TDDi motor

[dole]

Töltőlevegő hőmérséklet érzékelő.
Ellenőrizd a MAP szenzor csatlakozóját,vezetékelését.Ha semmi, akkor cseréld a MAP érzékelőt.

Köszönöm a gyors reagálást! Merre találom? sajnos a Fordnál nem vagyok otthon ebben a részében.

[Ferqo]

Sziasztok!

Ezerhála a társaságnak! Megoldódott a probléma az akksi alatti relé cseréjével, el tűnt az összes hibakód. Az autó tökéletesen indul-megy-leáll tegnap mentünk is vele gyorsan 100km-t gond nélkül. Miután haza értünk, csak rá olvastam és egy érdekes hibát hoz..

a kód: P007F

ezt viszont nem tudjuk, hogy mi lehet.. semmi visszajelző nem világít és semmi rendellenességet nem vettünk észre.

áááááááá
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg1153088#msg1153088

lényeg hogy megvan a hiba

[alf®]

Köszönöm a gyors reagálást! Merre találom? sajnos a Fordnál nem vagyok otthon ebben a részében.

a cooler utáni fémcső szakaszban lakik.jobb elöl alul...

[dole]

a cooler utáni fémcső szakaszban lakik.jobb elöl alul...

rendben, köszönöm szépen, és HATALMAS KIRÁLYOK VAGYTOK!!! Még annyit hozzá fűznék... hogy mennyire szakik is ezek a szakik, mint pl.: Bosch szerviz, Marso pont, Ford hovány, a Ford szervízes aki (állítólag) 8 évet töltött Ford szervízben és még sorolhatnám a környéken dolgozó ("Na Ő biztosan meg tudja csinálni és Tőle még úgy autó nem jött el, hogy ne legyen jó") személyeket... Ti meg 10perc alatt megoldjátok a problémát...

le a kalappal előttetek!

[Gyga]

üdv.
Valaki találkozott e már olyan problémával hogy ha az autóval úgy állok meg este hogy az orra magasabban van azaz lejtőnek felfelé (elég csak minimális). Akkor reggelre alig akar beindulni. Azaz első indításra beindul de le is áll hiába adok gázt, majd 2x 15mp indítózásra sikerül ezalatt igen csak füstös. Ha beindul utána rángat a motor is egy ideig. Ha egyenesen vagy lejtőnek lefelé állok meg akkor pöccre indul. Ez a jelenség üzemanyag mennyiségtől és időjárástól független.

[Meg Győző]

üdv.
Valaki találkozott e már olyan problémával hogy ha az autóval úgy állok meg este hogy az orra magasabban van azaz lejtőnek felfelé (elég csak minimális). Akkor reggelre alig akar beindulni. Azaz első indításra beindul de le is áll hiába adok gázt, majd 2x 15mp indítózásra sikerül ezalatt igen csak füstös. Ha beindul utána rángat a motor is egy ideig. Ha egyenesen vagy lejtőnek lefelé állok meg akkor pöccre indul. Ez a jelenség üzemanyag mennyiségtől és időjárástól független.

Nézd meg, hogy működik-e az AC.  (feltehetően nem, mert egyébként nem lenne ilyen)

[Gyga]

Nézd meg, hogy működik-e az AC.  (feltehetően nem, mert egyébként nem lenne ilyen)

köszi holnap megnézem.

[Makka870]

Üdv
Nem rég vettem egy Mk3 mondeot 2.0 tddi kombit körülbelül másfél hónapja van nálam eddig semmi baja nem volt de 2 napja azt csinálja hogy ritkán ha hosszabb utat teszek meg és előzők hirtelen megtorpan a kocsi és érződik hogy nem működik a turbó utána megállok leallitom újra beinditom és mintha semmi sem történt  volna újra jó az autó.
Valakinek volt már ilyen esetleg valami ötlet h mi lehet a probléma?

[alf®]

Üdv
Nem rég vettem egy Mk3 mondeot 2.0 tddi kombit körülbelül másfél hónapja van nálam eddig semmi baja nem volt de 2 napja azt csinálja hogy ritkán ha hosszabb utat teszek meg és előzők hirtelen megtorpan a kocsi és érződik hogy nem működik a turbó utána megállok leallitom újra beinditom és mintha semmi sem történt  volna újra jó az autó.
Valakinek volt már ilyen esetleg valami ötlet h mi lehet a probléma?

Vészüzem.Hibakódolvasás, mert lehet MAP szenzor hiba, vagy üza rendszeri probléma is.

[Makka870]

Vészüzem.Hibakódolvasás, mert lehet MAP szenzor hiba, vagy üza rendszeri probléma is.

