TDDi motor

[alf®]

Még egy kérdésem lenne.
Lehet bontott alkatrészt berakni új tömítésekkel, vagy szigorúan újat kell vásárolni?

vízpumpából? Csak újat.

[Tadzsik]

vízpumpából? Csak újat.

Ok!
Köszi!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Van egy 2001-es évjáratú 2.0 TDDI motoros Mondeóm.

Abban kérném a segítségeteket, hogy tud valaki Budapest és környékén olyan adagolójavítót, akihez érdemes lenne elvinnem az autómat?

Szerelő szerint elektronikai hibája van (nem megfelelő az előtöltése) , hideg motornál dadog és ingadozik az alapjárata a kocsinak, de ha már bemelegszik, akkor tökéletesen működik az autó.
Zala megyében találtam egy elektronikai javítót, de le kellene küldenem postán az elektronikát. Nem szívesen tenném meg, de ha nincs más megoldás, akkor ez marad.


Előre is köszönöm mindenkinek.

Laci

Az enyémet itt csinálták: http://euroelectric.hu/
Ivanicsék ajánlották, ők hozzájuk hordják az adagolókat.

Illetve néhol őket ajánlják diesel témában: http://mpdiesel.hu/
Tapasztalatom (hálisten ) nincs velük.

[kishamu]

hali. Sziasztok valaki tudja generátor oldalon szíjfeszítő görgök méretét vagy cikkszámát?
csak görlöket szeretnék cserélni.

[Tompeter]

Sziasztok! Egy olyan problémám merült fel, hogy néha, (ez kb 10-ből 1-2-szer) ha menet közben kiteszem üresbe, vagy csak egyszerűen elveszem a gazt, nagyon lassan engedi vissza a fordulatszámot a gép, és kb 10 másodpercig olyan 1100-1200-on megtartja, majd utána engedi teljesen alapjáratra le. Egyéb tünet, semmi más nincs. Nem mindennapos a probléma, csak úgy megfigyeltem, hogy néha csinálja.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok! Egy olyan problémám merült fel, hogy néha, (ez kb 10-ből 1-2-szer) ha menet közben kiteszem üresbe, vagy csak egyszerűen elveszem a gazt, nagyon lassan engedi vissza a fordulatszámot a gép, és kb 10 másodpercig olyan 1100-1200-on megtartja, majd utána engedi teljesen alapjáratra le. Egyéb tünet, semmi más nincs. Nem mindennapos a probléma, csak úgy megfigyeltem, hogy néha csinálja.

Válaszaitokat, ötleteiteket előre is köszönöm!

normál.lefulladás gátló fánksön.amíg van sebességjel,nem ejti le a fordulatot.

[Tompeter]

normál.lefulladás gátló fánksön.amíg van sebességjel,nem ejti le a fordulatot.

Köszi a gyors választ 

[atadzso]

Sziasztok!
Ma inditás után rángatott hàrmat és ezt a hiba kódot
adta.
P0148   A FIP tüzelőanyag szállìtási hibát jelez.
Ez mi lehet?
Köszönöm

[netcore]

Ac  pumpa

[Tompeter]

Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy mostanában az autó menet közben, főként intenzívebb gázadásra, nagyon picit de be-berángat, megtorpan, és alapjáraton is néha kicsit ingadozik a fordulatszám. Indításnál poccre indul, semmi gond. Tegnap mentem vele hosszabb úton, odafele direkt nyomtam neki magasabb fordulaton is, az elején volt enyhe rángatózás, de aztán eltűnt, hazafele, meg abszolút semmi baj. Ma reggel megint elkezdte ezt az enyhe rángatást. Más hibajelenség nincs, picit talán mégha fokozatban, motorfékezésnél is rángatna. Érdekes mert nem mindennapos a dolog, de mostanában egyre többször jön elő. Milyen ötletetek van? Talán meg kene csak rendesen járatni hosszabb úton magasabb fordulaton, vagy ez más jellegű probléma.
Köszi előre is   

[rakosl28]

Sziasztok!

Nagy a bajon kérlek segítsetek! A helyzet az , hogy Bosch VP44 adagoló felső holtpont szenzorja tönkrement, de beszerezni sehol nem tudom.
Adjatok támpontot , hogy merre próbálokzzak!
A bosch száma:1925T
                       1 461 455 009
Segítségeteket előre is köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Nagy a bajon kérlek segítsetek! A helyzet az , hogy Bosch VP44 adagoló felső holtpont szenzorja tönkrement, de beszerezni sehol nem tudom.
Adjatok támpontot , hogy merre próbálokzzak!
A bosch száma:1925T
                       1 461 455 009
Segítségeteket előre is köszönöm!

