Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Scratch]

Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[VasY]

Nem tudom, hogy jó helyre írok, de remélem, hogy igen.
Van nekem egy 1.8i motoros Mk3-asom, és az lenne a problémám, hogy szerintem nagyon sokat eszik…
Városban alap a 10-10.5L, klímával ez 11főlé is megy…
Az lenne a kérdésem, hogy másnak is hasonló a fogyasztása, vagy esetleg valami probléma van?
Nemrég volt cserélve benne a gyertyák, motorolaj, benzinszürű, olajszürű, de ez az állapot ugyanúgy megmaradt

[zacci]

Nem tudom, hogy jó helyre írok, de remélem, hogy igen.
Van nekem egy 1.8i motoros Mk3-asom, és az lenne a problémám, hogy szerintem nagyon sokat eszik…
Városban alap a 10-10.5L, klímával ez 11főlé is megy…
Az lenne a kérdésem, hogy másnak is hasonló a fogyasztása, vagy esetleg valami probléma van?
Nemrég volt cserélve benne a gyertyák, motorolaj, benzinszürű, olajszürű, de ez az állapot ugyanúgy megmaradt

lambdaszonda...meresd ki 

[Joe]

Nem tudom, hogy jó helyre írok, de remélem, hogy igen.
Van nekem egy 1.8i motoros Mk3-asom, és az lenne a problémám, hogy szerintem nagyon sokat eszik…
Városban alap a 10-10.5L, klímával ez 11főlé is megy…
Az lenne a kérdésem, hogy másnak is hasonló a fogyasztása, vagy esetleg valami probléma van?
Nemrég volt cserélve benne a gyertyák, motorolaj, benzinszürű, olajszürű, de ez az állapot ugyanúgy megmaradt

Simán normális ez a városi fogyasztás. Ha Budapest lenne, akkor már nem, ott azért ennyit nem kéne...
Ha lambdaszonda lenne, akkor inkább 15l fölöttire számíthatnál, és néha leállna, illetve csinálna olyan dolgokat, amit szintén leírtál volna...

[zacci]

Nem tudom, hogy jó helyre írok, de remélem, hogy igen.
Van nekem egy 1.8i motoros Mk3-asom, és az lenne a problémám, hogy szerintem nagyon sokat eszik…
Városban alap a 10-10.5L, klímával ez 11főlé is megy…
Az lenne a kérdésem, hogy másnak is hasonló a fogyasztása, vagy esetleg valami probléma van?
Nemrég volt cserélve benne a gyertyák, motorolaj, benzinszürű, olajszürű, de ez az állapot ugyanúgy megmaradt

Szivosorod rendben ? 

[ultio]

Ha Budapest lenne, akkor már nem, ott azért ennyit nem kéne...

Miért? Budapesten kevesebbet kellene fogyasztania? Nem inkább többet, mint egy kisebb városban, ahol nincs annyi dugó és folyamatosan lehet haladni?

Amúgy az én 2 ezres Mondeom is kb. 10-11 litert fogyaszt klímával csak budapesti közlekedésben, ha nincsenek hosszabb, lámpa nélküli szakaszok.

[Joe]

Miért? Budapesten kevesebbet kellene fogyasztania? Nem inkább többet, mint egy kisebb városban, ahol nincs annyi dugó és folyamatosan lehet haladni?

Amúgy az én 2 ezres Mondeom is kb. 10-11 litert fogyaszt klímával csak budapesti közlekedésben, ha nincsenek hosszabb, lámpa nélküli szakaszok.

Nekem itt a kis városban 20l felett fogyaszt jóval a Galaxy. Pesten, ahol felmelegszik a motor, ott ez 14l alatt van. Számold ki, hogy melyik több, ha meleg motornál eszik óránként 0,7 decivel többet a dugóban való ácsorgás miatt (egyébként én nem szeretem a társasutazást ), vagy hideg motornál az a plusz 50%, vagy több...

