Manuális váltó, kuplung

[azsak]

Az alapján, amit Zoleex belinkelt, nekem az jött le, hogy ha 5-ös váltód van (MTX75), akkor igen, a 6-os (MMT6), akkor nem.

6-os váltom van.

[SpeedR1Hun]

Valaki meg tudja nekem azt mondani hogy az st220 kuplungszettjei között van-1 különbség?
a 2002 es 5 ös váltós és az utána következő 6os váltós szeriák közt? az enyém 2002.06. havi 5ös váltós
Mert kuplung szettet akarok venni de nem tudom, hogy melyik  a jó bele, és ahol kedvezményem van ott csak 6os váltóst látnak a gépben.

 

[AndyA]

Valaki meg tudja nekem azt mondani hogy az st220 kuplungszettjei között van-1 különbség?
a 2002 es 5 ös váltós és az utána következő 6os váltós szeriák közt? az enyém 2002.06. havi 5ös váltós
Mert kuplung szettet akarok venni de nem tudom, hogy melyik  a jó bele, és ahol kedvezményem van ott csak 6os váltóst látnak a gépben.

 

FAQ nem segít?

"2.5 V6 LCBD, 3.0 V6 REBA, ST220 MEBA

Kuplung készlet+kinyomó
MMT6: 624 3324 33

Kuplung készlet
MTX75: 624 3140 09
MMT6: 624 3324 09

Kinyomó
MTX75: 510 0007 10
MMT6: 510 0125 10

Lendkerék
415 0412 10

Csavarkészlet
411 0176 10"

A kuplung készlet a szerkezetet és a tárcsát jelenti egyben.

AndyA

[ManiMondeo]

Itt egy leírás a cseréről: http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/27851-gearbox-oil-change-guide/
Először a betöltő csavarját tekerd ki és csak utána próbálkozz a leeresztővel. 

A váltóbevizsgálás szerintem többe kerül, mint maga a váltó.....
Szimeringeket és tolatólámpa kapcsolót akár otthon is ki tudod cserélni.       

Köszönöm a linket. Bár nem magyar, a képeken szépen látszik minden. A kérdésem még az lenne, hogy amig nem sikerül a váltót lecserélnem, addig, mivel csepeg kicsit az olaj, szabad-e utántölteni? Vagyis nem cserélni csak feltölteni.
Azért kérdem, mert aknám nincs, alámenni nem tudok és még idén cserélve lesz a váltó, ezért szervizbe nem vinném, ha magam is bele tudok tölteni egy kicsit.

[Zoleex]

Köszönöm a linket. Bár nem magyar, a képeken szépen látszik minden. A kérdésem még az lenne, hogy amig nem sikerül a váltót lecserélnem, addig, mivel csepeg kicsit az olaj, szabad-e utántölteni? Vagyis nem cserélni csak feltölteni.
Azért kérdem, mert aknám nincs, alámenni nem tudok és még idén cserélve lesz a váltó, ezért szervizbe nem vinném, ha magam is bele tudok tölteni egy kicsit.

Utàntöltheted magadnak is. Linken làthatod a töltő csavart.
Biztos a vàltóból jön az olaj? Hol látod a folyást?

[TISLER19]

Van különbség a 5-ös és 6-os váltóhoz való kettőstömegű és kuplung szerkezet között?
Ezt néztem ki: http://olajshop.hu/luk-kuplung-600-0047-00

A  kettőstömegü lendkereket a motorhoz veszed a váltóhoz meg a kinyomó csapágyat.Én cseréltem 5-ös váltót 6-os ra és csak a váltó le fel lett cserélve semmi más.

[azsak]

Mi véleményetek az egytömegű lendkerékről?  Érdemes váltani rá?  Jelenleg még mindig beteg szabin van a kicsikém, mert nincs 200e ftomalkatrészre. 

[Shad]

Mi véleményetek az egytömegű lendkerékről?  Érdemes váltani rá?  Jelenleg még mindig beteg szabin van a kicsikém, mert nincs 200e ftomalkatrészre. 

