Manuális váltó, kuplung

[Styleair]

odáig süllyedjek le? 
Lehet az lessz a vége...porlasztó pályám ugyis van mindig.....jobban járnék vele lehet.

Akkor lépd meg! 

[Csabi77]

Dehogy működik....rengeteg szétmegy...csak ti nem látjátok...én meg megyek kb 4-5 megyében és látom miket szerelnek,mik hullanak szét.
Ez valóban ennyit birt, ki tudja milyen előélettel mint irtam és leis cserélték valamiért....ez az egy széthullott alapján ,messzemenő következtetéseket nemigen vonnék le....mert nincs értelme....másik ilyenről meg nem tudok sehol...én legalább megpróbáltam és felraktam, más mit csinált?
Ezt becumiztam, ennyi..másikat nem rakok fel, vissza eredeti és kész...

Miért nem raksz fel egy másik 6-os váltót?Ha 2 év múlva megint szétesik,akkor tényleg sz@r ez a párosítás.Ha meg nem megy tönkre,akkor nem kell szerelni egy napot....Úgyis szembemész az árral általában,nem?

[Bunyek]

Miért nem raksz fel egy másik 6-os váltót?Ha 2 év múlva megint szétesik,akkor tényleg sz@r ez a párosítás.Ha meg nem megy tönkre,akkor nem kell szerelni egy napot....Úgyis szembemész az árral általában,nem?

mert jövőre szeretném lecserélni, és tutin akarom eladni.
Nem megyek szemben az árral...csak nem szeretnék olyan lenni mint mindenki más....az unalmas, és nemis én lennék.

[Proconsul]

mert jövőre szeretném lecserélni, és tutin akarom eladni.

mi lesz helyette ?

[Styleair]

mi lesz helyette ?

Barkasz. 

[Proconsul]

Barkasz. 

csak nem 

[Bunyek]

csak nem 

Több tipus is játszik, de mindenképp kombira lessz szükségem.

[autokiller]

Üdv!

Valakinek van ötlete arra, hogy amikor hidegen elindulok akkor miért nem tudok kettest váltani csak nagyon nehezen? Egyből kettőbe borzalom, kettőből háromba sokkal jobb. Visszafelé ugyanez a helyzet. Ha üresben kuplung fel és felpörgetem a motort aztán megint kuplung akkor "simán" megy a kettes. Ez a probléma 6-8 km után sokat javul, de akkor is marad a nehézkes akadós kapcsolás. Csak lassan megfontoltan lehet váltani. Lámpánál ha finoman indulok és kicsit meggurítom a vasat akkor csak húzom a kart és húzom és húzom és talán beveszi a kettest amikorra már elment a sor. Ha jobban kihuzatom akkor könnyebb váltani de hidegen nem akarom gyilkolni a vasat. A kérdés, hogy ez egyértelműen váltó vagy lehet kuplung is? 6-os váltó, talán még gyári kuplung. Elméletileg pár hónapja jött a kocsi Dániából, fogalmam sincs mit alakítottak rajta mielőtt hozzám került.
Ja igen, visszafelé amikor már alig gurul a szekér és szívem szerint már egyest raknék akkor az sem megy. Meg kell állni és akkor már veszi az egyet.

autokiller

[Meg Győző]

Üdv!

Valakinek van ötlete arra, hogy amikor hidegen elindulok akkor miért nem tudok kettest váltani csak nagyon nehezen? Egyből kettőbe borzalom, kettőből háromba sokkal jobb. Visszafelé ugyanez a helyzet. Ha üresben kuplung fel és felpörgetem a motort aztán megint kuplung akkor "simán" megy a kettes. Ez a probléma 6-8 km után sokat javul, de akkor is marad a nehézkes akadós kapcsolás. Csak lassan megfontoltan lehet váltani. Lámpánál ha finoman indulok és kicsit meggurítom a vasat akkor csak húzom a kart és húzom és húzom és talán beveszi a kettest amikorra már elment a sor. Ha jobban kihuzatom akkor könnyebb váltani de hidegen nem akarom gyilkolni a vasat. A kérdés, hogy ez egyértelműen váltó vagy lehet kuplung is? 6-os váltó, talán még gyári kuplung. Elméletileg pár hónapja jött a kocsi Dániából, fogalmam sincs mit alakítottak rajta mielőtt hozzám került.
Ja igen, visszafelé amikor már alig gurul a szekér és szívem szerint már egyest raknék akkor az sem megy. Meg kell állni és akkor már veszi az egyet.

autokiller

Az elmondottak alapján vagy nem emel ki teljesen a kuplung vagy szinkron hiba.

