Manuális váltó, kuplung

[Meg Győző]

Ezt csak azért nem értem, mert a szoftvere egyik fokozatot sem látja(érzékeli), csak a szögsebességet figyeli a jeladó kerék által. A szögsebesség lehet ugyanakkora ötödikben is mint hatodikban. Ha a jeladó kerékről veszi a jelet a tempomat akkor mindegy neki melyik fokozatban van. Tehát józan paraszti ésszel gondolva ha a jeladó kerék kérdés megoldódik a 6-os váltóban is akkor ennek működnie kell. Ha más okból nem működik és vki. ezt tudja, kérem ossza meg. Előre is köszi.

Ez nem egészen így van.
A tempomat bármilyen megváltozott körülményre kikapcsol.
Mivel "nem érti" az adott sebességhez tartozó alacsonyabb motorfordulatszámot az 5. fokozathoz képest, ezért kikapcsol.

Szerintem nem bonyolult ez.

[DzZoltan]

Ez nem egészen így van.
A tempomat bármilyen megváltozott körülményre kikapcsol.
Mivel "nem érti" az adott sebességhez tartozó alacsonyabb motorfordulatszámot az 5. fokozathoz képest, ezért kikapcsol.

Szerintem nem bonyolult ez.

Na ezt így már értem, és teljesen logikus.

[alf®]

Ez nem egészen így van.
A tempomat bármilyen megváltozott körülményre kikapcsol.
Mivel "nem érti" az adott sebességhez tartozó alacsonyabb motorfordulatszámot az 5. fokozathoz képest, ezért kikapcsol.

Szerintem nem bonyolult ez.

már csak azért is,mert a tempomat nem a szögsebességet figyeli,hanem a sebességi fokozatokat és a sebesség jelet.Pl asszem 1-3 ig nem tudod bekapcsolni a tempomatot.akármekkora a szögsebessége a kerekeknek.

[o_tom]

A héten szeretném megrendelni a kuplung-lendkerék szettet!
Melyiket javasoljátok? Egytömegű NONAME (kb 88e) vagy egytömegű VALEO (kb. 90e)vagy kettőstömegű NONAME (kb 95e AKCIÓS) ?

http://www.ebay.com/itm/SOLID-FLYWHEEL-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-FORD-MONDEO-130-PS-2-0-DIESEL-6-SPEED-/130814227353?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e7522b399

http://www.ebay.com/itm/MONDEO-2-0-TDCI-130-6-SPEED-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-/250794243404?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6480754c

http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCI-6-SPEED-SINGLE-MASS-FLYWHEEL-CONVERSION-VALEO-CLUTCH-CSC-/271077525191?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1d7ac6c7

[Zoleex]

A héten szeretném megrendelni a kuplung-lendkerék szettet!
Melyiket javasoljátok? Egytömegű NONAME (kb 88e) vagy egytömegű VALEO (kb. 90e)vagy kettőstömegű NONAME (kb 95e AKCIÓS) ?

http://www.ebay.com/itm/SOLID-FLYWHEEL-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-FORD-MONDEO-130-PS-2-0-DIESEL-6-SPEED-/130814227353?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e7522b399

http://www.ebay.com/itm/MONDEO-2-0-TDCI-130-6-SPEED-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-/250794243404?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6480754c

http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCI-6-SPEED-SINGLE-MASS-FLYWHEEL-CONVERSION-VALEO-CLUTCH-CSC-/271077525191?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1d7ac6c7

Az a te döntésed, hogy milyen lendkereket raksz az autódba. 
Én no-name cuccot egyikből sem vennék....csak márkásat (Valeo, Luk, Sachs...)

[FokaDriver]

Pl asszem 1-3 ig nem tudod bekapcsolni a tempomatot.

3-asban működik már a tempomat. Telente 3-asban 2000-es fordulaton tempomattal melegítem a hideg blokkot. Egy hosszú lusta egyenes úton indulok dolgozni, ez olyan 40-es tempó talán...

[vzoli]

Ez nem egészen így van.
A tempomat bármilyen megváltozott körülményre kikapcsol.
Mivel "nem érti" az adott sebességhez tartozó alacsonyabb motorfordulatszámot az 5. fokozathoz képest, ezért kikapcsol.

Szerintem nem bonyolult ez.

hát én mk3 nál már kipróbáltam, hogy lejtőn "kipöccintettem" sebességből, de amikor lassulni kezdett a kocsi a tempomat azért szépen elforgatta leszabályzásig.....