200k? Valamit szerintem elneztel. Ketlem hogy egy lendkerek ennyibe kerulne.

[azsak]

200k? Valamit szerintem elneztel. Ketlem hogy egy lendkerek ennyibe kerulne.

Lendkerék, kuplung szerk. csapágy és munkahenger a 200e ft.

[azsak]

Láttam a facebookon e témában igen magas szintű hozzászólások voltak nagyon nagy tudású emberektől.....
Gondolom rengetegnek van mind szakmai,mind elméleti, és gyakorlati tapasztalata e témában ahogy olvasgattam...
Nemis nagyon csodálkozom hogy kiröhögik őket a fósvágenesek, amennyi ökörséget összehordanak ott egyesek....Aztán meg irogatnak hogy nem jó az autójuk nincs ötletem?  Mert ECU frissités közben bekellett bikázni és leégett a generátorról a diódahíd b@zdmeg....nem kapok szikrát néha komolyan...

Elég paraszt hangnemet ütött meg 1-2 emberke. Fel is húztam magam rajta. Pedig csak a véleményukre voltam kíváncsi. Erre osztják az észt. Ha jól láttam te vagy a fix lendkerék guruja. segíts dontenem a témában. 6os valtom van es 2.0 tdci motor.  Erdemes a fix lendkereket bele rakni?

[Bunyek]

Elég paraszt hangnemet ütött meg 1-2 emberke. Fel is húztam magam rajta. Pedig csak a véleményukre voltam kíváncsi. Erre osztják az észt. Ha jól láttam te vagy a fix lendkerék guruja. segíts dontenem a témában. 6os valtom van es 2.0 tdci motor.  Erdemes a fix lendkereket bele rakni?

De gyors vagy bakker...inkább kitöröltem mert úgy döntöttem nem akarok vitázni senkivel már...és okosok mindig vannak persze akiket nem lehet meggyőzni.
Ha nekem TDCI-m lenne akkor is fix lendkereket raknék bele. mint ahogy az van most is a TDDI-ben 6-7 éve. De akármilyen autóm lenne akkor is a fix-re törekednék és ennyi.
Árban kb ugyanannyira jössz ki szerintem de nem néztem árakat mostanában munkadij 30 körül van egy ilyenre.
Viszont amit mi betettünk vagy akinek eddig segitettem és olyat tett be ami nekem is van mindegyik megy úgy tudom tökéletesen....a többiről nem tudok nyilatkozni.
Nálam a 6-os váltó elkezdett búgni jöttem haza németből az autópályán, oda felé még nem volt hangja...mentem vele igy még kb 4 hónapot és visszaraktunk egy 5-öst (amivel ment kb 5 évet előtte). A 6-os kb 2 évet volt fennt, használt volt kb 350.000km-el, és az az érdekes hogy német út előtt olajat cseréltünk, igaz nem valami nagy márkát tettünk bele és elkezdett szólni 1500km után...hátsó difi csapágyak feladták, kidobtam a kukába...60km/h-tól elkezdtek búgni...TZS barátomnak is ugyanez volt 6-ossal, beszéltünk és neki kéttömegű volt mindig a kocsiban...erről ennyit, Lényeg hogy köze nem volt a fix lendkerékhez.
Csak érdekességképpen irom hogy a gyári szervizek a gyári programban egyre többször futnak bele hogy csak fix kiváltó szettet hoz nekik a program a kocsihoz, és kéttömegűt már nem...érdekes....

[Bunyek]

Elég paraszt hangnemet ütött meg 1-2 emberke. Fel is húztam magam rajta. Pedig csak a véleményukre voltam kíváncsi. Erre osztják az észt. Ha jól láttam te vagy a fix lendkerék guruja. segíts dontenem a témában. 6os valtom van es 2.0 tdci motor.  Erdemes a fix lendkereket bele rakni?

