Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Meg Győző]

Én meg visszavinném az eladónak....(nemrég vette)
 

Milyen indokkal?
Használt autó, használt motor......  Az, hogy karbantartott vagy nem nem indok arra, hogy visszavegye......működik.
Egyébként simán lehet 20e km-es olajcsere periódusban ilyen, főleg ha ahova hordta ott egyszer "elfelejtették" cserélni az olajat.....már elég is.

[Meg Győző]

Az enyém is kerepel mint valami rossz dízel. Ha leveszem a vákuumcsövet, akkor természetesen elcsendesedik. Mivel tökre zavart, hogy csörög a motor, ezért azt tettem, hogy az a kis gömbfejes műanyag kart a szívósor jobb oldalán kiakasztottam és a szelepeket folyamatos nyitott állásba tettem. Most viszont tök béna lett az alapjáratom. Mikor fékezek, vagyis mikor leveszem a gázról a lábam hogy fékezzek, hírtelen leesik a fordulatszám. Néha már majdnem le is fullad, de aztán mire megállok a lámpánál magához tér és teljesen stabil az alapjárat. 1x, max 2x esik le a fordulat aztán beáll fixre.
Eddig nem tapasztaltam ilyet, csak azóta, hogy azt a kis gömbfejet szétkapcsoltam.
Valószínű betervezek egy szívósor újítást. Viszont 1 dolog nem tiszta. Tán GSR írta, hogy 2002 előttiek vagy mi, nem javíthatók csak belezhetők. Miért nem javítható a 2001-es kiadás? Böngészem a netet, de nem találok olyan leírást ami bemutatná a 2 közötti különbséget.
Lehet kapni úgymond "upgrade kitet" ami egy szívósorbol áll, +valami cső, +olaj szeparátor. Ezzel állítólag 2004-essé tehetők a 2001-es szívósorok. Ez járható út? Tudom, nem óccsó, de járható? Csinált már valaki ilyet?

A FL előtti szivócsonkból nem kivehető a pillangószelep. Ezért nem lehet cserélni, csak herélni.
Ha leakasztod a kart az nem jó. A pillangószelepek a motorfék/vákuum hatására, főleg ha tengelytől külön élnek vagy gyenge a rugó, mozoghatnak a nem várt módon.
Emiatt lehet a fulladás.

[Zoleex]

Milyen indokkal?
Használt autó, használt motor......  Az, hogy karbantartott vagy nem nem indok arra, hogy visszavegye......működik.
Egyébként simán lehet 20e km-es olajcsere periódusban ilyen, főleg ha ahova hordta ott egyszer "elfelejtették" cserélni az olajat.....már elég is.

Igaz...sajnos tényleg nincs "hiba", mert működik.   Én azért "megköszönném" az eladónak....

[Bleky]

A FL előtti szivócsonkból nem kivehető a pillangószelep. Ezért nem lehet cserélni, csak herélni.
Ha leakasztod a kart az nem jó. A pillangószelepek a motorfék/vákuum hatására, főleg ha tengelytől külön élnek vagy gyenge a rugó, mozoghatnak a nem várt módon.
Emiatt lehet a fulladás.

Ok, köszönöm, akkor visszaakasztom.

[guliver83329]

Tegyél rá egy kölcsön alapjárati szelepet. Pucold ki alaposan karburátor tisztítóval, utána ha ideig óráig jobb az alapáratod, akkor ott a bűnös. A tisztítás nem mindig segít, akkor csere.  Ha kipucoltatod a fojtószelepet, azzal is segítesz az alapjárati szelepnek, akkor kisebb kitöltési tényezővel kell az alszelepet működtetni. 

Ezek a dolgok már tisztítva lettek és semmi változás.
Max a csere jöhet szóba.

[Meg Győző]

Igaz...sajnos tényleg nincs "hiba", mert működik.   Én azért "megköszönném" az eladónak....

Ez nem a rejtett hiba kategória.
Mondjuk ebből egy kicsit azért lehetett volna látni az olajbeöntőn benézve....még a vásárlás előtt is!

[Meg Győző]

Ok, köszönöm, akkor visszaakasztom.

Inkább a vezérlését iktasd ki. Ne kapjon vákuumot a vezérlő szolenoid szelep.

