Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Sofi]

Milyen olaj van a motorban? Az is lehet a problem, ha nem megfelelő.

Szia!

januárban vettem az autót, akkor egyből olajcsere volt gyári olajra.

Köszönöm a válaszod!

Üdv.: Sofi

[Sofi]

(Ez nálam már megoldódott.
Minden üzemanyag mennyiségnél produkálja a hibát indításnál vagy csak akkor,ha fél tanknál kevesebb van benne? Lehet AC pumpa hiba,mert elkoszolódott a szűrője és első indításkor lassan áll fel a nyomás. Szerelőm mondta,hogy a pumpa nyomása...)

Szia!

Én úgy veszem észre, hogy független az üzemanyag mennyiségtől. Habár ma és tegnap félig volt a tank, amikor le is állt a motor. Az üzemanyag szűrőt is cseréltem, amikor megvettem januárban. De az AC pumpa szűrő lehetséges valóban. Ennek a szűrőnek a cseréje mennyire bonyolult? Mibe kerülhet a művelet? Menet közben már semmi gond sincs.

Köszönöm szépen a válaszod!

[Tomi20]

[/quote]

Tank levételével jár, nem bonyolult, de nem is könnyű. Kell magad mellé egy segítő is, ketten meglehet csinálni.
Segítettem a szerelőmnek 1,5 óra alatt megvolt.

Tudom nálam is megszünt a hiba menet közben. Csak az első indításnál fordulat kileng, majd lassan leáll a motor.

[HZsolt92]

Tank levételével jár, nem bonyolult, de nem is könnyű. Kell magad mellé egy segítő is, ketten meglehet csinálni.
Segítettem a szerelőmnek 1,5 óra alatt megvolt.

Tudom nálam is megszünt a hiba menet közben. Csak az első indításnál fordulat kileng, majd lassan leáll a motor.

egyedül is meg lehet csinálni legalábbis nekem sikerült

[Tomi20]

egyedül is meg lehet csinálni legalábbis nekem sikerült

[Inter05]

Heló "Sendrew"

Inkább a bal oldalt zörög vmi ...ha szembe állok a kocsival...........alapjáraton,meg 1esbe ha megyek jobban zörög mint eddig de menet közbe pl 3-as,4-esbe nem annyira......majd vmelyik nap megyek a szerelőhöz és mo neki kapja szét mert már egyre jobban zörög.....
Azt mo először mikor nézte hogy szerinte vmi csapágy,vagy görgő féleség.....de kb 7féle dolog lehet ott....

[alf®]

Heló "Sendrew"

Inkább a bal oldalt zörög vmi ...ha szembe állok a kocsival...........alapjáraton,meg 1esbe ha megyek jobban zörög mint eddig de menet közbe pl 3-as,4-esbe nem annyira......majd vmelyik nap megyek a szerelőhöz és mo neki kapja szét mert már egyre jobban zörög.....
Azt mo először mikor nézte hogy szerinte vmi csapágy,vagy görgő féleség.....de kb 7féle dolog lehet ott....

A generátorszíjrendszerben ott is van néhány összetevő.1enként cserélve hosszú játék lesz.mindent kikell újra cserélni!

[Sofi]

Tank levételével jár, nem bonyolult, de nem is könnyű. Kell magad mellé egy segítő is, ketten meglehet csinálni.
Segítettem a szerelőmnek 1,5 óra alatt megvolt.

Tudom nálam is megszünt a hiba menet közben. Csak az első indításnál fordulat kileng, majd lassan leáll a motor.

Szia!

Határozottan ez a probléma, igen! Köszönöm, hogy írtál! Remélem nem lesz drága a javíttatás.

Köszi!

Üdv.: Sofi

[obszerver]

A generátorszíjrendszerben ott is van néhány összetevő.1enként cserélve hosszú játék lesz.mindent kikell újra cserélni!
[/quote]

Igen, erre gondoltam én is, így a generátor szabadonfutó cseréjénél. Mindenképpen cserélni kell a többit is?
Van ott még vagy 4 görgő.. Nagyon rossz a hangja már a generátor szabadonfutójának, erősen recseg terhelésnél.
Cseréljek minden görgőt és szíjat? Nem olcsó mulatság, szóval csak azért nem cserélnék hogy atombiztos legyen az autó, elég nekem ha csak simán jó.