[Levin]

Több tipus is játszik, de mindenképp kombira lessz szükségem.

És akkor itt hagysz bennunket?

[Styleair]

És akkor itt hagysz bennunket?

Mondeoból elfogyott az összes kombi? 

[Bunyek]

És akkor itt hagysz bennunket?

Örülnétek mi? 

[Bunyek]

Mondeoból elfogyott az összes kombi? 

nem tudom mi lessz...nem agyalok még rajta...volvo v70,c220,520d,passat,stilo...ezek játszanak egyenlőre...szerintem kintről hozok be valami romot és rendberakom.

[autokiller]

Az elmondottak alapján vagy nem emel ki teljesen a kuplung vagy szinkron hiba.

Az jó, csak egyik drágább mint a másik. El lehet valahogy dönteni szétszedés nélkül?

[vzoli]

Az jó, csak egyik drágább mint a másik. El lehet valahogy dönteni szétszedés nélkül?

Szerelő megmondja.

[GinJoy]

Az jó, csak egyik drágább mint a másik. El lehet valahogy dönteni szétszedés nélkül?

nem

[alf®]

nem tudom mi lessz...nem agyalok még rajta...volvo v70,c220,520d,passat,stilo...ezek játszanak egyenlőre...szerintem kintről hozok be valami romot és rendberakom.

stilo..?

[Cila76]

Sziasztok!

Ma megnézte a szerelőm az autót és a nehéz váltás oka, hogy a kuplung nem emel ki. Így jövő héten kuplung csere lesz. A kettőstömegű lendkerék akkor lesz eldöntve amikor az alkatrész a szerelő kezében lesz.

Nézem most az alkatrész árakat.
Zsu.hu-nál az alábbi alkatrész árak jók?
1, KUPLUNG KINYOMÓCSAPÁGY: VALEO: 35.565Ft,
2, KUPLUNGKÉSZLET KUPL.KLT-K. FORD: VALEO: 41.638Ft LUK: 38.329FT
3, LENDKERÉK KÉTTÖMEGŰ 230mm: SACHS: 75.357Ft LUK: 116.017FT



1.8 benzines, 125LE, 2004 év végi Mondeonak 230 v. 240mm-es kuplungja van?

Segítséget előre is kösz.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Ma megnézte a szerelőm az autót és a nehéz váltás oka, hogy a kuplung nem emel ki. Így jövő héten kuplung csere lesz. A kettőstömegű lendkerék akkor lesz eldöntve amikor az alkatrész a szerelő kezében lesz.

Nézem most az alkatrész árakat.
Zsu.hu-nál az alábbi alkatrész árak jók?
1, KUPLUNG KINYOMÓCSAPÁGY: VALEO: 35.565Ft,
2, KUPLUNGKÉSZLET KUPL.KLT-K. FORD: VALEO: 41.638Ft LUK: 38.329FT
3, LENDKERÉK KÉTTÖMEGŰ 230mm: SACHS: 75.357Ft LUK: 116.017FT



1.8 benzines, 125LE, 2004 év végi Mondeonak 230 v. 240mm-es kuplungja van?

Segítséget előre is kösz.

Alvázszámból meg tudom nézni a hozzá való kuplung cikkszámát.