[vzoli]

3-asban működik már a tempomat. Telente 3-asban 2000-es fordulaton tempomattal melegítem a hideg blokkot. Egy hosszú lusta egyenes úton indulok dolgozni, ez olyan 40-es tempó talán...

függ fokozattól? szerintem csak annyi, hogy 40 alatt nem lehet bekapcsolni

[o_tom]

Az a te döntésed, hogy milyen lendkereket raksz az autódba. 
Én no-name cuccot egyikből sem vennék....csak márkásat (Valeo, Luk, Sachs...)

Valamiért az egytömegű vonz!

[Zsolteey]

A héten szeretném megrendelni a kuplung-lendkerék szettet!
Melyiket javasoljátok? Egytömegű NONAME (kb 88e) vagy egytömegű VALEO (kb. 90e)vagy kettőstömegű NONAME (kb 95e AKCIÓS) ?

http://www.ebay.com/itm/SOLID-FLYWHEEL-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-FORD-MONDEO-130-PS-2-0-DIESEL-6-SPEED-/130814227353?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e7522b399

http://www.ebay.com/itm/MONDEO-2-0-TDCI-130-6-SPEED-DUAL-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-/250794243404?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6480754c

http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDCI-6-SPEED-SINGLE-MASS-FLYWHEEL-CONVERSION-VALEO-CLUTCH-CSC-/271077525191?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1d7ac6c7

Nekem noname van bent, teljesen meg vagyok elégedve vele (persze én annó 45-ért vettem ). Viszont azt a 2000 ft pluszt megadnám a Valeo-ért.

[Zsolteey]

már csak azért is,mert a tempomat nem a szögsebességet figyeli,hanem a sebességi fokozatokat és a sebesség jelet.Pl asszem 1-3 ig nem tudod bekapcsolni a tempomatot.akármekkora a szögsebessége a kerekeknek.

Harmadikban simán be lehet kapcsolni. 1-2-ben még nem próbáltam

[o_tom]

Nekem noname van bent, teljesen meg vagyok elégedve vele (persze én annó 45-ért vettem ). Viszont azt a 2000 ft pluszt megadnám a Valeo-ért.

Hol a fenbe vetted annyiert?

[Zsolteey]

Hol a fenbe vetted annyiert?

Tavaly vettem ebayen techniclutch-tól. Azóta kicsit felment az ára 

[o_tom]

Tavaly vettem ebayen techniclutch-tól. Azóta kicsit felment az ára 

Komplett szettet vettél?

[Zsolteey]

Komplett szettet vettél?

Igen, TDDI 5 sebességeshez.
Akkoriban ~60 körül volt Buy it now-ként, de fent volt aukcióként is ugyanaz, amit 45-ért utöttem le.

[o_tom]

Igen, TDDI 5 sebességeshez.
Akkoriban ~60 körül volt Buy it now-ként, de fent volt aukcióként is ugyanaz, amit 45-ért utöttem le.

Tegnap elott dragabban nyertek meg az aukciot, mint a fix arasat.

[placi86]

Üdv! Remélem tudtok segíteni a problémámon,ha egyáltalán nagy probléma,de egy biztos hogy nem normális dolog. A problémám 1-2hete jelentkezett és mai napig tart. Furcsa kis csörgés ciripelést hallok ha benyomom a kuplungot viszont,ha felengedem akkor mintha elvágták volna. Valakinek van valami ötlete mi lehet ez a hang?kinyomócsapágy esetleg? én passzolok,de remélem nem a kettőstömegű lendkerekem vagy a kuplungom lassú halála. Minden építőjellegű választ és segítséget előre is megköszönöm.

[Zsolteey]

Tegnap elott dragabban nyertek meg az aukciot, mint a fix arasat.

 

[Zoleex]

Üdv! Remélem tudtok segíteni a problémámon,ha egyáltalán nagy probléma,de egy biztos hogy nem normális dolog. A problémám 1-2hete jelentkezett és mai napig tart. Furcsa kis csörgés ciripelést hallok ha benyomom a kuplungot viszont,ha felengedem akkor mintha elvágták volna. Valakinek van valami ötlete mi lehet ez a hang?kinyomócsapágy esetleg? én passzolok,de remélem nem a kettőstömegű lendkerekem vagy a kuplungom lassú halála. Minden építőjellegű választ és segítséget előre is megköszönöm.

