TDDi motor

[Ferqo]

még egy olyan kérdésem lenne hogy mostanában azt csinálja a mondi...vagyis eddig csak 3 szor csiálta de idegesít ...hogy mikor beindítom 400 az alapjárat remeg minden és nem reagál a gázra... viszont mikor ujraindítom akkor jó... de ezt csak meleg motornál csinálta és úgy is eddig csak 3 szor... hideg indításnál reggel -8 fokban is szépen indúl... mi lehet a baj? porlasztó ...adagolo... esetleg szivattyú?

Adagoló.

[tranyowrc]

Sziasztok kicseréltem az adagolót fórumon vettem mostmár kiforog 5000ig de nekem még mindig gyengének tűnik nemérzem hogy 1500 fölött annyira megindulna (változógeos turbó van rajta ) de ezzel sincs semmi füst 1 kis fekete füst nemkéne hogy legyen nagyobb  gázadásnál? Motorja nemvalószínű hogy kivan mert 9000km alatt 2mm ert ment le az olajszint meg hidegen melegen is jól indul.

[specnaze]

Sziasztok ! Kérdésem lenne hozzátok! Süvitő hangot hallok a motortér felöl kb 2000-es fordulatnál plusz reggel elég nehezen indul KB 3 dik inditózásra meg huzom neki vagy 5 másodpercig!   Mi lehet a gond? Meg mintha magas lenne a fogyasztásom kicsit! Ebböl adodólag? Valaki itt irta hogy a sűvités turbo cső lesz? Járhat ez töblet fogyasztással! Igaz -10 fok van de mindha zabálna vagy 10 litert! Előre is köszi az okositásokat!

[Zsolteey]

Sziasztok ! Kérdésem lenne hozzátok! Süvitő hangot hallok a motortér felöl kb 2000-es fordulatnál plusz reggel elég nehezen indul KB 3 dik inditózásra meg huzom neki vagy 5 másodpercig!   Mi lehet a gond? Meg mintha magas lenne a fogyasztásom kicsit! Ebböl adodólag? Valaki itt irta hogy a sűvités turbo cső lesz? Járhat ez töblet fogyasztással! Igaz -10 fok van de mindha zabálna vagy 10 litert! Előre is köszi az okositásokat!

Igen.

[specnaze]

Igen.

Köszi !! És a reggeli nehezen indulás? Meg füstöl egy szépet! De csak akko!  Utánna már nincs gond aznap 3_4 óra múlva beszállok a kocsiba ugy hogy lehül a motor akko meg pöccre indul füstölés nélkül!   Köszke a választ!

[adamcsoka]

Sziasztok!

Véleményeket,tapasztalatokat szeretnék a 2.0 TDDI motorról! mik a nyűgjei,hibái,esetles tipushibája?

köszönöm

Ádám

[Ferqo]

Sziasztok!

Véleményeket,tapasztalatokat szeretnék a 2.0 TDDI motorról! mik a nyűgjei,hibái,esetles tipushibája?

köszönöm

Ádám

Szia!
A legfőbb az adagoló, bontott lutri, felújítás 2-300e
A csúcsok igénytelenebbek, mint a tdci, ocsóbb is a felújítás, és sokkal ritkábban kell
AC szeret elhalni, ez csak a 115Le ban van, ugy 20-30e, gyári 60e (ezek csak saccok)
Bontott motor egyre ritkább, és egyre több benne a km
A többi meg kb ua mint a tdcinél
Turbó szeret ennyi idős korára elhalni, bontottat ki lehet fogni, felújítás 100e
Termosztátok szoktak huncutkodni, érdemes gyárit venni
Turbó csövek lukadnak, bontottan van bőven
Bal első zár szeret elromlani
Első rugók törnek
Generátor elhagyja magát, Kertész utca 35-40e
Kettőstömegű lendkerék+kuplung+kinyomó csapágy 2-300e mdíjastúl
A vízpumpa+szervószivattyú kombó is el-el dobja magét
Vezérműlánc sacc 4-500e ig bírja, ha csere az rokkos összeg

Amúgy stabilabb mint a tdci, de hangosabb, és kicsit többet fogyaszt, Jellemzően 2003-ig találsz belőlük, de van a fórumon is ritka madárként egy 2005-ös is, szóval korosak, mind 14+ évesek.

Üdv, Ferqó

[Zsolteey]

Sziasztok!