[VasY]

Sajnos a suli miatt még nem sikerült eljutnom a szervizbe, talán csütörtökön.
Az előző hozzászólásomhoz hozzátartozik az is, hogy mikor megvettem a kocsit (kb. 5hónapja) a fedcomp 8-8.5 fogyasztást írt, de sajnos ez az érték folyamatosan nő, és a mai nap már ott tartok, hogy 12.4L (minden tankolásnál resetelem a számlálót.) Ez az érték pedig nem csak a fedcompon jelentkezik, hanem tényleg a valós érték körüli.
A városi használathoz hozzátartozik, hogy én inkább este közlekedek, szóval semmi araszolás, max lámpák.
Én nem akarom elhinni, hogy egy 1.8-as benzines kocsinak ennyit kell ennie, főleg így, hogy folyamatosan megy fel a fogyasztás.
További hiba nálam is jelen vannak, a nagy szerviz után is: 10-ből 1-2x nem indul a kocsi.
Remélem, végre eljutok a szerelőhöz és meg tudják javítani a kocsit. A lamdaszonda és a szívósor mellett kérdezzek másra is rá?

[deakgyuri]

Udv,

Meg erosen uj vagyok itt, nemreg lettem Mondeo tulajdonos.Ha jol tudom ezt a tipust (LX Hatchbak) 2 fele 1,8-as benzines motorral szereltek (Duretec HE)http://en.wikipedia.org/wiki/Mondeo#Europe.2FEastern_Asia
Mibol tudnam megallapitani, hogy melyik is az amelyik az en automban dorombol?

Koszi

[alf®]

Udv,

Meg erosen uj vagyok itt, nemreg lettem Mondeo tulajdonos.Ha jol tudom ezt a tipust (LX Hatchbak) 2 fele 1,8-as benzines motorral szereltek (Duretec HE)http://en.wikipedia.org/wiki/Mondeo#Europe.2FEastern_Asia
Mibol tudnam megallapitani, hogy melyik is az amelyik az en automban dorombol?

Koszi

Ha küldesz privátban 1 alvázszámot,én memmondom!

[Angel]

Nem tudom, hogy jó helyre írok, de remélem, hogy igen.
Van nekem egy 1.8i motoros Mk3-asom, és az lenne a problémám, hogy szerintem nagyon sokat eszik…
Városban alap a 10-10.5L, klímával ez 11főlé is megy…
Az lenne a kérdésem, hogy másnak is hasonló a fogyasztása, vagy esetleg valami probléma van?
Nemrég volt cserélve benne a gyertyák, motorolaj, benzinszürű, olajszürű, de ez az állapot ugyanúgy megmaradt

Szerintem a gyári adat is ennyi. Nagyon erősen függ a körülményektől.
Ha állandóan rövid távokat mégy, ugye hideg a motor.
Ha dugóban vagy, rengeteg elindulás (meg megállás) van, és a hiedelmekkel ellentétben nem az ácsorgás miatt nyeli be az anyagot,
hanem a sok indulás miatt. Ha megnézed a pillanatnyi fogyimérőt, felkúszik az vagy 50 literig is. (Ezért tudnak annyit megspórolni a hibridek városban.)
Az enyém dizil, az más, de azzal a két szélsőséges érték az majdnem duplája a másiknak.
Az sem mind1, hogy mondjuk 8-kor akarsz autózni, vagy délben.
Nekem volt 1,8-as, I-es, az is benyelt 10 litert a  városban.
Ja, a fiesta 1,25i is el tud menni 6 literrel oúton, de a rövid távos (kisebb mint 1 kilométeres távok) körülmények között majd 10-et megevett...