Filepdiesel?

[rakosl28]

Köszi megpróbálom!
Ők küldenek alkatrészt is?

Filepdiesel?

[Zsolteey]

Köszi megpróbálom!
Ők küldenek alkatrészt is?

Nem tudom, de egy telefont megér
Ha nem, akkor kérdezd meg az Euro Electric-et.

[Tompeter]

Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy mostanában, nem minden de azért egyre több használatnál, gazelvétnél, illetve üresben, nem esik vissza az alapjáratra a fordulat, illetve csak nagyon nehezen. Akár 1800-2000 környékén is megmarad. Aztán a következő indításnál nincs semmi baja. Ja és mindez meleg motornál van. Vajon mi lehet ez, mi a tippetek? Próbáljak meg egy gázolajszűrőt cserélni? (Kb 10000km-el ezelőtt volt) Vagy esetleg máshol keresendő a problémán?

Köszi előre is.

[Tompeter]

Sziasztok!

Tudtok nekem mondani egy jo, megbizható szerelőt, Budapesten vagy környékén, aki fent leírt problémámat diagnosztizálni, es megoldani tudná.

Köszi előre is

[alf®]

Sziasztok!

Tudtok nekem mondani egy jo, megbizható szerelőt, Budapesten vagy környékén, aki fent leírt problémámat diagnosztizálni, es megoldani tudná.

Köszi előre is

a lefulladásgátló nem engedi leesni a fordulatot,amíg van sebességjel(gurul az autó).
Ha a normálisnál magasabban marad,vagy olyan,mintha magától gyorsulna az autó,azt a generátor okozza.Megemeli a fordulatszámot.
Ellenőrizni kell a töltőáramot,a töltőfeszt,az akkumlátort és a testkábelt.Okozhatja zárlatos izzító vagy kiegfűtés gyertya(ha van).
De okozhatja a generátorban elkopott bronkefe vagy csúszógyűrű-így tudod cserélni:

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

[Tompeter]

a lefulladásgátló nem engedi leesni a fordulatot,amíg van sebességjel(gurul az autó).
Ha a normálisnál magasabban marad,vagy olyan,mintha magától gyorsulna az autó,azt a generátor okozza.Megemeli a fordulatszámot.
Ellenőrizni kell a töltőáramot,a töltőfeszt,az akkumlátort és a testkábelt.Okozhatja zárlatos izzító vagy kiegfűtés gyertya(ha van).
De okozhatja a generátorban elkopott bronkefe vagy csúszógyűrű-így tudod cserélni:

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villogó_fények-avagy,hogyan_cseréljünk_bronzkeféket_a_generátorban

Köszi, ezt mindenképp megpróbálom.
Esetleg arra, hogy mindemellett, terhelésnel, gyorsításkor, berangat, megtorpan, erőtlen, aztan megjön a kraft stb van ötleted? Ez a jelenség a nehezen, illetve nem visszaeső fordulatnál jelentkezik.

[alf®]

Köszi, ezt mindenképp megpróbálom.
Esetleg arra, hogy mindemellett, terhelésnel, gyorsításkor, berangat, megtorpan, erőtlen, aztan megjön a kraft stb van ötleted? Ez a jelenség a nehezen, illetve nem visszaeső fordulatnál jelentkezik.

az több probléma miatt is lehetséges.ellenőrizni kell jónéhány dolgot.
Az AC pumpától kezdve a levegősödésig,a turbó, illetve turbócső rendszer tömítetlensége miatt is lehet.Diagnosztikával mérni kell turbónyomást.De készíthetsz az FAQ szerint tesztelő berendezést.   http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0

[Tompeter]

az több probléma miatt is lehetséges.ellenőrizni kell jónéhány dolgot.
Az AC pumpától kezdve a levegősödésig,a turbó, illetve turbócső rendszer tömítetlensége miatt is lehet.Diagnosztikával mérni kell turbónyomást.De készíthetsz az FAQ szerint tesztelő berendezést.   http://mondeo.hu/index.php?topic=5688.0

Meg kezdő vagyok, ezért kérdezem: te szerelő vagy?
Mert ha igen szívesen elvinném hozzad a mondeomat megmutatni ezeket a problémákat.

[alf®]

Meg kezdő vagyok, ezért kérdezem: te szerelő vagy?
Mert ha igen szívesen elvinném hozzad a mondeomat megmutatni ezeket a problémákat.

írtam privátban.