Én nem mondtam hogy parasztok, viszont elég érdekes stilusok találkoznak ott érdekes felfogású és tudású emberektől...
Néha csak beleolvasok és a tiedét pont olvastam...Inkább nem olvasom már mert vagy behugyozok a röhögéstől vagy felmegy a vérnyomásom, és nekem egyik sem jó...
Igaz már itt is inkább csak olvasója vagyok/leszek a fórumnak.

[azsak]

Én nem mondtam hogy parasztok, viszont elég érdekes stilusok találkoznak ott érdekes felfogású és tudású emberektől...
Néha csak beleolvasok és a tiedét pont olvastam...Inkább nem olvasom már mert vagy behugyozok a röhögéstől vagy felmegy a vérnyomásom, és nekem egyik sem jó...
Igaz már itt is inkább csak olvasója vagyok/leszek a fórumnak.

Azt hiszem meggyőztél. mondjuk az az érdekes, h mindenki azt irja, h szét rázza az autót meg egyebeket. De sehol nem olvastam olyat, h aki valóban használta igy járt volna. Szóval nem értem honnan szedik ezt. Ma beszeltem egy mérnök baratommal aki a femiparban dolgozik es ő is azt javasolta, h ha van hozzá fix akkor azt tegyek bele. Itt a fórumon ajánlott egy srác komplett uj szettet 80ert. Szerintem bele is költözik az automba.

[Zsolteey]

Mi véleményetek az egytömegű lendkerékről?  Érdemes váltani rá?  Jelenleg még mindig beteg szabin van a kicsikém, mert nincs 200e ftomalkatrészre. 

Egyelőre én se tudok semmi panaszt mondani rá. De én még csak ~2 év/40ezer km-nél járok.

[GinJoy]

Azt hiszem meggyőztél. mondjuk az az érdekes, h mindenki azt irja, h szét rázza az autót meg egyebeket. De sehol nem olvastam olyat, h aki valóban használta igy járt volna. Szóval nem értem honnan szedik ezt. Ma beszeltem egy mérnök baratommal aki a femiparban dolgozik es ő is azt javasolta, h ha van hozzá fix akkor azt tegyek bele. Itt a fórumon ajánlott egy srác komplett uj szettet 80ert. Szerintem bele is költözik az automba.

fémiparban ?
végülis az autóiparhoz annyi köze van, hogy az autó is fém

gondolom megindokolni nem tudta, csak jobb és kész. sokan vannak ezzel így

[vzoli]

fémiparban ?
végülis az autóiparhoz annyi köze van, hogy az autó is fém

gondolom megindokolni nem tudta, csak jobb és kész. sokan vannak ezzel így

gondolom, ha valamit a gyárban megterveztek, leteszteltek, az úgy jó. Ha 2 tömegűvel gyártották, akkor az való bele. szerintem.

[GinJoy]

gondolom, ha valamit a gyárban megterveztek, leteszteltek, az úgy jó. Ha 2 tömegűvel gyártották, akkor az való bele. szerintem.

de mindig van aki tudja a frankót

[Angel]

...és nem mellékesen az újabb modelleknél is van kéttömegű lendkerék.
Még az sem kizárt, hogy nem csak az emberek bosszantására találták ki.

[alf®]

...és nem mellékesen az újabb modelleknél is van kéttömegű lendkerék.
Még az sem kizárt, hogy nem csak az emberek bosszantására találták ki.

ha 1 ütemben 7x sprickol,azt mán csillapítani köll....

[kupeti]

gondolom, ha valamit a gyárban megterveztek, leteszteltek, az úgy jó. Ha 2 tömegűvel gyártották, akkor az való bele. szerintem.

Ja. Bal első zár. Hátsó fék. Ostoba automata klíma.. stb.

 

[azsak]

Mennyi okos szak avatott ember van itt... 

[alf®]

Mennyi okos szak avatott ember van itt... 

nem kell kérdezni más véleményét.ha te sokkal okosabbnak gondolod magad,akkor miért kérdezed,hogy a tdci-re jó lesz-e a fix lendkerék?

Súgok.Többen visszaszerelték a fixet a gyárira,mert szétrázta az autót.de biztosan ők voltak a bénák.

