Manuális váltó, kuplung

[Bunyek]

Mert a dízelnél állítólag azért csinálták kéttömegűre mert a 300Nm körüli nyomatéktól a tárcsák kinyiffantak...de itt(benzines) csak 190-200 körül van Na de ők tudják vagy nem  

azért azt ne felejtsük el hogy a tuning passatokba is kb 200LE ig kéttömegű még talán birja egy ideig, utánna szerelik be az audi80-as, meg 1Z-s fix lendkerekeket kevlárral hogy birja.....ja és azok is csak 228-as tárcsák....az A6 audié 240-es aszem de azt nem lehet mindegyikbe berakni.

[Ervin]

azért azt ne felejtsük el hogy a tuning passatokba is kb 200LE ig kéttömegű még talán birja egy ideig, utánna szerelik be az audi80-as, meg 1Z-s fix lendkerekeket kevlárral hogy birja.....ja és azok is csak 228-as tárcsák....az A6 audié 240-es aszem de azt nem lehet mindegyikbe berakni.

Persze extrém dolgokhoz biztosan jobb a fix, de annak nem kell több funkciót is teljesíteni, mint a hétköznapi használatban használt gépeknél.
Ja a volkswageneket lehet tuningolni rendesen, azoknak nem lyukad ki a dugójuk, meg nem hullik szét a motor a +100 lóerőtől sem...de meg van az oka, csak fogj a kezedbe egy PD dugót hajtókarral együtt, meg mondjuk egy TDCi-TDDi (egyforma) dugót...   VW kb 20%-al könnyebb, de trapéz dugó-hajtókar, olaj öblítéses üreges dugók(ez nem= dugattyúfenék hűtés).....de nem is fújja el még 3bar sem tartós terhelésnél sem..
Ettől függetlenül a mienk is jó, csak nem szabad túl húzni őket mert széthullik. egyszerűen jóval kevesebbet hagy benn a ford mint a VW.
Egyébként szerintem a PD technika a legjobb, csak állítólag drága(tömeggyártásnál ez a technika halálát is jelentette egyben) és nem szabadott volna a Siemensre bízni...

[HZsolt92]

ha a motor és a légszűrőház között benézünk, akkor ezt látjuk:

ez a váltó tetején lévő szerkezet, amit a váltókarral mozgatunk, ezt kell alaposan meglocsolni WD-40-nel vagy fegyverolajjal és elmúlik az 1-esbe, R-be váltással járó kínlódás. kb 2hetente meg kell ismételni, mert a wd-40 elillan onnan, fegyverolajjal elvileg tartósabb a megoldás, azzal még nem próbáltam.

MMT6-osnál is kipróbálhatná valaki, hátha segít nekik is

[Bunyek]

Persze extrém dolgokhoz biztosan jobb a fix, de annak nem kell több funkciót is teljesíteni, mint a hétköznapi használatban használt gépeknél.
Ja a volkswageneket lehet tuningolni rendesen, azoknak nem lyukad ki a dugójuk, meg nem hullik szét a motor a +100 lóerőtől sem...de meg van az oka, csak fogj a kezedbe egy PD dugót hajtókarral együtt, meg mondjuk egy TDCi-TDDi (egyforma) dugót...   VW kb 20%-al könnyebb, de trapéz dugó-hajtókar, olaj öblítéses üreges dugók(ez nem= dugattyúfenék hűtés).....de nem is fújja el még 3bar sem tartós terhelésnél sem..
Ettől függetlenül a mienk is jó, csak nem szabad túl húzni őket mert széthullik. egyszerűen jóval kevesebbet hagy benn a ford mint a VW.
Egyébként szerintem a PD technika a legjobb, csak állítólag drága(tömeggyártásnál ez a technika halálát is jelentette egyben) és nem szabadott volna a Siemensre bízni...

Ennyire azért nem lennék ebben biztos...Én még nem láttam olyan 200Le fölé húzott passatot ami stabil lett volna,vajon miért?
PD-t meg nehezebb tuningolni mint a sima adagolósat....az egy dolog hogy a pd dugókat teszik át a simába,mert az jobban birja.
De nemis ez a lényeg,passatot minden h+lye tud tuningolni,bemész a boltba azt szinre tudsz venni mindent hozzá...mi ebben az izgalom?
Akivel enyémet fogjuk épiteni, egy emberének a superb-jén 270-nél elolvadt 3 dugója M6-on...turbót állandóan lerugja, és mindig valami baja van....pd nem szereti ha túlhúzzák....
Enyémet olyan 200LE körülire saccoltuk és az elég is lessz nekem......meglátjuk.