[guliver83329]

 Az autó alapjáratával kapcsolatban, most  olvastam hibakódot és a 3 henger gyújtás hibát ír ki.
Gyertya és a kábel, gyújtótekercs vadi új, mi lehet még?
 

[Meg Győző]

Égéskimaradás!

Nem feltétlen gyújtás hiba!

Mivel a befecskendezők jók, ugye..... padon....
Így az elektromos csatlakozás, kábelezés lehet még hibás.........vagy szelepek miatt hengerteljesítmény csökkenés pl.

[guliver83329]

Égéskimaradás!

Nem feltétlen gyújtás hiba!

Mivel a befecskendezők jók, ugye..... padon....
Így az elektromos csatlakozás, kábelezés lehet még hibás.........vagy szelepek miatt hengerteljesítmény csökkenés pl.

Akkor a hengerek teljesítményét kellene megmérni először és akkor már többet lehetne tudni.

[ezso]

Sziasztok Mondeosok!

Nemrég lettem én is egy 2004-es MK3 2.0-ás benzines mondi tulaja.
A segítségeteket szeretném kérni:
320ezer km van benne és ma szembesültem azzal hogy mi van a szelepfedél alatt.
Volna ötletek hogy mi lehet ez és hogyan takaríthatnám ki??  
http://kepfeltoltes.hu/140424/20140424_190539_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140424/20140424_190644_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/140424/20140424_190652_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez nem semmi 
Esetleg megpróbálhatod a XADO motoröblítőt. Más fórumokon dícsérik, itt még nem láttam, hogy volna róla tapasztalat. Bár lehet, hogy valaki próbálta már...

http://xado.hu/webshop/olajok/motor-moso

Utána valami olcsóbb olajjal párszáz km és ismételt szűrőcsere után gyári 5W30.

[Menyus No1]

"Hol keressem a hibát??"

Motortér? 

Bakke eddig alökhárítónál néztem 

[Menyus No1]

Alapjárati szelep. Karburátor tisztító spray-vel alaposan takarítsd ki.

Köszi  Így fogok tenni első lépésként 

[guliver83329]

Ma megnéztem a gyertyákat, három gyertya nagyon szép, de a hármas hengerben lévő, nagyon fekete kormos.
Mitől lehet ez?

[szili00]

Tegnapi nap folyamán, lecseréltem az autóba az olajat és azt tapasztaltam, hogy van egy kis benzinszaga.
ma reggel ellenőriztem az olajszintet, és töltöttem még rá kicsit, de az új olajon is éreztem kis benzinszagot.

mitől lehet ez? és mit lehet vele kezdeni??

[Gepetto]

GSR neked van valami ötleted erre a fékfelújítás utáni "felhangosodott" önindítóra és motor hangra?
Kicseréltem az első féket, és utánna minden hangosabb lett a beltérben
Mintha résnyire le lenne húzva az ablak...

[Meg Győző]

GSR neked van valami ötleted erre a fékfelújítás utáni "felhangosodott" önindítóra és motor hangra?
Kicseréltem az első féket, és utánna minden hangosabb lett a beltérben
Mintha résnyire le lenne húzva az ablak...

Sajnos a távhallgatózás még nem működik. (a telefon nem megfelelő)
Nem hallottam előtte sem és utána sem az autód. Nem tudom, hogy mit és hogyan cseréltél ki.
Egy dolog viszont biztos:
-Az önindítónak és a motornak nem sok köze van a fékhez.

[alf®]

Sajnos a távhallgatózás még nem működik. (a telefon nem megfelelő)
Nem hallottam előtte sem és utána sem az autód. Nem tudom, hogy mit és hogyan cseréltél ki.
Egy dolog viszont biztos:
-Az önindítónak és a motornak nem sok köze van a fékhez.

ne keresd a kifogásokat GyurcsókTibi.mommeg a tutit a leírásból....

[Gepetto]

Sajnos a távhallgatózás még nem működik. (a telefon nem megfelelő)
Nem hallottam előtte sem és utána sem az autód. Nem tudom, hogy mit és hogyan cseréltél ki.
Egy dolog viszont biztos:
-Az önindítónak és a motornak nem sok köze van a fékhez.

