Manuális váltó, kuplung

[alf®]

Szia
Köszi
Igen üresbe is meg menet közbe is rázza.DE nagyon remegteti. Meg nagy fordulaton is.


Üdv Gyürki

biztos vagy benn,hogy minden henger megy?bár a kinyomó miatt úgy is szét kell szedni......

[robin2005]

biztos vagy benn,hogy minden henger megy?bár a kinyomó miatt úgy is szét kell szedni......

Abba nem vagyok biztos hogy megy minden henger. DE ha ugyis ki kell szedni majd kiderül.
Csak voltam vele adagolosnál és azt mondta minden oké. Befecskendezés jó, turbónyomás jó.
Ő nekem olyant mondott hogy vmi vész üzem módba megy motor.
Ma reggel beinditottam és koppant vmi amikor beindult.
Kiváncsi leszek mi a gond.
Holnap neki ugrok.

Üdv

[alf®]

Abba nem vagyok biztos hogy megy minden henger. DE ha ugyis ki kell szedni majd kiderül.
Csak voltam vele adagolosnál és azt mondta minden oké. Befecskendezés jó, turbónyomás jó.
Ő nekem olyant mondott hogy vmi vész üzem módba megy motor.
Ma reggel beinditottam és koppant vmi amikor beindult.
Kiváncsi leszek mi a gond.
Holnap neki ugrok.

Üdv

pedig ha vészüzembe megy ,akkor az valszeg üzarendszeri probléma miatt lehet......talán érdemes lenne kompressziót is méretni...
de ha vészüzemben van a verda,a gyári diaggal hibakódot is találni.én mindenképp ezzel kezdeném!

[HZsolt92]

Abba nem vagyok biztos hogy megy minden henger. DE ha ugyis ki kell szedni majd kiderül.
Csak voltam vele adagolosnál és azt mondta minden oké. Befecskendezés jó, turbónyomás jó.
Ő nekem olyant mondott hogy vmi vész üzem módba megy motor.
Ma reggel beinditottam és koppant vmi amikor beindult.
Kiváncsi leszek mi a gond.
Holnap neki ugrok.

Üdv

adagolót gépre tették??

[robin2005]

adagolót gépre tették??

Csak az elektronikaját nézték nincs hiba kód.

[robin2005]

pedig ha vészüzembe megy ,akkor az valszeg üzarendszeri probléma miatt lehet......talán érdemes lenne kompressziót is méretni...
de ha vészüzemben van a verda,a gyári diaggal hibakódot is találni.én mindenképp ezzel kezdeném!

Oké köszike.
Igazad van.

Üdv

[HZsolt92]

Csak az elektronikaját nézték nincs hiba kód.

külön az adagoló agyában keresték a hibakódot, vagy az utastéri diagcsatin nézték??

[HZsolt92]

Oké köszike.
Igazad van.

Üdv

TDDI-t csak gyári diag cucc visz

[robin2005]

külön az adagoló agyában keresték a hibakódot, vagy az utastéri diagcsatin nézték??

külön az adagolón

[Bunyek]

füstje van valamilyen? fehéres füstje nincs?
Nézd meg hogy ha beinditod, a motor maga rángatózik,remeg e alapjáraton?

[robin2005]

füstje van valamilyen? fehéres füstje nincs?
Nézd meg hogy ha beinditod, a motor maga rángatózik,remeg e alapjáraton?

Szia
Füstje csak reggel hidegbe van  egy kis ideig. Máskor nincsen fehér füstje.
Megnéztem igen remeg alapjáraton.

[Bunyek]

Szia
Füstje csak reggel hidegbe van  egy kis ideig. Máskor nincsen fehér füstje.
Megnéztem igen remeg alapjáraton.

Lehet valahol fellevegősődik a rendszer....azért remeg a motor is inditás után...amig kinem dolgozza addig remeg és fehér füstje is van....enyém pl okádja reggeli első inditásnál, meg ha több órát áll.
én spec emiatt is cserélem most a gázolajcsöveket....

[Mad-V]

Lehet valahol fellevegősődik a rendszer....azért remeg a motor is inditás után...amig kinem dolgozza addig remeg és fehér füstje is van....enyém pl okádja reggeli első inditásnál, meg ha több órát áll.
én spec emiatt is cserélem most a gázolajcsöveket....