[Matrix]

Sajnos a suli miatt még nem sikerült eljutnom a szervizbe, talán csütörtökön.
Az előző hozzászólásomhoz hozzátartozik az is, hogy mikor megvettem a kocsit (kb. 5hónapja) a fedcomp 8-8.5 fogyasztást írt, de sajnos ez az érték folyamatosan nő, és a mai nap már ott tartok, hogy 12.4L (minden tankolásnál resetelem a számlálót.) Ez az érték pedig nem csak a fedcompon jelentkezik, hanem tényleg a valós érték körüli.
A városi használathoz hozzátartozik, hogy én inkább este közlekedek, szóval semmi araszolás, max lámpák.
Én nem akarom elhinni, hogy egy 1.8-as benzines kocsinak ennyit kell ennie, főleg így, hogy folyamatosan megy fel a fogyasztás.
További hiba nálam is jelen vannak, a nagy szerviz után is: 10-ből 1-2x nem indul a kocsi.
Remélem, végre eljutok a szerelőhöz és meg tudják javítani a kocsit. A lamdaszonda és a szívósor mellett kérdezzek másra is rá?

Én csak a saját adataimat tudom megosztani: nálam április óta van az autó. Akkor 7.8 volt az átlag. miután átvettem, lenulláztam és vegyes használatban (kis autópálya és kis város) beállt 8,6-8,7-re. Most egy újabb nullázás (aksi levétel miatt) és kevesebb autópálya mellet (azaz többet megyek kisvárosban, és pesten, legtöbbször négyesbe már fel se tudok felkapcsolni), 9,3 az átlag. Úgyhogy nem tudom, hogy melyik a jó érték, de szerintem nincs két egyforma autó. (és sofőr se)

Üdv!
M.

[VasY]

Én ezt az értéket azért sokallom, mert mióta megvettem a kocsit, csak egyre több
A mérőt folyamatosan nullázom, de egyre rosszabb.
Már a 10L-t is sokallottam, de már visszasírom, mikor már 12,8-as a fogyasztásom
Remélem jövőhéten végre eljutok a szervízbe és tudnak valamit csinálni vele, mert így minden pénzem rámegy a tankolásra...

[zacci]

nyugisag lazasag, varosban meg a dizli is be tud kapni 10littyot 

[Mikorka Kálmán]

nyugisag lazasag, varosban meg a dizli is be tud kapni 10littyot 

8.6-nál még egyik dízlim sem evett többet... szóval...

[keke0323]

Én ezt az értéket azért sokallom, mert mióta megvettem a kocsit, csak egyre több
A mérőt folyamatosan nullázom, de egyre rosszabb.
Már a 10L-t is sokallottam, de már visszasírom, mikor már 12,8-as a fogyasztásom
Remélem jövőhéten végre eljutok a szervízbe és tudnak valamit csinálni vele, mert így minden pénzem rámegy a tankolásra...

Ez tényleg durva fogyi!
Nem ehet ennyit a kocsi!
Én 7-8 -ból megállok!
Tovább nem is rinyálok.

Csak még egy szóra:
 az a nemindulós móka velem is megesett
a szívosor betegeskedett!!
Nincs csatogós hangja a mocinak alpjáraton?
nem furi a kocsi 1000-2000 fordulaton?
ha igen Dr zacci-t keresd privátba
talán nem küdd el a pics.....ába

Mióta megkaptam én is a "kezelést" tőle
szinte egy röpke varázsütésre
Rózsaszínben látom a világot
Nem gyötörnek már a rémálmok
ELJÖTT A NIRVÁÁÁNNNNAAAAAAAAA

[Szabee86]

Sziasztok! Április óta lettem Mondeo-s! Nekem is MKIII 1.8i 110LE (tehát a legkissebb) van de én is azt tapasztaltam, hogy a városi fogyasztása klímával 11.2 L/100KM  Ezen sz.tem nem kell meglepődni mert a gyári adat 10.6L/100KM tehát ha azt nézzük hogy a gyárak mindig szépítenek egy kicsit, így a 11.2L/100KM teljesen reálisnak tűnik. Nekem is most volt nemrégen gyertya, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő cserélve,klíma tisztítva szóval teljesen meg csináltam mindent. Mert hát az a biztos ha tudja az ember mikor volt megcsinálva 1 normális szervíz az autón.