Oké, akkor jobbat kérdezek! 
Ez az egymilliós kérdés! minden sebességben 1900-as fordulaton rezonál valami a motorban/motortérben
Ezt távdiagnosztizáld kérlek 

[Mjz]

Tisztelt Forumozók!
Egy olyan problémám lenne hogy kb 60km alatt benyal 1 l olajat az autó sőt 5ös be nem is tudok vele menni mert egyből leszabályoz.
Az autószerelő azt mondta h szelepszár szimeringet kellene cserélni. 
Volt valakinek hasonló problémája.
Mit javasoltok
Köszi

[Meg Győző]

Oké, akkor jobbat kérdezek! 
Ez az egymilliós kérdés! minden sebességben 1900-as fordulaton rezonál valami a motorban/motortérben
Ezt távdiagnosztizáld kérlek 

Egy alkatrész.

pü-ben küldjem a bankszámlaszámom? 

Balogh Tomi!
A kérdésre megadtam a választ?  Jogosan jár a jutalom, ugye?   (természetesen jut belőle neked is

[Meg Győző]

Tisztelt Forumozók!
Egy olyan problémám lenne hogy kb 60km alatt benyal 1 l olajat az autó sőt 5ös be nem is tudok vele menni mert egyből leszabályoz.
Az autószerelő azt mondta h szelepszár szimeringet kellene cserélni. 
Volt valakinek hasonló problémája.
Mit javasoltok
Köszi

Itt nem csak szelepszár szimmeringet kell cserélni.
Elég kopott lehet a motorod.

[Mjz]

Itt nem csak szelepszár szimmeringet kell cserélni.
Elég kopott lehet a motorod.

Ezen most mit értsek?

[Zoleex]

Ezen most mit értsek?

Ekkora olajfogyasztás nem valószínű, hogy a szelepszár szimeringek miatt van. 

[Mjz]

Ekkora olajfogyasztás nem valószínű, hogy a szelepszár szimeringek miatt van. 

Volt már ilyen problémád?
Szerinted mi lehet a baj és mit csinálja akkor az autóval?
Bár az összes autószerelő azt mondta h szép a motor

[Meg Győző]

Volt már ilyen problémád?
Szerinted mi lehet a baj és mit csinálja akkor az autóval?

Első körben egész biztos, hogy nem szivárog sehol?
Ilyen olajfogyasztás mellett durván füstöl az autó és a gyertya csoda, hogy meg tudja gyújtani a benzin-levegő keveréket. Szinte biztos, hogy korom fekete.
Írtam, hogy kopott a motor.
Kompresszió és veszteség mérés javasolt.

[Zoleex]

Volt már ilyen problémád?
Szerinted mi lehet a baj és mit csinálja akkor az autóval?

Szerncsére nekem nem....enyém dízel.  
Szerintem ez (minimum) egy motorgenerál lesz....  A benzines fórumtársak majd biztos adnak tanácsokat....volt már olyan (ha jól emlékszem Hyperborg) akinek volt már hasonló gondja.  

[Mikorka Kálmán]

Volt már ilyen problémád?
Szerinted mi lehet a baj és mit csinálja akkor az autóval?

Add el, de ne itt a fórumon.  

Nekem volt szelepszárszimeringes 1.6 benya ford motorom. Ott indításkor e lecsorgó olaj miatt volt egy kék füst, és mondjuk 1000 kmeren fogyott 1 liter olaj...

[Mjz]

Első körben egész biztos, hogy nem szivárog sehol?
Ilyen olajfogyasztás mellett durván füstöl az autó és a gyertya csoda, hogy meg tudja gyújtani a benzin-levegő keveréket. Szinte biztos, hogy korom fekete.
Írtam, hogy kopott a motor.
Kompresszió és veszteség mérés javasolt.

füst van de nem mindig.
vplt mérés de semmi rendellenességet nem mutatott.
a egr szelep az kormos de azt mondták h az normális mert annyi *** van rajt tehát az csere mindenképp
csak kiváncsi voltam van e valaki akinek ilxen v hasolnló problémálya volt

hol szivároghatna el ha alatta nincs olajfolt?

