Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[joxer]

aham,én is valahogy így tudtam ezt......de kellett a megerősítés. Ledugóztad a felesleges lyukakat??

A szerelő csinálta, de persze meg lett csinálva. Hőálló, olajálló meg mittomén milyen fémgyurmát vettem és azzal lett megcsinálva. Csak a szívósort végén kell lyukat dugózni, belül felesleges. Van leírásom a műveletről, ha kell. Ki kell venni minden mozdíthatót a szívósorból, mert még képes a motor beszívni (lapátok, tengelyek, perselyek).

[wolfgabor]

A szerelő csinálta, de persze meg lett csinálva. Hőálló, olajálló meg mittomén milyen fémgyurmát vettem és azzal lett megcsinálva. Csak a szívósort végén kell lyukat dugózni, belül felesleges. Van leírásom a műveletről, ha kell. Ki kell venni minden mozdíthatót a szívósorból, mert még képes a motor beszívni (lapátok, tengelyek, perselyek).

nagy kárt csinál az tuti! Leszedni a szívosort gáz?? Mondjuk van rálátásom dolgokra.....csak nem tudom mennyire hozzáférhető.
A gyurma mennyi volt?? 
Mennyit kért a szerelő? ha publikus

[joxer]

aham,én is valahogy így tudtam ezt......de kellett a megerősítés. Ledugóztad a felesleges lyukakat??

Küldtem neked mélt, meg van fényképes leírás valahol itt a wikin is asszem, de nézd meg a faq-ban is.

[Lacika71]

aham,én is valahogy így tudtam ezt......de kellett a megerősítés. Ledugóztad a felesleges lyukakat??

http://mondeo.hu/index.php?topic=9831.0

[joxer]

nagy kárt csinál az tuti! Leszedni a szívosort gáz?? Mondjuk van rálátásom dolgokra.....csak nem tudom mennyire hozzáférhető.
A gyurma mennyi volt?? 
Mennyit kért a szerelő? ha publikus

A gyurma volt vagy három-négyezer pénz. De csak egy kis részét használta fel a szerelő, a többi megmaradt. Azt tudok neked adni ha lesz majd minitali. Ez olyan kétkomponensű fémgyurma, amit ha összegyúrsz olyan lesz mint az acél. A művelethez türelem és nőgyógyász kéz kell meg némi szerszám is. Én inkább elvittem szerelőhöz a gépsárkányt. Fél nap alatt meg is volt az egész. Én tíz körüli összegre emléxem, de lehet, hogy tévedek. Van, aki saját maga csinálta ezt a műveletet, javaslom olvass vissza és keress ilyen embert. ő biztosan el tudja mondani a tutit.

[joxer]

http://mondeo.hu/index.php?topic=9831.0

Ehune!

[wolfgabor]

A gyurma volt vagy három-négyezer pénz. De csak egy kis részét használta fel a szerelő, a többi megmaradt. Azt tudok neked adni ha lesz majd minitali. Ez olyan kétkomponensű fémgyurma, amit ha összegyúrsz olyan lesz mint az acél. A művelethez türelem és nőgyógyász kéz kell meg némi szerszám is. Én inkább elvittem szerelőhöz a gépsárkányt. Fél nap alatt meg is volt az egész. Én tíz körüli összegre emléxem, de lehet, hogy tévedek. Van, aki saját maga csinálta ezt a műveletet, javaslom olvass vissza és keress ilyen embert. ő biztosan el tudja mondani a tutit.

No,akkor a gyurmát megbeszéljük majd,köszi a felajánlást!
Én is magam csinálnám.......az enyém rendben van,mert pont a vétel előtt cserélték ki 110 ezer körüli összegért.....
A kollégám 2.0-ája és egy friss fórumtársunk autója beteg.....ezért is feszegetem a témát!

[kerdig]

No,akkor a gyurmát megbeszéljük majd,köszi a felajánlást!
Én is magam csinálnám.......az enyém rendben van,mert pont a vétel előtt cserélték ki 110 ezer körüli összegért.....
A kollégám 2.0-ája és egy friss fórumtársunk autója beteg.....ezért is feszegetem a témát!