1 hibajelenségem van nekem is amire nem tudok rájönni.

Meleg motornál olyan 1500 - 2200 fordulat között néha ránt 1-3 nagyon aprót utána ha eléri a 2200-as fordulatot minden gond nélkül megszünik ez a jelenség. Az érdekes csak az, hogy ezt minden sebességfokozatban megcsinálja időről időre. Hideg motornál viszont soha! Valamint megesett ,hogy alapjáraton járt a motor 1 kicsit odaléptem neki hirtelen felpörgött és pukkant 1et a kipufogója. Főleg ez az ami aggaszt hogy mi lehet vele. De egyébként teljesen jól megy szedi a lábát ahogy kell.

Ha valaki tud tanácsot mit nézessek meg azt nagyon megköszönöm.

[Scratch]

Én július közepén nulláztam le a fogyasztásmérőt, azóta a 2 hónap átlaga 7,7L/100km lett. Ebbe van város, pálya, országút, Bp is. Én elégedett vagyok vele!

[zacci]

Sziasztok! Április óta lettem Mondeo-s! Nekem is MKIII 1.8i 110LE (tehát a legkissebb) van de én is azt tapasztaltam, hogy a városi fogyasztása klímával 11.2 L/100KM  Ezen sz.tem nem kell meglepődni mert a gyári adat 10.6L/100KM tehát ha azt nézzük hogy a gyárak mindig szépítenek egy kicsit, így a 11.2L/100KM teljesen reálisnak tűnik. Nekem is most volt nemrégen gyertya, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő cserélve,klíma tisztítva szóval teljesen meg csináltam mindent. Mert hát az a biztos ha tudja az ember mikor volt megcsinálva 1 normális szervíz az autón.

1 hibajelenségem van nekem is amire nem tudok rájönni.

Meleg motornál olyan 1500 - 2200 fordulat között néha ránt 1-3 nagyon aprót utána ha eléri a 2200-as fordulatot minden gond nélkül megszünik ez a jelenség. Az érdekes csak az, hogy ezt minden sebességfokozatban megcsinálja időről időre. Hideg motornál viszont soha! Valamint megesett ,hogy alapjáraton járt a motor 1 kicsit odaléptem neki hirtelen felpörgött és pukkant 1et a kipufogója. Főleg ez az ami aggaszt hogy mi lehet vele. De egyébként teljesen jól megy szedi a lábát ahogy kell.

Ha valaki tud tanácsot mit nézessek meg azt nagyon megköszönöm.

Pukkangatas a rossz gyujtas miatt lehetseges, illetve lambdaszonda miatt. Nekem is pukkangat uresben benyaval es e85el is egyarant. Nem normalis dolog. Ellenoriztesd a vezerlest, foleg a fotengely szijtarcsat, mert ott van egy CKP jelado, es ha az egesz szerkezet nincs jol beallitva, akkor rossz a gyujtas idozites. Ez lenne az elmelet...mas lehetoseget nem latok. A durrogas nem jo dolog. A tobbletfogyi is ettol lehet, mert nem a mociban eg el a benya es hajtja a gepet, hanem a kipufban robban...ammeg nem tesz jot a katalizatornak es a lambdaszondanak sem. Azert a lambdaszondat is meresd ki, hatha attol kap tul sok lotyit.
Mondjuk nalam minden jelado vatta uj, beleertve a lambdat is, es megis pukkangat. Egyedul a gyujtas vezerles nem lett meg leellenorizve. De persze ez a jelenseg siman lehet barmellik fent emlitett dologtol. A rangatas szivosor illetve egr gyanus. Persze lehet meg gyujtas oldali gond is. Gyartyak, kabelek, trafo, de egy 2005os gepnel ez nem jellemzo. Inkabb a szivosor. 

