TDDi motor

[alf®]

Ha lenne pótkulcsom kipróbálnám! 5 éve nem tiltott le  csak most?

az olyan,hogy 1xcsak nem látja a kulcsot.hogy pont mikor?mindig rosszkor.ezért lenne jó egy diag.

[alf®]

Hát igen lehet többet tudnánk meg!

elég késő van,de talán holnap tudna neked segíteni....ha gondolod átdobom a számát.

[Lacimanó]

az olyan,hogy 1xcsak nem látja a kulcsot.hogy pont mikor?mindig rosszkor.ezért lenne jó egy diag.

Aksit leakasztottam egy rövid időre de nem javúlt a helyzet.

[Lacimanó]

elég késő van,de talán holnap tudna neked segíteni....ha gondolod átdobom a számát.

Ma már lement a nap de megköszönöm ha megadod hátha!

[alf®]

Ma már lement a nap de megköszönöm ha megadod hátha!

ok.átdobom priviben.

[Lacimanó]

ok.átdobom priviben.

Köszi! felírtam! Ezek szerint ő ki tudná olvasni az agyát?

[HZsolt92]

az olyan,hogy 1xcsak nem látja a kulcsot.hogy pont mikor?mindig rosszkor.ezért lenne jó egy diag.

akkor villogna az immo led és nem tekerne egy mm-t sem

[HZsolt92]

Sziasztok! Ma lefulladtam araszolás közben és azóta nem indul csak tekergeti a motort amíg le nem merül.  Lelazítottam a  porlaszlókon a csöveket mindenütt nyomja. Az ac-ból jövő csövön is dől a nafta. Vajon mi lehet addig mint a doxa. A vezérlés át tud ugrani ilyen fulladásnál? A kocsi Pestlőrincen van valaki tud segíteni szerelő szervíz stb..

izzítás jelző nem villog? így elsőre főtengely jeladóra tippelnék, adagoló halálnál egy csepp se szokott jönni a hollandernél, illetve arra dob vagy 2-3 hibát

[Lacimanó]

izzítás jelző nem villog? így elsőre főtengely jeladóra tippelnék, adagoló halálnál egy csepp se szokott jönni a hollandernél, illetve arra dob vagy 2-3 hibát

Nem villog semmi. A hollandernél nyomja rendesen. Akkor lehet nem adagoló?

[HZsolt92]

Nem villog semmi. A hollandernél nyomja rendesen. Akkor lehet nem adagoló?

kell legalább egy forscan és a hibakódok, biztosat csak abból tudok mondani. psghalállal amikkel találkoztam eddig(4-5), azok nem tekertek semmit se. 6odikán leszek pesten, ha addig nem oldódna meg...

[Lacimanó]

kell legalább egy forscan és a hibakódok, biztosat csak abból tudok mondani. psghalállal amikkel találkoztam eddig(4-5), azok nem tekertek semmit se. 6odikán leszek pesten, ha addig nem oldódna meg...

Az a baj, hogy mindennapos használatban lenne sos. 5 évig semmi nagy gond nem volt vele csak a kopó alkatrészek. Most állt le de hogy én fullasztottam vagy magától az nem tiszta számomra sem. Főrelé okozhat ilyent?

[Ferqo]

Az a baj, hogy mindennapos használatban lenne sos. 5 évig semmi nagy gond nem volt vele csak a kopó alkatrészek. Most állt le de hogy én fullasztottam vagy magától az nem tiszta számomra sem. Főrelé okozhat ilyent?

Na mi lett az autóddal? Kiderült már a hiba?

Sztem ha főrelé, adagoló, főtengely jeladó hiba lenne, akkor nem jönne go a csövekből.
Kérdés valóban jön-e go a hollander alól, vagy csak a csőben lévő szivárog ki (ha egyáltalán van ilyen).

A főrelét egyébként egyszerűen ki tudod zárni, ha van kieg fűtés az autódban, ugyanis annak ugyanilyen reléje van. A kieg fűtés relék a vezető oldalon, a torony mögött a tűzfalon vannak. Innen kiveszel egyet, és kicseréled az akku tálca alatt lévő foglalatban lévővel.