[pukkandur]

Üdv! A következő kérdéssel fordulnék Hozzátok: 2001-es 2.0 Benzines Mondeom van. A kuplung most kezd teljesen meghalni, 3-4.-ben csúszik, felpörög a motor de nem megy stb..Jövő hét elején viszem a szerelőmhöz, aki kuplungot+kinyomó csapágyat és váltó olajat fog cserélni.
Azonban sajnos jön elölről egy morgó-gurgulázó hang is (hasonló, mint amit valaki írt itt, mintha kavicsot őrölnék egy dobban). Nem kerékcsapágy mert az már mindenhol ki van cserélve.
Én féltengely támasztó csapágyra gondoltam, de ő miután kipróbálta azt mondta, hogy lehet, hogy váltó Nem biztos, de lehet. Sajnos erre már most nem lesz pénzem, hogy Karácsony előtt még ezt is cseréltessek ha úgy alakul, illetve nem is könnyű bontóban találni benzineshez váltót.  
Kb 50-60km/h-tól hallani jobban, kinyomott kuplunggal és üresben gurulva is hallani. Lehet, hogy tényleg váltó? ~250.000 km van az autóban és ezt leszámítva nagyon meg vagyok vele elégedve, miután persze megcsináltunk rajta pár típushibát, szívósor herélés, vezetőoldali központi zár csere.

Örülnék neki ha azt kapnám karácsonyi ajándéknak, hogy nem a váltó a ludas, hanem csak egy csapágy

Előre is köszi az esetleges ötleteket, segítséget!

[Cila76]

Alvázszámból meg tudom nézni a hozzá való kuplung cikkszámát.

WF04XXGBB44T09461

Előre is kösz.

[Meg Győző]

WF04XXGBB44T09461

Előre is kösz.

A kuplung szett cikkszáma:     1423923
(nem tartalmazza a kinyomócsapágyat, csak tárcsa+szerkezet)

[alf®]

Üdv! A következő kérdéssel fordulnék Hozzátok: 2001-es 2.0 Benzines Mondeom van. A kuplung most kezd teljesen meghalni, 3-4.-ben csúszik, felpörög a motor de nem megy stb..Jövő hét elején viszem a szerelőmhöz, aki kuplungot+kinyomó csapágyat és váltó olajat fog cserélni.
Azonban sajnos jön elölről egy morgó-gurgulázó hang is (hasonló, mint amit valaki írt itt, mintha kavicsot őrölnék egy dobban). Nem kerékcsapágy mert az már mindenhol ki van cserélve.
Én féltengely támasztó csapágyra gondoltam, de ő miután kipróbálta azt mondta, hogy lehet, hogy váltó Nem biztos, de lehet. Sajnos erre már most nem lesz pénzem, hogy Karácsony előtt még ezt is cseréltessek ha úgy alakul, illetve nem is könnyű bontóban találni benzineshez váltót.  
Kb 50-60km/h-tól hallani jobban, kinyomott kuplunggal és üresben gurulva is hallani. Lehet, hogy tényleg váltó? ~250.000 km van az autóban és ezt leszámítva nagyon meg vagyok vele elégedve, miután persze megcsináltunk rajta pár típushibát, szívósor herélés, vezetőoldali központi zár csere.

Örülnék neki ha azt kapnám karácsonyi ajándéknak, hogy nem a váltó a ludas, hanem csak egy csapágy

Előre is köszi az esetleges ötleteket, segítséget!

egy barátomnak most nemrég cseréltünk kluplungot.de nem azért mert annyira elkopott,hanem mert csúszott.És az oka az volt,hogy a főtengely szimering folyatott,és feláztatta a motorolaj a tárcsát teljesen.Lehet,hogy neked is ez van,és ez magyarázza a morgó hangor is.

[Meg Győző]

egy barátomnak most nemrég cseréltünk kluplungot.de nem azért mert annyira elkopott,hanem mert csúszott.És az oka az volt,hogy a főtengely szimering folyatott,és feláztatta a motorolaj a tárcsát teljesen.Lehet,hogy neked is ez van,és ez magyarázza a morgó hangor is.

Ez érdekes, mert a hátsó fötengely szimmering tömítetlensége esetén még a lendkerék előtt távozik a motorolaj. Nem tudja megkerülni a lendkereket, a motor és váltó között kicsöpög.
Ha el van dugulva (Mitől lenne?) a kivezető nyílás, akkor tudna felhalmozódni a motorolaj a kuplungharang aljában. De ahhoz is sok kellene, hogy utána beleforogjon a kuplungszerkezet. De mivel a motor és váltó között sosem tökéletes a tömítés, úgyis kiszivárog valamennyi.