Véleményeket,tapasztalatokat szeretnék a 2.0 TDDI motorról! mik a nyűgjei,hibái,esetles tipushibája?

köszönöm

Ádám

DI és CI között az üzemanyagrendszer a fő különbség. Viszont a DI-nél is előjöhet adagoló felújítás, illetve a CI-nél is nagynyomású+csúcs felújítás. Nagyságrendileg ugyanakkora összeg mindkettő.
CI-ből van fiatalabb, jobban felszerelt, FL2-nél több típushibát javítottak, erősebb, kevesebbet fogyaszt. Én inkább már azt keresnék. Vételár mellett tegyél félre 3-400ezret.

[specnaze]

Sziasztok! Kérdeztem itt már hogy süvitő hangot hallok a motortérből azt mondták hogy turbo cső repedés de attól lehet nekem 10 literes fogy asztásom? Lehet még kicsit több is! Negyed tankot leszivja 120 -140km alatt?  Vagy lehet valami más is? Csak ne irjatok 200 ezres válaszokat ! KÖSZI

[Zsolteey]

Sziasztok! Kérdeztem itt már hogy süvitő hangot hallok a motortérből azt mondták hogy turbo cső repedés de attól lehet nekem 10 literes fogy asztásom? Lehet még kicsit több is! Negyed tankot leszivja 120 -140km alatt?  Vagy lehet valami más is? Csak ne irjatok 200 ezres válaszokat ! KÖSZI

Lehet, igen.

[specnaze]

Lehet, igen.

Nagyon szépen köszi!  Ja és másik reggel nehezen indul 2.-3. ra füstöl egyet azt indul! utánna már nincs füst meg ott hagyom valahol 3-4 órára aznap pöcre indul! CCsak reggel csinálja!  Köszi elöre a választ mester!   

[Zsolteey]

Nagyon szépen köszi!  Ja és másik reggel nehezen indul 2.-3. ra füstöl egyet azt indul! utánna már nincs füst meg ott hagyom valahol 3-4 órára aznap pöcre indul! CCsak reggel csinálja!  Köszi elöre a választ mester!   

Csak tipp: izzítókat megnézném, esetleg levegősödés. Meg még valószínűleg ezer más ok, ami nehezen indulást okozhat. Ha BP-i vagy, akkor vidd el GSRTibiékhez

[specnaze]

Csak tipp: izzítókat megnézném, esetleg levegősödés. Meg még valószínűleg ezer más ok, ami nehezen indulást okozhat. Ha BP-i vagy, akkor vidd el GSRTibiékhez

Köszi! a választ! Az a baj vas megyei vok majd megnézetem valakivel itthon mégegyszer kösz

[specnaze]

Sziasztok az lenne a kérdésem olajat szeretnék cserélni milyen tipusú márkájú, olajat ajánlatok a kocsihoz ! 2.0 tddi? Köszke a válaszokat! 2001 -es

[Ervin]

Sziasztok az lenne a kérdésem olajat szeretnék cserélni milyen tipusú márkájú, olajat ajánlatok a kocsihoz ! 2.0 tddi? Köszke a válaszokat! 2001 -es

Gyári Ford olaj 5w-30 6 liter.

[specnaze]

Gyári Ford olaj 5w-30 6 liter.

Köszi! Ezer hála!

[alf®]

Köszi! Ezer hála!

csak nem horgászol?

[Trendwalker2010]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, adott egy 2001-es 2.0 TDDI  116Le.
A fogyasztásom alig akar 10 liter alá menni  , a hőfok mérő  nagy nehezen eléri a 90 fokot  de hamar vissza is esik .
Fogyasztásom 10,5 - 11,3 Liter között ingázik az óra szerint .
Hidegen is könnyen indul az autó .


Volt már valakinek hasonló esete?

Válaszaitokat előre is köszönöm .

[Zsolteey]

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, adott egy 2001-es 2.0 TDDI  116Le.
A fogyasztásom alig akar 10 liter alá menni  , a hőfok mérő  nagy nehezen eléri a 90 fokot  de hamar vissza is esik .
Fogyasztásom 10,5 - 11,3 Liter között ingázik az óra szerint .
Hidegen is könnyen indul az autó .


Volt már valakinek hasonló esete?

Válaszaitokat előre is köszönöm .

