TD motor

[doktorúr]

csak a 2 középső takarót kell levenni a lábtérnél, aztán ott van a radiátor egy dobozban. alulról van felcsavarozva 3 torx csavarral egy burkolat, azt le kell venni, (sz.opás) aztán körbe kipattintani a kallantyúkat, és ki lehet húzni a radiátort tálcástól. a tálcs alján van egy luk, amin kifolyik a víz a kipucsőre. általában ha lyukas a radiátorod, és nem víz van bene, hanem fagyálló, akkor amikor ráadod a fűtést, akkor büdös van

Köszönöm a tanácsokat. Közben megoldódott a probléma, hátul a turbón van egy vízcső, azon volt egy repedés. Azért nem látszott semmi, mert ami kifolyt, az el is párolgott, mert pont a turbóra folyt rá.

[GinJoy]

Köszönöm a tanácsokat. Közben megoldódott a probléma, hátul a turbón van egy vízcső, azon volt egy repedés. Azért nem látszott semmi, mert ami kifolyt, az el is párolgott, mert pont a turbóra folyt rá.

Ja, az is egy fűtéscső, az megy az olajhűtőre, csak némely modellnél(enyémnél is) a turbo tetejére rögzítik

[doktorúr]

Ja, az is egy fűtéscső, az megy az olajhűtőre, csak némely modellnél(enyémnél is) a turbo tetejére rögzítik

Szerinted az nagyon nagy gáz, ha nem vezérműszíj készletet cserélek, csak vezérműszíjat?

[GinJoy]

Szerinted az nagyon nagy gáz, ha nem vezérműszíj készletet cserélek, csak vezérműszíjat?

mikor cseréltér rajta ezelőtt? ha még nálad nem volt cserélve, akkor mindenképp kell mindent, meg vízpumpát is. amúgy én szettet szoktam 60-anként, minden másodiknál vízpumpát is. szíjat külön, csak akkor, ha valamiért bontva volt a rendszer. ha nagyon tuti jóféle szett van, és nincs lé, akkor cserélj max szíjat, de ha nem prémium kategória, vagy nem tudod az előéletét, akkor mindent

[doktorúr]

Sziasztok!
Ti biztos tudjátok a választ a kérdésemre:
Ma reggel megváltozott a motor hangja, amit eddig nem hallottam. Alacsonyabb fordulatszámon elkezdett csörögni, olyan gagyi dízeles lett a hangja. Ez mitől lehet?
Nem hajtottam szét, volt olajcsere (gyári Ford olaj...stb.) Valami beállítás? Igazán olyan nagy erőt sem érzek a motorban, mint eddig.
Köszönöm

[Proconsul]

Sziasztok!
Ti biztos tudjátok a választ a kérdésemre:
Ma reggel megváltozott a motor hangja, amit eddig nem hallottam. Alacsonyabb fordulatszámon elkezdett csörögni, olyan gagyi dízeles lett a hangja. Ez mitől lehet?
Nem hajtottam szét, volt olajcsere (gyári Ford olaj...stb.) Valami beállítás? Igazán olyan nagy erőt sem érzek a motorban, mint eddig.
Köszönöm

nem csak a szíjak nyikorogtak 

[doktorúr]

nem csak a szíjak nyikorogtak 

Nem.

[Goa]

Szerinted az nagyon nagy gáz, ha nem vezérműszíj készletet cserélek, csak vezérműszíjat?

Szerintem is ha lehet cserélj le mindent lehet nem olcsó de megéri

[doktorúr]

Szerintem is ha lehet cserélj le mindent lehet nem olcsó de megéri

Oks.

[[ Error ]]

Szerintem is ha lehet cserélj le mindent lehet nem olcsó de megéri

Az biztos... már átmentem egy szakadt vezérműszíj dolgon... a vége (300+ ezer forint után) egy új motor... 