Kinyomó csapágy. 

[AndyA]

Nincs rossz árban, ha tényleg Valeo szettről van szó. Ebayen lehet venni kicsit olcsóbban is, de szerintem nem érdemes, mert tényleg minimális a különbség és egy esetleges garanciális probléma esetén itthon egyszerűbb intézkedni.
ez postával 90 ezer körül lenne: http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-TDDI-DUAL-MASS-FLYWHEEL-REPLACEMENT-FLYWHEEL-VALEO-CLUTCH-CSC-/271059370464?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1c65c1e0
Kép alapján minden benne van a szettben.
A cserénél érdemes kicserélni az olyan alkatrészeket is amik váltó levétellel járnak vagy megkönnyítik a cserét, ha lent van a váltó.....így egy szereléssel megúszható a dolog.

Pl. főtengely váltó oldali szimmering.

AndyA

[o_tom]

Pl. főtengely váltó oldali szimmering.

AndyA

Koszi
Erre tudsz gyari szamot, esetleg angol nevet? Hogyan keressem az ebayen?

[Zoleex]

Koszi
Erre tudsz gyari szamot, esetleg angol nevet? Hogyan keressem az ebayen?

Gyári Finis: 1352017
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-Ford-Transit-Front-Crankshaft-Oil-Seal-2-0-2-2L-00-07-1352017-/181254435349?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a339b3215

[o_tom]

Gyári Finis: 1352017
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-Ford-Transit-Front-Crankshaft-Oil-Seal-2-0-2-2L-00-07-1352017-/181254435349?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a339b3215

Huh. De jó ár! 

[Zoleex]

Huh. De jó ár! 

https://cromax.hu/110000000-motor/110630000-motorblokk-es-alkatreszei/110630193-fotengely-tomitesei/110871-fotengely-szimering-ford

[o_tom]

https://cromax.hu/110000000-motor/110630000-motorblokk-es-alkatreszei/110630193-fotengely-tomitesei/110871-fotengely-szimering-ford

Mindenkeppen cserelni kell?

[Zoleex]

Mindenkeppen cserelni kell?

Nem muszáj. Inkább csak ajánlott.
Kellemetlen lenne kuplungozás után 10-20-30 ezer km-el megint kifizetni a váltó fel-le szerelésre a munkadíjat.

[AndyA]

Mindenkeppen cserelni kell?

Erősen ajánlott, mióta a Ford a két körmös szimmeringet egykörmösre alakította át. Amikor alkalom van rá (azaz leszedeted a váltót) szinte kötelező programpont.

AndyA

[placi86]

Kinyomó csapágy. 

köszi a segítséget

[sqs]

Mint alternatíva, fogtam az új kapcsolómat és egy fémreszelővel a pereméből lereszeltem annyit, hogy a golyó mélyebbre kerülhessen becsavart helyzetben. Több próbát is végeztem, mire jó lett. Körülbelül 1mm-t reszeltem le. Közben vigyáztam a menetre, nehogy lereszeljem azt is. Ez a megoldás nekem bevállt, 2012 decemberében csináltam és azóta is műxik a dolog.

Megejtettem a javítást, azzal a kicsi különbséggel, hogy nem reszeltem, hanem véletlenül találtam egy esztergát a műhelyben és a hatlapfejű rész aljából szedtünk le egy mm-t kb, ami gyönyörűen orvosolta a problémát
Gyakorlatilag ahogy üresből hátrafele megmozdítom a váltókart, egyből villan a lámpa

[Zsolteey]

Megejtettem a javítást, azzal a kicsi különbséggel, hogy nem reszeltem, hanem véletlenül találtam egy esztergát a műhelyben és a hatlapfejű rész aljából szedtünk le egy mm-t kb, ami gyönyörűen orvosolta a problémát
Gyakorlatilag ahogy üresből hátrafele megmozdítom a váltókart, egyből villan a lámpa

Esztergát hogy lehet véletlenül találni?   

[sqs]

Esztergát hogy lehet véletlenül találni?   

Hát, úgy hogy elmész a feleséged rokonának aknás garázsába szerelni, azt mondod, hogy *** és ott az eszterga a fal mellett.
De lehet hogy a két utolsó lépést felcseréltem....

[Turbo]

Hali!