[vatty]

Sziasztok,

Egy 2001-es 1.8-as benzines mondeo tulajdonosa vagyok. A napokban észrevettem, hogy a motorja bizonyos fordulaton nagyon csattog. A szervizben megállapították, hogy hajtókar csapágyas. Ott olyan összeget mondtak a javításra, hogy inkább nem kommentelném.
Kérdéseim a következőek lennének:
1. Érdemes e javíttatni vagy inkább motorcsere?
2. Ha érdemes, akkor tudtok e olyan szakit aki ért is hozzá és nem csak megcsinálja

Köszi.

[Sofi]

A generátorszíjrendszerben ott is van néhány összetevő.1enként cserélve hosszú játék lesz.mindent kikell újra cserélni!


Igen, erre gondoltam én is, így a generátor szabadonfutó cseréjénél. Mindenképpen cserélni kell a többit is?
Van ott még vagy 4 görgő.. Nagyon rossz a hangja már a generátor szabadonfutójának, erősen recseg terhelésnél.
Cseréljek minden görgőt és szíjat? Nem olcsó mulatság, szóval csak azért nem cserélnék hogy atombiztos legyen az autó, elég nekem ha csak simán jó.

Szia!

Nekem egy hónapja volt hasonló bajom, és ugyanígy a csapágyak voltak gyanúsak. Cserélték a szabadon futót, feszítőt és vezető görgőt + magát a szíjat. Ez így szervizzel együtt 53000 Ft volt.

Üdv.:Sofi

[alf®]

A generátorszíjrendszerben ott is van néhány összetevő.1enként cserélve hosszú játék lesz.mindent kikell újra cserélni!


Igen, erre gondoltam én is, így a generátor szabadonfutó cseréjénél. Mindenképpen cserélni kell a többit is?
Van ott még vagy 4 görgő.. Nagyon rossz a hangja már a generátor szabadonfutójának, erősen recseg terhelésnél.
Cseréljek minden görgőt és szíjat? Nem olcsó mulatság, szóval csak azért nem cserélnék hogy atombiztos legyen az autó, elég nekem ha csak simán jó.

ezt neked kell eldönteni!

[alf®]

Sziasztok,

Egy 2001-es 1.8-as benzines mondeo tulajdonosa vagyok. A napokban észrevettem, hogy a motorja bizonyos fordulaton nagyon csattog. A szervizben megállapították, hogy hajtókar csapágyas. Ott olyan összeget mondtak a javításra, hogy inkább nem kommentelném.
Kérdéseim a következőek lennének:
1. Érdemes e javíttatni vagy inkább motorcsere?
2. Ha érdemes, akkor tudtok e olyan szakit aki ért is hozzá és nem csak megcsinálja

Köszi.

hogyan állapították meg? Kivették a mocit,és szét is szedték?
Mert kívülről megmondani ilyesmit nem nagyon lehet.....

[vatty]

hogyan állapították meg? Kivették a mocit,és szét is szedték?
Mert kívülről megmondani ilyesmit nem nagyon lehet.....

Nem tudom, hogy mennyire szedték szét, nem láttam.
Csak közölték, hogy ezt állapították meg.

De nagyon gyanús, hogy ez lesz a baja mert bizonyos fordulaton nagyon csattog a motor, üresben kb. 2500 fordulaton tartva.
Vagy esetleg van más ötlet, hogy nem ez lenne a baja a motornak?

[alf®]

Nem tudom, hogy mennyire szedték szét, nem láttam.
Csak közölték, hogy ezt állapították meg.

