Automata váltó

[high]

sziasztok segitségre volna szükségem mit csináljak  alapjárati motornál törött volt a tömités kicseréltem a szuszogás megszünt  de még sincs alapjáratom olyan mint ha nem kapna üzemanyagot elkezd dadogni és leáll mit tegyek 1996 os 2000 16 szelepes benzines zetekes mondeo automata

[Hanko77]

Sziasztok
Ha nem jó helyen kérdezek,nézzétek el nekem...  Szóval,a kérdésem... az autó egy 98-as,2.0 autómata... Az váltó kuka,elkezdték átépíteni manuálra. De,elakadtak a "szakemberek" a főtengely jeladóra fogják a hibát. Miben más az autómata,és a manuális elektromos rendszere? Hogyan lehet a legegyszerűbben működésre bírni a gépezetet?
Esetleg ha valaki tud egy igazi szakembert Debrecenben,vagy környékén,örülnénk... 

[nipli]

Tisztelt Fórumozók, szakemberek és tapasztalt nem szakemberek segítségét kérném!
Lelkes olvasója vagyok a fórumnak ha problémám van és eddig mindig megtaláltam valahol a megoldást,de most nem tudom hogyan tovább.
2001-es évjáratú 2000cm3 benzines kombim van automata váltóval.Kb.5éve vettem,komoly problámám nem volt vele,de most a váltó haldokló stádiumba került.
Probléma: régi:hogy hirtelen gyorsításkor a motor felpörög  és 2-3 mp is eltelik mire vált. Ford szerelő kipróbálta azt mondta semmi     gond,megnyugodtam. Ez kb. 4 éve volt és napjainkig semmi nem volt.
A mult héten volt egy hosszú budai emelkedős menetem(az Unokámat vittem a János kórházba Békásmegyerről),majd a visszaútnál "D"-be téve a motor felpörgött és a kocsi állva maradt. "2"-vel tudtam elindulni,majd "D" ill. OVD OFF.
Most is csak "2"vel tudok elindulni,majd "D",de később már villog az OVD OFF.
OVD OFF-ban ha nem állok meg szépen vált és megy.
Ellenőriztem az olajszintet meleg váltónál,a nívó alján volt,utántöltöttem 0,5 litert és a nívó max-ig ment de a problémát nem oldotta meg.
A benne lévő olaj nem piros,hanem világosbarna.
És itt a dilemma:hibakódolvasás? olajcsere(természetesen részleges)? használt váltó? Mi a sorrend és minek van értelme?
Köszönöm a segítségeteket!

[zsolio]

Tisztelt Fórumozók, szakemberek és tapasztalt nem szakemberek segítségét kérném!
Lelkes olvasója vagyok a fórumnak ha problémám van és eddig mindig megtaláltam valahol a megoldást,de most nem tudom hogyan tovább.
2001-es évjáratú 2000cm3 benzines kombim van automata váltóval.Kb.5éve vettem,komoly problámám nem volt vele,de most a váltó haldokló stádiumba került.
Probléma: régi:hogy hirtelen gyorsításkor a motor felpörög  és 2-3 mp is eltelik mire vált. Ford szerelő kipróbálta azt mondta semmi     gond,megnyugodtam. Ez kb. 4 éve volt és napjainkig semmi nem volt.
A mult héten volt egy hosszú budai emelkedős menetem(az Unokámat vittem a János kórházba Békásmegyerről),majd a visszaútnál "D"-be téve a motor felpörgött és a kocsi állva maradt. "2"-vel tudtam elindulni,majd "D" ill. OVD OFF.
Most is csak "2"vel tudok elindulni,majd "D",de később már villog az OVD OFF.
OVD OFF-ban ha nem állok meg szépen vált és megy.
Ellenőriztem az olajszintet meleg váltónál,a nívó alján volt,utántöltöttem 0,5 litert és a nívó max-ig ment de a problémát nem oldotta meg.
A benne lévő olaj nem piros,hanem világosbarna.
És itt a dilemma:hibakódolvasás? olajcsere(természetesen részleges)? használt váltó? Mi a sorrend és minek van értelme?
Köszönöm a segítségeteket!

Szia!