[Zsolteey]

nem kell kérdezni más véleményét.ha te sokkal okosabbnak gondolod magad,akkor miért kérdezed,hogy a tdci-re jó lesz-e a fix lendkerék?

Súgok.Többen visszaszerelték a fixet a gyárira,mert szétrázta az autót.de biztosan ők voltak a bénák.

Kicsodák?

[alf®]

Kicsodák?

2-3 éve is van már.nem emlékszem a nickjükre.lerágott csont volt ez már akkor is.időnként fel fel bukkan a sok marhasággal együtt.
ha nem lennék lusta,biz isten megkeresném,de beleuntam,hogy időnként visszatér mindig ugyan az a próbálkozás.
És lényegében nem is érdekel.bárki át is szerelheti,aki csak akarja.csak az informális tájékoztatáshoz hozzátartozik a valóság is.

[Zsolteey]

2-3 éve is van már.nem emlékszem a nickjükre.lerágott csont volt ez már akkor is.időnként fel fel bukkan a sok marhasággal együtt.
ha nem lennék lusta,biz isten megkeresném,de beleuntam,hogy időnként visszatér mindig ugyan az a próbálkozás.
És lényegében nem is érdekel.bárki át is szerelheti,aki csak akarja.csak az informális tájékoztatáshoz hozzátartozik a valóság is.

Aha...

[Shad]

Egyébként egy kettőstömegűnek kb hány km-et kéne kibírnia átlagosan normál használat mellett? Ma pont nézegettem az árakat kíváncsiságból és láttam hogy komplett LUK szett mindennel együtt nincs 130k ft, ami szerintem nem egy nagy összeg, ha elmegy az ember vele mondjuk 200k km-t. Átlag 30k éves futással számolva is szűk 7 év.

[AndyA]

Egyébként egy kettőstömegűnek kb hány km-et kéne kibírnia átlagosan normál használat mellett? Ma pont nézegettem az árakat kíváncsiságból és láttam hogy komplett LUK szett mindennel együtt nincs 130k ft, ami szerintem nem egy nagy összeg, ha elmegy az ember vele mondjuk 200k km-t. Átlag 30k éves futással számolva is szűk 7 év.

Na ja. Csak mikor másodszor cseréled, már drágább, mint amit ér az autó.

A fixet meg soha nem kell, csak néha a kuplungot mellette.

AndyA

[vzoli]

de mindig van aki tudja a frankót

A fotelszerelők mindig jobbak mint a hivatásosak.

[Zsolteey]

Egyébként egy kettőstömegűnek kb hány km-et kéne kibírnia átlagosan normál használat mellett? Ma pont nézegettem az árakat kíváncsiságból és láttam hogy komplett LUK szett mindennel együtt nincs 130k ft, ami szerintem nem egy nagy összeg, ha elmegy az ember vele mondjuk 200k km-t. Átlag 30k éves futással számolva is szűk 7 év.

Használatfüggő, de azért 150ezer felett minden km ajándék.
Egytömegű szett szintén mindennel 45ezerből a kapunál volt (azóta drágult sajnos). Persze tény, hogy nem egy LUK, hanem noname szett.
Viszont ha tegyük fel bajt csinál és cserélnem kéne egy váltót, plusz mondjuk betennék egy új kinyomót, szerkezetet, tárcsát, még akkor is éppen hogy alulról karcolom egy kettőstömegű szett árát

[alf®]

Egyébként egy kettőstömegűnek kb hány km-et kéne kibírnia átlagosan normál használat mellett? Ma pont nézegettem az árakat kíváncsiságból és láttam hogy komplett LUK szett mindennel együtt nincs 130k ft, ami szerintem nem egy nagy összeg, ha elmegy az ember vele mondjuk 200k km-t. Átlag 30k éves futással számolva is szűk 7 év.

nincs ilyen szám.van aki 400felett jár vele,és van aki120nál cserélte.a számok az elsőnél igazak.....

[GinJoy]

Na ja. Csak mikor másodszor cseréled, már drágább, mint amit ér az autó.