Es az miert lehet, hogy ugyanezen tunetek mellett sokat is kell inditozni reggel vagy hosszabb allas utan? ugyanez lehet az oka? mindig beindul, de tegnap pl majdnem 1 percig tekertem, mire beindult. ha akkor leallitom es ujra inditok, azonnal indul. ac 3-4 honapos, szoval azt kizarnam. Izzitok nem tudom milyenek, mar vettem 4-et, csak meg nem kerultek bele. Mondjuk amig 4 fok felett volt a homerseklet, nem volt ilyen gondom.

[Bunyek]

Es az miert lehet, hogy ugyanezen tunetek mellett sokat is kell inditozni reggel vagy hosszabb allas utan? ugyanez lehet az oka? mindig beindul, de tegnap pl majdnem 1 percig tekertem, mire beindult. ha akkor leallitom es ujra inditok, azonnal indul. ac 3-4 honapos, szoval azt kizarnam. Izzitok nem tudom milyenek, mar vettem 4-et, csak meg nem kerultek bele. Mondjuk amig 4 fok felett volt a homerseklet, nem volt ilyen gondom.

Hát azért a TDDI nem veszi zokon -10 fok körül ha van normális izzitás....
1 percig inditózás azért nem olyan jó, de ha nem füstöl fehéren nemhiszem hogy levegősődés miatt lenne...ott valami más van, akku,öninditó,stb...látatlanba elég nehéz...
Tök egyszerű,ha inditod és okádja a fehér vizszerű füstöt és remeg a motor,meg ugrál a mutató...tuti fellevegősödik valahol, és amig ezt kinem dolgozza és nem épül fel a nyomás addig ez a műsor.....rosszabb esetben elsem indul.

[Ervin]

Es az miert lehet, hogy ugyanezen tunetek mellett sokat is kell inditozni reggel vagy hosszabb allas utan? ugyanez lehet az oka? mindig beindul, de tegnap pl majdnem 1 percig tekertem, mire beindult. ha akkor leallitom es ujra inditok, azonnal indul. ac 3-4 honapos, szoval azt kizarnam. Izzitok nem tudom milyenek, mar vettem 4-et, csak meg nem kerultek bele. Mondjuk amig 4 fok felett volt a homerseklet, nem volt ilyen gondom.

Nincs elég kompresszió ez 99% a leírt tünetek alapján (szelepek, vagy gyűrű kopás)     esetleg porlasztó, ha nem porlaszt már, hanem pisil, akkor is nehezen indul.

[Bunyek]

Nincs elég kompresszió ez 99% a leírt tünetek alapján (szelepek, vagy gyűrű kopás)     esetleg porlasztó, ha nem porlaszt már, hanem pisil, akkor is nehezen indul.

hát ha nem lenne kompresszió,akkor leállitás után sem indulna pöccre szerintem...

[Ervin]

hát ha nem lenne kompresszió,akkor leállitás után sem indulna pöccre szerintem...

De pont az a lényege, hogy akkor már igen...ebből lehet tudni, hogy nincs elég kompresszió.

[Bunyek]

De pont az a lényege, hogy akkor már igen...ebből lehet tudni, hogy nincs elég kompresszió.

hát nagyon kicsi az esélye egy tddi-nél hogy ne legyen kompresszió...nem igen kopik a gyürű, és a szelepek sem szoktak szétmenni, legalábbis én még egyről sem hallotam....a dugattyú kilukadásról meg szinte még annyira sem hallottam TDDI-nél....

[Mad-V]

hát nagyon kicsi az esélye egy tddi-nél hogy ne legyen kompresszió...nem igen kopik a gyürű, és a szelepek sem szoktak szétmenni, legalábbis én még egyről sem hallotam....a dugattyú kilukadásról meg szinte még annyira sem hallottam TDDI-nél....

"de van de van"    van feher fust is ilyenkor, es az akksim is halodhat, mert az abs lampa felvillan ilyenkor, VIK szerint ez az akku kozelgo halalanak a jele.

szoval tobb ismeretlenes az egyenlet...

[robin2005]

Lehet valahol fellevegősődik a rendszer....azért remeg a motor is inditás után...amig kinem dolgozza addig remeg és fehér füstje is van....enyém pl okádja reggeli első inditásnál, meg ha több órát áll.
én spec emiatt is cserélem most a gázolajcsöveket....

Értem, szét szedtem tegnap a verdát kinyomó csapágy darabjaira hullott, kettős tömegű lendkerék is szétesett.És még a tárcsa és szerkezet sokáig birta volna.
Lehet ezért remegett az egész. Majd eldől.