De nagyon gyanús, hogy ez lesz a baja mert bizonyos fordulaton nagyon csattog a motor, üresben kb. 2500 fordulaton tartva.
Vagy esetleg van más ötlet, hogy nem ez lenne a baja a motornak?

lehet ez a hiba is,de ha nincs a vezérlés a helyén ,akkor is kopoghat,mert nem jókor kapja a gyújtást.Az a helyzet,hogy egy motor csapágyazását csak szétszedett állapotban lehet ellenőrizni.A vezérlést lehet ellenőrizni ha megnézik a láncrendszer elemeit,hogy jelölésen vannak-e.Aztán érdemes kompressziót is méretni,az még sokat eltud árulni a motor állapotáról szétszedés nélkül.
Azt nem mondom,hogy nem az a hiba,csak a szerelők hamar rámondanak egy nagyobb hibát,mert ha találnak 1 palimadarat,akit meglehet fejni,akkor sajnos szemrebbenés nélkül lehúznak.Ha ebből a szempontból megbízol bennük,akkor meglehet biztos beszélni azt is,hogy ezeket nézzék át.Persze ezek is pénzbe kerülnek.....


Mennyi km van benne?Megy még  az autó?Előtte és utána nem kopog?
Esetleg a nyúlott lánc zöröghet,de az  nem csattog....

[Ervin]

Sziasztok,

Egy 2001-es 1.8-as benzines mondeo tulajdonosa vagyok. A napokban észrevettem, hogy a motorja bizonyos fordulaton nagyon csattog. A szervizben megállapították, hogy hajtókar csapágyas. Ott olyan összeget mondtak a javításra, hogy inkább nem kommentelném.
Kérdéseim a következőek lennének:
1. Érdemes e javíttatni vagy inkább motorcsere?
2. Ha érdemes, akkor tudtok e olyan szakit aki ért is hozzá és nem csak megcsinálja

Köszi.

Levették az olajszűrőt ? Mértek olajnyomást?
Ha az a baja, akkor teljesen értelmetlen a javítás...motorcsere olcsóbban  megvan.

[Koniman]

Kicsit Off, de benzines. 

Kéne egy kis segítség:

94-es 1.3-as CFI motoros Escortnál a Trottle Posotion sensor-nál a poti két végállása közötti érték esetleg benne van a Tis-ben?
Ennek a potinak milyen értéken kellene mozognia? Működni működik, de nem stabil és nem 0ohm-tól indul, hanem 1,22 és 1,27Kohm közöttről attól függ éppen milyen kedve van. A Max érték teljesen felhúzott állásban pedig 5,15Kohm környékén áll meg, persze itt is van eltérés.

Köszönet! 

[alf®]

Kicsit Off, de benzines. 

Kéne egy kis segítség:

94-es 1.3-as CFI motoros Escortnál a Trottle Posotion sensor-nál a poti két végállása közötti érték esetleg benne van a Tis-ben?
Ennek a potinak milyen értéken kellene mozognia? Működni működik, de nem stabil és nem 0ohm-tól indul, hanem 1,22 és 1,27Kohm közöttről attól függ éppen milyen kedve van. A Max érték teljesen felhúzott állásban pedig 5,15Kohm környékén áll meg, persze itt is van eltérés.

Köszönet! 

nincs ilyesmi benne sajnos.

[Relhist]

Kicsit Off, de benzines. 

Kéne egy kis segítség:

94-es 1.3-as CFI motoros Escortnál a Trottle Posotion sensor-nál a poti két végállása közötti érték esetleg benne van a Tis-ben?
Ennek a potinak milyen értéken kellene mozognia? Működni működik, de nem stabil és nem 0ohm-tól indul, hanem 1,22 és 1,27Kohm közöttről attól függ éppen milyen kedve van. A Max érték teljesen felhúzott állásban pedig 5,15Kohm környékén áll meg, persze itt is van eltérés.

Köszönet! 

ezekben általában 3db független poti van a túlbiztosítás jegyében. A normál értékek pedig ebből vannak valahogy kikeverve.

[Koniman]

ezekben általában 3db független poti van a túlbiztosítás jegyében. A normál értékek pedig ebből vannak valahogy kikeverve.

Én csak egyet látok, de az ezek szerint működik. Az alapjárati motorral lehet a bibi...

[pinkoczi]

Sziasztok! A szívósor ledugózásával kapcsolatban szeretnék érdeklődni. Milyen ragasztó kell , mivel kell dugózni és hány lyuk van?

[karesz65]

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy mi a külömbség a III. Mondeo 1.8i 110Le, és 125Le motorja között, mi okozza a 15Le külömbséget? Van egyáltalán motorikusan külömbség, vagy csak a "perifériákban" van a titok?