[atadzso]

Sziasztok!
Mi ez a hang?
https://youtu.be/ThYN3BCsnEY
Köszi

[alf®]

Sziasztok!
Mi ez a hang?
https://youtu.be/ThYN3BCsnEY
Köszi

nem lehet megállapítani,de xarul szól az biztos.És ha jól hallom,akkor fordulatszámfüggő.így akár a motorból is jöhet,lehet,hogy az egyik csúcsod bepisil.
Azért nézesd meg szakemberrel....

[atadzso]

nem lehet megállapítani,de xarul szól az biztos.És ha jól hallom,akkor fordulatszámfüggő.így akár a motorból is jöhet,lehet,hogy az egyik csúcsod bepisil.
Azért nézesd meg szakemberrel....

Azon túl vagyok.
Bemért, jò porlasztók vannak bent.

[netcore]

Azon túl vagyok.
Bemért, jò porlasztók vannak bent.

Szerintem nem tud előtöltést állítani és bekopog.

[alf®]

Azon túl vagyok.
Bemért, jò porlasztók vannak bent.

és az adagoló?

[atadzso]

és az adagoló?

Az lehet.Pont attól tartok.

[netcore]

Az lehet.Pont attól tartok.

~60e ft egy bontott,felteszed örülsz
felújítás ~300e ft

[Godzi]

Sziasztok!

hozzátok fordulnék 1 kis segitségért remélem jó helyre irok

Múlt héten arra lettem figyelmes , hogy mikor gázra taposok későre reagál a motor és amig a turbó be nem kapcsol alig van erő a gépben, mikor indulok el 1 essel hágóra ha nem nyomom a gázt beis döglik eddig ilyen nemvolt és ahogy észre vettem eléggé nyomja kifele a fekete füstöt! elvittem a járművet és teszterre rakattam ami hibás légtömegmérőt mutatott,ezután töröltük a hibakodot és utána nemirta ki többet de viszont a teljesitménye most se a régi!
szerelő azt mondta menjek vele igy de nekem nem tetszik és mivel eléggé borsos ára van a légtömegmérőnek előtte gondoltam megkérdezlek titeket h volt e valakinek hasonló problémája iletve hogy érdemes e megvegyem a légtömegmérőt.

[Lacimanó]

Sziasztok!

hozzátok fordulnék 1 kis segitségért remélem jó helyre irok

Múlt héten arra lettem figyelmes , hogy mikor gázra taposok későre reagál a motor és amig a turbó be nem kapcsol alig van erő a gépben, mikor indulok el 1 essel hágóra ha nem nyomom a gázt beis döglik eddig ilyen nemvolt és ahogy észre vettem eléggé nyomja kifele a fekete füstöt! elvittem a járművet és teszterre rakattam ami hibás légtömegmérőt mutatott,ezután töröltük a hibakodot és utána nemirta ki többet de viszont a teljesitménye most se a régi!
szerelő azt mondta menjek vele igy de nekem nem tetszik és mivel eléggé borsos ára van a légtömegmérőnek előtte gondoltam megkérdezlek titeket h volt e valakinek hasonló problémája iletve hogy érdemes e megvegyem a légtömegmérőt.

Elsősorban a levegő csöveket nézd végig turbó elött után. EGR szelep is beállhatott ha nincs ledugózva.

[gabos666]

Sziasztok!

Nézegettem a motorteret és már tényleg foglalkoznom kellene a folyásokkal. Ezt találtam, az egész szívósor úszik ebben a kellemes fekete lében.



Az intercoolerre menő cső is csupa szmötyi, valamint van 1-1 kis lyuk a légszűrőtől a turbóra, illetve a hengerfejre menő csövön is, ezért azok is csupa koszosak. Ez vajon az EGR műve? Vagy honnan jöhet ennyi olaj? A turbóból? Az érdekes az, hogy jól megy, és nem füstöl, van ereje is. Ha kitakarítom az EGR-t, ledugózom, és kitakarítom, a szívósort, és új tömítésekkel összerakom, akkor elvileg még jó lehet? Nézegettem a turbócső átalakítós Wikit, de az TDCI-re van, a TDDI csövezése mennyiben tér el? Hátul van az EGR-em. Erősen gondolkozom rajta, hogy itt az ideje lecserélni az egész csövezést és véget vetni a mocsoknak a motortérben. Kerestem, de nem találtam erről infót. A váltóm teteje is nedves, ez vajon mi lehet? A tolatólámpa kapcsoló alatt folyik valami. Bocsánat a sok kérdésért. Köszönöm előre is a segítséget.

[Zoleex]

Sziasztok!