[Lacimanó]

Na mi lett az autóddal? Kiderült már a hiba?

Sztem ha főrelé, adagoló, főtengely jeladó hiba lenne, akkor nem jönne go a csövekből.
Kérdés valóban jön-e go a hollander alól, vagy csak a csőben lévő szivárog ki (ha egyáltalán van ilyen).

A főrelét egyébként egyszerűen ki tudod zárni, ha van kieg fűtés az autódban, ugyanis annak ugyanilyen reléje van. A kieg fűtés relék a vezető oldalon, a torony mögött a tűzfalon vannak. Innen kiveszel egyet, és kicseréled az akku tálca alatt lévő foglalatban lévővel.

Még nem holnap megy szervízbe. Gyanus adagolóhalál.
Eléggé lemerült az aksi de ezeket nyertem ki belőle:
06.006] Adapter: ELM327 v1.5
(OK) [10:53:07.526] Connection to vehicle has been established
(OK) [10:53:08.685] Ford Mondeo DURATORQ_DI 2.0L 2001 ( 2001 MY ), VIN: WF0*********00456
(OK) [10:53:20.178] PCM - Powertrain Control Module
(WARN) [10:53:22.640] DTCs in PCM: P1664, P1564, P1631
(OK) [10:53:24.196] FIP - Fuel Injection Pump
(OK) [10:53:28.024] EATC - Electronic Automatic Temperature Control
(WARN) [10:53:31.289] DTCs in EATC: B1676, B1262, B2266
(OK) [10:53:35.344] IC - Instrument Cluster
(WARN) [10:53:39.173] DTCs in IC: B1318
(OK) [10:53:41.045] RCM - Restraint Control Module
(WARN) [10:53:43.931] DTCs in RCM: B2290
(OK) [10:53:44.841] GEM - Generic Electronic Module
(OK) [10:53:51.109] ABS - Antilock braking system
(OK) [10:59:18.538] Disconnected

[alf®]

Még nem holnap megy szervízbe. Gyanus adagolóhalál.
Eléggé lemerült az aksi de ezeket nyertem ki belőle:
06.006] Adapter: ELM327 v1.5
(OK) [10:53:07.526] Connection to vehicle has been established
(OK) [10:53:08.685] Ford Mondeo DURATORQ_DI 2.0L 2001 ( 2001 MY ), VIN: WF0*********00456
(OK) [10:53:20.178] PCM - Powertrain Control Module
(WARN) [10:53:22.640] DTCs in PCM: P1664, P1564, P1631
(OK) [10:53:24.196] FIP - Fuel Injection Pump
(OK) [10:53:28.024] EATC - Electronic Automatic Temperature Control
(WARN) [10:53:31.289] DTCs in EATC: B1676, B1262, B2266
(OK) [10:53:35.344] IC - Instrument Cluster
(WARN) [10:53:39.173] DTCs in IC: B1318
(OK) [10:53:41.045] RCM - Restraint Control Module
(WARN) [10:53:43.931] DTCs in RCM: B2290
(OK) [10:53:44.841] GEM - Generic Electronic Module
(OK) [10:53:51.109] ABS - Antilock braking system
(OK) [10:59:18.538] Disconnected

P1664 Injection Pump Control Module Malfunction
P1262 Cylinder #2 High To Low Side Short



P1631 Main Relay (power hold)

[HZsolt92]

Na mi lett az autóddal? Kiderült már a hiba?

Sztem ha főrelé, adagoló, főtengely jeladó hiba lenne, akkor nem jönne go a csövekből.
Kérdés valóban jön-e go a hollander alól, vagy csak a csőben lévő szivárog ki (ha egyáltalán van ilyen).