Üdv

[Bunyek]

"de van de van"    van feher fust is ilyenkor, es az akksim is halodhat, mert az abs lampa felvillan ilyenkor, VIK szerint ez az akku kozelgo halalanak a jele.

szoval tobb ismeretlenes az egyenlet...

ez nekem akartad irni ?  ha igen akkor nem értem....

[Mad-V]

ez nekem akartad irni ?  ha igen akkor nem értem....

Szia! Igen, Neked. A lenyeg, hogy amikor tekerni kell reggelente, akkor van utana feher fust is.

[Bunyek]

Szia! Igen, Neked. A lenyeg, hogy amikor tekerni kell reggelente, akkor van utana feher fust is.

de mennyi fehér füstje van....kevés vagy dől belőle?

[domino]

Helló!
1.8 benzines váltóba hol köll az olajat leengedni illetve beletölteni elsőre nem létom.

[V.Tamás]

Helló!
1.8 benzines váltóba hol köll az olajat leengedni illetve beletölteni elsőre nem létom.

Szia!

Nekem Tddi van, de gondolom ebben nincs nagy eltérés. A leeresztőt a kocsi alatt állva kb a sebváltó kar vonalától nézve lehet meglátni, a betöltö menetiránynak előrefelé helyezkedik el a váltó házán.
Mindjárt keresek képet
http://kepfeltoltes.hu/101223/v_lt__bet_lt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101223/v_lt__leereszt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101223/leereszt__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Mad-V]

de mennyi fehér füstje van....kevés vagy dől belőle?

amikor beindul, akkor ugye kitolja ami az inditozasok alatt felgyulemlett, aztan semmi.

[domino]

Szia!

Nekem Tddi van, de gondolom ebben nincs nagy eltérés. A leeresztőt a kocsi alatt állva kb a sebváltó kar vonalától nézve lehet meglátni, a betöltö menetiránynak előrefelé helyezkedik el a váltó házán.
Mindjárt keresek képet
http://kepfeltoltes.hu/101223/v_lt__bet_lt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101223/v_lt__leereszt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/101223/leereszt__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi!

[Bunyek]

amikor beindul, akkor ugye kitolja ami az inditozasok alatt felgyulemlett, aztan semmi.

az normális...enyémből több percig dől a tömény fehér füst jelenleg....

[robin2005]

Sziasztok!
Meg kuplungoztam a gépezetet és remegés megoldva. Már nem remeg és szebb hangja lett.Úgy néz ki a lendkerék miatt volt.
Teljesen uj szettet kapott.


Mindenkinek Kellemes Ünnepeket.


Üdv

[Ervin]

az normális...enyémből több percig dől a tömény fehér füst jelenleg....

Azóta sem jobb, mióta kicserélted a gázolaj csöveket? Pont múlt héten -17-ben figyeltem indításkor ugyan az a kis fekete pamacs, majd semmi, csak kicsit később a gőz, mikor már melegszik a kipufogó rendszer, de azonnal egyenletesen is járt. Igazából csak a keményebb hangban veszek észre különbséget egy nyári "hidegindításhoz" képest.

[Mad-V]

Azóta sem jobb, mióta kicserélted a gázolaj csöveket? Pont múlt héten -17-ben figyeltem indításkor ugyan az a kis fekete pamacs, majd semmi, csak kicsit később a gőz, mikor már melegszik a kipufogó rendszer, de azonnal egyenletesen is járt. Igazából csak a keményebb hangban veszek észre különbséget egy nyári "hidegindításhoz" képest.

nekem reszelés, nagy fehér füst, de stabil alapjarat, es a fust is megszunik azonnal, ahogy kidolgozta magabol. aztan csak a goz van, es az erosebb hang, ahogy te is mondod. szoval akkor 3 di, 3 fele hideginditas

[Bunyek]

Azóta sem jobb, mióta kicserélted a gázolaj csöveket? Pont múlt héten -17-ben figyeltem indításkor ugyan az a kis fekete pamacs, majd semmi, csak kicsit később a gőz, mikor már melegszik a kipufogó rendszer, de azonnal egyenletesen is járt. Igazából csak a keményebb hangban veszek észre különbséget egy nyári "hidegindításhoz" képest.

eddig ja....tegnap kicseréltem a résolajcsöveket is...nemsoká kiderül...több szaki is látta és értekeztünk, valahol falsot sziv mindegyik szerint.....
De hol a K anyjába arra még nem jöttem rá....kidolgozza utánna olyan mint ISTEN...semmi füst atom stabil minden.