[Ervin]

Ennyire azért nem lennék ebben biztos...Én még nem láttam olyan 200Le fölé húzott passatot ami stabil lett volna,vajon miért?
PD-t meg nehezebb tuningolni mint a sima adagolósat....az egy dolog hogy a pd dugókat teszik át a simába,mert az jobban birja.
De nemis ez a lényeg,passatot minden h+lye tud tuningolni,bemész a boltba azt szinre tudsz venni mindent hozzá...mi ebben az izgalom?
Akivel enyémet fogjuk épiteni, egy emberének a superb-jén 270-nél elolvadt 3 dugója M6-on...turbót állandóan lerugja, és mindig valami baja van....pd nem szereti ha túlhúzzák....
Enyémet olyan 200LE körülire saccoltuk és az elég is lessz nekem......meglátjuk.

Remélem összejön!!

[Bunyek]

Remélem összejön!!

énis...a turbóért a héten megyek pestre....GTB2056VL(Volvo 2.4 D5 S80 180Le gyári turbója) A geometriát kipugázzal fogjuk megvezérelni és igy sokkal gyorsabb reakcióideje lessz....de az egész tavasszal lessz csak,addig megveszek mindent hozzá ami kell...

[Mad-V]

Enyémet olyan 200LE körülire saccoltuk és az elég is lessz nekem......meglátjuk.

Egy ideig  aztan mar keves lesz, dehat ilyen ez a tuningosdi 

[Bunyek]

Egy ideig  aztan mar keves lesz, dehat ilyen ez a tuningosdi 

az lehet de akkor inkább autócsere lessz majd....

[HZsolt92]

az lehet de akkor inkább autócsere lessz majd....

ha ezt stabilra felhúztad, úgy sem fogod eladni , vagy majd megveszem én árun alul

[Bunyek]

ha ezt stabilra felhúztad, úgy sem fogod eladni , vagy majd megveszem én árun alul

mindenképpen áron alul fogom eladni.... 

[HZsolt92]

mindenképpen áron alul fogom eladni.... 

majd gondolj rám

[Moncsicsi]

Mindennek nevezhető, csak ostobának nem a kérdésed...inkább okos kérdés 
E14-es torx fej kell!
Ilyen a csavar:

Itt meg a készletben láthatod az E14-re passzol:

Jó munkát!

 

:worship:Köszönöm  Isten vagy!

[Ervin]

:worship:Köszönöm  Isten vagy!

[ringer]

Sziasztok!

Egy 2003 03 havi TDCI Mondeónk van. Kuplung, lenkerék csere elött vagyunk. A Ford szalonba 300.000ft-os ajánlatot kaptam. Nem vagyok járatos ezekben a dolgokban, érdekelne a véleményetek.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Egy 2003 03 havi TDCI Mondeónk van. Kuplung, lenkerék csere elött vagyunk. A Ford szalonba 300.000ft-os ajánlatot kaptam. Nem vagyok járatos ezekben a dolgokban, érdekelne a véleményetek.

bőven meg lehet úszni a feléből is

[ringer]

Kifejtenéd részletesen? Hol érdemes beszerezni az alkatrészt? Reális munkadíj?

[HZsolt92]

Kifejtenéd részletesen? Hol érdemes beszerezni az alkatrészt? Reális munkadíj?

forrás pl: http://mondeo.hu/index.php?topic=4577.0
munkadíjat nem tudok, nekem ismerős csinálta ingyé

[V.Tamás]

Kifejtenéd részletesen? Hol érdemes beszerezni az alkatrészt? Reális munkadíj?

Szia!

Itt is próbálkozhatnál:
http://www.kauffer.hu/index.php?page=kuplung&op=kuplung%20akcio
Itt hirdették magukat a fórumon.
http://mondeo.hu/index.php?topic=1438.msg518692#msg518692

[zsolt_z]

Sziasztok forumtarsak!
 Nekem olyan problemam a valtovan hogy jaro motornal kuplungot benyomom es tennem 1 2 3 4 5 vagy R be de nehezen megy be. de ha varok egy kicsit 1-2 masodpercet kuplungbenyomas utan siman veszi barmeiket. Meg nem kedeztem senkit e felol. Ha nem nagy beavatkozassal lehet rajta segiteni megkoszonnem barki otletet.

