Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[FokaDriver]

Az esztétikai szemponton kívül valamennyi zajcsökkentő és hőszigetelő hatása is van (lassabban hűl vissza a motor). Ugyanebből a megfontolásból van a géptetőn is az a burkolat. Szerintem.

Így van. Dizeleseknél javasolnám, de a benyások b@szott gyorsan bemelegednek, pláne ha a söfőr tudja hogyan kell optimálisan bemelegíteni a motort. Benyásnál nem tartom indokoltnak a pénzmagot erre költeni.

[kotta_cs]

Az esztétikai szemponton kívül valamennyi zajcsökkentő és hőszigetelő hatása is van (lassabban hűl vissza a motor). Ugyanebből a megfontolásból van a géptetőn is az a burkolat. Szerintem.

A géptetőn ugyan azért van mint a tűzfalon, hogy csökkentse a zajt. A mondin nagyon nagy a motortér tető felülete, így nagyon zajos a csillapítás nélkül. Focus-nál az ambiente-t szigetelés nélkül adják, a magasabbakban benne van.

Nem bundázzák a belteret téli üzemre, nyáron megszívná a user. Szóval csak hang csillapítási szempontból van ott a szigetelő

[ultio]

A géptetőn ugyan azért van mint a tűzfalon, hogy csökkentse a zajt. A mondin nagyon nagy a motortér tető felülete, így nagyon zajos a csillapítás nélkül. Focus-nál az ambiente-t szigetelés nélkül adják, a magasabbakban benne van.

Nem bundázzák a belteret téli üzemre, nyáron megszívná a user. Szóval csak hang csillapítási szempontból van ott a szigetelő

Én hallom a különbséget, ha nincs fent a motortakaró. Bár ha nem lenne, lehet én se vennék.

[Lacika71]

A géptetőn ugyan azért van mint a tűzfalon, hogy csökkentse a zajt. A mondin nagyon nagy a motortér tető felülete, így nagyon zajos a csillapítás nélkül. Focus-nál az ambiente-t szigetelés nélkül adják, a magasabbakban benne van.

Nem bundázzák a belteret téli üzemre, nyáron megszívná a user. Szóval csak hang csillapítási szempontból van ott a szigetelő

Azért írtam, hogy valamennyi. Lehet, hogy a hivatalos verzió az, hogy zajcsökkentő, de azért belátható, hogy bizonyos mértékig hőszigetelő is, már csak az anyagából adódóan is.

[kotta_cs]

Azért írtam, hogy valamennyi. Lehet, hogy a hivatalos verzió az, hogy zajcsökkentő, de azért belátható, hogy bizonyos mértékig hőszigetelő is, már csak az anyagából adódóan is.

Nagyon sok hőt nem szigetel, mivel a motortér teljes egészében szellőzik, oldalirányban, előre és lefelé, meg semmilyen szigetelés nincs, így ott fújja át a szellő, ahol akarja. Lehet, hogy nélküle 0.1 perccel tovább marad valahol hő, de ez kb semmi.

[Bipis]

ha nem tévedek az SCI -nek minden gyertyához külön trafója van, és nincs gyujtókábele mivel a trafó a gyertyán van közvetlen

https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40600000-gyujtasrendszer/40600212-gyujtotekercs/7553-gyujtotekercs-ford-mondeo-2000-2007-1_8-96-kw-130le

Tehát ebből 4 darab kell, inkább a gyertyákkal kezdem...

[mondejoooooo]

Tehát ebből 4 darab kell, inkább a gyertyákkal kezdem...

vagy csak annyi amennyi nem jó
alég kicsi az esélye, h mind a 4 meghalt, akkor már rég nem indulna az autó   

[Bipis]

vagy csak annyi amennyi nem jó
alég kicsi az esélye, h mind a 4 meghalt, akkor már rég nem indulna az autó   

Ezeket lehet egyenként cserélni?

[mondejoooooo]

Ezeket lehet egyenként cserélni?

igen.
mivel 4db van belőle, elég ha csak az lesz cserélve amelyik elromlott (ha az romlott el)

[cimbalmostibor]

Hello! Volt már olyan valakinek,hogy alapjárat van,ha egyhejben áll az autó,de ha menet közben meg kell álnom leesik a fordulat és leáll az autó. A szívósorról,ha lehúzom a vákumot akkor nem áll le. 2001 mk3 1.8 benzin 92kw duratek motor.