[GinJoy]

Az biztos... már átmentem egy szakadt vezérműszíj dolgon... a vége (300+ ezer forint után) egy új motor... 

mit vettél 300-ért? nekem 70-ben volt a vezérlés-szakadás, úgy, hogy a főtengelyen eltört az ék is, aztán nem egyszerű volt megcsinálni

[[ Error ]]

mit vettél 300-ért? nekem 70-ben volt a vezérlés-szakadás, úgy, hogy a főtengelyen eltört az ék is, aztán nem egyszerű volt megcsinálni

kb. 8 szerelő szedte szét a kocsit, cserélt ki rajta sokmindent... 2-nek sikerült úgy lenyomáspróbáznia a blokkot, hogy a hengerfej érintetlen maradt és
a motort sem kellett kiszedni... szerinted? annyi barom túrt bele, sok pénzért, hogy a vége 3 kilónál is több lett (persze ez sok-sok hónap alatt)... és továbbra is ette a vizet... volt minden, amit akarsz: hengerfej síkolás, szelepcsere, vezérműtengely köszörülés, hengerfej tömítés vagy 3x-or, szelepfedél tömítés vagy 6x-or, vízpumpa csere, "nyomáspróba", hajtókarcsere, dugattyú csere, dugattyú gyűrűzés, stb, stb... ezek kerültek annyiba...

[matyi]

sziasztok!
most regisztráltam még friss vagyok a témában és van egy kérdésem hogy kell állítani a turbó membránon
 mert lusta a 90 lóerős TD motor adagoló csere után kifele kell csavarni az imbusz csavart vagy befele
előre is köszönőm a segítséget 

[gyulaba55]

mit vettél 300-ért? nekem 70-ben volt a vezérlés-szakadás, úgy, hogy a főtengelyen eltört az ék is, aztán nem egyszerű volt megcsinálni

na akkor 1 ujj motor

[GinJoy]

na akkor 1 ujj motor

nem kellett, megcsináltam, azóta is azt használom 350000 km óra szerint, és télen-nyáron pöccre indul

[Istvan000]

2 kérdésem lenne ...

Valaki tapasztalt olyat ,hogy csakis hideg motornál beinditás után mintha az egyik henger nem indulna.És kéken füstöl.Mindez gáznyomásra(1500-2000 ford) pár pillanatig és minden oké...melegen ez a jelenség nincs ..izzító gyertyát néztem mind jó....valami tipp???


másik kérdésem...akartam állítani az adagolón mert lusta és tunya...de ezen az úgymond füstcsavart nem találtam...hol lehetne állítani esetleg hogy fürgébb legyen...vagy chipelni érdemes???

[GinJoy]

2 kérdésem lenne ...

Valaki tapasztalt olyat ,hogy csakis hideg motornál beinditás után mintha az egyik henger nem indulna.És kéken füstöl.Mindez gáznyomásra(1500-2000 ford) pár pillanatig és minden oké...melegen ez a jelenség nincs ..izzító gyertyát néztem mind jó....valami tipp???

előtöltés túl hátul van.

másik kérdésem...akartam állítani az adagolón mert lusta és tunya...de ezen az úgymond füstcsavart nem találtam...hol lehetne állítani esetleg hogy fürgébb legyen...vagy chipelni érdemes???

1. lásd az első választ, "füstcsavar" a belsejében van az adagolónak

[Istvan000]

Mellesleg tudtok ajánlani valakit aki ért is a ford motorokhoz TD...nem csak mondja?Vagy innen valaki nem foglalkozik ezzel?Szkfvár-Dunaújváros -BP vonzáskörzetében?

[GinJoy]

Mellesleg tudtok ajánlani valakit aki ért is a ford motorokhoz TD...nem csak mondja?Vagy innen valaki nem foglalkozik ezzel?Szkfvár-Dunaújváros -BP vonzáskörzetében?

Itt vagyok dunaújvárostól 20 km-re, én szoktam érteni hozzá. (bár lehet, hogy csak mondom   )

[Istvan000]

Itt vagyok dunaújvárostól 20 km-re, én szoktam érteni hozzá. (bár lehet, hogy csak mondom   )

Ezen a számon lehet zargatni ami oldalt van? mert akkor elmentem ha úgy  hozza a sors kereslek...

[GinJoy]

Ezen a számon lehet zargatni ami oldalt van? mert akkor elmentem ha úgy  hozza a sors kereslek...

lehet

[Istvan000]

mellesleg a motorteret mosta már le valaki?? be tud akármi is ázni?

[coboy]

mellesleg a motorteret mosta már le valaki?? be tud akármi is ázni?

én slaggal mosom.elötte brigéciol kcsit áll utánna öblitem 

[coboy]

(bár lehet, hogy csak mondom   )

 

[Istvan000]

én slaggal mosom.elötte brigéciol kcsit áll utánna öblitem 

Akkor jó..én is így szoktam,csak van olyan vas ami  utána nem szeret indulni... 