Termosztátokat kell megnézni/cserélni, hogy tartsa a hőfokot, ha már bemelegedett.
A folyamatos hideg üzem okozhat fogyasztásnövekedést.
A fedkomp ne dőlj be, számold ki a fogyasztást tankoláskor.

[Trendwalker2010]

Termosztátokat kell megnézni/cserélni, hogy tartsa a hőfokot, ha már bemelegedett.
A folyamatos hideg üzem okozhat fogyasztásnövekedést.
A fedkomp ne dőlj be, számold ki a fogyasztást tankoláskor.

Köszönöm a gyors választ.

[Tompeter]

Sziasztok!

Tegnap az autópályán kissé elszállt az erő, 130 fölé nem nagyon akart menni a gép, padlógázon sem. Láthatóan hibakódot nem adott ki. Ma reggel a szerelővel átnéztük a turbócsöveket stb. azok rendben vannak. Ma már megint jó volt, teljesen jól gyorsul, többször húzattam 160 körülig, de érezhetően úgy ment ahogy kell. Most este a Forscannel kiadott hibakódokra a p1666, p1564, p0149-et adta ki a gép. Ezek üzemanyagrendszerrel kapcsolatos kódok, ha jól értelmeztem. Még annyi, (hátha összefüggésben van) hogy mostanában a nagyobb hidegekben, volt hogy nehezebben, másodikra indult csak.
Mi a tippetek, merre induljak tovább?

[alf®]

Sziasztok!

Tegnap az autópályán kissé elszállt az erő, 130 fölé nem nagyon akart menni a gép, padlógázon sem. Láthatóan hibakódot nem adott ki. Ma reggel a szerelővel átnéztük a turbócsöveket stb. azok rendben vannak. Ma már megint jó volt, teljesen jól gyorsul, többször húzattam 160 körülig, de érezhetően úgy ment ahogy kell. Most este a Forscannel kiadott hibakódokra a p1666, p1564, p0149-et adta ki a gép. Ezek üzemanyagrendszerrel kapcsolatos kódok, ha jól értelmeztem. Még annyi, (hátha összefüggésben van) hogy mostanában a nagyobb hidegekben, volt hogy nehezebben, másodikra indult csak.
Mi a tippetek, merre induljak tovább?

P0149 Fuel Timing Error
P1564 Injection Pump Control Module Requesting Reduced Fueling
P1666 Injection Pump Control Module/ECM Crank Reference Synchronization

Érdemes lenne első körben egy motorvezérlő modul reset.

[Tompeter]

P0149 Fuel Timing Error
P1564 Injection Pump Control Module Requesting Reduced Fueling
P1666 Injection Pump Control Module/ECM Crank Reference Synchronization

Érdemes lenne első körben egy motorvezérlő modul reset.

Köszi
Akksit húzzam le éjszakára?

[alf®]

Köszi
Akksit húzzam le éjszakára?

az is jó.de a forscan is megcsinálja.

[Tompeter]

az is jó.de a forscan is megcsinálja.

Rendben, megpróbálom.
Köszi

[winebass]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a fed.komp. átlagfogyasztás mérőjét lehet-e kalibrálni? 1,5L-t csal fölfelé. Számítás alapján 6,5L, számítógép mutat 8L-et.
Ha jól láttam/olvastam mk2-nél lehetett ,,kalibrálni", kérdésem hogy mk3-nál lehet-e valahogy!?

[alf®]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a fed.komp. átlagfogyasztás mérőjét lehet-e kalibrálni? 1,5L-t csal fölfelé. Számítás alapján 6,5L, számítógép mutat 8L-et.
Ha jól láttam/olvastam mk2-nél lehetett ,,kalibrálni", kérdésem hogy mk3-nál lehet-e valahogy!?

nem.talán-ha bármit is befolyásol, a kerékméretet érdemes pontosan beállítani.

[winebass]

nem.talán-ha bármit is befolyásol, a kerékméretet érdemes pontosan beállítani.

kerékméretet pontosan beállítani? 205/55 R16 úgy tudom ez a gyári méret

[alf®]

kerékméretet pontosan beállítani? 205/55 R16 úgy tudom ez a gyári méret

meg van a rendszerben vagy 3 másik váltómérete 16-17-18coll ra.ezt kell az aktuálisra beállítani a GEM ben.Csak IDS -el.

