv.
Csabi

1.5?

[Sakos]

Sziasztok!
Van egy 2019-es Ecobost-os Mondeom. Kb egy hónapja csinál olyat, hogy csak ès kizárólag tele tankolas utan nagyon nehezen indul el az autó. Olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Tankolások között nem fordul elő ilyen.
A szervizben hallottak mar több ilyenről de a héten is átnézettem kifejezetten az akksit, de nincs semmi hibaüzenet.
Esetleg valaki tapasztalt mar hasonlót? Érdekes ha csak 20-25 litert tankolol akkor nincs
akkor is könnyebben indul, teletank utan viszont percekig nem akar indulni.

Nagyon szépen köszönöm!
Üdv.
Csabi

Ha teletankolsz, nem bírja forgatni az önindítót?

[mACSman]

Ha teletankolsz, nem bírja forgatni az önindítót?

Azt bírja, forgatni, csak rohadt nehezen kapja el a gyújtást

[Sakos]

Azt bírja, forgatni, csak rohadt nehezen kapja el a gyújtást

Sejtettem. Tehát valójában EGYÁLTALÁN NEM olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Nem csoda, hogy nem is találtál akkuval kapcsolatos hibát.

Ez valami üzemanyag ellátási probléma lesz.

[alf®]

Sziasztok!
Van egy 2019-es Ecobost-os Mondeom. Kb egy hónapja csinál olyat, hogy csak ès kizárólag tele tankolas utan nagyon nehezen indul el az autó. Olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Tankolások között nem fordul elő ilyen.
A szervizben hallottak mar több ilyenről de a héten is átnézettem kifejezetten az akksit, de nincs semmi hibaüzenet.
Esetleg valaki tapasztalt mar hasonlót? Érdekes ha csak 20-25 litert tankolol akkor nincs
akkor is könnyebben indul, teletank utan viszont percekig nem akar indulni.

Nagyon szépen köszönöm!
Üdv.
Csabi

nyitott a tanknyílás ,csak egy flappantyúval zár?

[Mikorka Kálmán]

Sejtettem. Tehát valójában EGYÁLTALÁN NEM olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Nem csoda, hogy nem is találtál akkuval kapcsolatos hibát.

Ez valami üzemanyag ellátási probléma lesz.

Vagy tele van a henger vízzel.

Nem fogy a hűtővíz?

[mACSman]

nyitott a tanknyílás ,csak egy flappantyúval zár?

Igen

[Gyuri74]

Sziasztok!
Van egy 2019-es Ecobost-os Mondeom. Kb egy hónapja csinál olyat, hogy csak ès kizárólag tele tankolas utan nagyon nehezen indul el az autó. Olyan mint amikor az akksi lemerülőben van. Tankolások között nem fordul elő ilyen.
A szervizben hallottak mar több ilyenről de a héten is átnézettem kifejezetten az akksit, de nincs semmi hibaüzenet.
Esetleg valaki tapasztalt mar hasonlót? Érdekes ha csak 20-25 litert tankolol akkor nincs
akkor is könnyebben indul, teletank utan viszont percekig nem akar indulni.

Nagyon szépen köszönöm!
Üdv.
Csabi

Hát ennek a megoldására én is kiváncsi vagyok!
Nekem MK4 van, de ugyanez a jelenség van nekem is, csak tankolás után nehezen kapja el, és nem minden benzinkúton produkálja.
Szerintem valami tankszellőzési probléma, vagy a pisztoly zavar bele a nyomásviszonyokba

[Csabi01]

Sziasztok!
Most vásárolt 1.5, 165 le, 100000-nél garanciális motorcsere volt benne, 1 éve. Azóta 20000 km-t ment az új motor. Kérdésem, hogy az új motorra mennyi garancia van? Mivel ezt a szervízben nemt udták elsőre megmondani (hogy 1 év, vagy 3 év) Persze ezt tisztázni fogom. Illetve, erről (a motorcseréről) a tulajdonosnak nem kellett volna adni tanúsítványt, vagy igazolást, bármit? Mert hogyha nem kérem le a teljes szervíztörténetét a kocsinak én sem értesültem volna róla (szervíznaplóban nem szerepel). Egyébként még alapból is garanciális az autó 10.30-ig.