Nézegettem a motorteret és már tényleg foglalkoznom kellene a folyásokkal. Ezt találtam, az egész szívósor úszik ebben a kellemes fekete lében.
http://s1273.photobucket.com/user/gabos550/media/IMG_20160218_133342_zpskjhrkfkc.jpg.html
http://s1273.photobucket.com/user/gabos550/media/IMG_20160218_133327_zpswapfr9dw.jpg.html

Az intercoolerre menő cső is csupa szmötyi, valamint van 1-1 kis lyuk a légszűrőtől a turbóra, illetve a hengerfejre menő csövön is, ezért azok is csupa koszosak. Ez vajon az EGR műve? Vagy honnan jöhet ennyi olaj? A turbóból? Az érdekes az, hogy jól megy, és nem füstöl, van ereje is. Ha kitakarítom az EGR-t, ledugózom, és kitakarítom, a szívósort, és új tömítésekkel összerakom, akkor elvileg még jó lehet? Nézegettem a turbócső átalakítós Wikit, de az TDCI-re van, a TDDI csövezése mennyiben tér el? Hátul van az EGR-em. Erősen gondolkozom rajta, hogy itt az ideje lecserélni az egész csövezést és véget vetni a mocsoknak a motortérben. Kerestem, de nem találtam erről infót. A váltóm teteje is nedves, ez vajon mi lehet? A tolatólámpa kapcsoló alatt folyik valami. Bocsánat a sok kérdésért. Köszönöm előre is a segítséget.

Ezzel a szívósorral ne foglalkozz......dobd el és vegyél egy egyrészest (CS12 árul egyet a keres-kinálban) azzal nem lesz gond.  Az EGR miatt korom lerakódás lenne, de azért érdemes ledugózni.  Cseréld ki a lyukas turbócsöveket is és nem lesz sehol olaj.

[gabos666]

Köszi, így fogok tenni  majd beszámolok, hogy sikerült a topikomban.

[happyreindeer]

Szóval ha én is azt érzem, hogy 1800-2100 között nincs benne erö, 2200-tól meg húz, akkor turbócsö nézegetés?
Meg mintha a fék sem lenne az igazi néha (tárcsák és betétek nemrég lettek cserélve). Mintha olvastam volna valakinél, hogy az egr vákuumcsövének "csapágyazása" után harapott csak. Lehet ez is csöves probléma? Nem tudom, hogy a féknek köze van-e a levegörendszerhez.

Egy hónap múlva kap mindenféle jóságot, bal elsö zár és féknyergek FL utánira, tempomat, váltó (3-as nyekereg), illetve amit még addig találok.
Meg az EGR-t a héten dugózom.
Úgy izgulok már 

Na, vissztatérve. Autó megjavitva, a turbó egyik csöve szét volt hasadva. Ki lett cserélve, 350 km-t jöttem vele, nem ismertem rá. (csak két hete van nálam az autó de ugy meg nem vezettem h a turbó is menjen) Jó érzés mikor 90-nél rálépsz a gázra, és minden gondolkodás nélkül megindul. Ma délelött megnézte a haver, észrevette, hogy javitás után a légszűrőre nem lett bilinccsel ráfogatva a cső, plusz arra (légszűrő és turbó közti szakasz, szivócső) még csatlakozik egy kis vékony slag (a vákumé?), na az egyáltalán nem volt visszatéve. Gyorsan fel is rakta, igy már sokkal érzékenyebb, dinamikusabb a gép. Azelőtt 2200 körül indult meg, így pedig 1900-2000 körül elkezd huzni, de úgy, hogy korábban nem is gondoltam volna hogy ilyesmire képes az autó. A 350 km-ből olyan 50 km pálya volt, ahol 140-150et mentem, a végére komp. szerint 7.1 a fogyasztás(lyukas turbócsővel a 10 l-es fogyasztás után ez is elég szép). Ha megtankolom akkor fogok pontosabbat látni. Enyhe füst még van, de nem vészes. 
A labdával semmi gond nem volt, csak nem kapott elég nyomást, valószinűleg ezért nem mozgott.

Kösz mindenkinek a segitséget és a jótanácsokat!

[Laci 78]

Sziasztok!

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy egy 2001-es évjáratú 2.0-as Tddi motoros mondeóba Bosch vp 30-as, vagy vp 44-es adagoló van beszerelve?

Illetve tud valaki segíteni, hogy foglalkozik valaki ilyen adagoló javítással, illetve tud valaki egy megbízható bontóst, akinek lehet ilyen adagolója eladó?

Budapest és környéke.

Előre is köszi.

Laci

[HZsolt92]

Sziasztok!

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy egy 2001-es évjáratú 2.0-as Tddi motoros mondeóba Bosch vp 30-as, vagy vp 44-es adagoló van beszerelve?