A legelső, amit csinálnék -az olaj színéből itélve is- egy váltóolaj csere szűrővel együtt. a leírtak alapján elképzelhető, hogy csak "koszos" a váltó, és ha megkapja az új, tiszta olajat ás szűrőt, már érezhető a javulás.
Nem kell elsőre a legrosszabbra gondolni.

Mikor volt cserélve előzőleg váltóolaj?

[nipli]

Szia!

A legelső, amit csinálnék -az olaj színéből itélve is- egy váltóolaj csere szűrővel együtt. a leírtak alapján elképzelhető, hogy csak "koszos" a váltó, és ha megkapja az új, tiszta olajat ás szűrőt, már érezhető a javulás.
Nem kell elsőre a legrosszabbra gondolni.

Mikor volt cserélve előzőleg váltóolaj?

Szia!
Köszönöm a gyors tanácsot, gondoltam erre én is,de a félelmem az,hogy a szűrő a váltó szétszedése nélkül nem cserélhető és a kb.10liter olajból is csak kb 3,5liter jön ki. A friss olaj pedig esetleg kioldja a szűrőben összegyült szennyeződést és akkor a váltónak vége. Max.20000km-t kellett volna még kibírnia. Ha meg ki van szerelve és automatáshoz kerül annak gondolom egyenes következménye a teljes felújítás és így már mindennel együtt akár 350-400e is lehet. Míg egy megbízható forrásból szerzett 90-100e km-t futott használt váltó, szereléssel 200e alatt is lehet. Itt újabb dilemma lenne,hogy létezik-e még korrekt eladó. Sajnos az autó előéletét nem ismerem,így fogalmam sincs volt e valaha olajcsere.
Üdv.

[HZsolt92]

Szia!
Köszönöm a gyors tanácsot, gondoltam erre én is,de a félelmem az,hogy a szűrő a váltó szétszedése nélkül nem cserélhető és a kb.10liter olajból is csak kb 3,5liter jön ki. A friss olaj pedig esetleg kioldja a szűrőben összegyült szennyeződést és akkor a váltónak vége. Max.20000km-t kellett volna még kibírnia. Ha meg ki van szerelve és automatáshoz kerül annak gondolom egyenes következménye a teljes felújítás és így már mindennel együtt akár 350-400e is lehet. Míg egy megbízható forrásból szerzett 90-100e km-t futott használt váltó, szereléssel 200e alatt is lehet. Itt újabb dilemma lenne,hogy létezik-e még korrekt eladó. Sajnos az autó előéletét nem ismerem,így fogalmam sincs volt e valaha olajcsere.
Üdv.

ez most milyen autó?

mert 2001-esként mk3nak kéne lennie, mégis mk2 topicvan vagyunk

hánysebességes a váltó? 4?

https://cromax.hu/szurok/szurok/sebessegvalto_olajszuro/valtoolaj_szuro_ford_mondeo_1992-19961996-20002000-2007_12420

ez a szűrője, szerintem ez szétszedés nélkül is lejön

[nipli]

ez most milyen autó?

mert 2001-esként mk3nak kéne lennie, mégis mk2 topicvan vagyunk

hánysebességes a váltó? 4?

https://cromax.hu/szurok/szurok/sebessegvalto_olajszuro/valtoolaj_szuro_ford_mondeo_1992-19961996-20002000-2007_12420

ez a szűrője, szerintem ez szétszedés nélkül is lejön

Bocsánat! Elnéztem!
Mk3-as,ilyen szűrőt emlékeim szerint nem láttam,de átnézem,4sebességes.
Végigolvasom az mk3-as topikot hátha ott van válasz. Ha nincs átteszem a kérdést oda.
Köszönöm az eddigi segítségeteket.

[HZsolt92]

Bocsánat! Elnéztem!
Mk3-as,ilyen szűrőt emlékeim szerint nem láttam,de átnézem,4sebességes.
Végigolvasom az mk3-as topikot hátha ott van válasz. Ha nincs átteszem a kérdést oda.
Köszönöm az eddigi segítségeteket.

félig meddig jó helyen vagy, mert ez a váltó van mk1-mk2ben is, egy őskövület

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CD4E_transmission

itt van leírás teljes olacserére is:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=CD4E_Oil_change_(Mondeo_Mk1/2/3)

[HZsolt92]

félig meddig jó helyen vagy, mert ez a váltó van mk1-mk2ben is, egy őskövület

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CD4E_transmission

itt van leírás teljes olacserére is:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=CD4E_Oil_change_(Mondeo_Mk1/2/3)

https://www.youtube.com/watch?v=TRW3utBVxV8
itt pedig az egész részletesen videóval

[nipli]

https://www.youtube.com/watch?v=TRW3utBVxV8
itt pedig az egész részletesen videóval

Szia!
Köszönöm a videót. Ez nagyon jó és egyszerű.Ezt fogom tenni,csak kevés az időm és keveset is megyek a kocsival. Addig 1 vagy 2-vel indulás,majd "D" és később ha villog az OVD OFF akkor váltás 3sebességre. Így működik.