[toby_as]

Hello! Volt már olyan valakinek,hogy alapjárat van,ha egyhejben áll az autó,de ha menet közben meg kell álnom leesik a fordulat és leáll az autó. A szívósorról,ha lehúzom a vákumot akkor nem áll le. 2001 mk3 1.8 benzin 92kw duratek motor.

Szia
Ha csak par oldalt visszaolvasol lathatod hogy en is uj mk3-as vagyok es nagyjabol mikkel kezdtem (alapjarati motor, egr, map -  pucolas, gyertyacsere stb), talan ezeket neked sem artana elvegezni. Ha lehuzod a szivosorrol a vakumot eleve fals levegot fog kapni es megelmekedik az alapjarat (lehet emiatt sem all le, de majd a jobban hozzaertok kijavitanak). Amugy 2001-es auto leven 90% hogy orvenylapat problemad van/lesz  ...ezt konnyen le tudod csekkolni, (kelepeles illetve lehuzott vakumcsovel ennek megszunese). Ebben az esetben inkab dugozd le azt a vakumcsovet es ugy dugd vissza (nezd meg ha ugy is leall menet kozben)...en igy tettem addig amig teljesen kiszedem onnan a lapatokat.

[cimbalmostibor]

Köszönöm a segítséget! Ha lehúzom róla a vákumot akkor jó. A gyertyák újak. De nem hallok semmilyen kereplést,illetve ha lehúzom a vákumot nem változik a hagja. Megpróbálok egy nagytakarítást. Mégegyszer köszi!

[peterl]

Hello! Volt már olyan valakinek,hogy alapjárat van,ha egyhejben áll az autó,de ha menet közben meg kell álnom leesik a fordulat és leáll az autó. A szívósorról,ha lehúzom a vákumot akkor nem áll le. 2001 mk3 1.8 benzin 92kw duratek motor.

Nekem ugyanerre a hibára alapjárati motor csere lett a megoldás.

[cimbalmostibor]

Nekem ugyanerre a hibára alapjárati motor csere lett a megoldás.

Az zsír! Nem is nagyon bántana,csak most vettem. Na mind1. Köszi a választ!

[Metatron13]

Sziasztok!


Azt szeretném megtudni, hogy kettős tömegű lendkerék cseréje tényleg csak dizel betegség (Ford Mondeo MK3) vagy szívó benzinesnél is gyakran hiba jelenség?
Köszönöm a válaszokat

[FokaDriver]

Sziasztok!


Azt szeretném megtudni, hogy kettős tömegű lendkerék cseréje tényleg csak dizel betegség (Ford Mondeo MK3) vagy szívó benzinesnél is gyakran hiba jelenség?
Köszönöm a válaszokat

Dizel betegség, de kopó alkatrészről van szó, tehát benzinesnél is eljön majd neki a világvége,csak általábna jóval később. Használat és futott km függő. Vannak előjelei amiből sejteni/hallani lehet.

[Metatron13]

Dizel betegség, de kopó alkatrészről van szó, tehát benzinesnél is eljön majd neki a világvége,csak általábna jóval később. Használat és futott km függő. Vannak előjelei amiből sejteni/hallani lehet.

erre tudnál példát mondani, hogy mik az előjelei? fenn fog a kuplunk, csúszik ezek volnának azok?
nálam rendetlenkedik a váltó mikor kettesbe rakom nem olyan finoman csúszik a kettesbe a váltó de a szerelő azt mondja, hogy a bovden miatt szerinted ez lehet a hiba oka?

[GKovacs]

erre tudnál példát mondani, hogy mik az előjelei? fenn fog a kuplunk, csúszik ezek volnának azok?
nálam rendetlenkedik a váltó mikor kettesbe rakom nem olyan finoman csúszik a kettesbe a váltó de a szerelő azt mondja, hogy a bovden miatt szerinted ez lehet a hiba oka?

Mikor leállítod az autót, akkor hallasz 1-2 csattanást. Ha kinyomott kuplunggal állítod le, akkor pedig nem.