[mACSman]

Hát ennek a megoldására én is kiváncsi vagyok!
Nekem MK4 van, de ugyanez a jelenség van nekem is, csak tankolás után nehezen kapja el, és nem minden benzinkúton produkálja.
Szerintem valami tankszellőzési probléma, vagy a pisztoly zavar bele a nyomásviszonyokba

Esetleg meg tudnád írni melyik kútak vagy típusú benya ami mondjuk bevalt neked?  Köszi

[maximi]

Sziasztok!
Az E10-es benzint mennyire bírja a motor? Kinek van rá hosszútávú tapasztalat?

[Scratch]

Sziasztok!
Az E10-es benzint mennyire bírja a motor? Kinek van rá hosszútávú tapasztalat?

Eddig nem tapasztaltam problémát.

[alf®]

Sziasztok!
Az E10-es benzint mennyire bírja a motor? Kinek van rá hosszútávú tapasztalat?

nekünk 1,5 ecoboost van a cmaxban.Nincs gond az e10-el. 30ekm.

[Mikorka Kálmán]

nekünk 1,5 ecoboost van a cmaxban.Nincs gond az e10-el. 30ekm.

Basszus. Na az egyöt ekobúszt, amit soha nem mernék megvenni. Ott leginkább nem az üzemanyaggal van gond, hanem az abba majdan belekeveredő hűtővízzel. 

[alf®]

Basszus. Na az egyöt ekobúszt, amit soha nem mernék megvenni. Ott leginkább nem az üzemanyaggal van gond, hanem az abba majdan belekeveredő hűtővízzel. 

én ezt (a korábbi) egyhattal olvastam,meg az ezressel.

[Mikorka Kálmán]

én ezt (a korábbi) egyhattal olvastam,meg az ezressel.

Sajnos az egyöt lehet még problémásabb lett.

[wofer]

Basszus. Na az egyöt ekobúszt, amit soha nem mernék megvenni. Ott leginkább nem az üzemanyaggal van gond, hanem az abba majdan belekeveredő hűtővízzel. 

Azért ez eléggé gáz a Fordra nézve, hogy hagyták az ügyfeleket a xarban. (mindezt úgy hogy hibás autót gyártottak)
Most hogy váltásban vagyok, beszéltem pár értékesítővel is ezek a csalódott tulajok teljesen elfordultak a márkától.
Plusz az új hybrid technológiában sem jeleskednek...

[Mikorka Kálmán]

Azért ez eléggé gáz a Fordra nézve, hogy hagyták az ügyfeleket a xarban. (mindezt úgy hogy hibás autót gyártottak)
Most hogy váltásban vagyok, beszéltem pár értékesítővel is ezek a csalódott tulajok teljesen elfordultak a márkától.
Plusz az új hybrid technológiában sem jeleskednek...

Kuga és Mondeo csoportban naponta 2-3 egyöt ekobusztot hirdetnek meg… mindenki menekül belőle.

[wofer]

Kuga és Mondeo csoportban naponta 2-3 egyöt ekobusztot hirdetnek meg… mindenki menekül belőle.

Elhiszem.
Egy hete tudtam meg, vannak Mondeo (fusion) 2,7 ecoboost motorok..persze nem idehaza. Na ott van gyorsulás is.
Janinak is olyan kellett volna, nem 2,0 
Valószínüleg ha megtehetném vennék is.

[Scratch]

Kuga és Mondeo csoportban naponta 2-3 egyöt ekobusztot hirdetnek meg… mindenki menekül belőle.

Én nem követem napi szinten, a dízelekkel nincs gond, azok jobbak?

[Mikorka Kálmán]

Én nem követem napi szinten, a dízelekkel nincs gond, azok jobbak?

Hát nézőpont kérdése.
Ott ami gyakori, hogy a vezérműszíj átugrik, de az legalább javítható, míg az 1.5 ekobúszt blokk cserés elvileg.
Egyébként a dízel is egy talicska fhos.
Típushibák:
olajat eresztő nagynyomású
szétrepülő termosztát
lapátot elengedő vízpumpa
repedő egr
generátor szabadonfutó
és a kuplung főhenger meghibásodása

[alf®]

Én nem követem napi szinten, a dízelekkel nincs gond, azok jobbak?

vicc.4évesen 30e km,és semmi gond az 1,5ecoboosttal.Nem állítom,hogy aki többet megy, nem jönnek elő a hibák,de ha ez a hiba mentesség kitart 100e km-ig,akkor tíz évig nem lesz gond.Nyilván második autó,és nincs ütve,de használjuk ezt is minden nap.
Az egyetlen,hogy nem megy a fogyi nagyon 8 alá....