Nem a nyeles tengelytől jött és a váltó olaj? Vagy a kinyomócsapágytól a fékfolyadék?

[alf®]

Ez érdekes, mert a hátsó fötengely szimmering tömítetlensége esetén még a lendkerék előtt távozik a motorolaj. Nem tudja megkerülni a lendkereket, a motor és váltó között kicsöpög.
Ha el van dugulva (Mitől lenne?) a kivezető nyílás, akkor tudna felhalmozódni a motorolaj a kuplungharang aljában. De ahhoz is sok kellene, hogy utána beleforogjon a kuplungszerkezet. De mivel a motor és váltó között sosem tökéletes a tömítés, úgyis kiszivárog valamennyi.

Nem a nyeles tengelytől jött és a váltó olaj? Vagy a kinyomócsapágytól a fékfolyadék?

lehetséges,mert minden szimeringet cserélni kellett,meg a nyelestengely is volt csapágyazva,sőt még szinkrongyűrű is volt cserélve az 1,2-n.

[Cila76]

A kuplung szett cikkszáma:     1423923
(nem tartalmazza a kinyomócsapágyat, csak tárcsa+szerkezet)

A kuplung szett cikkszáma:     1423923
(nem tartalmazza a kinyomócsapágyat, csak tárcsa+szerkezet)

Kösz.

Ez rossz hír, mert akkor a 240mm-es átmérőjű kell, ami drágább.
LUK kuplungszerkezet: 60.000Ft
LUK kettős t. lendkerék: 113.900Ft
Valeo kinyomócsapágy: 25.870Ft

 Csak az anyagköltség 200.000Ft. Egy 1.8-as benzinesbe. Vicc.

[Zoleex]

Kösz.

Ez rossz hír, mert akkor a 240mm-es átmérőjű kell, ami drágább.
LUK kuplungszerkezet: 60.000Ft
LUK kettős t. lendkerék: 113.900Ft
Valeo kinyomócsapágy: 25.870Ft

 Csak az anyagköltség 200.000Ft. Egy 1.8-as benzinesbe. Vicc.

Szerintem ennél olcsóbban is meg lehet venni......cromaxba kapásból olcsóbb egy kicsit.  Szét kell nézni több helyen.
https://cromax.hu/100000000-kuplung/100330000-kuplung-mechanika/100330078-kuplungszett/2899-kuplung-szett-ford-mondeo-2002-2007-benzines-1_8-2_0
https://cromax.hu/100000000-kuplung/100330000-kuplung-mechanika/100330081-kuplung-kinyomocsapagy/3446-kuplung-kinyomocsapagy-galaxy-1994-2006mondeo-1994-2000
https://cromax.hu/110000000-motor/110740000-lendkerek-es-alkatreszei/110740309-lendkerek/10689-lendkerek-ford-mondeo-2002-2007-benzines-1_8-2_0

[Meg Győző]

Kösz.

Ez rossz hír, mert akkor a 240mm-es átmérőjű kell, ami drágább.
LUK kuplungszerkezet: 60.000Ft
LUK kettős t. lendkerék: 113.900Ft
Valeo kinyomócsapágy: 25.870Ft

 Csak az anyagköltség 200.000Ft. Egy 1.8-as benzinesbe. Vicc.

Ez ennyi. Új alkatrészek, ami ennyibe kerül kisker fogyasztónak. Sajnos nem vicc, eléggé komoly. De más drágaság nincs a Mondeo-nál.
Valamint normál használat mellett 200e km-ig le van tudva a dolog, ami azért jó pár év.
Az új alkatrész "nem tud" tekintettel lenni arra az autóra, amihez kell. Lehet az akár fiatal, akár idősebb.

[Marci96]

Amikor benyomom a kuplung pedált rázza a lábamat kicsit és kicsit zakatol ha  be van nyomva vagy ki van engedve akkor nincs hang és nem is rázza a pedált csak nyomás vagy engedés közben. A lendkerék lehet rossz vagy mi baja lehet?

[alf®]

Amikor benyomom a kuplung pedált rázza a lábamat kicsit és kicsit zakatol ha  be van nyomva vagy ki van engedve akkor nincs hang és nem is rázza a pedált csak nyomás vagy engedés közben. A lendkerék lehet rossz vagy mi baja lehet?

igen.