A főrelét egyébként egyszerűen ki tudod zárni, ha van kieg fűtés az autódban, ugyanis annak ugyanilyen reléje van. A kieg fűtés relék a vezető oldalon, a torony mögött a tűzfalon vannak. Innen kiveszel egyet, és kicseréled az akku tálca alatt lévő foglalatban lévővel.

jól gondolod a kijövő nyomás nem mindegy, hogy az képes-e a porlasztót is munkára fogni

[HZsolt92]

Még nem holnap megy szervízbe. Gyanus adagolóhalál.
Eléggé lemerült az aksi de ezeket nyertem ki belőle:
06.006] Adapter: ELM327 v1.5
(OK) [10:53:07.526] Connection to vehicle has been established
(OK) [10:53:08.685] Ford Mondeo DURATORQ_DI 2.0L 2001 ( 2001 MY ), VIN: WF0*********00456
(OK) [10:53:20.178] PCM - Powertrain Control Module
(WARN) [10:53:22.640] DTCs in PCM: P1664, P1564, P1631
(OK) [10:53:24.196] FIP - Fuel Injection Pump
(OK) [10:53:28.024] EATC - Electronic Automatic Temperature Control
(WARN) [10:53:31.289] DTCs in EATC: B1676, B1262, B2266
(OK) [10:53:35.344] IC - Instrument Cluster
(WARN) [10:53:39.173] DTCs in IC: B1318
(OK) [10:53:41.045] RCM - Restraint Control Module
(WARN) [10:53:43.931] DTCs in RCM: B2290
(OK) [10:53:44.841] GEM - Generic Electronic Module
(OK) [10:53:51.109] ABS - Antilock braking system
(OK) [10:59:18.538] Disconnected

mi az ami törlés után visszajön?

[HZsolt92]

P1664 Injection Pump Control Module Malfunction
P1262 Cylinder #2 High To Low Side Short



P1631 Main Relay (power hold)

ez szép és jó csak nem tudjuk, hogy mi az ami régebben betárolt és miaz ami létező hiba.

[alf®]

ez szép és jó csak nem tudjuk, hogy mi az ami régebben betárolt és miaz ami létező hiba.

mk3 mindent töröl a hibatárolóból ami a következő gyujtásráadásakor nem áll fenn.ergo szerintem ezek mind élő hibák....
nem?

[HZsolt92]

mk3 mindent töröl a hibatárolóból ami a következő gyujtásráadásakor nem áll fenn.ergo szerintem ezek mind élő hibák....
nem?

nagyon nem

[alf®]

nagyon nem

miért?
Sokszor az izzítójel villogása sincs eltárolva,és csak akkor tudod elcsípni,amikor éppen villog.

[HZsolt92]

miért?
Sokszor az izzítójel villogása sincs eltárolva,és csak akkor tudod elcsípni,amikor éppen villog.

ne menjünk bele. te hiszel valamit én meg tapasztalatból beszélek. sokadik esetben...

[alf®]

ne menjünk bele. te hiszel valamit én meg tapasztalatból beszélek. sokadik esetben...

már miért ne menjünk bele.te,mint sokadik esetben,valamit gondolsz másról,és valamit mindig állítasz magadról.Megérni néha nem csak ködösítve belekötni a másikba,hanem megmagyarázni azt,hogy te mit tudsz a Hatalmas tapasztalatoddal(25évesen) mást,mint bárki más.

Szóval eddig csak blablabla van.Továbbra is állítom hit nélkül,hogy az mk3 hibatárolója törli a következő gyujtásráadásakor nem fennálló hibákat.
Más kérdés, ha az adagolóból mit olvas ki egy célgép.
A főrelé hibája azonban nincs ebben a kategóriában.

[Tompeter]

Ne harapjátok le azért egymás fejét  
Én is meg tudom erősíteni, hogy nem törli ki a hibakódot. Pár hónapja nekem is addig bennemaradt, amíg forscannel ki nem töröltem belole. Ez idő alatt eltelt pár nap, a hiba javítva lett, és többször is mentem vele.

[alf®]

Ne harapjátok le azért egymás fejét 
Én is meg tudom erősíteni, hogy nem törli ki a hibakódot. Pár hónapja nekem is addig bennemaradt, amíg forscannel ki nem töröltem belole. Ez idő alatt eltelt pár nap, és többször is mentem vele. 

mint ahogy az ellenkezője is számtalanszor fenn áll,hogy a vészüzemet sok esetben csak az "aktív" pillanatban lehet elcsípni.sok esetben gyári ids sem olvas semmit ki a hibatárolóból.