[HZsolt92]

Sziasztok forumtarsak!
 Nekem olyan problemam a valtovan hogy jaro motornal kuplungot benyomom es tennem 1 2 3 4 5 vagy R be de nehezen megy be. de ha varok egy kicsit 1-2 masodpercet kuplungbenyomas utan siman veszi barmeiket. Meg nem kedeztem senkit e felol. Ha nem nagy beavatkozassal lehet rajta segiteni megkoszonnem barki otletet.

nemrég írtam ebben a topicban wd-40-es/fegyverolajos kúrát, próbáld meg azt

[Feco66]

nemrég írtam ebben a topicban wd-40-es/fegyverolajos kúrát, próbáld meg azt

TANUSITOM!!!

Vasárnap csináltam meg az utmutató alapján. Cirka 10 perc volt.
Azóta nagyon könnyen megy a váltás dolog.

[zsolt_z]

TANUSITOM!!!

Vasárnap csináltam meg az utmutató alapján. Cirka 10 perc volt.
Azóta nagyon könnyen megy a váltás dolog.

Neked is csak az elejen mikor benyomtad a kuplungot ment nehezen? Ha igen akkor ez a megoldas rajtam is segit. kossz az infot.

[V.Tamás]

TANUSITOM!!!

Vasárnap csináltam meg az utmutató alapján. Cirka 10 perc volt.
Azóta nagyon könnyen megy a váltás dolog.

Szia!

Szabad kérdezni? Turbó beszerzéssel mi a helyzet?

[Feco66]

Neked is csak az elejen mikor benyomtad a kuplungot ment nehezen? Ha igen akkor ez a megoldas rajtam is segit. kossz az infot.

Igen, csak akkor amikor egyesbe akrtam tenni.
Azóta megszünt a dolog.

[Feco66]

Szia!

Szabad kérdezni? Turbó beszerzéssel mi a helyzet?

Pénzgyüjtö fázisban vagyok. 
Felujitás lesz januárban.

Ha meglesz megosztom a dolgot Veletek is.

[T0aD]

a képet láttam de pontosan mit kell befújni wd-40 el??

[ringer]

Szia!

Hálás vagyok a jó tippért!
Az eredeti ajánlat 2/3-ért megcsinálták a Ford-ba.

[HZsolt92]

a képet láttam de pontosan mit kell befújni wd-40 el??

le van írva 

ez a váltó tetején lévő szerkezet, amit a váltókarral mozgatunk, ezt kell alaposan meglocsolni WD-40-nel vagy fegyverolajjal és elmúlik az 1-esbe, R-be váltással járó kínlódás. kb 2hetente meg kell ismételni, mert a wd-40 elillan onnan, fegyverolajjal elvileg tartósabb a megoldás, azzal még nem próbáltam.

[n.norbi]

Nem írtam, hogy "sz@r" sőt én is azt vettem volna, ha nem 228-as a tárcsa...Ha 240-es tárcsával adnák nem volna semmi gond, még ha többe is kerül, de a kisebb tárcsa kisebb nyomatékot visz át, ez nem egyenlő azzal hogy sz@r. 
200 ezer felett van a gyári kuplungomban, aminek semmi baja, csak a kinyomómat hallom néha ciripelni, ezért kell majd cserélni valamikor.
Tegnap megvettem a kéttömegű szettet(LUK-Motorcraft) (lendkerék, szerkezet, tárcsa, kinyomó cs.) minden együtt számlával garanciával 125e Huf.... többe került volna a fix, és ha ez a szett is lemegy egy 250e KM-t, onnantól nincs miről beszélni...

hello hol kaphato 125 -ert komplett szett ? koszi

[Ervin]

hello hol kaphato 125 -ert komplett szett ? koszi

Szia!
Akkor a KAUF-FER Kft-nél volt annyi akcióban.