[Domi]

Amikor benyomom a kuplung pedált rázza a lábamat kicsit és kicsit zakatol ha  be van nyomva vagy ki van engedve akkor nincs hang és nem is rázza a pedált csak nyomás vagy engedés közben. A lendkerék lehet rossz vagy mi baja lehet?

nagy valószínűséggel a lendkerék lehet a ludas ezt legjobban úgy tudod tesztelni hogy a kuplungpedált egy olyan fél centire benyomod és akkor megnézed hogy remeg-e vagy sem ha esetleg cicereg is valami kinyomott kuplungnál akkor a kinyomód is rendetlenkedik mondjuk ezeket amúgyis egyszerre illik cserélni és ha esetleg nem teljesen értenéd hogy mit írtam akkor képzelj oda pontokat vesszőket meg nagybetűket

egyszónakisszázavége: használj írásjeleket mert úgy könnyebb megérteni mit is szeretnél írni 

[Karika76]

nagy valószínűséggel a lendkerék lehet a ludas ezt legjobban úgy tudod tesztelni hogy a kuplungpedált egy olyan fél centire benyomod és akkor megnézed hogy remeg-e vagy sem ha esetleg cicereg is valami kinyomott kuplungnál akkor a kinyomód is rendetlenkedik mondjuk ezeket amúgyis egyszerre illik cserélni és ha esetleg nem teljesen értenéd hogy mit írtam akkor képzelj oda pontokat vesszőket meg nagybetűket

egyszónakisszázavége: használj írásjeleket mert úgy könnyebb megérteni mit is szeretnél írni 

Volt pont és kérdőjel is.

[Marci96]

igen.

Köszönöm a válaszokat. Egy másik mondeo kuplung nyomkodásnál nem rázza a pedált és hangja sincs viszont csattan váltásnál az mi lehet?

[pukkandur]

egy barátomnak most nemrég cseréltünk kluplungot.de nem azért mert annyira elkopott,hanem mert csúszott.És az oka az volt,hogy a főtengely szimering folyatott,és feláztatta a motorolaj a tárcsát teljesen.Lehet,hogy neked is ez van,és ez magyarázza a morgó hangor is.

Köszi a gyors választ!
Valakinek esetleg egyéb ötlete? Cromaxnál nincs benzines 2.0-hoz bontott váltó. Alkatrész a váltóhoz csak rendelésre 1-2 hét és csak eredeti Ford. a neten sem találtam. Kicsit félek, hogy nehéz lesz beszerezni ha tényleg a váltó is gatya...

[francoe]

Kérj ajánlatot tőlük is: http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=catalog

Kösz.

Ez rossz hír, mert akkor a 240mm-es átmérőjű kell, ami drágább.
LUK kuplungszerkezet: 60.000Ft
LUK kettős t. lendkerék: 113.900Ft
Valeo kinyomócsapágy: 25.870Ft

 Csak az anyagköltség 200.000Ft. Egy 1.8-as benzinesbe. Vicc.

[Tiberius]

Szevasztok!

A minap elvittem az én féltve őrzött kis kombimat szervizbe és egy remek kis olajcsere után közölték, hogy kuplungos az autó. (Említettem egy-két tünetet) Leültettek és közölték, hogy az fájni fog. Gyorsan felugrottak az Unix oldalára és meghasaltak egy komoly kis összeget. Szerintetek mennyiből lehet kihozni reálisan a dolgot? (Kettős tömegű, kinyomó csapágy, kuplung szett) Kíváncsi vagyok a véleményetekre! Ezeket gondolom illik ilyenkor mind kicserélni... 179000 van egyébként a gépben, gyári szettel. Gondolom már kiszolgálta az idejét, de így év vége felé azért nagyon rosszul esik. Amúgy a szerelő eddig megbízható volt és korrekt, ugyan nem dolgozik olcsón. Nekem az a lényeg, hogy a gép rendben legyen, de ez az ár... 

Köszi!

Tiberius

[Zoleex]

Szevasztok!