[Zsolteey]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy a fed.komp. átlagfogyasztás mérőjét lehet-e kalibrálni? 1,5L-t csal fölfelé. Számítás alapján 6,5L, számítógép mutat 8L-et.
Ha jól láttam/olvastam mk2-nél lehetett ,,kalibrálni", kérdésem hogy mk3-nál lehet-e valahogy!?

Ha kattanásig telitankolsz, akkor kb 200-250 km múlva mozdul meg az üzemanyagszint mutatód?

[motordoki]

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnek tőletek. 2.0 tddi 115 le adagoló alján van egy torx csavar, ami alól szivárog a gázolaj. Nem a szerelő beállító csavarra gondolok ami alatt réz tömítés van. Van egy fotóm is róla csak nem tudom betenni ide. Szóval az autóval sémi gond jön megy húz rendesen indul tökéletesen nem füstöl nem zörög. Valakinek volt már hasonló problémája? Vagy meg tudna nekem valaki mondani hogy mi az a csavar? Neten nem találok róla semmit. Előre is köszi a segítséget.

[Zsolteey]

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnek tőletek. 2.0 tddi 115 le adagoló alján van egy torx csavar, ami alól szivárog a gázolaj. Nem a szerelő beállító csavarra gondolok ami alatt réz tömítés van. Van egy fotóm is róla csak nem tudom betenni ide. Szóval az autóval sémi gond jön megy húz rendesen indul tökéletesen nem füstöl nem zörög. Valakinek volt már hasonló problémája? Vagy meg tudna nekem valaki mondani hogy mi az a csavar? Neten nem találok róla semmit. Előre is köszi a segítséget.

Kephost.com -ra feltöltöd a képet és bemásolod ide a linket.

[motordoki]

Kephost.com -ra feltöltöd a képet és bemásolod ide a linket.

Köszi!

[motordoki]

http://www.kephost.com/image/wEsA

[Zsolteey]

http://www.kephost.com/image/wEsA

Ha itt nem tudnak rá okosságot mondani, akkor megkérdezheted az Euroelectric-et.

[motordoki]

Ha itt nem tudnak rá okosságot mondani, akkor megkérdezheted az Euroelectric-et.

Oksi köszi, remélem valaki tud segíteni majd, évekig szerelőkent dolgoztam, az adagolókhoz annyira sajnos nem értek, de ahogy észrevettem sok kolléga sem, mert eddig senki nem tudta megmondani 

[vomdeutsch]

Oksi köszi, remélem valaki tud segíteni majd, évekig szerelőkent dolgoztam, az adagolókhoz annyira sajnos nem értek, de ahogy észrevettem sok kolléga sem, mert eddig senki nem tudta megmondani 

..ha valaki megmondja hogy mi az akkor beljebb vagy  motordoki ?

[motordoki]

..ha valaki megmondja hogy mi az akkor beljebb vagy  motordoki ?

Igen előrébb leszel lényegesen, ott gyöngyözik kicsit a gázolaj, csak nem tudom milyen csavar ez vagy mi van mögötte. Nem merem kicsavarni nehogy valamit rögzítsen az adagoloban. Lehet csak egy "o" gyűrű vagy egy réz alátét csere és megoldódik a szivárgásom. Ha komplikaltabb és rögzít valamit akkor elviszem adagolóshoz inkább. Ezért kérdeztem hátha valaki tudja mi ez a csavar. 

[vomdeutsch]

Igen előrébb leszel lényegesen, ott gyöngyözik kicsit a gázolaj, csak nem tudom milyen csavar ez vagy mi van mögötte. Nem merem kicsavarni nehogy valamit rögzítsen az adagoloban. Lehet csak egy "o" gyűrű vagy egy réz alátét csere és megoldódik a szivárgásom. Ha komplikaltabb és rögzít valamit akkor elviszem adagolóshoz inkább. Ezért kérdeztem hátha valaki tudja mi ez a csavar.  

...Te tudod .. de Én kicsavarnám és megszüntetném a tömitetlenséget, ...vagy bontóban előtte megnéznék egy hasonló adagolót hogy milyen tömités van  a BIZONYOS CSAVAR alatt..  de az adagolóshoz elvinni is opció

[pere]

Sziasztok!!
Olyan kérdésem lenne,hogy a ford mondeoban melyik évjáratig szereltek  vezérműláncot!
Melyik évjáratig láncos a mondeok motorja??

Üdv.: István

[HZsolt92]

Sziasztok!!
Olyan kérdésem lenne,hogy a ford mondeoban melyik évjáratig szereltek  vezérműláncot!
Melyik évjáratig láncos a mondeok motorja??