[FrancoNero]

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy mi a külömbség a III. Mondeo 1.8i 110Le, és 125Le motorja között, mi okozza a 15Le külömbséget? Van egyáltalán motorikusan külömbség, vagy csak a "perifériákban" van a titok?

mondom kérdezzétek meg az SCi topicban 
végülis ide is való a kérdés, de: sima 1.8i-110Le
                                                      1.8SCi-125Le

biztos valamit mókeroltak rajta 

[HTL-074]

mondom kérdezzétek meg az SCi topicban 
végülis ide is való a kérdés, de: sima 1.8i-110Le
                                                      1.8SCi-125Le

biztos valamit mókeroltak rajta 

Én úgy hallottam, hogy a computer softverezése más.

[alf®]

Én úgy hallottam, hogy a computer softverezése más.

meg az sci motor az nem a sima 1,8as,hanem az sci rendszerű.teljesen más.

[sendrew]

meg az sci motor az nem a sima 1,8as,hanem az sci rendszerű.teljesen más.

Az enyém 125 lovas, de tudtommal nem SCI...

[FrancoNero]

Az enyém 125 lovas, de tudtommal nem SCI...

mintha valaki azt mondta volna hogy azokat 2005után gyártották 

[sendrew]

mintha valaki azt mondta volna hogy azokat 2005után gyártották 

2004-es a kocsim... Ja és csak 5 sebességes! Szerintem az SCI az 1.8-on (116,125LE) kívül egy plussz motorcsalád

[HZsolt92]

2004-es a kocsim... Ja és csak 5 sebességes! Szerintem az SCI az 1.8-on (116,125LE) kívül egy plussz motorcsalád

pontosan, van sima 1.8 110 és 125 le, az sci meg asszem 130

[FrancoNero]

pontosan, van sima 1.8 110 és 125 le, az sci meg asszem 130

igen múltkor elkúrtam kicsit 
a söcöi az 130lócskás 

[01pingu]

pontosan, van sima 1.8 110 és 125 le, az sci meg asszem 130

Akkor most már csak azt lenne jó tudni hogy mi a különbség.

[wyctor]

Akkor most már csak azt lenne jó tudni hogy mi a különbség.

A SCI az hengerenkénti trafós

[Tbandee]

A 110 lovas 1.8-as azt hiszem csak az alap ambiante felszereltségnél volt, és 99% hogy csak a vezérlő elektronika a különbség a 125 lovashoz képest, gondolom azért kellett, hogy kiváltsák az mk2-ben lévő 1.6 ost a belépő modelleknél. Az SCI 130 lovas és közvetlen befecskendezéses hasonló mint a Mitsubishinél a GDI, vagy a VW-nél az FSI motor.

Akkor most már csak azt lenne jó tudni hogy mi a különbség.

[sNatch]

A SCI az hengerenkénti trafós

Anno, amikor vettem én is néztem, hogy hol van a trafó. Aztán láttam, hogy nincs vastag gyújtókábel, s minden 4 elektródás gyertyán van egy külön dobozka.
A motorvezérlő is más mint a többi benyásé (valami Bosch). Benzinszűrő is más (nehogy jólegyen) : míg egy normál benyásé mittomén 2 ezer, addig ezé 20 pénz.

[loczypeter]

Sziasztok! Ket napja vagyok boldog tulajdonosa egy 2003-as 1.8-nak.Honnan tudom meg hogy ez hany LE?
Koszi

[mondejoooooo]

Sziasztok! Ket napja vagyok boldog tulajdonosa egy 2003-as 1.8-nak.Honnan tudom meg hogy ez hany LE?
Koszi

forgalmiban levő kw * 1.36 = le
de alvázszámból is meg lehet nézni a picicicában. ha elküldöd megnézem neked.

[sendrew]

forgalmiban levő kw * 1.36 = le
de alvázszámból is meg lehet nézni a picicicában. ha elküldöd megnézem neked.

Kellene ide egy Like gomb szerintem

[pinkoczi]

Hasonló gondom van a szívósorral, te már megcsináltattad? mert néhány infóra lenne szükségem mielőtt szétszedem. Az olajfogyasztási problémákra ajánlom a valvoline maxlife 10w 40. olajat.