A fixet meg soha nem kell, csak néha a kuplungot mellette.

AndyA

amit nem kapsz valószínű külön, csak másik fix lendkerékkel, hiába nem kell

[ujfiju]

Hali!

Egy olyan tunet utotte fel a fejet, hogy valtas kozben (amig a kuplung pedalt nyomom) csorompolo hang hallatszik es a pedal is razkodik. Nem jo jel.
A szerelo ismeros egybol ravagta hogy ez kuplung kiemelő csapágy hiba lesz. Ennek orvedtem is, hogy egybol mondta hiba okat - nem szokott tevedni.
Aztan a kovetkezo lepes, hogy mivel nem ismeretes, hogy mennyit futott a jelenlegi kuplungszerkezet (max 200e) igy csereljuk az egeszet es meg az is lehet hogy a kettos tomegu lendkereket is. Ennek kevesbe orvendtem.
Ertem en, hogy ezek komplex szerkezetek, csak hat nehezen emeszti meg az ember, hogy egy alkatresz miatt ennyi mindent csereljek. Arra is gondoltam, hogy szerelokent az egesz kocerajt konnyebb cserelni, mint a szetbontani es csak a csapagyat cserelni. Es valoszinuleg kevesebb a riziko is vele.

Szerintetek egybol rendeljem meg a kuplungot, vagy gyozkodjem a szerelot hogy probalja meg a csapagycseret? Azt is el tudom fogadni, hogy ha a csapagy tonkremenet, akkor a tobbi resze is mar a veget jarja es jobban jarok ha most rendbe lesz teve.

A masik kerdesem, hogy allitolag tobb kuplung szerkezet is van az mk3-hoz, igy jo lenne tudni, hogy melyiket rendeljuk? Valami ilyesmi valto kodokrol van szo: 1s7t, 2s7t  3s7t. En ugy gondolnam, hogy az alvazkodbol egyertelmu... Az auto amugy MK3 TDCi 2L 2005 decemberi facelift, Ghia   

Elore is koszi a tanacsokat:
Ujfiju

[alf®]

Hali!

Egy olyan tunet utotte fel a fejet, hogy valtas kozben (amig a kuplung pedalt nyomom) csorompolo hang hallatszik es a pedal is razkodik. Nem jo jel.
A szerelo ismeros egybol ravagta hogy ez kuplung kiemelő csapágy hiba lesz. Ennek orvedtem is, hogy egybol mondta hiba okat - nem szokott tevedni.
Aztan a kovetkezo lepes, hogy mivel nem ismeretes, hogy mennyit futott a jelenlegi kuplungszerkezet (max 200e) igy csereljuk az egeszet es meg az is lehet hogy a kettos tomegu lendkereket is. Ennek kevesbe orvendtem.
Ertem en, hogy ezek komplex szerkezetek, csak hat nehezen emeszti meg az ember, hogy egy alkatresz miatt ennyi mindent csereljek. Arra is gondoltam, hogy szerelokent az egesz kocerajt konnyebb cserelni, mint a szetbontani es csak a csapagyat cserelni. Es valoszinuleg kevesebb a riziko is vele.

Szerintetek egybol rendeljem meg a kuplungot, vagy gyozkodjem a szerelot hogy probalja meg a csapagycseret? Azt is el tudom fogadni, hogy ha a csapagy tonkremenet, akkor a tobbi resze is mar a veget jarja es jobban jarok ha most rendbe lesz teve.

A masik kerdesem, hogy allitolag tobb kuplung szerkezet is van az mk3-hoz, igy jo lenne tudni, hogy melyiket rendeljuk? Valami ilyesmi valto kodokrol van szo: 1s7t, 2s7t  3s7t. En ugy gondolnam, hogy az alvazkodbol egyertelmu... Az auto amugy MK3 TDCi 2L 2005 decemberi facelift, Ghia   

Elore is koszi a tanacsokat:
Ujfiju

szerintem jó tanácsot adott a szerelőd.

az FAQ-ban ott vannak a cikkszámok a kuplunghoz.