[robin2005]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne a verdával hogy a kuplung pedál beesett.Olaj meg van a féktartályban, csak az a nagy baj hogy a hidraulikus kinyomócsapágy légtelenítő csövén ahogy pumpálom a pedált löveli ki aaz olajat.
És nem zár el mi lehet a probléma? Ja és a csövet kivettme és nincs benne semmi ami lezárna az nagy gond?
Várom válaszotokat. Ford mondeo 2001 tddi 2000 köbci.
Köszi Robi

[V.Tamás]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne a verdával hogy a kuplung pedál beesett.Olaj meg van a féktartályban, csak az a nagy baj hogy a hidraulikus kinyomócsapágy légtelenítő csövén ahogy pumpálom a pedált löveli ki aaz olajat.
És nem zár el mi lehet a probléma? Ja és a csövet kivettme és nincs benne semmi ami lezárna az nagy gond?
Várom válaszotokat. Ford mondeo 2001 tddi 2000 köbci.
Köszi Robi

Szia!

Teszek ide egy képet. Ez a kuplungozásomkor készült. Itt már bent van az új kinyomó a helyén, de a réginek láthatod a végét. Ott valami menetes csatlakozáson egy golyós légtelenítőnek kell lenni - nézd meg, hogy a tiéd is ilyen. Ha látsz  lapfejű alkatrész húzz utána, ha nincs, akkor az elmaradt.
http://kepfeltoltes.hu/100109/DSCF4782_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[alf®]

Sziasztok!
Olyan problémám lenne a verdával hogy a kuplung pedál beesett.Olaj meg van a féktartályban, csak az a nagy baj hogy a hidraulikus kinyomócsapágy légtelenítő csövén ahogy pumpálom a pedált löveli ki aaz olajat.
És nem zár el mi lehet a probléma? Ja és a csövet kivettme és nincs benne semmi ami lezárna az nagy gond?
Várom válaszotokat. Ford mondeo 2001 tddi 2000 köbci.
Köszi Robi

igen-nagy gond.féked sem lesz!

[Ervin]

igen-nagy gond.féked sem lesz!

Tévedés!
A kuplung utánfolyó csöve magasabban van...
Azé ennyire nem hülék....

[alf®]

Tévedés!
A kuplung utánfolyó csöve magasabban van...
Azé ennyire nem hülék....

  Kb a használhatatlan kategória.még így is,hogy a féknek marad olaj a tartályba......

[Ervin]

  Kb a használhatatlan kategória.még így is,hogy a féknek marad olaj a tartályba......

[robin2005]

Szia!

Teszek ide egy képet. Ez a kuplungozásomkor készült. Itt már bent van az új kinyomó a helyén, de a réginek láthatod a végét. Ott valami menetes csatlakozáson egy golyós légtelenítőnek kell lenni - nézd meg, hogy a tiéd is ilyen. Ha látsz  lapfejű alkatrész húzz utána, ha nincs, akkor az elmaradt.
http://kepfeltoltes.hu/100109/DSCF4782_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Köszi szépen.Nekem hiányzik belőle a golyó akkor valószínűleg. 
üdv Robi

[V.Tamás]

Köszi szépen.Nekem hiányzik belőle a golyó akkor valószínűleg. 
üdv Robi

Szia!

Mintha azt írtad volna, hogy kivetted a csövet. Kihajtottad volna a kinyomóból a légtelenítőt?
Ha ez a kezedben volt akkor azon láttad ezt a légtelenítő fejrészt? Nem tudom, hogy ez azonos lehet-e a féknyergeken használatos légtelenítőkkel, talán olyanról lehetne pótolni.

Írd majd meg, ha jutsz valamire. 

[tommy ramone]

S.O.S.!

Próbálkoztam a KAUF-FER-nél kuplungszett iránt. Ezt a választ kaptam:

"Tisztelt Érdeklődő!

Köszönjük megkeresését. Az ön által érdeklődött Luk gyártmányú kuplung-alkatrészek árai a következőek:

Kuplungszett csapággyal
Luk cikkszám: 624 3136 34
Akciós ár: 79089 Ft.

Kuplungszett csapágy nélkül
Luk cikkszám: 624 3136 09
Akciós ár: 42229 Ft.


Kinyomócsapágy
Luk cikkszám: 510 0125 10
Akciós ár: 45589 Ft.

Kettőstömegű Lendkerék
Luk cikkszám: 415 0168 10
Akciós ár: 74250 Ft.



A felsorolt alkatrészek Luk gyártmányok, az árak bruttó akciós árak.