Lehet valahogyan állítani a kuplung pedálon (vagy a szerkezeten bárhol), hogy lentebb fogjon? (benzines, 2.0)

Köszi!

[Zsolteey]

LUK benzines cikkszámok:

1.8 CGBA/CGBB CHBA/CHBB, 2.0 CJBA, CJBB

Kuplung készlet+kinyomó
2002/10-ig (230 mm): 623 3123 33
2002/11-től (240 mm): 624 3163 33

Kuplung készlet
2002/10-ig (230 mm): 623 3123 09
2002/11-től (240 mm): 624 3163 09

Kinyomó
510 0001 10

Lendkerék
2002/10-ig (csavarkészlettel): 415 0459 10
2002/11-től (csavarkészlet nélkül): 415 0528 10


1.8 SCI CFBA

Kuplung készlet+kinyomó
624 3163 34

Kuplung készlet
624 3163 09

Kinyomó
510 0140 10

Lendkerék
415 0397 10

Csavarkészlet
411 0168 10


2.5 V6 LCBD, 3.0 V6 REBA, ST220 MEBA

Kuplung készlet+kinyomó
MMT6: 624 3324 33

Kuplung készlet
MTX75: 624 3140 09
MMT6: 624 3324 09

Kinyomó
MTX75: 510 0007 10
MMT6: 510 0125 10

Lendkerék
415 0412 10

Csavarkészlet
411 0176 10

[GKovacs]

LUK benzines cikkszámok:

[AndyA]

Az a tárcsa, amin annyi olvasható, hogy:

"3571-7550 H2A Motorcraft A3502"

az jó nekem a 2.2 TDCi-be?

A LUK 415 0168 10 továbbra is a 2.0 TDCi-be való lendkerék, ugye?

AndyA

[AndyA]

Próbáltam boltolni eddig már kétszer is az eBay-en a "techniclutch" nevű eladóval. Kétszer rendeltem meg tőle a 2.2 TDCi kettős tömegűt és kuplungot, és mind a kétszer 2.0-ba valót küldtek (azzal együtt, hogy a postázás előtt külön rákérdeztem, és visszaigazolták a helyes cikkszámot!). A hibát készségesen elismerték mindkét esetben, most, a második esetben egy percen belül kaptam meg a választ, hogy küldjem vissza és visszaadják a pénzt.

Hozzá kell tegyem, hogy amikor 290-300 font körül van egy DMF magában, kuplung és kinyomó nélkül, akkor a 337 fontos ár eléggé nagyon jó az egész kupacra egyben. De a tapasztalatok alapján már nem tudom a jóhiszeműséget egyértelműen feltételezni róluk - egyszer lehet tévedni, de kétszer zsinórban, úgy, hogy másodjára már ismernek, tudják, hogy ha megint rosszat küldenek, panaszkodni fogok, és az eBay egyértelműen az én javamra dönt...? És ezzel együtt, vagy ezek ellenére küldeni másodjára is 2.0-ba való kettős tömegűt...?

Az persze csak gyanú és konteo, hogy ettől lesz ilyen olcsó a dolog - azt mondjuk nem tudom, hogy fizikailag a 2.0-s DMF berakható-e a 2.2-be, csak "belül" más benne valami. Meg az is érdekes-gyanús, hogy amikor írtam nekik egy levelet eBay-en kívül, a neten talált címeikre, hogy továbbra is megvenném a jó DMF-et, ráadásul egy fórumtársunk autójába kellene még egy, akkor válaszra sem méltattak.

Száz szónak is egy a vége: részemről a "techniclutch" user elfelejtve, dacára annak, hogy többen dícsérték már itt a fórumon is.

Viszont továbbra is kellene nekem 2.2-be való DMF + kuplung (szerkezet és tárcsa). Tud rá valaki jó árat mondani? Kinyomó nem kell, az az első körben nálam maradt, és a reklamáció végén nem kérték vissza. Talán nem volt képük hozzá...?

AndyA

[Zoleex]

Próbáltam boltolni eddig már kétszer is az eBay-en a "techniclutch" nevű eladóval. Kétszer rendeltem meg tőle a 2.2 TDCi kettős tömegűt és kuplungot, és mind a kétszer 2.0-ba valót küldtek (azzal együtt, hogy a postázás előtt külön rákérdeztem, és visszaigazolták a helyes cikkszámot!). A hibát készségesen elismerték mindkét esetben, most, a második esetben egy percen belül kaptam meg a választ, hogy küldjem vissza és visszaadják a pénzt.