A minap elvittem az én féltve őrzött kis kombimat szervizbe és egy remek kis olajcsere után közölték, hogy kuplungos az autó. (Említettem egy-két tünetet) Leültettek és közölték, hogy az fájni fog. Gyorsan felugrottak az Unix oldalára és meghasaltak egy komoly kis összeget. Szerintetek mennyiből lehet kihozni reálisan a dolgot? (Kettős tömegű, kinyomó csapágy, kuplung szett) Kíváncsi vagyok a véleményetekre! Ezeket gondolom illik ilyenkor mind kicserélni... 179000 van egyébként a gépben, gyári szettel. Gondolom már kiszolgálta az idejét, de így év vége felé azért nagyon rosszul esik. Amúgy a szerelő eddig megbízható volt és korrekt, ugyan nem dolgozik olcsón. Nekem az a lényeg, hogy a gép rendben legyen, de ez az ár... 

Köszi!

Tiberius

Ha elárulod milyen mondeod van, akkor segíteni is tudunk. 

[Scratch]

Szevasztok!

A minap elvittem az én féltve őrzött kis kombimat szervizbe és egy remek kis olajcsere után közölték, hogy kuplungos az autó. (Említettem egy-két tünetet) Leültettek és közölték, hogy az fájni fog. Gyorsan felugrottak az Unix oldalára és meghasaltak egy komoly kis összeget. Szerintetek mennyiből lehet kihozni reálisan a dolgot? (Kettős tömegű, kinyomó csapágy, kuplung szett) Kíváncsi vagyok a véleményetekre! Ezeket gondolom illik ilyenkor mind kicserélni... 179000 van egyébként a gépben, gyári szettel. Gondolom már kiszolgálta az idejét, de így év vége felé azért nagyon rosszul esik. Amúgy a szerelő eddig megbízható volt és korrekt, ugyan nem dolgozik olcsón. Nekem az a lényeg, hogy a gép rendben legyen, de ez az ár... 

Köszi!

Tiberius

Kb. 200-250 beszerzési forrástól függően.

[Domi]

Szevasztok!

A minap elvittem az én féltve őrzött kis kombimat szervizbe és egy remek kis olajcsere után közölték, hogy kuplungos az autó. (Említettem egy-két tünetet) Leültettek és közölték, hogy az fájni fog. Gyorsan felugrottak az Unix oldalára és meghasaltak egy komoly kis összeget. Szerintetek mennyiből lehet kihozni reálisan a dolgot? (Kettős tömegű, kinyomó csapágy, kuplung szett) Kíváncsi vagyok a véleményetekre! Ezeket gondolom illik ilyenkor mind kicserélni... 179000 van egyébként a gépben, gyári szettel. Gondolom már kiszolgálta az idejét, de így év vége felé azért nagyon rosszul esik. Amúgy a szerelő eddig megbízható volt és korrekt, ugyan nem dolgozik olcsón. Nekem az a lényeg, hogy a gép rendben legyen, de ez az ár... 

Köszi!

Tiberius

Érzel valamit a kuplungon? Csúszik? Zörög leállításnál? Remeg a kuplung pedál, ha ráteszed a lábadat (nem nyomod ki, csak ráteszed a talpad)? Ha kinyomod a kuplungot, akkor beleköltözik a tücsök (tehát cicereg a kinyomó)?
Ha ezek közül valamelyikre is igen a válasz, akkor lehet elgondolkodni a cserén. Amíg nem érzel semmit, csak a szerelőd szerint cserélni kéne, addig én - de ez szubjektív vélemény - nem foglalkoznék vele. Ha egy szerelő meglát egy Mondeo-t, akkor a két jolly-joker közül az egyiket (porlasztócsúcs, vagy kuplungcsere) tuti elsüti, mert a userek jórésze tudja, hogy ezek Mondeo betegségek, de legalább jó drága, tehát jól le lehet venni a tulajt. Nekem 50e km-el ezelőtt mondták azt, hogy talán még 5e km van a kuplungban. És a mai napig vidáman gurulok vele.
A 179e még nem a világ. Pláne, ha tényleg ennyi, és nem 290e-ről lett visszatekerve. Nem egy klubbos, igazolható kilométeres autó van 260e km felett, gyári kuplunggal.
A szett ára amúgy 160e és 250e között bármi lehet, beszerzési forrástól függően, plusz munkadíj.