[coboy]

Akkor jó..én is így szoktam,csak van olyan vas ami  utána nem szeret indulni... 

olyan nekem még nem volt de még lehet

[GinJoy]

Akkor jó..én is így szoktam,csak van olyan vas ami  utána nem szeret indulni... 

ez nem benzines

[Istvan000]

ez nem benzines

Én is így sejtettem ,csak mondom hátha van valami csati vagy rejtett hiba ..

[GinJoy]

Én is így sejtettem ,csak mondom hátha van valami csati vagy rejtett hiba ..

a csatlakozók elvileg szigeteltek, de semmi extra. nem szokott probléma lenni

[misi107]

ez nem benzines

Fulladj meg.aki a gyertyajáratokat nem dugaszolja el  és a levegőszűrőt nem veszi ki és a csövet nem burkolja be,az magára vessen.Én rendszeresen le szoktam mosni és érdekes módon beindul.Elsőre,meg másodikra meg sokadikra.Nem kellene általánosítani.

[GinJoy]

Fulladj meg.aki a gyertyajáratokat nem dugaszolja el  és a levegőszűrőt nem veszi ki és a csövet nem burkolja be,az magára vessen.Én rendszeresen le szoktam mosni és érdekes módon beindul.Elsőre,meg másodikra meg sokadikra.Nem kellene általánosítani.

Nem általánosítok, de ilyen csak benyással fordul elő, dízellel nem. az hogy te tudod, hogy hogy old meg, az jó dolog, de laikusok sokat alászaladnak motormosáskor ennek, pláne régi, rotoros gyújtáselosztós autóknál.
Én meg nem szeretem, amikor rituális eljárást kell csinálni mielőtt nekiállok kocsit mosni. elég előszedni a mosót, nem hogy még hastáncot járjak körülötte 3* a déli napfénynél minden második szombaton

[misi107]

Nem általánosítok, de ilyen csak benyással fordul elő, dízellel nem. az hogy te tudod, hogy hogy old meg, az jó dolog, de laikusok sokat alászaladnak motormosáskor ennek, pláne régi, rotoros gyújtáselosztós autóknál.
Én meg nem szeretem, amikor rituális eljárást kell csinálni mielőtt nekiállok kocsit mosni. elég előszedni a mosót, nem hogy még hastáncot járjak körülötte 3* a déli napfénynél minden második szombaton

azért ha nem gond,a rotoros dolgot ne hozd már elő légyszíves...kb. öt perces meló,ezt nem nevezném hastáncnak.A trafó meg trafó,azon sok minden nem tud beázni.Azt például én se szokta kivenni,de nagyon letakarni sem.Ha végeztem a mosással lefújom wd-vel és annyi.Kiszorítja a vizet és nincs vele gond.

[Istvan000]

Elötte sok opelom volt ..ott semmit se takartam ki....és nem is volt baj az indulással...ha minden jó az a benzines sem ázhat be...

De például a Lancerem..az mosás után megmakacsolta magát....jött a jó öreg hajszárító stb..

[GinJoy]

azért ha nem gond,a rotoros dolgot ne hozd már elő légyszíves...kb. öt perces meló,ezt nem nevezném hastáncnak.A trafó meg trafó,azon sok minden nem tud beázni.Azt például én se szokta kivenni,de nagyon letakarni sem.Ha végeztem a mosással lefújom wd-vel és annyi.Kiszorítja a vizet és nincs vele gond.

nem kell túlreagálni, arról volt szó, hogy minél fordulhat elő beázás. ennyi. az egy dolog, hogy kis odafigyeléssel sehol, de alapvetően ez benyás probléma, ugy, mint a téli *** indulás a dízeleseké. az enyém is indul pöccre mindig, ha van benne akksi, de tudom, hogy a probléma létezik

[misi107]

Elötte sok opelom volt ..ott semmit se takartam ki....és nem is volt baj az indulással...ha minden jó az a benzines sem ázhat be...

De például a Lancerem..az mosás után megmakacsolta magát....jött a jó öreg hajszárító stb..

sajnos a zetec és duratec motoroknál a mosáskor a gyertyajáratok simán összegyűjtik a vizet (de ez inkább a négyhengeresre igaz) Forraltam ott én is teavíznek valót a z1.8-cal...de az elindulással sose volt gond.