[Mjz]

Szerncsére nekem nem....enyém dízel.  
Szerintem ez (minimum) egy motorgenerál lesz....  A benzines fórumtársak majd biztos adnak tanácsokat....volt már olyan (ha jól emlékszem Hyperborg) akinek volt már hasonló gondja.  

igen annyit mondtak h motorgenerál lesz de reménykedtem benne tud valaki valami közelebbit

amúgy van az interneten egy 2007 es eladó mondeó ami 100km alatt megeszik 1-2 liter olajat

[Gepetto]

Egy alkatrész.

pü-ben küldjem a bankszámlaszámom? 

Balogh Tomi!
A kérdésre megadtam a választ?  Jogosan jár a jutalom, ugye?   (természetesen jut belőle neked is

Elég lesz a posta cím is, kiszedem a monopoly-ból! 

[szili00]

Tegnapi nap folyamán, lecseréltem az autóba az olajat és azt tapasztaltam, hogy van egy kis benzinszaga.
ma reggel ellenőriztem az olajszintet, és töltöttem még rá kicsit, de az új olajon is éreztem kis benzinszagot.

mitől lehet ez? és mit lehet vele kezdeni??

[FokaDriver]

Egy olyan problémám lenne hogy kb 60km alatt benyal 1 l olajat az autó sőt 5ös be nem is tudok vele menni mert egyből leszabályoz.

ha jól mérted, és tényleg 60km alatt fogy el 1 liter olaj, az olyan mennyiség mintha valami repedésen, vagy lyukon folyna belőle.  Egy darabig jártam egy köcsön Cryslerrel, ott fogyott ennyi olaj, azon ismert tény volt hogy lyukas vagy repedt valami, és nem gazdaságos a javítása. (ezért volt 5-10 liter legolcsóbb olaj a cssmagtartójában, úgymond használjuk amig beindul alapon.)

Én kezdetnek aknából is rendesen kilámpáznám az autót, úgy hogy ketteske tapossa a gázpedált meleg motor mellett, hogy legyen "rendes" olajnyomás.
Ha ez nem szivárgás, hanem a motor eszik meg, akkor nagyon gyorsan add be egy tisztességes szerelőnek...

[Conor]

igen annyit mondtak h motorgenerál lesz de reménykedtem benne tud valaki valami közelebbit

amúgy van az interneten egy 2007 es eladó mondeó ami 100km alatt megeszik 1-2 liter olajat

Motorgenerál nagy szívás, nekem volt, 100 km-n ugyanígy, kb 1 liter olajat evett, a hangerek voltak hordósra/oválisra kopva, kinek mi tetszik... 190 ezer volt a generálhoz a gépmunka (új dugattyúk, blokk rendbetétele, nyugvócsapágyak, stb), kb 120-at hagytam munkadíjra a szervízben (bár hamár ennyire szétszedték kiderült, h érdemes megkuplungozni és *** a kettőstömegű is, stb) Szóval egy valag pénz és utána sem volt tuti a motor, nem ette az olajat, de a fogyasztás nem ment 8,5 alá vegyesben, akármilyen finom lábbal vezettem (1,8-as, generál előtt 7-7,5-el jártam). A motor legtöbbször lomha volt, éppen milyen kedve volt.
Én a helyedben nem generáloztatnám, hanem valamelyik bontósnál vennék egy bontott motort, olcsóbban jössz ki vele és nem feltétlenül rosszabb megoldás a generálnál....

[Meg Győző]

Motorgenerál nagy szívás, nekem volt, 100 km-n ugyanígy, kb 1 liter olajat evett, a hangerek voltak hordósra/oválisra kopva, kinek mi tetszik... 190 ezer volt a generálhoz a gépmunka (új dugattyúk, blokk rendbetétele, nyugvócsapágyak, stb), kb 120-at hagytam munkadíjra a szervízben (bár hamár ennyire szétszedték kiderült, h érdemes megkuplungozni és *** a kettőstömegű is, stb) Szóval egy valag pénz és utána sem volt tuti a motor, nem ette az olajat, de a fogyasztás nem ment 8,5 alá vegyesben, akármilyen finom lábbal vezettem (1,8-as, generál előtt 7-7,5-el jártam). A motor legtöbbször lomha volt, éppen milyen kedve volt.
Én a helyedben nem generáloztatnám, hanem valamelyik bontósnál vennék egy bontott motort, olcsóbban jössz ki vele és nem feltétlenül rosszabb megoldás a generálnál....