[Tiberius]

Jogos a két pont  MKIII TDCI, kombi, 6 seb, manuális 96KW

[Zoleex]

Jogos a két pont  MKIII TDCI, kombi, 6 seb, manuális 96KW

Valaki nemrég őket ajánlotta: http://www.xenixauto.hu/akcio-2014-09-kuplung-lendkerek.html

[Tiberius]

Érzel valamit a kuplungon? Csúszik? Zörög leállításnál? Remeg a kuplung pedál, ha ráteszed a lábadat (nem nyomod ki, csak ráteszed a talpad)? Ha kinyomod a kuplungot, akkor beleköltözik a tücsök (tehát cicereg a kinyomó)?
Ha ezek közül valamelyikre is igen a válasz, akkor lehet elgondolkodni a cserén. Amíg nem érzel semmit, csak a szerelőd szerint cserélni kéne, addig én - de ez szubjektív vélemény - nem foglalkoznék vele. Ha egy szerelő meglát egy Mondeo-t, akkor a két jolly-joker közül az egyiket (porlasztócsúcs, vagy kuplungcsere) tuti elsüti, mert a userek jórésze tudja, hogy ezek Mondeo betegségek, de legalább jó drága, tehát jól le lehet venni a tulajt. Nekem 50e km-el ezelőtt mondták azt, hogy talán még 5e km van a kuplungban. És a mai napig vidáman gurulok vele.
A 179e még nem a világ. Pláne, ha tényleg ennyi, és nem 290e-ről lett visszatekerve. Nem egy klubbos, igazolható kilométeres autó van 260e km felett, gyári kuplunggal.
A szett ára amúgy 160e és 250e között bármi lehet, beszerzési forrástól függően, plusz munkadíj.

Szia Domi!

A fent említettek közül egyiket sem tapasztaltam. Amikor sebességbe teszem ugyanakkor hallok egy oda nem illő viszonylag hangos kattanást (váltás stílusától függően). Ezen felül, főleg mostanában (hidegben) indulás környékén nem igazán szereti bevenni a sebességfokozatokat. Játszanom kell, mert az egyes-kettes, rükverc nem tetszik neki...

[Tiberius]

Valaki nemrég őket ajánlotta: http://www.xenixauto.hu/akcio-2014-09-kuplung-lendkerek.html

Köszönöm Zoleex, ránézek!

[Domi]

Jogos a két pont  MKIII TDCI, kombi, 6 seb, manuális 96KW

Na ezt így (egy évszámmal kiegészítve) dobd be az aláírásodba, és akkor soha többet nem kell leírnod, hogy mihez kérsz segítséget 

[Domi]

Szia Domi!

A fent említettek közül egyiket sem tapasztaltam. Amikor sebességbe teszem ugyanakkor hallok egy oda nem illő viszonylag hangos kattanást (váltás stílusától függően). Ezen felül, főleg mostanában (hidegben) indulás környékén nem igazán szereti bevenni a sebességfokozatokat. Játszanom kell, mert az egyes-kettes, rükverc nem tetszik neki...

Mondjuk ezek azért nem jelentenek jót, de talán még nincs itt a vég. Ha dec. 19-én ráérsz, és Pesten, vagy Pest közelében laksz, akkor gyere el a minitalira (Mondeo találkozók / minitalik topik), és akkor átesel a beavatáson (  ), lefikázzuk a kocsidat, megitatunk epres shake-el, és talán, de csak talán még segítséget is kaphatsz 
Komolyra fordítva: ha ráérsz, gyere el a találkozóra. Ott többen vagyunk, meg tudjuk hallgatni azt a kattanóhangot, meg tudjuk nézni, hogy mennyire akad az a váltó, hogy ez mennyire normális, vagy sem, és tudunk segíteni alkatrészforrással, stb.