Pl az enyém is.
Épp a megfelelő időjárást várom, hogy nekiugorjak, mert kezdem elég dízelesnek hallani szegényt.

[Lacika71]

No,akkor a gyurmát megbeszéljük majd,köszi a felajánlást!
Én is magam csinálnám.......az enyém rendben van,mert pont a vétel előtt cserélték ki 110 ezer körüli összegért.....
A kollégám 2.0-ája és egy friss fórumtársunk autója beteg.....ezért is feszegetem a témát!

Leflee-re gondoltál?

[joxer]

No,akkor a gyurmát megbeszéljük majd,köszi a felajánlást!
Én is magam csinálnám.......az enyém rendben van,mert pont a vétel előtt cserélték ki 110 ezer körüli összegért.....
A kollégám 2.0-ája és egy friss fórumtársunk autója beteg.....ezért is feszegetem a témát!

Na én ilyen gyurmát vásároltam: http://www.szerszamok-webaruhaz.hu/tartalom/devcon_magnum_epoxy_steel_ket_komponensu_epoxy_ragaszto_gyurma_rez_acel_alu_fa_muanyag_uveg

[wolfgabor]

Pl az enyém is.
Épp a megfelelő időjárást várom, hogy nekiugorjak, mert kezdem elég dízelesnek hallani szegényt.

Hm,akkor üdv a sorban!  

Igen,Leflee-re.....de ott még csekkolni kell,tényleg az-e a hiba. a kollégámé tuti....

Joxer köszi a mailt!!!

[joxer]

Pl az enyém is.
Épp a megfelelő időjárást várom, hogy nekiugorjak, mert kezdem elég dízelesnek hallani szegényt.

Minél hamarabb a műtéttel cimbora, mielőtt még nagy baj lesz. Jobb félni, min megijedni.

[tpmportal]

Pl az enyém is.
Épp a megfelelő időjárást várom, hogy nekiugorjak, mert kezdem elég dízelesnek hallani szegényt.

Szerintem addig akaszd ki a kart, ami mozgatja őket. A motor jobb oldalán van, egy kis gömbfejre cuppan rá egy kar, azt pattintsd szét. Ilyenkor folyamatosan nyitva vannak, és kisebb az esélye, hogy valami gondot okoznak, + addig is szokod, hogyha máshogy viselkedik majd lapátok nélkül.

[Lacika71]

Pl az enyém is.
Épp a megfelelő időjárást várom, hogy nekiugorjak, mert kezdem elég dízelesnek hallani szegényt.

A dízeles hang nem feltétlen attól van. Meg tudod nézni, hogy az örvénylapátjaid rosszak-e. Csak le kell húzni róla a vákumcsövet. Ha akkor abbahagyja, akkor azok a rosszak.

[joxer]

Hm,akkor üdv a sorban!  

Igen,Leflee-re.....de ott még csekkolni kell,tényleg az-e a hiba. a kollégámé tuti....

Joxer köszi a mailt!!!

http://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ

íme egy videó a probléma diagnosztizálásához. Az a cső amit lehúz a figura az egy vákuumcső, ami az örvénylapátokat mozgató szerkezetet vezérli.

[joxer]

A dízeles hang nem feltétlen attól van. Meg tudod nézni, hogy az örvénylapátjaid rosszak-e. Csak le kell húzni róla a vákumcsövet. Ha akkor abbahagyja, akkor azok a rosszak.

Érdekes, mert én amikor lehúztam a csövet sok változást nem tapasztaltam. A kiherélés viszont meghozta a várt eredményt.

[kerdig]

A dízeles hang nem feltétlen attól van. Meg tudod nézni, hogy az örvénylapátjaid rosszak-e. Csak le kell húzni róla a vákumcsövet. Ha akkor abbahagyja, akkor azok a rosszak.

Ezen már túl vagyok. Ha lehúzom, akkor duruzsol mint a kiscica.

[wolfgabor]

http://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ

íme egy videó a probléma diagnosztizálásához. Az a cső amit lehúz a figura az egy vákuumcső, ami az örvénylapátokat mozgató szerkezetet vezérli.

igen,ez mag van!  
Nekem mikor sokat ment az olaj,akkor volt hangja.....akkor hittem,hogy örvénylapát.....