[HZsolt92]

már miért ne menjünk bele.te,mint sokadik esetben,valamit gondolsz másról,és valamit mindig állítasz magadról.Megérni néha nem csak ködösítve belekötni a másikba,hanem megmagyarázni azt,hogy te mit tudsz a Hatalmas tapasztalatoddal(25évesen) mást,mint bárki más.

Szóval eddig csak blablabla van.Továbbra is állítom hit nélkül,hogy az mk3 hibatárolója törli a következő gyujtásráadásakor nem fennálló hibákat.
Más kérdés, ha az adagolóból mit olvas ki egy célgép.
A főrelé hibája azonban nincs ebben a kategóriában.

akkor azt hiszel amit akarsz és bújj megint az életkorom mögé, attól mindig jól alszol. nem véletlen hívnak naponta 2-3x tanácsot kérve. el kéne fogadni, hogy nem feltétlen az életkorral arányos a tudás és tapasztalat...az elmúlt 5 évben napi szinten ezzel foglalkozok, hidd el több mindennel találkoztam már mint amivel te fogsz, hiába vagyok fele annyi idős. nem egy valaki megállapított már csodálkozva, amikor találkoztunk élőben, hogy a gyereke velem egyidős vagy idősebb, mégis bejön az amit mondok autóval kapcsolatban

[Tompeter]

mint ahogy az ellenkezője is számtalanszor fenn áll,hogy a vészüzemet sok esetben csak az "aktív" pillanatban lehet elcsípni.sok esetben gyári ids sem olvas semmit ki a hibatárolóból.

Lehet, én csak megerősítettem, hogy nekem is hasonló volt a tapasztalat, mint Zsoltnak

[HZsolt92]

mint ahogy az ellenkezője is számtalanszor fenn áll,hogy a vészüzemet sok esetben csak az "aktív" pillanatban lehet elcsípni.sok esetben gyári ids sem olvas semmit ki a hibatárolóból.

igen, tdci-nél. ott valóban van olyan hiba, ami ha következő indításkor nem áll fenn, akkor elfelejti. van olyan amit csak x hibátlan indítás után felejt el. ezért működik a letiltáskor az újraindítás.

[alf®]

igen, tdci-nél. ott valóban van olyan hiba, ami ha következő indításkor nem áll fenn, akkor elfelejti. van olyan amit csak x hibátlan indítás után felejt el. ezért működik a letiltáskor az újraindítás.

tddi map hibával ugyan ezt csinalja.és nem tarolja csak kesőbb veszuzemre dobja a verdat.

[HZsolt92]

tddi map hibával ugyan ezt csinalja.és nem tarolja csak kesőbb veszuzemre dobja a verdat.

üzemanyagrendszerről van szó. légzsák hibát is elfelejti, ha vissza van csinálva minden, attól üzemanyagrendszerben marad még bent régi hibakód

[alf®]

Lehet, én csak megerősítettem, hogy nekem is hasonló volt a tapasztalat, mint Zsoltnak

rendben.okés

[alf®]

üzemanyagrendszerről van szó. légzsák hibát is elfelejti, ha vissza van csinálva minden, attól üzemanyagrendszerben marad még bent régi hibakód

a map is pcm által tárolt hiba.mégsem marad benn.

Na csak remélem hogy Lacimanonak sikerül életre kelteni.nem tudom Styleair tudott e segiteni neki.

[Zsolteey]

mk3 mindent töröl a hibatárolóból ami a következő gyujtásráadásakor nem áll fenn.ergo szerintem ezek mind élő hibák....
nem?

Ha pl törlöm a 2.2-esen az EGR hibakódot, akkor X ezer km-ig nem dobja be. Majd egyszer gondol egyet, bedobja a hibát és az ott marad az idők végezetéig, amíg nem törlöm újra. Kétlem, hogy ezalatt végig fennállna a hibajelenség, ha amúgy törlés után több száz/ezer km-t elmegy hibakód nélkül.