[HZsolt92]

Szia!
Köszönöm a videót. Ez nagyon jó és egyszerű.Ezt fogom tenni,csak kevés az időm és keveset is megyek a kocsival. Addig 1 vagy 2-vel indulás,majd "D" és később ha villog az OVD OFF akkor váltás 3sebességre. Így működik.

te érzed, én nem erültetném így, ha még most menthető lenne a váltó, lehet pont így fogod kinyírni

[BéciV6]

Üdv az Uraknak!
Segítségeteket szeretném kérni, cd4e automata váltó pozíció érzékelő (MPLS) beszerzésével kapcs.
Sajnos, amiket találtam a neten, mind Amerikában van, Augusztus 10.-i kiszállítással.
Valaki tud itt Európában olyan helyet, ahol beszerezhető rövidebb határidővel?
1 hete szerelőnél van az autó és már csak az MPLS csere lenne vissza...
Válaszokat előre is köszönöm!

[HZsolt92]

Üdv az Uraknak!
Segítségeteket szeretném kérni, cd4e automata váltó pozíció érzékelő (MPLS) beszerzésével kapcs.
Sajnos, amiket találtam a neten, mind Amerikában van, Augusztus 10.-i kiszállítással.
Valaki tud itt Európában olyan helyet, ahol beszerezhető rövidebb határidővel?
1 hete szerelőnél van az autó és már csak az MPLS csere lenne vissza...
Válaszokat előre is köszönöm!

cromax/márkaszervíz és alvázszám alapján rendelnek neked

[BéciV6]

Szia!
Köszi, de sajnos a Cromax sem tudott segíteni...
Igazából, fogalmam sincs, hogy hol kellene még próbálkozni..

[Vagol]

Üdv a fedélzeten!

Ha nem találsz a kereskedelemben akkor meg kellene próbálni az automata váltó javításával foglalkozó cégeknél, ők is vállalnak alkarész beszerzést, esetleg egy jó állapotu bontottat is lehetne találni. Solenoidot én is ilyen helyről szereztem be a váltóhoz. Sok sikert.

Üdv: László

[Kelemen Zoltán]

Halló,használ valaki most is 2.0autómatát?

[Botesz]

Halló,használ valaki most is 2.0autómatát?

Nemrég vettem,most barátkozok vele,az eddigi tapasztalataim nagyon pozitívak.Csak baj nem legyen vele...

[Kelemen Zoltán]

Botesz!
Nem futnánk össze,hogy összehasonlítsuk a tapasztalatainkat?
Én most elmentem vele 15000 km ert és érdekelne,hogy viselkedik a tiéd  sebesség és fordulatszám  arányában.

[Botesz]

Botesz!
Nem futnánk össze,hogy összehasonlítsuk a tapasztalatainkat?
Én most elmentem vele 15000 km ert és érdekelne,hogy viselkedik a tiéd  sebesség és fordulatszám  arányában.

Szia!Semmi akadálya én is kíváncsi lennék rá.

[Botesz]

Sziasztok!Elég sokat olvasgattam itt de sehol nem találtam hasonló problémát ezért leírom hátha valaki tud tanácsot adni. mk2 2.0 automata 98.
Menet közben semmi probléma szépen vált nem csúszik minden oké.Aztán ha egy kicsit hirtelen kell fékezni és mondjuk 0 ra fékezem az autót akkor a fék felengedés után nem történik semmi mintha üresben lenne(dombon pl visszagurul)aztán egy enyhe gázfröccs után megindul és megy minden szépen tovább. Ha ilyen van egy gyors üres majd vissza D be kapcsolásra is elindul.Nem mindig csinálja.O/D OFF  lámpa nem villog minden egyéb rendesen működik. Mikor vettem már megvolt ez a jelenség.Váltóolaj frissítés most volt.Esetleg valami ötlet?