[rnagy8]

zacci! Mi az a sokat emlegetett "szívósor" jelenség és mit kell vele csinálni?

[tádé]

zacci! Mi az a sokat emlegetett "szívósor" jelenség és mit kell vele csinálni?

A szívósorban az örvénylapátok tengelye kikopik, és rezonál. Ha jól emléxem, klattyogó hangja van. A facelift utániakban cserélhető csak az örvénylapát, facelift előtt komplett szívósorcsere kell. Persze, csak ha jól rémlik.

[rnagy8]

Örvénylapát? Van erről képsora valakinek?

[tádé]

Örvénylapát? Van erről képsora valakinek?

Angol nyelvű leírás

[tádé]

Magyar nyelvű leírás a diagnosztizálásról

[zacci]

A szívósorban az örvénylapátok tengelye kikopik, és rezonál. Ha jól emléxem, klattyogó hangja van. A facelift utániakban cserélhető csak az örvénylapát, facelift előtt komplett szívósorcsere kell. Persze, csak ha jól rémlik.

jol remlik 

[rnagy8]

Köszi, nézem

[zacci]

Örvénylapát? Van erről képsora valakinek?

biza  Attol erzed 2000 felett azt az ugras szeru teljesitmenynovekedest, es nem a szegeny uzemmod miatt 

[rnagy8]

1. nem 2000-nél hanem 3200-nél, amiről a specifikáció is ír, szóval tekintsük normálisnak.
2. Az enyém 2006-os, addigra az örvénylapát téma sehol nem volt a belinkelt anyagok szerint.

De bogár beültetésnek nem rossz 

Inkább fáradj az E85 topicba és kommentáld a kapott anyagot, plusz győzzél meg számokkal légyszíves ha van létjogosultsága az E85-özésnek. Hajlok rá, de ahogy számoltam nagyon marginális a haszon. Talán rosszul számoltam. 

[tádé]

Angol nyelvű leírás

Írtam egy privit a cikk készítőjének, ha lesz engedély, szépen lefordítom magyarra és mehet a cikkek közé. 

[Szabee86]

Pukkangatas a rossz gyujtas miatt lehetseges, illetve lambdaszonda miatt. Nekem is pukkangat uresben benyaval es e85el is egyarant. Nem normalis dolog. Ellenoriztesd a vezerlest, foleg a fotengely szijtarcsat, mert ott van egy CKP jelado, es ha az egesz szerkezet nincs jol beallitva, akkor rossz a gyujtas idozites. Ez lenne az elmelet...mas lehetoseget nem latok. A durrogas nem jo dolog. A tobbletfogyi is ettol lehet, mert nem a mociban eg el a benya es hajtja a gepet, hanem a kipufban robban...ammeg nem tesz jot a katalizatornak es a lambdaszondanak sem. Azert a lambdaszondat is meresd ki, hatha attol kap tul sok lotyit.
Mondjuk nalam minden jelado vatta uj, beleertve a lambdat is, es megis pukkangat. Egyedul a gyujtas vezerles nem lett meg leellenorizve. De persze ez a jelenseg siman lehet barmellik fent emlitett dologtol. A rangatas szivosor illetve egr gyanus. Persze lehet meg gyujtas oldali gond is. Gyartyak, kabelek, trafo, de egy 2005os gepnel ez nem jellemzo. Inkabb a szivosor. 

És a Szívósorral mi lehet a gond, mit lehet vele tenni? Mert azt már tudom, hogy ha másikat veszek bele az 70-100 e Ft között mozog + munkadíj.Válság van... A elektromoshoz holnap viszem a gépet és megnézni a jeladókat a gyujtást meg a lamdaszondát is. Am lehet hülye kérdés de mi az az EGR szelep, és mi is az ő feladata? Nem értek a lovakhoz

[tádé]

Am lehet hülye kérdés de mi az az EGR szelep, és mi is az ő feladata? Nem értek a lovakhoz

Az EGR szelep részben visszavezeti a kipufogógázokat az égéstérbe alapjáraton vagy részterhelésen. Azért csinálja, hogy javítsa a kibocsájtott káros anyagokat.