Az árajánlatot a megadott adatok és a rendelkezésünkre álló katalógusok alapján, legjobb tudásunk szerint tesszük.
Katalógushibáért vagy pontatlanul, hiányosan megadott adatokért felelősséget vállalni nem áll módunkban.

Amennyiben ajánlatunk felkelti érdeklődését, megrendelheti erre az e-mailre válaszolva.


Üdvözlettel:
Kauf-Fer Kft."


Hááát...
Ha ez akciós, akkor ne lássam többet anyámat salakmotoron hegedülni!
Arról nem is beszélve, hogy akciós beszerelésről még említést se tesznek...

Találtam egy hirdetést (Vatera, ill. Használtautó alkatrész szekciójában is megtalálható) 150e-ért, jelenleg ez a legjobb ajánlatom, ha valaki tud olcsóbbat, kérem segítsen!

[V.Tamás]

S.O.S.!

Próbálkoztam a KAUF-FER-nél kuplungszett iránt. Ezt a választ kaptam:

"Tisztelt Érdeklődő!

Köszönjük megkeresését. Az ön által érdeklődött Luk gyártmányú kuplung-alkatrészek árai a következőek:

Kuplungszett csapággyal
Luk cikkszám: 624 3136 34
Akciós ár: 79089 Ft.

Kuplungszett csapágy nélkül
Luk cikkszám: 624 3136 09
Akciós ár: 42229 Ft.


Kinyomócsapágy
Luk cikkszám: 510 0125 10
Akciós ár: 45589 Ft.

Kettőstömegű Lendkerék
Luk cikkszám: 415 0168 10
Akciós ár: 74250 Ft.



A felsorolt alkatrészek Luk gyártmányok, az árak bruttó akciós árak.

Az árajánlatot a megadott adatok és a rendelkezésünkre álló katalógusok alapján, legjobb tudásunk szerint tesszük.
Katalógushibáért vagy pontatlanul, hiányosan megadott adatokért felelősséget vállalni nem áll módunkban.

Amennyiben ajánlatunk felkelti érdeklődését, megrendelheti erre az e-mailre válaszolva.


Üdvözlettel:
Kauf-Fer Kft."


Hááát...
Ha ez akciós, akkor ne lássam többet anyámat salakmotoron hegedülni!
Arról nem is beszélve, hogy akciós beszerelésről még említést se tesznek...

Találtam egy hirdetést (Vatera, ill. Használtautó alkatrész szekciójában is megtalálható) 150e-ért, jelenleg ez a legjobb ajánlatom, ha valaki tud olcsóbbat, kérem segítsen!

Szia!

Ha megnézed ez is ott mozog, mert ha veszed a szerkezetet + kinyomót egyben 79089-ért + a lendkereket 74250-ért, akkor ez 153339 és ezt egy cégtől vezed, akit megfelelőt ad, megtalálod utána is és biztos még garit is vállal. És még nem is próbáltál alkudni 
Sajna ezek a dolgok nem olcsók.

[HZsolt92]

Szia!

Ha megnézed ez is ott mozog, mert ha veszed a szerkezetet + kinyomót egyben 79089-ért + a lendkereket 74250-ért, akkor ez 153339 és ezt egy cégtől vezed, akit megfelelőt ad, megtalálod utána is és biztos még garit is vállal. És még nem is próbáltál alkudni 
Sajna ezek a dolgok nem olcsók.

én is a kaufer-est választanám. az ilyen vaterásokhoz kerül 1-2 db és ha mégsem stimmel az autódhoz, akkor lehet, hogy nem tudja kicserélni, míg ez egy nagyobb cégnél nem áll fent

[tommy ramone]

Hali!

Az észrevétel helyes, de!
Az oldalukon "Világverő kuplung akció 20%-30%-40%-50%-60%" nyitó felirat fogad, kérdés mihez képest?
Itt a fórumon 125e-s szettekről olvastam, szintén tőlük. És akkor az ingyenes beszerelésről még szó sem volt...
http://mondeo.hu/index.php?topic=1438.msg518692#msg518692
Ez a bejegyzés egyébként 2010.09.24.-ei, még aznap érdeklődtem:

Tisztelt Érdeklődő!