Először mindig az okot kell feltárni és utána mérlegelni, hogy mit éri meg csinálni.

[bzozoo]

A szívósor kibelezésénél miért kell a tengely bemeneténél ledugózni (beragasztani)? Miért nem elég ha ugyanúgy visszarakjuk a kart ahogy volt?

[Meg Győző]

A szívósor kibelezésénél miért kell a tengely bemeneténél ledugózni (beragasztani)? Miért nem elég ha ugyanúgy visszarakjuk a kart ahogy volt?

A kar a tengelyt mozgatja.
Ha kiveszed a tengelyt, akkor a kar nem áll meg csak úgy. Meg minek is oda.

[Mjz]

Motorgenerál nagy szívás, nekem volt, 100 km-n ugyanígy, kb 1 liter olajat evett, a hangerek voltak hordósra/oválisra kopva, kinek mi tetszik... 190 ezer volt a generálhoz a gépmunka (új dugattyúk, blokk rendbetétele, nyugvócsapágyak, stb), kb 120-at hagytam munkadíjra a szervízben (bár hamár ennyire szétszedték kiderült, h érdemes megkuplungozni és *** a kettőstömegű is, stb) Szóval egy valag pénz és utána sem volt tuti a motor, nem ette az olajat, de a fogyasztás nem ment 8,5 alá vegyesben, akármilyen finom lábbal vezettem (1,8-as, generál előtt 7-7,5-el jártam). A motor legtöbbször lomha volt, éppen milyen kedve volt.
Én a helyedben nem generáloztatnám, hanem valamelyik bontósnál vennék egy bontott motort, olcsóbban jössz ki vele és nem feltétlenül rosszabb megoldás a generálnál....

szia
azt mondtak h a hengerek jok. Bár ki tidja
a szìvás csak annyi h 2 hete van nálam az autó.
tr hol csináltattad?

[Mjz]

nem, hétfőn a szerelő kiméri a kábeleket..
nem olajos a motortér sehol "sajnos"
szombaton beviszem egy ford szalonba ismerőshöz, ráteszi gépre kompressziómérés stb.. ott majd kiderül mekkora a gáz. de a tulaj akitől vettem ezt nem vette volna észre? ez eltitkolt hiba szerintem. már jogi lépésen is gondolkodok mert másfél hónapja vettem..

ha ez vigasztal én 2 hete vettem egy 2002es mo deot ami 100km alatt benyal 1 liter olajat.
a jogi út nem mindig vezet célra mert az időt is húzhatják:-(

[Conor]

szia
azt mondtak h a hengerek jok. Bár ki tidja
a szìvás csak annyi h 2 hete van nálam az autó.
tr hol csináltattad?

A hengerekbe nem látnak bele, azt szét kell, hogy szedjék, ha biztosra akarják mondani. A gyűrűk is letapadhatnak.
2 hete? Vidd vissza, kérd vissza a pénzed, ha az átírási költséged bukod, inkább azt bukd, mint egy generál/motorcsere árát...
A gépmunkát Székesfehérváron a Boros  motorgenerálnál csinálták, a szerelős részét pedig egy úrhidai szervízben.

[bzozoo]

A kar a tengelyt mozgatja.
Ha kiveszed a tengelyt, akkor a kar nem áll meg csak úgy. Meg minek is oda.

Még mindig nem tiszta a ledugózás miértje. Akár eldugaszolom a nyílást, és önmagában fog "csak úgy" mozogni az a kar, akár visszadugom a tengely helyére ahogy eredetileg is volt, a végeredmény ugyanaz lesz: egy önállóan mozgó, funkció nélküli kar. A különbség csak annyi lesz, hogy hol végződik az a kar, nem?

[Conor]

Először mindig az okot kell feltárni és utána mérlegelni, hogy mit éri meg csinálni.