[alf®]

Hát nézőpont kérdése.
Ott ami gyakori, hogy a vezérműszíj átugrik, de az legalább javítható, míg az 1.5 ekobúszt blokk cserés elvileg.
Egyébként a dízel is egy talicska fhos.
Típushibák:
olajat eresztő nagynyomású
szétrepülő termosztát
lapátot elengedő vízpumpa
repedő egr
generátor szabadonfutó
és a kuplung főhenger meghibásodása

azt tudom,hogy neked is volt a felsoroltak között jócskán,de én ezeket úgy mondanám ismert,gyakori hibák.
Én most tartok 5évesen 82e km-nél.Egy akksit cseréltem.Fékeket 100nál körbe lekell majd dobni.
ÉN nagyobb bajnak tartom,hogy egy tank üza 45e ft.... havi 3-4 tankolás....

[wofer]

Hát nézőpont kérdése.
Ott ami gyakori, hogy a vezérműszíj átugrik, de az legalább javítható, míg az 1.5 ekobúszt blokk cserés elvileg.
Egyébként a dízel is egy talicska fhos.
Típushibák:
olajat eresztő nagynyomású
szétrepülő termosztát
lapátot elengedő vízpumpa
repedő egr
generátor szabadonfutó
és a kuplung főhenger meghibásodása

Eskű visszaveszem az MK3-at..lekérdeztem poénból, még mindig fut... úgy 68ezret ment azóta :-)

[wofer]

azt tudom,hogy neked is volt a felsoroltak között jócskán,de én ezeket úgy mondanám ismert,gyakori hibák.
Én most tartok 5évesen 82e km-nél.Egy akksit cseréltem.Fékeket 100nál körbe lekell majd dobni.
ÉN nagyobb bajnak tartom,hogy egy tank üza 45e ft.... havi 3-4 tankolás....

A 3-4tankolással (alapból 2400km/hó) és 4 éve megvan neked...akkor most mennyi km van benne?   
figyelünk a linkeskedőkre 

[Mikorka Kálmán]

azt tudom,hogy neked is volt a felsoroltak között jócskán,de én ezeket úgy mondanám ismert,gyakori hibák.
Én most tartok 5évesen 82e km-nél.Egy akksit cseréltem.Fékeket 100nál körbe lekell majd dobni.
ÉN nagyobb bajnak tartom,hogy egy tank üza 45e ft.... havi 3-4 tankolás....

Én úgy mondanám, hogy ezek olyan hibák, amiknek szerintem sosem szabadna megtörténnie.
A nagynyomásúd 99,9%, hogy ereszti az olajat. a vicc az, hogy cserélheted a Ford által kínált tömítést, nem oldja meg (jobban bele kellene nyúlni)
Igen, 82 e km... ne lepődj meg, ha kiírja, hogy charging system service now... ilyenkor kezdődik a szabadonfutó.

Nem tudom, hogy kell e néha után töltened hűtővizet, valószínű igen. Vagy a termosztátnál, vagy az egr-en, vagy a hűtőn jobb esetben csak mikrorepedés van... rosszabb esetben egyszercsak szétesik teljesen a termosztát, lábán nem megy haza, vagy az egr dob egy hibát, letilt, lábán nehezen megy haza...

És akkor még ott van az áttételes nagynyomású pumpa problematikája... köszönjük a Ford mérnököknek. A rezonancia kikezd valamit, vagy a szíjat, vagy a fhos műanyag lapátos vízpumpát... utóbbi a jobb, mert talán nem ugrik a vezérlés át, csak felforr a víz. 

[Mikorka Kálmán]

Ja, és 200e km körül az elvileg életfogytos láncot sem árt cserélni, egyre több autónál hal be a feszítője és átugrik a lánc bmeg...

[Scratch]

Hát nézőpont kérdése.
Ott ami gyakori, hogy a vezérműszíj átugrik, de az legalább javítható, míg az 1.5 ekobúszt blokk cserés elvileg.
Egyébként a dízel is egy talicska fhos.
Típushibák:
olajat eresztő nagynyomású
szétrepülő termosztát
lapátot elengedő vízpumpa
repedő egr
generátor szabadonfutó
és a kuplung főhenger meghibásodása

Nálunk a Pumában 24e km van, motorikusan nincs baja, de 2 hete épp a váltó vacakolt, nem lehetett sebességbe tenni, aztán a szervízben másnapra magától jó lett... Így semmit nem csináltak vele. Még nincs 3 éves, 3x volt garis gondja, ebből 2x tréleren vitték.