Köszönjük megkeresését. Az ön által érdeklődött autóhoz utángyártott alkatrészként sajnos csak a kettőstömegű lendkerék létezik.:



Kettőstömegű Lendkerék
Luk cikkszám: 415 0168 10
Akciós ár: 61875 Ft.



A felsorolt alkatrészek Luk gyártmányok, az árak bruttó akciós árak.

Az árajánlatot a megadott adatok és a rendelkezésünkre álló katalógusok alapján, legjobb tudásunk szerint tesszük.
Katalógushibáért vagy pontatlanul, hiányosan megadott adatokért felelősséget vállalni nem áll módunkban.

Amennyiben ajánlatunk felkelti érdeklődését, megrendelheti erre az e-mailre válaszolva.


Üdvözlettel:
Kauf-Fer Kft.

Erről ennyit...

Üdv

[tommy ramone]

Érdemes az "akciós" árra fókuszálni, csupán 12e-el drágább ugyanaz!!!

[Ervin]

Érdemes az "akciós" árra fókuszálni, csupán 12e-el drágább ugyanaz!!!

Szia!
Nem akarlak elkeseríteni, de ettől olcsóbban meg nem fogsz máshol kapni garanciával, számlával.
Én mikor kerestem a kinyomó hiba miatt 170-200-ig kaptam ajánlatokat...míg náluk akkor megvettem 125-ért(kinyomó-szerkezet-tárcsa-lendkerék) de ez 5 sebességes, a 6-oshoz lényegesen drágább a kinyomó.
Ebbe ennyi, el kell fogadni...az ezres suzukiba meg 13 ezer minden egyben...de akkor olyannal kell közlekedni.

[HZsolt92]

Szia!
Nem akarlak elkeseríteni, de ettől olcsóbban meg nem fogsz máshol kapni garanciával, számlával.
Én mikor kerestem a kinyomó hiba miatt 170-200-ig kaptam ajánlatokat...míg náluk akkor megvettem 125-ért(kinyomó-szerkezet-tárcsa-lendkerék) de ez 5 sebességes, a 6-oshoz lényegesen drágább a kinyomó.
Ebbe ennyi el kell fogadni...az ezres suzukiba meg 13 ezer minden egyben...de akkor olyannal kell közlekedni.

meg kell fizetni a komfortot és az erőt.

[tommy ramone]

Igazatok van ár/minőség kérdésben, már megbékéltem ezzel az árral, csak az a bizonyos "mézesmadzag" ba***a a csőrömet...

Üdv

[robin2005]

Szia!

Mintha azt írtad volna, hogy kivetted a csövet. Kihajtottad volna a kinyomóból a légtelenítőt?
Ha ez a kezedben volt akkor azon láttad ezt a légtelenítő fejrészt? Nem tudom, hogy ez azonos lehet-e a féknyergeken használatos légtelenítőkkel, talán olyanról lehetne pótolni.

Írd majd meg, ha jutsz valamire. 

Szia
Ki is lett léágtelenítve ment egy hete úgy most megint beszart.
Jutottam ideág. Mert sajna elmegy az olaj benne van a kuplungházba.Valószínűleg kinyomócsapágy átengedi, mert lehet a beszart a kettős tömegű lendkerék de nem vagyok benne biztos. Mert beindítom a verdát és rázza az egész kasznit.(Gumibakok kicserélve).

Köszi aválaszt.Most ez a helyzet.

[robin2005]

Sziaasztok!
Egy kérdés miért rázza az egész kasznit ha beindítom.És nagyobb fordulaton.
Szerintetek mi lehet a baj? Mondeo mk3 tddi 2.0, És ha vki kuplungozta légyszíves irjja már le ki kell e venni a motort vagy kifér a váltó?

Köszi
Üdv Gyürki

[Bunyek]

üresben alapjáraton és fordulaton is rázza?   Mert akkor nem lendkerék,meg kinyomó baja van, az tuti...annyira azért nemhiszem hogy
széttud dűlni egy kéttömegű....
Nem kell kivenni a motort, bölcsőt kell levenni, a bal kereket, féltengelyt kihúzni ,bakról leakasztani és leis lehet venni a váltót, plusz egyébb sallangok természetesen...de emelő vagy akna nélkül neki se kezdjél szerintem.

[robin2005]

Szia
Köszi
Igen üresbe is meg menet közbe is rázza.DE nagyon remegteti. Meg nagy fordulaton is.


Üdv Gyürki