Azt elfelejtettem leirni hogy mikor ez történik akkor nem villan fel egy hiba lámpa se. De köszönöm már hétvégén vihetem is az autót és megnezük hogy mit ír ki a gép
Nem nagyon értek hozzá de ha map szenzor hibás lesz akkor körülbelül mennyibe fog kerülni?

[alf®]

Azt elfelejtettem leirni hogy mikor ez történik akkor nem villan fel egy hiba lámpa se. De köszönöm már hétvégén vihetem is az autót és megnezük hogy mit ír ki a gép
Nem nagyon értek hozzá de ha map szenzor hibás lesz akkor körülbelül mennyibe fog kerülni?

ezt ne vedd kp-nek, és azt sem, hogy lesz hibakód...lehet csak élő adatfolyamban lehet a hibát majd megtalálni, menet közben.

Egy map bontottan 5-től már vehető...

[Gyga]

Nézd meg, hogy működik-e az AC.  (feltehetően nem, mert egyébként nem lenne ilyen)

na megnézem. És igen nem megy az ac pumpa mert nincs is. ☹️

[Meg Győző]

na megnézem. És igen nem megy az ac pumpa mert nincs is. ☹️

Ez fura, mert a 115 LE-s motoroknál kellene lenni.....
Hol nézted?

[Makka870]

ezt ne vedd kp-nek, és azt sem, hogy lesz hibakód...lehet csak élő adatfolyamban lehet a hibát majd megtalálni, menet közben.

Egy map bontottan 5-től már vehető...

Értem köszönöm a segítséget hát még a hétvége messze van de remélem csak ennyi lesz a baj

[Zsolteey]

na megnézem. És igen nem megy az ac pumpa mert nincs is. ☹️

Könnyen lehet, hogy egyik előző tulaj kiberhelte belőle "az adagoló úgyis felszívja majd" jelmondattal 

[Gyga]

Könnyen lehet, hogy egyik előző tulaj kiberhelte belőle "az adagoló úgyis felszívja majd" jelmondattal 

úgy ahogy írod. Csak a helye van meg. 

[Zsolteey]

úgy ahogy írod. Csak a helye van meg. 

Őket szokták ajánlani utángyártott AC-val kapcsolatban: http://www.ko-csi.hu/

[Wyer]

Őket szokták ajánlani utángyártott AC-val kapcsolatban: http://www.ko-csi.hu/

Sziasztok!
Én náluk vettem.

www.delman.hu

[gnorbi]

Sziasztok.

2.0tddi valtozo geos 2001-esbe hol találom a vakumszabalyzot?

[Meg Győző]

Sziasztok.

2.0tddi valtozo geos 2001-esbe hol találom a vakumszabalyzot?

Kövesd visszafele a vákuumcsövet a "labdától".....

[alf®]

Sziasztok.

2.0tddi valtozo geos 2001-esbe hol találom a vakumszabalyzot?

ha elöl van az egr szeleped, akkor a szívósorra van szerelve.

[gnorbi]

ha elöl van az egr szeleped, akkor a szívósorra van szerelve.

Hátul van az egr.

[Meg Győző]

Hátul van az egr.

Persze.
A csövet követted? Ha jól emlékszem, akkor a szervószivattyú melletti "S" töltőlevegőcső alatt vannak a szelepek.

[gnorbi]

Persze.
A csövet követted? Ha jól emlékszem, akkor a szervószivattyú melletti "S" töltőlevegőcső alatt vannak a szelepek.

Igen követtem...köszönöm a segítséget...amelyik a turbóra megy a cső, az lent a szelepnél letört a szelep csatlakozójával együtt.

TDCI-ben lévő nyomásszabályzó az jó lehet a TDDI-be?

[hansaplast]

Hello
Vezérműláncot cserélnék.
A főtengely pozicionálásához kellene bedugni egy szerszamot a lendkerékhez.
Nem találom az ehhez szükséges lyukat.
Köszönöm a segítséget.
Bye

[Meg Győző]

Hello
Vezérműláncot cserélnék.
A főtengely pozicionálásához kellene bedugni egy szerszamot a lendkerékhez.
Nem találom az ehhez szükséges lyukat.
Köszönöm a segítséget.
Bye

A CKP-t kell kivenni és lesz egy kihagyás.

[Barny007]

Sziasztok,

van valami jele annak ha a jobb oldali hidraulikus motortartó bak elhalálozik?
...ma emeltem fel a kocsit, a motor csak úgy pattogott benne mint a kocsonya.

Köszi
Üdv
Barny

[hansaplast]

Hello
Adagolócsere utáni immo tanításhoz keresek valakit.
Vic sajnos be van táblázva.
Köszönöm

[alf®]

Hello
Adagolócsere utáni immo tanításhoz keresek valakit.
Vic sajnos be van táblázva.
Köszönöm

kérdezd:
turán netrcore-t
h.szoboszlón HZSolt92-t
Budán Relhist-et

[bviktr]

Hello
Adagolócsere utáni immo tanításhoz keresek valakit.
Vic sajnos be van táblázva.
Köszönöm

Forscan tudja, ha van egy usb-s elm-ed...