[HZsolt92]

eddig ja....tegnap kicseréltem a résolajcsöveket is...nemsoká kiderül...több szaki is látta és értekeztünk, valahol falsot sziv mindegyik szerint.....
De hol a K anyjába arra még nem jöttem rá....kidolgozza utánna olyan mint ISTEN...semmi füst atom stabil minden.

nincsen benne valahol visszacsapó szelep, ami már nem az igazi??

[Bunyek]

nincsen benne valahol visszacsapó szelep, ami már nem az igazi??

hol? én nem tudok róla...

[Bunyek]

Hát füstölt most is, de mintha egy picivel kevesebb lenne,de dől belőle a füst, alapjárat ugrál...2 km után megszűnik a dolog és semmi füst alapjárat atomstabil....annyira nincs füst utánna hogy haver odaállt mellém diesellel és a 2 éves diesele jobban füstölt.
Kezd idegesiteni a dolog, de fater most mondta hogy mikor inditottam múltkor a 4-es henger később indult érezte a nyomócsövön is.
de jó lenne ha csak porlasztós lenne,legalább lenne egy mintám tuning miatt...
szűrőtől AC felé is szivhat falsot, vagy porlasztó vagy előtöltésszabályzó adagolón...ezek a tippeim jelenleg....vagy passz. januárba szétlessz buritva akkor ha nem jutok dőlőre ugytervezem....

[HZsolt92]

hol? én nem tudok róla...

valahol tuti van benne, mert különben egyből elejtené az üzemanyagot a tankba...


ui. tddi topicba átmehetnénk, mert ez nem arra van

[Ervin]

Hát füstölt most is, de mintha egy picivel kevesebb lenne,de dől belőle a füst, alapjárat ugrál...2 km után megszűnik a dolog és semmi füst alapjárat atomstabil....annyira nincs füst utánna hogy haver odaállt mellém diesellel és a 2 éves diesele jobban füstölt.
Kezd idegesiteni a dolog, de fater most mondta hogy mikor inditottam múltkor a 4-es henger később indult érezte a nyomócsövön is.
de jó lenne ha csak porlasztós lenne,legalább lenne egy mintám tuning miatt...
szűrőtől AC felé is szivhat falsot, vagy porlasztó vagy előtöltésszabályzó adagolón...ezek a tippeim jelenleg....vagy passz. januárba szétlessz buritva akkor ha nem jutok dőlőre ugytervezem....

Szia!
Mivel AC-s az autónk ezért levegősödéssel ne számolj...ez ha tömítetlen akkor nyomja a gázolajat..ezt már előbb is akartam írni, csak nem akartalak stresszelni.. ..valamiért hideg egyik másik henger ezért dönti a fehéret, ez lehet kompresszió, vagy porlasztás nem OK, de valóban ha kicsi az előtöltés a dízelnél akkor is fehéret tol hidegen és sz@rul jár.
Remélem hamar megoldódik!

[Bunyek]

Szia!
Mivel AC-s az autónk ezért levegősödéssel ne számolj...ez ha tömítetlen akkor nyomja a gázolajat..ezt már előbb is akartam írni, csak nem akartalak stresszelni.. ..valamiért hideg egyik másik henger ezért dönti a fehéret, ez lehet kompresszió, vagy porlasztás nem OK, de valóban ha kicsi az előtöltés a dízelnél akkor is fehéret tol hidegen és sz@rul jár.
Remélem hamar megoldódik!

több helyen is levegősődhet sajna....de gyanakszom a szürő és az ac közti szakaszra is....nemtudom van e ott gyorscsati..a fémcsöveknél.
résolajat már kizártam....

[T0aD]

Helló srácok!

A kérdés az az lenne, hogy:
Városon kívüli autózásnál úgy 30 km megtétele után úgy éreztem mintha keményebb lenne a kuplungpedál és olyan ragadós ahogy feljön. Városi használatkor puha a pedál. Mitől lehet ez?

[domino]

Még egy kérdés! Megtaláltam a fotó alapján, hogy hol kell a váltóba olajat önteni Már csak azt mondjátok el, hogy hogyan mert oda szinte semmivel nem tudok hozzáférni. Az olajflakon esetleg olyan csőrös hogy bele lehet vele nyomni?
Vagy van erre valami spec pumpa?
Valamint hol lehet olajszintet nézni, vagy lehet egyáltalán?
Azt már megnéztem hogy 1,9 liter olaj kell bele. Ennyi elég, vagy szintet kell valahol nézni?