[alf®]

Ha pl törlöm a 2.2-esen az EGR hibakódot, akkor X ezer km-ig nem dobja be. Majd egyszer gondol egyet, bedobja a hibát és az ott marad az idők végezetéig, amíg nem törlöm újra. Kétlem, hogy ezalatt végig fennállna a hibajelenség, ha amúgy törlés után több száz/ezer km-t elmegy hibakód nélkül.

igen. A 2.2 az külön utakon jár.plane. az egr el. Eu4 et veszuzemre is tudja tenni.
De ott a mintavetelezes is mashogy van az sw ben.

[HZsolt92]

a map is pcm által tárolt hiba.mégsem marad benn.

Na csak remélem hogy Lacimanonak sikerül életre kelteni.nem tudom Styleair tudott e segiteni neki.

nem azt mondtam, hogy minden hiba bent marad, amit egyszer észrevesz, hanem, hogy van olyan ami egy újraindítással nem tűnik el. tddi üzemanyagrandszerben tipikusan vannak ilyenek. tekerheted jobbra meg balra, de megint ott vagyunk ahonnan elindultunk

[HZsolt92]

igen. A 2.2 az külön utakon jár.plane. az egr el. Eu4 et veszuzemre is tudja tenni.
De ott a mintavetelezes is mashogy van az sw ben.

2.0 eu4 tdci ugyan ez, abból is van amit vészre tud rakni, ha full elektromos az egr-e

[alf®]

nem azt mondtam, hogy minden hiba bent marad, amit egyszer észrevesz, hanem, hogy van olyan ami egy újraindítással nem tűnik el. tddi üzemanyagrandszerben tipikusan vannak ilyenek. tekerheted jobbra meg balra, de megint ott vagyunk ahonnan elindultunk

nem.eszebmejutott a megoldás.

Minden hobakodhoz ment km állást.az egyértelművé teszi, hogy melyik hiba elő, és melyik a múlt.

[HZsolt92]

nem.eszebmejutott a megoldás.

Minden hobakodhoz ment km állást.az egyértelművé teszi, hogy melyik hiba elő, és melyik a múlt.

igen, mk4nél. mk3 nem ment semmilyen km állást, külső hőmérsékletet, stb adatot hozzá

[alf®]

igen, mk4nél. mk3 nem ment semmilyen km állást, külső hőmérsékletet, stb adatot hozzá

igazad van.
bár úgy rémlik,hogy vészüzemnél tárol pillanatnyi adatokat,de lehet, hogy rosszul emlékszem.

[HZsolt92]

igazad van.
bár úgy rémlik,hogy vészüzemnél tárol pillanatnyi adatokat,de lehet, hogy rosszul emlékszem.

semmi ilyet nem tárol. mk3akban szögegyszerű buta vezérlők vannak

[Lacimanó]

mi az ami törlés után visszajön?

Feltöltött aksival már csak ezekkel a hibakódokkal kellene kezdeni valamit .
A PCM modul által tárolt hibakódok:
P1665 - FIP kommunikáció a PCM-el
P0216 - Befecskendezési idő vezérlőáramkör
P1659 - FIP hálózati áramkör
P1631 - PCM főrelé

Hol van a pcm főrelé lehet-e ez a gond vagy agyhalott a adagolóelektonika ??

[alf®]

Feltöltött aksival már csak ezekkel a hibakódokkal kellene kezdeni valamit .
A PCM modul által tárolt hibakódok:
P1665 - FIP kommunikáció a PCM-el
P0216 - Befecskendezési idő vezérlőáramkör
P1659 - FIP hálózati áramkör
P1631 - PCM főrelé

Hol van a pcm főrelé lehet-e ez a gond vagy agyhalott a adagolóelektonika ??

a főrelé az akku tartó alatt van.pont olyan mint a kiegfűtés reléje,akár ki is tudod cserélni tesztre.ha van.