[hansaplast]

kérdezd:
turán netrcore-t
h.szoboszlón HZSolt92-t
Budán Relhist-et

Köszönöm a segítségeket.

[hansaplast]

Hello
Immo problema megolddott. Nem indul.
Azt jelzi hibának, hogy a főtengely és vezérműtengely nincs szinkronban.
Tehát a vezérlésnél ronthattam el valamit.
Tudna valaki leírást adni a vezérlés beállításához?
Köszönöm

[alf®]

Hello
Immo problema megolddott. Nem indul.
Azt jelzi hibának, hogy a főtengely és vezérműtengely nincs szinkronban.
Tehát a vezérlésnél ronthattam el valamit.
Tudna valaki leírást adni a vezérlés beállításához?
Köszönöm

https://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-01e_engine_2.0l_duratorq-di-tddi_(puma)_diesel-2.0l_duratorq-tdci_(puma)_diesel-2.2l_duratorq-tdci_(puma)_diesel/description_and_operation/diagnosis_and_testing/in-vehicle_repair/camshafts/

[tulok99]

sziasztok!

vízpumpát kell cserélnem, mi a tapasztalat, használhatóak az u.gy.-k is vagy csak gyárit vegyek? másik kérdésem, hogy a vízpuma szíjának feszítőjén lévő görgőt lehet külön cserélni, vagy csak a komplett feszítőt?

[nagypele]

Sziasztok. Turbo geometria tisztításhoz tudtok ajánlani valakit?

[Zsolteey]

sziasztok!

vízpumpát kell cserélnem, mi a tapasztalat, használhatóak az u.gy.-k is vagy csak gyárit vegyek? másik kérdésem, hogy a vízpuma szíjának feszítőjén lévő görgőt lehet külön cserélni, vagy csak a komplett feszítőt?

Nálunk utángyártott van az MK3-ban. 50e km már biztos van benne, de lehet 100e is.

[Zsolteey]

Sziasztok. Turbo geometria tisztításhoz tudtok ajánlani valakit?

Ervin itt a fórumon.

[nagypele]

Ervin itt a fórumon.

köszönöm. bátran mered ajánlani?

[Zsolteey]

köszönöm. bátran mered ajánlani?

Igen. Csukott szemmel, kisujjal is megcsinálja

[corollaxl]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Az autóm 2003.12. ho facelift 2.0 tddi 90 le kombi.

Minden ok a kocsival egyetlen zavaró dolog hogy indítás után pici zorges mintha nem lenne eleg magas az alapjarat kb 2 mp utana kisimul a járás.

Ezzel kapcsolatban kérdezném hogy ebben a kocsiban gyárilag volt e AC pumpa, vagy csak a 116 le valtozatban, mert ha igen akkor az enyémbe már nincsen benne előző tulaj kiszedhette. akkor elképzelhető hogy az okozza a hangot hogy az AC helyett csak az adagoló húzza az üzemanyagot és az elején még nincs akkora nyomás?

Vagy van esetleg valakinek valami más tippje?

Az autóban vadonatúj kettős tömegű lendkerék és kuplung szett van gyári!

Segítségeteket előre is köszönöm! Gábor

[Filewalker]

Sziasztok!

Nem igazán ide vágó kérdés, de jobb helyet nem tudok: Szeretnék venni egy kisteherautót. Nézegetem a Transit-okat is, de nem tudom melyik motor megbízható, melyik problémás. 2000-2006 közöttieket néztem, találtam 2.0-ás 101 lovast, 2,4-es 90 lovast, de sok motor variációt láttam...

[Meg Győző]

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Az autóm 2003.12. ho facelift 2.0 tddi 90 le kombi.

Minden ok a kocsival egyetlen zavaró dolog hogy indítás után pici zorges mintha nem lenne eleg magas az alapjarat kb 2 mp utana kisimul a járás.

Ezzel kapcsolatban kérdezném hogy ebben a kocsiban gyárilag volt e AC pumpa, vagy csak a 116 le valtozatban, mert ha igen akkor az enyémbe már nincsen benne előző tulaj kiszedhette. akkor elképzelhető hogy az okozza a hangot hogy az AC helyett csak az adagoló húzza az üzemanyagot és az elején még nincs akkora nyomás?

Vagy van esetleg valakinek valami más tippje?

Az autóban vadonatúj kettős tömegű lendkerék és kuplung szett van gyári!

Segítségeteket előre is köszönöm! Gábor

A 90 LE-s változatban gyárilag nincs előszállító tüzelőanyag szivattyú.