Hát röviden ennyi.

[TZS]

Még egy kérdés! Megtaláltam a fotó alapján, hogy hol kell a váltóba olajat önteni Már csak azt mondjátok el, hogy hogyan mert oda szinte semmivel nem tudok hozzáférni. Az olajflakon esetleg olyan csőrös hogy bele lehet vele nyomni?
Vagy van erre valami spec pumpa?
Valamint hol lehet olajszintet nézni, vagy lehet egyáltalán?
Azt már megnéztem hogy 1,9 liter olaj kell bele. Ennyi elég, vagy szintet kell valahol nézni?

Hát röviden ennyi.

Elvileg csőrös, de ha nem akkor tölcsér+gumicső. A betöltőnyílás a szint. Csordultig kell tölteni.

[TZS]

Helló srácok!

A kérdés az az lenne, hogy:
Városon kívüli autózásnál úgy 30 km megtétele után úgy éreztem mintha keményebb lenne a kuplungpedál és olyan ragadós ahogy feljön. Városi használatkor puha a pedál. Mitől lehet ez?

Fékolajat mikor cseréltél? Városban többet kuplungolsz, bejáratódik.  Szóval, olaj+légtelenítés, munkahenger és kinyomócsapágy. Ebben a sorrendben kutakodj.

[HZsolt92]

Fékolajat mikor cseréltél? Városban többet kuplungolsz, bejáratódik.  Szóval, olaj+légtelenítés, munkahenger és kinyomócsapágy. Ebben a sorrendben kutakodj.

ilyen felkeményedés nekem is volt egy párszor durván. pályán 1 óra és a lehajtónál jóval nehezebb volt benyomni a pedált, az mitől lehet??

[TZS]

ilyen felkeményedés nekem is volt egy párszor durván. pályán 1 óra és a lehajtónál jóval nehezebb volt benyomni a pedált, az mitől lehet??

Neked is csak azt tudom mondani mint amit az előbb. Néhány évente érdemes lecserélni a fékolajat, mert összeszedi a nedvességet.

[HZsolt92]

Neked is csak azt tudom mondani mint amit az előbb. Néhány évente érdemes lecserélni a fékolajat, mert összeszedi a nedvességet.

tervben van a köv olajcserénél, kormányszervó olajcsere is, és lehet hogy egy váltóolajcserét is megejtünk így 150ekm után

[Mad-V]

Neked is csak azt tudom mondani mint amit az előbb. Néhány évente érdemes lecserélni a fékolajat, mert összeszedi a nedvességet.

allitolag 2 evente illik fekolajat cserelni 

[HZsolt92]

allitolag 2 evente illik fekolajat cserelni 

ezért lesz lecserélve. úgyis cserélnem kell a 2 hátsó gumi csövet

[TZS]

allitolag 2 evente illik fekolajat cserelni 

Így van!

[zsolt_z]

Sziasztok.
A valtasom 1 esbe es Rbe nehezkes. Befujtam WD40 el a valto tetejen a szarkapcsolo veget de semmi valtozas. Ugyanolyan mint volt. Lehet hogy olajat is kellene potoljak a szekrenybe mert meg ki sem bontottam miota nalam van az oto.
A masodik problema a szervoval van akadozik az elso forgatasnal. Hideg motornal. Az olaj le lett cserelve az osszel. Most sem annyira tiszta piros mint kell legyen. Attol lehet iesmi? Vagy meg kell varni mig eleri a megfelelo olajnyomast?
Jovore is talalkozunk.!

[HZsolt92]

Sziasztok.
A valtasom 1 esbe es Rbe nehezkes. Befujtam WD40 el a valto tetejen a ***kapcsolo veget de semmi valtozas. Ugyanolyan mint volt. Lehet hogy olajat is kellene potoljak a szekrenybe mert meg ki sem bontottam miota nalam van az oto.
A masodik problema a szervoval van akadozik az elso forgatasnal. Hideg motornal. Az olaj le lett cserelve az osszel. Most sem annyira tiszta piros mint kell legyen. Attol lehet iesmi? Vagy meg kell varni mig eleri a megfelelo olajnyomast?
Jovore is talalkozunk.!

váltóban az olajszintet megnézheted. én adnék még neki wd-t(ne sajnáld tőle ), nálam és másnál is segített már ez a módszer.
a szervóban lévőt, lehet, hogy érdemes lenne mégegyszer lecserélni