[Szabee86]

Az EGR szelep részben visszavezeti a kipufogógázokat az égéstérbe alapjáraton vagy részterhelésen. Azért csinálja, hogy javítsa a kibocsájtott káros anyagokat.

Ma elvittem az autót diagnosztikára! A fedélzeti compba. hibák száma 0. megnézték az össze jeladót kimérték a lamdát és megnézték főtengely jeladót is
a gyujtást is megnézték. Minden teljesen hibátlan! A szervízben azt mondták hogy lehetséges hogy az üzemanyag nyomás nem megfelelő!Meg elvileg ki kell takarítani a szívósort. Erre gondoltál szívósor problémával?

[Mikorka Kálmán]

Ma elvittem az autót diagnosztikára! A fedélzeti compba. hibák száma 0. megnézték az össze jeladót kimérték a lamdát és megnézték főtengely jeladót is
a gyujtást is megnézték. Minden teljesen hibátlan! A szervízben azt mondták hogy lehetséges hogy az üzemanyag nyomás nem megfelelő!Meg elvileg ki kell takarítani a szívósort. Erre gondoltál szívósor problémával?

ha a szívósor takarítás alatt cserét értessz... akkor igen 

[rnagy8]

Ma elvittem az autót diagnosztikára! A fedélzeti compba. hibák száma 0. megnézték az össze jeladót kimérték a lamdát és megnézték főtengely jeladót is
a gyujtást is megnézték. Minden teljesen hibátlan! A szervízben azt mondták hogy lehetséges hogy az üzemanyag nyomás nem megfelelő!Meg elvileg ki kell takarítani a szívósort. Erre gondoltál szívósor problémával?

És az üzemanyag nyomást miért nem nézték meg ha gyanakodtak rá? 

[tádé]

...Meg elvileg ki kell takarítani a szívósort. Erre gondoltál szívósor problémával?

Nem.
Erre gondolt Zacci szerintem:

A szívósorban az örvénylapátok tengelye kikopik, és rezonál. Ha jól emléxem, klattyogó hangja van. A facelift utániakban cserélhető csak az örvénylapát, facelift előtt komplett szívósorcsere kell. Persze, csak ha jól rémlik.

Ezt olvasd el:

Magyar nyelvű leírás a diagnosztizálásról

Illetve ezt

Angol nyelvű leírás

A szívósor takatítás mondjuk nem tudom, benzinesnél mennyire számít, itt nincs turbó, szerintem semmit.
De majd a benzinguruk kijavítanak.

[tádé]

Nemtom, de az üzemanyag nyomását diagból tudják nézni?

[rnagy8]

Nem, ahhoz csatlakoztatni kell egy nyomásmérőt az üzemanyag rendszerhez. Szakszervizeknek van és tudniuk is kell, hogy hova csatlakoztassák. Mondeo-nak van egy csatlakozása a rail környékén.
Üzemanyag nyomás alapjáraton 1.8-2.0 380kPa körül, V6-nál 450kPa körül, de ami még fontosabb, hogy padlógáznál se eshet le jobban 20-30kPa-nál. Tehát a 4 hengeres mondikban illik 350kPa fölött lennie a nyomásnak nyélgázon is. Az igazi az lenne ha terhelten lehetne mérni (5 személy+csomagok+tetőcsomagtartón hűtő+emelkedő), mert ha ilyenkor is van 350kPa, akkor ott benzinnyomás baj nem lehet.