[Zsolteey]

Hali!

Egy olyan tunet utotte fel a fejet, hogy valtas kozben (amig a kuplung pedalt nyomom) csorompolo hang hallatszik es a pedal is razkodik. Nem jo jel.
A szerelo ismeros egybol ravagta hogy ez kuplung kiemelő csapágy hiba lesz. Ennek orvedtem is, hogy egybol mondta hiba okat - nem szokott tevedni.
Aztan a kovetkezo lepes, hogy mivel nem ismeretes, hogy mennyit futott a jelenlegi kuplungszerkezet (max 200e) igy csereljuk az egeszet es meg az is lehet hogy a kettos tomegu lendkereket is. Ennek kevesbe orvendtem.
Ertem en, hogy ezek komplex szerkezetek, csak hat nehezen emeszti meg az ember, hogy egy alkatresz miatt ennyi mindent csereljek. Arra is gondoltam, hogy szerelokent az egesz kocerajt konnyebb cserelni, mint a szetbontani es csak a csapagyat cserelni. Es valoszinuleg kevesebb a riziko is vele.

Szerintetek egybol rendeljem meg a kuplungot, vagy gyozkodjem a szerelot hogy probalja meg a csapagycseret? Azt is el tudom fogadni, hogy ha a csapagy tonkremenet, akkor a tobbi resze is mar a veget jarja es jobban jarok ha most rendbe lesz teve.

A masik kerdesem, hogy allitolag tobb kuplung szerkezet is van az mk3-hoz, igy jo lenne tudni, hogy melyiket rendeljuk? Valami ilyesmi valto kodokrol van szo: 1s7t, 2s7t  3s7t. En ugy gondolnam, hogy az alvazkodbol egyertelmu... Az auto amugy MK3 TDCi 2L 2005 decemberi facelift, Ghia   

Elore is koszi a tanacsokat:
Ujfiju

Azért szokás egyben cserélni mindent, mert elég nagy munka a szerelés, 30-40 körül szoktak kérni érte. Lehet, hogy a többi alkatrész kibír még párezret, de ha 2 hónap múlva megint szét kell szedni, akkor újra kipergetheted a 30ezret. Ha egyszerre cserélsz mindent, akkor pedig tudod, hogy min 120-150ezer km-en keresztül nem lesz gond azon a részen.
Csak kinyomót cserélni semmivel sem nehezebb, mint egyben az egészet (sőt ha így nézzük, akkor a szerkezet és lendkerék csere még plusz idő és energia).

[Cila76]

Magyarországo lehet kapni egytümegű lendkereket egy 2004 1.8 125LE benzines mondeohoz? Vagy csak külföldről lehet behozatni?

[Zoleex]

Magyarországo lehet kapni egytümegű lendkereket egy 2004 1.8 125LE benzines mondeohoz? Vagy csak külföldről lehet behozatni?

Biztos lehet....csak azon már rajta lesz a kereskedő haszna is.

[Cila76]

1, Szerintetek lehet keverni a lendkerék és a kuplung gyártóját?
A lendkerék (kettős) Sachs, a kuplung pedig LUK lenne.

2, Kaptam egy olcsó ajánlatot Valeo hidraulikus kinyomócsapágyra. Gyanúsan olcsó. Van vele valamilyen tapasztalataitok?
 

[GinJoy]

Biztos lehet....csak azon már rajta lesz a kereskedő haszna is.

nekem pont annyit mutatott múltkor a külföldi webshop is, mintha itthon néztem volna kuplung szettet.

[Zoleex]

nekem pont annyit mutatott múltkor a külföldi webshop is, mintha itthon néztem volna kuplung szettet.

Ne webshopba nézd.....ebay biztos olcsóbb.

[GinJoy]

Ne webshopba nézd.....ebay biztos olcsóbb.

ebay-en is a kínai szarok olcsóbbak.