[alf®]

akkor azt hiszel amit akarsz és bújj megint az életkorom mögé, attól mindig jól alszol. nem véletlen hívnak naponta 2-3x tanácsot kérve. el kéne fogadni, hogy nem feltétlen az életkorral arányos a tudás és tapasztalat...az elmúlt 5 évben napi szinten ezzel foglalkozok, hidd el több mindennel találkoztam már mint amivel te fogsz, hiába vagyok fele annyi idős. nem egy valaki megállapított már csodálkozva, amikor találkoztunk élőben, hogy a gyereke velem egyidős vagy idősebb, mégis bejön az amit mondok autóval kapcsolatban

ezt most olvastam.ezzel azért nem lehet versenybeszállni.5 durva év.
Valóban jól aludtam.

[Ferqo]

a főrelé az akku tartó alatt van.pont olyan mint a kiegfűtés reléje,akár ki is tudod cserélni tesztre.ha van.

A PCM relé meg az adagoló relé biztos, hogy ugyanazt jelenti?
Szerk:  Tis szerint van külön PCM relé, ami a motortéri táblán van
A K163 az

[alf®]

A PCM relé meg az adagoló relé biztos, hogy ugyanazt jelenti?
Szerk:  Tis szerint van külön PCM relé, ami a motortéri táblán van
A K163 az
[img width=744 height=600]http://www.***/images/hdd1/2017/04/26/751motort_ri.jpg

a hibakód eredeti értelmezése egyértelmű: 
P1631 Main Relay (power hold)

[Ferqo]

a hibakód eredeti értelmezése egyértelmű:  
P1631 Main Relay (power hold)

Talkfordon leltem egy írást, azon is ehhez a kódhoz a K163 relét emlegeti. Persze ők is tévedhetnek.
Íme: http://www.talkford.com/community/topic/201317-p1631-code-coming-up/

de miután az angolom csekély, így lehet, hogy vmit félreértek

Szerk: P1631 kódhoz a K163 relé..., véletlen egybeesés a számok egyezősége? Tényleg érdekel, lehet ilyen rendszer a kódolásban?

[alf®]

Talkfordon leltem egy írást, azon is ehhez a kódhoz a K163 relét emlegeti. Persze ők is tévedhetnek.
Íme: http://www.talkford.com/community/topic/201317-p1631-code-coming-up/

de miután az angolom csekély, így lehet, hogy vmit félreértek

Szerk: P1631 kódhoz a K163 relé..., véletlen egybeesés a számok egyezősége? Tényleg érdekel, lehet ilyen rendszer a kódolásban?

valóban azt írják,de az nem a Main Relay....

[Lacimanó]

valóban azt írják,de az nem a Main Relay....

Akkor most melyik?

[Ferqo]

Akkor most melyik?

Én a helyedben az akkutálca alattival kezdenék, főleg ha van kieg fűtésed, mert mint azt korábban írtam, annak ugyanolyan a reléje, így különösebb költség nélkül ki tudod próbálni. Ha nem oldja meg akkor meg próbáld meg az általam linkeltet, ha ahhoz kell relé, akkor bontóstól tudsz keríteni, de lehet nekem is van, tudok adni egyet.

Amikor nekem főrelé bajom volt, akkor hol indult hol nem, kontakt hibás volt a relé, kb 2-3-4 hét xopatás után adott hibakódot, addig semmit. De sajnos nem emlékszem a kódszámra. Amikor nem indult, akkor se füst/se semmi. De én a porlasztókat nem oldottam le, hogy jön-e go.
Bár nem emlékszem pontosan, de ennyi hibakód nem volt.

[HZsolt92]

Feltöltött aksival már csak ezekkel a hibakódokkal kellene kezdeni valamit .
A PCM modul által tárolt hibakódok:
P1665 - FIP kommunikáció a PCM-el
P0216 - Befecskendezési idő vezérlőáramkör
P1659 - FIP hálózati áramkör
P1631 - PCM főrelé

Hol van a pcm főrelé lehet-e ez a gond vagy agyhalott a adagolóelektonika ??

2 relét próbáld meg amit írnak, de ezek alapján van esély a rosszabbik forgatókönyvre

[Lacimanó]

2 relét próbáld meg amit írnak, de ezek alapján van esély a rosszabbik forgatókönyvre

Adagoló?