[ultio]

erre tudnál példát mondani, hogy mik az előjelei? fenn fog a kuplunk, csúszik ezek volnának azok?
nálam rendetlenkedik a váltó mikor kettesbe rakom nem olyan finoman csúszik a kettesbe a váltó de a szerelő azt mondja, hogy a bovden miatt szerinted ez lehet a hiba oka?

Nekem csúszott a kuplung, tehát azt cserélni kellett és ha már szétszedték, akkor a lendkereket is cserélték, mert az is kopott volt, de hangja nem nagyon volt még.

[SzMagus87]

Sziasztok!
A következő lenne a problémám kocsi beindít -szépen jár- elindulok és az első kigyorsításnál egy rántás (kihagyás) utána semmi jelenség vagy hiba, de ezt minden beindítás elindulásnál eljátssza.
Valakinek valami ötlet? A kocsi 2001 1,8B CHBA MK3 Mondeo kombi örvénylapátok nélkül. Köszönöm

[bolcsogab]

sziasztok!

azért irom le ide tapasztalataim a tárgyal kapcsolatban, mert ez vélhetően benzines tulajokat érdekel főleg. 2004-es 2.0 145le kombim van, az egyes és a rüki akadozott, ráadásul egy 6os váltós tdciből kiábrándulva vettem és bizony hiányzott a hatos váltók előnye, az alacsonyabb fordulatból eredő komfortosabb futás - legalábbis nekem.
olcsón szereztem egy fórumtagtól egy sci váltót, dízel 6os kulisszával. maga a csere nem volt vészes, hiszen a kinyomón kívül minden stimmel, kicsit a kulisszánál kellett pár vezetéket toldani, 1-2 furatot arrébb rakni. szóval 2 este alatt megvolt. amit vártam, azt kaptam. sajnos a rüki a dízelé, kicsit nehezebb, mint a gyűrűs sci kulissza, de nem vészes. maga az autó karaktere sokkal élvezhetőbb lett. dinamikusabb, csendesebb. 5ben kicsit rövidebb (mindig 100nál mért fordulatot adok meg) 2750röl 3000, de 6ban 2750 helyett csak 2250, ez nagyon sokat javít a komforton, hiszen 130-nál pont 3000, itt még nagyon csendes, de már kellően erős. tökéletesen passzol az scitől egyébként erősebb és nyomatékosabb 2.0hoz. igy aki ilyesmiben töri a fejét, annak nagyon tudom ajánlani a váltócserét.
megragadom az alkalmat, hogy jelezzem, van egy tökéletes állapotú, garantáltan 175ekm-es 5ös váltó, nem gyűrűs, hanem sima 5 alá húzós kulisszával, kiváló kinyomó csapággyal, a bóvden picit nyúlt, nem akarom eltitkolni, emiatt akadozott indulásnál az 1 és röki, máskülönben éppen még  használhatóm, apám nem értette miről beszélek, de még a szerelő se nagyon. ára megegyezés szerint, a hirdetésekbe is berakom.
igy hát mindenkinek hajrá, köszönöm, hogy végigolvastátok.
az talin kipróbálható, ha valakit érdekel, 20/9106268, remélem lesz és ott tudok lenni.

[nzoli]

Sziasztok!

A motorral szembe álunk és balról a harmadik gyertyapipa le a gyertyáról és olaj található benne ill a gyertyapipán is. Gondolom a szelepfedél tömítése rossz érdemes cserélni szerintetek mert máshol nincs folyás. Előre is nagyon köszönöm a segítségeteket!

http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0909_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0910_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Zolibácsi]

Sziasztok!

A motorral szembe álunk és balról a harmadik gyertyapipa le a gyertyáról és olaj található benne ill a gyertyapipán is. Gondolom a szelepfedél tömítése rossz érdemes cserélni szerintetek mert máshol nincs folyás. Előre is nagyon köszönöm a segítségeteket!

http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0908_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0909_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150322/20150321_IMG_0910_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szia,

első körben húzd meg az összes csavart és takarítsd ki az olajat. Aztán figyeld hogy újra jelentkezik a probléma.