[alf®]

Kicsodák?

na például:  

"Leírás
Az autó megkímélt állapotú, belső tere nagyon szép, kívülről használatból adódó karcok találhatóak. A gépjárművet hosszú utakra használtam, olajcsere, szűrők cseréje mindig időben elvégezve. Pár hónappal ezelőtt az izzítógyertyák voltak cserélve. Az autóba kb. 50.000 km-rel ezelőtt fix lendkerék lett beépítve. Alapjáraton felengedett kuplungnál rezonancia érzékelhető, illetve gyorsításnál kb. 2200-as fordulatig. Az autó működését nem befolyásolja, napi használatban van. Az autó bármikor kipróbálható, szerelővel átvizsgáltatható. Az autóhoz jár 4db 2013-as jó állapotú téligumi, illetve 2 db majdnem új 2014-es nyárigumi."

 forrás    ---    http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend-8842452


 Évjárat:   2006
 Állapot:   Normál
 Kivitel:   Kombi
Jármű adatok
 Futott km:   268 000 km
 Szállítható szem. száma:   5 fő
 Ajtók száma:   5
 Szín:   Sötétkék
 Saját tömeg:   1 505 kg
 Össztömeg:   2 005 kg
 Csomagtartó:   500 liter
 Klíma fajtája:   Digitális klíma
Motor adatok
 Üzemanyag:   Dízel
 Hengerűrtartalom:   1998 cm³
 Teljesítmény:   96 kW, 131 LE

[kupeti]

na például:  

"Leírás
Az autó megkímélt állapotú, belső tere nagyon szép, kívülről használatból adódó karcok találhatóak. A gépjárművet hosszú utakra használtam, olajcsere, szűrők cseréje mindig időben elvégezve. Pár hónappal ezelőtt az izzítógyertyák voltak cserélve. Az autóba kb. 50.000 km-rel ezelőtt fix lendkerék lett beépítve. Alapjáraton felengedett kuplungnál rezonancia érzékelhető, illetve gyorsításnál kb. 2200-as fordulatig. Az autó működését nem befolyásolja, napi használatban van. Az autó bármikor kipróbálható, szerelővel átvizsgáltatható. Az autóhoz jár 4db 2013-as jó állapotú téligumi, illetve 2 db majdnem új 2014-es nyárigumi."

 forrás    ---    http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend-8842452


 Évjárat:   2006
 Állapot:   Normál
 Kivitel:   Kombi
Jármű adatok
 Futott km:   268 000 km
 Szállítható szem. száma:   5 fő
 Ajtók száma:   5
 Szín:   Sötétkék
 Saját tömeg:   1 505 kg
 Össztömeg:   2 005 kg
 Csomagtartó:   500 liter
 Klíma fajtája:   Digitális klíma
Motor adatok
 Üzemanyag:   Dízel
 Hengerűrtartalom:   1998 cm³
 Teljesítmény:   96 kW, 131 LE

 

[GinJoy]

na például:  

"Leírás
Az autó megkímélt állapotú, belső tere nagyon szép, kívülről használatból adódó karcok találhatóak. A gépjárművet hosszú utakra használtam, olajcsere, szűrők cseréje mindig időben elvégezve. Pár hónappal ezelőtt az izzítógyertyák voltak cserélve. Az autóba kb. 50.000 km-rel ezelőtt fix lendkerék lett beépítve. Alapjáraton felengedett kuplungnál rezonancia érzékelhető, illetve gyorsításnál kb. 2200-as fordulatig. Az autó működését nem befolyásolja, napi használatban van. Az autó bármikor kipróbálható, szerelővel átvizsgáltatható. Az autóhoz jár 4db 2013-as jó állapotú téligumi, illetve 2 db majdnem új 2014-es nyárigumi."

 

úgysem hiszi el senki. biztos másért van 

[alf®]

úgysem hiszi el senki. biztos másért van 

mint mondtam-nekem nem fáj,ha valaki más szétbaxa a saját autóját.