[GinJoy]

Mostanában az akksim alig bírta reggel megforgatni a motort. csoda volt minden reggel, amikor elindult. ma, mivel aztán csutkára lemerült, és meg sem mozdította, feltűnt, hogy még mindig zölden világít benne az indikátor.
leszedtem róla a csíkot ami a tetején van (!! gondozásmentes Exide akksi !!) és 3 cellában alig volt víz. utántöltöttem, 2 óra töltés, és gyorsabban tekert, mint az utóbbi egy hónapban full állapotban

[misi107]

Mostanában az akksim alig bírta reggel megforgatni a motort. csoda volt minden reggel, amikor elindult. ma, mivel aztán csutkára lemerült, és meg sem mozdította, feltűnt, hogy még mindig zölden világít benne az indikátor.
leszedtem róla a csíkot ami a tetején van (!! gondozásmentes Exide akksi !!) és 3 cellában alig volt víz. utántöltöttem, 2 óra töltés, és gyorsabban tekert, mint az utóbbi egy hónapban full állapotban

na vazz,ilyen van nekem is...még ez is...

[Proconsul]

azért a mondeo megérdemel jó minőségű alkatrészeket ez az aksira is igaz
én Banner akkumulátort használok már jó régóta

én csak nagyon jó alkatrészek híve vagyok

[GinJoy]

azért a mondeo megérdemel jó minőségű alkatrészeket ez az aksira is igaz
én Banner akkumulátort használok már jó régóta

ez is jó fajta, csak kiöregedett valószínű, de amit kibírt, a következő is exide lesz

[Proconsul]

ez is jó fajta, csak kiöregedett valószínű, de amit kibírt, a következő is exide lesz

én nem ismerem az exide-t de a bosch Banner azok nagyon jók

[Istvan000]

én nem ismerem az exide-t de a bosch Banner azok nagyon jók

Bosch-nak egy baja van...1x-2x csumára lemerül Game Ower neki....

Én is az Exide híve vagyok....esetleg még Varta...

[Istvan000]

sajnos a zetec és duratec motoroknál a mosáskor a gyertyajáratok simán összegyűjtik a vizet (de ez inkább a négyhengeresre igaz) Forraltam ott én is teavíznek valót a z1.8-cal...de az elindulással sose volt gond.

Azok hulladék motorok...nekem a jó régi ohc és a Dohc volt...(c20ne..C20XE...és C20LET ez most is a garázsba lapul)..azokkal semmi gond se volt soha...pedig a LET -be beletúrtunk rendesen..

[misi107]

Azok hulladék motorok...nekem a jó régi ohc és a Dohc volt...(c20ne..C20XE...és C20LET ez most is a garázsba lapul)..azokkal semmi gond se volt soha...pedig a LET -be beletúrtunk rendesen..

most miről is beszélsz?

[Black]

most miről is beszélsz?

Vagy Ő maga sem tudja, vagy keveri valamivel.

[Istvan000]

most miről is beszélsz?

Ztec mocikról

[misi107]

Ztec mocikról

akkor olvass már figyelmesebben...mert ztec és ZETEC meg DURATEC között qrva nagy különbség van...aztán utána kezdjél el fikázni.

"sajnos a zetec és duratec motoroknál a mosáskor a gyertyajáratok simán összegyűjtik a vizet (de ez inkább a négyhengeresre igaz) Forraltam ott én is teavíznek valót a z1.8-cal...de az elindulással sose volt gond."
   J

[Black]

Ztec mocikról

Népszerű leszel ezen a fórumon, ha már most (huszonegynéhány hozzászólás után) fikázni kezded a Zetec motort.
(Zacci már csak tudja)

[Proconsul]

Népszerű leszel ezen a fórumon, ha már most (huszonegynéhány hozzászólás után) fikázni kezded a Zetec motort.
(Zacci már csak tudja)

én meg azt hittem ez a TD motor topik 

[misi107]

én meg azt hittem ez a TD motor topik  

az is....csak identitászavaros dízel tulaj vagyok (és még csak nem is mk1...)  
A dizliből nekem csak a hűtőrács jutott...

[Proconsul]

az is....csak identitászavaros dízel tulaj vagyok 
A dizliből nekem csak a hűtőrács jutott...

nagyon szép a mondid