Köszönöm!

[hoffer]

Sziasztok!Elég sokat olvasgattam itt de sehol nem találtam hasonló problémát ezért leírom hátha valaki tud tanácsot adni. mk2 2.0 automata 98.
Menet közben semmi probléma szépen vált nem csúszik minden oké.Aztán ha egy kicsit hirtelen kell fékezni és mondjuk 0 ra fékezem az autót akkor a fék felengedés után nem történik semmi mintha üresben lenne(dombon pl visszagurul)aztán egy enyhe gázfröccs után megindul és megy minden szépen tovább. Ha ilyen van egy gyors üres majd vissza D be kapcsolásra is elindul.Nem mindig csinálja.O/D OFF  lámpa nem villog minden egyéb rendesen működik. Mikor vettem már megvolt ez a jelenség.Váltóolaj frissítés most volt.Esetleg valami ötlet?

Köszönöm!

Szia. Most furcsán fogsz nézni! A gyertyákat és elsősorban a gyertyakábeleket nézd meg. Kaphat az Ecu fals jeleket a motortól és ez befolyásolhatja a váltó működését.

[Botesz]

Szia. Most furcsán fogsz nézni! A gyertyákat és elsősorban a gyertyakábeleket nézd meg. Kaphat az Ecu fals jeleket a motortól és ez befolyásolhatja a váltó működését.

Szia!Nos valóban furcsán nézek.Voltam OBDs diagnosztikán nem volt benne hiba a váltót meg nem tudták olvasni.Most próbálok intézni egy komolyabbat.Milyen jellegű fals jelre gondolsz?

[hoffer]

Szia!Nos valóban furcsán nézek.Voltam OBDs diagnosztikán nem volt benne hiba a váltót meg nem tudták olvasni.Most próbálok intézni egy komolyabbat.Milyen jellegű fals jelre gondolsz?

Szia. Laikusként mondom a fals jelet. Sógoromnak voltak ilyen jellegű tünetek a váltóval, amikor megelégelte vett egy donort, hogy kicseréli a váltót. A donorról kicseréltük a gyujtókábeleket és csodák csodája onnantól kezdve jó lett a váltó.

[Botesz]

Szia. Laikusként mondom a fals jelet. Sógoromnak voltak ilyen jellegű tünetek a váltóval, amikor megelégelte vett egy donort, hogy kicseréli a váltót. A donorról kicseréltük a gyujtókábeleket és csodák csodája onnantól kezdve jó lett a váltó.

Szia!Közben telefonon konzultáltam egy automata váltó szerelővel az elmondottak alapján a vezérlőtömb meghibásodásra gyanakszik.

[Kelemen Zoltán]

Szia.

Nekem is csinálja néha ezt a váltom ,de nem mindig.De ha gázt adok elindul nem kell kapcsolgatnom.Viszont mindig villog az o.d menet közben de jol múködik.
Most vettem motorkraft gyertyákat ki fogom cserélni és beszámolok.
még valami,neked mennyi a fordulatod 120 km folyamatos haladásnál?

[Botesz]

Szia.

Nekem is csinálja néha ezt a váltom ,de nem mindig.De ha gázt adok elindul nem kell kapcsolgatnom.Viszont mindig villog az o.d menet közben de jol múködik.
Most vettem motorkraft gyertyákat ki fogom cserélni és beszámolok.
még valami,neked mennyi a fordulatod 120 km folyamatos haladásnál?

Szia!Ugyan nem írtam ide de időközben megoldódott nekem a gond.Kevés volt benne az olaj a szerelő meg annyit töltött bele amennyi lefolyt. Ha az o.d. Villog akkor lehet hogy nálad valami komolyabb gond van. A fordulatot majd meglesem.Az olajszintet nézd azért meg.

[skorpio]

Uraim! Kérdezném a hozzáértőktől: - Normális az amikor a nyíl hegyével jelzett helyen motorolaj szivárog? Ha nem - hogyan kerülhet oda? Mekkora gondot jelenthet (a szennyezésen kívül)? 1999. 2000 ccm automata váltós autó.