[Tiberius]

Mondjuk ezek azért nem jelentenek jót, de talán még nincs itt a vég. Ha dec. 19-én ráérsz, és Pesten, vagy Pest közelében laksz, akkor gyere el a minitalira (Mondeo találkozók / minitalik topik), és akkor átesel a beavatáson (  ), lefikázzuk a kocsidat, megitatunk epres shake-el, és talán, de csak talán még segítséget is kaphatsz 
Komolyra fordítva: ha ráérsz, gyere el a találkozóra. Ott többen vagyunk, meg tudjuk hallgatni azt a kattanóhangot, meg tudjuk nézni, hogy mennyire akad az a váltó, hogy ez mennyire normális, vagy sem, és tudunk segíteni alkatrészforrással, stb.

Jaj, neee! Epres shake!!!    Csak azt neeee... Köszönöm a meghívást, ha tudok, élek is vele! Amúgy gondolom érdemes egy kicsit utána menni az alkatrész kérdésnek, mert ahogy láttam iszonyat nagy a szórás. Mondjuk a kérdés az,  hogy mennyire veszik jó néven a szervizekben ha odaállítok velük... De mondjuk ez utóbbit pont leszarom, ha spórolhatok vele 40-50 ezret...

[Domi]

Jaj, neee! Epres shake!!!    Csak azt neeee... Köszönöm a meghívást, ha tudok, élek is vele! Amúgy gondolom érdemes egy kicsit utána menni az alkatrész kérdésnek, mert ahogy láttam iszonyat nagy a szórás. Mondjuk a kérdés az,  hogy mennyire veszik jó néven a szervizekben ha odaállítok velük... De mondjuk ez utóbbit pont leszarom, ha spórolhatok vele 40-50 ezret...

A dolog nem meghívás alapú, hanem önkéntes jelentkezős ( http://mondeo.hu/index.php?topic=92.msg958061#new ). Előtte azért készülj fel a legrosszabbra  Az epressék meg kötelező minden újoncnak 

Alkatrész árak nagyon szórnak. Külföldi forrás is akad bőven, van aki már azt is kijárta. Szervizből meg olyat kell keresni, aki beteszi a hozott alkatrészt. Mondjuk egy márkaszerviz biztos nem lesz közöttük.

[Scratch]

Érzel valamit a kuplungon? Csúszik? Zörög leállításnál? Remeg a kuplung pedál, ha ráteszed a lábadat (nem nyomod ki, csak ráteszed a talpad)? Ha kinyomod a kuplungot, akkor beleköltözik a tücsök (tehát cicereg a kinyomó)?
Ha ezek közül valamelyikre is igen a válasz, akkor lehet elgondolkodni a cserén. Amíg nem érzel semmit, csak a szerelőd szerint cserélni kéne, addig én - de ez szubjektív vélemény - nem foglalkoznék vele. Ha egy szerelő meglát egy Mondeo-t, akkor a két jolly-joker közül az egyiket (porlasztócsúcs, vagy kuplungcsere) tuti elsüti, mert a userek jórésze tudja, hogy ezek Mondeo betegségek, de legalább jó drága, tehát jól le lehet venni a tulajt. Nekem 50e km-el ezelőtt mondták azt, hogy talán még 5e km van a kuplungban. És a mai napig vidáman gurulok vele.
A 179e még nem a világ. Pláne, ha tényleg ennyi, és nem 290e-ről lett visszatekerve. Nem egy klubbos, igazolható kilométeres autó van 260e km felett, gyári kuplunggal.
A szett ára amúgy 160e és 250e között bármi lehet, beszerzési forrástól függően, plusz munkadíj.

Mondjuk igen, engem is több mint 1 éve riogattak a kuplung cserével, de a mai napig semmi baja, azóta lementem több mint 20 000 km-t vele.

[Domi]

Mondjuk igen, engem is több mint 1 éve riogattak a kuplung cserével, de a mai napig semmi baja, azóta lementem több mint 20 000 km-t vele.

Mondom, mindenkit ezzel riogatnak. Ha megszeppen az ügyfél, és belemegy a dologba, akkor zsíros falat.

[Scratch]

Mondom, mindenkit ezzel riogatnak. Ha megszeppen az ügyfél, és belemegy a dologba, akkor zsíros falat.

Ameddig nem kezd el csúszni, én hozzá nem nyúlok.