[joxer]

Ezen már túl vagyok. Ha lehúzom, akkor duruzsol mint a kiscica.

Akkor hallelujah van!

[Lacika71]

Ezen már túl vagyok. Ha lehúzom, akkor duruzsol mint a kiscica.

Hát akkor adott a feladat. Sokáig tényleg ne várj vele, mert ha beszívja az egyik lapátot, akkor az csúnya munkát tud végezni a motorban. Addig én is azt tudom ajánlani, amit tmportal. Kösd szét a mechanikát.

[wolfgabor]

Akkor hallelujah van!

köszi a sok infót,megerősitést!!! 

[joxer]

Hát akkor adott a feladat. Sokáig tényleg ne várj vele, mert ha beszívja az egyik lapátot, akkor az csúnya munkát tud végezni a motorban. Addig én is azt tudom ajánlani, amit tmportal. Kösd szét a mechanikát.

Kiigazítás: tpmportal klubtárs javasolta! Én meg csak helyeselni tudom!

[Lacika71]

Kiigazítás: tpmportal klubtárs javasolta! Én meg csak helyeselni tudom!

Már kijavítottam, mire megírtad a válaszod. 

[joxer]

Már kijavítottam, mire megírtad a válaszod. 

Egy betűt azért most is kihagytál! Ejnye-bejnye 

[tpmportal]

Egy betűt azért most is kihagytál! Ejnye-bejnye 

Nem baj, a név maga egy régi elírás (eredetileg tmp lett volna, mint temporal, egy ideiglenes weboldallal kapcsolatban, de sietve lett legépelve) és azóta így maradt, és mindenhova ezt használom évek óta 

[Lacika71]

Egy betűt azért most is kihagytál! Ejnye-bejnye 

 

[Meg Győző]

Akinek 2.0-asa van, annak ebben az időjárásban kb. hány km alatt áll függőlegesbe a vízhőfok mutató?
(cseles, mert kb. 55 °C-tól már függőleges......)

Én ma kíváncsiságból néztem a hőfokot is.
A 15-ből indultam..... Szentmihályi - M3 - M0 - Békásmegyer fele..... a Budakalászi körforgalomban még csak 65 °C volt, persze már régóta függőlegesben állt.
Indulás után fél perccel már 20 °C ..... néhány perc múlva 40-45°C ...... de aztán stabil 80 km/h a 0-áson.... ennyi.

[Lacika71]

Akinek 2.0-asa van, annak ebben az időjárásban kb. hány km alatt áll függőlegesbe a vízhőfok mutató?
(cseles, mert kb. 55 °C-tól már függőleges......)

Én ma kíváncsiságból néztem a hőfokot is.
A 15-ből indultam..... Szentmihályi - M3 - M0 - Békásmegyer fele..... a Budakalászi körforgalomban még csak 65 °C volt, persze már régóta függőlegesben állt.
Indulás után fél perccel már 20 °C ..... néhány perc múlva 40-45°C ...... de aztán stabil 80 km/h a 0-áson.... ennyi.

Nekem az 1.8-asom a Szentendrein már függőleges volt. 

[Meg Győző]

Nekem az 1.8-asom a Szentendrein már függőleges volt.  

Budakalász felé indultál és úgy vissza?  

De nem múltidőt kérdeztem, nem 1.8-ast és ebben az időjárásban. 

[Lacika71]

Budakalász felé indultál és úgy vissza?  

De nem múltidőt kérdeztem, nem 1.8-ast és ebben az időjárásban.  

Nem. Békásról egyenesen a Szentendrei felé. Még ilyenkor télen is megcsinálta. Na jó, a rómaifürdő nevű strandnál állt be függőlegesbe. Nyáron már csillaghegyen.  

[Meg Győző]

Nem. Béásról egyenesen a Szentendrei felé. Még ilyenkor télen is megcsinálta. Na jó, a rómaifürdő nevű strandnál állt be függőlegesbe. Nyáron már csillaghegyen. 