[thomyka]

Uraim! Kérdezném a hozzáértőktől: - Normális az amikor a nyíl hegyével jelzett helyen motorolaj szivárog? Ha nem - hogyan kerülhet oda? Mekkora gondot jelenthet (a szennyezésen kívül)? 1999. 2000 ccm automata váltós autó.

Így első ránézésre az a váltóolaj lesz. Nem túl egészséges jelenség -pláne egy automatánál-, kell venni tömítést, szétkapni, akkor már kipucolni a váltót is, ha már lent van, stb. stb..

[skorpio]

Így első ránézésre az a váltóolaj lesz. Nem túl egészséges jelenség -pláne egy automatánál-, kell venni tömítést, szétkapni, akkor már kipucolni a váltót is, ha már lent van, stb. stb..

Köszönöm. A szivárgó olaj bizonyítottan motorolaj. Nagy valószínűséggel motor főtengely szimering hiba okozza. De mivel én az mk2-t, azon belül is ezt az autót szeretném megtartani, szerelőt keresgélek. Azt is tudom, hogy nem nagy mutatvány szétszerelni, cserélni és összerakni. De mivel bizonyos műhelyfelszereltség és számomra is elfogadható (megbízható)  --és nem "OKJ-s végzettségű - de mindenhez tutira értő, nagymellényű mekkmester -- párosítást találni ma már szinte lehetetlen. Már megkaptam a megnyugtató választ - a motorolaj nem tud bejutni a váltóba. Így nyertem egy kis keresgélésre szánható időt.   

[HZsolt92]

Köszönöm. A szivárgó olaj bizonyítottan motorolaj. Nagy valószínűséggel motor főtengely szimering hiba okozza. De mivel én az mk2-t, azon belül is ezt az autót szeretném megtartani, szerelőt keresgélek. Azt is tudom, hogy nem nagy mutatvány szétszerelni, cserélni és összerakni. De mivel bizonyos műhelyfelszereltség és számomra is elfogadható (megbízható)  --és nem "OKJ-s végzettségű - de mindenhez tutira értő, nagymellényű mekkmester -- párosítást találni ma már szinte lehetetlen. Már megkaptam a megnyugtató választ - a motorolaj nem tud bejutni a váltóba. Így nyertem egy kis keresgélésre szánható időt.   

világ legkönnyebb dolga egy automata váltó le-fel szerelése

[skorpio]

világ legkönnyebb dolga egy automata váltó le-fel szerelése

Az biztos, hogy nem egy kerékcsere kategória. Nem is próbálom ezt sugallni. De nem is fogadom el a misztifikálását. Közelmúlt - szervíz - "húúúú ez nagyon nagyon nagyon körülményes, nagyon nagyon nagyon sok munkaóra, nagyon nagyon nagyon sok munkadíj " Na ez amit nem fogadok el. Végignéztem már egyszer a rögzítőcsavarok küszködéses kiszedésétől kezdve végig az egész folyamatot (emlékeim szerint 5-6 óra hosszat tartott). De akkor volt még szerelő, aki vállalta, értette, tudta, akarta és képes is volt elvégezni. Tapasztalatom szerint ma már inkább csak  "szerelők" vannak. Na rájuk azért nem szívesen bíznám. Ezt biztosan megérted. Köszönöm.

[Botesz]

Az biztos, hogy nem egy kerékcsere kategória. Nem is próbálom ezt sugallni. De nem is fogadom el a misztifikálását. Közelmúlt - szervíz - "húúúú ez nagyon nagyon nagyon körülményes, nagyon nagyon nagyon sok munkaóra, nagyon nagyon nagyon sok munkadíj " Na ez amit nem fogadok el. Végignéztem már egyszer a rögzítőcsavarok küszködéses kiszedésétől kezdve végig az egész folyamatot (emlékeim szerint 5-6 óra hosszat tartott). De akkor volt még szerelő, aki vállalta, értette, tudta, akarta és képes is volt elvégezni. Tapasztalatom szerint ma már inkább csak  "szerelők" vannak. Na rájuk azért nem szívesen bíznám. Ezt biztosan megérted. Köszönöm.

Szia!
Én maximálisan megértelek.Én most szedetem szét másodjára(ezúttal nem csak a váltót hanem a motort is) mert az előző szerelő úgy rakta össze a váltót(állítólag ért hozzá) hogy rosszabb lett mint volt.Nehéz jó szakit találni,talán nekem most sikerült de még nem szólom el.