Hozzá kell tegyem, hogy amikor 290-300 font körül van egy DMF magában, kuplung és kinyomó nélkül, akkor a 337 fontos ár eléggé nagyon jó az egész kupacra egyben. De a tapasztalatok alapján már nem tudom a jóhiszeműséget egyértelműen feltételezni róluk - egyszer lehet tévedni, de kétszer zsinórban, úgy, hogy másodjára már ismernek, tudják, hogy ha megint rosszat küldenek, panaszkodni fogok, és az eBay egyértelműen az én javamra dönt...? És ezzel együtt, vagy ezek ellenére küldeni másodjára is 2.0-ba való kettős tömegűt...?

Az persze csak gyanú és konteo, hogy ettől lesz ilyen olcsó a dolog - azt mondjuk nem tudom, hogy fizikailag a 2.0-s DMF berakható-e a 2.2-be, csak "belül" más benne valami. Meg az is érdekes-gyanús, hogy amikor írtam nekik egy levelet eBay-en kívül, a neten talált címeikre, hogy továbbra is megvenném a jó DMF-et, ráadásul egy fórumtársunk autójába kellene még egy, akkor válaszra sem méltattak.

Száz szónak is egy a vége: részemről a "techniclutch" user elfelejtve, dacára annak, hogy többen dícsérték már itt a fórumon is.

Viszont továbbra is kellene nekem 2.2-be való DMF + kuplung (szerkezet és tárcsa). Tud rá valaki jó árat mondani? Kinyomó nem kell, az az első körben nálam maradt, és a reklamáció végén nem kérték vissza. Talán nem volt képük hozzá...?

AndyA

Ezért nem mernék én ilyet rendelni ebayről.  Sajnálom, hogy nem jártál sikerrel.
Kérj innen ajánlatot: http://kuplungmester.hu/ viszonylag jó árban szokták adni a szetteket.....és itt legalább személyesen is tudod verni az asztalt, ha gond lenne.     
Vagy itt: http://webshop.alkatracer.hu/home

[AndyA]

Ezért nem mernék én ilyet rendelni ebayről.  Sajnálom, hogy nem jártál sikerrel.
Kérj innen ajánlatot: http://kuplungmester.hu/ viszonylag jó árban szokták adni a szetteket.....és itt legalább személyesen is tudod verni az asztalt, ha gond lenne.     
Vagy itt: http://webshop.alkatracer.hu/home

Nem túl rossz árak, megnézem, köszi!

AndyA

[Zsolteey]

Az a tárcsa, amin annyi olvasható, hogy:

"3571-7550 H2A Motorcraft A3502"

az jó nekem a 2.2 TDCi-be?

A LUK 415 0168 10 továbbra is a 2.0 TDCi-be való lendkerék, ugye?

AndyA

Microcatben, Tecdocban nem találok ilyen cikkszámot. (Próbáltam 3S71-et is).

415 0168 10:
http://kepfeltoltes.hu/140313/Capture_www.kepfeltoltes.hu_.png

[Tortugarion]

Megejtettem a javítást, azzal a kicsi különbséggel, hogy nem reszeltem, hanem véletlenül találtam egy esztergát a műhelyben és a hatlapfejű rész aljából szedtünk le egy mm-t kb, ami gyönyörűen orvosolta a problémát
Gyakorlatilag ahogy üresből hátrafele megmozdítom a váltókart, egyből villan a lámpa

 Szuper!

[tpmportal]

Próbáltam boltolni eddig már kétszer is az eBay-en a "techniclutch" nevű eladóval. Kétszer rendeltem meg tőle a 2.2 TDCi kettős tömegűt és kuplungot, és mind a kétszer 2.0-ba valót küldtek (azzal együtt, hogy a postázás előtt külön rákérdeztem, és visszaigazolták a helyes cikkszámot!). A hibát készségesen elismerték mindkét esetben, most, a második esetben egy percen belül kaptam meg a választ, hogy küldjem vissza és visszaadják a pénzt.

Hozzá kell tegyem, hogy amikor 290-300 font körül van egy DMF magában, kuplung és kinyomó nélkül, akkor a 337 fontos ár eléggé nagyon jó az egész kupacra egyben. De a tapasztalatok alapján már nem tudom a jóhiszeműséget egyértelműen feltételezni róluk - egyszer lehet tévedni, de kétszer zsinórban, úgy, hogy másodjára már ismernek, tudják, hogy ha megint rosszat küldenek, panaszkodni fogok, és az eBay egyértelműen az én javamra dönt...? És ezzel együtt, vagy ezek ellenére küldeni másodjára is 2.0-ba való kettős tömegűt...?