[Trendwalker2010]

Üdv 2.0 2001es tddi 3500as hibakódot ír. Szerelő elmondása szerint egyet fecskendeznek indításnál a porlasztok aztán leáll az auto. Valakinek ötlet esetleg?

[Mondeoápoló]

Sziasztok! 90le-s TDDI fix geós turbót, hogyan lehet rábirni, hogy 2000-es fordulat alatt is rendesen dolgozzon? Olvastam itt régen, hogy a vákumlabdánál kéne variálni.  Mit is?

[Meg Győző]

Sziasztok! 90le-s TDDI fix geós turbót, hogyan lehet rábirni, hogy 2000-es fordulat alatt is rendesen dolgozzon? Olvastam itt régen, hogy a vákumlabdánál kéne variálni.  Mit is?

2000 alatt?
Minek, amúgy sem jó ott használni a motort. Nem véletlenül van ez így.
A "fix geós" turbó waste gate szabályzású, vagyis kell a gázáramlás, hogy felpörögjön és a fordulatszám felső határ van csak szabályozva.

[vendani99]

Sziasztok! Nagyon fontos kérdéssel állok elétek mert eddig senki sem tudta hogy miért produkálja az alábbi tüneteit a Mondeóm! Az a helyzet hogy szét lett szedve a hűtő és félre lett rakva 1-2 napra utána össze lett rakva, fel lett töltve! Azóta azt csinálja hogy amikor bekapcsolom a klímát akkor a kompresszor elindul majd 1 másodperc múlva meg is áll és 5 másodperc múlva megint elindul és 1 másodperc múlva megint leáll és így folytatódik, nem megy folyamatosan, persze hideg levegő a kocsiban nuku! És még annyi hogy amikor össze lett rakva nem ment a ventilátor egyik sem kiszedtem vissza raktam és most mindkettő megy folyamatosan! Kérlek segítsetek mert hosszú út áll előttem irány nyaralni és nem szeretném végig szenvedni a ki és haza jutást! 

[Meg Győző]

Sziasztok! Nagyon fontos kérdéssel állok elétek mert eddig senki sem tudta hogy miért produkálja az alábbi tüneteit a Mondeóm! Az a helyzet hogy szét lett szedve a hűtő és félre lett rakva 1-2 napra utána össze lett rakva, fel lett töltve! Azóta azt csinálja hogy amikor bekapcsolom a klímát akkor a kompresszor elindul majd 1 másodperc múlva meg is áll és 5 másodperc múlva megint elindul és 1 másodperc múlva megint leáll és így folytatódik, nem megy folyamatosan, persze hideg levegő a kocsiban nuku! És még annyi hogy amikor össze lett rakva nem ment a ventilátor egyik sem kiszedtem vissza raktam és most mindkettő megy folyamatosan! Kérlek segítsetek mert hosszú út áll előttem irány nyaralni és nem szeretném végig szenvedni a ki és haza jutást! 

Távolról sokat nem lehet tenni.

Amikor elindul a klíma kompresszor, elindul a ventilátor is? Ha nem, akkor nem hűti vissza a kondenzátort és emiatt kapcsol ki a klíma kompresszor.
Elektromos csatlakozások, biztosítékok, előtét ellenállás , vezetékek ellenőrzése.
Távolról ennyi.

[vendani99]

Távolról sokat nem lehet tenni.

Amikor elindul a klíma kompresszor, elindul a ventilátor is? Ha nem, akkor nem hűti vissza a kondenzátort és emiatt kapcsol ki a klíma kompresszor.
Elektromos csatlakozások, biztosítékok, előtét ellenállás , vezetékek ellenőrzése.
Távolról ennyi.

Hali nem indul el a ventillátor! A ventillátor körüli csatlakozókat át néztem már de viszont nem tudom hogy milyen csatlakozókat nézzek még át! le tudnád írni?

[Meg Győző]

Hali nem indul el a ventillátor! A ventillátor körüli csatlakozókat át néztem már de viszont nem tudom hogy milyen csatlakozókat nézzek még át! le tudnád írni?

Érdekes, mert korábban azt írtad ment.... most meg nem ment.
Elég nehéz így bármit is mondani, ha nem ismert a VALÓS állapot.
Amit írtam korábban, biztosítékok, előtét ellenállás.

[vendani99]

Érdekes, mert korábban azt írtad ment.... most meg nem ment.
Elég nehéz így bármit is mondani, ha nem ismert a VALÓS állapot.
Amit írtam korábban, biztosítékok, előtét ellenállás.

Ne haragudj félre írtam! A két ventilátor megy folyamatosan és nincs változás amikor elindul a klímakompresszor! Megnézem holnap a dolgokat és majd vissza szólok hogy történt e változás!