Illetve tud valaki segíteni, hogy foglalkozik valaki ilyen adagoló javítással, illetve tud valaki egy megbízható bontóst, akinek lehet ilyen adagolója eladó?

Budapest és környéke.

Előre is köszi.

Laci

vp30 volt rajta gyárilag

[Zoleex]

vp30 volt rajta gyárilag

A 90 lovason, 115 lovason vp44 van.

[HZsolt92]

A 90 lovason, 115 lovason vp44 van.

90 lovast kérdezte

[Zoleex]

90 lovast kérdezte

Jó.....ha megnézem a többi hozzászólását akkor már látom. 

[Zsolteey]

Sziasztok!

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy egy 2001-es évjáratú 2.0-as Tddi motoros mondeóba Bosch vp 30-as, vagy vp 44-es adagoló van beszerelve?

Illetve tud valaki segíteni, hogy foglalkozik valaki ilyen adagoló javítással, illetve tud valaki egy megbízható bontóst, akinek lehet ilyen adagolója eladó?

Budapest és környéke.

Előre is köszi.

Laci

EuroElectric foglalkozik adagoló javítással. Olyan 300K körüli pénzmaggal készülj.

[joci30]

Sziasztok tud nekem valaki segiteni, szigethalmon lakom és a közelben kellene egy mondeo szaki aki valóban profi, előre is köszönöm. Tel:06204673912

[Lacimanó]

Sziasztok tud nekem valaki segiteni, szigethalmon lakom és a közelben kellene egy mondeo szaki aki valóban profi, előre is köszönöm. Tel:06204673912

Szaki nem vagyok de mi a gond hát ha tudunk segíteni én mondjuk Tököli vagyok.

[1000]

Sziasztok.A következő a problémám.Hidegen és melegen is nehezen inul a autó.kb 10.forgatásra majd szürke  gázolajos füst.Mi lehet ez?Izzitók jók.Adagolót már cseréltem mert akkor csak melegen nem indult.Szűrő is új,ac ki van iktatva.Lehet hogy az önindító nem forgat eleget?Test kábel egy kicsit melegszik.Olajat nem eszi abszolút,a víz sem fogy.Még anyi hogy az adagoló csere után egy év telt el de eddig pöc röf.

[alf®]

Sziasztok.A következő a problémám.Hidegen és melegen is nehezen inul a autó.kb 10.forgatásra majd szürke  gázolajos füst.Mi lehet ez?Izzitók jók.Adagolót már cseréltem mert akkor csak melegen nem indult.Szűrő is új,ac ki van iktatva.Lehet hogy az önindító nem forgat eleget?Test kábel egy kicsit melegszik.Olajat nem eszi abszolút,a víz sem fogy.Még anyi hogy az adagoló csere után egy év telt el de eddig pöc röf.

a kiiktatott AC-t kellene visszatenni.nem véletlenül került bele.

[1000]

a kiiktatott AC-t kellene visszatenni.nem véletlenül került bele.

Egy ford szervizes mondta hogy felesléges bele az övé is igy van évek óta.Gondolkoztam rajta hogy viszateszem de az előző gazdája iktatta ki és nincsennek meg a csatlakozók hozzá.Szét van buherálva az egész.De idáig nem volt vele gond.Kiűrül az adagoló mikor áll az autó?

[alf®]

Egy ford szervizes mondta hogy felesléges bele az övé is igy van évek óta.Gondolkoztam rajta hogy viszateszem de az előző gazdája iktatta ki és nincsennek meg a csatlakozók hozzá.Szét van buherálva az egész.De idáig nem volt vele gond.Kiűrül az adagoló mikor áll az autó?

nyilván való.az AC pumpában van egy visszacsapó szelep is.

[1000]

nyilván való.az AC pumpában van egy visszacsapó szelep is.

Ok hogy van benne,de attol még a viszabkeverő ágat nem zárja le.Valahogy megpróbálom bele mókolni de nekem gyanús hogy nem oldja meg a dolgot.Bár reménykedem benne.

[alf®]

Ok hogy van benne,de attol még a viszabkeverő ágat nem zárja le.Valahogy megpróbálom bele mókolni de nekem gyanús hogy nem oldja meg a dolgot.Bár reménykedem benne.

alapvetően hiba volt kiszerelni.úgy nem mondja meg neked senki,hogy mi a baja az autónak,hogy tippel a monitor mögül.

[HZsolt92]

nyilván való.az AC pumpában van egy visszacsapó szelep is.

nincs benne

[alf®]

nincs benne

de igen.van amelyikben van.