A függőleges még nem 90°C.
Nekem is beáll függőlegesre viszonylag hamar, de nézve a hőfokot nem megy feljebb a XV-III alatt 65°C-nál. Végig függőleges a mutató.

[Lacika71]

A függőleges még nem 90°C.
Nekem is beáll függőlegesre viszonylag hamar, de nézve a hőfokot nem megy feljebb a XV-III alatt 65°C-nál. Végig függőleges a mutató.

Azt nem néztem sose, ezt elismerem. Én csak annyit mondtam, hogy ott függőlegesen állt. Egyébként az óbudai madarastecsónál már elég meleg levegőt fújt a fűtés. Az kb 3 km.

[Meg Győző]

Azt nem néztem sose, ezt elismerem. Én csak annyit mondtam, hogy ott függőlegesen állt. Egyébként az óbudai madarastecsónál már elég meleg levegőt fújt a fűtés. Az kb 3 km.

A fűtés nem probléma.
Csak a valós hőfok zavar kicsit, hogy függőleges, de mégsem 90°C körüli. Mondjuk alig kap terhelés mitől melegedne.
A V.A.G. csoport is trükközik, mert ott is már 70°C-nál beáll középre a 90-re....

[Csubi1976]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mincs Mondeóm, de tetszik, és tervezek vásárlást ( mk3 kb2006, 1.8 benzin), de lenne néhány kérdésem;
1, kb 1/3város (nem dugó), 2/3 közúton autózok, nem száguldozok. Mekkora fogyasztásra lehet számítani? Őszintén. (régen voltak benzines fókáim, hoztam a gyári adatokat)
2, nem vérszegégy az 1,8 ekkora kasznihoz? (pl előzésnél)
3, vásárlásnál az alap dolgokon kívül kell valamire külön figyelni?
4, van költséges javítású tipushibája?
5, lpg tapasztalat van valakinek?

Segítségeteket előre is köszönöm

[mondejoooooo]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mincs Mondeóm, de tetszik, és tervezek vásárlást ( mk3 kb2006, 1.8 benzin), de lenne néhány kérdésem;
1, kb 1/3város (nem dugó), 2/3 közúton autózok, nem száguldozok. Mekkora fogyasztásra lehet számítani? Őszintén. (régen voltak benzines fókáim, hoztam a gyári adatokat)
2, nem vérszegégy az 1,8 ekkora kasznihoz? (pl előzésnél)
3, vásárlásnál az alap dolgokon kívül kell valamire külön figyelni?
4, van költséges javítású tipushibája?
5, lpg tapasztalat van valakinek?

Segítségeteket előre is köszönöm

ha van lehetőség a 2.0 javasolt de az 1.8 is jó
az aláírásomban megnézheted ha a 7.6-ra kattintasz visszamenőleg 3 évre a fogyimat
sokan azt mondjak az 1.8-as kicsit többet fogyaszt mint a 2.0, többet kell taposni...
vásárlásnál a szívósor ellenőrzése ajánlott de egy kb. 2006-os autónál nem valószínű, h baj lesz vele
a legnagyobb költség a kettőstömegű lendkerék + szerkezet lehet, kb. 120-160eft ha nem tévedek

[tpmportal]

ha van lehetőség a 2.0 javasolt de az 1.8 is jó
az aláírásomban megnézheted ha a 7.6-ra kattintasz visszamenőleg 3 évre a fogyimat
sokan azt mondjak az 1.8-as kicsit többet fogyaszt mint a 2.0, többet kell taposni...
vásárlásnál a szívósor ellenőrzése ajánlott de egy kb. 2006-os autónál nem valószínű, h baj lesz vele
a legnagyobb költség a kettőstömegű lendkerék + szerkezet lehet, kb. 120-160eft ha nem tévedek

Neki már kicsit drágább lesz a kuplungozás, az önállítósra váltás miatt (2002 vége felé).

[Csubi1976]

Kettős tömegű lendkerék van a benzinesben is?