[keke0323]

Ma elvittem az autót diagnosztikára! A fedélzeti compba. hibák száma 0. megnézték az össze jeladót kimérték a lamdát és megnézték főtengely jeladót is
a gyujtást is megnézték. Minden teljesen hibátlan! A szervízben azt mondták hogy lehetséges hogy az üzemanyag nyomás nem megfelelő!Meg elvileg ki kell takarítani a szívósort. Erre gondoltál szívósor problémával?

Na srácok!
Én is elolvastam a diagnoztikos cikket.
Ami újra megerősített abban hogy a szívosor egy k.. nagy tipushiba figyelni kell rá!!
Ezért erőltetném hogy a főoldalon kellene kivesézni egy cikk formályában!
A nem idöben észrevett hiba komoly károsodást okozhat a motorba--ez naggyon durva
Ha nem találtam volna itt segítö kezekre egy szarjankó szerelő naggyon lehúzhattott volna
mivel a tünetek sokrétűek pl:  nem indul mindíg a kocsi,selephang/ami nem az/,fogyi válltozás stb....
simán kicseréltették volna velem a fél autót!!!

Ezért::cikkk kelll!!!
Hogy mások is tudják!
Itt van zacci a téma szagértője hajrá!!!
Nekem elvileg jövő héten jön meg az új(addig az ideiglenes megoldással járok=ki vannak iktatva a lapátok)
HA kell csinálok a cseréről fotókat!Esetleg a régit szétkaphatnánk kivesézni!!
 

[Matrix]

Na srácok!
Én is elolvastam a diagnoztikos cikket.
Ami újra megerősített abban hogy a szívosor egy k.. nagy tipushiba figyelni kell rá!!
Ezért erőltetném hogy a főoldalon kellene kivesézni egy cikk formályában!
A nem idöben észrevett hiba komoly károsodást okozhat a motorba--ez naggyon durva
Ha nem találtam volna itt segítö kezekre egy ***jankó szerelő naggyon lehúzhattott volna
mivel a tünetek sokrétűek pl:  nem indul mindíg a kocsi,selephang/ami nem az/,fogyi válltozás stb....
simán kicseréltették volna velem a fél autót!!!

Ezért::cikkk kelll!!!
Hogy mások is tudják!
Itt van zacci a téma szagértője hajrá!!!
Nekem elvileg jövő héten jön meg az új(addig az ideiglenes megoldással járok=ki vannak iktatva a lapátok)
HA kell csinálok a cseréről fotókat!Esetleg a régit szétkaphatnánk kivesézni!!
 

Támogatom!!

[tádé]

Ha megjött az engedély az orgon, megcsinálom.

[keke0323]

Ha megjött az engedély az orgon, megcsinálom.

Az zsír lenne!!!
Zacci-val konzultálj mert ö tudja az a tesztet ami kiszüri a hibát!!
Ez lehetne a cikk gerince!!

[tádé]

nah mivamivamiva 

Találtam egy jó cikket az orgon, azt készülök átfaragni hazaira.

[Szabee86]

Találtam egy jó cikket az orgon, azt készülök átfaragni hazaira.

Úgy látom ezzel a problémámmal elindult valami  A benzinnyomást azért nem nézték meg mert csak bepofátlankodtam a szervízbe és volt rám összesen 20 percük. De jövőhéten szerdán viszem az autót mérnek rajta benzinnyomást és leszedik a szívósort is és átnézik. Azt néztem még hogy írtátok a facelift-es ben lehet cserélni külön is ezeket az örvénylapátokat. Ezeket hol a legjobb beszerezni ha oda kerülök? Mert ugyebár a márkaszervíz első helyen záródott ki. A hivatalos helynek én a CROMAX-ot ismerem. Lehetséges hogy ott kedvező áron beszerezzem mint hivatalos kereskedés? Vagy ti honnan javasoljátok a beszerzést?