Az persze csak gyanú és konteo, hogy ettől lesz ilyen olcsó a dolog - azt mondjuk nem tudom, hogy fizikailag a 2.0-s DMF berakható-e a 2.2-be, csak "belül" más benne valami. Meg az is érdekes-gyanús, hogy amikor írtam nekik egy levelet eBay-en kívül, a neten talált címeikre, hogy továbbra is megvenném a jó DMF-et, ráadásul egy fórumtársunk autójába kellene még egy, akkor válaszra sem méltattak.

Száz szónak is egy a vége: részemről a "techniclutch" user elfelejtve, dacára annak, hogy többen dícsérték már itt a fórumon is.

Viszont továbbra is kellene nekem 2.2-be való DMF + kuplung (szerkezet és tárcsa). Tud rá valaki jó árat mondani? Kinyomó nem kell, az az első körben nálam maradt, és a reklamáció végén nem kérték vissza. Talán nem volt képük hozzá...?

AndyA

http://techniclutch.weebly.com/your-stories.html

[Szili]

Hali urak.A tavaly szeptemberbe cseréltem komplett kuplungot (ebay).2-3 hét után elkezdett zörögni ami egyre erősödött.Nem tudtam hová tenni a jelenséget,hogy mitől lehet.Gondoltam "na kifogtam 1 sz*r szettet" amit reklamálni érdekes lenne,visszavinni a szervizbe ha kiderül,hogy anyaghiba akkor költséges végül a héten arra az elhatározásra jutottam,hogy teszek egy próbát a kuplung légtelenítésével,hátha.Mivel a szervizbe láttam hogyan csinálták (kurták) el gondoltam azt mellőzőm,GSR adott 1 tippet amit megcsináltam.Az olajat nem hagytam kifele folyni hanem visszafele pumpáltam egy fecskendővel,proba után öröm mert megjavult a kuplung és bánat mert nincs fékem.Nagy valószínűséggel levegőt nyomtam a rásegítőbe mert nagyon rugózik a fékpedál,majd holnap folytatom.
 u.i: a kuplung és a fék rá van kötve a rásegítőre egy külön munkahengerrel amit nem vettem észre,azt hittem csak a féknek van rásegítés.     

[Meg Győző]

Hali urak.A tavaly szeptemberbe cseréltem komplett kuplungot (ebay).2-3 hét után elkezdett zörögni ami egyre erősödött.Nem tudtam hová tenni a jelenséget,hogy mitől lehet.Gondoltam "na kifogtam 1 sz*r szettet" amit reklamálni érdekes lenne,visszavinni a szervizbe ha kiderül,hogy anyaghiba akkor költséges végül a héten arra az elhatározásra jutottam,hogy teszek egy próbát a kuplung légtelenítésével,hátha.Mivel a szervizbe láttam hogyan csinálták (kurták) el gondoltam azt mellőzőm,GSR adott 1 tippet amit megcsináltam.Az olajat nem hagytam kifele folyni hanem visszafele pumpáltam egy fecskendővel,proba után öröm mert megjavult a kuplung és bánat mert nincs fékem.Nagy valószínűséggel levegőt nyomtam a rásegítőbe mert nagyon rugózik a fékpedál,majd holnap folytatom.
 u.i: a kuplung és a fék rá van kötve a rásegítőre egy külön munkahengerrel amit nem vettem észre,azt hittem csak a féknek van rásegítés.     

Levegőt zárt rendszerben lévő fékfolyadékba aligha tudsz benyomni.
Igazából nem is értem mi történt, mert a féknek a kuplunghoz annyi köze van, hogy azonos tartályból folyik rá mindegyikre a fékfolyadék.
A rásegítőbe levegőt nyomtál? Ezt nem értem.......
A rásegítő vákuummal működik, oda nem tudsz benyomni semmit.
Amikor lentről tolod fel a fékfolyadékot, akkor semmi egyébbel összefüggésbe hozható dolog nem történik. A folyadék felfele kinyomja maga előtt a levegőt és fel a tartályba érkezik. Le kell venni a tartály fedelét. Ennyi.