[alf®]

Hasonló gondom van a szívósorral, te már megcsináltattad? mert néhány infóra lenne szükségem mielőtt szétszedem. Az olajfogyasztási problémákra ajánlom a valvoline maxlife 10w 40. olajat.

ezt kinek címezted?
A mondiba 5w30 való.Ha eszi,akkor sem mehet bele más.Akkor a javításon kell gondolkodni.Több kárt tesz,mint hasznot.

[pinkoczi]

Ez egy benzines tagtársnak szólt. Nálam bevált, felére csökkentette az olajfogyasztást.

[alf®]

Ez egy benzines tagtársnak szólt. Nálam bevált, felére csökkentette az olajfogyasztást.

Nyilván,de ha a "Válasz" gombra klikkelsz,akkor tudni fogja az is akit megszólítasz.
És,ha még vastagabbat töltesz bele,még kevesebb lesz az olajfogyid......meg a kenése is.Ez a moci az 5w30at kell hogy kapja.Ezt nem én találtam ki.

[pinkoczi]

Igazad van, a legjobb megoldás szerintem a valvolin maxlife 5w 30. legközelebb az következik./ bár a 10w40 paraméterei is jók, nem károsodik a motor/ A favorizált ford 5w30 ára:1750/l a valvolin 10w40 : 1850 valvolin 5w30:3100 Ft. Ez azért sejtet valamit a minőségről.

[Angel]

Igazad van, a legjobb megoldás szerintem a valvolin maxlife 5w 30. legközelebb az következik./ bár a 10w40 paraméterei is jók, nem károsodik a motor/ A favorizált ford 5w30 ára:1750/l a valvolin 10w40 : 1850 valvolin 5w30:3100 Ft. Ez azért sejtet valamit a minőségről.

Nem sejtet. A benzinkúton van olyan 5e forintos olaj, ami gyengébb a gyári olajnál.
A gyári olaj nagy tömegben készül, és hogy minél nagyobb szeletet szakítsanak ki a piacból, olcsóbban adják.
Sokan gurultak már le 2-300e kilométert a gyári olajjal, kopás és egyéb károsodás nélkül.
Ha 20e kilométerenként cseréled az olajat, 200e alatt 10x kell cserélni, ami kb 60 liter.
A gyári olaj kb 1400 (van olcsóbban is), így a 60 liternél már 102e forint a difi.
És a mai olajak talán nem is elfáradnak, hanem telítődnek a ciklusuk végére, azaz a job olaj sem bír ki többet.
Ki így, ki úgy, én is az első pillanattól kezdve gyári olajat vettem, nemsokára jön a 140e-es csere.

[pinkoczi]

Szerinted a ford olajból többet eladnak mint a valvoline-ből? Olajat a benzinkútnál ? Ezek az árak egy forgalmazónál kerülnek ennyibe. NEM AZT MONDTAM HOGY NEM JÓ A FORD OLAJ, HANEM AZT HOGY A GYAKORLATBAN A VALVOLINE NÁLAM JOBBAN BEVÁLT. TALÁN AZÉRT MERT A MOTOR MÁR KÖZEL 200 EZRET FUTOTT ÉS A MAXLIFE KIMONDOTTAN ILYENRE LETT KIFEJLESZTVE.

[alf®]

Igazad van, a legjobb megoldás szerintem a valvolin maxlife 5w 30. legközelebb az következik./ bár a 10w40 paraméterei is jók, nem károsodik a motor/ A favorizált ford 5w30 ára:1750/l a valvolin 10w40 : 1850 valvolin 5w30:3100 Ft. Ez azért sejtet valamit a minőségről.

nem következik semmi.Azt öntesz bele,ami jólesik.ettől még 5w30kell bele.sőt,sem márkát sem minőséget nem említettem.
jah,és a ford olaj 1000ft/literért is elérhető! .De belekell önteni a 3000/l-est!