Másik hülye kérdésem (mint tapasztalatlan szereléshez és technikához totálisan nemértő), a facelift az a modellfrissített tehát már a ködlámpája nem a kerek hanem a szögletes kivitelü? ha jól értem ezzel különböztethető meg a legjobban kivülről. ( Nekem az utóbbi van). De ha lesznek képek hogy hogy is néz ki ez az egész pontosan akkor szivesen látnám és tanulnék valamit én is.

[rnagy8]

Ahogy zacci-tól tudom az örvénylapát nem olyan drága, tán 3000-t mondott per darab. A munkadíj sok, mert molyolós a szívósort leszedni (ezt is Tőle tudom)
Vyctort kérdezd meg az alkatrészről. Ha mindeképp leszedik a szívósort akkor én a helyedben addigra gondoskodnék róla, hogy legyen raktáron vagy kéznél örvénylapát készlet, ne kelljen duplán szerelni.

[Szabee86]

Ahogy zacci-tól tudom az örvénylapát nem olyan drága, tán 3000-t mondott per darab. A munkadíj sok, mert molyolós a szívósort leszedni (ezt is Tőle tudom)
Vyctort kérdezd meg az alkatrészről. Ha mindeképp leszedik a szívósort akkor én a helyedben addigra gondoskodnék róla, hogy legyen raktáron vagy kéznél örvénylapát készlet, ne kelljen duplán szerelni.

Természetesen gondoskodok arról hogy legyen raktáron szerdára itt debrecenben belőle. Ha jól tudom egy készlet 4 db-ból áll. De még mindig nem tudom mi ez a facelift dolog. De ha már leveszik a szívósort akkor már mindenképpen ki fogom cseréltetni. Elvégre ha már lent van és kicserélik akkor azzal már baj nem lehet Ne azon a 20-30 E Ft-on múljon az autóm épsége. Legalábbis nekem midnen nap kell az autó nem enedhetem meg magamnak hogy megálljon hetekre. Így is nehéz lesz megoldanom hogy addig legyen másik autóm amivel tudok dolgozni.

[rnagy8]

Ha a Tied 2005-ös akkor már facelift utáni.

[Szabee86]

Ha a Tied 2005-ös akkor már facelift utáni.

Tehát akkor az enyém az. Azt írtátok feljebb hogy akkor ebben külön cserélhető ez az örvénylapát. Akkor neki esek keresni bele.

Köszönöm a segítséget.  Majd megírom mi lett a végeredmény.

[rnagy8]

Tehát akkor az enyém az. Azt írtátok feljebb hogy akkor ebben külön cserélhető ez az örvénylapát. Akkor neki esek keresni bele.

Köszönöm a segítséget.  Majd megírom mi lett a végeredmény.

http://www.fordmondeo.org/forum/showpost.php?pid/1698655/
Valami ilyesmit vagy pontosan ezt keresd. Tán még a cikkszám is stimmel.

[Szabee86]

http://www.fordmondeo.org/forum/showpost.php?pid/1698655/
Valami ilyesmit vagy pontosan ezt keresd. Tán még a cikkszám is stimmel.

Köszönöm Stimmel A Cromaxnál egyébként az örvénylapát 6800 ft/db 4re van szükség, a tengely az 7200 Ft/db ebből ugyebér mindössze 2 kell és természetesen a szilikon tömítések a szívósor és a hengerfej közé  2110ft/db amiből ugye megint csak 4 db kell. A problémának ez az olcsóbb megoldása!
Szerdá lekerül a szívósor és kiderül hogy ez megoldja-e! A komolyabb az lehet ha a tengely rögzítése szoposodott ki a szívósorházból. ebben az esetben viszont jöhet az új szívósor. Aminek borsos ára van a legolcsóbban 62700 ftért találtam, meghát ugye ismét csak a tömítések amit a Ford valamilyen okból nem akar gyárilag adni hozzá, és ez vicces! 

[DaviD202]

Sziasztok
Valaki el tudná nekem mondani hogy hogy tudom megnézni hogy rendben van-e a szívósorom?