Alólam a Focus lassan kiesik, vagy arra költöm rá az ára min. 50%-át, vagy csere, a mostani előtti Kuga tetszik, 1.5 EcoBoost, mindig Ford-om volt, efelé hajlanék, de hahu-n is rengeteget motorcseréset hirdetnek, szóval nem mertem még bele vágni. Egy ismerősöm bele tette a bogarat a fülembe, hogy nézzem meg a Subaru Outback-et vagy az XV-t, a benzines boxerekkel soha nem lesz bajom. Még nem jutottam oda, hogy megnézzem, viszont a totalcar népitéleten jókat írnak.

[alf®]

 

A 3-4tankolással (alapból 2400km/hó) és 4 éve megvan neked...akkor most mennyi km van benne?   
figyelünk a linkeskedőkre 

azt hol írtam,mennyit megyek átlagosan?
Nyáron megszalad jobban.
Egyébként írtam,hogy pillanatnyilag 5éves, és 82e km.

[alf®]

Én úgy mondanám, hogy ezek olyan hibák, amiknek szerintem sosem szabadna megtörténnie.
A nagynyomásúd 99,9%, hogy ereszti az olajat. a vicc az, hogy cserélheted a Ford által kínált tömítést, nem oldja meg (jobban bele kellene nyúlni)
Igen, 82 e km... ne lepődj meg, ha kiírja, hogy charging system service now... ilyenkor kezdődik a szabadonfutó.

Nem tudom, hogy kell e néha után töltened hűtővizet, valószínű igen. Vagy a termosztátnál, vagy az egr-en, vagy a hűtőn jobb esetben csak mikrorepedés van... rosszabb esetben egyszercsak szétesik teljesen a termosztát, lábán nem megy haza, vagy az egr dob egy hibát, letilt, lábán nehezen megy haza...

És akkor még ott van az áttételes nagynyomású pumpa problematikája... köszönjük a Ford mérnököknek. A rezonancia kikezd valamit, vagy a szíjat, vagy a fhos műanyag lapátos vízpumpát... utóbbi a jobb, mert talán nem ugrik a vezérlés át, csak felforr a víz. 

egy aksi.eddig ennyi.
Szerintem sok múlik az odafigyelésen és a megelőzésen.
Ha jön a hiba, majd mondom.
 

[Mikorka Kálmán]

egy aksi.eddig ennyi.
Szerintem sok múlik az odafigyelésen és a megelőzésen.
Ha jön a hiba, majd mondom.
 

Szerintem kevés olyan odafigyelő van, mint én… szóval határozottan nincs igazad sajnos.
Egy eldurranó tetmosztátházon, egren, átugró, lefogazott szíjon mire tudsz odafigyelni?

[alf®]

Szerintem kevés olyan odafigyelő van, mint én… szóval határozottan nincs igazad sajnos.
Egy eldurranó tetmosztátházon, egren, átugró, lefogazott szíjon mire tudsz odafigyelni?

nem tudom.Veled megtörtént, velem nem. Melyikőnk figyel oda jobban?
Nah. Igazad van.Csak nekem mk3 óta nem voltak gondjaim az smaxokkal.
Mindamellett,hogy mennyire sok hibáról hallani...szerintem user hiba a nagyja....

[Ferqo]

Szerintem kevés olyan odafigyelő van, mint én… szóval határozottan nincs igazad sajnos.
Egy eldurranó tetmosztátházon, egren, átugró, lefogazott szíjon mire tudsz odafigyelni?

arra tudsz odafigyelni, hogy mindig legyen nálad elég kp a trélerre 

[alf®]

arra tudsz odafigyelni, hogy mindig legyen nálad elég kp a trélerre 

jah,üti vágja... minden másra ott a mastercard.

[maximi]

nekünk 1,5 ecoboost van a cmaxban.Nincs gond az e10-el. 30ekm.

Köszönöm a válaszokat. Kissé félve teszem bele, mert az régi szívóbenzinesem nem szereti ez E10-est.