[Angel]

Szerinted a ford olajból többet eladnak mint a valvoline-ből? Olajat a benzinkútnál ? Ezek az árak egy forgalmazónál kerülnek ennyibe. NEM AZT MONDTAM HOGY NEM JÓ A FORD OLAJ, HANEM AZT HOGY A GYAKORLATBAN A VALVOLINE NÁLAM JOBBAN BEVÁLT. TALÁN AZÉRT MERT A MOTOR MÁR KÖZEL 200 EZRET FUTOTT ÉS A MAXLIFE KIMONDOTTAN ILYENRE LETT KIFEJLESZTVE.

Azt mondd meg nekem, hogy válhatott be jobban, mint más olaj? Sok olyan ember van, aki a gyári olajjal legalább 200e kilométert lement. Tehát a gyári is jó.
A tiéd miért jobb? Kisebb volt a kopás? csökkent a fogyi? Gondolom, semmi gond nem volt - ahogy a másikkal sem.
Hogy mire lett kifejlesztve? Mindegyik olaj kenésre lett kifejlesztve. A Maxlife kimondottan erre lett kifejlesztve? És ha a termékre azt írják, hogy márpedig ettől az olajtól felére csökken a fogyi, elhisszük? Én nem.
Bőven elég jó a gyári olaj, nem kell bele maxizé.

[alf®]

Szerinted a ford olajból többet eladnak mint a valvoline-ből? Olajat a benzinkútnál ? Ezek az árak egy forgalmazónál kerülnek ennyibe. NEM AZT MONDTAM HOGY NEM JÓ A FORD OLAJ, HANEM AZT HOGY A GYAKORLATBAN A VALVOLINE NÁLAM JOBBAN BEVÁLT. TALÁN AZÉRT MERT A MOTOR MÁR KÖZEL 200 EZRET FUTOTT ÉS A MAXLIFE KIMONDOTTAN ILYENRE LETT KIFEJLESZTVE.

Egy fórumon,ha csupa nagybetűvel írsz,az zat jelenti,hogy kiabálsz!Ha tudtad,akkor nyugi.Ha nem akkor már tudod!
Bármi lehet ilyenre kifejleszve,régen volt a Botond 200e fölött futott autóknak,Keress Botondot,az biztos vastag......érted!?
Ebbe az autóba 400e km-nél is 5w30kell.Ennyi.

[mondejoooooo]

nem tudom melyik hozzászólásra válaszoljak ezért újat írok 
a gépsárkányomban majd 204ekm van, szervízkönyves, gyári olajjal kenve, 20ekm a csereperiódus, olajcserétől olajcseréig max-ról lemegy min-ig a szint, nem kell hozzátöltögetni.
akarom mondani pont.
 

[pinkoczi]

Nem szoktam kiabálni, végül is véleményt cserélünk és ebből csak tanulni lehet. A nagybetűt nem váltottam vissza, de nem célzásnak szántam. Ha így jött le bocs. Csak a tapasztaltakat írtam le egy benzines fórumtársnak. Próbáltam a ford olajat is, de a maxlife-nál tapasztaltam 30-40% fogyáscsökkenést. Az olajról az infokat független olajjal foglalkozó portálokról szoktam szerezni, nem a gyártó honlapjáról. Bár a szívósor kibelezésében kapnék ilyen figyelmet. A 300 ezer kopás nélkül azért nem semmi.

[alf®]

Nem szoktam kiabálni, végül is véleményt cserélünk és ebből csak tanulni lehet. A nagybetűt nem váltottam vissza, de nem célzásnak szántam. Ha így jött le bocs. Csak a tapasztaltakat írtam le egy benzines fórumtársnak. Próbáltam a ford olajat is, de a maxlife-nál tapasztaltam 30-40% fogyáscsökkenést. Az olajról az infokat független olajjal foglalkozó portálokról szoktam szerezni, nem a gyártó honlapjáról. Bár a szívósor kibelezésében kapnék ilyen figyelmet. A 300 ezer kopás nélkül azért nem semmi.

Ha tudnék nyilatkozni a szívósor kibelezésről,akkor arról is tarthatnánk eszmecserét,de nekem olyanom nincs.
Tapasztalat a ford olajjal amúgy nagyon jó.Legalább is a nagytöbbségnek.de senki nem vágyik drágábbra,ha ez tudja a olcsó gyári is.