Igen, én nem jósolgattam, hogy az övének mi baja, csak leírtam nálam mi volt. Én ott elrontottam, h nem vertem le a kereskedőn (6 hónapja volt meg), hogy nem bontott motort vettem bele, mostmár máshogy csinálnám. A motorba szerintem Te sem látsz bele, csak ha szétszeded, szétszedéshez pedig az átlag embereknek szerelőhöz kell vinni, ahol egy ilyen mutatvány már több tízezrest is elkér, a kompressziómérés is tévedhet.

[Conor]

Még mindig nem tiszta a ledugózás miértje. Akár eldugaszolom a nyílást, és önmagában fog "csak úgy" mozogni az a kar, akár visszadugom a tengely helyére ahogy eredetileg is volt, a végeredmény ugyanaz lesz: egy önállóan mozgó, funkció nélküli kar. A különbség csak annyi lesz, hogy hol végződik az a kar, nem?

A tengely végén lévő kar leeshet/kieshet a lyukból, a dugó nem, ezért kell dugózni

[Meg Győző]

Még mindig nem tiszta a ledugózás miértje. Akár eldugaszolom a nyílást, és önmagában fog "csak úgy" mozogni az a kar, akár visszadugom a tengely helyére ahogy eredetileg is volt, a végeredmény ugyanaz lesz: egy önállóan mozgó, funkció nélküli kar. A különbség csak annyi lesz, hogy hol végződik az a kar, nem?

Az előbb is írtam, hogy ki kell venni a tengelyt is, mert minek hagynád benne.....!  Olvastad?
Ha kiveszed a tengelyt, akkor a mozgató kar hogyan fog ott megállni? Sehogy.

Ha ennyire bonyolult, akkor csináld úgy ahogy akarod. 

[Meg Győző]

Igen, én nem jósolgattam, hogy az övének mi baja, csak leírtam nálam mi volt. Én ott elrontottam, h nem vertem le a kereskedőn (6 hónapja volt meg), hogy nem bontott motort vettem bele, mostmár máshogy csinálnám. A motorba szerintem Te sem látsz bele, csak ha szétszeded, szétszedéshez pedig az átlag embereknek szerelőhöz kell vinni, ahol egy ilyen mutatvány már több tízezrest is elkér, a kompressziómérés is tévedhet.

A kompressziómérés hogyan téved?
Kompresszió és veszteségmérés nem téved.

[szili00]

Tegnapi nap folyamán, lecseréltem az autóba az olajat és azt tapasztaltam, hogy van egy kis benzinszaga.
ma reggel ellenőriztem az olajszintet, és töltöttem még rá kicsit, de az új olajon is éreztem kis benzinszagot.

mitől lehet ez? és mit lehet vele kezdeni??

[guliver83329]

Tegnapi nap folyamán, lecseréltem az autóba az olajat és azt tapasztaltam, hogy van egy kis benzinszaga.
ma reggel ellenőriztem az olajszintet, és töltöttem még rá kicsit, de az új olajon is éreztem kis benzinszagot.

mitől lehet ez? és mit lehet vele kezdeni??

Lehetséges, hogy rossz helyre tankoltál? 
Egyébként nem túl jó az ilyen!

[Meg Győző]

Tegnapi nap folyamán, lecseréltem az autóba az olajat és azt tapasztaltam, hogy van egy kis benzinszaga.
ma reggel ellenőriztem az olajszintet, és töltöttem még rá kicsit, de az új olajon is éreztem kis benzinszagot.

mitől lehet ez? és mit lehet vele kezdeni??

Minden nap megkérdezed?

Ha sokat jársz rövid úton, lehet ilyen. De kérdés ugye, hogy mennyire benzin szag az a benzin szag.......

[szili00]

Minden nap megkérdezed?

Ha sokat jársz rövid úton, lehet ilyen. De kérdés ugye, hogy mennyire benzin szag az a benzin szag.......

Meg meg Mert nem kaptam választ!! Hát elég rövideket megyek, reggel 15 és este 15

[Meg Győző]

Meg meg Mert nem kaptam választ!! Hát elég rövideket megyek, reggel 15 és este 15

Ettől nem lehet gond.
De most tényleg......... mi nem tudjuk megszagolni és eldönteni, hogy valóban vagy nem.

A te véleményedre alapozva meg ne kezdjünk el teoriákat gyártani, szerintem.