[GinJoy]

mint mondtam-nekem nem fáj,ha valaki más szétbaxa a saját autóját.

teljesen igazad van. csak ezek után jön a "mondeo egy ***" duma általában 

[Zsolteey]

na például:  

"Leírás
Az autó megkímélt állapotú, belső tere nagyon szép, kívülről használatból adódó karcok találhatóak. A gépjárművet hosszú utakra használtam, olajcsere, szűrők cseréje mindig időben elvégezve. Pár hónappal ezelőtt az izzítógyertyák voltak cserélve. Az autóba kb. 50.000 km-rel ezelőtt fix lendkerék lett beépítve. Alapjáraton felengedett kuplungnál rezonancia érzékelhető, illetve gyorsításnál kb. 2200-as fordulatig. Az autó működését nem befolyásolja, napi használatban van. Az autó bármikor kipróbálható, szerelővel átvizsgáltatható. Az autóhoz jár 4db 2013-as jó állapotú téligumi, illetve 2 db majdnem új 2014-es nyárigumi."

 forrás    ---    http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend-8842452


 Évjárat:   2006
 Állapot:   Normál
 Kivitel:   Kombi
Jármű adatok
 Futott km:   268 000 km
 Szállítható szem. száma:   5 fő
 Ajtók száma:   5
 Szín:   Sötétkék
 Saját tömeg:   1 505 kg
 Össztömeg:   2 005 kg
 Csomagtartó:   500 liter
 Klíma fajtája:   Digitális klíma
Motor adatok
 Üzemanyag:   Dízel
 Hengerűrtartalom:   1998 cm³
 Teljesítmény:   96 kW, 131 LE

És minden kétséget kizáróan bizonyított, hogy az említett rezonanciát a lendkerék okozza.... Továbbá a lendkerék is bevizsgált, hogy pl nem gyártási hibás.
Ezzel nem azt mondom, hogy biztos hogy nem az egytömegű lendkerék okozza a problémát, de kb pont ezer más oka is lehet a hibának.

Nameg sokszor amennyire hinni lehet a hahus leírásoknak, lehet, hogy nem is egytömegű van benne (Ugye a sok megkímélt, sérülésmentes, tutiziherhogynemtekert szervízkönyves idős orvos autó )

[alf®]

És minden kétséget kizáróan bizonyított, hogy az említett rezonanciát a lendkerék okozza.... Továbbá a lendkerék is bevizsgált, hogy pl nem gyártási hibás.
Ezzel nem azt mondom, hogy biztos hogy nem az egytömegű lendkerék okozza a problémát, de kb pont ezer más oka is lehet a hibának.

Nameg sokszor amennyire hinni lehet a hahus leírásoknak, lehet, hogy nem is egytömegű van benne (Ugye a sok megkímélt, sérülésmentes, tutiziherhogynemtekert szervízkönyves idős orvos autó )

ez az autó az egyik fórumtársunkké....

[Ferqo]

ez az autó az egyik fórumtársunkké....

van is neki már 1 egész hozzászólása...

[Zsolteey]

van is neki már 1 egész hozzászólása...

 

[mister28]

Kedves hozzászólók!

Az autó az enyém és sajnos nem tudom teljesen behatárolni a hibajelenséget. Két szerelő azt mondta, hogy a váltóból jön a zörgés, egy pedig azt, hogy lehet, hogy a fix lendkeréknek is köze van hozzá. Az autóban valóban fix lendkerék van, nem szoktam valótlanságokat állítani. A szerelőm azt mondja, hogy mivel újabb autót szeretnék venni így inkább már ne költsek rá, hanem adjam olcsóbban. Az autó ettől a hibától eltekintve nagyon megkímélt. Ha valaki megcsináltatja még sokáig használhatja.

Lehet ércelődni, hogy szétharcolt autó de ez nem igaz mert vigyáztam rá, valóban Ausztriában dolgozom és valóban sokat utazom autópályán.

Ezenkívűl nyíltan vállalom a hirdetésben, hogy zörgés hallatszik, mert nem akarok senkit sem átverni. Érdekes, hogy az én mondeomon kívül mindegyik 2-300 000 km-t futott kítűnő, kiváló újszerű stb.

Ezen azért érdemes lenne elgondolkozni.