Üdv.: István

mk3ból mind láncos

[winebass]

meg van a rendszerben vagy 3 másik váltómérete 16-17-18coll ra.ezt kell az aktuálisra beállítani a GEM ben.Csak IDS -el.

ne haragudj, de ez nekem kínai, amit leírtál

[winebass]

Ha kattanásig telitankolsz, akkor kb 200-250 km múlva mozdul meg az üzemanyagszint mutatód?

Ezt még nem figyeltem meg.

[Dzsozi]

Ha kattanásig telitankolsz, akkor kb 200-250 km múlva mozdul meg az üzemanyagszint mutatód?

Szia. Nekem ezt produkálja és úgy emlékszem régen nem így mutatott. Miért csinálhatja?

[Trendwalker2010]

Üdv  Uraim!

Egy gyors és hülye kérdés .

2001. 2.0 tddi 116Le-ban hol találom az EGR-t ?

[geri93]

Üdv  Uraim!

Egy gyors és hülye kérdés .

2001. 2.0 tddi 116Le-ban hol találom az EGR-t ?

Szia!
Autóval szemben állva a motor jobb oldalánál hátul. A légszűrőtől a turbóhoz menő csőről megy a szelepfedélhez is egy kisebb gumicső(karter gáz) ott benézel és megtalálod. Egy fellexibilis fémcső megy rá és egy vákuumcső.

[Trendwalker2010]

Szia!
Autóval szemben állva a motor jobb oldalánál hátul. A légszűrőtől a turbóhoz menő csőről megy a szelepfedélhez is egy kisebb gumicső(karter gáz) ott benézel és megtalálod. Egy fellexibilis fémcső megy rá és egy vákuumcső.

Köszönöm a gyors választ .

[alf®]

ne haragudj, de ez nekem kínai, amit leírtál

a kerékméretek beállíthatóak a GEM ben,de csak gyári célműszerrel.Talán kicsit befolyásolja a fogyi mérését....

[Zsolteey]

Szia. Nekem ezt produkálja és úgy emlékszem régen nem így mutatott. Miért csinálhatja?

Azt nem tudom, hogy miért csinálja, de egyszer számolgattam saccperkb és az jött ki, hogy erről a 200 km-ről mintha "nem tudna" az autó az átlag fogyi számításánál. Aztán azóta se érdekelt annyira, hogy bármit is szétszedjek, hogy mi lehet a gond . Meg nálam olyan, hogy 200 km-ig nem mozdul, aztán hirtelen lemegy a háromnegyedes vonalra úgy 300 km környékére, ott megint álldogál egy helyben egy darabig 350-400 km-ig, aztán 500-nál már fél tank vonalka vagy picivel alatta... Megszoktam, hetente tankolok, mindig teli, kb tudom, hogy mikor-hol kell legyen.

A 2.2-esünk mutatója sokkal lineárisabb, normálisabban mutatja az üzemanyag fogyását és az átlagfogyit is pár tizedes pontossággal jól számolja. 

[Dzsozi]

Azt nem tudom, hogy miért csinálja, de egyszer számolgattam saccperkb és az jött ki, hogy erről a 200 km-ről mintha "nem tudna" az autó az átlag fogyi számításánál. Aztán azóta se érdekelt annyira, hogy bármit is szétszedjek, hogy mi lehet a gond . Meg nálam olyan, hogy 200 km-ig nem mozdul, aztán hirtelen lemegy a háromnegyedes vonalra úgy 300 km környékére, ott megint álldogál egy helyben egy darabig 350-400 km-ig, aztán 500-nál már fél tank vonalka vagy picivel alatta... Megszoktam, hetente tankolok, mindig teli, kb tudom, hogy mikor-hol kell legyen.

A 2.2-esünk mutatója sokkal lineárisabb, normálisabban mutatja az üzemanyag fogyását és az átlagfogyit is pár tizedes pontossággal jól számolja. 

Ami még érdekes, hogy egy oda vissza út a melóhelyre egy osztásba kerül. 120 km, ebből 100 km M3-M0,110-120-as tempóval. Úgy értem ,mondjuk háromnegyedről lemegy félre vagy félről negyedre. Idegesített a dolog koppig teletankoltam,irány meló,hazafele újra teli tank és 6.7 l. ment bele.