[Szili]

Levegőt zárt rendszerben lévő fékfolyadékba aligha tudsz benyomni.
Igazából nem is értem mi történt, mert a féknek a kuplunghoz annyi köze van, hogy azonos tartályból folyik rá mindegyikre a fékfolyadék.
A rásegítőbe levegőt nyomtál? Ezt nem értem.......
A rásegítő vákuummal működik, oda nem tudsz benyomni semmit.
Amikor lentről tolod fel a fékfolyadékot, akkor semmi egyébbel összefüggésbe hozható dolog nem történik. A folyadék felfele kinyomja maga előtt a levegőt és fel a tartályba érkezik. Le kell venni a tartály fedelét. Ennyi.

A vákuumos rásegítőn nekem van 1 hidraulikus munkahenger,ere van rászerelve a tartály,ez a munkahenger nyomja az olajat a (gondolom) 4 fékmunkahengerhez meg a kuplunghoz.Lehet az előbb nem írtam érthetően vagy más mondiba nem így van?  

[Meg Győző]

A vákuumos rásegítőn nekem van 1 hidraulikus munkahenger,ere van rászerelve a tartály,ez a munkahenger nyomja az olajat a főfékmunkahengerhez meg a kuplunghoz.Lehet az előbb nem írtam érthetően vagy más mondiba nem így van?   

Ez elég nagy zőccség......
Ilyen egy mondeoban, sőt semmilyen autóban sincs.
A vákuum dobon van egy főfékhenger. Ez nyomja a fékfolyadékot a kerékfékhengerekhez.
Semmi köze a kuplunghoz. Ahhoz nem nyom senki olajat.
A főfékhenger és a kuplung főhenger fékfolyadék tartálya közös. A főfékhengeren lévő tartályból van egy kivezetés amin keresztül ráfolyik a kuplung főhengerre a fékfolyadék.
Onnan pedig a kinyomócsapágyhoz nyomja a fékfolyadékot.

[Szili]

Ez elég nagy zőccség......
Ilyen egy mondeoban, sőt semmilyen autóban sincs.
A vákuum dobon van egy főfékhenger. Ez nyomja a fékfolyadékot a kerékfékhengerekhez.
Semmi köze a kuplunghoz. Ahhoz nem nyom senki olajat.
A főfékhenger és a kuplung főhenger fékfolyadék tartálya közös. A főfékhengeren lévő tartályból van egy kivezetés amin keresztül ráfolyik a kuplung főhengerre a fékfolyadék.
Onnan pedig a kinyomócsapágyhoz nyomja a fékfolyadékot.

Na most rendesen összezavartál.Semmi mást nem csináltam csak visszafelé nyomkodtam az olajat,kuplung megjavult, a fékpedál olyan mintha 1 kemény gumilabdát nyomkodnék (visszarúg) és csak minimális fékhatás van.Ha nyomva tartom a féket és leállítom a motort akkor visszanyomja a pedált,akkor most mi van?Hová lett a fék?      Vagy hirtelen megszűnt a vákuum,mitől?

[alf®]

Na most rendesen összezavartál.Semmi mást nem csináltam csak visszafelé nyomkodtam az olajat,kuplung megjavult, a fékpedál olyan mintha 1 kemény gumilabdát nyomkodnék (visszarúg) és csak minimális fékhatás van.Ha nyomva tartom a féket és leállítom a motort akkor visszanyomja a pedált,akkor most mi van?Hová lett a fék?      Vagy hirtelen megszűnt a vákuum,mitől?

egy lukas vákumcső okozhat ilyet....

[Meg Győző]

Na most rendesen összezavartál.Semmi mást nem csináltam csak visszafelé nyomkodtam az olajat,kuplung megjavult, a fékpedál olyan mintha 1 kemény gumilabdát nyomkodnék (visszarúg) és csak minimális fékhatás van.Ha nyomva tartom a féket és leállítom a motort akkor visszanyomja a pedált,akkor most mi van?Hová lett a fék?      Vagy hirtelen megszűnt a vákuum,mitől?

A nagy művelet közben nem csúszott le, törött el, sérült meg a vákuumcsövek valamelyike?

[Szili]

A nagy művelet közben nem csúszott le, törött el, sérült meg a vákuumcsövek valamelyike?

Köszi,minden OK(pillanatnyilag).

[Styleair]

Köszi,minden OK(pillanatnyilag).

És mi volt?