[Bipis]

sziasztok!

azért irom le ide tapasztalataim a tárgyal kapcsolatban, mert ez vélhetően benzines tulajokat érdekel főleg. 2004-es 2.0 145le kombim van, az egyes és a rüki akadozott, ráadásul egy 6os váltós tdciből kiábrándulva vettem és bizony hiányzott a hatos váltók előnye, az alacsonyabb fordulatból eredő komfortosabb futás - legalábbis nekem.
olcsón szereztem egy fórumtagtól egy sci váltót, dízel 6os kulisszával. maga a csere nem volt vészes, hiszen a kinyomón kívül minden stimmel, kicsit a kulisszánál kellett pár vezetéket toldani, 1-2 furatot arrébb rakni. szóval 2 este alatt megvolt. amit vártam, azt kaptam. sajnos a rüki a dízelé, kicsit nehezebb, mint a gyűrűs sci kulissza, de nem vészes. maga az autó karaktere sokkal élvezhetőbb lett. dinamikusabb, csendesebb. 5ben kicsit rövidebb (mindig 100nál mért fordulatot adok meg) 2750röl 3000, de 6ban 2750 helyett csak 2250, ez nagyon sokat javít a komforton, hiszen 130-nál pont 3000, itt még nagyon csendes, de már kellően erős. tökéletesen passzol az scitől egyébként erősebb és nyomatékosabb 2.0hoz. igy aki ilyesmiben töri a fejét, annak nagyon tudom ajánlani a váltócserét.
megragadom az alkalmat, hogy jelezzem, van egy tökéletes állapotú, garantáltan 175ekm-es 5ös váltó, nem gyűrűs, hanem sima 5 alá húzós kulisszával, kiváló kinyomó csapággyal, a bóvden picit nyúlt, nem akarom eltitkolni, emiatt akadozott indulásnál az 1 és röki, máskülönben éppen még  használhatóm, apám nem értette miről beszélek, de még a szerelő se nagyon. ára megegyezés szerint, a hirdetésekbe is berakom.
igy hát mindenkinek hajrá, köszönöm, hogy végigolvastátok.
az talin kipróbálható, ha valakit érdekel, 20/9106268, remélem lesz és ott tudok lenni.

Szia! Mikor és hol lesz tali? Beférnek az új belépők is?

[ultio]

Szia,

első körben húzd meg az összes csavart és takarítsd ki az olajat. Aztán figyeld hogy újra jelentkezik a probléma.

Mindenképpen ezzel kezd.
Igaz, nekem nem lett jobb, így csak a tömítéscsere maradt, de annyira nem olcsó, hogy ne próbálja meg az ember a csavarok meghúzását.

[tpmportal]

Mindenképpen ezzel kezd.
Igaz, nekem nem lett jobb, így csak a tömítéscsere maradt, de annyira nem olcsó, hogy ne próbálja meg az ember a csavarok meghúzását.

Nekem is tömítéscsere lett, én is próbáltam kicsit húzni rajta.

nzoli:
A gyári meghúzási nyomaték 10Nm, elég kis csavarok is, alumínium menetben, csak óvatosan.

[bolcsogab]

Szia! Mikor és hol lesz tali? Beférnek az új belépők is?

még nem láttam róla semmit, bárki jöhet. van erről fórum, ott tudsz érdeklődni, ill moderátoroktól, vagy mi a megnevezés, maszturbátor:-)))

[karak]

Sziasztok!

Tudtok segíteni Hol található a motorszám a Mondeóban? Azaz több helyen is van esetleg? Mert nekem csak a motorkód látszik ha felülről benézek a szélvédő felőli oldalon, az is olyan mintha pontozóval lett volna beütve. Az eredetvizsga másfél éve volt, és nem találtak semmi problémát az autóval.
köszi!

[kotta_cs]

még nem láttam róla semmit, bárki jöhet. van erről fórum, ott tudsz érdeklődni, ill moderátoroktól, vagy mi a megnevezés, maszturbátor:-)))

van a talikra külön topic!!

[Zoleex]

Sziasztok!

Tudtok segíteni Hol található a motorszám a Mondeóban? Azaz több helyen is van esetleg? Mert nekem csak a motorkód látszik ha felülről benézek a szélvédő felőli oldalon, az is olyan mintha pontozóval lett volna beütve. Az eredetvizsga másfél éve volt, és nem találtak semmi problémát az autóval.
köszi!