[FokaDriver]

ha van lehetőség a 2.0 javasolt de az 1.8 is jó
az aláírásomban megnézheted ha a 7.6-ra kattintasz visszamenőleg 3 évre a fogyimat
sokan azt mondjak az 1.8-as kicsit többet fogyaszt mint a 2.0, többet kell taposni...
vásárlásnál a szívósor ellenőrzése ajánlott de egy kb. 2006-os autónál nem valószínű, h baj lesz vele
a legnagyobb költség a kettőstömegű lendkerék + szerkezet lehet, kb. 120-160eft ha nem tévedek

Benzinesnél is kérdéses lehet a 2ős tömegű eléttartama ?
Úgy tudtam hogy ez csak az olajkályháknál probléma ?  Volt már akinek szétment a benzinesben a lendkerék ?

Kösz, FD.

[Meg Győző]

Benzinesnél is kérdéses lehet a 2ős tömegű eléttartama ?
Úgy tudtam hogy ez csak az olajkályháknál probléma ?  Volt már akinek szétment a benzinesben a lendkerék ?

Kösz, FD.

158e km és köszönöm szépen, teljesen jól van. Remélem még sokáig így is marad. 

[mondejoooooo]

Kettős tömegű lendkerék van a benzinesben is?

igen

[tpmportal]

Benzinesnél is kérdéses lehet a 2ős tömegű eléttartama ?
Úgy tudtam hogy ez csak az olajkályháknál probléma ?  Volt már akinek szétment a benzinesben a lendkerék ?

Kösz, FD.

Szét tud benzinesben is menni, leginkább szerintem városi használatban kell ettől tartani. Meg ha az ember falábú.

[mondejoooooo]

Benzinesnél is kérdéses lehet a 2ős tömegű eléttartama ?
Úgy tudtam hogy ez csak az olajkályháknál probléma ?  Volt már akinek szétment a benzinesben a lendkerék ?

Kösz, FD.

igen, az olajkájhákra jellemző de a benyásoknál is...

az enyémben még az előző tulajnál volt cserélve 150ekm körül

[joxer]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mincs Mondeóm, de tetszik, és tervezek vásárlást ( mk3 kb2006, 1.8 benzin), de lenne néhány kérdésem;
1, kb 1/3város (nem dugó), 2/3 közúton autózok, nem száguldozok. Mekkora fogyasztásra lehet számítani? Őszintén. (régen voltak benzines fókáim, hoztam a gyári adatokat)
2, nem vérszegégy az 1,8 ekkora kasznihoz? (pl előzésnél)
3, vásárlásnál az alap dolgokon kívül kell valamire külön figyelni?
4, van költséges javítású tipushibája?
5, lpg tapasztalat van valakinek?

Segítségeteket előre is köszönöm

Egynyócasból van 110 és 125 lóerős is. Nekem 125 lóerős van és kb. 7,5 körül járok el vele vegyesben.

[Zsozsesz]

Benzinesnél is kérdéses lehet a 2ős tömegű eléttartama ?
Úgy tudtam hogy ez csak az olajkályháknál probléma ?  Volt már akinek szétment a benzinesben a lendkerék ?

Kösz, FD.

Nekem 220 van benne, és jó karban van a lendkerék, fogyi országúton 7-8, városban 9-10 az autó 4/5-ben városban használva.

[Meg Győző]

Nekem 220 van benne, és jó karban van a lendkerék, fogyi országúton 7-8, városban 9-10 az autó 4/5-ben városban használva.

Ez tökéletesen igaz. Minden úgy van, ahogy te is írod. 

[Conor]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, mincs Mondeóm, de tetszik, és tervezek vásárlást ( mk3 kb2006, 1.8 benzin), de lenne néhány kérdésem;
1, kb 1/3város (nem dugó), 2/3 közúton autózok, nem száguldozok. Mekkora fogyasztásra lehet számítani? Őszintén. (régen voltak benzines fókáim, hoztam a gyári adatokat)
2, nem vérszegégy az 1,8 ekkora kasznihoz? (pl előzésnél)
3, vásárlásnál az alap dolgokon kívül kell valamire külön figyelni?
4, van költséges javítású tipushibája?
5, lpg tapasztalat van valakinek?