Benne van a kezelési könyvben, hogy mit hol találsz.  A műszerfal-szélvédő találkozásánál az alvázszám van.....

[karak]

Benne van a kezelési könyvben, hogy mit hol találsz.  A műszerfal-szélvédő találkozásánál az alvázszám van.....

Azt tudom hol van, de nekem a motorszám kell. Konkrétan az a problémám, hogy műszakiztatás során derült ki hogy nem olvasható a motorszám, emiatt nem műszakiztatták le az autót. Nem értem mert másfél éve volt az eredetvizsga, és semmi gond nem volt. Ebből gondolom hogy több helyen is lehet motorszám, különben már az eredetiség vizsgálaton elbukott volna.

[Zoleex]

Azt tudom hol van, de nekem a motorszám kell. Konkrétan az a problémám, hogy műszakiztatás során derült ki hogy nem olvasható a motorszám, emiatt nem műszakiztatták le az autót. Nem értem mert másfél éve volt az eredetvizsga, és semmi gond nem volt. Ebből gondolom hogy több helyen is lehet motorszám, különben már az eredetiség vizsgálaton elbukott volna.

Az szerintem csak a blokkba van beleütve.

Az eredetiség vizsga nem jelent semmit....

[karak]

Na hát ezért nem tudom hogy most csak slendrián muniát végzett az eredetiség vizsgáló, vagy van egy másik hely ahonnan leolvasta a motorszámot. Szerintem a második lehetőség történt.

[kotta_cs]

Na hát ezért nem tudom hogy most csak slendrián muniát végzett az eredetiség vizsgáló, vagy van egy másik hely ahonnan leolvasta a motorszámot. Szerintem a második lehetőség történt.

bármelyik is, ez téged nem vigasztal a vizsgán, mert az most nincs az autón.

[karak]

bármelyik is, ez téged nem vigasztal a vizsgán, mert az most nincs az autón.

bármelyik is, ez téged nem vigasztal a vizsgán, mert az most nincs az autón.

Igen, éppen ezért szeretném megtudni hogy hol olvasható le a motorszám, esetleg több helyen.
Kérem segítsen aki tudja! Addig nem tudok mit lépni, ráadásul ma egész nap dolgozom.

[Vagyokabajnok]

Igen, éppen ezért szeretném megtudni hogy hol olvasható le a motorszám, esetleg több helyen.
Kérem segítsen aki tudja! Addig nem tudok mit lépni, ráadásul ma egész nap dolgozom.

Kezelési könyv 194.oldalán is csak azok vannak.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[tpmportal]

Igen, éppen ezért szeretném megtudni hogy hol olvasható le a motorszám, esetleg több helyen.
Kérem segítsen aki tudja! Addig nem tudok mit lépni, ráadásul ma egész nap dolgozom.

Gondolom ezt találtad meg te is:


Ott neked csak a 4 betű van?

[karak]

Gondolom ezt találtad meg te is:


Ott neked csak a 4 betű van?

Igen, ezt én is megtaláltam. Nekem ott csak a 4 betűs motorkód van. Csatolom a képet.
http://kepfeltoltes.hu/view/150325/20150324_175100_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150325/[/20150324_175229_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

De akkor ezek szerint a vezérműlánc burkolaton kell lennie egy matricának?

[tpmportal]

Igen, ezt én is megtaláltam. Nekem ott csak a 4 betűs motorkód van. Csatolom a képet.
http://kepfeltoltes.hu/view/150325/20150324_175100_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[/url]http://kepfeltoltes.hu/view/150325/[/20150324_175229_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[url]

http://mondeo.hu/index.php?topic=12.msg159250#msg159250

[nzoli]

Sziasztok!

Olyan problémám van hogy a szívósorom egyre jobban csattog. Olvastam hogy valahogy le lehet dugózni de nem tudom hogy kezdjek neki milyen anyag kell hozzá.  Ha megcsinálom nem lessz baja a motornak többet eszik vagy valami?

[kotta_cs]

Sziasztok!