Segítségeteket előre is köszönöm

Szia!
Én a 2.0-át javasolnám, én is bánom, hogy nem az lett.
1.Nekem volt egy motogenerálom, előtte evett 6,5-7,5 litert (télen vegyes használatban. Generál óta 8-8,5, most télen 9,5-10
2.De, kifejezetten lomha tud lenni (vagy csak én érzem annak???!)
3.Szívósor és, hogy ne legyen ovális a henger/gyűrűk letapadva.
4.Ha kifogsz egy oválisra kopott hengerest (nekem az volt sajnos állítólag 131 ezer km-vel), az sokba tud fájni, a kuplung és kettőstömegű lendkerék drágább tétel.

[Meg Győző]

Szia!
Én a 2.0-át javasolnám, én is bánom, hogy nem az lett.
1.Nekem volt egy motogenerálom, előtte evett 6,5-7,5 litert (télen vegyes használatban. Generál óta 8-8,5, most télen 9,5-10
2.De, kifejezetten lomha tud lenni (vagy csak én érzem annak???!)
3.Szívósor és, hogy ne legyen ovális a henger/gyűrűk letapadva.
4.Ha kifogsz egy oválisra kopott hengerest (nekem az volt sajnos állítólag 131 ezer km-vel), az sokba tud fájni, a kuplung és kettőstömegű lendkerék drágább tétel.

Ez érdekelne, hogy hogyan lett már ovális hengeres?
Mind a 4?
Biztos ovális?
Én ilyenről még nem hallottam....pedig már láttam sok mindent.

[Conor]

Ez érdekelne, hogy hogyan lett már ovális hengeres?
Mind a 4?
Biztos ovális?
Én ilyenről még nem hallottam....pedig már láttam sok mindent.

A mikéntet nem tudom, hozzám már így került. Az első 3 henger volt ovális, a 3-ason szemmel látszott, h ovális, a hengerfalon kb tenyérnyi részen lerakódás (ahol nem ért a gyűrű a hengerfalhoz), a többiben is volt több ilyen "folt". Megvételkor volt már egy kopogós hangja alapjáraton, amit betudtunk a kinyomócsapágynak, de mint kiderült, a 3-as hengerben vergődött a dugattyú. Óra szerint 131 ezer km-vel vettük (138 ezernél lett megcsinálva a generál, mert már 100 km-n leette min. jelzésig az olajat) Még előző tulaj jól összetörhette az autót (fl-es lökös; 2005 utáni ajtók; angol, bontott szélvédő; műszerfal lebőrözve (gondolom nyílt a lufi és így olcsóbb volt); egész autó újrafényezve...).

[jamina68]

Szia!
131.000 km lefutása után ovál? Ennél azért többet bírnak. Mondom az én mondim adatait: 370.000 km valós futás, magam vettem a szalonban s nincs sem lánc probléma, sem lendítőkerék, sem szívósori bajom.

[Meg Győző]

A mikéntet nem tudom, hozzám már így került. Az első 3 henger volt ovális, a 3-ason szemmel látszott, h ovális, a hengerfalon kb tenyérnyi részen lerakódás (ahol nem ért a gyűrű a hengerfalhoz), a többiben is volt több ilyen "folt". Megvételkor volt már egy kopogós hangja alapjáraton, amit betudtunk a kinyomócsapágynak, de mint kiderült, a 3-as hengerben vergődött a dugattyú. Óra szerint 131 ezer km-vel vettük (138 ezernél lett megcsinálva a generál, mert már 100 km-n leette min. jelzésig az olajat) Még előző tulaj jól összetörhette az autót (fl-es lökös; 2005 utáni ajtók; angol, bontott szélvédő; műszerfal lebőrözve (gondolom nyílt a lufi és így olcsóbb volt); egész autó újrafényezve...).

Na akkor ezt úgy nevezik, hogy hordós-ra kopott a henger. Nem ovális!
Ez lehet simán kenési elégtelenség vagy túlmelegedés miatti dugattyú megszorulás...stb.

Ez viszont minden márkánál, minden autónál elő tud fordulni. Szóval nem Mondeo sajátosság.