Olyan problémám van hogy a szívósorom egyre jobban csattog. Olvastam hogy valahogy le lehet dugózni de nem tudom hogy kezdjek neki milyen anyag kell hozzá.  Ha megcsinálom nem lessz baja a motornak többet eszik vagy valami?

hát, ha a szívósorod csattog, akkor szerintem azok a lamellák (örvénylapátok (köszi a súgást  )), és azokat ki kellene szedni, mert ha rossz szögben ragadnak meg, akkor eltörik a szívósor. Ezen kívül más nem csattog ott.

[nzoli]

hát, ha a szívósorod csattog, akkor szerintem azok a lamellák (örvénylapátok (köszi a súgást  )), és azokat ki kellene szedni, mert ha rossz szögben ragadnak meg, akkor eltörik a szívósor. Ezen kívül más nem csattog ott.

De ha kiszedem a lammallákat nem gond hogy nincs benne? Többet fog enni?

[kotta_cs]

Igen, ezt én is megtaláltam. Nekem ott csak a 4 betűs motorkód van. Csatolom a képet.
http://kepfeltoltes.hu/view/150325/20150324_175100_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150325/[/20150324_175229_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

De akkor ezek szerint a vezérműlánc burkolaton kell lennie egy matricának?

ezen eléggé az látszik, hogy valamit machináltak vele. Azért kérném a fényképeket az eredetiségvizsgáló állomástól, hogy ez miként mehetett át.

[Vagyokabajnok]

De ha kiszedem a lammallákat nem gond hogy nincs benne? Többet fog enni?

Szia.
Nem eszik többet.Van leírás hogy kell szétszedni a szívósort.A benya-levegő keveredést segíti elő alacsony fordulatnál.

[tpmportal]

ezen eléggé az látszik, hogy valamit machináltak vele. Azért kérném a fényképeket az eredetiségvizsgáló állomástól, hogy ez miként mehetett át.

Megkapargatva csak azért van, hogy lássák, hogy fémben van, és nem valami utólagos. Amit belinkeltem beszélgetés szerint M.o. üzembehelyezésűnek nem is lesz motorszáma, mert a motorszám az alvázszám vége.

[FokaDriver]

De ha kiszedem a lammallákat nem gond hogy nincs benne? Többet fog enni?

Minimálisa többletfogyasztás, nem fogod észrevenni. Szívó ütemben alacsony és közepes fordulaton segítik a hengerek töltődését levegővel. Nyomatékosabbá teszi az autót némileg ha van és rendben működik.

[kotta_cs]

Minimálisa többletfogyasztás, nem fogod észrevenni. Szívó ütemben alacsony és közepes fordulaton segítik a hengerek töltődését levegővel. Nyomatékosabbá teszi az autót némileg ha van és rendben működik.

Ez a marketing hozzá, de még soha nem láttam senkit aki megérezte volna, hogy kivették belőle. Szerintem csak egy olyan alkatrész, amivel be tudták biztosítani, hogy ha valaki nem takarítja, akor el tudjanak adni iszonyat áron egy műanyag szívósort.

[nzoli]

Üdv!

Vettem egy elm327-es wifi-s obd2-őt. Rágudtam a kocsira és hibakód nem volt de visszont a képeken nem tudja tesztelni az oxygen sensor-t.
Tőbb programmal is teszteltem de ott sem ment végbe a folyamat. Szerintetek van valami? vagy ne is foglalkozzak vele.

http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1631_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1632_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1633_www.kepfeltoltes.hu_.png

[kardosch]

Sziasztok
Segítséget szeretnék egy tetőcsomagtartot szeretnék venni de nem találok sehol jó árban . Ha valaki tud valamilyen megoldást akkor meg köszönném. Üdv laci

[alf®]

Üdv!

Vettem egy elm327-es wifi-s obd2-őt. Rágudtam a kocsira és hibakód nem volt de visszont a képeken nem tudja tesztelni az oxygen sensor-t.
Tőbb programmal is teszteltem de ott sem ment végbe a folyamat. Szerintetek van valami? vagy ne is foglalkozzak vele.

http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1631_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1632_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/view/150404/20150401_IMG_1633_www.kepfeltoltes.hu_.png

Ne droidon,mert za gyerekjáték.Laptop+ Forscan.